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RAPPORT D’ACTIVITÉ

2015

SOMMAIRE

08142025303437

L’animation multimodale

Le covoiturage et l’auto-stop organisé

Le vélo et le vélo à assistance électrique

Les trajets domicile-travail

L’écomobilité scolaire

L’assistance conseil

Fonctionnement et communication

Rapport d’activité 2015Agence de Mobilité du Nord-Isère

2

03Le mot du Président

04Présentation de l ’Agence

39Annexes


3

LE MOT DU PRÉSIDENT

L’Agence de Mobilité du Nord-Isère a su déceler, avant beaucoup, l’importance des enjeux liés à la mobilité sur un type de territoire – péri-urbain et rural – qui figure souvent parmi les grands oubliés des politiques de transport… autres que celles qui favorisent l’utilisation de la voiture individuelle. Les habitants des territoires péri-urbains et ruraux ont pourtant, tout comme les citadins, droit à des modes de transport économiques, pratiques et respectueux de l’environnement ; et ils ont toute leur part à prendre dans la transition énergétique.

Si ces transports ne peuvent toujours prendre la forme de transports en commun, d’autres modes existent : covoiturage, auto-stop organisé, vélo – à assistance électrique ou non – auto-partage, marche à pied… L’Agence a vocation à rappeler le panel de possibilités qui s’offre à chacun, à convaincre les habitants, salariés, et élus du territoire de les adopter dans leurs déplacements quotidiens, et à en faciliter la pratique en accompagnant les collectivités dans la réalisation des aménagements et outils appropriés. Tâche souvent ardue, mais c’est en tout cas ce à quoi s’attèle chaque jour et avec enthousiasme l’équipe de l’Agence de Mobilité, afin que la mobilité durable, dans le Nord-Isère, ne soit pas un vain mot.

Après ses années de naissance et de prime jeunesse de 2012 à 2014, l’Agence de Mobilité du Nord-Isère a su gagner en maturité et faire fructifier son expérience en 2015, en apprenant du passé et en regardant vers l’avenir. L’année 2015 aura en effet été pour l’Agence une année particulière et déterminante : • une année charnière, d’abord, au cours de laquelle elle a mis en œuvre les

préconisations de l’audit réalisé en 2014 ; • mais aussi une année de déploiement, en appliquant les nouvelles orientations

décidées pour les trois années à venir (2015-2017), que ce soit en termes de territoires touchés, de diversité de ses actions et d’envergure de ses projets.

Davantage de projets structurés et moins d’actions isolées, plus d’assistance aux collectivités, des animations sur des zones plus ciblées et des espaces de temps resserrés : c’est un nouveau mode de fonctionnement et une nouvelle approche du territoire que l’Agence a mis en œuvre cette année, qui doit permettre d’accroître l’impact de son action sur le Nord-Isère. Et ce, toujours dans l’objectif de permettre plus de mobilité durable sur le territoire et d’apporter des réponses aux besoins et aux attentes des communes et communautés de communes et d’agglomération concernant leurs projets de mobilité.

Autant d’objectifs, d’actions et de nouvelles approches que l’Agence de Mobilité a mis en œuvre en 2015, et que vous aurez plaisir, je l’espère, à découvrir dans ce rapport.

Pascal N’KaouaPrésident de l’Agence de Mobilité du Nord-Isère,

Conseiller Communautaire à la Communauté de Communes de l’Isle Crémieu,Conseiller Municipal de Crémieu,

Vice-président du SYMBORD en charge de la mobilité et des déplacements

Créée en février 2012 à l’initiative des trois territoires en Contrat de Développement Durable de la Région Rhône-Alpes et des EPCI, avec le soutien du Conseil Général et de la Région Rhône-Alpes, l’Agence de Mobilité du Nord-Isère vise à initier et faire perdurer les changements de comportements en termes de déplacements.Sous statut associatif, l’Agence mène depuis 4 ans des actions de sensibilisation, d’animation et d’accompagnement autour de la promotion du covoiturage, des modes doux et des transports en commun. Son action cible les écoles et les collèges, les entreprises – souvent dans le cadre des plans de déplacements inter-entreprises (PDIE) – les acteurs associatifs, les collectivités, et plus largement l’ensemble des habitants du Nord-Isère.

Le périmètre de l’AgenceL’Agence de Mobilité du Nord-Isère, dont le siège se trouve à La Tour-du-Pin, couvre les trois CDDRA du Nord-Isère, à savoir La Boucle du Rhône en Dauphiné, Isère Porte des Alpes et le Vals du Dauphiné. C’est donc une communauté d’agglomération et huit communautés de communes, rassemblant 127 communes et 266 000 habitants, qui composent le territoire de l’Agence.

Introduction

Le périmètre de l’Agence en décembre 2015


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Durant ses trois premières années de fonctionnement, l’Agence a mis en œuvre son plan d’action pour 2012-2014, adopté lors de son Assemblée Générale constitutive. Lors de la 3e année, l’Agence et ses élus ont décidé de lancer un audit pour évaluer ses actions et définir les axes d’amélioration pour les années suivantes. Parmi les préconisations de l’audit : davantage concentrer les actions de l’Agence dans le temps et dans l’espace, afin d’éviter leur éparpillement et l’effet de dilution qui pouvait en résulter ; passer à un fonctionnement en gestion de projet ; positionner l’Agence comme prestataire-conseil, afin d’accroître l’accompagnement des collectivités dans leurs projets mobilité; mobiliser davantage le réseau d’ambassadeurs bénévoles, qui peuvent ainsi dégager du temps à l’équipe de l’Agence sur le montage de projets.

Cet audit 2014 de l’Agence, dont l’évaluation globalement positive a abouti à la décision par ses élus de poursuivre ses activités, marque un tournant dans le type d’actions mises en œuvre par l’Agence: si elle continue à exercer son rôle d’animation et de sensibilisation à la mobilité durable – avec des animations davantage coordonnées et concentrées – l’Agence doit dorénavant pleinement assumer son rôle de conseil et de prestataire auprès des collectivités. C’est pourquoi l’Agence a réalisé, en nombre, moins d’animations en 2015 que les années précédentes. Le suivi des recommandations de l’audit est présenté en annexe.

L’audit a ainsi permis de définir un nouveau fonctionnement et de nouvelles orientations pour 2015-2017, qui ont donné lieu à l’élaboration d’un plan d’action triennal, détaillé par année. 2015 a donc vu la mise en œuvre de ce plan d’action, défini autour de 7 thématiques et de 2 actions « support » :

• Axe 1 : L’animation multimodale sur l’ensemble de l’offre de transport - Points d’Information Transport (PIT) - Réseau ambassadeurs et référents mobilité - Formation des prescripteurs

• Axe 2 : Le développement du covoiturage et de l’auto-stop organisé - Animations concentrées dans le temps et dans l’espace - Schéma de covoiturage - Développement du réseau VAP

• Axe 3 : Les animations pour développer le vélo et le vélo à assistance électrique - Animations vélo grand public - Ateliers remise en selle

• Axe 4 : Les trajets domicile-travail - Animation des Plans de Déplacements Inter-Entreprises (PDIE) - Animations covoiturage en entreprise - Animations vélo en entreprise

• Axe 5 : Le développement de l’écomobilité scolaire - Création et mise en œuvre de pédibus dans les écoles primaires - Animation collèges

• Axe 6 : L’assistance conseil - Assistance et accompagnement des collectivités et des territoires dans leurs projets de mobilité

• Axe 7 : L’organisation d’événements – européens, nationaux ou régionaux – sur le Nord-Isère - Semaine Européenne de la Mobilité (intégré à l’Axe 1) - Fête du Vélo (intégré à l’Axe 3) - Challenge « Au travail, j’y vais autrement » (intégré à l’axe 4) - Challenges scolaires primaire et collège (intégré à l’axe 5)

Les différents événements de l’Axe 7 ont été intégrés dans le présent rapport aux axes correspondant aux thématiques qui les concernent. Les deux axes de travail complémentaires et transversaux sont les actions de communication et relatives au fonctionnement de l’Agence.

Les priorités d’action de l’Agence


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En 2015, les financements de l’Agence proviennent :• pour moitié des financements régionaux des CDDRA des 3 territoires, à part égale• d’un financement régional d’aide au poste de direction• d’un financement régional et d’un financement du conseil départemental de l’Isère d’aide à la

réalisation d’une animation covoiturage sur le territoire de la Boucle du Rhône en Dauphiné• d’un financement régional d’aide à la réalisation du Challenge « Au travail j’y vais autrement »• de financements régionaux d’aides aux investissements sur le vélo et la signalétique de

covoiturage• d’un financement du conseil départemental de l’Isère sur les différentes missions de l’Agence

L’Agence a passé une convention tri-annuelle (2015-2017) avec chacun des trois territoires en CDDRA : chaque convention porte sur l’ensemble des actions de l’Agence. L’Agence a également passé une convention tri-annuelle (2015-2017) avec le conseil départemental de l’Isère, qui identifie 5 axes d’action, dont les 4 premiers correspondent aux priorités thématiques de l’Agence: PDE/PDIE covoiturage, écomobilité scolaire, réseau d’ambassadeurs (inclus dans l’Axe 1 sur l’animation multimodale) auxquels s’ajoute la capitalisation avec le SMT de l’Aire Métropolitaine Lyonnaise.

Les financements de l’Agence

Organisation et fonctionnementL’équipe de l’Agence est composée d’une directrice et de deux animatrices, l’une chargée des actions covoiturage et PDIE/PDE et l’autre chargée des actions modes doux et écomobilité scolaire. S’ajoute le renfort d’une stagiaire en alternance sur les actions de communication. En 2015, l’ancienne directrice Claire Label a quitté son poste et a été remplacée par Mathilde Dioudonnat.

L’équipe de l’Agence applique les décisions prises par le Conseil d’Administration, qui décide des orientations de gestion.

Organigramme de l’équipe Organigramme du Conseil d’Administration


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L’Assemblée Générale approuve annuellement les rapports moral et financier présentés par le Conseil d’Administration, décide des principales orientations d’actions sur proposition du Conseil d’Administration ou d’un de ses membres.

Le présent rapport décrit ainsi les actions et animations réalisées en 2015, en cohérence avec le plan d'action défini par l'équipe de l'Agence et son conseil d'Administration, et validé par l’assemblée générale. Pour des raisons de lisibilité et de cohérence, les événements de l’Axe 7 ont été intégrés dans les autres axes.

Les autres institutions et partenaires de l’Agence ont le rôle suivant :• Le Comité Technique, qui comprend les principaux partenaires de l’Agence, apporte son appui

technique aux actions mises en place par l’Agence. • Les communes et communautés de communes sollicitent l’Agence pour mettre en œuvre des

mesures liées aux déplacements ou être accompagnées sur leurs projets de mobilité. • Les ambassadeurs apportent bénévolement leur aide à l’Agence pour l’aider dans la réalisation

de ses actions et animations.

L’Agence est gouvernée par une Assemblée Générale de 17 personnes, représentant les trois structures porteuses des Contrats de Développement Rhône-Alpes (CDDRA), les EPCI et communes isolées, les Autorités Organisatrices de Transport de premier rang, les trois Conseils Locaux de Développement (CLD) et la Chambre de Commerce et d’Industrie du Nord Isère.


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Le présent rapport décrit ainsi les actions et animations réalisées en 2015, en cohérence avec le plan d’action défini par l’équipe de l’Agence et son Conseil d’Administration, et validé par l’Assemblée Générale. Pour des raisons de lisibilité et de cohérence, les événements de l’Axe 7 ont été intégrés dans les autres axes. Le rapport présente également des pistes d’actions pour 2016, qui s’appuient sur les actions engagées en 2015 et sur l’évaluation dont elles ont fait l’objet. Le choix de ces pistes reste encore à valider par l’Assemblée Générale à travers le Plan d’Action 2016.

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AXE 1

L’Agence de Mobilité du Nord-Isère promeut l’ensemble des alternatives à la voiture individuelle. Il s’agit de transmettre aux habitants et usagers l’information concernant l’ensemble de ces alternatives, covoiturage, vélo, marche à pied, mais aussi transports en commun : trains (lignes de TER traversant le territoire, gérées par la Région Rhône-Alpes), autocars (lignes interurbaines du réseau Transisère, géré par le Département) et autobus (lignes urbaines à l’intérieur d’un EPCI, en l’occurrence la CAPI sur son territoire, seule AOTU du Nord-Isère).

En 2015, l’Agence s’est appuyée sur les Points d’Information Transport (PIT) et sur les relais du territoire pour transmettre l’information sur l’ensemble de l’offre de transports du Nord-Isère: réseau d’ambassadeurs, référents mobilité et prescripteurs.

7Rapport d’activité 2015

Agence de Mobilité du Nord-Isère8

7

Ressources humaines• Les PIT et la multimodalité générale : 38 jours passés par l’équipe • Les relais locaux de l’Agence : 33 jours passés par l’équipe • La Semaine de la Mobilité : 26 jours passés par l’équipe, dont 10 pour en assurer la communicationSoit un total de 97 jours pour promouvoir la multimodalité et s’appuyer sur les relais locaux de l’Agence

Ambassadeurs

Nombre par territoire BRD VDE IPA hors territoire TOTAL

9 8 4 1 22

Répartition par sexe H F

12 10

Nombre d’animations 24

Référents mobilité

Nombre par territoire BRD VDE IPA Hors collectivités TOTAL

9 12 10 8 39

Animations

Type Lieu Date EPCI CDDRANombre de personnes touchées

PIT Lafarge 13/01/2015 CAPI IPA 15

PIT Entreprise DSV, PDIE Chesnes, Saint-Quentin-Fallavier 20/01/2015 CAPI IPA 10

PIT VALEO, ZAC de Chesnes 01/06/2015 CAPI IPA 25

PIT Entreprise Porcher, Rochetoirin 10/06/2015 CCVT VDE 10

PIT Mairie de St Quentin Fallavier 11/06/2015 CAPI IPA 10

PIT Maison du Territoire, Optevoz 06/07/2015 CCIC BRD 100

PIT CC Balmes Dauphinoises 15/09/2015 CCBD IPA 30

PIT Entreprise Radiall, L’Isle d’abeau 06/10/2015 CAPI IPA 40

Prescripteurs Pôle Emploi Pont de Chéruy 06/02/2015 Communes isolées BRD 15

Prescripteurs AFPA Bourgoin Jallieu 20/10/2015 CAPI IPA 10

Prescripteurs AFPA Bourgoin Jallieu 27/10/2015 CAPI IPA 10

TOTAL 275

Indicateurs


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Actions réalisées

Les Points d’Information Transport (PIT)

Les années précédentes, l’Agence organisait la diffusion d’information multimodale par la mise en place de Points d’Information Transport (PIT). Répondant aux préconisations de l’audit de l’Agence réalisé en 2014 sur la nécessité de concentrer les animations, le plan d’action triennal 2015-2017 ne comprend pas pour 2015 l’organisation de PIT, qui reviendront en 2016 et 2017. Pour autant, l’Agence a répondu aux sollicitations des communes et des entreprises : 8 PIT ont été organisés en 2015, dont 4 dans le cadre de démarches PDIE (voir plus bas).

Perspectives 2016En 2016, l’Agence continuera à répondre aux sollicitations des entreprises désirant organiser des Points Information Transport dans leurs locaux.

240 personnes informées sur l’offre de transport dans le Nord-Isère dans le cadre des PIT

Le réseau d’ambassadeurs

L’Agence s’appuie sur des ambassadeurs pour démultiplier son action sur son périmètre d’action : ils sont chargés de faire connaître les actions de l’agence et de les relayer sur leur territoire, et de faire remonter les informations et les besoins. Par ailleurs, formés et encadrés par les animatrices de l’Agence, ils participent à des animations et événements divers. Ces animations, réalisées en équipe de deux ou trois ambassadeurs et animatrices, peuvent durer d’une heure à une journée entière, selon les envies et les disponibilités de chacun. Parmi les interventions possibles, l’Agence et ses ambassadeurs encadrent le public sur des parcours de maniabilité à vélo, organisent des projections et des stands d’information, ou distribuent des kits mobilité, lors d’événements comme la Fête du Vélo ou la Semaine Européenne de la Mobilité.

22 ambassadeurs bénévoles participent aux actions mises en place par l’Agence

Alors que l’Agence pouvait compter sur l’aide de quelques ambassadeurs depuis sa création, elle a lancé deux nouvelles campagnes de mobilisation de personnes prêtes à s’engager comme bénévoles, au printemps et à l’automne 2015 : des communiqués ont été envoyés aux communes et communautés de communes pour leurs bulletins d’information, des articles sont parus dans la presse (Dauphiné Libéré, Isère Magazine…), l’information a été inscrite sur les panneaux lumineux des communes, la Mobilettre d’octobre 2015 y a été consacrée, une interview a été diffusée sur la radio Couleurs FM, des tracts ont été distribués sur les parkings de covoiturage et diffusés au réseau de l’Agence.

Le chiffre

Le chiffre


10

Grâce à cette mobilisation, 12 nouvelles personnes ont rejoint le réseau d’ambassadeurs de l’Agence, qui peut désormais compter sur l’aide de 22 ambassadeurs bénévoles. Répartis à peu près équitablement entre hommes et femmes (12 hommes pour 10 femmes), les ambassadeurs viennent de l’ensemble du Nord-Isère, mais en majorité des Vals du Dauphiné (8 ambassadeurs) et du Pays des Couleurs (6 ambassadeurs), dans une proportion moindre de l’Isle Crémieu, de la CAPI, des Balmes Dauphinoises et de la Région Saint Jeannaise (respectivement 3, 2, 1 et 1 ambassadeurs). Remise des prix du Challenge Mobilité 2015

à Brangues

Outre la mobilisation de nouveaux ambassadeurs, l’accent a été mis sur la prise en compte des souhaits et l’implication des ambassadeurs ayant déjà rejoint l’Agence : une formation a été organisée en avril, une prochaine aura lieu début 2016 ; les ambassadeurs ont rencontré les élus du conseil d’administration en novembre. Au cours de l’année, les ambassadeurs sont intervenus dans 24 animations de l’Agence : Fête du Vélo en juin, Semaine de la Mobilité en septembre, Forums de l’emploi, tractage et tenue de stands dans le cadre de l’animation de promotion du covoiturage à Morestel… Certains ambassadeurs ont exprimé leur volonté d’être impliqués plus en amont dans les projets.

Perspectives 2016Forte de ces nouvelles énergies, l’objectif de l’Agence pour 2016 sera de pérenniser l’engagement des ambassadeurs, par leur formation et leur mobilisation plus systématique lors des animations, mais aussi aux différentes étapes de montage des projets.

Les référents mobilité

L’Agence doit pouvoir s’appuyer sur des relais politiques locaux. Elus municipaux et communautaires désignés pour être les interlocuteurs de l’Agence de Mobilité, leur mission est double : faire remonter les informations et les besoins de la population auprès de l’Agence ; à l’inverse, se faire les relais des informations en conseil communautaire et/ou municipal. C’est pourquoi l’Agence doit les informer sur les enjeux et les actions à mener.


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Un ambassadeur vit en outre hors du périmètre de l’Agence, dans les collines du Nord Dauphiné. Une des raisons de cette répartition tient sans doute à la localisation des bureaux de l’Agence à La Tour-du-Pin, le nombre d’ambassadeurs diminuant à mesure que l’on s’en éloigne, même si les actions de l’Agence concernent bien l’ensemble du Nord-Isère. Les ambassadeurs ont des profils divers : retraités, actifs ou en recherche d’emploi, ils ont le plus souvent besoin d’être formés.

Plusieurs élus se sont montrés volontaires pour relayer à leurs réseaux – élus, entreprises, habitants – les informations de l’Agence, ce qui s’est avéré fort utile pour la campagne ambassadeurs.

Perspectives 2016L’Agence continuera son travail de mobilisation des élus du territoire sur la thématique de la mobilité, avec pour objectif une plus grande appropriation des projets de l’Agence au niveau politique, une meilleure diffusion dans leurs réseaux, encore davantage de projets en collaboration avec les communes et intercommunalités, pour plus de mobilité durable sur le territoire.

La Semaine Européenne de la Mobilité


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A partir du deuxième semestre 2015, un travail d’identification et de mobilisation des référents élus a été effectué. Délégués titulaires de l’Agence, élus ayant participé à des actions ou montré un intérêt pour l’Agence : tous reçoivent désormais la « Brève » mensuelle de l’Agence, mail court destiné à les mettre à jour sur les dernières actualités de l’Agence, qu’ils peuvent relayer ; un certain nombre d’entre eux ont été sollicités pour rencontrer la Directrice, l’objectif étant une meilleure collaboration entre l’Agence et les communes du territoire, ainsi qu’une appropriation des sujets de mobilité par les élus.

La Semaine de la Mobilité, qui a eu lieu partout en France du 16 au 22 septembre 2015, a été l’occasion pour l’Agence de rappeler aux habitants de tous âges du Nord-Isère, par le biais d’animations ludiques, les avantages de se déplacer « autrement » : en vélo, en covoiturage, en transports communs ou encore à pied.

Les prescripteurs

Les prescripteurs sont les personnes en contact avec du public, qui leur recommandent un produit ou un service. Le plus souvent, il s’agit de structures en lien avec du public en recherche d’emploi ou en réinsertion : Pôle Emploi, Mission locale, Greta, relais services publics… Il peut s’agir également des référents mobilité dans les entreprises, qui ont des contacts privilégiés avec leurs salariés. Les prescripteurs sont de bons intermédiaires pour relayer de l’information multimodale sur les transports à leurs bénéficiaires. L’Agence forme donc les prescripteurs à la recherche et à la diffusion de ce type d’information auprès de leur public. 3 formations ont eu lieu cette année, qui ont confirmé la nécessité de former en priorité les prescripteurs sociaux.

Perspectives 2016L’Agence continuera à proposer des formations gratuites aux prescripteurs, en particulier les prescripteurs sociaux, afin que ces derniers relaient l'information auprès de leurs publics, dont la possibilité de se déplacer conditionne souvent la réussite de leur réinsertion sur le marché du travail.

Forum Intérim à Saint-Quentin-Fallavier en septembre 2015

Perspectives 2016Pour la Semaine de la Mobilité 2016, outre les animations en milieu scolaire, l’Agence participera à des événements à forte affluence bénéficiant d’une bonne communication et capables de drainer suffisamment de flux pour assurer un public aux animations de l’Agence. Des actions de grande envergure (sur le vélo et le covoiturage), sur le modèle des actions concentrées dans le temps et dans l’espace, pourront également être organisées durant cette semaine et aux alentours.


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Ainsi, cette semaine a été rythmée par :• des animations dans des écoles (à Cessieu, La Verpillère et Ste Blandine), où des parcours

ludiques ont été arpentés à vélo par les enfants,• des stands d’information transport (à St Chef et Villefontaine), qui ont permis de renseigner un

public actif sur les différentes solutions de mobilité pour leurs déplacements domicile-travail,• des moments officiels, avec l’inauguration d’un parking de covoiturage à Dolomieu et le

lancement du Plan de Déplacements d’Administration de la mairie de Saint Quentin Fallavier,• et deux temps forts à destination du grand public, avec un village mobilité à Bourgoin-Jallieu,

où tous les acteurs en lien avec la thématique de la mobilité étaient rassemblés, et la journée « Sentez-vous sport » Aux Avenières, qui a été l’occasion de proposer à l’essai des vélos à assistance électrique et de se tester sur un parcours de maniabilité.

L’Agence avait pour objectif d’organiser une animation par territoire, objectif largement atteint, avec la tenue de 3 animations sur Isère Porte des Alpes, 2 sur les Vals du Dauphiné et une sur la Boucle du Rhône en Dauphiné, chaque animation étant menée par une équipe d’au moins une animatrice et un ambassadeur.

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AXE 2

Le covoiturage est une alternative à la voiture individuelle particulièrement adaptée au territoire du Nord-Isère, en raison des distances et de son faible maillage en transports communs. C’est pourquoi il est un axe fort de la politique de l’Agence de Mobilité depuis sa création, et se décline à travers des actions de promotion et sensibilisation à la pratique du covoiturage, et la signalisation de parkings de covoiturage.

Variante du covoiturage, l’Agence a également mis en place, depuis 2014, un réseau d’auto-stop organisé – VAP, pour Voiture à Partager – qui, à la différence du covoiturage, ne nécessite pas de mise en relation préalable entre automobiliste et passager. C’est sur la conjonction de ces actions que l’Agence mise afin d’inciter les gens à adopter le covoiturage comme moyen de transport régulier.

1314

13

Ressources humaines• La campagne covoiturage à Morestel : 51 jours passés par l’équipe + le temps ambassadeurs• La signalisation et l’étude de parkings de covoiturage : 10 jours passés par l’équipe • Le réseau VAP : 26 jours passés par l’équipe Pour un total de 92 jours pour inciter les gens à adopter le covoiturage ou l’auto-stop organisé en 2015, sans compter le temps précieux des ambassadeurs.

Indicateurs

Campagne de promotion du covoiturage à Morestel

Animations

Stands supermarchés 4

Marché Morestel 4

Animation en centre-ville : tractage 1

Tractage sur voitures 2

Pose de banderoles 1

Boulangeries partenaires opération sacs à pain 10

Communes distribution cartes postales 7

Partenaires de l’opération

Action financée par le SYMBORD

Implication de la mairie de Morestel : action menée sur la commune

Implication des communes limitrophes : point presse + diffusion des supports de communication

Accueil d’Intermarché Passins et Casino Vézeronce lors d’animations

Affichage par les commerçants de la grande rue de Morestel du macaron Covoiturage + quelques com-merçants des communes limitrophes

Diffusion via les boulangeries de Morestel et des alentours de sacs à pain de promotion du covoiturage

Budget matériel 12 321,52 €

Les parkings de covoiturage sur le Nord-Isère

Nombre de parkings Nombre de places disponibles Nombre de parkings à créer par l’Agence

25 parkings Agence6 parkings CAPI

31 au total

151 places Agence450 places CAPI

601 au total17 parkings

Le réseau VAP

Nombre de lignes Nombre d’inscrits Nombre de lignes à créer par l’Agence en 2016

4 sur les Vals du Dauphiné 90 2 sur l’Isle Crémieu + 2 à identifier


1514

Cependant, si la majeure partie des Morestelois ont été spectateurs d’une manière ou d’une autre de cette campagne, et qu’elle a certainement contribué à insuffler dans l’esprit des gens que le covoiturage est une alternative possible, le passage à la pratique est encore trop faible, comme le démontre le nombre de personnes pré-inscrites sur les sites de covoiturage locaux suite à l’opération – 80 – qui est bien en-deçà du potentiel.

Perspectives 2016Il y a de fait une réelle pertinence à faire une action concentrée dans le temps et dans l'espace, mais le format doit être plus massif (plus de renfort humain) et davantage ciblé sur un public spécifique : les animations de grande envergure organisées par l’Agence en 2016 cibleront des lieux plus stratégiques et adaptés à la cible des actifs.

Actions réalisées

Les animations covoiturage

L’une des premières préconisations de l’audit réalisé en 2014 était de concentrer très fortement les actions de promotion du covoiturage dans le temps et dans l’espace, en réalisant des opérations « coup de poing » de courte durée et multiformes. La première action de ce type a eu lieu à Morestel et sur les communes limitrophes, du 12 octobre au 8 novembre 2015, sur le modèle d’une campagne humoristique de désensibilisation à la voiture, basée sur une

Avec le soutien financier du SYMBORD dans le cadre du CDDRA et le soutien logistique de la Ville de Morestel, l’Agence a réalisé durant quatre semaines diverses animations dans plusieurs lieux de la ville et de ses environs : tenue de stands et distribution de tracts dans les supermarchés, sketches de comédiens sur le marché de Morestel pendant quatre dimanches d’affilée, pose de tracts sur les voitures dans le parkings et en centre-ville, distribution de cartes postales proposant une aide dans les boîtes aux lettres, distribution de sacs à pain dans les boulangeries, pose d’une banderole sur la D517 pendant deux semaines… Au total, ce sont plus de 30 000 documents qui ont été distribués, et on estime à 700 le nombre de personnes qui ont été touchées dans le cadre des stands et des sketches, et 5000 celles qui ont vu la banderole.

métaphore médicale : « 4 semaines pour guérir de son auto-dépendance », et avec pour objectif :• Massifier les animations et la communication dans le temps et dans l'espace (sur un périmètre

limité à une dizaine de communes) à destination des actifs pour augmenter le potentiel de mise en relation

• Viser la cible des actifs et obtenir des contacts intéressés pour covoiturer• Impliquer les collectivités dans la démarche

6 ambassadeurs impliqués dans l’opération durant 4 semaines 80 personnes pré-inscrites

sur les sites de covoiturage grâce à l’opération

Le chiffre


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Le schéma directeur de parkings de covoiturage

La mise à disposition de places de parking dédiées aux covoitureurs, au-delà de l’utilité qu’elle peut avoir pour les pratiquants, participe fortement à sa promotion : bien placés et visibles, ces parkings rappellent tous les jours aux usagers de la route qu’il leur est possible de partager leur voiture ou celle d’autrui, que ce soit sur leurs trajets domicile-travail ou leurs trajets pour motif professionnel ou de loisirs.

L’Agence réalise donc la signalisation de parkings de covoiturage, en complément de ceux que la CAPI effectue sur son territoire. En 2015, le nombre de places disponibles sur le Nord-Isère se monte à 601 (450 par la CAPI sur son territoire et 151 par l’Agence sur le reste du Nord-Isère).

Il est nécessaire par ailleurs que ces parkings bénéficient d’une bonne visibilité – et pour cela qu’ils soient situés à proximité d’axes passants et bien signalés – et que leur installation soit coordonnée afin de mailler l’ensemble du territoire du Nord-Isère. C’est pourquoi l’Agence a fait réaliser une étude, finalisée en juillet 2015, identifiant les lieux nécessitant la mise en place de parkings de covoiturage, en fonction du potentiel de covoitureurs et de leurs destinations.

Le chiffre

601 places de parkings de covoiturage disponibles sur le Nord-Isère

Perspectives 2016Si l’étude a parfois mis en évidence un décalage entre les besoins identifiés et le travail de matérialisation déjà réalisé par l'Agence, elle est le prélude à la rédaction d'un schéma directeur de parkings de covoiturage que l’Agence réalisera en 2016, sur lequel les communes pourront s’appuyer pour développer des aires de covoiturage cohérentes, et qui permettra, en comblant les manques identifiés, d’offrir au territoire du Nord-Isère une couverture complète en parkings de covoiturage.


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Le développement du réseau VAP (Voiture à Partager)

Début 2014, l’Agence de Mobilité a créé les premières lignes d’auto-stop organisé dans les Vals du Dauphiné. Les services d’auto-stop de proximité apparaissent comme un bon complément au co-voiturage, car ils permettent aux utilisateurs de partager leurs trajets de manière spontanée, plus encadrée et sécurisée que l’auto-stop traditionnel : l’inscription préalable, un kit d’identification et la signature d’une charte permettent une reconnaissance mutuelle entre utilisateurs, qui se retrouvent à des arrêts matérialisés. Le réseau VAP contribue à faire revenir la pratique de l’auto-stop dans les mentalités, et partant, à habituer les gens à partager leur voiture, en s’affranchissant de l’organisation et de l’anticipation que demande le covoiturage.

Suite à la sollicitation des communes et au constat d'une pratique déjà existante, l’Agence a créé une nouvelle ligne de VAP en juillet 2015, permettant aux « vappeurs » de bénéficier de nouveaux points d’arrêts. Cette quatrième ligne vient compléter les 12 points d’arrêts déjà existants sur le territoire des Vals des Dauphiné et permet de relier les 3 premières lignes, par l’installation de points d’arrêts clairement identifiés sur les communes de :

• La Tour-du-Pin• St-Didier-de-la-Tour• St-André-le-Gaz• Les Abrets • Pressin• Pont-de-Beauvoisin

Le réseau compte en 2015 90 personnes inscrites : le potentiel de développement est donc encore très important. Dès le début de l’année 2016, une campagne de communication va être lancée afin d’augmenter le nombre d’inscrits et faire vivre le réseau. Cette redynamisation du réseau pourra également compter avec la création de deux nouvelles lignes, que l’Agence a préparée tout au long de l’année 2015 : ces lignes VAP, sur le territoire de l’Isle Crémieu cette fois, permettront de rejoindre Crémieu et La Balme les Grottes au départ de Pont-de-Chéruy, à partir du deuxième trimestre 2016.


18

Perspectives 2016L’Agence lancera une grande campagne de communication pour augmenter le nombre d’inscrits au réseau VAP sur le territoire des Vals du Dauphiné, ainsi que de l’Isle Crémieu, où les deux nouvelles lignes seront inaugurées au début du deuxième trimestre. Les possibilités de création de lignes sur les territoires intéressés par la démarche seront également étudiées durant l’année.

Concrètement, ce travail préparatoire a consisté à choisir les lignes en fonction des flux et identifier les communes de passage, en collaboration avec le Syndicat Mixte de la Boucle du Rhône en Dauphiné et le Conseil Départemental, informer les élus des communes et de la communauté de communes de l’Isle Crémieu et solliciter leur accord, localiser les arrêts précis où seront installés les panneaux VAP dans les premiers mois de 2016.

Par ailleurs, un certain nombre d’élus ont exprimé le désir que leur commune ou communauté de communes soit reliée au réseau VAP par l’installation de lignes traversant leur territoire. C’est le cas en particulier de la commune de Saint-Chef et de la Communauté de Communes de la Région Saint-Jeannaise, dont les territoires sont peu desservis par les transports en commun, et pour qui le VAP représente une opportunité peu coûteuse de proposer un service de transport à la population.


19

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AXE 3

Le vélo est un mode de déplacement parfaitement adapté aux trajets du quotidien sur les courtes distances, que ce soit pour se rendre à son travail, faire ses courses, ou pour ses loisirs. Le vélo à assistance électrique (VAE) permet en outre d’effectuer des distances plus longues avec plus de dénivelé, et est à la portée de tous les publics. Il est donc particulièrement adapté aux territoires péri-urbains et ruraux comme le Nord-Isère. L’action de l’Agence de Mobilité repose sur les animations vélo grand public, un dispositif d’aide à l’achat de vélos à assistance électrique et des ateliers de remise en selle.

20

Indicateurs

Ressources humaines• Les animations vélo, incluant les ateliers remise en selle : 16 jours passés par l’équipe • L’aide à l’achat VAE : 12 jours passés par l’équipe • La Fête du Vélo : 27 jours passés par l’équipe60 jours passés par l’équipe sur l’ensemble des activités destinées à promouvoir l’usage du vélo.

Animations

Type Lieu Date EPCI CDDRA Nombre de per-sonnes touchées

Vélo Cyclistes Brillez Gare de Bourgoin Jallieu 03/02/2015 CAPI IPA 80

Vélo Stand Vélo Famille à Energie Positive L’Isle d’Abeau 30/05/2015 CAPI IPA 20

Aide à l’achat VAE (territoire Agence, hors CAPI)

Répartition par sexe H F

43% 58%

Répartition par tranche d’âge 18-34 ans 35-54 ans 55-64 ans 65 et plus

3% 25% 45% 28%

Répartition par CSP Retraité Employé Cadre, CSP+ Sans activi-té prof. Autre

Artisan, com-merc., chef

d’entreprise

53% 28% 8% 5% 9% 3%

Type de déplacements prévus Loisirs Domi-

cile-travail Occasionnel

56% 29% 11%

Distances parcourues 2 à 5 km 5 à 10 km 10 à 15 km 16 à 20 km 20 à 25 km Plus de 20 km

25% 36% 18% 8% 7% 4%

Fréquence d’utilisation du VAE

5 fois par semaine

4 fois par semaine

3 fois par semaine

2 fois par semaine

1 fois par semaine

27% 23% 25% 14% 11%

Aide à l’achat incitative Oui Non


21

Perspectives 2016En 2016, l’Agence intensifiera ses interventions en s’appuyant davantage sur les ambassadeurs, qui pourront prendre en main l’organisation de stands lors de marchés ou d’événements dans leur commune.

Actions réalisées

Les animations vélo grand public

Répondant à la volonté de concentrer les animations, l’Agence a réalisé un plus petit nombre d’animations vélo en 2015 que les années précédentes. A travers l’organisation d’un stand, il s’agit d’apporter de l’information sur les vélos et permettre au public d’essayer des vélos à assistance électrique (VAE) et des vélos pliants. L’Agence possède en effet une flotte de vélos qu’elle met à disposition du public lors de ses animations. Toutes les animations PIT contiennent une partie vélo, intégrant de l’apport d’information, de la sensibilisation ou de l’essai de VAE. Outre les 8 animations PIT, l’Agence a réalisé 8 animations spécifiques vélo, notamment dans le cadre de la Fête du Vélo et de la Semaine de la Mobilité (voir pages suivantes). L’Agence a ainsi réitéré l’expérience de 2014, en participant à l’opération « Cyclistes Brillez » à la Gare de Bourgoin Jallieu, où des kits de visibilité ont été distribués aux cyclistes.

L’Agence propose toujours aux personnes qui le souhaitent d’emprunter un vélo (VAE ou vélo pliant) pour une courte durée (jusqu’à 5 jours) afin de tester leurs itinéraires habituels avant de passer à l’achat. 5 personnes ont ainsi bénéficié de ce prêt en 2015, avec majoritairement des retours concluants.

L’aide à l’achat de vélos à assistance électrique

L’Agence a reconduit son système d’aide à l’achat de VAE en 2015. L'aide à l'achat d'un VAE neuf s'élève à 25 % du coût du vélo, dans la limite de 250 €. Le dispositif d’aide à l’achat exclut les VAE VTT, car l’Agence promeut le vélo comme une alternative aux véhicules motorisés dans les déplacements quotidiens. L’aide s'adresse aux habitants du territoire du Nord-Isère couvert par l’Agence, hors CAPI, qui propose son propre système d’aide. Comme l’année précédente, l’opération a rencontré un franc succès en 2015 : 40 aides à l’achat ont été octroyées, pour un budget de 10 000 €.

Un questionnaire doit être renseigné au moment de soumettre le dossier de demande d’aide, ce qui permet de recueillir des informations sur le profil des bénéficiaires et l’usage qu’ils feront de leur vélo.


22

Via Rhôna pour la Fête du vélo 2015 à Brangues

Une enquête sera réalisée un an après l’achat, au printemps 2016, afin de se baser sur le réel, et non le prévisionnel, et affiner les résultats. Pour l’heure, on peut dire que les milieux aisés sont fortement représentés parmi les bénéficiaires : 19 % sont des cadres ou des professions intellectuelles supérieures, 39 % des retraités. La majorité compte utiliser le VAE pour des déplacements loisirs (56 %), tandis que 29 % l’utilisent pour les trajets domicile-travail.

Perspectives 2016Le système d’aide à l’achat a contribué à promouvoir l’usage du VAE sur le territoire du Nord-Isère, et il marque une volonté politique forte d’en soutenir le développement. Il sera donc reconduit en 2016, mais les modalités d’attribution seront modifiées afin de cibler davantage les actifs qui souhaitent l’utiliser sur leurs trajets domicile-travail.

Le chiffre

40 aides octroyées en 2015 (74 en 2014)

Les ateliers remise en selle

Initialement adressées aux actifs, personnes âgées et femmes au foyer, l’Agence a décidé de cibler les premières formations sur les salariés des entreprises, public particulièrement pertinent pour les trajets domicile-travail. Les informations sur les ateliers remise en selle sont donc disponibles dans l’Axe 4, partie Animations vélo en entreprise.

Nombre de personnes ayant bénéficié de l’aide à l’achat par territoire


23

Si la qualité des animations était au rendez-vous, le public n’a pas été aussi nombreux qu’escompté, probablement à cause d’une communication déficiente et de conditions météorologiques peu adéquates.

Perspectives 2016En 2016, la Fête du Vélo aura lieu en deux temps dans le Nord-Isère : des animations auront lieu à Bourgoin-Jallieu le 28 mai, à l’occasion du départ du voyage itinérant « Toutes à vélo » pour rejoindre Strasbourg, organisé par la Fédération Française de Cyclotourisme (FFCT) ; et Aux Avenières, la Fête du Vélo organisée par l’Agence aura lieu le 4 juin, en même temps que la fête nationale.

La Fête du Vélo

L’édition 2015 de la Fête du vélo a eu lieu les 6 et 7 juin à Salagnon et Brangues, au bord de la ViaRhona, en partenariat avec la commune de Salagnon et les jeunes du club de Pump Track d’une part, avec les offices de tourisme des Avenières et de Lhuis d’autre part. L’Agence a ainsi mis à l’honneur le vélo, à travers des animations à destination des familles, afin d’en faire un événement ludique et convivial : circuits composés d’obstacles à franchir en vélo et de challenges, essais de vélos pliants et à assistance électrique, randonnées VTT, spectacle de vélos rigolos, animations musicales…

10h - 12h Spectacle et inauguration du Pump Track de Salagnon

12h - 13h La clique de Trept, groupe de musique local

14h - 16h Challenge familial de vélo

16h - 17h Spectacle de vélos rigolos par la troupe Ziganime

Tout au long de la journée Essais de vélos pliants et de vélos à assistance électrique (VAE)


24

Le Schéma Directeur Modes Doux

Perspectives 2016La faiblesse du réseau d’aménagements cyclables et le manque de coordination entre les aménagements réalisés sont souvent pointés du doigt par les acteurs du territoire et les cyclistes qui les pratiquent au quotidien. C’est pourquoi en 2016, après validation par l’Assemblée Générale et la réalisation d’une phase de concertation avec les élus et les acteurs concernés, l’Agence pourra prendre en charge la réalisation d’un Schéma Directeur Modes Doux, qui, en prenant en compte les documents déjà réalisés – schémas de la CAPI et de la CCVT, schéma cyclable départemental – mettra en cohérence les aménagements réalisés dans le Nord-Isère.

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AXE 4

Les trajets domicile-travail constituent une part majeure des déplacements quotidiens. Or, la majeure partie s’effectue en voiture, y compris pour les trajets inférieurs à 5 kilomètres : ils offrent donc un potentiel de changement important dans les habitudes des habitants du Nord-Isère, et par conséquent, constituent une cible prioritaire pour les activités de l’Agence.L’entreprise jouant un rôle central dans la facilitation de l’accès aux différents modes de transport pour ses salariés, l’Agence réalise plusieurs types d’action dans les entreprises, notamment celles adhérant à un plan de déplacement en entreprise ou inter-entreprises (PDE/PDIE).

2425

Ressources humaines• L’animation des PDIE : 17 jours passés par l’équipe• Le Challenge Au Travail j’y vais autrement : 23 jours passés par l’équipeSoit un total de 37 jours pour promouvoir des modes de transport alternatifs à la voiture individuelle sur les trajets domicile-travail (sans compter les PIT et les animations vélo, comptabilisés dans les parties précédentes)

Indicateurs

Animations

Type Lieu Date EPCI CDDRA Nombre de per-sonnes touchées

PDEPIT Mairie de Saint-Quen-tin-Fallavier 11/06/2015 CAPI IPA 10

PDIE PIT Lafarge 13/01/2015 CAPI IPA 15

PDIEPIT DSV PDIE Chesnes, Saint-Quentin-Fallavier 20/01/2015 CAPI IPA 10

PDIE Animation PDIE Parc de Chesnes 11/03/2015 CAPI IPA 15

PDIEMarketing individualisé Entreprise Sectoriel Parc de Chesnes

22/05/2015 CAPI IPA 30

PDIE covEvénement covoiturage inter-entreprises PDIE Parc Technologique

28/05/2015 CAPI IPA 40

PDIE Journée Ecomobilité PDA CAPI 02/06/2015 CAPI IPA 5

PDIEEvénement Prévention Rou-tière PDIE Parc de Chesnes 15/10/2015 CAPI IPA 10

PDIE Challenge

PIT VALEO ZAC de Chesnes 01/06/2015 CAPI IPA 25

Challenge Mobilité

Cérémonie Challenge Au Travail j’y Vais Autrement 01/07/2015 CAPI IPA 50

Challenge Mobilité

Remise de prix Challenge Au Travail j’y vais Autrement Brangues

08/10/2015 CCPC BRD 100

TOTAL 310


26

Les animations covoiturage en entreprise

4 covoitureurs sur 5 ne passent pas par un site Internet, d’où l’importance du travail de mise en relation en entreprise, point nodal de l’information. L’Agence favorise donc la rencontre des salariés intra et inter entreprise pour développer la pratique du covoiturage en proposant des animations variées sur cette thématique.

En 2015, l’Agence a réalisé une action spécifique sur le covoiturage, commune aux entreprises du PDIE du Parc Technologique, qui a mobilisé 40 personnes. Le faible nombre d’animations réalisées s’explique par le format de la rencontre, lourd à organiser puisque mobilisant plusieurs entreprises, et la seule implication de personnes souvent déjà mobilisées sur la thématique de la mobilité.

Perspectives 2016Les animations de 2016 devront varier les formats de communication (cartes postales insérées dans les feuilles de paye, tractage sur les parkings des entreprises, macarons, banderoles, sets de table dans les restaurants d’entreprise, marquage au sol en entrée, marquage de places) et envisager des animations courtes dans les entreprises (petit-déjeuner speed dating, heure du déjeuner), avec rendez-vous personnalisés afin d’optimiser l’intervention de l’Agence.

Actions réalisées

L’animation des Plans de Déplacements Inter-Entreprises (PDIE)

L’Agence a un rôle d’animation des deux PDIE du Nord-Isère, situés sur le territoire de la CAPI : celui de la ZAC de Chesnes et celui du Parc Technologique (le PDIE des Vallons de la Tour n’étant pas actif). En collaboration avec les entreprises engagées dans les PDIE, la Chambre de Commerce et d’Industrie du Nord-Isère et la CAPI, en charge de ces PDIE, l’Agence sensibilise les salariés des entreprises adhérant à ces PDIE au changement de comportement sur les trajets domicile-travail pour augmenter le report modal vers des modes alternatifs à la voiture individuelle.

En 2015, 9 animations ont été réalisées dans des établissements engagés dans une démarche PDIE, qui ont permis de toucher environ 160 personnes. Ces interventions ont souligné la nécessité de bien préparer l’arrivée de l’Agence dans l’entreprise afin d’avoir davantage d’impact sur les salariés, et par conséquent de veiller à la mobilisation du référent de l’entreprise, dont l’implication et la transmission d’information à ses collègues peut déterminer la réussite de l’animation.

Perspectives 2016La sensibilisation des référents en entreprise et un travail de collaboration, déjà engagés dans le cadre des PDIE, seront poursuivis et approfondis en 2016, en coopération avec la CAPI pour les entreprises se situant sur son territoire, afin d’assurer un relais de l’information interne aux entreprises. Les animations incluront également davantage de « marketing individualisé », qui permet de fournir sur rendez-vous des conseils personnalisés aux salariés qui en font la demande.

Le chiffre

160 salariés ont été sensibilisés aux alternatives à la voiture individuelle par les stands de l’Agence en entreprise


27

Les animations vélo en entreprise

La pratique du vélo – traditionnel ou à assistance électrique – permet sur des distances jusqu’à 15 kilomètres de pallier les désagréments liés à l’usage de la voiture (embouteillages, stress, coût), tout en offrant la possibilité au salarié d’exercer une activité physique régulière. L’Agence vise donc à promouvoir le vélo, notamment le VAE, en entreprise pour développer son utilisation sur les trajets domicile-travail. En 2015, les animations vélo en entreprise ont été réalisées dans le cadre des Points d’Information Transport (PIT), au nombre de 8.

Perspectives 2016Les premières formations, gratuites, seront organisées pour les entreprises et administrations adhérentes au PDIE du Parc de Chesnes au printemps 2016.

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Cependant, certains salariés ne se sentent pas suffisamment à l’aise en vélo pour effectuer leur trajet domicile-travail ou gare-travail au quotidien. L’Agence a donc travaillé à la mise en place d’ateliers de remise en selle, dont l’objectif est de transmettre les bons réflexes aux personnes qui souhaitent pratiquer le vélo pour leurs déplacements quotidiens. A l’automne 2015, le programme et la communication ont été définis, en partenariat avec la CAPI et Osez l’vélo.

Affiche à destination des salariés des entreprises du Parc de Chesnes

Challenge « Au travail, j’y vais autrement »

Comme chaque année, l’Agence a été le relais local, en partenariat avec la CCI Nord Isère et la CAPI, du Challenge régional “Au travail, j’y vais autrement”, défi initié par la région Rhône-Alpes et l’ADEME. L’objectif est de promouvoir l’ensemble des alternatives à la voiture individuelle (vélo, marche à pied, transports en commun, covoiturage,…) pour initier des comportements vertueux en matière d’environnement et de mobilité, lors d’une manifestation à l’échelle régionale. Il est proposé à tous les établissements publics, privés ou associatifs, quelle que soit leur taille, d’inscrire leurs salariés ayant effectué le jour de l’événement leur déplacement en mode alternatif.

Afin d’assurer la participation des entreprises du Nord-Isère, l’Agence leur a envoyé des mails d’information et a organisé des animations en amont du Challenge : la participation des établissements nord-isérois a doublé par rapport à 2014. Au total, 74 organismes privés et publics ont participé et 769 salariés sont venus au travail autrement qu’en voiture individuelle.


28

Perspectives 2016L’Agence relaiera le Challenge régional en fonction de la décision de la nouvelle assemblée de poursuivre l’édition pour 2016.

Le chiffre

769salariés participants+ 33 % par rapport à 2014

74 organismes participants + 184 % par rapport à 2014

17 120 km parcourus grâce à un mode de transport alternatif à la voiture individuelleReport modal de 73,1 % du total des participants


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Salariés de Sferaco lors du Challenge Mobilité 2015 à Saint-Quentin-Fallavier

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AXE 5

L’écomobilité scolaire est l’ensemble des actions permettant de repenser les trajets domicile-école autrement qu’en utilisant la voiture. Elle se met en place par des actions telles que l’aménagement des infrastructures au profit des modes doux, l’éducation des enfants et la sensibilisation des adultes aux mobilités alternatives, la mise en place de lignes de pédibus. Les habitudes se prenant parfois dès le plus jeune âge, l’Agence œuvre pour que dès l’école primaire, les enfants puissent se rendre à l’école en modes doux.

2930

29

Ressources humaines• Les interventions dans les écoles primaires : 26 jours passés par l’équipe • Les animations vélo dans les collèges : 12 jours passés par l’équipe • Les challenges « Marchons vers l’école » et « Pédalons vers le collège » : 8 jours passés par l’équipeSoit un total de 46 jours passés par l’équipe pour promouvoir l’écomobilité scolaire.

Indicateurs


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Animations

Lieu Date EPCI CDDRA Personnes touchées

Animation collège les Dauphins Saint-Jean-de-Soudain 28/01/2015 CCVT VDE 25

Animation collège les Dauphins Saint-Jean-de-Soudain 30/01/2015 CCVT VDE 25

Test itinéraires Pédibus Villefontaine 25/02/2015 CAPI IPA 5

Animation collège Tignieu-Jameyzieu 27/02/2015 Communes isolées IPA 25

Formation des enseignants encadrement vélo Saint-Jean-de-Soudain 03/03/2015 CCVT VDE 8

Animation collège Tignieu-Jameyzieu 07/04/2015 BRD 25

Animation Sécurité Routière collèges de Bourgoin-Jallieu 09/04/2015 CAPI IPA 56

Animation collège de Morestel avec OLV - contrôle tech-nique 06/05/2015 CCPC BRD 10

Animation vélo - contrôle technique Collège Saint-Jean-de-Soudain 12/05/2015 CCVT VDE 30

Stand Pédibus Ecole d’Artas 20/05/2015 CCRSJ IPA 15

Animation collège Tignieu-Jameyzieu 28/05/2015 Communes isolées BRD 50

Animation collège Tignieu-Jameyzieu 29/05/2015 Communes isolées BRD 50

Animation Sécurité Routière L’Isle-d’Abeau 29/05/2015 CAPI BRD 56

Remise Trophée Marchons vers l’Ecole - Fitilieu 24/06/2015 CCBT IPA 200

Remise Trophée Marchons vers l’Ecole - L’Isle-d’Abeau 01/07/2015 CAPI IPA 450

Animation vélo à l’école - Ecole Jean Jaurès La Verpillière 16/09/2015 CAPI IPA 30

Animation vélo à l’école - Ecole de Cessieu 18/09/2015 CCVT VDE 20

TOTAL 1080

Néanmoins, les démarches engagées avec des parents d’élèves, ainsi qu’avec les mairies de Dolomieu et de Tignieu-Jameyzieu, n’ont pas abouti, l’organisation cadrée du pédibus pouvant parfois être jugée répulsive.

Perspectives 2016Il est important pour qu’un pédibus voie le jour que le projet soit porté par les volontés conjointes des parents, des enseignants et de la commune. En 2016, l’Agence assurera l’accompagnement des pédibus existants sur le territoire, et accompagnera l’émergence de nouveaux pédibus en s’assurant que ces conditions sont réunies.

Actions réalisées

L’organisation de pédibus dans les écoles primaires

Le pédibus est un mode de transport collectif, pour aller à pied vers l’école, accompagné par des parents bénévoles et fonctionnant comme une ligne de bus régulière, avec des arrêts et des horaires. Il est utilisé pour des trajets inférieurs à 1,5 km.

En 2015, l’Agence a accompagné durant plusieurs mois l’école primaire du Mas de la Raz à Villefontaine et lui a apporté un appui méthodologique pour mettre en place un pédibus : elle a ainsi participé à l’identification d’itinéraires sécurisés, conseillé sur les points d’arrêts et le type de marquage au sol, ou encore formé les parents à l’accompagnement d’un groupe d’enfants. Après une période d’expérimentation du pédibus en juin 2015, il a été relancé en septembre 2015 et continue de fonctionner. La production de documents méthodologiques et de communication a été jugée efficace par les porteurs de projets pédibus.

Les animations vélo au collège

A l’âge où les enfants et adolescents gagnent en autonomie, le vélo est un bon moyen pour leur permettre de se rendre seul au collège. C’est aussi l’âge où on peut prendre de bonnes habitudes pour se déplacer qui peuvent perdurer par la suite.

En 2015, l’Agence de Mobilité a promu l’usage du vélo par les collégiens dans les collèges Les Dauphins à Saint-Jean-de-Soudain, F-A Ravier à Morestel et Philippe Cousteau à Tignieu-Jameyzieu. 12 interventions pédagogiques ont ainsi été réalisées en classe sur l’écomobilité, le vélo et les angles morts, la visibilité, les règles de circulation en groupe. Par ailleurs, 2 interventions pédagogiques en classe pour initier les collégiens au contrôle technique de leur vélo ont été organisées en collaboration avec Osez l’Vélo.


32 Rapport d’activité 2015Agence de Mobilité du Nord-Isère

Perspectives 2016L’édition 2016 du challenge « Marchons vers l’école » aura lieu au mois d’avril, sur un modèle un peu différent (chaque mardi pendant 4 semaines) afin de mobiliser davantage d’écoliers et de pérenniser les pratiques.

Perspectives 2016En 2016, l’Agence poursuivra ses interventions théoriques et pratiques en sollicitant d’autres collèges susceptibles d’être intéressés par la démarche. En outre, elle travaillera en collaboration avec les écoles élémentaires qui ont mis en place des « vélos citoyens », afin de travailler sur la période de transition entre l’école et le collège.

Les challenges scolaires primaire et collège

Ainsi, pour la deuxième année consécutive, l’Agence a organisé le challenge inter-écoles «Marchons vers l’école » : l’objectif est de donner une occasion de mobilisation massive des élèves pour venir à l’école à pied ce jour-là et sensibiliser les familles aux déplacements à pied. Le challenge a eu lieu le mardi 2 juin : 19 écoles ont participé en 2015, contre 9 en 2014, et 2 000 écoliers, montrant l’intérêt grandissant et la volonté des élus, des parents et du corps enseignant d’être actifs dans la démarche d’écomobilité scolaire. Parmi ces écoles, 4 viennent de la Boucle du Rhône, 7 des Vals du Dauphiné et 8 d’Isère Porte des Alpes. L’école les Chardonnerets, à L’Isle-d’Abeau, détentrice du trophée 2014, s’est fortement mobilisée et a ainsi comptabilisé ce jour-là 250 élèves venus en modes doux, soit 92% des élèves présents.

Le Challenge « Pédalons vers le collège », met en avant, lui, l’usage du vélo, pour sensibiliser et initier les collégiens à la pratique du vélo : le 2 juin, les collégiens était invités à se rendre au collège à vélo pour participer au Challenge organisé par l’Agence. C’est le collège Philippe Cousteau à Tignieu Jameyzieu, qui a remporté le challenge, avec 55 élèves venus à vélo, soit 9 % des collégiens.

Les challenges scolaires organisés au niveau national et relayés par l’Agence dans les écoles et les collèges du Nord-Isère sont de bonnes opportunités pour déclencher la mise en place de nouvelles pratiques de mobilité. Chaque année au mois de juin, l’Agence organise les challenges « Marchons vers l’école» et « Pédalons vers le collège », qui se déroulent la même semaine que la Fête nationale du vélo et que le challenge Mobilité Rhône-Alpes « Au travail, j’y vais autrement ». C’est l’occasion de réfléchir aux déplacements de la famille, cette semaine-là.

Le chiffre

19 écoles ont participé au challenge « Marchons vers l’école »


33

L’ass

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AXE 6

L’Agence met son expertise sur les sujets de mobilité au service des collectivités, en leur proposant une assistance conseil qui se décline sous diverses formes : réalisation d’outils d’aide à la décision, accompagnement sur la mise en place de services, relais d’information. Cette action d’assistance conseil faisait partie des préconisations de l’audit réalisé en 2014, et a donc commencé à être mise en œuvre en 2015.

33Rapport d’activité 2015

Agence de Mobilité du Nord-Isère34

33

29 jours passés par l’Agence pour apporter assistance et conseil aux collectivités (qui ne comptabilisent pas les rencontres avec les élus des collectivités).

Indicateurs

Actions réalisées

Ressources humaines

Assistance conseil auprès des collectivités

Collectivités rencontrées 11

Projets accompagnés 2

Fiches techniques réalisées 1

Assistance et accompagnement des collectivités et des territoires dans leurs projets de mobilité

L’Agence a rencontré début 2015 les Présidents des 9 communautés de communes et d’agglomération du Nord-Isère, afin d’étudier la possibilité de répondre à leurs besoins de mobilité sur leurs territoires. Fin 2015, l’Agence a entrepris de rencontrer les élus des communes du territoire.

Répondant à une commande de la mairie des Avenières, l’Agence a travaillé sur la valorisation d’un cheminement modes doux, visant à relier le collège au centre-ville et favoriser les déplacements des jeunes en modes actifs. L’Agence a ainsi proposé des pistes d’amélioration pour améliorer la visibilité du cheminement existant.


35

Sur sollicitation de la Communauté de communes de la Région Saint Jeannaise, l’Agence a aidé à la réorganisation d’Allo’navette, leur service de Transport à la Demande (TàD) : elle a réalisé une analyse des besoins des usagers afin d’adapter les horaires et lieux desservis, et élaboré leur plaquette d’information à destination des usagers. Désormais, les habitants de toutes les communes faisant partie de la Région Saint Jeannaise pourront rejoindre les villes de Bourgoin-Jallieu, Vienne et Saint-Jean-De-Bournay via un service de transport sur réservation.

L’Agence a réalisé une fiche technique sur les véhicules électriques à la demande des collectivités.

L’Agence joue le rôle de relais entre les élus et les services techniques d’une part, et les habitants du Nord-Isère d’autre part, en transmettant aux collectivités les retours de ceux qui vivent le territoire au quotidien (par exemple des idées de mesures à mettre en œuvre pour répondre à un manque ou un problème de transport, des dysfonctionnements concernant certaines lignes de transports en commun…) et en communiquant sur les nouveaux projets, mesures et aménagements mis en place par les collectivités auprès des habitants du territoire (par exemple sur la ligne 1410 mise en place par le Département).

Les élus du territoire et leurs services techniques sont eux-mêmes appelés à porter et faire connaître au niveau local – à travers les conseils municipaux ou communautaires, les bulletins municipaux – les sujets et actions portés par l’Agence.

Perspectives 2016En 2016, l’Agence réalisera une étude préalable à la mise en place d’un service de transport à la demande sur le territoire de la Boucle du Rhône en Dauphiné, accompagnera la Mairie des Avenières sur la réalisation d’un second projet de cheminement modes doux et continuera à répondre aux sollicitations des collectivités désireuses d’être accompagnées sur un projet de mobilité.


36

Fo

nctio

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n L’appropriation des enjeux de la mobilité par les élus du territoire, la collaboration avec les partenaires de l’Agence, la visibilité de ses actions et leur impact sur le territoire dépendent d’une part de la stratégie de communication mise en œuvre, mais aussi du mode de fonctionnement qu’elle adopte au sein de son équipe et des relations qu’elle entretient avec ses partenaires.

37

Le fonctionnement de l’AgenceAppliquant les préconisations de l’audit réalisé en 2014, l’Agence a mis en place les mesures suivantes en 2015 :• Mise en place d’un suivi analytique des heures travaillées et des dépenses afin d’assurer une

meilleure vision de la répartition des dépenses entre activités et territoires• Diversification des sources de financement : demande de subvention FEDER et participation à

un appel à projet européen en cours• Implication des partenaires de l’Agence : poursuite des Comités Techniques sur les projets

concernant l’ensemble du territoire et réunions spécifiques sur des projets plus localisés• Appropriation des projets de l’Agence par les élus du territoire : rencontres avec eux• Transmission d’information plus systématique aux partenaires de l’Agence et élus du territoire

via l’envoi de « La Brève », mail envoyé mensuellement sur les dernières actualités de l’Agence

Par ailleurs, l’Agence participe aux réseaux d’acteurs sur le sujet de la mobilité, comme la Communauté Régionale de l’Ecomobilité (réseau TERR) et ses groupes de travail sur l’écomobilité scolaire d’une part, la mobilité et l’insertion d’autre part. Elle participe également aux réunions de capitalisation et ateliers techniques organisés par le Syndicat Mixte de Transports pour l’Aire Métropolitaine Lyonnaise (SMT AML), comme le séminaire technique qui a eu lieu à Givors en octobre 2015. Enfin, l’Agence participe de manière régulière aux conférences et rencontres donnant lieu à l’échange de bonnes pratiques et la connaissance des acteurs de la mobilité.Perspectives 2016

Perspectives 2016

Les changements institutionnels à venir sur le territoire du Nord-Isère en 2016 et 2017 peuvent modifier le périmètre couvert par l’Agence. Des mesures seront donc à prendre pour en anticiper les conséquences en termes de financements et de territoires d’intervention.

La communicationOutre les actions de communication propres à chacun des axes, l’Agence a réalisé des outils de communication sur l’ensemble de ses activités :• Création du guide mobilité de l’Agence, qui recense l’ensemble de l’offre transports existant

sur le Nord-Isère• Publication de 3 « Mobilettres », la newsletter de l’Agence• Publication d’articles dans les bulletins communaux et sur les sites des partenaires• Préparation de la refonte du site web de l’Agence

Perspectives 2016En 2016, l’Agence poursuivra ses actions de communication régulières (mobilettre…) et améliorera ses outils : elle procédera à la refonte de son site web, afin d’en améliorer la lisibilité et créer des espaces privés à destination des administrateurs et des ambassadeurs ; elle s’ouvrira à un public


38


39

Annexe 1 : Suivi des recommandations de l’audit

ANNEXES

Recommandations Audit Prise en compte des recommandations et actions

Axe N° Résumé du descriptif Progrès Actions réalisées jusqu’à début 2016

1 M

ulti

-m

odal

e 1Veille multimodale: information en temps réel de l’agence sur les évolutions horaires des AOT

Information envoyée par AOT partenaires régulièrement. S’assurer que procédé systématique avec tous les partenaires

2Mise en place BD personnes cibles Fichiers réalisés: entreprises, essai VAE, personnes pré-inscrites

sur sites covoiturage; BD grand public unique non réalisée.

2 Co

voit

urag

e

3Animation covoiturage: concentrer les opérations dans le temps et dans l’espace

1 animation faite à Morestel en 20152 animations par an prévues en 2016, 2017, 2018

4 Animation en entreprise Animations réalisées en 2015, prévues dans plan d’action 2016

5Animation covoiturage: s’appuyer sur un relai de confiance au niveau communal

Animation Morestel en collaboration avec une élue

6Animation covoiturage et ambassadeurs: contact humain (via BD personnes cibles) => contact télé-phonique par ambassadeur ou organisme spécialisé

Animation Morestel réalisée avec aide 6 ambassadeurs

7Animation covoiturage: cibler les périodes de com-munication (rentrée de sept. et début hiver, et début année)

Animation Morestel réalisée du 12 octobre au 8 novembre 2015

8

Aboutir à un site unique ou interopérable. Dans un premier temps orienter vers un site spécifique selonla localisation

Plateforme régionale Covoit’Oura lancée par la Région en mars 2016; avant, l’Agence oriente vers 1 page unique du site de l’Agence => redirige vers les 2 sites de covoiturage CD38 et CAPI

9Schéma covoiturage: mieux localiser et dimensionner les aires

Etude réalisée printemps 2015, schéma prévu pour printemps 2016

14

Réseau VAP: préciser et quantifier les cibles + protocole d’évaluation

Campagne communication VAP VDE mars-avril 2016Lancement lignes CCIC printemps 2016Cibles: personnes non motorisées, jeunesObjectif: 500 inscrits sur le site du réseau VAP du NI (2018)Evaluation prévue (suivi des inscriptions…)

15Réseau VAP: mode de communication vis-à-vis des cibles

Actions dans lieux fréquentés par publics cibles: lycées pour jeunes, lieux publics grand public...

3 PD

E PD

IE

16 PDIE - PDE: mieux structurer la gestion de projet Ensemble des actions PDIE (CAPI) menées en mode projetPDIE CCVT inactif: action abandonnée

17PDIE - PDE: Prioriser, hiérarchiser les actions pour éviter éparpillement

Animations covoiturage: stratégie FEDER + Challenge MobilitéAnimations vélo: priorité mise sur remise en selle + série d’actions vélo en préparation (aide achat, info IKV…)

18Animations établissements: Agence centre de ressources pour les territoires ruraux et les PME

Actions pour augmenter la visibilité et l’appropriation de l’Agence par les acteurs du territoire en cours (communication, rencontre avec les élus)

4 Vé

lo

19Réseau Ambassadeurs vélo: impliquer les ambassadeurs pour les animations vélo et VAE

Ambassadeurs formés et mobilisés sur les animations vélo et VAE

20Atelier remise en selle et animations collèges: sou-tien à la mise en place d’ateliers de remise en selle

Programmés avec les salariés de 3 établissements publics pour printemps 2016; entreprises à toucherAnimations vélo prévues en collège

21Soutien au montage et promotion d’atelier associa-tif de réparation

Collaboration en continu avec Osez l’vélo (OLV); certaines animations (grand public et collège) en collaboration avec OLV

5 Ec

omob

ilité

22Phase préparatoire pédibus: dégager du temps pour du travail de sensibilisation des nouveaux élus, asso parents d’élèves et enseignants

Parents d’élèves et élus sensibilisés dans le cadre des actions avec les écoles, comme les pédibus ou les challenges scolaires

24Echanger avec les autres agences de mobilité Rhône-Alpes

Rencontres régulières et échanges avec les autres acteurs de la mobilité de Rhône-Alpes dans le cadre du réseau TERR

25Appuyer le montage de séances remise en selle et atelier vélo en partenariat avec l’APIE

Animations pédagogiques sur le vélo prévues dans les collèges, avec intervention d’Osez l’vélo (contrôle technique)


40

Annexe 1 : Suivi des recommandations de l’audit (suite)

Recommandations Audit Prise en compte des recommandations et actions

Axe N° Résumé du descriptif Progrès Actions réalisées jusqu’à début 2016

Cho

ix d

es p

rior

ités

27Développer l’appui à la réflexion straté-gique et accompagnement des élus

Rencontres des élus du territoire en cours; propositions de l’Agence pour accompagner les élus

28 Dégager plus de temps au montage de projets Ensemble des actions (+ dossiers de subv.) menées en mode projet

29 Equilibrer les actions court / long terme Fait dans le cadre du montage des projets

30Cibler des actions à fort impact Action concentrée covoiturage Morestel, série d’actions VAE

proposées aux entreprises, Challenge Mobilité

32Raisonner globalement et non par action pour équilibre interventions entre territoires

Raisonnement à l’échelle du NI

Fonc

tion

nem

ent d

e l’A

genc

e

33Points info relais et réseau Ambassadeurs: mise en place de relais de l’Agence

Liste de référents élus, à qui est envoyée la Brève mensuelle; réseau d’ambassadeurs en développement

34Impliquer beaucoup plus les élus communautaires sur la mobilité

9 EPCI rencontrés début 2015Les 3 territoires + EPCI rencontrés début 2016

35

Modifier les statuts pour impliquer plus de CC au CA et élargir l’assemblée générale à plus de partenaires de la société civile

Non réalisé; repoussé compte tenu des changements institutionnels à venir.

36 Renforcer le rôle du COTECH Cotech mobilisé, se réunit régulièrement

37BD des actions en cours ou prévues Liste des animations consignée dans fichier Excel

Brève mensuelle avec dernières actus ou actus en cours

38Fiches de projets détaillées 15 fiches d’actions proposées par l’Agence.Modèle de fiche action

fait, à remplir selon les projets (quand pertinent)

39Planning partagé des actions de l’Agence Peu pertinent (avis Cotech). Mais Brève mensuelle & page Facebook

permettent d’informer régulièrement

40 Tableau de bord de suivi Fait, envoyé avant chaque CA

41 BD contacts Voir Recommandation n°2

42 Analytique de suivi du temps En continu

43 Comptabilité analytique Faite

44S’appuyer sur les CDDRA pour les mon-tages des dossiers de subvention

Dossier FEDER soumis + appel à projet européen

45Plus s’appuyer sur la communication communale

Articles dans bulletins communaux régulièrement

46Animation covoiturage: mailing courrier di-rect aux habitants avec signature du maire

Non réalisé pour l’action covoiturage à Morestel car refus du maire; à tenter de nouveau pour prochaines actions

47Gérer une mailing liste Mailing listes faites: élus «référents», techniciens, ambassadeurs,

destinataires des Brèves

48Rencontres plus régulières avec les exécu-tifs et les conseillers communautaires

2015: 9 EPCI rencontrés2016: Elus du territoire sollicités, rencontres en cours

49Séparer très clairement le rôle d’ambassadeurs du rôle d’élu représentant

Distinction claire faite

50Ambassadeurs: centrer le rôle des ambassadeurs sur l’animation locale

Participation des ambassadeurs aux animations réalisées (stands, tractage…)

51Ambassadeurs: mettre en place des forma-tions et mettre à disposition des outils

1 formation des ambassadeurs réalisée en 2015, 1 formation réalisée en février 2016, 1 autre prévue courant d’année

52Ambassadeurs: élargir les profils d’ambassadeurs et densifier le réseau

Campagne de recrutement de nouveaux ambassadeurs faite (et toujours en continu): 22 ambassadeurs actuellement

53Ambassadeurs: trouver des modes de reconnaissance

Rencontre avec membres du CA nov. 2015, témoignages dans 2 Mobilettres, articles Facebook, participation à la conception des actions

Nota: Les actions à échéance à 2017 ne sont pas mentionnées. Elles le seront dans le rapport d’activité 2016.

Progrès conforme aux délais prévus Retard pris


41

Annexe 2: Synthèse des projets réalisés

Projet EPCI CDDRA

Etude sur les parkings de covoiturage NI NI

Création d’une nouvelle ligne VAP toutes les CC de VDE VDE

40 aides à l’achat de VAE NI NI

5 prêts de VAE NI NI

1 préparation de formation vélo pour les salariés CAPI IPA

1 pédibus à l’école primaire du Mas de la Raz à Villefontaine CAPI IPA

Challenge « Au travail j’y vais autrement » NI NI

Challenge Marchons vers l’école NI NI

Challenge Pédalons vers le collège NI NI

Valorisation d’un cheminement modes doux aux Avenières CCPC BRD

Réorganisation d’Allo’navette, le TAD de la Région Saint Jeannaise CCRSJ IPA


42

Annexe 3 : Synthèse des animations réalisées

Animations

Type Lieu Date EPCI CDDRA Personnes touchées

Ambassadeurs Formation des ambassadeurs 16/04/2015 NI NI 8

Ambassadeurs Tractage parkings Communication Ambassa-deurs 05/11/2015 NI NI 400

Animation Journée Conseil Municipal des Enfants La Ver-pillière 03/06/2015 CAPI IPA 42

Animation Forum des Associations Vézeronce Curtin 05/09/2015 CCPC BRD 20

Animation Forum de l’Emploi Villefontaine 13/10/2015 CAPI IPA 20

Animation Evénement Energie en Fête L’Isle-d’Abeau 28/11/2015 CAPI IPA 50

Animation Animation Téléthon à Sermérieu 05/12/2015 CCPC BRD 10

Challenge Mobilité

Cérémonie Challenge Au Travail j’y Vais Autre-ment 01/07/2015 CAPI IPA 50

Challenge Mobilité

Remise de prix Challenge Au Travail j’y Vais Autrement Brangues 08/10/2015 CCPC BRD 100

Covoiturage Tractage covoiturage Grandes Surfaces Morestel 16/10/2015 CCPC BRD 150

Covoiturage Tractage covoiturage marché de Morestel 18/10/2015 CCPC BRD 100

Covoiturage Tractage covoiturage centre ville Morestel 20/10/2015 CCPC BRD 600

Covoiturage Tractage covoiturage Grandes Surfaces Morestel 23/10/2015 CCPC BRD 150


Covoiturage Tractage covoiturage centre-ville Morestel 27/10/2015 CCPC BRD 400



Fête du vélo Fête du Vélo Salagnon 06/06/2015 CCBD IPA 15

Fête du vélo Fête du Vélo Brangues 07/06/2015 CCPC BRD 30

PDE PIT Mairie de Saint-Quentin-Fallavier 11/06/2015 CAPI IPA 10

PDIE PIT Lafarge 13/01/2015 CAPI IPA 15

PDIE PIT DSV PDIE Chesnes, Saint-Quentin-Fallavier 20/01/2015 CAPI IPA 10

PDIE Animation PDIE Parc de Chesnes 11/03/2015 CAPI IPA 15

PDIE Marketing individualisé Entreprise Sectoriel Parc de Chesnes 22/05/2015 CAPI IPA 30

PDIE Covoitu-rage

Evénement covoiturage inter-entreprises PDIE Parc Technologique 28/05/2015 CAPI IPA 40

PDIE Journée Ecomobilité PDA CAPI 02/06/2015 CAPI IPA 50

PDIE Evénement Prévention Routière PDIE Parc de Chesnes 15/10/2015 CAPI IPA 10

PDIE Challenge

PIT VALEO ZAC de Chesnes 01/06/2015 CAPI IPA 25

PIT PIT Porcher Rochetoirin 10/06/2015 CCVT VDE 10

PIT PIT Maison du Territoire Optevoz 06/07/2015 CCIC BRD 100


43

PIT PIT CCBD 15/09/2015 CCBD IPA 30

PIT PIT Entreprise RADIALL L’Isle-d’Abeau 06/10/2015 CAPI IPA 40

Prescripteurs Formation prescripteurs Pôle Emploi Pont de Chéruy 06/02/2015 Commune isolée BRD 15

Prescripteurs Formation Prescripteurs AFPA Bourgoin-Jallieu 20/10/2015 CAPI IPA 10

Prescripteurs Formation Prescritpeurs AFPA Bourgoin-Jallieu 27/10/2015 CAPI IPA 10

Scolaire Animation collège les Dauphins St-Jean-de-Soudain 13/01/2015 CCVT VDE 25



Scolaire Test itinéraires Pédibus Villefontaine 25/02/2015 CAPI IPA 5

Scolaire Animation collège Tignieu-Jameyzieu 27/02/2015 Commune isolée BRD 25

Scolaire Formation des enseignants encadrement vélo St-Jean-de-Soudain 03/03/2015 CCVT VDE 8


Scolaire Animation Sécurité Routière collèges de Bour-goin-Jallieu 09/04/2015 CAPI IPA 56

Scolaire Animation collège de Morestel avec OLV - contrôle technique 06/05/2015 CCPC BRD 10

Scolaire Animation vélo - contrôle technique Collège St-Jean-de-Soudain 12/05/2015 CCVT VDE 30

Scolaire Stand Pédibus Ecole d’Artas 20/05/2015 CCRSJ IPA 15



Scolaire Animation Sécurité Routière L’Isle-d’Abeau 29/05/2015 CAPI IPA 56

Scolaire Remise Trophée Marchons vers l’Ecole - Fitilieu 24/06/2015 CCBT VDE 200

Scolaire Remise Trophée Marchons vers l’Ecole - L’Isle-d’Abeau 01/07/2015 CAPI IPA 450

Scolaire Animation vélo à l’école - Ecole Jean Jaurès La Verpillière 16/09/2015 CAPI IPA 30

Scolaire Animation vélo à l’école - Ecole de Cessieu 18/09/2015 CCVT VDE 20

Semaine Mobilité

Sentez vous Sport aux Avenières 19/09/2015 CCPC BRD 15

Semaine Mobilité

Intervention vélo Collège Tignieu-Jameyzieu 21/09/2015 Commune isolée BRD 60

Semaine Mobilité

Intervention vélo Collège Tignieu-Jameyzieu 21/09/2015 Commune isolée BRD 60

Semaine Mobilité

Animation Village Mobilité Champ Fleuri Bourgoin Jallieu 22/09/2015 CAPI IPA 20

Semaine Mobilité

Animation vélo à l’école - Ecole de Ste Blandine 24/09/2015 CCVH VDE 30

Vélo Cyclistes Brillez Gare de Bourgoin-Jallieu 03/02/2015 CAPI IPA 80

Vélo Stand Vélo Famille à Energie Positive L’Isle-d’Abeau 30/05/2015 CAPI IPA 20

TOTAL 4210


44

Interventions par EPCI Animations ProjetsCAPI 24 2

CCBD 2

CCBT 1 1

CCIC 1

CCPC 14 1

CCRSJ 1 1

CCVH 1

CCVG 0 1

CCVT 7 1

Communes isolées 7

NI 2 6

TOTAL 60 13Interventions par CDDRA Animations ProjetsBRD 21 1

IPA 28 3

VDE 9 1

NI 2 6

TOTAL 60 11Interventions par axe Animations ProjetsAmbassadeurs 2

Animation 5

Challenge Mobilité 2 1

Covoiturage 8 2

Fête du Vélo 2

PDIE 6 1

PIT 4

Prescripteurs 3

Scolaire 18 3

Semaine Mobilité 5

Vélo 2 2

Assistance conseil collectivités 2

TOTAL 57 11

Annexe 4 : Synthèse des animations par territoire et axe


45

Annexe 5 : Temps passé par l’équipe par axe thématique

Temps passé par l’équipe (jours)

10 000 MULTIMODAL 1

11 000 Animations PIT et multimodales général 38

12 000 Espace info multimodale général 3

Sous-total MULTIMODAL 41

20 000 COVOITURAGE 2

21 000 Animation covoiturage général 55

22 000 Signalisation parkings covoiturage général 10

23 000 Projet VAP général 26

Sous-total COVOITURAGE 92

30 000 VELO 6

31 000 Animation vélo général 16

32 000 Aide achat vélo général 12

Sous-total VELO 33

40 000 PDIE 1

41 000 Animation PDIE général 17

Sous-total PDIE 17

50 000 SCOLAIRES 0

51 000 Projets et animations Ecoles général 26

52 000 Projets et animations Collèges général 12

Sous-total SCOLAIRES 38

60 000 ASSISTANCE CONSEIL ET PROJETS COLLECTIVITES 1

61 000 Assistance conseil général 29

62 000 Achats groupés pour projets Collectivités 0

Sous-total ASSISTANCE CONSEIL ET PROJETS COLLECTIVITES 29


46

Temps passé par l’équipe (jours)

70 000 EVENEMENTS RECURRENTS 0

71 000 Semaine mobilité 26

72 000 Fête du vélo 27

73 000 Chalenge au travail autrement 23

74 000 Pédalons vers l’école/le collège 5

75 000 Marchons vers l’école 3

76 000 Semaine du développement durable 0

Sous-total EVENEMENTS RECURRENTS 84

80 000 COMMUNICATION - INFORMATION 6

Sous-total COMMUNICATION - INFORMATION 106

FONCTIONNEMENT 11

91 000 Stratégie 129

92 000 Administration 146

93 000 Pilotage 85

94 000 Sous-traitance 1

Sous-total FONCTIONNEMENT 371

Rubriques hors plan comptable 161

970,5


47

Annexe 6 : Temps passé par l’équipe par territoire

Légende

Boucle du Rhône en Dauphiné (BRD)

Isère Porte des Alpes (IPA)

Vals du Dauphiné (VDD)

45%

40%

15%

GLOSSAIRE

AG : Assemblée Générale

BJ : Bourgoin-Jallieu (commune)

BRD : Boucle du Rhône en Dauphiné (Territoire)

CA : Conseil d’Administration

CAPI : Communauté d’Agglomération Porte de l’Isère

CCBD : Communauté de Communes Balmes Dauphinoises

CCBT : Communauté de Communes Bourbre-Tisserands

CCIC : Communauté de Communes Isle Crémieu

CCPC : Communauté de Communes Pays des Couleurs

CCRSJ : Communauté de Communes Région Saint Jeannaise

CCVG : Communauté de Communes Vallons du Guiers

CCVH : Communauté de Communes Vallée de l’Hien

CCVT : Communauté de Communes Vallons de la Tour

Cotech : Comité technique

IPA : Isère Porte des Alpes (Territoire)

LTP : La Tour-du-Pin (commune)

PDE : Plan de Déplacement Etablissements

PDIE : Plan de Déplacement Inter-Etablissements

PIT : Point Info Transports

SQF : Saint-Quentin-Fallavier

TàD : Transports à la Demande

VAE : Vélo à Assistance Électrique

VAP : Voiture À Partager

VDE : Vals du Dauphiné Expansion

VDD : Vals du Dauphiné (Territoire)


48

22 Rue de l’hôtel de Ville

38110 LA TOUR DU PIN

04 74 96 79 35

[email protected]

rapport -...

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