pth international - pièces pour voitures anciennes de

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MANUEL POUR REMPLIR UNE DEMANDE DE

PTH International

Ou

PTH National

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SOMMAIRE

Modèle de champs à remplir page 4

Insertion d’une image page 5 à 6

Choix de la discipline page 7

Choix de la catégorie page 8

Définition de la Classe de la voiture page 8

Information du demandeur page 9

Informations sur la voiture page 10

Photo ¾ avant droit page 11

Photo ¾ arrière gauche page 12

Liste des extensions utilisées page 13

Définition de la Période page 13

Photo de référence page 14

Article 1.1 Cadre et Châssis page 15

Article 1.2 Suspension Avant page 16

Photo du système de Freinage page 17-18

Photo du système de suspension page 19

Format de photos accepté / refusé page 20 à 22

Article 1.3 Suspension Arrière page 23

Article 2.1 Moteur page 24

Article 2.2 Allumage page 24

Article 2.3 Alimentation page 25

Article 2.4 Circuit de carburant page 26

Article 2.5 Lubrification page 26

Photos moteur page 27-28

Photos moteur refusées page 29

Article 3.1 Boite à Vitesses page 30

Article 3.2 Couple Final page 31

Article 4.1 Freins page 32

Article 4.2 Direction page 32

Article 5.1 Roues page 33

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Article 6.1 Carrosserie page 33

Article 6.2 Dispositif aérodynamique page 34

Article 6.3 Eclairage page 34

Article 7.1 Dimensions page 35

Méthode de mesure des largeurs de carrosserie page 35

Méthode de mesure des voies page 36

Articles 8 et 9 page 36

Article 10 Règlement Technique page 37

Article 11 déclaration du concurrent page 37

ARMATURE DE SECURITE

Article 1.1 Système de protection page 38

Article 1.2 Système homologué FIA page 39

Article 1.3 Système homologué ASN page 40 à 41

Article 1.4 Système Annexe K en cours page 43

Article 1.5 Système de Période page 44

Photos pour voitures non homologuées page 45 à 47

Dimensions des éléments aérodynamiques page 48

Dimensions des Ailerons page 49

Dimensions pour Monoplace page 50

Dimensions pour Biplace page 51

ANNEXES

Minima des armatures de sécurité

Lecture d’une fiche d’homologation

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Dans ce document, vous allez trouver les informations nécessaires pour vous aider à remplir une

demande PTH, dans la rédaction et dans la prise de photos.

Dans le document il y a 4 modèles de cases à remplir :

1er modèle : Case grise :

Il suffit de cliquer dessus et le la remplir avec l’aide du clavier :

Exemple : Modèle revendiqué :

2ème modèle : Menu déroulant :

Il suffit de cliquer dessus et de sélectionner la ligne qui convient

Exemple :

3ème modèle : Case à cocher :

Il suffit de cliquer dessus

Exemple :

Jaguar Type E

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4ème modèle : Insertion d’image

Sélectionner le texte avec la souris et supprimer le texte.

Positionner le curseur au centre du cadre

Cliquer sur le menu "INSERTION"

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Cliquer sur "Images"

Cliquer sur le dossier comprenant vos photos nécessaires pour remplir la demande PTH,

selectionner la photo et cliquer sur "Insérer"

La photo est insérée dans le cadre.

CES OPERATIONS SONT A REPETER POUR CHACUNE DES PHOTOS A INSERER

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PAGE 1 du PTH

Choix de la discipline :

1) Mettre le curseur de la souris sur la case grise et cliquer.

2) Une fenêtre déroulante apparait

3) Cliquer sur la 1ère discipline choisie

4) Cliquer sur la 2ème case grise pour la 2ème discipline

5) Cliquer sur la 3ème case grise pour la 3ème discipline

Important :

Pour la discipline RALLYE, il est est nécessaire d’avoir des pare-chocs sur la

voiture et qu’ils soient visibles sur les photos ¾ avant et arrière.

Dans le cas contraire vous devez apporter la preuve via des documents

d’époque qu’une voiture identique à la voiture a participé à un Rallye

International sans pare-chocs dans la période que vous déclarez.

1

2

3

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Choix de la Catégorie de voiture

1) Mettre le curseur de la souris sur la case grise et cliquer.

2) Une fenêtre déroulante apparait

3) Cliquer sur la catégorie de voiture correspondante à la vôtre.

Classe de la voiture

Les classes sont définies dans l’Annexe I de l’Annexe K

Exemple

Exemple

Pour une Grand Tourisme de Compétition (GTS) de Période I avec une cylindrée supérieur à

2500 cm 3 La Classe sera GTS 37

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Informations du demandeur

Mettre le curseur de la souris sur la case grise et cliquer pour activer celle-ci.

Remplir la case avec le clavier

Marque revendiquée :

Il s’agit de la marque "revendiquée" par le propriétaire de la voiture. Dans le présent

article et dans les suivants, le terme "revendiqué" signifie que cette revendication est

de la responsabilité du propriétaire (voir également encadré grisé à la page 1 de la

fiche).

Constructeur revendiqué :

Le constructeur en tant que tel peut avoir un nom et la marque un autre. Par

exemple, pour une Porsche Kremer, le constructeur est Kremer et la marque est

Porsche.

Modèle revendiqué :

Modèle tel qu’affirmé par le propriétaire. Pour les voitures homologuées, toujours

utiliser la marque et le modèle homologués tel que référencés sur la fiche

d’homologation (1ère page).

Date de fabrication d’origine revendiquée :

Date à laquelle le modèle de la voiture, objet de la demande de PTH, a effectivement

été construit pour la première fois de toutes pièces pour former une entité, selon les

déclarations du demandeur.

Numéro de châssis / VIN :

Le numéro d'identification du véhicule attribué par le constructeur au moment de la

fabrication. Figure en principe sur une plaque fixée à la carrosserie et/ou numéro

estampillé sur la carrosserie.

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Année de spécification :

L’année dans la période, de l’Annexe K de la FIA, pendant laquelle le modèle

concerné par la demande était actuel. Cette année définit les spécifications

techniques que la voiture du demandeur prétend respecter.

Type de moteur :

Une brève description du moteur comme elle apparaît, à savoir par exemple:

- 4 cylindres en ligne 1 ACT ou 4 cylindres en ligne culbuté ou 6 cylindres à plat

culbuté, etc…

Numéro d'Identification FIA :

Numéro attribué d'après la base de données des PTH de la FIA identifiant la voiture

et confirmant qu'elle a été enregistrée auprès de la FIA.

Cette information doit être remplie uniquement par la FFSA.

Cylindrée :

Elle est mesurée en centimètres cubes. Dans le cas d’un moteur atmosphérique, il

s’agit du volume balayé dans les cylindres par les pistons.

Corrigée :

Uniquement pour les moteurs suralimentés.

Exemple : coefficient 1.4, 1.7 ou 2 : voir les fiches d’homologation ou dans le

règlement (Annexe J de période et/ou Annexe K).

Numéro de fiche d'homologation FIA (si applicable) :

Uniquement pour les voitures homologuées. Le numéro d'homologation pour le

modèle concerné. Un seul numéro est valable et doit correspondre à la période de la

voiture.

Disponible contre règlement au Service technique de la FFSA.

Nombre de pages de cette fiche d’homologation à considérer :

Uniquement pour les voitures homologuées. La fiche d'homologation jointe ne doit

contenir que les pages concernant la voiture dans la classe et la période en question.

S'il y a des options homologuées qui ne s'inscrivent pas dans la période de la voiture,

ces pages ne doivent pas être incluses dans la fiche d'homologation et s'il y a des

options qui ne s'appliquent pas à la voiture en question, classant par exemple une

voiture du Groupe 1 dans le Groupe 2 ou une voiture du Groupe 3 dans le Groupe 4 :

ces dernières ne seront pas autorisées et les pages ne doivent pas être incluses.

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PAGE 1 du PTH

Photo vue de ¾ avant du côté droit de la voiture complète

Sur cette photo :

- La voiture doit être à l’arrêt sans personne à bord

- La voiture doit être complète

- Il ne doit pas y avoir de zone d’ombre.

- Un arrière-plan neutre

- Sans numéro de course

- Sans publicité sauf dans le cas de présentation d’une voiture ayant une livrée

publicitaire dans ce cas il faudra fournir une photo de référence.

- Pour toute modification de carrosserie (extension d’aile, orifice…) il devra y avoir une

photo de référence.

- Si la voiture n’a pas de pare-chocs il ne sera pas possible de déclarer "Rallye" dans les

disciplines choisies à moins d’apporter la preuve via une photo d’époque d’un même

modèle que celui déclaré sans pare-chocs prise lors d’un Rallye International.

Photos non conforme

Publicité sur la voiture qui ne

correspond pas à une photo de

référence.

La voiture est incomplète

L’angle de prise de vue est incorrect

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PAGE 2 du PTH

Photo vue de ¾ arrière du côté gauche de la voiture complète

Sur cette photo :

- La voiture doit être à l’arrêt sans personne à bord

- La voiture doit être complète

- Il ne doit pas y avoir de zone d’ombre.

- Un arrière-plan neutre

- Sans numéro de course

- Sans publicité sauf dans le cas de présentation d’une voiture ayant une livrée publicitaire dans ce cas

il faudra fournir une photo de référence.

- Pour toute modification de carrosserie (extension d’aile, orifice…) il devra y avoir une photo de

référence.

Si la voiture n’a pas de pare-chocs il ne sera pas possible de déclarer "Rallye" dans les disciplines choisies à

moins d’apporter la preuve via une photo d’époque d’un même modèle que celui déclaré sans pare-chocs

prise lors d’un Rallye International

Photos non conforme

La voiture est incomplète par son angle

de prise de vue

Stickers sur la voiture

Des personnes sont présentes sur la

photo

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En cas de voiture homologuée seulement : si des extensions de la fiche d'homologation originale sont utilisées (en accord avec l'Annexe K), leurs numéros doivent être indiqués ci-dessous :

Vous devez lister l’ensemble des extensions de la fiche d’homologation utilisées sur la voiture.

Vous trouverez la liste des voitures homologuées sur le site www.ffsa.org -> VHC ->

Réglementation et Sécurité ->Liste des véhicules homologués

Exemple : Pour une Porsche 911 SC fiche d’homologation 3062 en Gr 3:

En cas de voiture homologuée seulement : si des extensions de la fiche d'homologation originale sont utilisées (en accord avec l'Annexe K), leurs numéros doivent être indiqués ci-dessous :

3062 – 2/1E – 07/05V

Important :

La dernière extension listée déterminera la Période de la voiture.

Exemple :

Pour un modèle de voiture qui a été homologué en 1973 Période H1 de 1972 à 1975, sur lequel la

dernière Extension listée a une date de mise en application en 1978, sur la première page de la

demande de PTH il faudra mentionner Période I de 1977 à 1981 et non pas H1 1972 à 1975

Page 1 du PTH

Renseigner la Période avec les années qui s’y rapportent selon l’exemple ci-dessous

Vous trouverez la liste des Périodes dans l’Article 3.2 page 10 à 11 de l’Annexe K

http://www.ffsa.org/

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Image de Période de la carrosserie de la voiture originale

Pour les voitures non homologuées ou pour les voitures ayant une livrée publicitaire ou pour des

modifictaions de carrosserie, il est obligatoire de fournir une photo d’époque prise sur une épreuve

Internationale, du modèle déclaré ainsi que dans l’année du modèle revendiqué.

IMPORTANT : Si ce modèle n'a pas d'Historique International, cocher cette case :

Cocher la case selon le modèle que vous déclarez

Photo issue

d’une réplique

miniature

Ou

Photo récente

issue d’un

magasine

actuel

REFUSEE

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PAGE 3 du PTH

1.1(a) cocher la case OUI ou NON

Dans le cas de NON renseigner l’Article 1.1(b).

Expliquer les raisons de non-conformité aux spécifications de période

1.1(c) Renseigner le type de construction du châssis

Pour une Alpine A110 ce sera "Poutre"

Pour une monoplace ce sera : "Tubulaire" suivant le cas

Pour une voiture de Tourisme ce sera "Monocoque "

1.1(d) Renseigner le ou les matériaux constituant le châssis

Acier, Aluminium…

1.1(e) Renseigner la position des numéros d’identification :

Coffre avant, ou compartiment moteur sur chapelle d’amortisseur côté droit, ou dans le

cockpit côté gauche…

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Renseigner l’ensemble des paragraphes afin de définir la technologie de la suspension avant

utilisée

1.2(m) La réponse est presque toujours "NON" renseignez "OUI" uniquement lorsque les

capteurs ne sont pas de série

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Page 4 & 6 du PTH

Photos du système de freinage

Roue retirée ; le système de freinage et la suspension doivent être clairement visibles.

La photo est claire, la

prise de vue est de

¾ afin de voir la

tranche du disque

et 2 faces de l’étrier

avec la face

d’introduction des

plaquettes

L’angle de

prise de vue

n’est pas bon

La face

d’introduction

des plaquettes

n’est pas

visible

REFUSEE

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Dans le cas de freins à tambour, le tambour doit être enlevé et montré sur la photo.

Sur la photo nous devons voir

l’intérieur du tambour avec la

surface de frottement

Sur la photo nous devons voir

le mécanisme avec les

mâchoires

Le tambour

n’est pas

démonté

REFUSEE

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Page 4 & 6 du PTH

Photos du système de suspension

Derrière le système de freinage sur l’axe longitudinal de la voiture

La photo doit être

claire et nette.

Nous devons voir

l’ensemble des

éléments constituant

la suspension situés

derrière le disque de

frein

La photo doit être

claire et nette.

Nous devons voir

l’ensemble des

éléments constituant

la suspension situés

derrière le disque de

frein

Ainsi que la fixation

au châssis

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Format de photo Accepté / Refusé

Format Paysage Accepté

Format Portrait Refusé

13 cm

9 cm

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Orientation de photo Acceptée / Refusée

Orientation de photo : Acceptée

Orientation de photo Refusée

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Orientation de photo : Acceptée

Orientation de photo : Refusée

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Page 5 du PTH




Renseigner l’ensemble des paragraphes afin de définir la technologie de la suspension arrière

utilisée

1.3(m) La réponse est presque toujours "NON" renseignez "OUI" uniquement lorsque les


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Page 7 du PTH

Renseigner l’ensemble des paragraphes afin de définir la technologie moteur utilisé

2.1(j) Préciser l’année de fabrication du moteur : Vérifiez que l’année déclarée est en

concordance avec l’année de construction de la voiture.

Exemple : Un moteur de 1981 ne peut être monté sur une voiture de 1977.

2.1(n) Nombre de canaux d’admission

Exemple : Dans le cas d’un 6 cylindres en V Il faut indiquer 3+3 et non pas 6.

Idem pour le nombre de canaux d’échappement

Nombre de bougies par cylindre : Indiquez le nombre par cylindre et non pas le nombre

total.

2.1(q) La réponse est presque toujours "NON" renseignez "OUI" uniquement lorsque les


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Page 8 du PTH

Renseigner l’ensemble des paragraphes afin de définir la technologie de l’allumage utilisé

2.2(e) renseignez "OUI" uniquement lorsque les capteurs ne sont pas de série

Renseigner l’ensemble des paragraphes afin de définir la technologie de l’allumage monté

sur la voiture

2.3(c) Ø du venturi : Assurez-vous que la valeur renseignée soit en concordance avec le type du

carburateur

Exemple : Un venturi de Ø 38 ne peut être monté sur carburateur 40 DCOE

2.3(k) La réponse est presque toujours "NON" renseignez "OUI" uniquement lorsque les


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Page 9 du PTH

Renseigner l’ensemble des paragraphes afin de définir la technologie du circuit de carburant

monté sur la voiture

2.4(g) La réponse est presque toujours "NON" renseignez "OUI" uniquement lorsque les


Renseigner l’ensemble des paragraphes afin de définir la technologie de la lubrification

monté sur la voiture

2.5(h) La réponse est presque toujours "NON" renseignez "OUI" uniquement lorsque les


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Page 10 du PTH

Photos du moteur

Montrant tout le compartiment moteur du côté gauche

Moteur situé dans le compartiment avant

Moteur situé dans le compartiment arrière

La photo est claire et nette

L’ensemble du moteur côté

gauche et de son

compartiment sont visibles

La photo est acceptée



gauche et de son



Dans le cas d’un moteur

de Porsche 911 il est

important de voir

également la chapelle

d’amortisseur

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Montrant tout le compartiment moteur du côté droit

Moteur situé dans le compartiment avant

Moteur situé dans le compartiment arrière



gauche et de son


La photo est orientée

correctement




gauche et de son



Dans le cas d’un moteur

de Porsche 911 il est

important de voir

également la chapelle

d’amortisseur

Ainsi que le carter de

distribution

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Modèles de Photos refusées

La photo est claire et

nette

Mais il n’y a aucun coté

du moteur défini sur

cette photo

La photo est mal

orientée.

La photo est refusée

La photo est lumineuse

mais floue

Photo prise pour le côté

droit mais mal orientée


La photo trop sombre


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Page 11 du PTH

Renseigner l’ensemble des paragraphes afin de définir la technologie de la boite à vitesse

montée sur la voiture

3.1(e) Pour les voitures homologuées uniquement renseigner les rapports de BV en nombre de

dents, vous trouverez ces information sur la fiche d’homologation du modèle présenté.

Exemple : 1ère vitesse 2ème vitesse etc…

3.1(h) La réponse est presque toujours "NON" renseignez "OUI" uniquement lorsque les


11/25 27/31

STVH FFSA 08/12/2015 31/50

Renseigner l’ensemble des paragraphes afin de définir la technologie du Couple Final monté

sur la voiture

3.2(d) Pour les voitures homologuées uniquement renseigner les rapports de BV en nombre de

dents, vous trouverez ces information sur la fiche d’homologation du modèle présenté.

Exemple : Préciser le nombre de dents utilisé :

3.2(f) Si le différentiel est à action limité, renseigner 3.2(g)

Exemple :

3.2(j) La réponse est presque toujours "NON" renseignez "OUI" uniquement lorsque les


15/61

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Page 12 du PTH

Renseigner l’ensemble des paragraphes afin de définir la technologie des freins montés sur la voiture

4.1(i) La réponse est presque toujours "NON" renseignez "OUI" uniquement lorsque les


Renseigner l’ensemble des paragraphes afin de définir la technologie de la direction montée sur la

voiture

4.2(f) La réponse est presque toujours "NON" renseignez "OUI" uniquement lorsque les


STVH FFSA 08/12/2015 33/50

Page 13 du PTH

Renseigner l’ensemble des paragraphes afin de définir la technologie des roues montées sur la

voiture

Assurez-vous que les dimensions des jantes déclarées concordent avec la Période déclarée en page

1.

5.1(i) La réponse est presque toujours "NON" renseignez "OUI" uniquement lorsque les


Renseigner l’ensemble des paragraphes afin de définir la technologie de la carrosserie montée sur

la voiture.

STVH FFSA 08/12/2015 34/50

Pour les voitures construites après 1965, renseigner l’ensemble des paragraphes et se reporter

aux pages 24 à 26 de la Demande de PTH pour enseigner les valeurs des éléments

aérodynamiques.

Renseigner l’ensemble des paragraphes afin de définir la technologie de l’éclairage monté sur la

voiture.

STVH FFSA 08/12/2015 35/50

Page 14 du PTH

Renseigner l’ensemble des paragraphes afin de définir les dimensions de la voiture.

7.1(b) Pour les voitures homologuées à partir de la Période G2 (1970 -1971), il est impératif de

cocher la case Période G2 et de renseigner la largeur de la carrosserie mesurée à l’axe

longitudinal à l’avant et à l’arrière de la voiture

Méthode de mesure :

STVH FFSA 08/12/2015 36/50

7.1(b) Pour les voitures homologuées avant de la Période G2 (1970 -1971), il est impératif de

ne pas cocher la case Période G2 et de renseigner les voies à l’avant et à l’arrière de la

voiture.

Renseigner les Articles 8 et 9 si nécessaire

STVH FFSA 08/12/2015 37/50

Page 15 du PTH

Renseigner le Règlement Technique du Groupe et de l’Année dans lesquels la voiture est préparée.

Exemples :

Ou

L’Article 11 doit être rempli impérativement par le propriétaire de la voiture

uniquement

STVH FFSA 08/12/2015 38/50

Page 23 du PTH

Dans le menu déroulant choisissez le cas qui concerne l’armature montée dans la voiture.

Dans le cas "Fiche d’homologation FIA" renseigner l’Article 1.2

Dans le cas "Certificat de l’ASN " renseigner l’Article 1.3

Dans le cas "Annexe K en cours" renseigner l’Article 1.4

Dans le cas "Spécification de période (Annexe J) renseigner l’Article 1.5

STVH FFSA 08/12/2015 39/50

Article 1.2 Fiche d’homologation FIA

Exemple : Pour une armature de sécurité montée dans une R5 Alpine Gr 1

correspondant à la celle homologuée en Variante dans la Fiche d’homologation de la

voiture

Important : Mentionner l’Extension utilisée en Page 2 de la demande de

PTH, dans l’exemple mentionné ci-dessus il faudrait mentionner :

13/11V

STVH FFSA 08/12/2015 40/50

Article 1.3 Certificat de l’ASN

Exemple : Pour une armature de montée dans une BMW M3 correspondant à une

armature homologuée par l’ONS selon la fiche 102-228/67

STVH FFSA 08/12/2015 41/50

Ces exemples de document ne sont pas des Certificats d’homologation

STVH FFSA 08/12/2015 42/50

Article 1.4 Annexe K en cours

L’Architecture de cette armature correspond à différent schémas de l’Annexe K.

Tous les schémas sont dans l’Annexe V de l’Annexe K

1.4 (a) Il est nécessaire d’indiquer les diamètres et les épaisseurs des tubes constituant

l’armature comme mentionné sur l’exemple ci-dessus

1.4 (b) Il est nécessaire d’indiquer la Spécification du matériau comme mentionné sur l’exemple

ci-dessus

1.4 (c) Il est nécessaire d’indiquer les numéros des schémas correspondant à l’Annexe K,

constituant l’armature, comme mentionné sur l’exemple ci-dessus.

Important : L’Armature de base doit être constituée de K1 ou K2 ou K3

Le reste des schémas sont des options dans lesquelles il est obligatoire d’avoir une diagonale selon

K11 ou K12 ou K13 ou K27 ou K28 et des renforts de portes selon K15 à K19

K-3 K27

K-22

K-31

Option acceptable : 1

seule diagonale : K19

K-15

K-32

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Article 1.5 Spécification de Période Annexe J

L’Architecture de cette armature correspond à différent schémas de l’Annexe K.

Tous les schémas sont dans l’Annexe V de l’Annexe K

1.5 SYSTEME DE SPECIFICATION DE PERIODE

[a] Arceau principal/latéral

Arceau Avant Diagonales Autres

entretoises Entretoises

transversales

Diamètre ext. (mm) 50 40 40 40

Epaisseur paroi (mm) 2 2.5 2.5 2.5

[b] Spécification de matériau :Acier au carbone non allié étiré à froid sans soudure 350 N/mm

[c] Numéros de dessins selon l'Annexe VI à l'Annexe K (dessins de base et de toutes les options utilisées) :K3 – K14 – K16- K29 - - - - - - - - - -

[d] Nombre de points d'attache à la carrosserie / au châssis : 8

1.5 (a) Il est nécessaire d’indiquer les diamètres et les épaisseurs des tubes constituant

l’armature comme mentionné sur l’exemple ci-dessus

1.5 (b) Il est nécessaire d’indiquer la Spécification du matériau comme mentionné sur l’exemple

ci-dessus

1.5 (c) Il est nécessaire d’indiquer les numéros des schémas correspondant à l’Annexe K,

constituant l’armature, comme mentionné sur l’exemple ci-dessus.

Important : L’Armature de base doit être constituée de K1 ou K2 ou K3

Le reste des schémas sont des options dans lesquelles il est obligatoire d’avoir une diagonale selon

K11 ou K12 ou K13 ou K27 ou K28 et des renforts de portes selon K15 à K19

K-3

K-14

K-16

K-29

S’assurer que ces

éléments ont été

montés sur l’armature

dans la période

déclarée sur la

demande de PTH.

Si c’est le cas à

l’Article 1.5(d)

mentionné : 8 soit :

4 points pour la

cage principale

2 points pour les

jambes de force

arrière

2 points pour les

chapelles

d’amortisseur

STVH FFSA 08/12/2015 44/50

Pages 18 à 21 pour les voitures n’ayant pas de fiche d’homologation

La voiture doit être en photo selon les instructions mentionnées dans les

cadres

EXTENSION – VOITURES NON HOMOLOGUEES

Vue avant de la voiture complète

Vue arrière de la voiture complète

Cette extension est un ajout au Passeport Technique Historique de base pour voitures non

homologuées, pour les voitures du Groupe 5 et les voitures GT

postérieures à 1992.

STVH FFSA 08/12/2015 45/50

Vue latérale de la voiture complète

PHOTO COULEUR DU TABLEAU DE BORD COMPLET

PHOTO COULEUR DU COFFRE COMPLET

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PHOTO COULEUR DU PLANCHER VU DE DESSOUS

PHOTO COULEUR DE LA BOITE DE VITESSES

PHOTO COULEUR DU COUPLE FINAL

STVH FFSA 08/12/2015 47/50

PAGE 24 du PTH

EXTENSION – DISPOSITIFS AERODYNAMIQUES (DIMENSIONS)

Lorsque la voiture est équipée d’éléments aérodynamique il est obligatoire de remplir les

dimensions

Exemple : Une Porsche 911 SC avec cet aileron les valeurs seront :

DIMENSIONS (TOLERANCE POUR TOUTES LES DIMENSIONS : +/-1%)

[A] 4291mm

[B] 870mm

[C] 910mm

[D] -150mm

[E] 340mm

STVH FFSA 08/12/2015 48/50

PAGE 25 du PTH

Pour les voitures équipées d’aileron avant et/ou arrière, il est obligatoire de remplir les

dimensions.

Aileron 1 pour l’aileron Avant

Aileron 2 pour l’aileron Arrière

Aileron 3 dans le cas d’un 2ème aileron Arrière

Exemple : Pour une RALT RT3

NOMBRE D’AILERONS :


AILERON 1 AILERON 2 AILERON 3

[A] 935 mm [A] 935 mm [A] mm

[B] 65 mm [B] 300 mm [B] mm

[C] mm [C] 56 mm [C] mm

[D] mm [D] 10 mm [D] mm

[E] mm [E] 440 mm [E] mm

[F] mm [F] 320 mm [F] mm

STVH FFSA 08/12/2015 49/50

PAGE 26 du PTH

Pour les monoplaces il est obligatoire de remplir des dimensions suivantes

Exemple : Pour une RALT RT3


[A] 4150mm

[B] 940mm

[C] 800mm

[D] 900mm max.

[E] 50 mm min.

[F] 40mm min.

[G] 1305mm

[H] 937mm

[I] 1270mm

[J] 2000mm

STVH FFSA 08/12/2015 50/50

Pour les biplaces il est obligatoire de remplir des dimensions suivantes

Exemple : Pour une OSELLA PA4

[A] 4070mm

[B] 860mm

[C] 730mm

[D] 430mm

[E] 50 mm min.

[F] 990mm

[G] 350mm

[H] 50mm

[I] 850mm

[J] 870mm

[K] 950mm

[L] 820mm

[M] 1880mm

Minima pour Structure de sécurité

Annexe VI Année Périodes Observations

K1

1.1.2 (a Jusqu'à 1961 A à E Recommandé

ou mini de Période

K2

1.1.2 (b 1962 à 1965 F : Circuit et CdC Mini de Période

GT - GTS - GTP K1 ou K2

K3

1.1.5 (c 1962 à 1965 dito G1 (K3+D+2P) ou**

1966 à 1990 G1 maximum 6 points (+1 ou 2)

K13-K17-K23 ** 1.2.2 Homologation Annexe VI

Sauf si +6 points Spec de période ou ASN ou FIA (VO fiche Homolog)

K3+Portes+Diag Arriere

G2 -> J2 = + de 6 points

1.1.5 (d 1982 à 1990 J1 et J2 Groupe B +1600cc K3 +Portes+Diag Arr+Toit+

Parebrise+Tab Bord+Pieds arceau

1.1.5 (e 1982 à 1990 Toutes autres voitures Spec de Période, Homolog ou An VI

sauf R5T et 037 structure homologuée FIA

* cf Annexe V dessins et VI réglements 2015

** cf Annexe VI : Art 1.2 et 1.2.2: soit Conforme Annexe VI, soit homologué ASN (copie) soit homologué FIA (VO fiche homolog)

G1 à J2

Minima des Armatures de sécurité Annexe K 2015* en cours

Pour les voitures fermées : T - CT - GT - GTS - GTP

1.1.2 (b F (rallye)**

Lire une fiche d’homologation

Lecture et compréhension d’une fiche d’homologation

Véhicules historiques de 1959 à 1981

Toutes les voitures qui ont été homologuées par les constructeurs auprès de la FIA ont une fiche d’homologation numérotée en fonction du groupe (Gr1, 2, 3, 4,) dans lequel les constructeurs ont homologués le différents modèles.

Groupe 1 : Fiches N° 5001 à 5856 Voitures de Tourisme fabriquées en grande série) :

Groupe 2 : Fiches N°1003 à 1715 Voitures fabriquées en série et pouvant faire l’objet d’aménagements destinés à les rendre plus aptes à la compétition sportive. Ce groupe recueille en outre les voitures dérivées de celles homologuées en Groupe 1 (T de série) et dont les modifications dépassent les limites autorisées dans le Groupe 1

Groupe 3 : Fiches N°3001 à 3088 Voitures à au moins deux places construites en série limitées à l’usage clientèle qui recherche les meilleures performances et/ou le maximum de confort:

Groupe 4 : Fiches N°10 à 677 Voitures à au moins deux places construites en petite série et pouvant faire l’objet d’aménagement destinés à les adapter plus spécialement à la compétition sportive. Ce groupe recueille en outre les voitures dérivées de celles homologuées en Groupe 3 (GT de série) et dont les modifications dépassent les limites autorisées dans le Groupe 3 :

Définition d’une fiche d’homologation :

Tout modèle de voiture homologué par la FIA fait l'objet d'une fiche descriptive dite "fiche d'homologation", sur laquelle sont indiquées les caractéristiques permettant d'identifier le dit modèle. Cette fiche d'homologation définit la série telle que l'indique le constructeur. Une fiche se décompose de la façon suivante :

1) Une fiche de base décrivant le modèle de base. 2) Eventuellement un certain nombre de feuilles supplémentaires décrivant des extensions

d'homologation qui peuvent être des "variantes", des "errata" ou des "évolutions". Dans le cas présent : Homologation en Novembre 1973 (Période H1 1972-1975) d’une Porsche 911 SC 2.7L en Groupe 3 selon la fiche N°3062.

Les pages ne présentant pas de numéro d’extension sous le numéro d’homologation, sont les pages sur lesquelles sont mentionnées les caractéristiques techniques de base de la voiture de série.

Exemple ci-dessous :

Les pages où il y a un numéro d’extension sous le numéro d’homologation, sont les pages sur lesquelles sont mentionnés les éléments qui rendent la voiture plus apte à la compétition.

Exemple ci-dessous d’un extrait de la fiche d’homologation 3062 :

Définitions des Extensions :

Variantes (VF, VP, VO ou V)

Ce sont, soit des variantes de fournitures (VF) (deux fournisseurs livrent au constructeur une même pièce et le client n'est pas en mesure de choisir), soit des variantes de production (VP) (livrables sur demande et disponibles chez les concessionnaires), soit des variantes options (VO) (livrables sur demande spécifique).

Erratum (ER)

Il remplace et annule un renseignement erroné fourni précédemment par le constructeur sur une fiche.

Evolution (ET ou E)

Caractérise des modifications apportées à titre définitif au modèle de base (abandon complet de la fabrication du modèle sous son ancienne forme pour l'évolution du type ET), doit être appliquée intégralement ou ne pas l'être du tout.

Important :

Chaque Extension à une date de mise en application. Elles sont classées dans la fiche par numéro en fonction de la nature de l’Extension ainsi que par ordre chronologique.

Pour la numérotation des pages : le premier chiffre donne le nombre d'extension, le second numérote le type d'extension.

2 / 1 E = 2ème Extension / 1ère Evolution du Type de la fiche d’homologation

Dans le cas ci-dessous : Un extrait de la fiche d’homologation montre que l’Evolution du Type 2/1 E a été mise en application à partir d’Octobre 1975.

Ces renseignements sont importants lors d’une demande de PTH.

En effet lors de l’établissement de la demande sur le document « Demande de PTH » en page 2 (voir extrait ci-dessous) il est demandé de renseigner toutes les extensions de la fiche d’homologation utilisées sur la voiture.

Lorsque les extensions sont listées, il est important de regarder la date de mise en application de la dernière Extension utilisée, c’est elle qui déterminera l’année de Période de la voiture qui est à renseigner sur la Page 1 de la demande de PTH.

Exemple :

Pour un modèle de voiture qui a été homologué en 1973 Période H1 de 1972 à 1975, sur lequel la dernière Extension listée a une date de mise en application en 1978, sur la première page de la demande de PTH il faudra mentionner Période I de 1977 à 1981 et non pas H1 1972 à 1975.

pth international - pièces pour voitures anciennes de

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