projet de recherche sous la direction du professeur martin e.h. lee-gosselin

Download Projet de recherche sous la direction du professeur  Martin E.H. Lee-Gosselin

If you can't read please download the document

Upload: jerom

Post on 10-Jan-2016

21 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Les comportements des ménages liés Aux activités et aux mobilités à Québec: Une conséquence de l'étalement urbain. Pierre Rondier. Projet de recherche sous la direction du professeur Martin E.H. Lee-Gosselin. Ordre de présentation. Problématique et intérêt de l’étude Méthodologie - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

  • Les comportements des mnages lis Aux activits et aux mobilits Qubec: Une consquence de l'talement urbain Projet de recherche sous la direction du professeur Martin E.H. Lee-Gosselin Pierre Rondier

    G R O U P E D E R E C H E R C H E I N T E R D I S C I P L I N A I R E

    M O B I L I T , E N V I R O N N E M E N T, S C U R I T

    G R I M E S

  • Ordre de prsentation Problmatique et intrt de ltude

    Mthodologie

    Rsultats

    Orientations des analyses venir

  • Intrts de ltude Le phnomne de ltalement urbain Ltalement urbain a-t-il une incidence sur le comportement des mnages par rapport leurs activits et leurs dplacements ? Et ceux qui trouvent que les politiques se contredisent pour trouver des mesures de planification efficaces afin dencadrer un phnomne aux effets pernicieux. Les acteurs concerns par la planification urbaine sont actuellement partags entre ceux qui voient dans ltalement un atout pour dvelopper de nouvelles zones urbaines loignes du centre,

  • Une analyse centre sur leurs activits, cest--dire Des occupations journalires catgorisables Selon leurs thmes :Intrt de ltude Le thme des activits

    tudier le phnomne de ltalement urbain lchelle des mnages qui vivent dans la RMQ de Qubec

  • laborer des modles intgrs loccupation du sol, lenvironnement et au transport (ILUTE Integrated Land Use Transport and Environmental Impact Models)Mthode : Lenqute PANEL et son rle tude longitudinale ralise auprs de 600 mnages dans la rgion mtropolitaine de Qubec et de Toronto sur lorganisation spatio-temporelle de leurs activits Rflexion dtaille, de la part des enquts, sur les dterminants, les schmas dactivits et leurs interdpendances dfinir la fixit spatiale et temporelle des activits

  • Mthode de dcoupage base Sur une estimation de loecoumne rsidentiel Prise en compte de lanciennet du quartier de la nature du tissu urbain

    Dcoupage en quatre zones(arbitraire)

    Vieux-Centre Anciennes banlieues Nouvelles banlieues Zones priphriques

    Sur laccessibilit au Centre -Ville Calcul dun corridor de 1000 mtres autour de chaque sortie dautoroute

  • Source : CRAD, Statistiques Canada 2001

  • laboration dun chantillon 30 mnages reprsentatifs dans les 4 zones de la RMQ selon La proportion de la population La structure des mnages

    Personnes seulesCouples sans enfantFamilles monoparentalesCouples avec enfant(s)TotalZone centrale31004Zone dacces. 1521311Zone dacces. 232139Zone dacces. 312036Total1272930

  • Source : Statistiques Canada 2001

  • Rsultats Prliminaires

  • Rsultats (1)talement urbain et accroissement des distances de dplacementsentre les lieux des activits et la rsidence principale

  • Comparaison entre zone dorigine et de destination La zone daccessibilit 1 prsente comme ple dattractivit Rsultats (2)

    Zone o se produit l'activit (%)Zone d'origine (%)Zone centraleZone dacces. 1Zone dacces. 2Zone dacces. 3Hors RMRFrquence %Frquence

    Zone centrale62,6323,2313,131,010,00100%99Zone dacces. 119,8770,981,891,585,68100%317Zone dacces. 210,8456,2223,698,840,40100%249Zone dacces. 34,5260,3014,0719,102,01100%199Moyenne18,6358,8012,277,642,66-864

  • Comparaison entre zone dorigine et de destination La zone daccessibilit 1apparat comme un ple dattractivit Rsultats (2)Destination des dplacements par zone (%) Zone dacces.3

    Zone dacces.2

    Zone dacces.1

    Zone centrale 7,6412,2758.8018,63

  • Calcul de la direction moyenne entre rsidence et activitPente moyenne en degrs par mnageNRsultats (2)

  • Orientations des analyses venir largir les traitements statistiques et cartographiques pour lensemble des mnages de lenqute Panel. Comparer les rsultats entre une mthode de dcoupage plus dtaille et un dcoupage ralis partir des aires dattractivit Analyse comparative intgrant les distances rseaux afin de Prendre des trajets de parcours possibles emprunts Par les individus

  • Commentaires / Questions Remerciements Merci lquipe du GRIMES pour sa collaboration, sa disponibilit, et son enthousiasme travailler sur cette tude

    Merci aux membres du CRAD et du dpartement damnagement pour leurs conseils fort utiles