pressespiegel mai 2012 7 - swiss-sailing: home · pdf fileeu hes s eshus eodfrpspwlwlrqusu sr...

Pressespiegel Mai 2012_7Vulcain Trophy 2012HyèresSchoggi-Cup

Haus des SportsCH-3063 Ittigen

Medium Ausgabe Titel Seite

Swiss Sailing

24 heures 25.05.2012 Un marathon naval pour lutter contre le cancer

24 heures 24.05.2012 Sensations au large, sur le catamaran des sourires

St. Galler Tagblatt Stadt &Region

22.05.2012 Miteinander zum Erfolg

24 heures 25.05.2012 Hydros s'envole derrière l`Hydroptère

24 heures 22.05.2012 L`Hydroptère.ch victime d'un acte de vandalisme

Tribune de Genève 22.05.2012 L«Hydroptère.ch» victime d'un acte de vandalisme

24 heures 25.05.2012 A Crans-près-Céligny, les D35 sbflrent aux curieux

Tribune de Genève 25.05.2012 A Crans-près-Céligny, les D35 s'offrent aux curieux

Tribune de Genève 24.05.2012 Le CER s'est mis à la mode des multicoques

La Région Nord vaudois 23.05.2012 Douze manches inespérées à Yvonand

Anzeiger von Saanen 22.05.2012 Optimale Windverhältnisse

Zürichsee-ZeitungGesamtausgabe

12.05.2012 Auftakt mit dem Schoggi-Cup


16.05.2012 Regen und frische Temperaturen forderten die Teams


16.05.2012 An Auffahrt mit Start vor Pfäffikon

Bieler Tagblatt 16.05.2012 Segeln: Christen siegt mit Team in Zürich

Neue Luzerner ZeitungGesamtausgabe

22.05.2012 Routiniertes Zuger Duo spürt die Jahrringe

Le Matin 22.05.2012 DU SEL POUR LES MARINS DES MONTAGNES

24 heures 18.05.2012 Yvan Bourgnon «aime trop le large pour rester à quai»

24 heures 19.05.2012 A Hyères, les régatiers d'eau douce ont réussi leur baptême dusel

Tribune de Genève 19.05.2012 A Hyères, les régatiers d'eau douce ont réussi leur baptême dusel

La Broye 24.05.2012 Nathalie Brugger seulement 22e

La Liberté 25.05.2012 LES VAGUES DE LA SEMAINE

Neue Luzerner ZeitungGesamtausgabe

21.05.2012 Segeln

Tages-Anzeiger 21.05.2012 Brauchli trotzte den Widrigkeiten

Tages-Anzeiger 18.05.2012 Brauchli/Hausser ausgebootet

Tages-Anzeiger 15.05.2012 Brauchli mit starkem Tag 2

24 heures 18.05.2012 Les soeurs Hasler n'iront pas aux JO

Bieler Tagblatt 25.05.2012 Bieler Segler für WM qualifiziert

La Région Nord vaudois 18.05.2012 La Matelote cherche les bons airs

Schaffhauser Nachrichten 18.05.2012 Unerschrockene trotzten dem Regen

Tribune de Genève 18.05.2012 Yvan Bourgnon: «J'aime trop les vagues pour rester à quai»

Journal de Morges Online (CH) 16.05.2012 Mérite remis à des faiseurs de rêve

La Côte 14.05.2012 Les Gremaud unis contre la maladie

Tribune de Genève 23.05.2012 Psarofaghis brille en Coupe de l'America

Neue Luzerner Zeitung 23.05.2012 Wegen Alinghi: Verkehrshaus sucht Geld

Entraide

Unmarathon naval pourlutter contre le cancer

Christian Parisod à g et Jérôme Schwab s apprêtent à mettre à flot leur catamaran hier matin à La Tour de Peilz chantal dervey

Deux navigateursvaudois ont

entrepris hierun tour du Léman

en quinze heuresafin de lever

des fonds pour

deux associationsNestor Delpino

Christian Parisod et JérômeSchwab voguent ensemble sur lesflots depuis plus de dix ans Lesdeux hommes sont des habitués

de la compétition puisqu ils participent régulièrement à des régates du circuit européen Cette an

née ils ont décidé de mettre entreparenthèses leur soifde victoire etde lever l ancre pour un tout autredéfi la lutte contre le cancer «J aivécu des expériences douloureuses avec certains proches touchéspar ce mal confie Christian Parisod C est en grande partie ce quinous a décidés à créer au débutde l année une course d endu

24 heures25.05.2012 Seite 1 / 2Auflage/ Seite 78964 / 26 6064Ausgaben 300 / J. 9746698

© 24 heures, Lausanne ZMS Monitoring Services AG Media Monitoring www.zms.ch

rance caritative»Hier matin à 7 h précises les

navigateurs se sont lancés dansleur défi du Ruban rosé en faveur

de la Ligue vaudoise contre le cancer et de l association Vivre

comme avant lire ci dessous Enpartant du port de La Tour dePeilz où résideJérôme Schwab leduo a effectué le tour du Léman

en passant par Lausanne Genèvepuis en longeant le littoral français Durée du parcoursquinze heures

Forte portée symboliqueMais les coéquipiers n ont passouhaité effectuer une banale

croisière avec les logos des associations sur leur bateau Ils ontvoulu faire de leur course une

analogie de la lutte d une personne contre le cancer «Nous na

viguons avec des conditions devent minimum explique avant ledépart Christian Parisod qui estégalement directeur de GryonTourisme Ce facteur rendra le ca

tamaran que nous allons utiliserun Bimare X218HT extrêmementdifficile à manœuvrer »Sansbateau suiveur et sans possibilité dese reposer sur un troisième skipper Christian Parisod et JérômeSchwab ont eu fort à faire hier

pour maintenir en équilibre leurcatamaran de 5 5 mètres de longet 2 5 mètres de large Mais lescoéquipiers voulaient absolumentfaire passer ce message avec de lapersévérance et de la force mentale il est possible de remporterun défi comme de vaincre le cancer

Pour mettre en place leur

course caritative les navigateursn ont fait appel à aucune aide financière Tout a été payé de leurpoche à l exception de quelquesfournitures offertes par des sponsors comme les autocollants àl effigie des associations Avant ledépart du Ruban rosé les navigateurs comptaient déjà sur les promesses de dons de plusieurs parrains Si le duo affirme avoir reçuplusieurs milliers de francs quiseront entièrement reversés aux

associations il ne souhaite pas révéler le montant exact Cela pouren faire la surprise aux bénéficiaires

Découvrez notre

galerie photos surdefi 24heures ch

Belle vitrine pour deux associationsCréée en 1960 la Ligue

vaudoise contre le cancer LCVassure ses activités surtout grâceaux dons privés qui représentent80 de son budget annuel de3 5 millions En plus de sescampagnes de prévention la LCVapporte une aide psychosocialejuridique et financière auxpatients et à leurs proches

Vivre comme avant est un

groupement qui a d abord faitson apparition aux Etats Unis en1953 avant d arriver en France

en 1975 en Suisse alémaniqueen 1977 puis en Romandie en1989 Les bénévoles de l associa

tion basée à Courrendlin OUapportent leur soutien auxfemmes atteintes du cancer du

sein En qualité d accompagnateurs ils peuvent être appelésdès l annonce de la maladie lorsdes traitements et à la fin de

ceux ci

Pour faire un don

en faveur de l action

Ruban rosé

christian parisodaromandie com



Estavayer le Lac FR

Sensations au large surle catamaran des sourires

Un voilier emmène

déjeunespolyhandicapésen croisière surle lac de Neuchâtel

Reportage

Céline Duruz Texte

OlivierAllenspach Photos

Le pouce en l air de larges sourires et quelques applaudissementsHier quatre jeunes polyhandicapés âgés de 13 à 18 ans ont faitune courte croisière sur les eauxdu lac de Neuchâtel Profitant

d une belle éclaircie ils ont pris le

large peu avant 15 h sur le catamaran flambant neufde la Fondation

Just for SmilesEquipé de sièges spéciaux

d un accès facilité de rails pourfixer les fauteuils roulants et d un

sol renforcé le voilier blanc aumât de 11 mètres permet depuis lafin d avril à des personnes en situation de handicap de goûter aux



joies de la navigation lire ci dessous

«C est la première fois que jemonte à bord de ce bateau explique Louisa Ardia éducatrice à laFondation Les Buissonnets à Fribourg Tout est sécurisé c est rassurant à la fois pour nous et pournos passagers Nous voulons qu ilsaient du plaisir avant tout » Alabarre le jeune skipper NathanQuenot tout sourire est fier dubateau qui lui a été confié «Cecatamaran spécial a été construitaprès celui duBouveret expliquet il Du coup il a été amélioré notamment au niveau du moteur»

Et le succès du voilier est au

rendez vous L agenda du jeuneskipper est déjà rempli de sortiesavec des personnes en situationde handicap ces prochains mois

Plaisir partagéUne fois au large d Estavayer leLac le bruit du moteur s est es

tompé devant le bruissement duvent et le clapotis des vagues contre la coque Unmoment de tranquillité pour les jeunes qui ontmême pu s installer dans le trampoline à l avant dubateau «Avantune sortie comme celle là nousles avertissons de ce qui va se passer poursuit Louisa Ardia Ils ontgénéralement de la peine à imaginer ce que c est mais prennent duplaisir c est évident»

Un plaisir partagé par NathanQuenot «Ces courses sont plus intéressantes à mes yeux que descours de voile Ces jeunes me surprennent en parvenant par exemple facilement à déterminer d oùvient le vent ce que les débutantsne savent pas faire d ordinaire»

La quiétude a cependant été decourte durée les sautes d humeurdes passagers étant rapides et contagieuses La balade a tournécourt une vingtaine de minutesaprès la sortie du port au milieu

du lac de Neuchâtel Un revire

ment anticipé par l éducatrice quia su ramener le calme à bord Au

final un incident vite oublié parles passagers une fois arrivés surla terre ferme

11111111111111111111111111111111111111

fH Découvrez toutesIf 1 les photos surR smile 24heures ch

La flotte de Just for Smiles s étoffeCréée en 2004 la Fondation

Just for Smiles a pour but defaire découvrir de nouvelles

sensations aux jeunes ensituation de polyhandicap Elleleur offre la possibilité depratiquer des activités en pleinair Promenades en montagneski en tandem ou croisières en

catamaran font partie desactivités dont peuvent bénéficier42 institutions spécialisées

romandes «L an dernier notrecatamaran au Bouveret VS estsorti sur l eau 147 fois se réjouitEricjoye directeur deJust forSmiles Depuis nos débuts plusde 5500 personnes ont participé

à une ou plusieurs de nosactivités»

Fin avril la fondation ainauguré un deuxième catamaran Basé à Estavayer le LacFR ce voilier qui voguera sur

le lac de Neuchâtel a pu êtreacheté et équipé notamment desièges spéciaux grâce au soutiende la Jeune Chambre internationale de la Broyé qui a réuni90 000 des 100 000 francsnécessaires à la réalisation de ce

projet La fondation prévoitd ores et déjà d étoffer sa flotteDeux autres voiliers devraient

être mis à flot un à Neuchâteldès 2013 et un second à Genève



MiteinanderzumErfolgKlar Schiff heisst es zurzeit für die Jugendlichen des Schulheims Langhalde in AbtwilIn einer Projektwoche lernen sie das Segeln – und auch dass man nur gemeinsam ans Zielkommt

DANIELA WALTER

ABTWIL ARBON Es ist strahlendblauer Himmel der Bodenseeglitzert in der Sonne –dennochgeht eine kalte Bise Gesegeltwirdbei jedemWetter erklärteinBub und rennt am Ufer entlangzum Bootssteg Das AbtwilerSchulheim Langhalde widmetseinSchulprojekt dieses Jahr demSegeln An insgesamt fünf Nachmittagen und zwei ganzen Tagenfahren die Langhalden Schülerzusammen mit Lehrern und Sozialpädagogen nach Arbon undsegeln hinaus auf denBodensee

ImTeam erfolgreichBeim Bootssteg warten bereits

rund zehn weitere JugendlicheungeduldigaufdieSegellehrerdesVereins Sailabilitych Nach einerkurzen theoretischen Einführunggehts dann endlich los Jeweils zuzweit steigen sie in eine Jolle und

segeln langsam aus dem Hafenhinaus DieKinder sollen lernenwieman als Team erfolgreich istsagt Hanspeter Luzi Institutionsleiter des Schulheims LanghaldeBeim Segeln sei es wichtig dassman Hand in Hand arbeitesonst komme man nicht ans ZielWir wollen unseren Schülerinnen und Schülern zeigen dassman im Leben viel erreichenkann wennman sein Ziel beharrlich verfolgt und gemeinsam ineine Richtung gehtLearning by doing

Obwohl sie erst wenige Segelstunden hinter sichhaben setzensichdieJugendlichenfurchtlosinsBoot nehmen zielsicher einigeHandgriffe vor und segeln los Esist erstaunlich wie schnell sie dasgelernt haben sagt Luzi Learning by doing seidieDevise Mit

unseren Kindern können wirnicht stundenlang die Theoriestudieren Dafür fehle ihnen oftmals die Ausdauer Vorbereitendhätten sie lediglich die wichtigstenBegriffe gelerntKeine Gefahr

Gefährlich seien die Ausflügefür die Schüler nicht Die Bootesind speziell konstruiert die können nicht kentern sagt Luzi Zudem seien die Segellehrer des Sailabilitych Vereins auf denMotorbooten stets in der Nähe und hätten die Schüler gut im BlickfeldAuch im nächsten Jahr will HanspeterLuziwiedereinProjekt realisieren Es ist wichtig ab und zueinErfolgserlebnis zuhaben Einsolches wäre natürlich auch diegeplante Segelregatta als Abschluss des Segelkurses Ob diestattfinden kann werden wir sehen sagt er

St. Galler Tagblatt Stadt & Region22.05.2012 Seite 1 / 1Auflage/ Seite 28231 / 34 6064Ausgaben 300 / J. 9734213

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Voile

Hydros s envole derrière YHydroptère

Thierry Lombard à g et Jérémie Lagarrigue ont dévoilé hier le projet Hydros vanessa cardoso

Dans le sillage ducatamaran volantl EPFL dévoilait

hier un projetpour développerla technologiehydro aérienneSéverine Saas

Après avoir été malmené par desvandales 24 heures de mardil Hydroptère ch ne se laisse pas déboulonner Recordman de vitesse

sur le Léman le bateau laboratoire est désormais l emblème du

projet Hydros présenté hier auRolex Learning Center de l EPFLHéritant d un nom grec Hydrosveut promouvoir la haute technologie suisse à l étranger et montrer que en utilisant les avancéesde la science les bateauxpeuventnaviguer rapidement à un moindre coût énergétique

L initiateur du projet n estautre que Thierry Lombard associé gérant de la banque privéeLombard Odier et propriétaire del Hydroptère ch Sensible auxquestions environnementales cepassionné de voile avait déjà remisYHydroptère le trimaran le plusrapide du monde à flot en 2005

lire ci contre «Nous avons construit une belle équipe et acquis unsavoir faire que nous maîtrisons

Avec Hydros nous voulons mettre la barre plus haut et développer des technologies novatricesqui nous permettent de faire volerdes bateaux»Décrocher le Ruban bleuHydros se décline en trois volets Lepremier s articule autour de l Hydroptère ch qui permettra d «acquérir des connaissances potentiel

lement transposables à d autresembarcations» explique DanielSchmaeh skipper du catamaran



Les membres de l équipage tenteront aussi de décrocher le Rubanbleu record de vitesse entre Genève Le Bouveret et retour Le voilierse transformera ensuite en vitrine

du savoir faire helvétique lorsd une tournée internationale où iltentera de battre divers records

De records il sera aussi question dans le second volet puisquedeuxbateaux Classe C naviguanttrois fois plus vite que le ventreprésenteront la Suisse en Grande Bretagne lors de la PetiteCoupe de l America 2013 symbole de la recherche fondamen

tale et de la technologie Lemonde académique ne sera pasen reste Le Défi des Grandes Eco

les troisième volet incitera lesétudiants dumonde entier à déve

lopper des bateaux à moteur dotés d ailes marines

«Nous voulonsfaire volerdes bateaux»Thierry Lombardassocié gérant de

la Banque Lombard Odier

Pour l équipe d Hydros les développements technologiquesvont de pair avec la compétitionsportive «En battant des recordsnous montrons que nos enginsfonctionnent et que nous avonsdes compétences accrues» assureJérémie Lagarrigue responsabledu projet Il ajoute qu à terme desapplications industrielles sontprévues comme l améliorationdes technologies éolienne et hydroéolienne

ntre ciel et eauII a beau peser près de 5 tonnesUHydroptère est le trimaran leplus rapide du monde Grâce àses ailes marines des foils

placées sous chacun de sesflotteurs ce tapis volant des mersest le premier voilier à franchir labarrière des 50 nœuds à lavoile

en 2008 Lannée suivante il batle record absolu de vitesse sur un

mille nautique 1852 m avec unemoyenne de 50 17 nœudsDerrière les superlatifs se cacheun homme Alain ThébaultSurnommé le «fou du volant» ceBreton est resté fidèle à son rêved enfance faire voler les voiliers

Mais la route est semée d embû

ches A coups de maquettes ildéveloppe pendant près de vingtans le concept de VHydroptèreAprès avoir réussi à convaincreingénieurs et industriels de lesuivre dans son aventure AlainThébault se retrouve au creux de

la vague au début des années2000 avec un voilier abîmééchoué Thierry Lombard de laBanque Lombard Odier lesauvera du naufrage accompagné du savoir faire de l EPFLVHydroptère collabore désormaisavec le groupe d armementfrançais DCNS et se concentre surles records océaniques

L Hydroptère le voilier le plusrapide du monde dr



UHydroptère ch victimed un acte de vandalisme

Amarré au large de Morgesle catamaran expérimentala subi d importants dégâtsdans la nuit de dimanche

à lundi Une plainte a étédéposée

«C est vraiment rageant »GaëlLedoux membre de l équipage deVHydroptère ch a encore de lapeine à croire ce qu il s est passédans la nuit de dimanche à lundi

C est hier matin vers 10 h 30alors que ce technicien se rendaitsur le catamaran expérimental aularge de Morges qu il a découvertles dégâts à la veille de la présentation d un projet internationalce jeudi à l EPFL «Une personneest venue en bateau ou à la nagepour dévisser les 60 vis des capotsde VHydroptère ch avec un tournevis spécial» poursuit il

En fait ces capots situés surles ponts structurels et conçus enfibre de carbone renferment les

parties techniques technologiques et hydrauliques du voilier«En les ouvrant on a accès à unepartie du savoir du navire» détailleJérémie Lagarrigue responsable du projet Hydroptère chtout en se disant extrêmement

«déçu» et «surpris»Mais au delà des connaissan

ces qui auraient pu être dérobéesles conséquences de cet acteauraient pu être beaucoup plusgraves «Le bateau aurait pu toutsimplement couler avec la pluiele vent et les vagues ajoute GaëlLedoux qui travaille sur YHydroptère ch depuis trois mois Si cetévénement s était produit enweek end on l aurait sans douteretrouvé au fond du lac Avecmon

collègue nous avons vidé 150 litres d eau ce matin ndlr hier etnous allons poser des bâches pourle protéger»

Une plainte a été déposée à lapolice de Morges hier et le mon

tant des dommages est estimé entre 10 000 et 20 000 francs

S agit il d un acte de sabotageGaël Ledoux n en est pas certain«En tout cas c est clairement unacte de vandalisme Nous avons

aussi constaté que trois pointsd amarrage sur quatre avaient étéenlevés » Jérémie Lagarrigueneveut pas non plus utiliser ce termemême s il se dit étonné que lesautres bateaux autour du catama

ran n ont pas reçu de visiteursnocturnes

Cette mésaventure retarde les

projets des cinq membres de VHydroptère ch Le catamaran venaitde retrouver les eaux après deuxmois de travaux au chantier Déci

sion à Ecublens «Dès mercredinous devions tenter de battre le

«Une personne estvenue en bateaupour dévisser les



60 vis des capotsde Hydroptère ch»Gaël Ledoux membrede l équipage du voilier

record de vitesse entre Genève et

Le Bouveret aller retour poursuitGaël Ledoux Les pièces endom

magées vont être fabriquées rapidement au chantier Décision

Nous espérons pouvoir naviguervendredi déjà»

Cet acte de vandalisme inter

vient à quelques jours de la présentation du projet internationalHydros tenu secretjusqu àjeudiet auquel participera VHydrop

tère ch

Mis à l eau pour la premièrefois en novembre 2010 le voilierest notamment détenteur du record de l heure et du kilomètre

«C est un voilier laboratoire quipermettra de concevoir les bateaux du futur» conclut JérémieLagarrigue Lauriane Barraud



L«Hydroptère ch»victimed un acte de vandalismeVoileAmarré au large de Morgesle catamaran expérimental asubi d importants dégâts

«C est vraiment rageant » GaëlLedoux membre de l équipage del Hydroptère ch a encore de lapeine à croire ce qu il s est passédans la nuit de dimanche à lundi

C est hiermatin vers 10 h 30 alorsque ce technicien se rendait sur lecatamaran expérimental au largede Morges qu il a découvert lesdégâts à la veille de la présentationd un projet international cejeudi àl EPFL «Une personne est venueen bateau ou à la nage pour dévisser les 60 vis des capots de VHydroptère ch avec un tournevis spécial» poursuit il

En fait ces capots situés sur lesponts structurels et conçus en fibrede carbone renferment les partiestechniques technologiques et hydrauliques du voilier «En lesouvrant on a accès à une partie dusavoir du navire» détailleJérémieLagarrigue responsable du projetHydroptère ch tout en se disant extrêmement «déçu» et «surpris»

Mais au delà des connaissancesqui auraient pu être dérobées lesconséquences de cet acte auraientpu être beaucoup plus graves «Lebateau aurait pu tout simplementcouler avec la pluie le vent et lesvagues ajoute Gaël Ledoux quitravaille sur VHydroptère ch depuistrois mois Si cet événement s était

produit en week end on l auraitsans doute retrouvé au fond du lac

Avec mon collègue nous avonsvidé 150 litres d eau cematin ndlrhier et nous allons poser des bâches pour le protéger»

Une plainte a été déposée à lapolice de Morges hier et le mon

tant des dommages est estimé entre 10 000 et 20 000 francs

S agit il d un acte de sabotage GaëlLedoux n en est pas certain «Entout cas c est clairement un actede vandalisme Nous avons aussi

constaté que trois points d amarrage sur quatre avaient été enlevés»

Cette mésaventure retarde les

projets des cinq membres de l Hydroptère ch Le catamaran venaitde retrouver les eaux après deuxmois de travaux au chantier Déci

sion à Ecublens «Dès mercredinous devions tenter de battre lerecord de vitesse entre Genève et

Le Bouveret aller retour poursuitGaël Ledoux Les pièces endommagées vont être fabriquées rapidement au chantierDécision Nous

espérons pouvoir naviguer vendredi déjà»

Cet acte de vandalisme inter

vient à quelquesjours de la présentation du projet international Hydros tenu secret jusqu à jeudi etauquel participeraVHydroptère ch

Mis à l eau pour la première foisen novembre 2010 le voilier estnotamment détenteur du recordde l heure et du kilomètre «C est

un voilier laboratoire qui permettra de concevoir les bateaux du fu

tur» conclut Jérémie LagarrigueLauriane Barraud

Gaël Ledoux constate les dégâtsLes capots des ponts à droiteont été dévissés alain rouëche

Tribune de Genève22.05.2012 Seite 1 / 1Auflage/ Seite 51487 / 14 6064Ausgaben 300 / J. 9733900

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ACrans près Céligny lesD35 sbflrent aux curieux

VoileLe port vaudois accueille la2e étape du Vulcain Trophy

Bateaux cherchent spectateursLes D35 n échappent pas à la règle La voile lémanique souffreparfois d un manque de visibilitéet les régates se disputent tropsouvent loin des yeux A faire desronds dans l eau au milieu du lacles FI du Léman ne profitent pasde leurs atouts pour charmer legiand public C est pour brisercette indifférence que le ClubNautique de Crans met l accentsur l accueil des spectateurs Iciles D35 s offrent aux curieux

Pendant trois jours unpetitvillage est mis sur pied Les régatessont commentées en direct et re

transmises sur un écran géant Etceux quiveulent sentir la course deplus près ont le loisir d embarquerà lœil sur des bateaux spectateursEnfin même le comité de course yva de sa promesse les parcoursseront placés à bonne distance desrives afin que le public puisse suivre de visu les circonvolutions des

neufbateaux engagésLa démarche plaît également

aux marins Arnaud Psarofaghisapprécie particulièrement ce rendez vous de la saison «Il y a uneambiance décontractée à Crans et

on peut aller à la rencontre dupublic après les régates expliquele régleur de grand voile du CERCentre d entraînement à la régate Tout ça va dans le bon sens»

Arnaud Psarofaghis a un regard avisé sur la question de lapopularisation de la voile La semaine dernière il évoluait mêmesur une autre planète lors desAmerica s CupWorld Série de Venise Dans un décor de rêve lesspectateurs sont venus par dizaines de milliers pour assister auxrégates acharnées de la flotte desAC 45 «C était fou raconte le marin de Corsier Les Italiens sont de

vrais passionnés c est sûr Maisles organisateurs ont aussi toutfait pour vendre l événement»

De la folie de Venise à la quiétude des rives du Léman le grandécart sera total pour Arnaud Psarofaghis «Mais ma motivationsera la même et le spectacle peutaussi être au rendez vous en D35»

C était le cas lors du premierGP de la saison qui avait été marqué par une lutte au couteau entreAlinghi etRealStoneSailing Le petit port vaudois sera donc le théâtre de la revanche entre les vieux

briscards et les jeunes loups duCER Mais d autres équipes ArtemisRacing Ladycat sont bien décidées à se mêler à la lutte pour lavictoire Grégoire Surdez



A Crans près Céligny les D35 s offrent aux curieux

VoileLe petit port qui accueille ladeuxième étape du VulcainTrophy met tout enœuvrepour populariser les régates

Bateaux cherchent spectateursLes D35 n échappent pas à la règle La voile lémanique souffreparfois d un manque de visibilitéet les régates se disputent tropsouvent loin des yeux A faire desronds dans l eau au milieu du lacles FI du Léman ne profitent pasde leurs atouts pour charmer legrand public C est pour brisercette indifférence que le ClubNautique de Crans met un accenttout particulier sur l accueil desspectateurs Ici les D35 s offrentaux curieux

Pendant trois jours un petitvillage est mis sur pied Les régates sont commentées en direct et

retransmises sur un écran géantEt ceux qui veulent sentir lacourse de plus près ont le loisird embarquer à lœil sur des bateaux spectateurs Enfin même le

comité de course y va de sa promesse les parcours seront placés

à bonne distance des rives afin

que le public puisse suivre de visules circonvolutions des neuf ba

teaux engagésLa démarche plaît également

aux marins Arnaud Psarofaghisapprécie particulièrement ce rendez vous de la saison «Il y a uneambiance décontractée à Cranset on peut aller à la rencontre dupublic après les régates expliquele régleur de grand voile du CERTout ça va dans le bon sens»

Arnaud Psarofaghis a un re

gard avisé sur la question de lapopularisation de la voile La semaine dernière il évoluait mêmesur une autre planète lors desAmerica s CupWorld Série de Venise Dans un décor de rêve lesspectateurs sont venus par dizaines de milliers pour assister auxrégates acharnées de la flotte desAC 45 «C était fou raconte le marin de Corsier Les Italiens sont de

vrais passionnés c est sûr Maisles organisateurs ont aussi toutfait pour vendre l événement»

De la folie de Venise à la quiétude des rives du Léman le grandécart sera total pour Arnaud Psarofaghis «Mais ma motivationsera la même et le spectacle peutaussi être au rendez vous en D35»

C était le cas lors du premierGP de la saison qui avait été marqué par une lutte au couteau entreAlinghi etRealStone Sailing Le petit port vaudois sera donc le théâtre de la revanche entre les vieux

briscards et les jeunes loups duCER Mais il se murmure qued autres équipes ArtemisRacingLadycat sont bien décidées à semêler à la lutte pour la victoireGrégoire Surdez

Au programmeOpen de Crans 2e étape duVulcain Trophy au large du portde Crans près CélignyVendredi Dès 14 h régatesd entraînement Dès 18 h 30ouverture de la zone d anima

tion et séance de dédicace

Samedi Régates dès 11 h 30Dimanche Régates dès 10 h 30Remise des prix à 17 h



Le CER s est mis à lamode des multicoquesLéquipe du Centred entraînementà la régate brilleen D35 A vérifierce week end àCrans près Céligny

Grégoire Surdez

Desmulticoques par ci Des multicoques par là Dans le petitmonde de la voile on ne jure quepar ça depuis quelques annéesDans le sillage de la prochaine

Coupe de l America qui se disputera sur des catamarans géants22 mètres doté d une aile rigideles divers championnats ont gagné en intensité et en densité Surle lac Léman la tendance se confirme Il faut dire que les régatiersd ici n ont pas attendu que le vénérable trophée fasse sa muepour donner une place de choixaux multicoques Avec les D35 etles M2 les marins d eau doucedisposent de deux séries haut degamme depuis belle lurette

Le centre d entraînement à la

régate ne pouvait pas plus rester

en marge «On sortait de trenteannées dédiées à la formation sur

monocoque explique JérômeClerc administrateur de l association L an passé à l occasion denos trente ans nous avons eu

l opportunité de monter uneéquipe pour disputer le VulcainTrophy Cela a constitué une petite révolution culturelle pours adapter à un nouveau support etse fondre dans un nouveaumonde»

Un rôle centralDans le team du CER Arnaud Psa



rofaghis a sans doute joué un rôlecentral Le très prometteurmarinde Corsier il a été recruté parLoïck Peyron pour la prochaineCoupe de l America était l un desrares à posséder une expérienceen multicoques «J ai juste essayéde la transmettre à mes coéquipiers explique t il Mais dans notre projet il était également trèsintéressant d écouter les avis de

spécialistes dumonocoques C estparfois bien d avoir un regard

neuf Ça permet d avoir une autrevision et de progresser»

L équipe du CER a beaucoupbossé Et l osmose n a pas tardé«On se connaît comme les doigtsde la main explique JérômeClerc Du coup nous gagnons enefficacité » Sur des bateauxnerveux et puissants comme les D35une grande partie de la réussiteréside dans la capacité à bien gérer lesmanœuvresResteensuite

à bien lire le plan d eau et faireavancer le bateau

Une équipe resserréeAprès une année d adaptation 5edu championnat durant laquellele CER a passablement fait tourner son effectif la donne a changépour la saison qui vient de démarrer «Nous aurons également unbateau engagé au Tour de Franceà la voile souligne Jérôme ClercÇa mobilisera du monde Ducoup nous ne tournerons plusqu à huit en D3S»

Une équipe resserrée des ambitions élevées c est le nouveauleitmotiv du CER «C est terminé

la rigolade» lance Jérôme Clerc

dans ungrand éclat de rire qui endit long Au CER on est sérieuxsans se prendre au sérieux Avantd enchaîner sans fausse modestie

«On vise la victoire au championnat»

Avec l apport d un nouveausponsor le CER a marqué les esprits d entrée de jeu lors du GPdes Ambassadeurs qui ouvrait lasaison il y a deux semaines Il neleur aura manqué qu un brind expérience et de réussite également pour s imposer «Sur quatorze manches nous réalisonsquatorze podiums sourit celuiqui tient la barre C est un résultatqui en dit long sur notre niveau deperformance » Seuls lesvieuxbriscards d Alinghi ont su contenir la fougue de RealStone

En cette fin de semaine aularge de Crans près Céligny onrisque bien de prendre les mêmeet de recommencer «Mais jepense que d autres équipes vontse rapprocher prédit JérômeClerc Les deux équipes professionnelles à 100 ArtemisRacinget Lady Cat vont sans doute semêler à la lutte pour la victoire»



Douze manches inespérées à YvonandVoile ¦ Lamétéo annonçait un week end froid et sansventmais le temps a finalement permis à l Open des dériveursFVU de se dérouler in extenso avec seize bateaux

Réaliser douze régates entrois jours ils étaient peu ày croire vendredi dernier au

Cercle nautique des Tapa Sablliasd Yvonand CNTY au vu desprévisions météo Et pourtantl édition 2012 de l Open des dériveurs FVLJ fut belle «C est assez

exceptionnel de pouvoir courirquatre régates par jour soit lemaximum Le vent était certes un

peu faible et les conditions capricieuses mais nous avons eu debelles courses» se réjouit l organisateur et membre du comité du

CNTY Renaud Vuarraz saluantégalement le gros travail accomplidurant les trois joursMais les annonces erronées d un

week end froid et sans vent

avaient tout de même quelques

conséquences «La participationn était pas très bonne cette annéeavec seize bateaux Il nous est ar

rivé d en avoir trente » Unepetitedéception toutefois vite balayéepar la bonne humeur régnant auport d Yvonand et par la satisfaction apparente des navigateursCe n est pas André Haenni qui

dira le contraire Pour sa premièreparticipation le Neûchateloisvenu avec son fils chacun sur unLaser s imposait assez largement

«J ai été très surpris en bien en venant ici Les conditions étaient im

peccables et avec les douze manches on ne peut pas demandermieux» se réjouissait il notantencore l ambiance chaleureuse

des trois jours Complétant le podium Philippe Chassot avec un

Tasar terminait deuxième devantPatrick Riifenacht et son D One

Que ce soit en équipage ou ensolitaire suivant le type de bateaux on était même venu de loinpour l Open d Yvonand un équipage du Luxembourg et un équipage français avaient fait le déplacement Comptant pour le Championnat des dériveurs la régate attirait également des Alémaniquesen plus des habitués et des juniorsdu club Jonas Schneider¦

La Région Nord vaudois23.05.2012 Seite 1 / 1Auflage/ Seite 39469 / 19 6064Ausgaben 0 / J. 9739153

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SPORT Juniorentraining Gstaad Yacht Club

Optimale Windverhältnisse

Segeltheorie auf der Clubhausterrasse

Am Freitag 11 Mai 2012 war es wieder| so weit Bei herrlichvorsommerlichemWetter startete bereits die dritte Staffel

des GstaadYacht Club JuniorentrainingsDer Kurs begann mit gegenseitigem Vorstellen der Junioren Eltern und TrainerUm einen guten Auftakt in die neue Segelsaison gewähren zu können trafensich alle im Clubhouse bauten einenOptimisten auf so nennt man die speziellfür Kinder entwickelten Boote undfreundeten sich mit den theoretischen

Grundlagen des Segeins an Insgesamtwurden elf neue Kinder zu diesem Sai

sonauftakt begrüsst weitere drei werdenab dem nächsten Training dabei seinNach einer kurzen Kennenlernrunde gingen Trainer und Junioren bereits zurTheorie des Segeins über Beim an

schliessenden Pastaessen wurden erste

Kenntnisse vertieft und ausgetauscht undbereits einige wilde Pläne fürs Wassertraining ausgetüfteltSo trafen sich am folgenden Sonntag allegut vorbereitet am Thunersee im Segelclub Neuhaus Interlaken Bei optimalenLeichtwindverhältnissen konnten die ei

nen ihre allerersten Segelerfahrungendieser Saison sammeln und die anderen

ihr seglerisches Können bereits unter Beweis stellen Hochmotiviert haben alleKids auch beim Auf und Abbau der

Boote mit angepackt was die Trainer besonders freute

Das nächste Training findet am 2 Juniwieder auf dem Thunersee statt und alle

freuen sich bereits jetzt daraufCINDY SCHÖNRICH CSTAAD YACHT CLUB

Anzeiger von Saanen22.05.2012 Seite 1 / 1Auflage/ Seite 5073 / 5 6064Ausgaben 100 / J. 9734863

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Auftakt mit

dem Schoggi CupSEGELN Mit dem Schoggi Cup erfolgtder Startschuss zum neun Regatten umfassenden Ruf Langstrecken Cup Dierund 70 Jachten werden heute Samstagum 11 Uhr in Kilchberg auf die Reise geschickt Den Dreieckskurs via Thalwil

und Zollikon haben die Crews zweimal

zu absolvieren knm

ZürichseeZeitung Gesamtausgabe12.05.2012 Seite 1 / 1Auflage/ Seite 39001 / 39 6064Ausgaben 300 / J. 9712570

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ZürichseeZeitung Gesamtausgabe12.05.2012Auflage/ Seite 39001 / 39 6064Ausgaben 300 / J. 9712570

Regen und frische Temperaturen forderten die TeamsSEGELN Drei bis vier BeaufortWind aus

nordwestlicher Richtung Regen und frische Temperaturen stellte an der erstenRegatta des diesjährigen LangstreckenCups auf dem Zürichsee das Teilnehmerfeld auf die Probe DerVorwindstart vor

Kilchberg verlangte einige DisziplinNach 2 08 56 Stunden erreichte Mi

chael Aeppli SC Stäfa mit seiner Quant28 als Erster das Ziel Das Boot mit sei

ner neuen Tragflügel Technologie gehörtzu den schnellsten seiner Gattung Derbisher oft dominierende SC Männedorf

gerät unter Druck Daniel Keel mit seiner Libera C sicherte sich jedoch trotzMann über Bord Manövern den 2 Platz

in der Rennklasse

«Diese Windrichtung liebe ich im unteren Seebecken nicht besonders» sagte

Aeppli befragt zum Rennverlauf «Ichwar auch dieses Mal einigermassen ratlos welche Seeseite tendenziell die bevorzugte sein würde wasWindstärke undrichtung anbelangt Wir wählten nachder Boje vor Thalwil den ersten Schlag

Richtung Goldküste Dann segelten wirweit über die Seemitte hinaus RichtungEnge Eigentlich ein Umweg der dazuführt dass man am Ende des Kreuzkurses die Luvmarke imTiefenbrunnen eher

von Zürich her ansteuert als direkt von

Küsnacht Jener verlockende direktereKurs unter Land ist mir zu heiss Man

kann sehr viel gewinnen aber meist verliert man den ganzen Vorsprung auf denletzten 500 Metern wieder Wir konnten

nach anfänglichem Rückstand wiederzur Spitze aufschliessen Da wir auf dem

Vorwindkurs sehr schnell sind war damitder Grundstein für einen weiteren Sieggelegt »kamSchoggi cup 2 von s Wertungen für den RufLangstrecken cup 202 2 Gruppe R2 Racer 1 Michael Aeppli SC Stäfa Quant 28 2 08 56 2 Daniel Keel SC Männedorf Libera C 2 15 23 3 Bruno Schmid SC Enge Chaps 30 2 17 36 GruppeS2 Cruiser Racer in den Gruppen S2 bis S 7erfolgt die Rangierung nach gerechneten ZeitenGruppe S2 Cruiser Racer l Peter Steinauer SCStäfa X35 2 09 39 2 Georg Waldvogel ZYC X35 2 15 21 3 Michel Troesch Zürcher YC Dynamic 35 2 18 22 Gruppe S3 Cruiser Racer lThierry Schaflützel SC Pfäffikon Mak 7 2 36 112 Rudolf Kägi SC Pfäffikon Grand Soleil 34 1

2 38 48 3 Werner Ehrat SC Pfäffikon Inferno 292 43 33 Gruppe S4 Cruiser Racer l Roger Stadier SC Oberer Zürichsee Comet 860 2 30 52Gruppe S5 Cruiser Racer lRay Sträub SCEngeNordborg 26 2 28 28 Gruppe S6a Sportbootel Felix Naef SC Stäfa Esse 850 2 09 40 GruppeS6b Sportboote 1 Hans Hessel SC Enge Dolph n81 2 08 36 Gruppe S7 Einheitsklasse lMiloHess SC Enge H Boot 2 53 21



AnAuffahrt mitStart vor Pfäfßkon

SEGELN Die Auffahrtsregatta vom Segelclub Pfäffikon SZ organisiert wirdmorgen Donnerstag um 11 Uhr gestartet Es ist die zweite von neun Regattendie für den Ruf Langstrecken Cup 2012gewertet werden Nach dem Start vordem Hafen Pfäffikon ist die erste Bahn

marke unterhalb des Stäfner Steins an

zusteuern die zweite zwischen Ürikonund Schirmensee Bei gutenWindbedingungen lange Kursvariante zirka 22 kmist von da seeabwärts die erste Boje nochein zweites Mal zu runden Danach führt

der Kurs direkt über Bahnmarke 4 zwischen der Ufenau und Pfäffikon ins Zielvor dem Hafen Bei schwachemWind ist

ab der zweiten Boje direkt in RichtungUfenau zu segeln zsv



Segeln Christen siegtmit Team in Zürichfri Das Segelteam von Eric Monnin mit dem Bieier ChristophChristen an Bord hat in Zürichanlässlich des «Volvo Match

Race Cup» die erste Qualifikations Regatta für die SchweizerMeisterschaften gewonnen ImFinal setzten sich Christen und

seine Kollegen mit 3 2 Laufsiegen gegen die amtierendenSchweizer Meister um JerömeClerc durch

Bieler Tagblatt16.05.2012 Seite 1 / 1Auflage/ Seite 24471 / 25 6064Ausgaben 300 / J. 9719014

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segelN Die Pirat Jolleerfreut sich grosser Beliebtheitüberschattet wurde dieregatta in luzern voneinem todesfall

Welche Bootsklasse kann schon ein70 Jahr Jubiläum feiern Die ZweimannPirat Jolle hat an Beliebtheit kaum eingebüsst und an der wichtigsten Regatta des Jahres war die Schweizer PiratenVereinigung mit einem Grossaufgebotbeim Luzerner Yachtclub angetretenUnter den 27 startenden Teams wareneinige Gäste ausDeutschlandundÖsterreichMit dabei auch die beiden Zuger Köbi

Schiltknecht und Albert Amhof Siesegeln schon seit 30 Jahren zusammenauf dieser Jolle Vorschoter Amhof erklärtdie Vorliebe zum Bootstyp Der Piratist ein gutmütiges Boot Es verzeihtFehler ohne gleich zu kentern und isttrotzdem recht schnell Auch Steuermann Schiltknecht liebt seine mittlerweile 50 jährige Piraten Jolle Pico die1965 die Schweizer Meisterschaft gewonnen hat Natürlich weiss er dass ermit einem so alten Holzboot keinenMeistertitel mehr holen kann obwohles liebevoll restauriert wurde Die neuen Piraten sind praktisch alle aus Kunststoff und deshalb leichter und schnellererfahrung statt spritzigkeitMit seinen 75 Jahren hat Schiltknecht

auch ganz andereAmbitionen Ermöchte noch einmal dabei sein und sich mitder Elite messen Man spürt die Jahrringe schon beim Regattieren meinter und stellt fest dass die Manöver nichtmehr so schnell gehen Sein PartnerAmhof ist auch schon weit über 60Jahre alt da fehlt es schon etwas anSpritzigkeitDafür können die beiden ihre Erfah

rung ausspielen 36Mal hat Schiltknechtbereits in der Luzerner Bucht regattiertund schon in den ersten Wettfahrten

am Donnerstag spürte man die gutenRevierkenntnisse Es gelang ihnen immer wieder durch eine gute Kurswahlverlorene Plätze bei denBojenmanöverngutzumachen So lag denn ein Platz imMittelfeld drin mit dem man sich zufrieden geben konnte Die beiden gehenaber nicht nur wegen des Regattierensan den Start Sie schätzen auch denZusammenhalt die Hilfsbereitschaftundbesonders zum Jubiläum freutemansich nach der Regatta in fröhlicherRunde zusammenzusitzen

Herzanfall eines ÖsterreichersEin Zwischenfall sorgte für ein jähes

Ende der frohen Veranstaltung Ein73 jähriger österreichischer Segler erlittam Samstagnachmittag während desRegattierens einen Herzanfall Obwohlder Rettungsdienst und auch zwei mitsegelnde Ärzte sofort Erste Hilfe leisteten blieben alle Wiederbelebungsversuche erfolglos Die Regattaleitung entschied darauf nach Rücksprachemit denKlassenverantwortlichen und dem Delegierten des nationalen Verbandes dieVeranstaltung abzubrechen und entliessdie Segler am Sonntagmorgen nacheiner schlichten Feier im Gedenken anden Verstorbenen

WAltEr ruDInsportjournal@luzernerzeitung ch

HINWEISResultate unter www ycl ch

Neue Luzerner Zeitung Gesamtausgabe22.05.2012 Seite 1 / 1Auflage/ Seite 121382 / 37 6064Ausgaben 300 / J. 9733167

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Neue Luzerner Zeitung Gesamtausgabe22.05.2012Auflage/ Seite 121382 / 37 6064Ausgaben 300 / J. 9733167

DU POURLES MARINSDES MONTAGNESVOILE Exercice réussi au large d Hyères F pendant le congé del Ascension Les navigateurs romands engagés dans la première épreuvede M2 en mer ont le sourire Ils ont fait le plein de sel et d embrunsDE NOTRE ENVOYÉ SPÉCIAL À HYÈRESJEAN GUY PYTHON

I e Safram Teamwork SpeedTour 2012 a bien commencé

I Quatorze équipages en Ventilo M2 les multicoques lémaniques de 8 50 mètres se sont retrouvés jeudi et vendredi passés aularge d Hyères pour leurs deuxpremiers rendez vous de la saisonle Grand Prix de laMéditerranée et

le Raid de PorquerollesA voir la mine réjouie de Ber

trand Geiser du Team Parmigianià l issue d un raid musclé l exercice semble positif «Naviguer enmer c est extraordinaire Le Raidétait superbe mais on a terriblement souffert avec ces conditions

extrêmes Partis avec 15 nœudsdevent on avait 30 nœuds à larrivée Au large il y avait des baffesvraiment fortes C était chaud

tout le long Mais l exercice estconcluant » Les marinsdescendus des montagnes ont parfaitement négocié l étape en mer deleur championnatJeudi les quatorze M2 ont pu

disputer quatre manches dans un

vent d une douzaine de nœudset

sous un soleil radieux «Safram»barré par le spécialiste du multiJean Christophe Mourniac aremporté deux des quatre coursesdu jourPluie battante 20 nœudsde

vent et mer formée le menu étaitcorsé vendredi matin Trois man

ches étaient prévues et les quatorze M2 n ont pas hésité à braverle mauvais temps «Safram» acontinué à dominer la flotte puisqu il termine quatrième deuxièmeet troisième

Deux manches pour «Spam»

«Spam» le voilier mené parCharles Favre s est quant à luiimposé sur deux manches

L après midi cerise sur le gâteaula flotte des catamarans s est

élancée sur le parcours du Raid dePorquerolles Figures de style etvitesses extrêmes mer creusée etmoutonnante sous un vent d est

de 25 nœuds forcissant Brefunenavigation très dure dans la vagueavec des chavirages évités de jus

Heureusement sans gravitéA ce jeu c est«Spam» qui s en est

le mieux tiré

Ces embarca

tions plutôt lacustres ont elles résisté à

l aventure salée de laMé

diterranée Le Chaux de

Fonnier Yvan Bourgnon skipperde «Valruz Création» et hauturier

confirmé répond «Je fais dumul

ticoque depuis vingt ans Avec leM2 j ai découvert un engin fabuleux C est simple solide rapidec est magique Aussi bon dans la

Le Matin22.05.2012 Seite 1 / 2Auflage/ Seite 61345 / 27 6064Ausgaben 350 / J. 9733689

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vague qu un Formule 18 ouqu un 20 pieds Il est tout à faitadapté On peut imaginer pasmal de grands prix enmer pourl année prochaine»

Le Matin22.05.2012 Seite 2 / 2Auflage/ Seite 61345 / 27 6064Ausgaben 350 / J. 9733689

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Voile

YvanBourgnon «aime trople largepour rester à quai»Engagé dans lechampionnat desM2 le Neuchâteloisest aussi l homme

des défis les plusfous InterviewGrégoire Surdez Hyères

La classe des M2 est une grandefamille Elle est réunie depuis hierà Hyères pour goûter à l eau saléepour la première fois Sur les pontons l ambiance est bon enfantEntre compagnons on n hésitepas à se donner un coup de mainun conseil Dans cette classe de

catamaran pas ou alors très peude stars Les visages sont moinsconnus que ceux que l on pouvaitcroiser chez les D35 Même Yvan

Bourgnon se fond dans la masseLe Chaux de Fonnier 41 ans estpourtant un marin hauturier confirmé et reconnu Avec son frère

Laurent deux Route du Rhumvictorieuses il a vécu la belleépoque des transatlantiques furieuses l âge d or de la classeORMA ces multicoques de 60pieds qui cannibalisaient l attention dans les années 1990 et2000

Trop d argent trop de cassedes sponsors fatigués en 2007l ORMAjette l éponge Pour YvanBourgnon cette fin devient lemoyen de se remettre en question Il se lance dans des projetsplus modestes et retourne aux

sources de son sport C est sur descatamarans de sports type HobbieCat 5 mètres qu il fait désormaisparler de lui Rencontre avec unhomme de défis

Yvan Bourgnon on vous avaitun peu perdu de vue depuisvotre dernière Route du Rhum

en 2006 Mais en faitvous n avez jamais cesséde naviguerC est juste Après la fin de la classeORMA j étais confronté à un choixJe pouvais tenter l aventure avec lesMOD de Steve Ravussin Mais le

projet en était à ses débuts Celasignifiait queje restais près de quatre ans sans compétition en attendant que les bateaux se construisent J aime trop le large et le selpour rester à quai

C est là qu est venue l idée derevenir au catamaran de

sport base de votre sportAbsolument J ai toujours fait duHobbie Cat Même quand je naviguais sur des 60 pieds je continuaisà le faire en parallèle Ma premièreidée c était de tenter une traverséede laMéditerranée sur ce type d engin Mais avant de me lancer il fallait accumuler lesmilles pour avoirune parfaite maîtrise du bateau Jeme suis donc engagé dans les championnats de séries aux côtés déjeunes qui avaient la niaque Ça a étéune belle remise en question et unesacrée source de motivation

Cette traversée ce n était quele début d une série de

projets un peu fous Et au

début de cette année c étaitl apothéose avec ce passageducapHornUne aventure assez incroyable jel avoue Après le record de la traversée de la Méditerranée j avaisacquis la certitude qu il était possible de naviguer avec ces petits bateaux dans une grosse mer et avec40 ou 50nœudsde vent Jemesuisdonc dit qu il devait être envisagea

ble de doubler le Horn sur un cata

de sportComment s est déroulé

cet exploit

Je l ai fait en duo avec SébastienRoubinet un spécialiste des aventures extrêmes et du froid Ça asans doute été l un des moments

les plus chauds demavie demarinC était dément On est passé à50 mètres du rocher Il y avait80 km h de vent et des creux de7 mètres On devait avoir trois mè

tres carrés de voile Et malgré çaon faisait encore des surfs à 20nœuds

Avez vous le sentiment

d avoir joué avec votre vie

Nous étions conscients du risqueNous étions en parfaite autonomieet on savait que l on n avait pasdroit à l erreur Il y a eu un moment un petit quart d heure où

nous pensions devoir renoncer Levent et lamer nous empêchaientdetenir le cap pour passer le rocherFinalement nous sommes passéssur un fil Alors oui c était chaud



Mais je n ai pas eu peur Il y a eubien d autresmoments dansmavie

de marin où j ai eu le sentimentd être en danger Le danger enmer c estquandvous devezaffronter une situation à laquelle vousn êtes pas préparé Là nous savions exactement où nous allions et

à quoi nous attendre Nous étionsprêts

Il fallait aussi avoir une sacrée

dose d expérience nonCe n est pas quelque chose quej aurais pu faire à 30 ans J auraissans doute été trop chien fou Làjesuis à un stade oùj ai toujours unebonne dose de niaque mais aussiun gros bagage C était le bon moment pour le faire

Qu en pensent vos prochesvos deux enfants de 12

et 14 ans

Ilyade la confiance Ils connaissentla dose de travail que cela implique

Et vous vous le referiezce passage du HornUn alpiniste qui réussit l ascensionde l Everest sans apport d oxygèneil ne la refait pas dix fois

Alors quels sontvos projetsJ ai encore un truc à faire en catade sport Je pourrai en parler dansune quinzaine de jours Etj ai encore un autre rêve C est un tour

du monde en solitaire à contre

sens en multicoques Ça seraitune première Le projet devraitaboutir en 2014 et se fera avecl ancien Géronimo d Olivier de

Kersauson un trimaran de 34 mètres

Yvan Bourgnon est tombésous le charme des M2 l an

passé «C est un catamaranfabuleux lâche t il Dès deuxnœudsde vent vous êtessurune coque Et vous pouveznaviguer jusqu à 25 nœuds Ilestd une extrême polyvalence »Le

Neuchâtelois a trouvé un mondeà sa convenance dans cette

classe de bateaux high tech «Çareste accessible du fait qu il n y apas de fuite en avant explique til Avec un seul professionnelautorisé à bord les coûts sontbien moindres qu en D35 Mais

cela n enlève rien au niveau

sportif du championnat car laplupart des acteurs sont desamateurs très éclairés»

La première journée dutrophée de la Méditerranée quis est disputée hier au larged Hyères est venue confirmer ceconstat Dans un joli flux de ventd est 10 à 15 nœudslesquatorze équipages ont fait lespectacle Des passages debouées au cordeau des collisions évitées de justesse lapremière sortie en mer des M2 aété superbe Après cinq manches c est Sqfram qui mène lebal devant Genolier et Parmi

giani Yvan Bourgnon sur ValruzCréation pointe en 9e positionSuite et fin du GP aujourd hui Etdemain si le temps le permetun raid est prévu autour de l Ilede PorquerollesLes M2 lémaniques découvrent la Méditerranée jEAN GuY python



Yvan Bourgnon à la barre de Valruz Création hier au large d Hyères lors de la première journéedu trophée de la Méditerranée jean guy python



Voile

A Hyères les régatiers d eau douceont réussi leur baptême du sel

Spam à g a remporté hier le Raid de Porquerolles alors que Safram à dr avait fait sien le Grand Prix de la Méditerranée

La première étapedu championnat desM2 a connu un vif

succès sportif maispas d engouementpopulaire

Grégoire Surdez Hyères

Des sourires qui barrent les visages Les régatiers d eau douce ontapprécié leur premier bain demer La première étape du SaframTeamWorkM2 Speed Tour a comblé les quatorze équipes engagées C est bien là l essentiel di

ront ils Reste qu un petit goûtd inachevé demeure après deuxbelles journées de régates

Les M2 ont évolué dans un ano

nymat presque total C était lapremière fois que la classe s exportait hors de Suisse Elle auraitsans doute mérité davantage de



visibilité tant les libellules du lacont assuré le spectacle «C est vraique nous attendions davantage deprésence médiatique locale reconnaît Patrice Fallot adjoint aumaire d Hyères Mais il faut direqu ici nous enchaînons presquechaque semaine des régates detrès haut niveau»Programme très chargéII y a trois semaines le plan d eauhyérois accueillait la Semaineolympique française Puis c est lechampionnat dumonde des Starsqui prenait ses quartiers dans lamarina Et en ce week end de l As

cension la cité varoise organisaitégalement la Semaine de Porquerolles Ça fait beaucoup sansdoute trop pour le club de voilehyérois le COYCH

C est ce dernier qui a été mandaté par la Société Nautique de

Genève SNG pour mettre surpied cette première étape du

championnat des M2 Chaque année la SNG se doit effectivementd organiser une régate en merpour rester éligible pour la Coupede l America Et comme Ernesto

Bertarelli n a jamais totalementexclu d y revenir un jour

La classe des M2 aurait donc

pu profiter de ce baptême du selpour faire parler d elle Sur l eaule challenge a été relevé Les catamarans hi tech ont démontré une

belle capacité d adaptation à lamer Ils y reviendront sans doute«C est un bateau tout à fait marin

Plus que le D35» lâche JeanChristophe Mourniac Le skipperfrançais de Safram a fait parlerson expérience en s adjugeantle GP de la Méditerranée après7 manches très disputées Il devance Spam et Parmigiani Apeine ce Grand Prix bouclé laflotte s est engagée dans la

deuxième épreuve du week endun raid coder d une quinzaine demilles Prévu aujourd hui il a étéavancé de vingt quatre heures enraison de la météo un gros coupde vent de 35 à 40 nœudsétait

annoncé et empêchait toute régate aujourd hui

Spam en tête

Face aux somptueuses Iles d OrPorquerolles Port Cros le Levant les régatiers ont dû affron

ter des conditions déjà musclées Le vent d est s est levé à

25 nœuds creusant la merAupetitjeu du «qui restera debout»c est le nouveau venuSpam Charles Favre Eric Meyer JulienMonnier Lucien Cujean qui a coupéla ligne en vainqueur devant Bold OrMirabaud et TeamWork prenant du coup la tête du championnat «Même si on s est fait peurpar moments c était fabuleux»concédait Charles Favre



A Hyères les régatiers d eau douce ont réussi leur baptême du sel

Voile

La première étape duchampionnat des M2a été un succès sportifmais elle n a pas suscitél engouement espéré

Des sourires qui barrent les visages Les régatiers d eau douce ontapprécié leur premier bain demer La première étape du Safram TeamWorkM2 Speed Tour acomblé les quatorze équipes engagées C est bien là l essentieldiront ils Reste qu un petit goûtd inachevé demeure après deuxbelles journées de régates

Les M2 ont évolué dans un

anonymat presque total C était lapremière fois que la classe s exportait Elle aurait sans doute mérité davantage de visibilité tant leslibellules du lac ont assuré le

spectacle «C est vrai que nous attendions davantage de présencemédiatique locale reconnaît Patrice Fallot adjoint au maired Hyères Mais il faut dire qu icinous enchaînons presque chaquesemaine des régates de très hautniveau»

Il y a trois semaines le pland eau hyérois accueillait la Semaine olympique française Puisc est le championnat du mondede Star qui prenait ses quartiersdans lamarina Et en ce week end

de l Ascension la cité varoise organisait également la semaine dePorquerolles Ça fait beaucoupsans doute trop pour le club devoile hyérois le COYCH

C est ce dernier qui a été mandaté par la Société nautique deGenève pour mettre sur piedcette première étape du championnat des M2 Chaque année laSNG se doit d organiser une régate en mer pour rester éligiblepour la Coupe de l America Etcomme Ernesto Bertarelli n a jamais totalement exclu d y revenirun jour

La classe des M2 aurait donc

pu profiter de ce baptême du selpour faire parler d elle Sur l eau

le challenge a été relevé Les catamarans hi tech ont démontré une

belle capacité d adaptation à lamer Ils y reviendront sans doute«C est unbateau tout à fait marinplus que les D35» lâche JeanChristophe Mourniac Le skipperfrançais de Safram a fait parlerson expérience en s adjugeant leGP de la Méditerranée après7 manches très disputées Il devance Spam et Parmigiani

A peine ce Grand Prix boucléla flotte s est engagée dans ladeuxième épreuve du week endun raid côtier d une quinzaine demilles Prévu aujourd hui il a étéavancé de 24 heures en raison de

la météo ungros coup de vent de

35 à 40 nœuds était annoncéet

empêchait toute régate samediFace aux somptueuses Iles d OrPorquerolles Port Cros le Levant les régatiers ont dû affronter des conditions déjà muscléesLe vent d Est s est levé à 25

nœuds creusant la mer Aupetitjeu du «qui restera debout » cestle nouveau venu Spam CharlesFavre Eric Meyer Julien Monnier Lucien Cujean qui a coupéla ligne en vainqueur devant Bold OrMirabaud et TeamWork prenant du coup la tête du championnat «Même si on s est faitpeur par moments c était fabuleux» concédait Charles FavreGrégoire Surdez Hyères



Nathalie Brugger seulement 22eLASER RADIAL La navigatrice staviacoise n a pas été très àTaise au championnat du monde de BoltenhagenVOILE

A quelques semaines du concoursolympique de Londres NathalieBrugger a manqué une belle occasion de marquer les esprits la semaine dernière sur le très particulier plan d eau de Boltenhagen enAllemagne Classée 22e du championnat du monde de Laser radialla navigatrice du Cercle de la voiled Estavayer le Lac est restée loindes meilleures lors d une compétition remportée par la championneolympique 2008 de Pékin la Lituanienne Gintare Scheidt «Mais j aiprouvé lors de la dernière journéeque je peux naviguer dans le top 10commente la championne d Epen

des Après cela se joue beaucoupdans la tête et je vais devoir continuer à travailler cet aspect»

La lauréate du mérite sportifbroyard 2007 pense notamment àson avant dernière journée decompétition Car après avoir débuté la compétition allemandedans le top 10 elle a enchaînéplusieurs jours de navigation entrela 10e et la 15e place Autant direque le top 10 restait largement à saportée avant la quatrième journéeMais après avoir été disqualifiéelors d une manche elle terminait

58e et 22e le lendemain La diplômée olympique de 2008 sur le pland eau chinois de Qingdao venait delaisser filer sa chance

Car malgré une belle dernièrejournée ponctuée du 3e rang globalde toutes les concurrentes elle devait se contenter de la 22e place auclassement général

SÉBASTIEN GALLIKER

100 Milles de PentecôteComptant pour le championnat de la Fédération de voiledes lacs jurassiens FVU les100 Milles de Pentecôte organisés par le Cercle de la voiled Estavayer le Lac CVE ontlieu ce samedi 26 maiL une des plus grandes régatesdu championnat se court chaque année sur deux tracésgrand et petit dans le but deréduire les écarts de temps entre bateaux rapides et pluslentsLe départ sera donné à 10 h 30pour tous les monocoques et à

11 heures pour tous les multicoques Une bouée dite de dégagement sera mouillée à environ 2 km du départ obligeantles concurrents à rester près dela rive assurant ainsi le spectacle toujours animé du départL heure limite de retour estfixée à 5 heures dimanche matin pour toutes les catégoriesUne cantine avec restaurationaccueillera public et régatiersjusqu au retour des derniersnavigateurs le tout dans unesympathique animation musicale COM SG

La Broye24.05.2012 Seite 1 / 1Auflage/ Seite 9388 / 27 6064Ausgaben 50 / J. 9743818

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BTyy TtTuyM»UHijMT7T

AU SOMMETUeli SteckIIy est enfin arrivé sur le Toit duMonde A35 ans accompagné de Tenji 21 ans duNépalUeli Steck a atteint le sommet de l Everest sans

oxygène le 18 mai dernier n avait dû renonceraune centaine de mètres du but en 2011 «uyaplusieurs choses qu un alpiniste se doit d accomplir Gravir l Everest sans oxygène faisaitpartie de mes objectifs Je suis fier de l avoirréalisé» a dit le Bernois Le spécialiste surnommé «Swiss Machine» a choisi la voie normale «Ce n est pas mon plus grand exploitMais la lutte est dure à si haute altitude Mon

plus grand défi a été d aller au bout»

AU CREUX

Nathalie BruggerSeulement 22e des championnats du mondede Laser Radial à Boltenhagen enAllemagneNathalie Brugger a pris un coup au moral Lanavigatrice fribourgeoise visait une nouvelle

place dans le top ten après y avoir prisgoût en Coupe du monde «C est une grosseplantée» reconnaissait elle après une régatequi s est particulièrement mal passée à laveille des finales Place maintenant à un

séjour àWeymouth avec des sorties sur leplan d eau olympique Avec un seul objectifremonter la pente et retrouver confianceavant les Jeux de Londres

AU SOMMET

Louis Nicollin

«Je peux caner J aurai revu La Pailladeen première division» déclarait le président

depuis 38 ans de Montpellier après le retourde son club dans l élite du football français en2009 La patriarche à la gouaille légendaire aeu la sagesse d attendre Dimanche il voyaitses héros héraultais décrocher le premier titrede son club au nez et à la barbe du PSG Louis

Nicollin a tenu une de ses promesses se présenter avec une coupe de cheveux à l iroquoise et une teinture bleue et orange auxcouleurs du club «On n est pas champion deFrance de bilboquet quandmême»

La Liberté25.05.2012 Seite 1 / 2Auflage/ Seite 39231 / 22 6064Ausgaben 300 / J. 9747651

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AU CREUX

Le FC Sion

Lheure est grave Le FC Sion a reçu sa licencede jeu pour la saison prochaine certes Maisson appartenance à l élite n est pas encoreassurée Tant s en faut Un énième recours

du club valaisan et de son président a étérepoussé Le barrage aller retour prévu en finde semaine aura bel et bien lieu En jeu uneplace en Super League Repousser les assautsdu PCAarau en confiance après avoir marquésept buts lors de sa dernière sortie ne sera pasune sinécure pour une troupe qui accumuleles déceptions depuis des mois Que Serey Diejoue Ou pas PATRICIA MORAND

La Liberté25.05.2012 Seite 2 / 2Auflage/ Seite 39231 / 22 6064Ausgaben 300 / J. 9747651

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SegelnBoltenhagen De WM Laser Radial Schlussklassement 1 Gintare Scheidt Lit 50 2 Xu LijiaChina 60 3 Sari Multala Fi 70 Ferner 22 Nathalie Brugger 165 63 Manon Luther 393

Neue Luzerner Zeitung Gesamtausgabe21.05.2012 Seite 1 / 1Auflage/ Seite 121382 / 14 6064Ausgaben 300 / J. 9729654

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Brauchli trotztedenWidrigkeiten

Segeln – DieWMin der 470er Klassegingfür das beste Schweizer Boot auf dem ernüchternden 35 Rang zu Ende Vorbeiwar für den Stadtzürcher SteuermannYannick Brauchli und dessenVorschoterRomuald Hausser die Olympiaqualifikation gefordert ist ein Top 12 Ergebnisim bereinigten Nationenklassementaber schon früher Die Disqualifikationim dritten Lauf die ein Protest der französischen Crewerwirken konnte raubteden beiden jegliche Hoffnung Einunhaltbarer Entscheid enervierte sichBrauchli diese Wettfahrleitung wareiner WM nicht würdig Im Silberfleetwurde den Schweizern nachträglich ein9 Platz wegen Fehlstarts aberkannt Mitzwei Laufsiegen und einem 3 Rang imSchlusspensum behauptete sich dasDuoim zweitklassigen Feld an 3 Stelle WeilBrauchli Hausser einen Quotenplatzsichergestellt haben und bei derRegattain Hyères als 15 knapp an der Olympianorm gescheitert sind besteht dieChance dass sie als Härtefall und mitdem Bonus eines Nachwuchsteamsgleichwohl für die Sommerspiele inLondon selektioniert werden bud

TagesAnzeiger21.05.2012 Seite 1 / 1Auflage/ Seite 197034 / 41 6064Ausgaben 300 / J. 9728319

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SegelnBrauchli Hausser ausgebootetAn der WMder 470er Klassewurden derZürcher Yannick Brauchli und sein Vorschoter Romuald Hausser nach zweifelhaftem Juryurteil in den Silberfleet verbannt Damit ist die Chance auf eineOlympiaqualifikation vertan Immerhinzeigte das Duo mit den Rängen 9 und 1im aufgesplitteten zweitklassigen Feldeine starke Reaktion bud



SegelnBrauchlimit starkemTag2An der 470er WM in Barcelona sind derZürcher Steuermann Yannick Brauchliund Vorschoter Romuald Hausser aufRang 21 vorgestossen – auch dankeines3 Rangs in der vierten Wettfahrt ImNationenklassement sind sie 17 rha



VoileLessœursHaslern iront pas aux JO

Malgré un 8e rang lors de leur 6eet dernière régate de qualification aux Mondiaux de Barcelone les Vaudoises Romy etStéphanie Hasler Féchy n irontpas auxJeux de Londres avecleur dériveur 470 Celles quimisent surtout sur ceux de Rioen 2016 ne navigueront paravec les meilleures lors des

régates finales «Nous savionsque ce serait difficile mais noussommes tout de même terrible

ment déçues» relèvent elles 24



NACHRICHTEN

Bieier Seglerfür WM qualifiziertIsg Drei Jungsegler des Yachtclub Bielersee haben sich für in

ternationale Grossanlässe qualifiziert InWorkum Niederlandeschafften Damian Suri 13 bester Schweizer und Philippe Pittet 28 mit ihren Resultaten imOptimisten die Selektion für dieWM in Boca Chica in der Domi

nikanischen Republik im JuliSie gehören damit zu den fünfJunioren welche die Schweizvertreten werden Oliver Sträss

ler schaffte mit seinem 39 Rangden Sprung ins EM Kader Der15 jährige Ipsacher wird imJuni Juli in Lignano Sabbiadorobei Venedig starten

Bieler Tagblatt25.05.2012 Seite 1 / 1Auflage/ Seite 24471 / 21 6064Ausgaben 300 / J. 9747600

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Voile ¦L équipe deVoile Jeunesse met le cap surlavenir

La Matelote cherche les bons airs

C^est Je printempset lesamoureux du lac en

profitent pour commencer à y naviguer Dans lesclubs l heure est à la préparation des régates mais aussidéjà à celle de l avenirDu côté de La Matelote

la formation de la relève estl affaire de la section Voile

Jeunesse dont Isabelle Cha

reyron est la responsable pourla deuxième année Les cours

ont commencé les samedis

six jeunes de 12 à 20 ans s initient aux joies de la navigationMais avec dix dériveurs de

type laser à disposition les sixmoniteurs fixes et leurs ren

forts ponctuels en accueilleraient plus avec plaisir «Enquelques années nous som

mes passés d une vingtainede jeunes à six» explique Isabelle Chareyron bien décidéeà faire remonter la courbe Elle

l assure l apprentissage de lavoile est une véritable école de

vie et les liens qui s y tissentsont des plus solides

Cours pour adultesL équipe accepte de nou

veaux jeunes en tout temps etil n est pas trop tard pour s inscrire pour cette année Mais ducôté de La Matelote on pensedéjà aux prochaines saisons«Notre idée dès 2013 c est de

proposer des cours modulablespour les adultes qui désirentapprendre à naviguer» notela responsable de la sectionVoile Jeunesse Car si les jeunes ne se pressent plus au portillon comme par le passé lesdemandes de personnes plusâgées sont assez fréquentesDe quoi peut être conduire leclub à mettre en place une of



fre adaptée à la situationIl n y aura ainsi aucun pro

blème à découvrir son envie

de naviguer sur le tard Maisdans la région les clubs sontbien organisés pour accueillirles motivés dès leur plus jeuneâge Ainsi une belle collaboration lie le Cercle de la voilede Grandson et La Matelote

La première société forme les

6 14 ans sur des dériveurs de

type optimist et la secondeprend le relais sur des lasersidéaux pour apprendre tous lesrudiments de la discipline

Bientôt peut être les deuxsociétés élargiront encore leuroffre Selon Claude Actiscapitaine de La Matelote elles projettent d acquérir des

bateaux lestés pour pouvoirapprendre à leurs membres ànaviguer non plus seulementen solitaire mais en équipageEt toujours dans l ambiance

excellente et conviviale queles responsables s appliquent àfaire régner dans leurs clubs

LPT¦www lamatefote ch



Unerschrockene trotzten demRegenZum erstenMal führte der Salensteiner Yacht Club einen Tag der offenen Tür durch

SEGELN Direkt am Untersee wenigeSchritte vom Bootssteg entfernt liegtdas Clubgelände mit demClubhaus desSalensteiner Yacht Clubs SYC Ausgestattet ist das Clublokalmit einer eingerichteter Küche einer Toilette mit Dusche sowie im oberen Stock mit achtSchlafplätzen welche von Mitgliedernfür Übernachtungen genutzt werdenkönnen Es bietet zudemPlatz für zwölfPersonen zum Essen und VerweilenVor demHaus steht zudem ein Vorzeltdas bei grösseren Anlässen Schutz vorRegen für 40weitere Personen bietet

Welche Vorzüge so ein Vorzelt bietet wurde am vergangenen Samstagdenn auch ersichtlich als sich der Regen fastununterbrochenüberdasClubgelände ergossSegeln Theorie undKnoten

Nichtsdestotrotz besuchten 40 Interessierte den Anlass und informiertensich über den Club und dessen Angebote Ein paar besonders Unerschrockene trotzten dem Regen und liessensich dieMöglichkeit eines Segelschnuppertörns nicht nehmen Alle Teilnehmenden waren begeistert und freutensich über das erlebte Abenteuer beiWind undWetter Die feuchten Kleidernach dem Segeltörn konnten der Begeisterung nichts anhaben Eine Station auf dem Gelände zeigte die Vortrittsregeln auf dem See auf Mittelseinfacher Eselsbrücken und ein paarfachkundiger Tipps waren die Regelnschnell gelernt Manch einer konntefeststellen dass die VortrittsregelnkeineHexerei sind DieKnoten zu erlernen brauchte dann doch etwas mehrGeduld Aber auch hier war die Unter

stützung nicht weit und nach einigemÜben der eine oder andere Seemannsknoten gelernt

Nicht wie beimAutoWer Lust hatte konnte sich die

Bootsteile von Segeljollen einprägenSo konnte der Laie etwa erfahren dassSteuerbord bei Schiffen nicht etwa daist wo auch imAuto dasSteuer ist sondern eben auf der anderen Seite Auchfür Verpflegung war gesorgt Sowurdedas Angebot denn auch von den meisten Besuchern genutzt undman nahmsich die Zeit ein wenig auf dem Gelände zu verweilen und sich zu verköstigen Aufgrund des regen Interessesder Besucher an Segel undMotorbootscheinen wird der SYC nun in KürzeSegelkurse durchführen und im darauffolgenden Jahr dann Motorbootkurse pd

Schaffhauser Nachrichten18.05.2012 Seite 1 / 1Auflage/ Seite 22228 / 27 6064Ausgaben 300 / J. 9723022

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Voile

Yvan Bourgnon «J aime troples vagues pour rester à quai»Le Neuchâteloisqui participe auchampionnat des M2est aussi l homme

des défis les plusfous Interview

Grégoire Surdez Hyères

La classe des M2 est une grande famille Elle est réunie depuis hier àHyères pour goûter à l eau saléepour la première fois Sur les pontons l ambiance est bon enfant Entre compagnons on n hésite pas àse donner un coup de main unconseil Dans cette classe de cata

marans pas ou alors très peu destars Les visages sont moins connus que ceux que l on pouvait croiser chez les D35 MêmeYvan Bour

gnon se fond dans la masse LeChaux de fonnier est pourtant unmarin hauturier confirmé et re

connu Avec son frère Laurent

deux Routes du Rhum victorieuses il a vécu la belle époque destransatlantiques furieuses l âged or de la classe ORMA cesmulticoques de 60 pieds qui cannibalisaient l attention dans les années1990 et 2000

Trop d argent trop de casse dessponsors fatigués en2007 l ORMAjette l éponge Pour Yvan Bourgnon cette fin devient le moyen dese remettre en question Il se lancedans des projets plus modestes etretourne aux sources de son sport

C est sur des catamarans de sporttype Hobbie Cat 5 mènes qu il faitdésormais parler de lui Rencontreavec un homme de défis

Yvan Bourgnon on vous avait unpeu perdu de vue depuis votredernière Route du Rhum en2006 Mais en fait vous n avezjamais cessé de naviguerC est juste Après la fin de la classeORMA j étais confronté à un choixJe pouvais tenter l aventure avec lesMOD de SteveRavussin Mais le projet en était à ses débuts Cela signifiait queje restais près de quatre anssans compétition en attendant queles bateaux se construisent J aimetrop les vagues et le sel pour rester àquai

C est de là quest venue l idée derevenir au catamaran de sportbase de votre sportAbsolument J ai toujours fait duHobbie Cat Même quand je naviguais sur des 60 pieds je continuaisà le faire en parallèle Ma premièreidée c était de tenter une traverséede laMéditerranée sur ce type d engin Mais avant de me lancer il fallait accumuler les milles pour avoirune parfaite maîtrise de l engin Jeme suis donc engagé dans les championnats de séries aux côtés déjeunes qui avaient la niaque Ça a étéune belle remise en question et unesacrée source de motivation

Cette traversée ce n était que ledébut d une série de projets unpeu fous Et au début de cette

année c était l apothéose avec cepassage du cap HornUne aventure assez incroyable jel avoue Après le record de la traversée de laMéditerranée j avais acquisla certitude qu il était possible de naviguer avec ces petits bateaux dansune grosse mer et avec 40 ou 50nœudsde vent Je me suis doncditqu il devait être envisageable de doubler le Horn sur un «cata» de sportComment s est déroulé cet

exploit



Il fallait aussi avoir une sacrée

dose d expérience nonCe n est pas quelque chose quej aurais pu faire àtrente ans J auraissans doute été trop «chien fou» Làje suis à un stade ou j ai toujoursune bonne dose de niaque maisaussi un gros bagage C était le bonmoment pour le faire

Qu en pensent vos proches vosenfants

Il y a de la confiance Ils connais

sent la dose de travail que cela implique

Et vous vous le referiez cepassage du HornUn alpiniste qui réussit l ascensionde l Everest sans apport d oxygèneil ne la refait pas dix fois

Alors quels sont vos projetsJ ai encore un truc à faire en «cata»de sport Je pourrai en parler dansune quinzaine de jours Et j ai encore un autre rêve C est un tour dumonde en solitaire à contresens en

multicoques Ça serait une première Le projet devrait aboutir en

2014 et se fera avec l ancien Géro

nimo d Olivier de Kersauzon un trimaran de 34 mètres

«Le dangeren mer

c est quand vousdevez affronterune situationà laquellevous n êtes pas

Yvan Bourgnon Navigateur

«Le M2 Un bateau fabuleux»Yvan Bourgnon est tombé

sous le charme du M2 l an

passé «C est un catamaranfabuleux lâche t il Dès deuxnœudsde vent vous êtessurune coque Et vous pouveznaviguer jusqu à 25 nœudsIlest d une extrême polyvalence»Le Neuchâtelois a trouvé unmonde à sa convenance dans

cette classe de bateaux hightech «Ça reste accessible du faitqu il n y a pas de fuite en avantexplique t il Avec un seul

professionnel autorisé à bordles coûts sont bien moindres

qu en D35 Mais cela n enlèverien au niveau sportif duchampionnat car la plupart desacteurs sont des amateurs trèséclairés»

La première journée dutrophée de la Méditerranée quis est disputée hier au larged Hyères est venue confirmerce constat Dans un joli flux devent d est 10 à 15 nœudslesquatorze équipages ont fait le

spectacle Des passages debouées au cordeau descollisions évitées de justesse lapremière sortie en mer des M2 aété superbe Après cinqmanches c est Safram qui mènele bal devant Genolier et

Parmigiani Yvan Bourgnon surValruz Création pointe en 9eposition Suite et fin du GPaujourd hui Et demain si letemps le permet un raid estprévu autour de l île dePorquerolles G SZ

Carte de visiteYvan Bourgnon

Naissance Le 6 juillet 1971 à LaChaux de Fonds Il est père dedeux enfants de 12 et 14 ans

Tour du monde A huit ans il partfaire le tour du monde en famille

sur un bateau La folle aventure

qu il partage avec son frèreLaurent durera quatre ans «Auretour j ai eu bien du mal àremettre des chaussures pouraller à l école» rigole t ilLa Bretagne C est à treize ansqu il s installe en Bretagne La

famille élit domicile à Saint Brévin

La carrière Une fois ses études

terminées il décide de vivre de sapassion la voileLes débuts En 1995 Yvan

Bourgnon démontre l étendue deson talent dans la classe mini en

réalisant un triplé jamais égalé Ilremporte le mini Fasnet laTransgascogne et la Mini TransatEn duo En 1997 il gagne laTransat Jaques Vabre avec sonfrère Laurent

L âge d or II participe à la plupart

des grandes courses océaniquesen multicoques des années 1990et 2000

Retour aux sources En 2008 ilrevient a ses premiers amours lepetit catamaran de sport C estavec ce support qu il relève lesdéfis les plus fous passage du capHorn record de distance envingt quatre heures en 2012 G SZ



Yvan Bourgnon à la barre de «Valruz Création» hier au large d Hyères lors de la première journée du trophée de la Méditerranée jean guy python



commander la photoMÉRITE REMIS ÀDES FAISEURS DE RÊVEGilbert Hermann

Le Club nautique morgien a remis sonméritesportif à de jeunes navigateurs qui ont desrêves olympiques

Vous nous avez fait rêver a affirmé leprésident Yves Gaussen qui le 3 mai en

présence de sponsors du Club nautique morgien a remis à Manon Luther Adrien et OlivierGrimaud le Challenge Paderewski qui est le mérite sportif vélique morgien

Ces trois navigateurs ont fait rêver les amateurs de voile – etd autres aussi–ententantd obtenir leur sélection pour les Jeux olympiques de Londres Pour eux surtout c était un rêveIl est d ores et déjà terminé pour Manon Luther alors que les frères Gremaud tentent cesjours ci aux Championnats du monde de 470 à Barcelone de décrocher un ticket olympiquePour y parvenir ils doivent terminer dans le top 12 Aussi ne se bercent ils pas d illusionsTout comme Manon Luther ils se focalisent désormais sur les Jeux olympiques… de Rio deJaneiro en 2016

L expérience devant

En voile chaque nation ne peut aligner aux JO qu un équipage par série Autrement dit il fautimpérativement être le meilleur du pays pour avoir une chance d être sélectionné ManonLuther 22ans s est trouvée en concurrence avec une autre Romande Nathalie Bruggerd Ependes de quatre ans son aînée qui en outre bénéficie d une grande expérience auniveau international elle a déjà participé aux Jeux olympiques de Pékin en 2008 où elle aobtenu une magnifique 6eplace en laser radial

A ses frais Manon Luther ira à Weymouth où se disputeront les régates olympiques Jeserai la partenaire officielle d entraînement de Nathalie Brugger Je serai dans sa bulle depréparation explique Manon qui entend ainsi accumuler des expériences qui lui seront sansdoute utiles dans la perspective des Jeux de Rio en 2016

Budget lourd

Après une période de récupération je vais analyser ce qui n a pas joué cette fois ci dans mapréparation Et j espère pouvoir à l avenir m appuyer sur un vrai budget Car cette courseà la sélection olympique a coûté 200 000 francs à Manon qui grâce à l initiative de PierreFehlmann président d un comité de soutien a reçu 24 000 francs de la part du Club nautiquemorgien Le club a toujours été mon plus fidèle supporter Non seulement financièrementmais aussi moralement confie Manon qui souligne toute l importance de l encadrementfamilial

Même discours du côté des frères Gremaud Il y a toujours ce stress dû aux finances On estconstamment à se demander si l on va pouvoir continuer Nos parents s investissenténormément Nous avons de la chance c est un travail surhumain Le CNM leur a accordéun soutien de 36 000 francs

Londres sinon Rio

Au cours de trois années de préparation avec de nombreuses régates au programme lesfrères Gremaud ont obtenu des résultats encourageants Le plus significatif est le titre device champion d Allemagne

Réalistes quant à une hypothétique sélection olympique ils déclarent Ce n est pas finiNous allons continuer car savons avoir les compétences pour réussir Nous travaillons sur lelong terme vu nos âges 24 et 22ans les JO de Rio sont un objectif plus réaliste que nel étaient ceux de Londres

Journal de Morges Online (CH)16.05.2012 Seite 1 / 1Auflage/ Seite 0 / 6064Ausgaben 0 / J. 9739144

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VOILECoup de pokerAu 2 4Les Gremaud unisAu tiercé pour 16 frLe gros lot

contre la maladieA la recherche dun ticket pournon partant 9

Tiercéles Jeux olympiques de LondresQuartéAdrien et Olivier Gremaud ontQuintéassocié leur projet olympique àRapport pour 1 francla Fondation Blackswan quilutte contre les maladies raresRapport pour 1 50 francCe rapprochement tenait àcœur aux deux frèresmorgiensAdriensouffrant lui mêmeduneRapport pour 2 50 francsmaladie rare Toujours en quêtede soutien financier les frèresGremaud sengagent ainsi à verser 20 des sommes récoltéesà la Fondation Blackswan PlusRapport pour 5 francs

dinformationssurlesiteinternetwwwsui7ch Blackswan html FLOS

La Côte14.05.2012 Seite 1 / 1Auflage/ Seite 8730 / 14 6064Ausgaben 250 / J. 9711951

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Psarofaghis brilleen Coupe de l AmericaVoileLe Genevois a gagné lesrégates de Venise à borddu bateau de Loïck Peyron

Ils ne savent toujours pas s ils participeront à la Coupe de l America en2013 Ils cherchent des sous pourlancer la construction d unAC 72 lecatamaran à aile rigide qui sera àlœuvre à San Francisco Les frères

Peyron font preuve d un optimismeà tout rompre Derniers représentants français encore en lice pourmettre sur pied un défi crédibleLoïck et Bruno misent beaucoupsur les régates préparatoires lesAmerica s CupWorld Séries

«Avec les résultats les sponsorsviendront »Tel estlaconvictiondespatrons d EnergyTeam En ce sensla victoire conquise dimanche à Venise pourrait peser de tout sonpoids

alors que le temps presse «C est ungrand bonheur pour une petiteéquipe comme la nôtre de remporter cette victoire s exclamait LoïckPeyronaprès avoir sabré le champagne On est au top ce dimanchetemporairement sans doute maisc est un résultat très symbolique»

Dans la Cité des Doges c est surdes AC 45 version réduite des futurs catamarans de la 33e Cup queles neuf équipes s affrontaient Etau sein d EnergyTeam le GenevoisArnaudPsarofaghis a parfaitementtenu son rangau réglage de l aile Lavictoire s est jouée lors d une dernière régate haletante En coupantla ligne huit secondes devant Oracle Energy Team s offrait sa première victoire Pour les frères Peyron et pour Arnaud Psarofaghisl aventure en Coupe de l Americane fait peut être que commencerGrégoire Surdez



LUZERN Die Schweizer Jachtdie 2007 den America s Cupgewonnen hat kommt insVerkehrshaus Allerdings sinddafür noch 1 bis 2 MillionenFranken nötig

ROGER RüEGGERroger rueegger@luzernerzeitung ch

Die Alinghi ist ein Stück SchweizerMobilitätsgeschichte Für uns und fürdie ganze Region ist es eine Ehre dasssie ihren Platz in Luzern findet DanielGeissmann Leiter Sammlung des Verkehrshauses ist stolz dass die Jacht die2007 für die Schweiz den Americas CupinValencia verteidigt hat sieheKastenins Verkehrshaus kommtDas 26 Meter lange und über 40 Me

ter hoheHightech Bootwird voraussichtlich ab 2013 oder 2014 in die Ausstellungaufgenommen Seit kurzem ist das Bootin einer Lagerhalle im Kanton Luzernuntergebracht Wo genau verrät Geissmann aus Sicherheitsgründen nicht Biswir die Alinghi den Besuchern präsentieren können vergeht noch eineWeilesagt Geissmann So müsse man einAusstellungs undFinanzierungskonzepterarbeiten Unsere Aufgabe ist denLeuten ein funktionierendes Boot inseiner ganzen Grösse zu zeigen Bei denMassen welche die Alinghi vorweist istdas eine ziemlicheHerausforderung Wirmüssen die Geschichte des Bootes invier Sprachen aufarbeiten und es lebendig zeigen Es kann ja nicht sein dasswir das Schiff einfach auf den Bodenstellen und die Besucher dann nur dengrossen Kiel sehen aber keine DetailsEin eigenes Wasserbecken

An welchem Ort im Verkehrshaus dieAlinghi dereinst stehen wird ist nochunklar Möglich ist laut Geissmann dasseine Galerie rund um das Boot gebautwerde oder dass man eigens ein Beckenmit Wasser konstruiere Fakt ist dasswir bauliche Massnahmen im Bereichvon 1 bis 2 Millionen Franken vornehFür uns und für dieganze Region ist eseine Ehre dass dieAlinghi ihren Platz in

Luzern findetDANIEL GEISSMANN LEITERSAMMLUNG VERKEHRSHAUSmenmüssen Ebenfalls Tatsache ist dasswir dazu Finanzierungspartner brauchen weil wir das Geld nicht habensagt GeissmannDie Alinghi ins Verkehrshaus zu holen

war bereits vor zwei Jahren ein Thema

Neue Luzerner Zeitung23.05.2012 Seite 1 / 2Auflage/ Seite 79574 / 19 6064Ausgaben 300 / J. 9737843

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Dem ehemaligen Direktor Daniel Suterwar es immer ein Anliegen eines derAlinghi Boote in die Ausstellung aufzunehmen Dass es jetzt doch nochklapptist wohl dem Umstand zu verdankendass Valencia seit der Niederlage desAlinghi Katamarans von 2010 kein Americas Cup Austragungsort mehr ist Undlaut Geissmann auch dem Verhandlungsgeschick des VerkehrshausesDas Alinghi Syndikat und alle anderen

Teams haben ihre Zelte am Mittelmeerabgebrochen Für die zwei Alinghi Jachten die 2003 und 2007 den AmericasCup gewonnen hatten suchte man inder Folge neue Standorte Das Siegerboot von 2003 wurde nach Genf transportiert jenes von 2007 nach LuzernNur der Katamaran mit dem Alinghi2010 angetreten ist ist noch inValenciaJacht ist eine Leihgabe

Das Alinghi Syndikat hat uns vorrund vier Monaten angefragt ob wir dieJacht haben wollen erklärt Geissmanndie neue Situation Ein emotionalerMoment sei dies gewesen erinnert ersich Und doch habe man nicht sofort

zugesagt Die Herzen aller involviertenPersonen die zu entscheiden hattenwaren sofort dafür Aber es galt auchabzuwägen was eine solcheÜbernahmefür das Verkehrshaus bedeuten würdeAllein der Transport und die Logistikvon Valencia nach Luzern haben lautGeissmann rund 50 000 Franken gekostet DasVerkehrshaus bezahlte einenFünftel Weiter muss das Verkehrshausdie Auflage erfüllen das Boot betriebsbereit zu halten Grund Besitzer bleibtweiterhin Ernesto Bertarelli Die Alinghiist und bleibt einRennboot Sie ist lediglich eine Leihgabe sagt GeissmannDie Alinghi ist laut Geissmann etwasEinzigartiges Der Americas Cup istimmerhin der älteste Pokal der WeltZudem kennt jedes Kind in der Schweizden Namen Alinghi Bei all dem Stolzüber das Boot sagt er Unsere Ausstellung umfasst 8000 Objekte Die Alinghi ist nur eines davon

26 Meterlange Rennjacht

ALINGHI bem Die Alinghi Defender die nun ins Verkehrshauskommt hat 2007 den Americas Cupvor Valencia gewonnen Das Teamum den Genfer Biotech Unternehmer Ernesto Bertarelli verteidigtedamit seinen Titel aus dem Jahr2003 Der America s Cup ist diebekannteste und älteste Segelregatta die heute noch ausgetragenwirdDie Alinghi Defender gehört zu

einer Bootsklasse die speziell fürden Americas Cup entwickelt wurde Diese sogenannte IACC Klasselässt den Konstrukteuren innerhalbeiner festgelegten Formel Raum füreigene Lösungen Die Boote sindaber nahezu baugleich Die typischen Masse einer IACC YachtLänge 26 MeterBreite 4 5 MeterTiefgang 4 10 MeterMasthöhe 33 MeterSegelfläche am Wind325 QuadratmeterSegelfläche vor dem Wind750 QuadratmeterGesamtgewicht max 24 TonnenCrewgrösse 17 Personen 1 Gast

Neue Luzerner Zeitung23.05.2012 Seite 2 / 2Auflage/ Seite 79574 / 19 6064Ausgaben 300 / J. 9737843

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pressespiegel mai 2012 7 - swiss-sailing: home · pdf fileeu hes s eshus eodfrpspwlwlrqusu sr...

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