parcours post thèse florence de crécy

Parcours Post Thèse

Florence de Crécy

Une ingénieur docteur en Société de

Consulting

Séminaire LMFA Lyon, le 19 janvier 2018

19/01/2018Séminaire LMFA - Parcours Post Thèse

Florence de Crécy1

Thèse

Thèse Cifre Snecma / LMFA sur le pompage en • Thèse Cifre Snecma / LMFA sur le pompage en compresseur d’avion

– Mise au point d’un couplage 1D/3D et application à un banc d’essai

• Problématiques très proches de l’industrie

• Codage dans des codes de calcul

• Travail classique de thèse (biblio, communication, post-traitement, rédaction du mémoire …)

• Interruption Maternité de 8 mois

– Reprise de la thèse pour une conférence et pour la rédaction du manuscrit


Florence de Crécy2

Choix en sortie de thèse

• Carrière académique :

– Nécessité de faire des post-docs à l’étranger ou

dans d’autres labos français

• Incompatible avec le travail de mon mari

• Acceptation de le faire démissionner pour quelque

chose de stable et de vraiment bien

– Un ras de bol de la recherche (la rédaction est une

période éprouvante)


Florence de Crécy3

Décision de « passer dans le privé »

Recherche d’un emploi dans le privé

dans mon secteur

Recherche d’un emploi dans le privé

dans mon secteur

• Veille pendant la rédaction :• Veille pendant la rédaction :– Postuler à une offre d’Alstom Hydro

• Mauvaise idée, je n’étais pas bien, j’ai raté tous les entretiens

• Après avoir rendu le manuscrit :– J’ai postulé à Snecma : ils ont pris un stagiaire qui était déjà

sur place• Il faut que les industriels vous voient de temps en temps pour

faciliter une embauche chez eux après

– J’ai postulé à Turboméca :• Entretien techniques : très bien passé

• Entretien RH : raté car j’avais peur de faire démissionné mon mari et ça s’est senti.

• Regrets car le poste convenait vraiment à mon profil


Florence de Crécy4

Extension à d’autres secteurs

• Techniques pour aller sur d’autres secteurs :

– Travail sur présentation des atouts de la thèse, des

compétences acquises (ingénieur docteur =

superman)

– Grosse préparation pour chaque réponse à offre

– Prise de recul

– Utilisation des expériences autres que la thèse

(stages)


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Poste obtenu

• Poste d’ingénieur développeur à CS SI

(Communication && Systèmes) sur Lyon

– J’ai postulé pour un projet de thermohydraulique

sur Grenoble

– Ils m’ont recruté pour un projet de radio-

protection sur Lyon (projet PANTHERE)

• Ils recherchent des docteurs ingénieurs

• Capable de s’adapter à d’autres domaines physiques

• Capable de coder


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Vie dans ce projet PANTHERE à CS

• Développement IHM, gestion de données

• Discussions métiers avec le client (c’était simple)

⇒Ça marchait bien grâce à mon côté « geek »


Florence de Crécy7

• Départ en 2ème congés maternité le plus tôt possible• Départ en 2ème congés maternité le plus tôt possible

• En train de perdre les compétences CFD de thèse…

j’ai raté un entretien à Siemens à cause de ça pendant le congés maternité

• Retour de congés maternité• Retour de congés maternité

• Un nouveau collègue travaille depuis Lyon sur un projet de CFD (ProLB)

⇒ j’ai demandé à passer sur ce projet et ça était accepté

Je suis toujours sur ce projet actuellement

Vie sur le projet ProLB à CS

• Arrivée pour remplacer quelqu’un sur le couplage

thermique :

– Coupler ProLB avec 2 autres codes (Taitherm et Amesim)

– Couplages développés pour Renault

– Etat de crise à mon arrivée : 3 ans de retards

– Etat du couplage : marchotait sur des cas très simples et

très légers

• Intégration de l’équipe R&D du projet

– Statut « expert thermique »


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• Premiers travaux :

– Assimiler les codages de ProLB et des couplages

– Comprendre les API des coupleurs

– Monter en nombre de procs : de 1 à 300

– Industrialiser le couplage : robustes aux cas véhicules Renault qui sont

très sollicitant

=> 12 mois de travail


Florence de Crécy9

• Ressentis sur les premiers travaux

– Je fais pas de physique moi-même mais discute avec ceux qui en font

– Codage très complexe

– Plutôt positif


• Retour de 3ème congés maternité

– Couplage opérationnel => Mise en place de validation

académique de la thermique (plaques planes…)

• Travail trop académique pour moi

– Intégration d’un nouveau modèle thermique


Florence de Crécy10

Organisation du projet• Organisation du projet– 1 équipe étude

– 1 équipe support

– 1 équipe developpement

– 1 équipe R&D (3 personnes) : rôle d’expert pour les autres équipes

– 1 équipe Validation

Synthèse de mon parcours



07/2013 Fin du contrat de thèse

10/2013 Soutenance de thèse

01/2014 Embauche à CS

11/2014 Départ Congés Mat.

07/2015 Retour Congés Mat.

10/2015 Arrivée sur ProLB

11/2016 Départ Congés Mat.

07/2017 Retour Congés Mat.

Chômage

CS

PANTHERE(radioProtection)

CS

ProLB(CFD)

Congés Mat.

Congés Mat.

Le projet ProLB



Outil de CFD basé sur la méthode Lattice Boltzmann et optimisé pour

l’aérodynamique précise et l’aéroacoustique

� Avantages

› Précision : LES au moins 2x plus rapide que les codes classiques � aéroacoustique!

› Ergonomie : maillage complètement automatique et parallèle

› « LBPhysics » : modèles numériques complètement customisables

› Post-traitement automatique, gratuit et illimité avec ParaView

› Offre commerciale très compétitive

�Site internet :

› www.prolb-cfd.com

La méthode Boltzmann sur réseau



� Fluide � distribution de particules (approche mésoscopique)

› VDF

› Collision

› Propagation

Equation de Boltzmann

La méthode Boltzmann sur réseau

• Discrétisation de la vitesse des particules

•Discrétisations spatiale et temporelle de l’équation de Boltzmann à vitesses discrètes

•LaBS : schéma D3Q19, fluide isotherme

Développement de Chapman-Enskog

Mécanique statistique

� Equations de Naviers-Stokes

� Milieux continus (approche macroscopique)

› Température

› Pression

› Densité

› Viscosité

Mécanique des milieux continus



ProLB : le maillage volumique

exclusion

exclusion Refinement

exclusion

Refinement

� Maillage parallèle et automatique intégré au solver

� Modèle des frontières immergées

Maillage d’un blower Maillage du sous-capot d’une Renault

Laguna

Maillage volumique pour un calcul

d’aérodynamique externe

� Maillage cartésien multi-résolutions



ProLB : le solver

� Solver instationnaire par nature

� Adapté au calcul aéroacoustique (faibles dissipation et dispersion numériques)

� Turbulence : LES ou DNS

� Loi de paroi : prise en compte des gradients de pression (Afzal 1996) + correction de la sous-couche visqueuse

� Solides tournants : approche ALE/Chimère U+

y+� LBPhysics : module physique ouvert


Florence de Crécy

Exemple d’applications : aéroexterne d’un véhicule

Exp. LaBS Ecart

SCx (m²) 0,742 0,740 -0,27%

Pre-processing :

≈ 1h temps

ingénieur

Solver :

≈ 48h/196 procs

Post-processing :

Automatique

Maillage surfacique :

186 surfaces, 2,3M Δ

Maillage volumique :

88M cellules

10 raffinements

Temps simulé :

1s physique

300 000 itérations

16



Exemple d’applications

Y = -0.3 Y = 0 Y = 0.3 Z = 0.25 Z = 0.5

Ecoulement sous capot

Climatisation dans une automobile : prédiction du bruit aérocoustique généré par un « blower »



Exemple d’applications

Modèle de train d’atterrissage avant

IsoVorticité coloré par la vitesse



Merci de votre attention.

[email protected]

Critère Q coloré par la pression

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