Pouvez-vous nous pr-senterlenouveauser-vice RAIL LINK EUROPE (RLE)Dunkerque-Paris en quelques mots ? Depuis le 21 septembre 2011, Rail Link Europe, flialeduGroupeCMACGMspcialisedans letransportferroviaire,proposeunnouveau serviceentreDunkerqueetParis,renforant ainsisonofremultimodale.Cettenouvelle navettevapermettreenfndeconnecterle PortdeDunkerqueavecParisTerminalde Bonneuil sur Marne en Jour A soir / Jour B matin. Elleaunecapacitde80EVPdanschaque sens, avec au dmarrage une rotation par se-mainepuispassagedeuxrotationsrapide-ment pour 160 EVP par sens. Le tractionnaire ferroviaire est Europorte, dj implant sur le Port de Dunkerque. Quels sont les principaux atouts dun tel service ? UnserviceferroviairedirectentreDunkerque et Paris permettant une livraison des imports la premire heure sur Paris. Une traction prive avec Europorte dont la fabilit est maintenant reconnue.Uneprocduredouaniresimplife permettant le ddouanement sur le site de Bon-neuil. Un service en connexion avec nos trains entreParisetMarseillepermettantuntransit time Jour A soir / Jour C matin entre Dunkerque etMarseille etenfnleprofessionnalisme etla proximitdesquipesdeRailLinkEurope. Avec ces atouts, Rail Link Europe et CMA CGM assurent une nouvelle fois la meilleure qualit de service possible leurs clients. Ce service est-il amen voluer dans le temps ? Lobjectifseradetrsvitepasserdeuxpuis trois rotations par semaine pour ofrir ainsi une vritablesouplessepourlesimportsetexports de Dunkerque.newsletters en ligne sabonner ou se dsabonner nous contacter Facebook Dunkerque-Port www.dunkerque-port.frwww.dunkerque-port.frHORS SRIE N2LANCEMENT DUNE NOUVELLENAVETTEFERROVIAIREseptembre 20113 QUESTIONS RIC LIAUTARDDIRECTEUR COMMERCIAL RLE/RSC/LTI/PROGECO/TCX(GROUPE CMA CGM) CLTUREBONNEUILMAD DUNKERQUEJEUDI 17H30 VENDREDI 7HCLTUREDUNKERQUEMAD BONNEUILMERCREDI 18H JEUDI 7H> DEPUIS DUNKERQUE> DEPUIS BONNEUIL Je me flicite du dmarrage de cette navette ferroviairepourDunkerque-Port,premierport ferroviairefranais.Avecplusde10MTde trafics traits, 200 km de voies, le port sest fortementengagdansunedmarchede dveloppementdurable.Ilafchedetrsbons chifres concernant le report modal (38 % par le fer et 14 % par la voie deau). Le mode ferroviaire vapoursuivresondveloppementsurleport. Ainsi, dans son projet stratgique, Dunkerque-Portaconsacr12%desesinvestissements cofnancs par lEtat, la Rgion et lEurope aux projetsferroviaires.Enfn,llectrifcationdu faisceauferroviairesituproximitduter-minal conteneurs illustre la volont du Port de contribueraudveloppementdestransports massifs. LE FER : UNE VOIE DAVENIRPOUR DUNKERQUE STPHANE RAISON, PRSIDENT DUDIRECTOIRE PAR INTRIM DE DUNKERQUE-PORT1LANCEMENT DUNE NOUVELLENAVETTEFERROVIAIREnewsletters en ligne sabonner ou se dsabonner nous contacter Facebook Dunkerque-Port www.dunkerque-port.frwww.dunkerque-port.fr2HORS SRIE N2 septembre 2011JemerjouisquelePortdeDunkerquenouspermettedexploiternotre savoir-fairesousdiversesformes.Ledveloppementdeservicesferro-viaires permet de nourrir la croissance des changes sur le Port de Dun-kerqueetdaiderlesindustrielslivrerdemanirefableetponctuelle. Cest avec plaisir quEuroporte intensifie le partenariat avec Rail Link Europe qui reste lun de nos clients privilgis.Lanouvellenavette ferroviaireRLEvaou-vrir le terminal conte-neurs de Dunkerque sur la rgion parisienne. Nul doutequecenouveau servicerpondauxbe-soinsdeschargeurset rceptionnaires,cequi consolideralesvolumes manutentionnsetsera unargumentfortpour attirerdenouvelleslignesrguliresDun-kerque. Les wagons sont positionns dans len-ceinte mme du Terminal des Flandres, vitant ainsi surcots et pertes de temps (pas de trans-fert supplmentaire). OUVRIR LE TERMINAL CONTENEURS Plusieursservicesdetransportcom-bindesserventdirectementleTer-minalconteneursdeDunkerque.Ces dveloppementsmultimodauxsont totalement en phase avec la stratgie duPort:maillagedelhinterlandde proximitaveclesservicesfuviaux FLUVIOFEEDERetRSCdunepart, largissement de lhinterlandgrce la mise en place par RLE dun service ferroviaire vers le Sud-Est de la rgion parisiennedautrepart.Cesservices rpondentunedemandecrois-santedeschargeursquivalorisent deplusenpluslesavantagesdirects et indirects lis ces modes de trans-portconomiquesetrespectueuxde lenvironnement. EN PHASE AVEC LA STRATGIE DU PORT HERV ROUCHON, DIRECTEUR GNRALDU TERMINAL DES FLANDRESDunkerque est en train de faire sienne la devise selon laquelle labatailledelamersegagneterre.Jusquprsent,nous nousappuyionssurlarapidit,lefcacitetlasouplesse quofre le port de Dunkerque pour desservir par route nos sites dentreposagedelamtropolelilloise.Lamiseenservicede la navette ferroviaire va dsormais nous permettre de bnfcier de ces mmes atouts pour alimenter nos plateformes de stockage situes en Ile de France, tout en contribuant unmeilleurrespectdelenvironnement.LaprochainetapevaconsisterpourDunkerque tofer son panel dofres de lignes rgulires de manire intensifer son entreprise de conqute de nouveaux trafcs conteneuriss. RAPIDIT, EFFICACIT ET SOUPLESSEPOUR NOS SITES DENTREPOSAGE SILVIO BOCCI, CASTORAMALOGISTIQUEMANAGER SC IMPORT EXPLOITER NOTRE SAVOIR-FAIRE GUY BOURBONNAUD, MARKETING ET TRANSPORT DUNKERQUE-PORTPASCAL SAINSON,PRSIDENTDEUROPORTE