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Photos Non Contractuelles NT-BEM(V3-FR) – V3 – 03/08

NOTICE TECHNIQUE DES BORNES ESCAMOTABLES

MECANIQUES

CE MANUEL EST DESTINE AU PERSONNEL RESPONSABLE DE L ’INSTALLATION , DE L’EXPLOITATION ET DE L ’ENTRETIEN DE CE MATERIEL .

RISQUES D’ECRASEMENT

Respecter les consignes de sécurité et de protection des intervenants

PIECES MECANIQUES EN MOUVEMENT

Respecter les consignes de sécurité et de protection des intervenants

Notice d’installation et d’entretien des bornes escamotables mécaniques

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SOMMAIRE

1. TRAVAUX DE GENIE CIVIL – POSE DU COFFRAGE PERDU .......................................... 3

1.1. Emplacement et position du coffrage............................................................................. 3 1.2. Traçage au sol et excavation ......................................................................................... 4 1.3. Construction du drain ou mini puisard............................................................................ 4 1.4. Coulée du radier ou assise du coffrage.......................................................................... 5 1.5. Scellement du coffrage .................................................................................................. 5 1.6. Vérification de l’aptitude du coffrage perdu à recevoir le caisson………………………….5

2. DEBALLAGE ET MISE EN PLACE DE LA BORNE ............................................................ 6 2.1. Déballage (caisson et borne) ......................................................................................... 6 2.2. Mise en place ................................................................................................................ 7 2.3. Finition........................................................................................................................... 7

3. MISE EN SERVICE ............................................................................................................... 8 3.1. Tests de fonctionnement................................................................................................ 8 3.2. Recommandations......................................................................................................... 8

4. UTILISATION ........................................................................................................................ 9

5. CALENDRIER DE CONTROLE ET D’ENTRETIEN ANNUEL ............................................. 10

6. DEPOSE DE LA BORNE HORS DU CAISSON .................................................................. 11

7. OPERATIONS DE CONTROLE .......................................................................................... 11 7.1. Tige de verrou ............................................................................................................. 11 7.2. Pêne de verrou ............................................................................................................ 11 7.3. Biellette et ressort ........................................................................................................ 12 7.4. Positionnement du couvercle....................................................................................... 13 7.5. Fixation du couvercle................................................................................................... 13 7.6. Bague de frottement .................................................................................................... 13 7.7. Rails de guidage du chariot ......................................................................................... 14 7.8. Ressort à gaz .............................................................................................................. 14 7.9. Efficacité du drain ........................................................................................................ 15

8. MAINTENANCE CURATIVE 1 er NIVEAU ............................................................................ 16

9. PIECES DETACHEES ........................................................................................................ 18

10. ABAQUE DES BORNES ESCAMOTABLES MECANIQUES ........................................... 19


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1. TRAVAUX DE GENIE CIVIL – POSE DU COFFRAGE PERDU Pour la pose du coffrage perdu, se référer au plan de scellement fourni avec chaque coffrage. Ce plan donnant toutes les indications et dimensions nécessaires. Les paragraphes suivants complètent les indi-cations et dimensions fournies dans le plan de scellement. 1.1. Emplacement et position du coffrage :

VEILLER A POSITIONNER LE COFFRAGE CORRECTEMENT PAR RAPPORT AU SENS DE CIRCULATION DES VEHICULES.

Le coffrage pour bornes Tradition sera positionné pour que l’axe des trous latéraux soit perpendiculaire au sens de circulation des véhicules. Le coffrage pour bornes Génération 6 sera positionné pour que l’axe des trous latéraux soit parallèle au sens de circulation des véhicules. L’emplacement choisi ne doit pas se situer sous le passage habituel des roues. L’entraxe standard conseillée entre deux bornes est de 1.45 mètre.

COFFRAGE TRADITION COFFRAGE GENERATION 6

SENS DE CIRCULATION

SENS DE CIRCULATION


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1.2. Traçage au sol et excavation :

Après avoir définit l’emplacement et l’orientation du coffrage, tracer les côtes X et Y du trou à creuser en se reportant au plan de scellement joint au coffrage. Ensuite, selon la nature du sol, découper l’enrobé ou le béton à la disqueuse ou enlever les pavés. Lorsque plusieurs bornes sont côte à côte, nous suggérons l’ouverture d’une tranchée plutôt que plusieurs trous. Creuser sur une profondeur Z en se reportant au plan de scellement joint.

1.3. Construction du drain ou mini puisard : Créer un drain (mini puisard) plus ou moins important selon la perméabilité du sol (200 à 300 mm). En partie basse du massif, placer le revêtement géotextile, puis remplir de ballast (galets) sur une hauteur de 250 mm environ. Le drain doit pouvoir écouler 20 litres d’eau en 5 minutes. Quand le sol est peu perméable, il est fortement recommandé de raccorder le fond du cuvelage au réseau EP (eaux pluviales) (tube PVC diamètre 100).

Y

X

Z


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1.4. Coulée de radier ou assise du coffrage : Dosage du ciment à utiliser = 350 Kg/m3. Les aciers devront être recouverts de 5 cm de béton au minimum. Après ferraillage, couler le radier (ou fond de réservation) en s’assurant de sa parfaite planéité et ho-rizontalité. Ne pas oublier de protéger le canal d’écoulement de drainage (tube PVC Ø 100) assurant la liaison du fond de coffrage avec le drain. Un respect rigoureux des cotes mentionnées sur le plan de scellement est impératif. Chaque coulée de béton impliquera une légère vibration de celui-ci à l’aide d’aiguilles vibrantes ap-propriées. Le radier aura l’épaisseur indiquée sur le plan de scellement (rappelons que la Borne Escamotable Mécanique ne doit pas être placée sur le passage habituel des roues des véhicules). 1.5. Scellement du coffrage : - Mettre en place le coffrage sur le radier en s’assurant de son bon positionnement (voir §1.1 à 1.4). - Boucher les deux trous latéraux du coffrage. Ces derniers sont prévus pour les bornes automati-ques.

POUR RESISTER A LA PRESSION DU BETON ET POUR CONSER VER LES CARACTERISTIQUES DIMENSIONNELLES, ETAYER INTERIEURE MENT LE

COFFRAGE A L’AIDE D’ENTRETOISES. - Vérifier le parfait équerrage vertical et horizon tal et le dimensionnement du coffrage avant et après mise en oeuvre du béton de façon à s’assurer de son aptitude à recevoir la borne avec les tolérances nécessaires à une mise en place et dépose aisées (le haut du coffrage est sous le niveau du sol fini, voir la distance indiquée sur le détail du plan de scellement joint à cette notice). Couler délicatement le béton autour du coffrage. Les parois verticales de béton auront une épaisseur de 150 mm minimum. Laisser agir la prise du béton en vérifiant les niveaux. 1.6. Vérification de l’aptitude du coffrage perdu à recevoir le caisson : Contrôler, sur toute la hauteur, la largeur du coffrage. Elle doit être conforme à celle indiquée sur le plan de scellement. S’assurer qu’il n’y a pas de vide sous le fond du coffrage. S’assurer que le drain est efficace (écoulement de 20 litres en 5 minutes, soit 4 l/mn). Vérifier la propreté de l’intérieur du coffrage. Il doit être exempt de coulures de béton pour ne pas nuire à la bonne assise du caisson sur le fond du coffrage, ni au coulissement mécanique. Contrôler la profondeur du fond du coffrage perdu. Elle sera conforme aux caractéristiques dimen-sionnelles du plan de scellement. un coffrage scellé trop bas supprime l’assise du caisson sur le radier et suspend l’ensemble par les bords du couvercle, à proscrire. un coffrage scellé trop haut produit une saillie de l’ensemble borne et un obstacle dangereux pour les piétons. Les reprises de revêtement de sol restent hasardeuses, à proscrire. Bien nettoyer les abords des réservations (sable, graviers, etc.), les impuretés pouvant endommager la peinture des bornes.


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2. DEBALLAGE ET MISE EN PLACE DE LA BORNE

2.1. Déballage (caisson et borne) : Précautions pour déballer : AVANT DE COUPER LES LIENS QUI LA MAINTIENNENT SUR LA PALETTE, VÉRIFIER QUE LA BORNE EST CORRECTEMENT ASSISE SUR LA PALETTE, ET QUE LA PALETTE EST EN BON ÉTAT, compte tenu du poids important de la borne. Chaque borne est entourée, en haut et en bas, d’une bande de scotch jaune indiquant en 5 langues « ne pas retirer le film plastique ».

IL EST IMPÉRATIF DE CONSERVER LE PLASTIQUE D’EMBALL AGE AUTOUR DU CAISSON pour pouvoir ensuite projeter de la mousse polyuréthane entre le caisson et le coffrage. Ceci évite que de la mousse ne pénètre dans le caisson.

Sur le couvercle, retirer les bouchons en plastique à l’aide d’un tournevis (seulement sur les bornes tra-dition), puis dévisser les 4 vis et déposer le couvercle. Mémoriser la position (le sens) du couvercle sur le caisson, pour la repose (observer le passage de la clé au dessus de la tige de verrou).

Pour déballer, découper au cutter le plasti-que en haut, juste sous le couvercle. Reti-rez et réservez la clé posée sur le couver-cle.

Découper de la même façon le plastique sous le caisson pour permettre l’évacuation ultérieure de l’eau (pendant la découpe, un assistant main-tient le caisson incliné sur un côté, puis sur le côté opposé).


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2.2. Mise en place (caisson et borne) :

PRECAUTIONS AVANT POSE DE LA BORNE Compte tenu du poids de la borne (jusqu’à 200 kg) et des risques d’écrasement lors de sa mise en place dans le coffrage perdu, il est demandé au personnel chargé de ces travaux d’être vigilant sur l’ensemble des procédures qui vont suivre, en respectant la protection et la sécurité des personnes (chaussures de sécurité par exemple). Il faut également maintenir fermé le chantier à la circulation par une signalisation et des panneaux réglementaires adaptés à ce type de travail (sécurisation effec-tuée au moment de la réalisation du génie civil). La borne sera mise en place à l’aide de moyens de levage appropriés (grue de levage, chèvre de mécanicien) dont la force sera supérieure à 500 kg. Deux boulons du couvercle diamétralement opposés seront remplacés par des anneaux de levage à visser d’un diamètre de 12 mm munies de contre écrous. L’élinguage sera réalisé avec des moyens appropriés.

Positionner le caisson dans le coffrage :

Descendre la borne dans le coffrage en respectant le sens de circulation et en choisissant la position de la clé (à droite ou à gauche par rapport au sens de circulation). Vérifier les alignements, la verticalité. Puis immo bilisez le caisson par injection de mousse de polyuréthane aux quatre coins. Après séchage, coupe r au cutter ou scier l’excédent de mousse de polyuréthane. 2.3. Finition : Effectuer les opérations de contrôle décrites en détail dans le §opération de contrôle. Replacer le couvercle en faisant coïncider le cache poussière du couvercle avec la tige de verrou sur le caisson. Visser les quatre vis et remettre les bouchons de protection. Procéder aux raccords du revêtement de la chaussée (enrobé noir, asphalte rouge, pavage, etc.).


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3. MISE EN SERVICE

3.1. Tests de fonctionnement : Pour faire monter la tête de borne, tourner la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (dans le cas d’une clé prisonnière, celle-ci est alors libérée). Pour faire descendre la tête de borne, tourner d’abord la clé dans le sens des aiguilles d’une montre (dans le cas d’une clé prisonnière, celle-ci est alors bloquée), puis appuyer sur la tête de borne avec le pied jusqu’au verrouillage bas. Dans le cas des « grandes bornes » (700 mm ou plus), appuyer d’abord avec les mains, jusqu’au verrouillage intermédiaire, puis terminer la descente avec le pied jusqu’au verrouillage bas. Voir le paragraphe « Utilisation » pour plus d’informations. Répéter 3 fois le cycle montée-descente pour s’assurer du bon fonctionnement. L’installation est terminée. Vous pouvez enlever le s sécurités et les protections. 3.2. Recommandations :

POUR UNE UTILISATION RÉGULIÈRE :

IL EST DÉCONSEILLÉ DE MAINTENIR LES BORNES ESCAMOTA BLES MÉCANIQUES EN POSITION BASSE PENDANT DE TROP LONGUES PÉRIODES

Quand la borne est en position basse, le ressort à gaz est comprimé. Il risque de s’affaiblir prématu-rément si la borne reste régulièrement en position basse pendant de longues périodes (plus d’une semaine). Notons que le remplacement du ressort à gaz est facile à réaliser techniquement, et prend peu de temps (sauf bornes Tradition).


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4. UTILISATION 4.1. La borne est basse, je veux la faire monter : - Soulever l’abattant du cache poussière. - Insérer la clé correspondant à l’empreinte (ex. Triangle 11). - Tourner la clé vers la gauche jusqu’à arriver en bu tée. - La borne est déverrouillée est remonte. - La borne se verrouille en position haute. - Retirer la clé (sans la faire tourner ). - Rabattre l’abattant du cache poussière. L’utilisation d’une clé prisonnière permet de ne pas pouvoir retirer la clé lorsque la borne est en position basse. La clé ne peut être retirer qu’en position haute. 4.2. La borne est haute, je veux la faire descendre : - Soulever l’abattant du cache poussière. - Insérer la clé correspondant à l’empreinte (ex. Triangle 11). - Tourner la clé vers la droite jusqu’à arriver en bu tée. - La borne est déverrouillée. - Faire descendre la borne avec le pied jusqu’à son enclenchement en position basse. - Retirer la clé (sans la faire tourner ). - Rabattre l’abattant du cache poussière. Attention : Lors de manipulation de la borne, il faut s’assurer de la bonne position de la clé : - Position haute : la clé doit être tournée en butée à gauche . - Position basse : la clé doit être tournée en butée à droite . Lors du retrait de la clé, celle-ci ne doit pas être tournée. En cas de problème lors de la manipulation de la borne (ex. difficulté de verrouillage), celle-ci doit être laissée en position haute (dans la mesure du possible) ou en position basse (avec un balisage pour empêcher les véhicules de passer). Le service de maintenance doit intervenir au plus tôt.


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5. CALENDRIER DE CONTRÔLE ET D’ENTRETIEN ANNUEL

Point de contrôle

Contrôle et entretien 1er mois

6ème mois

12ème

mois 18ème

mois 24ème

mois

1 Tige de verrou (verrouillage) *

2 Contrôle du pêne de verrou *

3 Remplacement du pêne de verrou *

4 Remplacement biellette / ressort

5 Positionnement du couvercle

6 Fixation du couvercle

7 Bague plastique

8 Rails de guidage de la borne

9 Ressort à gaz

10 Efficacité du drainage

6. DEPOSE DE LA BORNE HORS DU CAISSON

PRECAUTIONS AVANT DEPOSE DE LA BORNE Compte tenu du poids de la borne (jusqu’à 200 kg), il est demandé au personnel chargé de l’opération d’être vigilant sur l’ensemble des procédures qui vont suivre, en respectant la protection et la sécurité des personnes (chaussures de sécurité par exemple). Il faut également maintenir fermé le chantier à la circulation par une signalisation et des panneaux réglementaires adaptés à ce type de travail. Démarches à effectuer pour la dépose de la borne hors du caisson :

• Mettre la borne en position haute, • Déposer le couvercle, • En utilisant l’outil de manutention de borne 200250 (référence BOMDM), ou équivalent, ex-

traire la borne tout en dégageant le pêne du verrou de la tige à l’aide d’un tournevis, • Effectuer les opérations de contrôle présentées aux paragraphes suivants, • De la même manière reposer la borne dans le caisson en vérifiant que le vérin à gaz est bien

positionné sur le trou central de la traverse. Engager le pêne du verrou, • A l’aide de la clé, faire descendre la borne jusqu’à l’enclenchement en position basse, • Reposer le couvercle.

* : dans le cas où les roues des véh i-cules passent sur la borne (cas dé-conseillé par Urbaco), il faudra contrô-ler plus régulièrement la tige de ver-rou et le verrou, et procéder au rem-placement des pièces usées (voir § Opérations de contrôle). Après un passage de 5000 véhicules sur la borne, la tige de verrou et le verrou doivent être remplacés. Un entretien rigoureux doit être fait sur ces pièces qui sont les seuls élé-ments mécaniques qui retiennent la borne en position basse. Une usure prononcée ou un entretien inadapté peut provoquer une remon-tée intempestive de la borne lors du passage d’un véhicule.


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7. OPÉRATIONS DE CONTRÔLE (à effectuer aussi à la mise en service) 7.1. Tige de verrou : Vérifier le bon état de la tige de verrou en inox : les angles à 90° ne doivent pas être arrondis afin de maintenir correctement le blocage mécanique de la borne. 7.2. Pêne de verrou :

Remplacement de la partie mâle (B) du pêne de verrou : 1) Sortir la tête de borne du caisson et la déposer au sol. Ne pas désolidariser le verrou de la tête de

borne afin de conserver le réglage vertical.

A

C

D B


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2) Enlever la vis (A) du pêne et sortir la partie mâle (B) de la partie femelle (C). Le ressort (D) peut rester à l’intérieur.

3) Nettoyer et graisser si besoin. 4) Mettre en place le nouveau pêne de verrou (à rondelle inox). 5) Revisser la vis (A). 6) Manœuvrer le pêne de verrou. Il doit revenir en butée sur la vis grâce au ressort. 7) Remettre en place la tête de borne dans le caisson, puis le couvercle. 8) Faire les essais nécessaires pour valider la fonction de verrouillage haut et bas. Attention : l’orientation de la partie mâle est importante. Le serre clips doit être vers le bas de la borne. Photos de pièces à remplacer immédiatement :

Angle mâté Rondelle usée

Dans ce cas, la durée de vie des pièces est largeme nt dépassée. La fonction de verrouillage n’est plus garantie : r isque de remontée intempestive.

7.3. Biellette et ressort : Vérifier l’état de la biellette et sa fixation sur le caisson. Vérifier l’efficacité du ressort. La tige de verrou doit être bien maintenue par la biellette. Contrôler la rotation de 90° de la tige de verrou.

Gamme Tradition

Gamme Génération 6 :

Gamme Génération 6


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Graisser l’ensemble biellette / tige de verrou près de l’axe de la biellette avec de la graisse MOLYKOTE 3402C. 7.4. Positionnement du couvercle : Le couvercle doit être positionné pour assurer le guidage de la borne avec un jeu uniformément réparti. 7.5. Fixation du couvercle : Les boulons de fixation devront être démontés et les filetages du caisson seront nettoyés et enduits de graisse Molykote type CU7439 ou équivalente.

Gamme Tradition : Gamme Génération 6 :

7.6. Bague de frottement : La bague plastique est une pièce d’usure qui réduit les frottements entre la borne et le couvercle. Cette pièce est à remplacer après un choc important sur la borne ou lorsque son état d’usure le nécessite. On retire l’ancienne bague en la décollant avec un tournevis. On place la nouvelle bague avec de la colle polyuréthane. NOTA : - sur les couvercles plats des bornes Ø120mm, on place les deux ergots de la bague dans les encoches prévues. - sur les couvercles plats des bornes Ø200mm et Ø250mm, il n’y a pas de positionnement spécifique pour la bague. - sur les couvercles anti-ruissellement (Ø120mm uniquement), il n’y a pas d’ergot ; il n’y a pas de posi-tionnement spécifique de la bague.

Exemple de bague de frottement sur une borne Génération 6


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7.7. Rails de guidage du chariot : Les rails de guidage ainsi que les guides de la borne seront dégraissés si nécessaire et débarrassés des divers dépôts à l’aide d’air comprimé avant d’être revêtus d’un film lubrifiant Molykote type 3402C ou équivalent.

Gamme Tradition : Gamme G6 : 7.8. Ressort à gaz : Gamme Tradition : Il est solidaire du chariot par un étrier anti-vibratoire. Vérifier les boulons de fixation.


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Gamme G6 : Il est muni d'un guide qui permet le centrage du vérin dans la tête de borne.

S’assurer que l’extrémité inférieure du ressort à gaz est correctement positionnée dans l’empreinte de fonderie prévue sur le fond du caisson. Gamme Tradition : Gamme G6 : 7.9. Efficacité du drainage : Le drain doit permettre d’absorber 20 litres d’eau en 5 minutes. Faire le test : - déposer le couvercle, s’assurer que l’intérieur du caisson est exempt de sable, terre ou autre corps étranger (nettoyer s’il y a lieu), - verser 20 litres d’eau dans le caisson et s’assurer du parfait écoulement (cela peut durer 5 minutes). S’il est constaté une quelconque inefficacité du drain, utiliser un aspirateur à eau et nettoyer le conduit de drainage, revenir plusieurs fois sur l’opération jusqu’au parfait fonctionnement du drain.


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8. MAINTENANCE CURATIVE 1 er DEGRÉ

ANOMALIE CONSTATÉE CAUSES POSSIBLES REMÈDES

Le ressort à gaz est défectueux. Remplacer le ressort à gaz.

Vérifier l’état du ressort à gaz. Le ressort à gaz est mal posi-tionné sur la traverse. Vérifier le positionnement du res-

sort à gaz sur la traverse. Vérifier l’état des glissières. Grippage dans les glissières,

présence de corps étrangers dans les glissières ou entre la bague de frottement et la borne.

Vérifier la présence de corps étrangers entre la bague de frot-tement et la borne.

La borne reste en position haute. La clé peut tourner, mais la borne ne descend pas, même quand on appuie fortement avec le pied.

Bague de frottement défec-tueuse.

Remplacer la bague de frotte-ment.

Le verrou est grippé. Vérifier l’état du verrou.

La biellette est grippée. Vérifier l’état de l’articulation biel-lette / tige de verrou. Graisser.

Le couvercle est mal centré (suite à un choc).

Vérifier l’état de la bague de frot-tement et le centrage du couver-cle.

La borne reste en position haute ou en position basse et la clé de service ne tourne pas ou tourne mal.

Le couvercle n’est pas d’origine. Vérifier que le couvercle est bien celui d’origine.

Le ressort à gaz est défectueux. Remplacer le ressort à gaz. La borne monte irrégulièrement.

Présence de corps étrangers dans la glissière.

Vérifier l’état des glissières. Net-toyer si nécessaire, graisser.

Le ressort à gaz est défectueux. Remplacer le ressort à gaz.

Le pêne de verrou est défectueux suite à un choc violent ou à un manque d’entretien.

Vérifier l’état du pêne de verrou.

La borne ne se verrouille pas en position haute.

La tige de verrou n’est pas bien orientée ou est usée.

Vérifier la position et l’état de la tige de verrou.

Vérifier s’il y a des corps étran-gers. Nettoyer si nécessaire, graisser.

Présence de corps étrangers sous le couvercle ou la partie haute du guidage.

Vérifier l’état du dessous du cou-vercle (pas de corps étranger).

La borne ne se verrouille pas en position haute. (suite)

La serrure est en position “ou-verte”.

Tourner la clé.


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Présence de corps étrangers. Vérifier s’il y a des corps étran-gers à la base du caisson et sous la borne. Nettoyer si nécessaire, graisser. Vérifier si la référence de la tige de verrou est correcte.

La tige de verrou n’est pas adap-tée ou est défectueuse. (Dans le cas d’un changement de tige ou d’une pièce usée).

Vérifier l’usure de la tige de ver-rou.

La borne ne se verrouille pas en position basse.

Le ressort à gaz n’est pas adap-té, il est trop long (lors d’un rem-placement).

Vérifier la référence du ressort à gaz.

La borne est en position haute et ne s’enclenche ni en haut, ni en bas.

Le pêne de verrou est grippé ou défectueux.

Vérifier l’état du pêne de verrou.

La borne est en position basse, la clé prisonnière ne peut pas s’enclencher.

C’est normal. Tourner un quart de tour vers la gauche avec la clé prisonnière. La borne remonte et la clé pri-sonnière devient opérationnelle.

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9. PIÈCES DÉTACHÉES

Tradition Génération 6

Ressort à gaz X X Bague de frottement X X Tige de verrou X X Couvercle X X Cache poussière X X Vis du couvercle X X Vis de tête de borne / chariot X Pêne de verrou X X

Contacter le Service Après Vente pour les références des pièces détachées en indiquant votre modèle de Bornes Escamotables Mécaniques.


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10. ABAQUE DES BORNES ESCAMOTABLES MECANIQUES

Modèles Gamme Diamètre Hauteur

Acropole Athéna Chateauneuf Cylinder Vendôme

500 BMACED50 BMATND50 BMCHPD50 BMCLPD50 BMVDMD50I Ø120

750 BMACED75 BMATND75 BMCHPD75 BMCLPD75 BMVDMD75I

500 BMACEE50 BMATNE50 BMCHPE50 BMCLPE50 BMVDME50I Ø200

750 BMACEE75 BMATNE75 BMCHPE75 BMCLPE75 BMVDME75I

500 BMACEF50 BMATNF50 BMCHPF50 BMCLPF50 BMVDMF50I GE

NE

RA

TIO

N 6

Ø250 750 BMACEF75 BMATNF75 BMCHPF750 BMCLPF75 BMVDMF75I

URBACO – S.A.

Service Ingénierie - URBACO - 20 -

Type : Voir Abaque (§ 10) Date de fabrication : 2008

URBACO S.A. - Z.A. du Couquiou 84320 ENTRAIGUES - FRANCE Tél : 04 90 48 08 08 - Fax : 04 90 48 00 88

Tél export : 33 4 90 48 08 00 E.mail : [email protected]

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