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CCI CENTRE

NEWSLETTERameacutenagementLa lettre de CCI Centre sur lactualiteacute des infrastructures du transport et de la logistique

Janvier agrave mars 2015 ndeg19

EacuteDITOLGV fin drsquoun modegravele ou mutation

Crsquoest lrsquoune des questions que vous vous poserez peut-ecirctre agrave la lecture des nombreux articles traitant des LGV dans ce numeacutero Ceux-ci nrsquoannoncent pas le lancement de nouveaux projets agrave grand renfort de promesses gouvernementales et de deacuteclarations drsquoeacutelus locaux enthousiastes comme au deacutebut des anneacutees 2000 Au contraire ils teacutemoignent drsquoun certain deacutesenchantement Comme si lrsquohorizon 2017 qui marquera lrsquoachegravevement de 4 LGV sonnait aussi la fin drsquoune eacutepoque Car la rareacutefaction des ressources publiques a des impacts agrave tous les niveaux du financement du projet originel jusqursquoagrave la subvention drsquoexploitation (qui deacutetermine indirectement le prix du billet)

Dans le nouveau modegravele qui se dessine sous nos yeux le TGV nrsquoest plus consideacutereacute comme un produit phare ni par les eacutelus locaux qui craignent de ne pas le voir srsquoarrecircter dans leur commune et de vampiriser leur desserte actuelle ni par les voyageurs qui jugent le prix du billet trop eacuteleveacute ni par la SNCF qui a du mal agrave rentabiliser ces trains vu le niveau de peacuteages exigeacute Un cercle vicieux qui srsquoauto-alimente en continuhellip et qui amorce eacutegalement une mutation deacutejagrave observable

Cocircteacute SNCF les mots-cleacutes (ou mots drsquoordres) balancent entre laquo low-cost raquo et laquo digital raquo Cocircteacute voyageurs on penche plutocirct pour laquo covoiturage raquo et laquo souplesse raquo tandis que les collectiviteacutes misent sur laquo attractiviteacute raquo laquo eacutequilibre raquo et laquo territoires raquo

Une offre de mobiliteacute parviendra- t-elle agrave concilier ces inteacuterecircts divergents Si oui elle reste agrave inventer

Politique des transports - Le gendarme du rail se preacutepare agrave devenir celui de la route 2

- Relance des infrastructures les entreprises de travaux publics font de nouvelles propositions 2

- Un rapport pointe lrsquoerreur strateacutegique du Grand Paris des transports 2

- Le transfert des routes aux Reacutegions nrsquoaura pas lieu 2

- Le fret fluvial sur la voie de la relance 2 - GART et UTP consultent leurs adheacuterents sur laquo lrsquooptimisation des ressources du transport public raquo 2

- Transports deux fois plus drsquoinvestissements en 2015 2

Ferroviaire - Course contre la montre pour la ligne Tours-Bordeaux 4

- La bombe agrave retardement de la LGV Tours-Bordeaux commence agrave eacuteclater 4

- Lrsquoimpossible deuil du tout-TGV des eacutelus locaux 4 - Avec les peacuteages des 4 nouvelles LGV le TGV est laquo dans lrsquoimpasse raquo 4

- La SNCF dessine les contours de sa future offre de TGV low cost Ouigo vers Bordeaux 4

- Le laquo TGV Est raquo gagne en rapiditeacute quelle sera la hausse des prix du billet 5

- La SNCF deacutevoile son laquothinspprojet reconquecirctethinspraquo pour le TGV 5

- LGV POCL le choix du traceacute meacutedian facircche les eacutelus du Centre 5

- Pour la FNAUT la LGV Poitiers - Limoges nrsquoest laquo pas drsquoutiliteacute publique raquo 5

- Lyon-Turin un projet lanceacute mais pas encore financeacute 5

- Le creacutepuscule des petites gares rurales 6 - Les trains TER onthellip reculeacute en 2014 6 - La reacutenovation de la ligne Tours-Loches sur les rails 6

- Fret ferroviaire le reacuteveil des reacuteseaux capillaires 6

- Lrsquoactiviteacute fret deacuteraille depuis 2006 6 - La ligne de fret Engenville-Pithiviers-Les Aubrais en cours de reacutenovation 6

- La Reacutegion mise sur le ferroutage 6 - TET Villes de France craint laquo un systegraveme ferroviaire agrave deux vitesses raquo 7

- Loi Macron les lignes drsquoautocar vont exploser degraves cet eacuteteacute 7

- SNCF Reacuteseau va multiplier les chantiers en 2015 7

Aeacuterien - Les aeacuteroports de province attaquent les propos drsquoAlexandre de Juniac 8

- Notre-Dame-des-Landes laquo Pourquoi pas un reacutefeacuterendum local raquo dit Royal 8

- Aeacuteroport de Limoges la Reacutegion Limousin rachegravete les parts de la CCI pour 1 million drsquoeuros 8

- Lrsquoaeacuterien franccedilais commence bien lrsquoanneacutee 8 - Le RER B entre Paris et lrsquoaeacuteroport de Roissy sera ameacutelioreacute cet eacuteteacute 8

- Trafic record en 2014 mais croissance moins rapide qursquoen Europe 8

- Aeacuteroports de Paris veut faire de Roissy le leader europeacuteen en 2020 8

- Lrsquoaeacuteroport de Bourges un aeacuterodrome limiteacute 9 - Aeacuteroport un trafic en hausse mais un avenir incertain 9

- Lrsquoaeacuteroport doit deacutevelopper ses infrastructures 9 - Apregraves la Corse lrsquoaeacuteroport deacutecolle vers Nice 9

Routier - LrsquoEacutetat trouve enfin un accord avec les socieacuteteacutes drsquoautoroutes 10

- Vinci Autoroutes srsquoallie avec Blablacar pour conserver ses automobilistes 10

- Valls veut contourner lrsquoopposition de Royal agrave une autoroute dans le marais poitevin 10

- Contournement de Rouen projet valideacute 10 - Le trafic routier en hausse dans lrsquoagglomeacuteration drsquoOrleacuteans 10

- 20 millions drsquoeuros pour Chartres-Orleacuteans 10 - Lrsquoutiliteacute publique du projet de deacuteviation de la RD921 agrave Fay-aux-Loges confirmeacutee 10

Logistique - LrsquoEure-et-Loir continue sur sa lanceacutee et termine lrsquoanneacutee 2014 en tecircte 11

- Bilan 2014 plus de la moitieacute des nouvelles surfaces de stockage reacutegionales localiseacutee en Eure-et-Loir 11

Ameacutenagement du territoire - Le Plan Juncker un acceacuteleacuterateur drsquoineacutegaliteacutes territoriales 12

- LrsquoEacutetat preacutecise les modaliteacutes de gestion des fonds europeacuteens 12

- Les Reacutegions cherchent agrave combler leurs lacunes gracircce aux fonds europeacuteens 12

- Reacutevision des valeurs locatives des locaux professionnels Bercy favorable agrave un nouveau report drsquoun an 12

- Feu vert du Conseil constitutionnel agrave la creacuteation des 13 reacutegions 12

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POLITIQUE DES TRANSPORTS

LE GENDARME DU RAIL SE PREacutePARE Agrave DEVENIR CELUI DE LA ROUTELrsquoEacutetat a muscleacute les pouvoirs deacutevolus agrave LrsquoAutoriteacute de Reacutegulation des Activiteacutes Ferroviaires (ARAF) LrsquoARAF va voir son champ de compeacutetences eacutetendu agrave la route devenant au passage lrsquoARAFER (laquo er raquo pour laquo et routiegraveres raquo) Elle sera notamment chargeacutee de reacuteguler le marcheacute du transport par autocar par exemple en srsquoassurant que lrsquoouverture drsquoune nouvelle liaison ne portera pas laquo une atteinte substantielle raquo agrave lrsquoeacutequilibre eacuteconomique des lignes de service public de bus ou de trains susceptibles drsquoecirctre concurrenceacutees Cerise sur le gacircteau le gendarme du rail doit eacutegalement devenir celui des autoroutesArticle inteacutegral wwwlesechosfr Les Eacutechos (Lionel Steinmann) 16 mars 2015

RELANCE DES INFRASTRUCTURES LES ENTREPRISES DE TRAVAUX PUBLICS FONT DE NOUVELLES PROPOSITIONS Confronteacutees agrave un seacutevegravere recul de leur activiteacute les entreprises de travaux publics ont preacutesenteacute une seacuterie de propositions pour relancer les investissements de lrsquoEacutetat et des collectiviteacutes dans les infrastructures La FNTP a reacutealiseacute un inventaire de laquo 400 projets locaux qursquoil est urgent drsquoacceacuteleacuterer raquo Reacuteparties sur toute la France ces opeacuterations de tailles tregraves varieacutees concernent des infrastructures de diffeacuterents types (transport eau eacutenergie teacuteleacutecommunications ameacutenagements divers) et repreacutesentent un investissement cumuleacute de 44 milliards drsquoeuros selon la Feacutedeacuteration Tous ont en commun drsquoecirctre techniquement precircts mais freineacutes pour des raisons financiegraveres politiques eacutecologiques juridiques ou administratives La FNTP veut aussi qursquoun financement peacuterenne soit creacuteeacute pour lrsquoAgence de Financement des Infrastructures de Transport de France (AFITF)Article inteacutegral wwwlocaltisinfo Localtisinfo (Anne Lenormand) 6 mars 2015

Info parmi les projets recenseacutes par la FNTP 34 concernent la reacutegion Centre-Val de Loire parmi lesquels la creacuteation drsquoun eacutechangeur agrave Massay Sud sur lrsquoA20 la mise agrave 2x2 voies de la RN154 la mise en place drsquoun teacuteleacutepheacuterique urbain entre la gare des Aubrais et le tramway dans le cadre du projet Interives la mise en place de Bus agrave tregraves Haut Niveau de Services agrave Bourges et agrave Chartres ou la modernisation de la ligne SNCF Tours-Loches

UN RAPPORT POINTE LrsquoERREUR STRATEacuteGIQUE DU GRAND PARIS DES TRANSPORTSApregraves les deacuterives du laquo tout TGV raquo la mecircme erreur en ce qui concerne le volet laquo Transports raquo du Grand Paris est-elle en train de se produire Pour le Cercle des Transports cela ne fait aucun doute Ce groupe de reacuteflexion appelle dans un rapport agrave reacuteorienter ce plan agrave 27 milliards drsquoeuros en faveur du reacuteseau existant au lieu drsquoenvisager un deacuteveloppement de lignes nouvelles Sauf agrave entrer dans la spirale de lrsquoendettement et de voir les coucircts de fonctionnement deacuteraperActeurs Publics 26 feacutevrier 2015

LE TRANSFERT DES ROUTES AUX REacuteGIONS NrsquoAURA PAS LIEUA un mois des eacutelections les compeacutetences des Deacutepartements se preacutecisent Ces collectiviteacutes menaceacutees de laquo deacutevitalisation raquo au printemps dernier ont repris de la vigueur Voulant parvenir agrave un compromis sur la reacuteforme des compeacutetences des collectiviteacutes territoriales le gouvernement vient de renoncer agrave transfeacuterer aux Reacutegions les routes deacutepartementales Une nouvelle concession de taille apregraves lrsquoabandon du transfert des collegraveges aux ReacutegionsArticle inteacutegral wwwlocaltisinfoLocaltisinfo (Thomas Beurey) 24 feacutevrier 2015

LE FRET FLUVIAL SUR LA VOIE DE LA RELANCEAgreacutegats du Centre et Voies Navigables de France tirent les enseignements drsquoune expeacuterimentation reacuteussie acheminer par peacuteniches en reacutegion parisienne des mateacuteriaux extrait localement Gilles Morini geacuterant drsquoAgreacutegats du Centre dont un des sites drsquoextraction est baseacute agrave Givry (commune de Cours-les-Barres) et proche du canal lateacuteral agrave la Loire veut relancer le fret fluvialArticle inteacutegral wwwleberryfr Le Berry Reacutepublicain (Fannay Delaire) 26 janvier 2015

GART ET UTP CONSULTENT LEURS ADHEacuteRENTS SUR laquo LrsquoOPTIMISATION DES RESSOURCES DU TRANSPORT PUBLIC raquo Le Groupement des Autoriteacutes Responsables de Transport et lrsquoUnion des Transports Publics et ferroviaires qui repreacutesente les opeacuterateurs viennent drsquoannoncer le lancement aupregraves de leurs adheacuterents drsquoune grande consultation nationale sur laquo lrsquooptimisation des ressources du transport public raquo Cette consultation va prendre la forme drsquoun tour de France en six eacutetapes chacune drsquoentre elles eacutetant consacreacutee agrave une theacutematique speacutecifique Les reacutesultats de la consultation seront preacutesenteacutes et deacutebattus lors des Rencontres nationales du transport public qui se tiendront du 30 septembre au 2 octobre 2015 agrave Lyon La synthegravese des eacutechanges fera lrsquoobjet drsquoun document drsquoorientation commun au GART et agrave lrsquoUTPInfo Prochaines reacuteunions laquo la standardisation des mateacuteriels roulants et embarqueacutes raquo agrave Montpellier le 29 mai et laquo lrsquooptimisation des reacuteseaux raquo agrave Bordeaux le 4 juinArticle inteacutegral wwwlocaltisinfo Localtisinfo (AL) 15 janvier 2015

TRANSPORTS DEUX FOIS PLUS DrsquoINVESTISSEMENTS EN 2015LrsquoAgence de financement des infrastructures de transport de France preacutevoit drsquoinvestir 139 milliard drsquoeuros en 2015 deux fois plus qursquoen 2014 malgreacute le manque agrave gagner de lrsquoEcotaxeArticle inteacutegral wwwbatiramacomBatiramacom 5 janvier 2015

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POLITIQUE DES TRANSPORTS

LE GENDARME DU RAIL SE PREacutePARE Agrave DEVENIR CELUI DE LA ROUTELrsquoEacutetat a muscleacute les pouvoirs deacutevolus agrave LrsquoAutoriteacute de Reacutegulation des Activiteacutes Ferroviaires (ARAF) LrsquoARAF va voir son champ de compeacutetences eacutetendu agrave la route devenant au passage lrsquoARAFER (laquo er raquo pour laquo et routiegraveres raquo) Elle sera notamment chargeacutee de reacuteguler le marcheacute du transport par autocar par exemple en srsquoassurant que lrsquoouverture drsquoune nouvelle liaison ne portera pas laquo une atteinte substantielle raquo agrave lrsquoeacutequilibre eacuteconomique des lignes de service public de bus ou de trains susceptibles drsquoecirctre concurrenceacutees Cerise sur le gacircteau le gendarme du rail doit eacutegalement devenir celui des autoroutesArticle inteacutegral wwwlesechosfr Les Eacutechos (Lionel Steinmann) 16 mars 2015

RELANCE DES INFRASTRUCTURES LES ENTREPRISES DE TRAVAUX PUBLICS FONT DE NOUVELLES PROPOSITIONS Confronteacutees agrave un seacutevegravere recul de leur activiteacute les entreprises de travaux publics ont preacutesenteacute une seacuterie de propositions pour relancer les investissements de lrsquoEacutetat et des collectiviteacutes dans les infrastructures La FNTP a reacutealiseacute un inventaire de laquo 400 projets locaux qursquoil est urgent drsquoacceacuteleacuterer raquo Reacuteparties sur toute la France ces opeacuterations de tailles tregraves varieacutees concernent des infrastructures de diffeacuterents types (transport eau eacutenergie teacuteleacutecommunications ameacutenagements divers) et repreacutesentent un investissement cumuleacute de 44 milliards drsquoeuros selon la Feacutedeacuteration Tous ont en commun drsquoecirctre techniquement precircts mais freineacutes pour des raisons financiegraveres politiques eacutecologiques juridiques ou administratives La FNTP veut aussi qursquoun financement peacuterenne soit creacuteeacute pour lrsquoAgence de Financement des Infrastructures de Transport de France (AFITF)Article inteacutegral wwwlocaltisinfo Localtisinfo (Anne Lenormand) 6 mars 2015

Info parmi les projets recenseacutes par la FNTP 34 concernent la reacutegion Centre-Val de Loire parmi lesquels la creacuteation drsquoun eacutechangeur agrave Massay Sud sur lrsquoA20 la mise agrave 2x2 voies de la RN154 la mise en place drsquoun teacuteleacutepheacuterique urbain entre la gare des Aubrais et le tramway dans le cadre du projet Interives la mise en place de Bus agrave tregraves Haut Niveau de Services agrave Bourges et agrave Chartres ou la modernisation de la ligne SNCF Tours-Loches

UN RAPPORT POINTE LrsquoERREUR STRATEacuteGIQUE DU GRAND PARIS DES TRANSPORTSApregraves les deacuterives du laquo tout TGV raquo la mecircme erreur en ce qui concerne le volet laquo Transports raquo du Grand Paris est-elle en train de se produire Pour le Cercle des Transports cela ne fait aucun doute Ce groupe de reacuteflexion appelle dans un rapport agrave reacuteorienter ce plan agrave 27 milliards drsquoeuros en faveur du reacuteseau existant au lieu drsquoenvisager un deacuteveloppement de lignes nouvelles Sauf agrave entrer dans la spirale de lrsquoendettement et de voir les coucircts de fonctionnement deacuteraperActeurs Publics 26 feacutevrier 2015

LE TRANSFERT DES ROUTES AUX REacuteGIONS NrsquoAURA PAS LIEUA un mois des eacutelections les compeacutetences des Deacutepartements se preacutecisent Ces collectiviteacutes menaceacutees de laquo deacutevitalisation raquo au printemps dernier ont repris de la vigueur Voulant parvenir agrave un compromis sur la reacuteforme des compeacutetences des collectiviteacutes territoriales le gouvernement vient de renoncer agrave transfeacuterer aux Reacutegions les routes deacutepartementales Une nouvelle concession de taille apregraves lrsquoabandon du transfert des collegraveges aux ReacutegionsArticle inteacutegral wwwlocaltisinfoLocaltisinfo (Thomas Beurey) 24 feacutevrier 2015

LE FRET FLUVIAL SUR LA VOIE DE LA RELANCEAgreacutegats du Centre et Voies Navigables de France tirent les enseignements drsquoune expeacuterimentation reacuteussie acheminer par peacuteniches en reacutegion parisienne des mateacuteriaux extrait localement Gilles Morini geacuterant drsquoAgreacutegats du Centre dont un des sites drsquoextraction est baseacute agrave Givry (commune de Cours-les-Barres) et proche du canal lateacuteral agrave la Loire veut relancer le fret fluvialArticle inteacutegral wwwleberryfr Le Berry Reacutepublicain (Fannay Delaire) 26 janvier 2015

GART ET UTP CONSULTENT LEURS ADHEacuteRENTS SUR laquo LrsquoOPTIMISATION DES RESSOURCES DU TRANSPORT PUBLIC raquo Le Groupement des Autoriteacutes Responsables de Transport et lrsquoUnion des Transports Publics et ferroviaires qui repreacutesente les opeacuterateurs viennent drsquoannoncer le lancement aupregraves de leurs adheacuterents drsquoune grande consultation nationale sur laquo lrsquooptimisation des ressources du transport public raquo Cette consultation va prendre la forme drsquoun tour de France en six eacutetapes chacune drsquoentre elles eacutetant consacreacutee agrave une theacutematique speacutecifique Les reacutesultats de la consultation seront preacutesenteacutes et deacutebattus lors des Rencontres nationales du transport public qui se tiendront du 30 septembre au 2 octobre 2015 agrave Lyon La synthegravese des eacutechanges fera lrsquoobjet drsquoun document drsquoorientation commun au GART et agrave lrsquoUTPInfo Prochaines reacuteunions laquo la standardisation des mateacuteriels roulants et embarqueacutes raquo agrave Montpellier le 29 mai et laquo lrsquooptimisation des reacuteseaux raquo agrave Bordeaux le 4 juinArticle inteacutegral wwwlocaltisinfo Localtisinfo (AL) 15 janvier 2015

TRANSPORTS DEUX FOIS PLUS DrsquoINVESTISSEMENTS EN 2015LrsquoAgence de financement des infrastructures de transport de France preacutevoit drsquoinvestir 139 milliard drsquoeuros en 2015 deux fois plus qursquoen 2014 malgreacute le manque agrave gagner de lrsquoEcotaxeArticle inteacutegral wwwbatiramacomBatiramacom 5 janvier 2015

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PUBLICATIONS

99 Chiffres cleacutes du transport - eacutedition 2015Ministegravere de lrsquoEacutecologie du Deacuteveloppement Durable

et de lrsquoEacutenergie Mars 2015

Agrave retenir la route est le seul reacuteseau qui continue agrave srsquoaccroicirctre sur le long terme

99 La logistique en France eacutetat des lieux et pistes de progregravesRapport du comiteacute scientifique preacutesideacute par

Michel Savy (ingeacutenieur et urbaniste) Mars 2015

99 La lettre drsquoinformation drsquoObjectif OFPObjectif OFP Feacutevrier 2015

99 Les flux de marchandises - anneacutee 2013Ministegravere de lrsquoEacutecologie du Deacuteveloppement Durable

et de lrsquoEacutenergie Feacutevrier 2015

99 Emploi salarieacute et marcheacute du travail dans les transports au troisiegraveme trimestre 2014

Chiffres amp statistiques Feacutevrier 2015

99 Planification strateacutegique des entrepocirctsLes parcs logistiques remplissent de mieux en mieux leur office et les services qursquoils fournissent sont de plus en plus nombreux Lrsquoemplacement drsquoun entrepocirct ne doit ainsi plus se reacutesumer agrave une recherche de megravetres carreacute

Numeacutero hors seacuterie de Strateacutegie Logistique Janvier 2015

99 Meacutemento de statistiques des transportsObservation et statistiques Janvier 2015

99 La conjoncture des transports au troisiegraveme trimestre 2014Chiffres amp statistiques Janvier 2015

99 Indice de production de services de transport au troisiegraveme trimestre 2014

Chiffres amp statistiques Janvier 2015

99 Transports routiers de marchandises au troisiegraveme trimestre 2014

Chiffres amp statistiques Janvier 2015

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FERROVIAIRE

LGV

COURSE CONTRE LA MONTRE POUR LA LIGNE TOURS-BORDEAUXLe financement par les collectiviteacutes locales a beau connaicirctre des embardeacutees la construction de la LGV Tours-Bordeaux avance La majeure partie du geacutenie civil est acheveacutee et ce projet de 78 milliards drsquoeuros est entreacute dans une nouvelle phase La pose des rails a deacutebuteacute La question nrsquoest plus aujourdrsquohui pour Vinci drsquoecirctre dans les clous par rapport au calendrier contractuel des travaux mais de deacutefeacuterer agrave la demande (pressante) de la SNCF qui veut avancer drsquoun mois la mise en service commerciale preacutevue contractuellement fin juillet 2017 Car la SNCF change traditionnellement ses horaires en juin et une nouvelle ligne implique de modifier les horaires de tout le reacuteseau reacutegional Le dirigeant de la SNCF Guillaume Pepy a unilateacuteralement annonceacute une mise en service de la ligne SEA le 1er juillet 2017hellip En reacutealiteacute laquo crsquoest faisable mais il faut que Lisea nous paie car crsquoest plusieurs dizaines de millions drsquoeuros de surcoucirct de BTP pour le constructeur raquo souligne Gilles Godard responsable de Cosea la filiale de Vinci en charge des travauxArticle inteacutegral wwwlesechosfrLes Eacutechos (Myriam Chauvot) 4 feacutevrier 2015

Info La LGV Tours-Bordeaux sera agrave lrsquoheure mais les doutes persistentLes Eacutechos (Steacutephane Frachet) 25 mars 2015

Info TGV Tours-Bordeaux Auroux va jouer les meacutediateursLes Eacutechos 23 janvier 2015

LA BOMBE Agrave RETARDEMENT DE LA LGV TOURS-BORDEAUX COMMENCE Agrave EacuteCLATEREn raison des sommes investies par le concessionnaire priveacute Liseacutea et par lrsquoex-RFF les peacuteages vont augmenter consideacuterablement sur lrsquoaxe Paris-Sud-Ouest (laquo au moins 25 raquo selon la SNCF) Aussi lrsquointeacuterecirct de lrsquoopeacuterateur ferroviaire nrsquoest pas de faire rouler quantiteacute de trains mais drsquoen exploiter peu et bien remplis et qui jouent le moins possible les omnibus pour ne pas diminuer lrsquoattrait commercial de la grande vitesse Le nombre de rotations TGV envisageacute serait leacutegegraverement agrave la baisse par rapport agrave ce qui existe aujourdrsquohui Difficile de croire qursquoune nouvelle infrastructure amegravene une reacutetraction des dessertes Cette logique est contraire agrave lrsquointeacuterecirct du concessionnaire priveacute qui doit rembourser sa part drsquoendettement au nombre de trains qui passeront sur sa ligne sachant que les peacuteages constitueront ses seules recettes De leur cocircteacute craignant de nrsquoecirctre pas aussi bien desservis qursquoespeacutereacute les eacutelus des collectiviteacutes sont gagneacutes par la gueule de bois Derniegravere manifestation en date le 6 feacutevrier 2015 le Conseil Geacuteneacuteral de Charente a deacutecideacute de suspendre sa contribution de 73 millions drsquoeuros dus drsquoici agrave 2018Article inteacutegral wwwmobilicitescomMobiliciteacutes (Marc Fressoz) 23 feacutevrier 2015

Info Tour(s)Plus srsquoinquiegravete de la qualiteacute des dessertes entre la LGV Tours-Bordeaux et les gares de Tours et Saint-PierrePuissance 2D 20 feacutevrier 2015

Info Paris-Saint-Pierre-des-Corps un train low cost agrave partir du 4 avrilFrance 3 Centre 24 feacutevrier 2015

LrsquoIMPOSSIBLE DEUIL DU TOUT-TGV DES EacuteLUS LOCAUXAlors que agrave Paris le gouvernement et la direction de la SNCF proclament depuis plusieurs anneacutees leur intention drsquoen finir avec le tout-TGV plusieurs reacutegions restent impermeacuteables agrave ce discours et srsquoaccrochent mordicus agrave leurs projets de nouvelles lignes Au niveau national lrsquoorientation est pourtant clairement afficheacutee depuis le rapport en 2013 de la commission Mobiliteacute 21 qui avait eacuteteacute chargeacutee de hieacuterarchiser les grands projets drsquoinfrastructure Plusieurs projets de nouvelles lignes TGV ont eacuteteacute eacutetiqueteacutes comme nonthinspprioritaires par cette Commission En octobre dernier un rapport de la Cour des comptes avait enfonceacute le clou stigmatisant laquothinspun modegravele porteacute au-delagrave de sa pertinencethinspraquo Le discours est tout autre chez les eacutelus en particulier les preacutesidents de reacutegion Leur regroupement en janvier 2016 autour de 13 meacutega-reacutegions est devenu au fil des mois un argument massue pour justifier plusieurs lignes La mobilisation des eacutelus locaux sur le TGV ne se limite pas aux lignes nouvelles mais concerne aussi les freacutequences de desserte Article inteacutegral wwwlesechosfr Les Eacutechos 17 mars 2015

Info Les usagers deacutependants du TGV sont inquietsLes Eacutechos 18 mars 2015

Info Un avis deacutefavorable pour les LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-DaxDeacuteplacements Procom 30 mars 2015

AVEC LES PEacuteAGES DES 4 NOUVELLES LGV LE TGV EST laquo DANS LrsquoIMPASSE raquoAvec le niveau des peacuteages ferroviaires preacutevu la mise en service de quatre nouvelles LGV entre le printemps 2016 et 2017 sont tout sauf une bonne nouvelle pour la SNCF laquo Avec les nouvelles LGV les peacuteages TGV vont encore progresser de 800 millions drsquoeuros entre 2014 et 2020 pour srsquoeacutelever agrave 24 milliards Au cours des six derniegraveres anneacutees ils ont deacutejagrave augmenteacute de 800 millions soit un doublement de la facture au cours de cette peacuteriode raquo a annonceacute Mathias Emmerich directeur financier de la SNCF Il a eacutegalement regretteacute le manque de fonds publics pour financer ces nouvelles infrastructures qui permettrait drsquoobtenir un niveau de peacuteages acceptable Cette inflation des peacuteages se combine avec un trafic toujours atone et des contraintes sur les prix en raison de la morositeacute eacuteconomique de la concurrence des compagnies aeacuteriennes et du covoiturageArticle inteacutegral wwwlatribunefrLa Tribunefr (Fabrice Gliszczynski) 15 feacutevrier 2015

LA SNCF DESSINE LES CONTOURS DE SA FUTURE OFFRE DE TGV LOW COST OUIGO VERS BORDEAUXOuigo preacutepare sa conquecircte de lrsquoOuest Apregraves avoir annonceacute lrsquoan dernier que son offre de TGV low cost relierait agrave partir de 2017 la reacutegion parisienne agrave la faccedilade atlantique la SNCF arbitre actuellement sur les contours de sa nouvelle offre Avec notamment deux sujets majeurs agrave trancher le choix de la gare de deacutepart aux environs de Paris la gare de Massy TGV semble avoir toutes ses chances et le traceacute pour relier Bordeaux ligne laquo classique raquo actuelle pour une liaison en 3 heures ou futur trajet 100 TGV pour un trajet en 2 h 05Article inteacutegral wwwlesechosfr Les Eacutechos (Lionel Steinmann) 14 janvier 2015

Info TGV low-cost la SNCF acceacutelegravere le deacuteveloppement de OuigoLa Tribunefr (Fabrice Gliszczynski) 12 mars 2015

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LE laquo TGV EST raquo GAGNE EN RAPIDITEacute QUELLE SERA LA HAUSSE DES PRIX DU BILLET Les 106 kilomegravetres de LGV nouvelle entre Baudrecourt (Moselle) et Vendenheim (Bas-Rhin) sont termineacutes Lrsquoexploitation commencera le 3 avril 2016 Le gain de temps sera de 32 minutes entre Paris et Strasbourg sur le trajet actuel (2 h 20) en service depuis 2007 Cette deuxiegraveme partie de LGV permettra aussi de relier Bruxelles et le Luxembourg drsquoavoir un meilleur accegraves agrave Francfort gracircce agrave une augmentation de freacutequences et de raccourcir le temps de parcours de certaines lignes vers lrsquoouest de la France (Strasbourg-Nantes agrave 4 h 30) et vers Londres avec une correspondance drsquoune trentaine de minutes agrave Lille Le nombre de freacutequences restera agrave 16 aller-retours par jour La SNCF table sur une hausse de trafic de 15 par rapport aux 12 millions de voyageurs qui freacutequentent aujourdrsquohui la ligne Reste la question des tarifs qui vont forceacutement augmenter avec cette ameacutelioration de lrsquooffre lieacutee agrave un temps de parcours reacuteduit La grille tarifaire sera communiqueacutee en feacutevrier 2016Le chiffre 1 h 48 crsquoest la dureacutee du trajet entre Paris et Strasbourg agrave partir drsquoavril 2016 contre 4 heures en 2007 avant la 1egravere phase des travaux de la LGV EstInfo En 2007 le gain de temps srsquoeacutetait traduit par une hausse des prix de lrsquoordre de 20 agrave 30 Article inteacutegral wwwlatribunefrLa Tribunefr (Fabrice Gliszczynski) 1er avril 2015

LA SNCF DEacuteVOILE SON laquothinspPROJET RECONQUEcircTEthinspraquo POUR LE TGVRachel Picard la nouvelle patronne de la branche Voyages SNCF entend bien faire que le TGV laquothinspredevienne le moyen de transport preacutefeacutereacute des Franccedilaisthinspraquo Elle a preacutesenteacute le laquothinspprojet reconquecirctethinspraquo qui vise agrave coller aux attentes des voyageurs et agrave tenir la drageacutee haute au covoiturage tregraves priseacute chez les jeunes Cette strateacutegie doit au global permettre au TGV de renouer avec un chiffre drsquoaffaires en croissance gracircce agrave lrsquoaugmentation du nombre de clients quitte agrave ce que le panier moyen baisse un peu au passage Elle sera accompagneacutee dans le mecircme temps drsquoun plan de reacuteduction des charges lrsquoobjectif eacutetant de reacuteduire celles-ci de 80 millions drsquoeuros par an en moyenne drsquoici agrave 2020Article inteacutegral wwwlesechosfr Les Eacutechos (Lionel Steinmann) 11 mars 2015

Info La SNCF promet lrsquoInternet agrave bord de tous ses trains fin 2016Les Eacutechos (Lionel Steinmann et Fabienne Schmitt) 10 feacutevrier 2015

LGV PARIS-ORLEacuteANS-CLERMONT-LYON LE CHOIX DU TRACEacute MEacuteDIAN FAcircCHE LES EacuteLUS DU CENTREOrleacuteans et la Reacutegion Centre-Val de Loire menacent drsquoattaquer la deacutecision qui eacutecarte la desserte directe des grandes villes du Centre-Val de Loire Un choix jugeacute contradictoire avec les objectifs drsquoameacutenagement du territoireArticle inteacutegral wwwlagazettedescommunescomLa Gazette des Communes (Christine Berkovicius) 11 feacutevrier 2015

Info Reacutemy Pointereau seacutenateur du Cher et preacutesident de lrsquoAssociation TGV Grand Centre Auvergne exprime lui aussi sa colegravere laquo on laisse ainsi de cocircteacute Montluccedilon Chacircteauroux Vierzon la Creuse raquo Il laquo nrsquoeacutecarte pas lrsquoeacuteventualiteacute drsquoun recours en justice contre le choix du traceacute meacutedianraquo LrsquoEacutecho du Berry 12 feacutevrier 2015

Info Quatre reacutegions poussent POCLLes Eacutechos 18 mars 2015

Info La LGV Paris - Lyon eacuteviterait la case Orleacuteans et Projet LGV POCL le revirement de situationLa Nouvelle Reacutepublique 6 feacutevrier 2015

POUR LA FNAUT LA LGV POITIERS - LIMOGES NrsquoEST laquo PAS DrsquoUTILITEacute PUBLIQUE raquo Malgreacute lrsquoavis neacutegatif du Conseil drsquoEacutetat et lrsquoavertissement de la Cour des Comptes le deacutecret deacuteclarant la LGV Poitiers - Limoges laquo projet drsquoutiliteacute publique raquo a eacuteteacute signeacute par Manuel Valls et Seacutegolegravene Royal Cette ligne de 115 kilomegravetres doit coucircter 2 milliards drsquoeuros La FNAUT a deacuteposeacute un recours en annulation de la deacuteclaration drsquoutiliteacute publique du projet aupregraves du Conseil drsquoEacutetat La Feacutedeacuteration met en avant deux arguments contre le projet des lacunes de lrsquoeacutevaluation eacuteconomique et sociale et un deacutefaut drsquoutiliteacute publique Lrsquoorganisation assure que laquo la relative faiblesse des aires urbaines desservies (Limoges Brive Peacuterigueux) ne justifie pas la construction drsquoune LGV qui ne desservirait aucune agglomeacuteration sur son parcours raquo Elle considegravere eacutegalement que sa mise en service nrsquoentraicircnerait aucune deacutesaturation de la ligne classique et laquo fragiliserait au contraire les lignes Paris-Orleacuteans-Limoges-Toulouse (POLT) et Poitiers-Limoges elle surchargerait la LGV Atlantique en deacutetournant lrsquoactuel trafic Paris-Limoges par Orleacuteans raquo Lrsquoorganisation craint aussi qursquoelle conduise agrave une reacuteduction des dessertes sur la ligne POLT Lrsquoorganisation estime eacutegalement que son coucirct est disproportionneacute alors qursquoune ameacutelioration efficace et drsquoun coucirct raisonnable de la desserte Paris-Limoges est possible par modernisation de la ligne classiqueArticle inteacutegral wwwdeplacementsproscomDeacuteplacements Procom 28 Janvier 2015

Info LGV Poitiers-Limoges ce sera sans doute tregraves longhellipFrance 3 (Heacutelegravene Messang) 22 janvier 2015

Info La LGV srsquoinvite aux vœux de la Reacutegion La Nouvelle Reacutepublique (Delphine Noyon) 22 janvier 2015 Info Poitiers-Limoges un deacutecret drsquoutiliteacute publique et apregraves La Nouvelle Reacutepublique (Baptiste Bize et Bruno Besson) 18 janvier 2015

Info Poitiers huit recours contre la deacuteclaration drsquoutiliteacute publique de la LGVLa Librebe 14 mars 2015

Info Le projet de LGV Poitiers-Limoges nrsquoest pas recevable dans le cadre des fonds europeacuteens de financement MIE (Meacutecanisme pour lrsquoInterconnexion en Europe) LrsquoEacutecho - La Marseillaise 14 feacutevrier 2015

LYON-TURIN UN PROJET LANCEacute MAIS PAS ENCORE FINANCEacute laquo Le Lyon-Turin est acteacute mais surtout lanceacute raquo srsquoest feacuteliciteacute Franccedilois Hollande agrave lrsquoissue du sommet franco-italien du 24 feacutevrier Un accord sur lrsquoengagement des travaux deacutefinitifs de la portion transfrontaliegravere de la liaison ferroviaire degraves 2016 a en effet eacuteteacute signeacute Mais au moment du deacutepocirct de la demande de subvention agrave Bruxelles dans le cadre du Meacutecanisme pour lrsquoInterconnexion en Europe (MIE) le 26 feacutevrier les financements du projet ne sont toujours pas boucleacutes cocircteacute franccedilais La liaison qui ne devrait pas ecirctre acheveacutee avant 2030 a eacuteteacute eacutevalueacutee agrave 26 milliards drsquoeuros par la Cour des Comptes Neacuteanmoins le financement de lrsquoUE agrave hauteur de 40 intervient sur la seule portion transfrontaliegravere (comprenant un tunnel de 57 km) eacutevalueacutee agrave 92 milliards drsquoeuros dont un milliard deacutejagrave deacutepenseacute pour les travaux de preacuteparation du tunnel Cette subvention europeacuteenne porte sur la peacuteriode 2014-2020 ougrave la France et lrsquoItalie preacutevoient 3 milliards drsquoeuros de deacutepenses pour cette portion La part europeacuteenne srsquoeacutelegraveverait alors entre 11 et 12 milliard drsquoeuros Pour financer les 60 agrave leur charge Paris et Rome examinent la possibiliteacute de faire appel au plan JunckerArticle inteacutegral wwwlocaltisinfo Localtisinfo (Fanny Roux) 26 feacutevrier 2015

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TER

LE CREacutePUSCULE DES PETITES GARES RURALESLa menace drsquoune baisse drsquoeffectifs plane sur plusieurs gares de la reacutegion Centre-Val de Loire Dernier eacutepisode en date le non-remplacement drsquoun deacutepart en retraite agrave la gare de Saint-Amand-Orval dans le Cher conduit agrave reacuteduire fortement lrsquoamplitude horaire drsquoouverture des guichets Un problegraveme similaire est signaleacute agrave Lamotte-Beuvron dans le Loir-et-Cher Le sceacutenario pourrait se reacutepeacuteter ailleurs car une trentaine drsquoagents devraient prendre leur retraite dans un avenir procheInfo En tant qursquoautoriteacute organisatrice des transports la Reacutegion est en convention avec la SNCF pour geacuterer les TER La premiegravere finance agrave hauteur de 130 millions drsquoeuros tandis que la seconde srsquoengage agrave tenir des objectifs (drsquoouverture notamment) Si une gare est fermeacutee alors qursquoelle devrait ecirctre ouverte la SNCF doit payer des peacutenaliteacutes en fin drsquoanneacutee Or dans le cas de Saint-Amand-Orval ou de Lamotte-Beuvron ccedila lui revient moins cher de payer lrsquoamende que de reacutemuneacuterer un employeacuteLe Berry Reacutepublicain (Floris Bressy) 7 mars 2015

LES TRAINS TER ONThellip RECULEacute EN 2014Pour la premiegravere fois de leur histoire les Trains Express Reacutegionaux ont afficheacute une baisse de freacutequentation de ndash4 en 2014 Si les abonneacutes demeurent les TER ont perdu de la clientegravele occasionnelle (loisirs et affaires) En cause probablement le deacuteveloppement du covoiturageLe Berry Reacutepublicain (Philippe Ramond) 23 janvier 2015

Info SNCF chute historique des passagers sur les lignes TER La Tribune de Tours 29 janvier 2015

LA REacuteNOVATION DE LA LIGNE TOURS-LOCHES SUR LES RAILSLe Conseil Reacutegional a deacutebattu du prochain contrat de plan Eacutetat-Reacutegion 2015-2020 qui preacutevoit entre autres de consacrer 40 millions drsquoeuros agrave la reacutenovation de la ligne Tours-Loches (Indre-et-Loire) Un investissement drsquoavenir selon le deacuteputeacute du Lochois et vice-preacutesident de la Reacutegion Centre-Val de Loire Jean-Marie Beffara Article inteacutegral wwwtribune-toursfrLa Tribune de Tours 5 feacutevrier 2015

FRET

FRET FERROVIAIRE LE REacuteVEIL DES REacuteSEAUX CAPILLAIRES Pregraves de 10 ans apregraves la libeacuteralisation du fret les opeacuterateurs ferroviaires ont-ils retrouveacute un semblant de meilleure santeacute Au mieux quelques couleurs agrave en croire lrsquoAssociation franccedilaise du rail (Afra) qui repreacutesente le quart de la profession En cause les prix des sillons qui restent trop eacuteleveacutes leur qualiteacute qui pose toujours problegraveme et complique la circulation tout comme lrsquoaccegraves de ces entreprises aux voies infrastructures de maintenance et parc immobilier sur les plateformes SNCF Si la reacutenovation du reacuteseau ferroviaire secondaire franccedilais est urgente crsquoest que ce reacuteseau dit capillaire constitueacute de vieilles lignes et nrsquoaccueillant pas de passagers est tregraves deacutegradeacute mais essentiel selon lrsquoAfra laquo au maintien de lrsquoactiviteacute ferroviaire comme au deacuteveloppement des eacuteconomies reacutegionales 20 du fret passe par ces lignes soit quelque 18 millions de tonnes par an raquo Apregraves une phase de diagnostic des lignes agrave moderniser qui se poursuivra toute lrsquoanneacutee des lignes traversant le Centre-Val de Loire la Champagne-Ardenne et la Lorraine ont deacutejagrave eacuteteacute identifieacutees Les partenaires concerneacutes se reacuteunissent via des comiteacutes de concertation ougrave CCI eacutelus et industriels embrancheacutes redessinent ensemble lrsquoavenir du rail localInfo Selon lrsquoAfra 7 agrave 8 lignes capillaires laquo sont en cours drsquoexpeacuterimentation sur la base drsquoun reacutefeacuterentiel alleacutegeacute raquo dont VendocircmeMontoire-sur-le-LoirBloisVillefrancœur (Loir-et-Cher)Article inteacutegral wwwlocaltisinfo Localtisinfo (Morgan Boeumldec) 31 mars 2015

LrsquoACTIVITEacute FRET DEacuteRAILLE DEPUIS 2006A Bourges (Cher) la gare de marchandises est victime de la concurrence des routes Actuellement 4 personnes y travaillent elles eacutetaient 39 il y a neuf ans Seuls les ceacutereacuteales et le keacuterosegravene drsquoAvord transitent par le trainArticle inteacutegral wwwleberryfr Le Berry Reacutepublicain (Benoit Morin) 5 feacutevrier 2015

LA LIGNE DE FRET ENGENVILLE-PITHIVIERS-LES AUBRAIS EN COURS DE REacuteNOVATIONLa reacutefection de la voie ferreacutee Engenville-Pithiviers-Les Aubrais (Loiret) avance bon train Parti drsquoEngenville le chantier mobile est arriveacute agrave Pithiviers en feacutevrier Cet axe de 50 kilomegravetres est agrave voie unique non eacutelectrifieacutee Chaque anneacutee environ 110000 tonnes de marchandises (ceacutereacuteales principalement) circulent sur ce tronccedilon dans une petite centaine de convois Mais au fil des anneacutees la voie srsquoest deacutegradeacutee obligeant les trains agrave circuler agrave 20 kmh seulement entre Pithiviers et Engenville et agrave 40 kmh entre Les Aubrais et Pithiviers Le projet est de remettre en eacutetat les constituants de la voie agrave savoir le rail le ballast et les traverses afin de peacuterenniser lrsquoaxe pendant une quinzaine drsquoanneacuteesArticle inteacutegral wwwlarepfrLa Reacutepublique du Centre 4 mars 2015

LA REacuteGION MISE SUR LE FERROUTAGEDerniegraverement eacutelus locaux et reacutegionaux sont venus constater lrsquoavanceacutee des travaux sur la ligne ferroviaire Buzanccedilais-Chacircteauroux (Indre) Deacutedieacutee au transport de fret cette ligne avait besoin drsquoune reacutenovation profonde pour reacutepondre aux enjeux drsquoavenir tout en assurant un deacuteveloppement dynamique et eacutecologiquement responsable Coucirct des travaux 664 Meuro dont 49 Meuro financeacutes par lrsquoEacutetat et la Reacutegion Centre-Val de LoireLrsquoEacutecho - La Marseillaise (Florent Renaudier) 14 janvier 2015

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DIVERS

TET VILLES DE FRANCE CRAINT laquo UN SYSTEgraveME FERROVIAIRE Agrave DEUX VITESSES raquo Lors drsquoune rencontre avec Philippe Duron chargeacute drsquoune mission sur lrsquoavenir des Trains drsquoEacutequilibres du Territoire (TET) ou trains Interciteacutes Caroline Cayeux preacutesidente de Villes de France et Franccedilois Commeinhes seacutenateur-maire de Segravete ont voulu rappeler laquo lrsquoimportance de la prise en consideacuteration des TET crsquoest-agrave-dire la reconnaissance qursquoil existe un reacuteseau de trains de moyenne et de longue distances tout agrave fait compleacutementaire agrave la grande vitesse ferroviaire raquo A propos de la reacuteforme territoriale en cours Caroline Cayeux estime par ailleurs qursquoil existe laquo un risque significatif que lrsquoEacutetat comme la SNCF profitent des changements de peacuterimegravetre reacutegionaux pour faire basculer des lignes TET dans de nouvelles relations TER raquo Franccedilois Commeinhes a eacutegalement souleveacute la question de lrsquoouverture de concessions de service public de lignes agrave titre expeacuterimental pour les lignes TET qui pourraient ecirctre supprimeacuteesArticle inteacutegral wwwlocaltisinfo Localtisinfo 25 mars 2015

Info Lire la contribution des Reacutegions aux reacuteflexions sur les TETInfo La Cour des comptes preacuteconise de reacuteduire le reacuteseau des trains Interciteacutes pour le sortir de lrsquoimpasse financiegravereLe chiffre 335 ans crsquoest lrsquoacircge moyen du parc des trains Interciteacutes ou TET Un chiffre alarmant pour la Cour des Comptes qui preacutecise qursquolaquothinspaucune reacuteflexion ne paraicirct avoir eacuteteacute engageacutee jusqursquoagrave une date reacutecente sur la deacutefinition drsquoune nouvelle gamme de mateacuteriels adapteacutee aux liaisons de grand parcours hors grande vitessethinspraquoLes Eacutechos 11 feacutevrier 2015

Info Lancement drsquoune consultation publique sur les trains Interciteacutes

LOI MACRON LES LIGNES DrsquoAUTOCAR VONT EXPLOSER DEgraveS CET EacuteTEacutePierre Cardo le preacutesident de lrsquoAutoriteacute de Reacutegulation des Activiteacutes Ferroviaires preacutevoit une centaine drsquoouvertures de lignes autocar probablement degraves cet eacuteteacute En deacutecembre Transdev se disait precircte agrave ouvrir une quarantaine de lignes notamment sur laquo les lignes mal desservies par la SNCF raquo Plusieurs opeacuterateurs de bus pourraient se retrouver sur les mecircmes axes Une concurrence qui risque de faire des deacutegacircts sur un grand nombre de dessertes ferroviaires TET Le texte stipule que les Reacutegions ou les Deacutepartements pourront contester les liaisons par autocar infeacuterieures agrave 100 km si elles menacent lrsquoeacutequilibre eacuteconomique des lignes ferroviaires faisant lrsquoobjet drsquoune convention signeacutee avec la SNCF Au-delagrave de 100 kilomegravetres la libeacuteralisation totale est envisageacutee Un amendement relevant ce seuil agrave 250 kilomegravetres devrait ecirctre deacuteposeacute Il permettrait aux Reacutegions de proteacuteger leurs lignes TERArticle inteacutegral wwwlatribunefr La Tribunefr (Fabrice Gliszczynski) 7 mars 2015

Le chiffres Selon une premiegravere estimation reacutealiseacutee en interne agrave la SNCF la concurrence des autocars entraicircnerait une perte de chiffre drsquoaffaires de 200 millions drsquoeuros dont 150 millions pour le TGV et 50 millions pour les trains interciteacutesArticle inteacutegral wwwlatribunefr La Tribunefr 10 mars 2015

Info Megabus ouvre une ligne Paris-Toulouse en autocarMobiliciteacutescom (Robert Viennet) 5 mars 2015

SNCF REacuteSEAU VA MULTIPLIER LES CHANTIERS EN 2015Suite agrave la reacuteforme ferroviaire RFF a eacuteteacute uni agrave la Direction de la circulation ferroviaire Cette organisation nommeacutee SNCF Reacuteseau a un double objectif un fonctionnement plus efficace et des gains de productiviteacute qui doivent tirer les comptes vers lrsquoeacutequilibre Sur ces deux fronts les deacutefis sont immenses Apregraves des anneacutees de sous-investissement le reacuteseau a atteint un niveau de deacutegradation neacutecessitant un effort de reacutenovation agrave marche forceacutee Sur lrsquoensemble du territoire pas moins de 1500 chantiers seront meneacutes cette anneacutee Cet effort de reacutenovation met drsquoautant plus SNCF Reacuteseau sous tension qursquoil faut dans le mecircme temps assurer le raccordement du reacuteseau classique avec les quatre LGV actuellement en construction Le nombre de speacutecialistes mobilisables nrsquoeacutetant pas illimiteacute le secreacutetaire drsquoEacutetat aux Transports Alain Vidalies a annonceacute que certains projets ferroviaires programmeacutes en 2015 eacutetaient reporteacutes en 2017Le chiffre La reacuteunification du gestionnaire drsquoinfrastructures doit permettre drsquoeacuteconomiser drsquoici agrave 2020 500 millions par an ce qui reacutesorberait un tiers du deacuteficit structurel Article inteacutegral wwwlesechosfr Les Eacutechos (Lionel Steinmann) 20 feacutevrier 2015

Info Ferroviaire prioriteacute agrave la maintenance et aux quatre projets de lignes agrave grande vitesse en construction Localtisinfo 19 feacutevrier 2015

Info Les patrons reacutegionaux de la nouvelle SNCF tracent les grandes lignes de ce que sera le ferroviaire cette anneacutee dans le Centre-Val de Loire En 2015 dans la reacutegion les deux prioriteacutes de la SNCF sont laquo la seacutecurisation et la modernisation - maintenance du reacuteseau raquoArticle inteacutegral wwwlanouvellerepubliquefrLa Nouvelle Reacutepublique (Bruno Besson) 27 janvier 2015

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AEacuteRIEN

LES AEacuteROPORTS DE PROVINCE ATTAQUENT LES PROPOS DrsquoALEXANDRE DE JUNIAC Lors drsquoun entretien avec Les Eacutechos Alexandre de Juniac a eacutevoqueacute la reneacutegociation des accords drsquoentreprise mais eacutegalement la desserte intercontinentale directe des villes de province par des compagnies eacutetrangegraveres Le patron drsquoAir France-KLM estime qursquoil srsquoagit drsquolaquo une strateacutegie extrecircmement peacutenalisante raquo pour Roissy et les territoires Les aeacuteroports reacutegionaux reacuteunis agrave lrsquoUAF font part de leur deacutesaccord dans un communiqueacute le 11 mars 2015 Ils soulignent laquo les conseacutequences dramatiques pour nos territoires drsquoune strateacutegie qui vise in fine agrave concentrer tous les vols intercontinentaux sur le hub drsquoAir France agrave Roissy raquo Ils ajoutent laquo les aeacuteroports reacutegionaux doivent pouvoir reacutepondre agrave la forte demande de leurs clients pour lrsquoouverture de lignes directes en long courrier Les Reacutegions ont besoin de ces lignes directes pour accompagner leur deacuteveloppement eacuteconomique le rocircle des aeacuteroports reacutegionaux eacutetant drsquoaccompagner ce deacuteveloppement en particulier agrave lrsquointernational raquo Article inteacutegral wwwdeplacementsproscom Deacuteplacements Pro 11 Mars 2015

NOTRE-DAME-DES-LANDES laquo POURQUOI PAS UN REacuteFEacuteRENDUM LOCAL raquo DIT ROYALlaquo Dans le cadre de la reacuteforme des proceacutedures que je suis en train de reacutealiser il y aura la possibiliteacute () pour les maicirctres drsquoouvrage de recourir agrave un reacutefeacuterendum () Pourquoi pas (sur Notre-Dame-des-Landes) comme sur les autres sujets raquo Interrogeacutee sur BFMTVRMC Seacutegolegravene Royal a ainsi procircneacute le recours au vote pour reacutegler les conflits sur le projet drsquoaeacuteroport Notre-Dame-des-Landes Lors de la Confeacuterence environnementale fin novembre Franccedilois Hollande avait eacutevoqueacute la possibiliteacute de recourir agrave des reacutefeacuterendums locaux lorsque des projets drsquoameacutenagement du territoire sont contesteacutes Par ailleurs une commission speacuteciale a eacuteteacute chargeacutee de remettre drsquoici fin mai des propositions pour favoriser la laquo deacutemocratie participative raquo qui doit permettre de mieux associer les citoyens aux projets drsquoameacutenagement afin drsquoeacuteviter des blocages comme agrave Sivens (Tarn)Article inteacutegral wwwlatribunefrLa Tribunefr 9 mars 2015 Info Ameacutenagement du territoire les citoyens mieux consulteacutes en amontBatiramacom 6 janvier 2015

AEacuteROPORT DE LIMOGES LA REacuteGION LIMOUSIN RACHEgraveTE LES PARTS DE LA CCI POUR 1 MILLION DrsquoEUROSLa CCI lrsquoa annonceacute au deacutebut de lrsquoanneacutee lrsquoaeacuteroport de Limoges lui coucircte trop cher elle souhaite donc se deacutesengager Un accord a eacuteteacute trouveacute lundi 9 mars lors drsquoune reacuteunion entre tous les partenaires La Reacutegion rachegravete donc une partie des parts de la CCI pour 1 million drsquoeuros Dans cette nouvelle structure la CCI ne conserve que 1 de ses parts mais reste le gestionnaire de lrsquoaeacuteroport de Limoges jusqursquoagrave la fin 2015 Lrsquoautre point de neacutegociation abordeacute durant cette reacuteunion a concerneacute les parts du deacutepartement La Haute-Vienne souhaite se deacutesengager eacutegalement du financement en 2016 et a annonceacute reacuteduire la voilure degraves cette anneacutee Concregravetement la participation du Deacutepartement passe de 30 agrave 25 Et lagrave crsquoest la ville de Limoges qui met la main au portefeuille pour 300000 euros Cet eacutequilibre va tenir jusqursquoagrave la fin de lrsquoanneacutee Mais pour 2016 on sait deacutejagrave que crsquoest lrsquoagglomeacuteration Limoges Meacutetropole qui reprendra les parts de la VilleArticle inteacutegral france3-regionsfrancetvinfofrFrance 3 Limousin (Pierre-Olivier Casabianca) 9 mars 2015

LrsquoAEacuteRIEN FRANCcedilAIS COMMENCE BIEN LrsquoANNEacuteE La DGAC indique dans son indice mensuel du trafic aeacuterien TendanCiel que le nombre de passagers en France a grimpeacute de + 29 en janvier par rapport agrave la mecircme eacutepoque lrsquoanneacutee derniegravere La croissance a une nouvelle fois eacuteteacute porteacutee par lrsquointernational qui affiche une hausse de 36 Article inteacutegral wwwdeplacementsproscomDeacuteplacementsProcom 19 feacutevrier 2015

LE RER B ENTRE PARIS ET LrsquoAEacuteROPORT DE ROISSY SERA AMEacuteLIOREacute CET EacuteTEacuteDans lrsquoattente du CDG Express preacutevu en 2023 lrsquoameacutelioration du service du RER B pour les voyageurs aeacuteriens entre Paris et lrsquoaeacuteroport de Paris devrait fortement reacuteduire certains deacutesagreacutement Le STIF a voteacute une premiegravere tranche de mesures pour ameacuteliorer lrsquoaccueil et lrsquoassistance des touristes qui arrivent en avion agrave CDG et utilisent le RER pour se rendre agrave Paris Baptiseacute laquo Welcome raquo ces mesures seront mises en œuvre agrave partir du mois de juilletArticle inteacutegral wwwlatribunefrLa Tribunefr (Fabrice Gliszczynski) 12 feacutevrier 2015

TRAFIC RECORD EN 2014 MAIS CROISSANCE MOINS RAPIDE QUrsquoEN EUROPELes aeacuteroports franccedilais ont enregistreacute un nouveau record drsquoaffluence en 2014 mais leur croissance a eacuteteacute moins rapide que celle enregistreacutee agrave lrsquoeacutechelle europeacuteenne laquo Plus de 175 millions de passagers commerciaux sont passeacutes sur les plates-formes franccedilaises marquant une croissance globale de 2 par rapport agrave lrsquoanneacutee preacuteceacutedente raquo Cette augmentation comparable agrave celle enregistreacutee entre 2013 et 2012 deacutemontre que le secteur continue de croicirctre structurellement beaucoup plus vite que lrsquoeacuteconomie franccedilaiseArticle inteacutegral wwwleparisienfrLe Parisienfr 12 feacutevrier 2015 Info La bonne santeacute des aeacuteroports de Dole et de Corse ou de Bacircle-Mulhouse contraste avec la plongeacutee des aeacuterodromes normands et bretons Un eacutecart deacutecrypteacute par lrsquoUnion des Aeacuteroports Franccedilais qui a deacutevoileacute les reacutesultats annuels de ses 156 membres gestionnaires auxquels srsquoajoutent depuis peu des collectiviteacutes devenues proprieacutetaires drsquoaeacuteroports et demandeuses de conseils et informations Ces reacutesultats ont eacuteteacute preacutesenteacutes peu avant le vote par les deacuteputeacutes dans le cadre du projet de loi Macron de la privatisation de deux des plus grands aeacuteroports du pays ceux de Nice et de LyonLocaltisinfo (Morgan Boeumldec) 13 feacutevrier 2015

AEacuteROPORTS DE PARIS VEUT FAIRE DE ROISSY LE LEADER EUROPEacuteEN EN 2020Aeacuteroports de Paris a deacutetailleacute sa proposition pour le prochain contrat de reacutegulation du gestionnaire des aeacuteroports parisiens 2016-2020 qui doit ecirctre signeacute avec lrsquoEacutetat Un sujet toujours tregraves tendu entre les aeacuteroports et les compagnies aeacuteriennes puisque un tel contrat preacutecise le niveau drsquoinvestissements preacutevus durant la peacuteriode la hausse des redevances pour les financer le tout tenant compte des preacutevisions de trafic de passagers et de marchandises sur cinq ans et des efforts de productiviteacute drsquoADP Le gestionnaire propose entre autres drsquoinvestir 31 milliards drsquoeuros drsquoici 2020 A cet horizon la direction vise le premier rang europeacuteen pour Paris-Charles-de-GaulleArticle inteacutegral wwwlatribunefr La Tribunefr 19 janvier 2015

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CENTRE-VAL DE LOIRE

LrsquoAEacuteROPORT DE BOURGES UN AEacuteRODROME LIMITEacuteCela fait deacutesormais quatre ans que des avions ne peuvent plus deacutecoller de lrsquoaeacuterodrome de Bourges (Cher) Il srsquoagit de ceux agrave destination des pays non membres de lrsquoespace Schengen Ainsi il nrsquoexiste plus de vols directs entre le Royaume-Uni et lrsquoIrlande par exemple Car lrsquoaeacuterodrome de Bourges ne possegravede plus de Point de Passage Frontalier (PPF) laquo Crsquoest une deacutecision de lrsquoUnion europeacuteenne qui a demandeacute agrave ses Eacutetats membres de revoir agrave la baisse le nombre de PPF sur leur territoire raquo explique Christophe Andrault responsable drsquoexploitation de lrsquoaeacuterodrome de Bourges Agrave lrsquoeacutepoque de lrsquointerdiction le trafic des avions hors Schengen srsquoeacutelevait agrave 30 agrave 40 vols par an La deacutecision a eacuteteacute prise pour des raisons financiegraveresArticle inteacutegral wwwleberryfrLe Berry Reacutepublicain (Benoicirct Morin) 14 mars 2015

AEacuteROPORT UN TRAFIC EN HAUSSE MAIS UN AVENIR INCERTAINLrsquoactiviteacute de lrsquoaeacuteroport civil de Tours (Indre-et-Loire) augmente mais son financement public est sujet agrave deacutebat et soulegraveve des protestations En 2014 lrsquoaeacuteroport a connu une hausse de son trafic passager de 13 soit plus de 184000 passagers accueillis contre 181000 en 2013 Le deacutepart programmeacute de lrsquoeacutecole de chasse de la BA 705 entre 2016 et 2018 geacuteneacutererait des coucircts suppleacutementaires pour lrsquoexploitant priveacute de lrsquoordre de plusieurs centaines de milliers drsquoeuros par an Cette charge incomberait agrave la collectiviteacute alors que des voix srsquoeacutelegravevent parmi les eacutelus de gauche pour que la participation de la collectiviteacute au fonctionnement de lrsquoaeacuteroport soit revue agrave la baisse Article inteacutegral wwwlanouvellerepubliquefr La Nouvelle Reacutepublique (Pascal Landreacute) 22 janvier 2015 Info Aeacuteroport de Tours hausse du trafic en 2014Puissance 2D (Patrice Deacutezalleacute) 21 janvier 2015

Il a dit Pour Jean-Geacuterard Paumier preacutesident du syndicat mixte pour lrsquoaeacuteroport de Tours laquo Lrsquoaeacuteroport de tours est un vrai plus pour la Touraine raquo Dans une interview accordeacutee agrave La Nouvelle Reacutepublique il reacutepond aux questions qui se posent sur la gestion et lrsquoavenir de lrsquoeacutequipementArticle inteacutegral wwwlanouvellerepubliquefrInfo Lrsquoactiviteacute de lrsquoaeacuteroport en chiffresLa Nouvelle Reacutepublique (Pascal Landreacute) 7 feacutevrier 2015

LrsquoAEacuteROPORT DOIT DEacuteVELOPPER SES INFRASTRUCTURES Deacutevelopper les infrastructures de lrsquoaeacuteroport de Chacircteauroux-Deacuteols (Indre) tel est le souhait des dirigeants de lrsquoaeacuteroport annonceacute lors de la ceacutereacutemonie des vœux A lrsquoordre du jour la construction drsquoun hangar de 8000 agrave 10000 msup2 capable drsquoaccueillir un A380 les vols au deacutepart de lrsquoaeacuteroport vers Nice et les championnats du monde de voltigeArticle inteacutegral wwwlanouvellerepubliquefrLa Nouvelle Reacutepublique (Thierry Roulliaud) 17 janvier 2015

APREgraveS LA CORSE LrsquoAEacuteROPORT DEacuteCOLLE VERS NICELrsquooffre au deacutepart de lrsquoaeacuteroport de Chacircteauroux-Deacuteols srsquoeacutetoffe Apregraves la Corse il sera possible de deacutecoller vers Nice par lrsquointermeacutediaire de la compagnie polonaise SkyTaxi du 12 juin au 15 septembre Une trentaine de vols aller-retour sont programmeacutes chaque lundi ou vendredi agrave bord drsquoavions drsquoune trentaine de placesArticle inteacutegral wwwlanouvellerepubliquefrLa Nouvelle Reacutepublique (Bruno Mascle) 6 janvier 2015

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ROUTIER

Derniegravere minuteLrsquoEacuteTAT TROUVE ENFIN UN ACCORD AVEC LES SOCIEacuteTEacuteS DrsquoAUTOROUTESCet accord va permettre de lancer le plan de relance autoroutier qui consiste pour lrsquoEacutetat agrave faire financer 32 milliards drsquoeuros de travaux sur le reacuteseau par les socieacuteteacutes drsquoautoroutes laquo Les premiers travaux seront lanceacutes degraves 2015 raquo et 80 des travaux seront reacutealiseacutes dans les trois ans En contrepartie les autoroutiers vont voir leurs concessions rallongeacutees Les concessionnaires vont eacutegalement verser au total drsquoici agrave la fin de leurs concessions 1 milliard drsquoeuros (en valeur 2015) agrave lrsquoAgence de Financement des Infrastructures de Transport Avec notamment un versement de 300 millions sur les trois prochaines anneacutees En compensation ils ont obtenu une seacutecurisation plus grande de leurs contrats de concession agrave lrsquoavenir pour se preacutemunir de toute tentative des futurs gouvernements de refaire un raid sur leurs caisses Les autoroutiers vont eacutegalement investir en capital 200 millions drsquoeuros dans un fonds drsquoinvestissement dans les infrastructures qui sera geacutereacute par la Caisse des Deacutepocircts La CDC bras armeacute de lrsquoEacutetat seacutelectionnera les projets Par ailleurs le gel des peacuteages en 2015 fera lrsquoobjet drsquoun rattrapage progressif et il y aura un partage des profits avec lrsquoEacutetat si le trafic deacutepasse les preacutevisionsArticle inteacutegral wwwlesechosfr Les Eacutechos (Lionel Steinmann et Myriam Chauvot) 10 avril 2015 Info Autoroutes retour sur cinq mois de bras de fer entre lrsquoEacutetat et les concessionnairesLes Eacutechos 10 mars 2015

VINCI AUTOROUTES SrsquoALLIE AVEC BLABLACAR POUR CONSERVER SES AUTOMOBILISTESLa socieacuteteacute de covoiturage Blablacar a annonceacute la signature drsquoun partenariat avec Vinci Autoroutes dans lequel le concessionnaire met agrave disposition de ses 10 millions de membres une carte de teacuteleacutepeacuteage gratuite Baptiseacutee laquo Temps libre en covoiturage raquo elle donne accegraves aux voies reacuteserveacutees des peacuteages Pour Vinci Autoroutes crsquoest une occasion de lutter contre la concurrence croissante du train low-costArticle inteacutegral wwwlatribunefrLa Tribunefr (Juliette Boulay) 26 mars 2015

Info Partenariat entre BlaBlaCar et Vinci quel beacuteneacutefice pour les clients Challengesfr 26 mars 2015

VALLS VEUT CONTOURNER LrsquoOPPOSITION DE ROYAL Agrave UNE AUTOROUTE DANS LE MARAIS POITEVINLe Premier ministre Manuel Valls annonce le lancement drsquoun nouvel appel agrave candidatures drsquoentreprises sur le projet drsquoautoroute A831 entre Fontenay-le-Comte (Vendeacutee) et Rochefort (Charente-Maritime) En juillet 2014 la ministre de lrsquoEacutecologie Seacutegolegravene Royal srsquoeacutetait opposeacutee au projet et avait refuseacute de lancer le dossier de consultation des entreprises sur cette autoroute drsquoune soixantaine de kilomegravetres M Valls conditionne la reprise de la consultation des entreprises au fait que soient laquo preacutealablement porteacutees agrave la connaissance du public les modifications apporteacutees depuis la DUP afin drsquoameacuteliorer son insertion environnementale raquo Il rappelle eacutegalement que le besoin de financement - estimeacute agrave 900 milllions drsquoeuros - laquo devra ecirctre assureacute par les collectiviteacutes locales raquo Enfin il indique qursquoen parallegravele de cette consultation seront effectueacutes laquo lrsquoeacutetude et le chiffrage du projet alternatif consistant dans le reacuteameacutenagement des voies deacutepartementales traversant le Marais poitevin raquoArticle inteacutegral wwwlatribunefrLa Tribunefr 1er mars 2015 Info A 831 la poleacutemique enfle apregraves les propos de Seacutegolegravene Royal sur le projet drsquoautorouteFrance 3 10 mars 2015

CONTOURNEMENT DE ROUEN PROJET VALIDEacute LrsquoEacutetat a donneacute son accord pour la construction de lrsquoautoroute de contournement de Rouen par lrsquoEst Attendu depuis plus de 40 ans ce projet eacutevalueacute agrave plus drsquo1 milliard drsquoeuros vient drsquoecirctre approuveacute Seacutegolegravene Royal a donneacute son feu vert au lancement des eacutetudes preacutealables agrave lrsquoenquecircte publique qui doit intervenir en mecircme temps que la deacuteclaration drsquoutiliteacute publique en 2016 Les appels drsquooffres de mise en concession seront lanceacutes en 2017 et le deacutebut des travaux fixeacute en 2020 La mise en service quant agrave elle est programmeacutee en 2024 Une fois en service ce tronccedilon drsquoautoroute de 41 km prendra toute son importance Il doit permettre de deacutesengorger le centre de lrsquoagglomeacuteration de Rouen Il comprendra 9 eacutechangeurs 6 viaducs 2 ponts sur la Seine et un barreau de jonction lateacuteral drsquoune dizaine de kmArticle inteacutegral wwwconstructioncayolacomConstruction Cayolacom 18 feacutevrier 2015

CENTRE-VAL DE LOIRE

LE TRAFIC ROUTIER EN HAUSSE DANS LrsquoAGGLOMEacuteRATION DrsquoORLEacuteANSLrsquoagglomeacuteration drsquoOrleacuteans dispose drsquoune cartographie actualiseacutee de la circulation dans lrsquoaire urbaine drsquoOrleacuteans Une mise agrave jour qui nrsquoavait pas eacuteteacute faite depuis 2003 destineacutee agrave comprendre les habitudes de deacuteplacements des conducteurs qui entrent et sortent de lrsquoagglO et agrave plancher sur des ameacutenagements pour rendre le trafic plus fluide Principaux constats le trafic voiture et poids-lourd est en hausse de 10 la mise en service de lrsquoA19 nrsquoa pas permis drsquoalleacuteger la circulation dans lrsquoagglomeacuteration et le covoiturage est encore marginalArticle inteacutegral wwwlarepfrLa Reacutepublique du Centre (Alexandre Charrier) 10 feacutevrier 2015

20 MILLIONS DrsquoEUROS POUR CHARTRES-ORLEacuteANSLrsquoameacutenagement de la RN154 agrave Dreux et la reacuteouverture de la ligne ferroviaire Chartres ndash Orleacuteans devraient beacuteneacuteficier des mannes du prochain Contrat de Plan Eacutetat - Reacutegion (CPER) 2015- 2020 Le Conseil Reacutegional en deacutebattra en session en feacutevrier LrsquoEacutecho Reacutepublicain 8 janvier 2015

LrsquoUTILITEacute PUBLIQUE DU PROJET DE DEacuteVIATION DE LA RD921 Agrave FAY-AUX-LOGES CONFIRMEacuteESaisi par des opposants au projet de deacuteviation de Fay-aux-Loges les Tribunaux ont systeacutematiquement rendu des deacutecisions favorables au Deacutepartement du Loiret agrave lrsquoinstar du Conseil drsquoEacutetat ces derniers jours Ces deacutelibeacuterations reacuteaffirment lrsquoutiliteacute publique du projet de deacuteviation de Fay-aux-LogesDonnery porteacute par la collectiviteacuteArticle inteacutegral wwwpuissance2dfrPuissance 2D (Patrice Deacutezalleacute) 12 janvier 2015

11

12 903 m2

Entrepocircts commenceacutes durant lrsquoanneacutee 2014 en reacutegion Centre-Val de Loire 94 410 msup2

8 132 msup2

49 590 m2

3 493 msup2

13 934 msup2Indre-et-Loire

Cher

Eure-et-Loir

IndreLoir-et-Cher

Loiret

6 358 msup2

Illustration CCI Centre

Mise en chantier dentrepocircts Octobre - Deacutecembre 2014

Eure-et-Loir 9213Loiret 5609Indre-et-Loire 3061Indre 2000Cher 1979Loir-et-Cher 626Centre-Val de Loire 22488 - Premier trimestre 8546 msup2- Deuxiegraveme trimestre 12248 msup2- Troisiegraveme trimestre 51128 msup2

A10

A85 A85

A20

A71

A77

A77

A6

A19

A19

A71

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A10

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A10

Mises en chantier drsquoentrepocircts dans les communes de la reacutegion Centre-Val de Loire en 2014

Plus de 10 000 m2

100 agrave 499 m2

Cartographie CCI CentreDonneacutees SOeS base Sitdel2 donneacutees en date de prise en compteNota Une construction est consideacutereacutee comme commenceacutee (ou mise en chantier) apregraves reacuteception de la deacuteclaration drsquoouverture de chantier (DOC) envoyeacutee par le peacutetitionnaire (ou maicirctre drsquoouvrage)Avertissement Le passage de la SHON agrave la surface de plancher pour les permis de construire deacuteposeacutes ou modifieacutes depuis le 1er mars 2012 introduit une rupture dans les seacuteries de surface de construction publieacutees Ces ruptures commencent agrave apparaicirctre avec les reacutesultats de juin 2012 Les observations reacutecentes ne doivent pas ecirctre compareacutees agrave celles de peacuteriodes anteacuterieures agrave cette eacutevolution reacuteglementaire

Nombre de m2 drsquoentrepocircts commenceacutes

Moins de 100 m2

500 agrave 999 m2

1 000 m2 agrave 9 999 m2

Nogent-le-Rotrou

Dreux

CHARTRES

ORLEacuteANS

Chacircteaudun

Pithiviers

Montargis

Gien

Vendocircme

BLOIS

BOURGES

Vierzon

Issoudun

Le BlancLa Chacirctre

CHAcircTEAUROUX

Loches

Amboise

Chinon

TOURSRomorantin-Lanthenay Aubigny-

sur-Negravere

St-Amand-Montrond

EURE-ET-LOIR

LOIRET

LOIR-ET-CHER

INDRE-ET-LOIRE

INDRE

CHER

LOGISTIQUE

LrsquoEURE-ET-LOIR CONTINUE SUR SA LANCEacuteE ET TERMINE LrsquoANNEacuteE 2014 EN TEcircTEApregraves un troisiegraveme trimestre eacuteleveacute les mises en chantier drsquoentrepocircts ont ralenti pour atteindre un peu moins de 22500 msup2 de nouvelles surfaces durant le dernier trimestre 2014Sur les 9200 msup2 comptabiliseacutes en Eure-et-Loir durant les trois derniers mois de lrsquoanneacutee les trois-quart concernent les communes de Chartres et de Fontenay-sur-EureLe Loiret occupe la deuxiegraveme place reacutegionale gracircce agrave la mise en chantier de plus de 5000 msup2 de surfaces de stockage agrave Chilleurs-aux-Bois commune agrave proximiteacute de lrsquoA19Enfin crsquoest la construction drsquoenviron 2000 msup2 de stockage agrave Saint-Pierre-des-Corps qui permet agrave lrsquoIndre-et-Loire de monter sur la troisiegraveme marche du podium

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Info Consultez les archives sur wwwcentreccifr

BILAN 2014 PLUS DE LA MOITIEacute DES NOUVELLES SURFACES DE STOCKAGE REacuteGIONALES LOCALISEacuteE EN EURE-ET-LOIRA partir du deuxiegraveme trimestre 2014 lrsquoEure-et-Loir a trusteacute la premiegravere position reacutegionale et enregistre sur lrsquoanneacutee pregraves de 50000 msup2 de nouvelles surfaces construites ou en cours de construction Ces nouveaux entrepocircts se reacutepartissent plutocirct agrave lrsquoOuest drsquoun axe formeacute par la RN10 LrsquoEure-et-Loir est suivi par le Loiret et lrsquoIndre-et-Loire avec respectivement 13900 et 12900 msup2 Pour le Loiret la majoriteacute des nouvelles surfaces sont agrave proximiteacute de lrsquoeacutetoile autoroutiegravere drsquoOrleacuteans et le long de lrsquoA19 Pour lrsquoIndre-et-Loire 40 des entrepocircts construits ou en cours de construction sont localiseacutes dans le peacuterimegravetre de ToursPlus lrsquoagglomeacuteration tourangelleDans le Cher 3 communes concentrent la moitieacute des entrepocircts mis en chantier en 2014 La Chapelle-Saint-Ursin pregraves de Bourges Avord et VierzonLe Loir-et-Cher enregistre pregraves de 6400 msup2 reacutepartis le long de ses principaux grands axes routiers (A10 RN10 et A85)Avec pregraves de 3500 msup2 de nouveaux entrepocircts construits ou en cours de construction lrsquoIndre ferme la marche Pregraves de la moitieacute de ces chantiers indriens est localiseacutee sur le seul territoire de la Communauteacute drsquoagglomeacuteration de Chacircteauroux

Donneacutees Service de lrsquoobservation et des statistiques (SOeS) du Ministegravere de lrsquoEacutecologie de lrsquoEacutenergie du Deacute-veloppement durable et de la Mer base de donneacutees Sitdel2 seacuterie de donneacutees en date de prise en compte Analyse CCI Centre Avertissement Le passage de la SHON agrave la surface de plancher pour les permis de construire deacuteposeacutes ou modifieacutes depuis le 1er mars 2012 introduit une rupture dans les seacuteries de surface de construction publieacutees Ces ruptures commencent agrave apparaicirctre avec les reacutesultats de juin 2012 Les observations reacutecentes ne doivent pas ecirctre compareacutees agrave celles de peacuteriodes anteacuterieures agrave cette eacutevolution reacuteglementaire

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99 Ameacuteliorer la logistique quels leviers pour les territoires

Localtisinfo 20 mars 2015

99 Reacuteinventer la logistique de centre-villePartant de la probleacutematique du transport de marchandises en centre-ville et meneacute agrave lrsquoinitiative de Ports de Lille le projet du Centre Multimodal de Distribution Urbaine (CMDU) propose aux entreprises un nouveau mode drsquoapprovisionnement eacutevitant les encombrements et la pollution lieacutes aux camions de livraison

CCI Artois 6 mars 2015

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Nota publication reacutealiseacutee agrave partir des travaux de veille du service Eacutetudes-Ameacutenagement-Prospective de CCI Centre et des collaborateurs des CCI de la reacutegion Centre Les informations proviennent principalement de la presse nationale et locale Des liens hypertextes permettent de consulter directement lrsquointeacutegraliteacute de lrsquoarticle de reacutefeacuterence chaque fois que cela est possible Les articles de presse seacutelectionneacutes dans cette publication nont pas vocation agrave refleacuteter la position des CCI du Centre sur les grands sujets dameacutenagement Par conseacutequent les propos rapporteacutes nengagent que les auteurs des articles et les personnes citeacutees

CCI Centre Service Eacutetudes - Ameacutenagement du territoire - ProspectiveConception seacutelection et reacutealisation C Castell et M Blin

AMEacuteNAGEMENT DU TERRITOIRE

LE PLAN JUNCKER UN ACCEacuteLEacuteRATEUR DrsquoINEacuteGALITEacuteS TERRITORIALES De loin la proposition paraicirct alleacutechante De plus pregraves elle nourrit la meacutefiance croissante des Reacutegions qui maicirctrisent mal les incidences drsquoun plan drsquoinvestissement europeacuteen reacutesolument axeacute sur la rentabiliteacute et les projets de grande envergure Contrairement agrave la politique de coheacutesion qui alloue les sommes les plus consideacuterables aux reacutegions les plus deacutefavoriseacutees le plan Juncker fait fi de tout critegravere geacuteographique Ces conditions laquo sont susceptibles de creacuteer une concurrence entre les territoires ce qui serait fortement dommageable aux objectifs du marcheacute unique et agrave la coheacutesion territoriale qui est un objectif du Traiteacute raquo deacuteclarent les Reacutegions peacuteripheacuteriques et maritimes drsquoEurope dans une deacuteclaration adopteacutee agrave lrsquoissue de leur bureau politique du 27 feacutevrier agrave NantesArticle inteacutegral wwwcontextecomContextecom (Marie Herbet) 3 mars 2015

LrsquoEacuteTAT PREacuteCISE LES MODALITEacuteS DE GESTION DES FONDS EUROPEacuteENS Un deacutecret du 28 feacutevrier vient deacutecliner le fonctionnement du Comiteacute Eacutetat - Reacutegions chargeacute de superviser lrsquoutilisation des 26 milliards drsquoeuros de fonds europeacuteens dont la France dispose jusqursquoen 2020 Preacutevue dans la loi de janvier 2014 sur la modernisation de lrsquoaction publique la deacutecentralisation des fonds europeacuteens se deacutecline agrave preacutesent sur le terrain les reacutegions ayant entameacute la mise en œuvre de leurs programmes drsquoinvestissement drsquoici 2020 Dans ce domaine le degreacute de transfert de compeacutetences varie fortement si les conseils reacutegionaux ont le champ libre pour programmer les actions relevant du Feder (innovation infrastructures etc) ils nrsquoont la main que sur 35 du fonds social europeacuteen et restent tregraves contraints par le cadre national des aides aux agriculteurs concernant la gestion du Feader La programmation des actions financeacutees par les fonds europeacuteens continue de donner lieu agrave des comiteacutes copreacutesideacutes par le preacutesident de la reacutegion concerneacutee et le preacutefetArticle inteacutegral wwwlocaltisinfo Localtisinfo (Marie Herbet) 4 mars 2015

LES REacuteGIONS CHERCHENT Agrave COMBLER LEURS LACUNES GRAcircCE AUX FONDS EUROPEacuteENS La gestion deacutecentraliseacutee drsquoune partie des 26 milliards drsquoeuros de subventions europeacuteennes (dont 16 milliards de FEDER et FSE) permet aux Reacutegions drsquoarbitrer leurs propres choix drsquoinvestissement Lrsquoaide aux entreprises ou aux quartiers en difficulteacute peut varier fortement drsquoune reacutegion agrave lrsquoautre Alors que lrsquoensemble des programmes opeacuterationnels reacutegionaux ont eacuteteacute valideacutes par la Commission tour des Reacutegions et de leurs prioriteacutesArticle inteacutegral wwwlocaltisinfo Localtisinfo et Contextecom (Marie Herbet et Camille Selosse) 9 janvier 2015

REacuteVISION DES VALEURS LOCATIVES DES LOCAUX PROFESSIONNELS BERCY FAVORABLE Agrave UN NOUVEAU REPORT DrsquoUN AN Le secreacutetaire drsquoEacutetat au Budget Christian Eckert a annonceacute que le gouvernement allait demander le report drsquoun an du 1er janvier 2016 au 1er janvier 2017 de la reacuteforme de la base des valeurs locatives des quelque 33 millions de locaux professionnels Cette reacutevision consiste agrave laquo reacuteeacutevaluer les bases de chaque local professionnel pour que la reacutepartition soit plus juste raquo a rappeleacute Christian Eckert ajoutant qursquoil srsquoagissait agrave lrsquoorigine drsquoune laquo demande raquo des eacutelus et des contribuables laquo On srsquoest aperccedilu agrave lrsquooccasion des simulations qursquoil y aurait des transferts raquo a deacutetailleacute le secreacutetaire drsquoEacutetat eacutevoquant laquo des eacutevolutions agrave la hausse parfois fortement dans des secteurs urbains des petits commerces et agrave lrsquoinverse la diminution porterait plutocirct sur les peacuteripheacuteries de villes et notamment les grandes surfaces raquo Il a donc estimeacute justifieacute de laquo retravailler les paramegravetres de calcul pour arriver agrave des eacutevolutions raquo mais aussi de laquo regarder comment on peut lisser les eacutevolutions dans le temps raquo Article inteacutegral wwwlocaltisinfo Localtisinfo 25 mars 2015

Info Reacutevision des valeurs locatives des locaux drsquohabitation lrsquoexpeacuterimentation deacutemarre Localtisinfo 11 feacutevrier 2015

FEU VERT DU CONSEIL CONSTITUTIONNEL Agrave LA CREacuteATION DES 13 REacuteGIONSLe redeacutecoupage de la France en 13 reacutegions au 1er janvier 2016 et le calendrier eacutelectoral deuxiegraveme volet de la reacuteforme territoriale ont eacuteteacute valideacutes par les 9 sages de la rue de MontpensierActeurs publics (Xavier Sidaner) 16 janvier 2015

Info Avec la parution au Journal Officiel de la Loi ndeg2015-29 du 16 janvier 2015 la nouvelle deacutenomination laquo Centre-Val de Loire raquo devient officielle et effectiveArticle inteacutegral wwwpuissance2dfrPuissance 2D (Patrice Deacutezalleacute) 19 janvier 2015