mariem et nadiya 1
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o Exposé sous thème :
La sécurité routière au Maroc
Réalisé par : Mariem Oubair Nadya Alikoch
Encadré par:
Mr. Jawab Fouad
Le Plan :
introduction
L’évolution des statistiques de sécurité routière au Maroc
Population touchées par l’insécurité routière
comparaison entre le Maroc et d’autre pays en terme de sécurité routière
les principales causes des accidents de la route
Les principales conséquences des accidents de la route
quelques solution pour améliorer la situation de nos routes
conclusion
L’évolution des statistiques des accidents de la route au Maroc
Période « janvier- décembre » 2008/2009
Nombre (07/08)
Var* (07/08) Nombre (09/10)
Var* (09/10)
Accidents 64715 10% 66958 3%
Tués 4162 8% 4042 -3%
Blessés graves
12992 5% 12479 -4%
Blessés légers
85915 12% 90264 5%
Période « janvier-décembre » 2010
Nombre (janvier/septembre)
variation nombre Variation ( octobre/ décembre)
Accidents 50940 3% 14503 -18%
Tués 2911 -2% 687 -19%
Blessés graves
8780 -5% 2634 _18%
Blessés légers
68392 2% 18666 -20%
La population touchées par l’insécurité routière :
Population touchées par l’insécurité routière
Hors agglomération En agglomération
2008/2010 % 2008/2010 %
Piétons 1821 22 .6% 1476 40.8%
Usagers des deux roues sans moteur
412 5.1% 310 8.6%
Cyclomotoristes 1119 13.9% 1107 30.6%
Usagers de voitures de tourisme
3805 47.4% 581 16.1%
Usagers d’autobus 17 0.2% 12 0.3%
Usagers d’autocars 182 2.3% 26 0.7%
Usagers de camions 679 8.5% 106 2.9%
comparaison entre le Maroc et d’autre pays en terme de sécurité routière :
Tableau comparatif des accidents de la route entre le Maroc et quelques pays « statistique 2006 » source : OECD Facebook 2008 : Economic Envirenemental and social statistiques
indicateur
Pays
Nombre de tués par million d’habitants
Nombre de tués par million de véhicules
Maroc 123 1749
Allemagne 62 104
Japon 65 106
Algérie 112.8 1155.7
Les principales causes des accidents de la route :
1. l’excès de la vitesse
2. Le non respect du code de la route
3. Le non respect des panneaux et des feux de signalisation de la conduite
4. État de santé du conducteur (fatigue; baisse de vigilance et somnolence)
5. la conduite sous l’effet de l’alcool
6. L’état mécanique de la voiture
7. surcharge technique
8. les infrastructures routières mal adaptées
9. Non maitrise du véhicule
10. Le non port de la ceinture de sécurité
11. Utilisation du téléphone portable
Les principales conséquences des accidents de la route :
Conséquences
Sociales Economiqu
es
1) Les conséquences sociales :
il y’on a des milliers de morts a cause de ces accidents
Les accidents de la route sont très souvent
responsables des handicaps comme la paraplégie ; tétraplégie paralysie ; amputation qui rendent dépendants ces personnes atteintes.
il y a aussi les handicaps mentaux comme ; agitation permanente atteinte neurologique ….
2) conséquences économiques :
les accidents de la route coûtent au Maroc l’équivalant de 11.5 milliards de DH par an
les dommages au véhicules ( coûts de remplacement et de réparation )
les frais d’administration ; le traitement médical ; la réduction de la production en raison de blessures et de décès ;et les couts d’assurances …….
Quelques solutions pour améliorer la situation de nos routes :
Eradiquer la corruption
accorder de l’importance a l’application du code de la route
mettre en place une infrastructure routière de qualité capables de supporter la croissance des trafics
informer et sensibiliser les transporteurs sur l’évolution de la législation du transport routier
promouvoir la médecine d’urgence pour venir en aide aux personnes blessées et les prendre en charge dans les meilleurs délais
intégrer la composante éducation routière dans le cursus ; tout au long de la scolarité
introduction du système de permis a point
vérifier constamment l’état des véhicules en circulation
conclusion
le route tue et blesse les usagers des différentes routes
Cependant ; la situation s’aggrave de jour en jour . Les responsables ont beau promettre de freiner ces dérives ; la situation demeure inchangée . Au lieu d’agir ils préfèrent réagir