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LP Henri FertetPlace du général Boichut BP15370104 GRAY CEDEXTel : 03 84 65 65 40Fax : 03 84 65 54 69Email : [email protected] www.lp-fertet.com
Lycée des Métiers Henri Fertet
Bac Pro 3 ansmaintenance
des motocycles
Le bac pro maintenance de véhicules automobiles option moto-cycles forme des techniciens d'atelier qui assurent l'entretien et la répara-tion des motos.
L'élève apprend les règles et les outils de la communication écriteet orale. Cette compétence lui sera utile pour accueillir, conseiller le client,lui proposer un équipement, une intervention complémentaire ; elle lui seraégalement indispensable pour analyser les informations données par leclient, de façon à établir un pré-diagnostic.
Il se familiarise avec les outils informatiques pour établir le dia-gnostic final. Au cours de sa formation, le futur technicien acquiert desconnaissances en mécanique, hydraulique, électricité et pneumatique néces-saires pour effectuer la maintenance et la réparation des motos, en confor-mité avec les cahiers des charges fournis par les constructeurs.
Le bachelier trouvera du travail dans les concessions moto et dansles garages indépendants. Dans de petits ateliers, il travaillera en contactdirect avec la clientèle.
Objectifs
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Durée, matières et horaires
Durée : Formation en 3 ans avec validation du CAP « maintenance des véhi-cules automobiles : véhicules motocycles » lors de la 2ème année.
22 semainesde période de formation
en entreprise sur les 3 ans
Matières et horaires :
Enseignements généraux – 13,5 h environ
Enseignements professionnels – 17,5 h dontAtelier : 8 hGénie électrique : 1,5 hTechnologie : 1 hMécanique et construction : 3 h
Accompagnement personnalisé : 2,5 h
TOTAL : 32 h à 34 h
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Programme de technologieEn seconde bac pro :
Le moteur 4 temps :
Les différents éléments Caractéristiques Le cycle à 4 tps La distribution Le cycle théorique, le cycle réel L’épure de distribution théorique, l’épure réelle
Le moteur 2 temps :
Le cycle de fonctionnement L’épure réelle Valve à l’échappement
Le refroidissement : Air Eau Mixte
La lubrification :
Moteur 4tps (carter sec / carter humide) Moteur 2 tps (graissage par mélange / graissage séparé)
En première bac pro :
La carburation Le système de freinage La boîte de vitesses L’embrayage La suspension
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En terminale bac pro :
Le freinage combiné L’architecture moteur en V La distribution par poussoir hydraulique La dépollution La carburation (influence des réglages) Le système desmodromique
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Programme d’électricité
En seconde bac pro :
Les bases de l’électricité (tension, intensité, résistance)
Utilisation du multimètre et de la pince ampèremétrique
L’électromagnétisme et le relais
Le circuit d’éclairage + lecture de schémas
Le circuit de démarrage + lecture de schémas
En première bac pro :
Les semi conducteurs
Le circuit de charge
L’allumage CDI + lecture de schémas
Les allumages TCI (analogiques et numériques) + lecture deschémas
En terminale bac pro :
Les indicateurs de bord
Les différents capteurs et actionneurs
L’injection d’essence
Les procédures de diagnostiques
Le système ABS5/11
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En seconde bac pro :
Le pneumatique et l’équilibrage La révision selon le plan du constructeur Le système de freinage : contrôle, échange plaquettes et purge Echange joint spy fourche Démontage / contrôle / réglage embrayage Echange des roulements de direction/ de roue/ de bras oscillant Rayonnage roue Démontage / contrôle / remontage moteur 2 tps et 4 tps Contrôle métrologique moteur Echange transmission secondaire Démontage / contrôle / transmission de scooter
Programme d’atelier
En première bac pro :
Mise au point carburation ( pré-réglages + synchronisation) Calage de distribution sur différentes architectures moteurs
(monocylindre, multicylindre en ligne et en V) Etude des commodos et contrôle circuit d’éclairage Bilan moteur (compression étanchéité) Diagnostic circuit de démarrage Diagnostic circuit de charge Diagnostic allumage CDI Diagnostic allumage TCI
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En terminale bac pro :
L’apprentissage des clefs codées Purge circuit freinage combiné Jeu aux soupapes sur système desmodromique Analyseur de gaz Diagnostic sur système d’injection Diagnostic sur système d’ABS Essais sur banc de puissance
Enseignement général
Mathématiques Physiques Chimie : 4 H Langue vivante anglais ou allemand : 2 H Français Histoire Géographie : 4,5 H Education artistique : 1 H Education physique et sportive : 2 H
Enseignement professionnel
Atelier : 8 H Génie électrique 1,5 H Technologie : 1 H Mécanique et construction : 3 H Econome Gestion : 1 H Prévention santé environnement : 1 H Langue professionnelle (Section européenne uniquement) : 2 H
Périodes de formation en entreprise
En seconde bac pro :6 semaines de formation en entreprise
En première bac pro :8 semaines de formation en entreprise (possibilité 4
semaines en Angleterre ou Allemagne)
En terminale bac pro :8 semaines de formation en entreprise
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Section européenneDepuis 2007, le lycée Henri Fertet propose aux élèves de la
section motocycle d’intégrer la section européenne anglais.
Pourquoi l’anglais ?
Les plus grands constructeurs mondiaux (japonais, européens)ont choisi l’anglais comme langue de communication technique.
Les documents constructeurs, manuel d’atelier, notes techniques,document de formation ne sont, parfois, pas traduits en Français.
De plus en plus, la maîtrise d’un Anglais spécifique est obliga-toire pour le technicien de maintenance motocycle (ex: montaged’accessoires dont la notice est en anglais !)
Quels objectifs ?
La section européenne vise deux objectifs principaux :
une maîtrise de la langue technique spécifique à la spécialité mo-tocycle.
une ouverture culturelle et donc un enrichissement personnelpour l’élève.
Quels horaires ? Quels contenus ?
En seconde Bac Pro, vous aurez 2 heures d’anglais LV1 aux-quelles viennent s’ajouter une heure d’anglais culturel et uneheure d’anglais technique dispensée par un professeur d’atelierhabilité. Cette heure d’anglais technique vous permettra d’acqué-rir le vocabulaire technique spécifique.
En première et en terminale Bac Pro, seuls les élèves volontairespoursuivent en section européenne. Des thèmes liés à la spéciali-té y sont étudiés (sécurité à l’atelier, accueil client, recyclage,environnement, fonctionnement moteur, ….) 9/11
Immersion : Bien évidemment, rien ne remplace l’immersion en An-gleterre. C’est pourquoi l’établissement soutien plusieurs projets :
Depuis 2006, les enseignants ont porté plusieurs projets Léonar-do mobilité, ce qui a permis à plus de 60 élèves d’effectuer unepériode de formation en entreprise de 4 semaines dans la régionde Gloucester. Cette période de formation s’effectue en fin depremière bac et permet de mettre à profit les compétences lin-guistiques acquises au cours des deux années précédentes.
Depuis 2007, la section motocycle entretient des liens privilégiésavec le Fareham College, établissement technique disposantd’une section automobile et motocycle. Des accueils et déplace-ments ont été effectués de part et d’autre. Ces moments sont desoccasions privilégiées pour allier connaissance technique, com-munication orale et rencontre de la culture Anglo-saxonne. Lorsde ces rencontres, des travaux pratiques d’ateliers sont réalisés enbinôme Franco- Anglais, des visites culturelles (musées, site in-dustriels) permettent également un enrichissement personnelconséquent.
Déplacement de 6 élèves de section européenneet 2 professeurs au Fareham College
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Des voyages de découvertes sont également organisés (Londres,Sud de l’Angleterre, ...)
Quelles validations ?
Tout élève ayant effectué une période de formation en milieuprofessionnel à l’étranger obtient une attestation appelée : Euro-pass mobilité.
Une attestation Europro est également délivrée à l’issue dupassage devant un jury. Cette attestation tient compte du niveaulinguistique de l’élève.
Obtention du Baccalauréat Professionnel avec mention spéci-fique section européenne.
Vous l’avez compris, la maîtrise de l’anglais technique est de-venue inévitable et sera, de toute évidence, une plus value dans lapoursuite de vos études ou votre intégration dans le monde du tra-vail.
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