les constituants d'un depart moteur

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Séquence n°1 : Perceuse à colonne SQ1.4 : Étude des constituants d’un départ moteur. BEP ELECTROTECHNIQUE Diaporama réalisé par F.Balland Lycée Boutet de Monvel, Lunéville Cliquez ici pour atteindre le sommaire

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Page 1: Les constituants d'un depart moteur

Séquence n°1 : Perceuse à colonne

SQ1.4 : Étude des constituants d’un départ moteur.

BEP ELECTROTECHNIQUE

Diaporama réalisé par F.Balland

Lycée Boutet de Monvel, Lunéville

Cliquez ici pour atteindre le sommaire

Page 2: Les constituants d'un depart moteur

Sommaire :

Schéma de puissance.

Schéma de commande.

Vocabulaire technologique.

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Page 3: Les constituants d'un depart moteur

Schéma de puissance :

Sectionneur

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Contacteur

Relais thermique

Moteur asynchrone triphasé

Cliquez sur la zone qui vous intéresse!

Page 4: Les constituants d'un depart moteur

Schéma de commande :

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Cliquez sur la zone qui vous intéresse:

Page 5: Les constituants d'un depart moteur

Le sectionneur :Fonction d ’un sectionneur :Le sectionneur permet d ’isoler le circuit du reste de l ’installation pour garantir la sécurité des personnes qui interviennent sur ce circuit.

C ’est la fonction SECTIONNEMENT.

Un sectionneur est un appareil à commande manuel.

Il est de type bistable: il reste ouvert ou fermé une fois manœuvré.

Un sectionneur n ’est pas capable d ’interrompre un courant car il n ’a pas de pouvoir de coupure.

Il est INTERDIT D ’OUVRIR UN SECTIONNEUR EN CHARGE ( c ’est-à-dire quand les pôles sont traversés par un courant.

Souvent, le sectionneur est équipé de fusibles, afin de protéger l ’équipement en cas de court-circuit.

Critères de choix d ’un sectionneur :- nombre de pôles.

- calibre en Ampères.

Images de sectionneurs

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Rôles des contacts de précoupure

Page 6: Les constituants d'un depart moteur

Images de sectionneurs :

Sectionneur tripolaire calibre 25A

Sectionneur tétrapolaire équipé d ’une poignée

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Page 7: Les constituants d'un depart moteur

Le contacteur :

Fonction d ’un contacteur :Le contacteur permet de mettre sous ou hors tension le moteur.

C ’est la fonction COMMANDE.

Constitution et fonctionnement d ’un contacteur

Critères de choix d ’un contacteur :- nombre de pôles.

- calibre en Ampères.

- tension d ’alimentation de la bobine de commande.

- la présence ou non et le type de contact auxiliaire.

Images de contacteurs

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Page 8: Les constituants d'un depart moteur

Constitution et fonctionnement d ’un contacteur :

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Fermeture :

Mise sous tension de la bobine.

Création d ’un champ magnétique.

La partie mobile du circuit magnétique est attirée par la partie fixe: les contacts se ferment.

Mise hors tension de la bobine.

La partie mobile du circuit magnétique est repoussée par le ressort: les contacts s ’ouvrent.

Constitution :

cliquez ici

Ouverture :

Page 9: Les constituants d'un depart moteur

Constitution d ’un contacteur :

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Page 10: Les constituants d'un depart moteur

Images de contacteurs :

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Contacteur tripolaire, calibre 9A, 1 contact auxiliaire NO.

Contacteur tripolaire, calibre 800A, équipé d ’un bloc de contacts auxiliaires.

Chambre d ’extinction de l ’arc électrique

Page 11: Les constituants d'un depart moteur

Le relais thermique :

Fonction d ’un relais thermique :Il permet de détecter et signaler les surcharges ( et les pertes de phases ).

C ’est la fonction PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES..

Fonctionnement du relais thermique

Critères de choix d ’un relais thermique :- zone de réglage en Ampères:

-le courant nominal du moteur protégé doit être dans cette zone de réglage.

Images de relais thermique

Courbe de déclenchement d ’un relais thermique

Exemple de choix d ’un relais thermique Cliquez pour de l ’aide Retour au sommaire Diapositive précédente

Page 12: Les constituants d'un depart moteur

Images de relais thermiques :Relais thermique tripolaire, zone de réglage : 1,6 à 2,5A

Relais thermique tripolaire, zone de réglage : 60 à 100A.

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BP arrêt :

provoque l ’ouverture du contact 95.96

BP réarmement:

provoque la fermeture du contact 95.96, l ’ouverture du contact 97.98.

A utiliser après déclenchement du relais.

Page 13: Les constituants d'un depart moteur

Fonctionnement du relais thermique:

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1 3 5

2 4 6

M

L1 L2 L3

95

96 98

97

-KM1

Chaque enroulement chauffant est traversé par le courant absorbé par le moteur.

Enroulement chauffant

Bilames de 2 métaux différents

Les bilames se déforment sous l ’action de la chaleur dégagée par les enroulements.

En cas de surcharge, la déformation est suffisamment importante pour actionner les contacts 95.96 et 97.98.

Le contact 95.96, en s ’ouvrant; coupe l ’alimentation de la bobine du contacteur KM1, celui-ci s ’ouvre:

Le moteur est protégé!

Page 14: Les constituants d'un depart moteur

Courbe de déclenchement d ’un relais thermique :

Exemple de lecture : (en rouge )

Un relais thermique est réglé sur 2 A: Ir = 2A.

Il est traversé par 6A ( 3x Ir ) depuis longtemps.

Il déclenchera au bout de 10 secondes.

Courbe 1: fonctionnement à froid sur 3 phases.

Courbe 2: fonctionnement à froid et sur 2 phases.

Courbe 3: fonctionnement à chaud sur 3 phases.

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3x Ir

10 s

Page 15: Les constituants d'un depart moteur

Exemple de choix d ’un relais thermique :

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Le courant nominal d ’un moteur asynchrone triphasé est 30 A.

Zone de réglage du

relais choisi : 23 à 32 A.

On choisit un relais thermique qui peut être réglé à 30A.

Référence du relais thermique: LR2 D3553

Page 16: Les constituants d'un depart moteur

Moteur asynchrone triphasé en coupe:

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Roulement à billes Carter

Ventilateur

Circuit

magnétique

du rotorBoite à bornes

3 enroulements

Cage d ’écureuil

en aluminium

Arbre

( encore appelé

axe )

Circuit

magnétique

du stator

Semelle de fixation

Page 17: Les constituants d'un depart moteur

Moteur asynchrone triphasé:

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Moteur asynchrone triphasé Moteur asynchrone triphasé équipé d ’un réducteur de vitesse

Moteur asynchrone triphasé en coupe

Arbre de sortie Anneau de levage

Plaque signalétique

Boite à bornes

Réducteur de vitesse

Page 18: Les constituants d'un depart moteur

Boutons poussoirs et voyants :

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Symboles des

boutons et voyants

Page 19: Les constituants d'un depart moteur

Symboles des différents boutons et voyants :

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Page 20: Les constituants d'un depart moteur

Contacts de précoupure d ’un sectionneur :

Un sectionneur n ’a pas de pouvoir de coupure:

il n ’est pas capable d ’interrompre un courant sans être endommagé.

Rôle des contacts de précoupure :

Lors de l ’ouverture du sectionneur, les contacts de précoupure ( 13.14 et 23.24 ) s ’ouvrent avant les contacts insérés dans le circuit de puissance.

La bobine du contacteur n ’est plus alimentée: le contacteur s ’ouvre.

L ’arc électrique, lors de l ’ouverture du circuit de puissance, se forme dans le contacteur qui est capable d ’interrompre un courant.

Le sectionneur n ’est donc pas endommagé !

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Page 21: Les constituants d'un depart moteur

Aide pour l ’utilisation du diaporama :

• Pour évoluer dans le diaporama il faut cliquer sur un des boutons suivants:

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Page 22: Les constituants d'un depart moteur

Vocabulaire technologique :• Pouvoir de coupure :

– c ’est le courant maximum qu ’un appareil est capable d ’interrompre sans être détérioré. Le pouvoir de coupure s ’exprime en kA (1 kA = 1000 A ).

• NO: – Normalement Ouvert. Un contact NO est encore appelé “ contact à fermeture ”

ou encore contact “ F ”.

• NC: – Normaly Closed signifie Normalement Fermé. Un contact NC ( ou NF en français )

est encore appelé “ contact à ouverture ” ou encore contact “ O ”.

• BP : – Bouton Poussoir.

• Bistable:– On dit qu ’un appareil est bistable quand il est capable de se maintenir dans 2

positions sans interventions.

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Suite du vocabulaire technologique

Page 23: Les constituants d'un depart moteur

Vocabulaire technologique :• Surcharge:

– Une surcharge est une augmentation anormale du courant qui circule dans un circuit provoquée par une augmentation de la puissance absorbée.

– Une surcharge provoque des échauffements dans les conducteurs, les moteurs… – Exemple de surcharges: blocage d ’un moteur asynchrone, trop de récepteurs

raccordés sur une prise, grippage mécanique…– Conséquences d ’une surcharge : vieillissement prématuré des isolants

( donc risque de court-circuit à plus ou moins long terme ) ou encore INCENDIE !– Le RELAIS THERMIQUE permet de détecter et de signaler la présence d ’une

surcharge!

• Court-circuit:

– On appelle court-circuit le contact de 2 conducteurs actifs ( Phases ou neutre ). – Un court-circuit provoque une augmentation très importante du courant ( car

R = 0 ).– Il faut donc détecter ce courant et ouvrir le circuit en défaut très rapidement :

c ’est le rôle des cartouches fusibles ou des disjoncteurs.

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