Optimisation des choix logistiques pour la maîtrise des risques liés aux produitsdangereux : méthodes et outils d’aide à la décisionNom du doctorant : Marie-Hélène LEROUX - marie-helene.leroux@polymtl.caThèse suivie à l’INERIS par : Emmanuel RUFFIN et B. NEDELEC (Direction des Risques Accidentels)Directeur de thèse : N. de MARCELLIS-WARIN (CIRANO et Université Polytechnique de Montréal)

Contexte

De nombreuses entreprises produisent, transforment, utilisent, stockent ou transportent des marchandises dangereuses et leur nombreest appelé à augmenter de par la croissance continue de ce secteur d’activité. Plus que jamais, les autorités désirent encadrer cesentreprises afin de réduire le risque d’accident. La mondialisation, couplée à une gestion de type « juste-à-temps », fait en sorte qu’iln’est cependant plus possible d’observer uniquement ce qui se fait sur le site de l’entreprise, les déplacements de produits dangereuxétant de plus en plus longs et fréquents. En fait, les nouvelles pratiques de gestion peuvent entraîner un transfert de risque des sitesfixes vers les infrastructures de transport. Il devient donc nécessaire d’étudier les pratiques des entreprises d’une manière plusenglobante, en considérant l’ensemble de la chaîne logistique, afin de comprendre les effets de ce transfert de risque.

Projet

Les méthodes d’analyse de risque utilisées se limitent généralement à l’étude d’une seule portion de la chaîne logistique. Pourtant touteprise de décision concernant le stockage ou le transport fait intervenir une série de facteurs (économiques, sociaux, environnementaux,organisationnels, etc.) et a une influence directe sur les autres parties de la chaîne logistique.

Le but du projet est le développement d’un modèle d’optimisation permettant de comparer différentes options logistiques sur la basede plusieurs critères. Une attention particulière sera portée aux critères coûts et risques.

Ce projet de thèse prend sa source dans le projet GLOBAL, une initiative de l’INERIS à laquelle le CIRANO et l’École Polytechnique deMontréal collaborent. Ce projet a comme objectif « de développer une méthodologie d’évaluation des risques permettant de prendreen compte globalement les risques liés au stockage et au transport des produits dangereux ». Le projet possède de nombreuxpartenaires publics et privés tant en France qu’au Canada. La thèse s’alimente des résultats préliminaires obtenus dans le cadre du projetGLOBAL.

Avancement des travaux

Une revue complète de la littérature scientifique portant sur la logistique entourant les marchandises dangereuses a été réalisée afinde bien saisir l’état de la recherche sur le sujet. De plus, une participation active a été apportée au volet canadien du projet GLOBAL parle biais des opérations C – Retour d’expérience et analyse comparée des accidents passés et N2 – Coûts et stratégies logistiques dansun contexte de stockage et de transport de matières dangereuses et au volet français du projet GLOBAL par le biais de l’opération F –Proposition d’une méthode d’analyse globale et/ou quantitative des risques utilisable par l’ensemble des acteurs de la chaînelogistique. Tout ceci a permis de mieux cerner le problème à l’étude.

Une phase de collecte de données est présentement en cours. Cette collecte de données s’effectue, entres autres, à l’aide d’unquestionnaire récemment envoyé aux entreprises utilisant des marchandises dangereuses au Québec afin de mieux cerner leurspratiques. Un autre questionnaire spécifique aux transporteurs est en cours d’élaboration. Ceci permettra de fixer certains paramètresdu modèle envisagé.