le transporter - jean rouyer automobiles · 40 systèmes de transport sécurisés. ... n’est plus...

TRACAT0714 · Imprimé en France (Altavia Paris)Sous réserve de modifications.Edition : Juillet 2014

www.volkswagen-utilitaires.fr

Le Transporter

Le Transporter – 0302 – Le Transporter

Si vousrecherchez un véhicule polyvalent, le Transporter répond présent.

02 Le Transporter.

30 Le Transporter Rockton.31 Le Transporter Business Line.32 Le Transporter Edition.34 Extérieur.37 Jantes.38 Intérieur.40 Systèmes de transport sécurisés.41 Moteurs, châssis et transmissions.42 Le Transporter avec la Technologie BlueMotion.43 Systèmes de sécurité et d’ assistance.45 Confort.48 Multimédia.49 Accessoires d’ origine Volkswagen.51 Configurations des sièges. 52 Peintures.54 Selleries et Intérieur.55 Gamme de modèles.56 Caractéristiques techniques.62 CarePort.63 Garanties.

Transporter Combi, consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 10,3 à 6,8. Emissions de CO2 (en g/km) pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 239 à 179 ; Classe d’efficacité F à C.


Si votre chargement n’est pas standard : le Transporter et son concept de chargement modulable.

Le rôle d’un véhicule utilitaire moderne peut être multiple

et complexe. Il est donc indispensable qu’il réponde

aux nombreuses exigences qu’impose une activité pro-

fessionnelle, et ce, jour après jour. Le Transporter vous

aidera à accomplir vos tâches au quotidien, dans des

conditions optimales. Ses nombreuses innovations

sont le résultat de notre longue expérience et du dialogue

étroit que nous avons noué avec les professionnels. Con-

çu pour répondre à toutes les exigences, le Transporter

est une référence dans le domaine des utilitaires.


Avec leTransporter,l’espace n’est plus un problème.

Chaque client a ses exigences, chaque activité profession-

nelle a ses priorités. Le Transporter est une véritable

carte de visite, à la hauteur et à l’image de votre entreprise.


Votre véhiculedoit être à la fois votreespace derepos, votrecoin repas et votre bureau.Le Transporter :plus confortableque jamais.

Le soin constant que nous apportons à la qualité de

confort fait du Transporter une référence en la matière.

Un habitacle spacieux, des sièges confortables, tout a

été pensé pour votre bien-être. Vous trouverez dans le

programme d’options : des sièges avec accoudoirs et

réglages lombaires, des systèmes d’aide à la conduite ainsi

que différents dispositifs mains-libres. Bien entendu,

tous ces équipements sont réalisés avec des matériaux

et une finition conformes au haut niveau de qualité que

vous pouvez attendre de Volkswagen.


Avec le Transporter, vous êtes en sécurité, même par mauvais temps.

La sécurité : un critère essentiel qui fait du Transporter

un véhicule pour toutes les activités professionnelles.

Plusieurs systèmes de sécurité performants, tels que le

correcteur électronique de trajectoire ESP et les airbags

frontaux conducteur et passagers font partie de la dotation

de série. Des systèmes innovants d’aide à la conduite

assurent au conducteur un confort maximum. Certains

de ces systèmes sont intégrés pour la première fois dans

un véhicule utilitaire ; votre sécurité est pour nous une

priorité.


La transmissionintégrale4MOTION vousgarantit plus de sécurité, en toutes circonstances.

La transmission intégrale permanente 4MOTION, en

option, répartit la puissance sur les quatre roues en fonc-

tion de la situation, et vous aide à rester maître du

véhicule, quel que soit le terrain que vous parcourez. Elle

garantit ainsi une excellente motricité et une bonne

tenue de route même dans de mauvaises conditions de

conduite. Et si vos activités vous conduisent souvent en

terrain difficile, sachez qu’il existe, en option, un blocage

de différentiel de l’essieu arrière.


Le Transporter Van.Le Transporter Van vous séduira par sa fonctionnalité, sa polyvalence et son espace généreux. Selon

l’empattement et la hauteur de toit, il offre un volume de chargement de 5,8 à 9,3 m3 et une capacité allant

de 838 à 1 438 kg. Les parois latérales verticales permettent d’optimiser le chargement. Les nombreuses

versions du Transporter, à empattement long ou court, toit moyen ou haut, peuvent être combinées avec

un large choix de types de portes, facilitant le chargement et le déchargement. Selon la version, six, huit

ou dix anneaux d’arrimage garantissent une fixation aisée des charges. En option, et pour plus de sécurité

de chargement, vous pouvez commander les rails d’arrimage intégrés aux parois latérales ainsi que sur

la cloison de séparation haute.


Vanempattement courtet toit bas

Vanempattement courtet toit moyen

Vanempattement longet toit bas

Vanempattement longet toit moyen

Vanempattement longet toit haut

Le Transporter Van est disponible dans de nombreuses versions pour répondre à vos exigences profes-

sionnelles : la version à toit bas ou moyen est équipée en série de portes arrière vitrées ; la version à toit

haut est dotée de portes battantes à l’arrière, qui peuvent s’ouvrir en option jusqu’à 250° ; sur le Van à

empattement long et toit haut, le volume de chargement peut atteindre 9,3 m3. Sur demande, et en as-

sociation avec le toit bas ou moyen, une seconde porte coulissante peut être demandée pour faciliter encore

plus le chargement et le déchargement. Par ailleurs, de nombreux types de cloisons de séparation sont

disponibles sur les différentes versions. Toutes les cloisons de séparation complètes, demi-cloisons, avec

vitre éventuellement coulissante, assurent une sécurité optimale. L’espace de chargement dispose de

série d’oeillets d’arrimage rabattables et d’un habillage à mi-hauteur. Pour le revêtement de la surface

de chargement, vous pouvez opter pour une protection de sol en bois résistant à l’usure, ou pour une

protection en caoutchouc lavable.


Le Transporter Combi.Le Transporter Combi redéfinit le concept de polyvalence. Disponible en versions à empattement court

et long, neuf personnes peuvent prendre place dans le véhicule. La version à empattement long offre

davantage de liberté de mouvement pour les occupants, ou un volume de chargement supplémentaire.

La grande porte coulissante facilite l’accès et la sortie des occupants. Le chauffage, le système de ventilation,

ainsi que la climatisation “ Climatic ”, en option, veillent au confort de tous les occupants du véhicule.

Transporter Combi, consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 10,3 à 6,8. Emissions de CO2 (en g/km) pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 239 à 179 ; Classe d’efficacité F à C.


Combiempattement courtet toit bas

Combiempattement courtet toit moyen

Combiempattement longet toit bas

Combiempattement longet toit moyen

Combiempattement longet toit haut

Modularité de l’espace intérieur : le Transporter Combi se décline en deux empattements, trois variantes

de toit et de nombreux Packs Sièges. Vous pouvez, par exemple, opter pour la version à empattement

court avec deux ou trois rangées de sièges. Selon le Pack Sièges choisi, une banquette deux places avec

accoudoir, ou une banquette deux places avec siège individuel rabattable, fonction “ Easy Entry ”* in-

cluse, est disponible. Par ailleurs, une banquette rabattable trois places est installée comme troisième rangée

de sièges. Enfin, le Transporter Combi à empattement long est également disponible avec une quatrième

rangée de sièges. Vous trouverez en page 51 une liste précise et illustrée de toutes les possibilités de

configuration des sièges.

*Entrée facile. Transporter Combi, consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 10,3 à 6,8. Emissions de CO2 (en g/km) pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 239 à 179 ; Classe d’efficacité F à C.


Le Transporter Châssis-cabine.

Châssis-cabineempattement court

Châssis-cabineempattement long

Châssis double cabineempattement long

Tête motrice pour carrosseries spéciales

Le Transporter Châssis-cabine vous offre des possibilités étendues de configurations pour répondre par-

faitement à vos besoins : coffres de rangement, plateaux ou structures de tous types, il est disponible pour

un poids total autorisé en charge (PTAC) de 3,0 t ou 3,2 t et une charge utile allant jusqu’à 1,6 t. Que ce soit

la simple cabine à empattement court ou long, ou la double cabine à empattement long, les points de

fixation standardisés vous permettent un montage aisé et en toute sécurité de la carrosserie sur le châssis.

Pour les carrossages très spécifiques, le Transporter propose une version “ Tête motrice ” qui offre plus de

liberté aux carrossiers. Dans ce cas, l’enregistrement du véhicule et son homologation se font par l’inter-

médiaire du carrossier. La base peut être combinée avec des empattements variables et différents types

de châssis (surbaissé et élevé).


Le Transporter Plateau.Le Transporter Plateau, disponible en simple cabine ou double cabine, est conçu pour satisfaire vos

exigences professionnelles, sans pour autant sacrifier au confort des occupants. La version double cabine

peut accueillir six personnes au total et dispose de série de quatre portes qui facilitent l’accès à la cabine.

Selon l’empattement et la cabine choisis, le Transporter offre trois dimensions de plateaux avec ridelles

en aluminium. Le système de verrouillage, facile à utiliser, vous permet d’accéder facilement aux trois

côtés du plateau. Des oeillets d’arrimage permettent de sécuriser le chargement et s’encastrent dans le

plancher lorsqu’ils ne sont pas utilisés.

Pour la version Plateau, le configurateur en ligne vous permet de choisir le châssis dès la première étape de sélection.


Plateauempattement court

Plateauempattement long

Plateau surbaissé empattement long

Plateau double cabineempattement long

Qu’il s’agisse de la version simple cabine ou double cabine, à empattement court ou long, le Transporter

Plateau est un parfait compromis entre capacité de chargement et maniabilité. La modularité de ce modèle

permet, en outre, de répondre à toutes vos exigences en termes de surface de chargement ou de transport

de per sonnes. La simple cabine à empattement long dispose d’un plateau avec une vaste surface de charge-

ment, tandis que la version double cabine peut accueillir cinq personnes, en plus du conducteur. De plus,

vous avez la possibilité de choisir le plateau surbaissé qui permet un chargement et un déchargement aisés

du Transporter.


Une solution adaptée à chaque défi : le Transporter.

Transporter (Van, Combi, Plateau), consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 10,9 à 6,7. Emissions de CO2 pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 254 à 176 ; Classe d’efficacité F à C.

Le Transporter Rockton.

Le Transporter Rockton est un utilitaire particulièrement robuste, d’un poids total

autorisé en charge (PTAC) de 3,2 t et propulsé par un moteur 2,0 l TDI développant

soit 140 ch1) ou 180 ch2). Les deux versions sont couplées à la transmission intégrale

4MOTION et à une boite manuelle 6 rapports. Par ailleurs, le Rockton dispose d’un

châssis rehaussé de 53 mm, d’une deuxième batterie, d’un filtre à air avec affichage

de saturation – pour une utilisation dans les régions à forte concentration de pous-

sière et de sable – de panneaux en substitution des vitres latérales arrière et d’une

roue de secours sur jante acier. Le blocage mécanique de différentiel, de série sur

l’essieu arrière, et les pneus toutes saisons montés sur jantes acier assurent une meil-

leure motricité sur les routes non goudronnées et les terrains difficiles. A noter

également : le réchauffeur diesel, la climatisation semi-automatique “ Climatic ” et

la sellerie en simili cuir “ Textile Losange ”, ou au choix l’habillage des sièges en tissu

robuste “ Runner ”.

Le Park Pilot. Un signal sonore indique

au conducteur la distance par rapport à

l’obstacle lors des manœuvres de sta-

tionnement. De plus, une information

visuelle est disponible sur l’écran de

certains de nos systèmes multimédia3).

La radio “ RCD 310 ”. Elle dispose d’un

affichage RDS, d’un lecteur de CD

compatible MP3, d’une prise auxiliaire

située dans la boite à gants. L’écran est

compatible avec la fonction “ ParkPilot ”

(aide au stationnement avant / arrière).

La préparation pour téléphone mobile

(sans photo). Une interface Bluetooth

sans fil vous permet de passer des appels

en toute sécurité en utilisant un micro

et les haut-parleurs de la voiture. En

fonction de l’équipement, la commande

se fait via l’ordinateur de bord multi-

fonction. La seule condition : avoir un

téléphone mobile compatible Bluetooth.

Les portes battantes arrière tôlées (sans

photo). Les portes battantes arrière

sont tôlées et assurent une protection

efficace des marchandises.

Le chauffage supplémentaire dans l’es-

pace passagers (sans photo). L’échan-

geur de chaleur spécifique du Transporter

Combi permet de régler individuelle-

ment, et à partir de la cabine, le chauf-

fage et l’aération, ou la climatisation

(en option) pour l’espace passagers.

Le diffuseur est situé à droite au niveau

du montant C.

La cloison de séparation. Dans sa ver-

sion Business Line, le Transporter est

équipé d’une cloison de séparation

haute vous protégeant des projections

d’objets lors de situations de freinages

d’urgence.

1) Transporter Rockton moteur 2,0-l-TDI 140 ch. Consommation moyenne de carburant pour diesel (en l/100) : cycle urbain 10,2, cycle extra-urbain 6,9, cycle mixte 8,1. Emissions de CO2 (en g/km) : cycle mixte 214; Classe d’efficacité E. 2) Transporter Rockton moteur 2,0-l-TDI 180 ch. Consommation moyenne de carburant pour diesel (en l/100) : cycle urbain de 10,9 à 10,3, cycle extra-urbain de 7,3 à 7,0, cycle mixte de 8,6 à 8,2. Emissions de CO2 (en g/km) : cycle mixte de 226 à 216; Classe d’efficacité E. 3) Dans le cadre des limites du système. Transporter Rockton, consommation moyenne de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 8,6 à 8,1. Emissions de CO2 (en g/km) : de 226 à 214. Classe d’efficacité E.

La climatisation “ Climatic ”. Grâce à un

capteur dans l’espace intérieur, elle

équilibre la température de l’habitacle

au degré souhaité. La ventilation com-

me la température peuvent être choisies

indépendamment par les passagers.

Le Transporter Rockton est équipé de pneus toutes saisons, montés sur jantes 16" ou 17" en acier renforcé. Les rapports de transmission

plus courts – en option avec le moteur diesel 2,0 l Common Rail de 140 ch1) – associés à la transmission intégrale permanente 4MOTION

et à la boite manuelle 6 rapports ou DSG, assurent une motricité optimale dans toutes les situations. L’habitacle est doté de série d’une

cabine de conduite avec trois places.

Le Transporter Business Line.

Lorsqu’il s’agit de faire des affaires, le Transporter répond encore présent. Toujours

très flexible et modulable, il devient encore plus confortable dans sa version Business

Line. Les modèles Transporter, Transporter Combi et Châssis sont tous équipés de

la climatisation “ Climatic ”, de la radio “ RCD 310 ” et de la préparation Bluetooth. Le

Transporter Van Business Line propose de série une cloison de séparation complète.

Le Transporter Combi peut également se munir d’un chauffage supplémentaire pour

encore plus de confort de conduite.

La photo montre un Transporter Rockton avec des équipements spéciaux, dont certains ne sont pas disponibles en France.

Le Transporter – Le Transporter Business Line – 31 30 – Le Transporter Rockton – Le Transporter

*Le Transporter Edition est équipé de série d’une radio “ RCD 310 ” (la photo montre une radio “ RCD 210 ”, non disponible sur ce modèle). Transporter (Van, Combi, Plateau), consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 10,9 à 6,7. Emissions de CO2 pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 254 à 176 ; Classe d’efficacité F à C.

Quatre jantes alliage “ Azev Type R ”

8½ J x 18 en noir. Avec pneus 225/45 R 18.

Les feux arrière assombris. Ils confèrent

à l’arrière une forte personnalité tout

en reflétant le caractère dynamique du

véhicule.

Le Pack Electrique I se compose de rétroviseurs extérieurs réglables électriquement

et dégivrants, ainsi que de lève-vitres électriques avec commandes intégrées dans les

portes conducteur et passager.

La cabine de conduite.* Le volant cuir, les cerclages gris argent autour des diffu-

seurs d’air ainsi que le levier de vitesses gainé de cuir valorisent l’espace intérieur.

Le Transporter Edition. Le tempérament affirmé du fourgon à empattement court et toit bas se reflète aussi dans les motori-

sations TDI 2,0 l Common Rail, qui se caractérisent par leur efficacité et leurs performances. En plus de sa dotation complète et pour

encore plus de confort, le Transporter Edition est équipé du verrouillage centralisé par télécommande permettant de verrouiller

les portes et le hayon. Les jantes alliage léger “ Azev Type R ” 8½ J x 18 en noir (voir photo) chaussées de pneus 225/45 R 18 sont

disponibles en série.

La sellerie “ Tasamo ”. L’habillage des

sièges, en tissu robuste “ Tasamo ”

couleur anthracite, offre un niveau de

qualité et de confort élevé.

Le Transporter Edition.

Depuis de nombreuses années, les artisans, commerçants et entreprises de transport

font confiance au Transporter pour mener à bien leurs missions au quotidien. Dans

sa finition Edition, le Transporter arbore un look exclusif avec des éléments de design

impressionnants : le toit et la partie inférieure du pare-chocs avant se déclinent en

noir mat, de même que les poignées de porte et la partie inférieure des coques de rétro-

viseurs extérieurs, les protections latérales et les portes arrière. Combinés à la peinture

Blanc Candy de série, ces éléments accentuent le côté particulièrement dynamique

du véhicule.

Les phares Bi-Xénon. Ces phares as-

surent non seulement la fonction de feux

de croisement, mais aussi de feux de

route, améliorant ainsi la visibilité et la

sécurité. Les feux de jour à LED à éco-

nomie d’énergie contribuent à votre sé-

curité.

32 – Le Transporter Edition – Le Transporter Le Transporter – Le Transporter Edition – 33

De série

En option

V Van

CO Combi

CH Châssis et Plateau

E Edition

Les portes arrière battantes. Le Transporter Van est équipé de série de portes arrière battantes tôlées. Disponibles en option, vous

pourrez également choisir les portes arrière vitrées ou encore un hayon tôlé ou vitré.

Extérieur.

Van, Combi, Châssis ou Plateau : le Transporter se décline sous différentes formes

et versions, tout en restant unique. Son avant, avec les clignotants décalés vers

l’intérieur des blocs optiques, séduit au premier regard : c’est un Volkswagen Véhicules

Utilitaires. Et, en tant que tel, il satisfait naturellement toutes vos exigences, notam-

ment grâce à ses nombreux équipements extérieurs fonctionnels.

La ventilation de l’espace de charge-

ment. Un dispositif de ventilation sup-

plémentaire est prévu au niveau des

montants D. Une meilleure circulation

de l’air permet de réduire la buée sur

la lunette arrière.

Le Transporter avec double cabine. Quatre portes, deux pour la cabine et deux pour l’espace passagers, permettent une sortie et

un accés rapides et aisés des occupants. Six personnes peuvent s’installer confortablement dans la double cabine.

Le revêtement des ridelles du plateau. Il offre une protection supplémentaire si, par

exemple, une palette lourdement chargée glisse et vient heurter les ridelles. Ce

revêtement évitera toutes les traces d’impacts sur la tôle. Non disponible sur la version

à plateau surbaissé.

Peut entraîner un allongement du délai de livraison.

La couleur de toit (sans photo). Le

Transporter, à toit moyen ou toit sur-

élevé, est toujours livré de série en

Blanc Candy. Disponible dans une autre

couleur de toit, avec un supplément

de prix. Vous trouverez en page 52

d’autres informations sur les coloris de

peinture proposés.


Le Transporter – Extérieur – 35 34 – Extérieur – Le Transporter

V CO E CH

V E CHV CO

De série

En option

V Van

CO Combi


E Edition

Les vitres coulissantes. Un simple

geste suffit pour faire pénétrer l’air frais

grâce aux vitres coulissantes situées

sur les côtés gauche et droit du véhicule.

Les phares Bi-Xénon. Ces phares assurent non seulement la fonction de feux de croise-

ment, mais aussi de feux de route, améliorant ainsi la visibilité et la sécurité. Les feux

de jour à LED à économie d’énergie contribuent à votre sécurité.

Le dispositif d’attelage (sans photo).

Vous pouvez opter, pour le Van et le

Combi, pour un dispositif d’attelage

fixe. Selon la motorisation, vous pourrez

tracter des charges allant jusqu’à 2,5 t.

Ce dispositif d’attelage est équipé du

correcteur électronique de trajectoire

ESP, associé à la fonction de stabilisation

de la remorque.


Le vitrage athermique (sans photo).

Toutes les vitres sont en verre teinté

athermique et pro tègent des rayons

solaires. Cela permet d’abaisser la tem-

pérature dans l’habitacle.

Les caisses de rangement. Deux caisses

de rangement très pratiques sont pla-

cées de chaque côté du véhicule, sous

le plateau. Ces caisses en matière plas-

tique sont résistantes à la corrosion et

verrouillables. Une caisse de range-

ment supplémentaire est disponible et

peut être installée derrière le passage

de roue gauche ou droit, au choix (non

illustrée).

Jantes.

Faire une bonne impression est déterminant, non seulement dans la vie privée

mais aussi professionnelle. Pour assurer votre image auprès de vos clients, ou de

vos amis, vous pouvez équiper votre Transporter de jantes alliage de qualité.

Quatre jantes en alliage “ Colmar ”

61/2 J x 16. Avec pneus 215/65 R 16.

Quatre jantes en alliage “ Miyato ”

6½ J x 16. Avec pneus 215/65 R 16.

Quatre enjoliveurs pour jantes acier 16".

Quatre jantes en alliage léger

“ Canberra ” 8 J x 18. Avec pneus

255/45 R 18. Ces jantes alliage ne

peuvent équiper la roue de secours.

Quatre jantes en alliage “ Thunder ”

7 J x 17. Avec pneus 235/55 R 17.

Quatre jantes en alliage “ Timaru ”

7 J x 17. Avec pneus 235/55 R 17.

Der Transporter – Jantes – 37 36 – Extérieur – Le Transporter

V CO E

V CO E

V CO E V CO CH E

CH

V CO

V CO

V CO

V CO

V CO

V CO

De série

En option

V Van

CO Combi


E Edition

Intérieur.

Robustesse, qualité et durabilité : l’intérieur du Transporter est à l’image de son exté-

rieur. Votre confort n’est évidemment pas oublié. Diverses possibilités de rangement,

sièges confortables et de nombreux autres équipements fonctionnels vous attendent

à bord.

La banquette passagers. Le Transporter est équipé de série d’une banquette deux

places avec un espace de rangement sous l’assise. Il est aussi possible de la remplacer

par un siège individuel.

Le compartiment de rangement dans

l’as sise. En ouvrant l’assise de la ban-

quette passagers avant, on dispose

d’un espace de rangement supplémen-

taire.

La photo montre une banquette avec option “ banquette double pour passagers à droite, avec vide-poches ”.

La protection de sol en bois. L’espace

de chargement du Transporter Van

peut être revêtu d’une robuste protec-

tion antidérapante en bois.

Le chronotachygraphe numérique. Il enregistre les données relatives à la conduite et

alerte automatiquement en cas de dépassement de la durée ou de la vitesse limite.

Les données enregistrées peuvent être imprimées sur l’imprimante intégrée ou télé-

chargées. Le tachygraphe est légalement prescrit selon le règlement CEE 3820/85

à partir d’un poids autorisé de 3,5 t et peut être ajouté ultérieurement sur tous les

véhicules.

Le Pack Confort Plus. En plus du Pack Visibilité et du Pack Electrique I, il comprend

un avertisseur sonore deux tons, la climatisation “ Climatic ”, un diffuseur sur le montant

B, des sièges réglables en hauteur avec revêtement “ Tasamo ” pour la cabine de

conduite, un soutien lombaire manuel pour le siège conducteur, une télécommande

à verrouillage centralisé et le verrouillage de sécurité, deux liseuses et des com-

partiments de rangement pour les sièges avant, un compartiment pour lunettes de

soleil, des pare-soleils avec miroirs de courtoisie ainsi que des poignées de maintien.

Le Pack Confort. Il comprend une liseu-

se, un compartiment pour les lunettes,

des rangements supplémentaires dans

les sièges, des pare-soleil avec miroirs

de courtoisie, des poignées de maintien

au niveau des montants A, un avertis-

seur sonore deux tons, un éclairage va-

riable de l’instrumentation, ainsi qu’une

prise 12 V sur le panneau de contrôle.

Dans la version Combi et Plateau avec

double cabine, le pack comprend égale-

ment des diffuseurs d’air au niveau

des montants B.

Les rangements dans les portes. Les

portes conducteur et passager sont équi-

pées de compartiments de rangement

permet tant de loger une bouteille de

1,5 l.*

* La photo montre l'option “ Poubelle pour vide-poches de porte dans la cabine ”. Transporter (Van, Combi, Plateau), consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 10,9 à 6,7. Emissions de CO2 pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 254 à 176 ; Classe d’efficacité F à C.

Le Transporter – Intérieur – 39 38 – Intérieur – Le Transporter

V CO CH E V CO CH E

V CO CH E

V CH E

V V CO CH

V CO CH E

De série

En option

V Van

CO Combi


E Edition

Moteurs, châssis et transmissions.

Avec les nouvelles motorisations 2,0 l TDI Common Rail, la consommation de carburant

et les émissions de CO2 du Transporter ont encore été réduites. Les moteurs TDI de

dernière génération se distinguent par un couple optimisé et un excellent rendement.

En option, pour réduire la consommation de carburant, les moteurs les plus perfor-

mants peuvent être équipés de la boite 7 vitesses à double embrayage associée à la

fonction roue libre et à la transmission intégrale 4MOTION. Naturellement, tous les

moteurs TDI sont équipés d’un filtre à particules et sont conformes aux exigences de

la norme Euro 5 Plus. Un moteur essence 2,0 l TSI avec turbocompression des gaz

d’échappement est également disponible.

Les moteurs 2,0 l TDI Common Rail. Associant cylindrée réduite, suralimentation

par turbocompresseur et injection directe, les moteurs TDI offrent un bon rendement

énergétique. La précision de l’injection de carburant à haute pression et la combus-

tion régulière qu’ils permettent sont l’assurance de performances élevées pour une

consommation améliorée. De plus, ces moteurs ont un coût d’entretien réduit. Le

Transporter est disponible avec un TDI de 2,0 l en quatre versions de puissance et avec

un BiTDI de 2,0 l 180 ch*.

Systèmes de transport sécurisés.

Volkswagen Véhicules Utilitaires est en parfaite conformité avec les dernières normes,

directives et recommandations nationales et internationales : afin de respecter la

nouvelle norme ISO 27596, entrée en vigueur le 1er mars 2011, le Van avec cloison de

séparation haute est équipé d’anneaux d’arrimage qui permettent, en particulier

lorsqu’ils sont associés aux rails d’arrimage en option, de fixer et de sécuriser même

les objets encombrants et de grande dimension. Vous trouverez au chapitre “ Acces-

soires d’origine Volkswagen ”, aux pages 49-50, d’autres systèmes de fixation pour vos

chargements.

Les rails d’arrimage. Des rails métalliques sont montés sur les cloisons latérales et

sur la cloison de séparation. Utilisés avec de solides sangles d’arrimage, ils permettent

de sécuriser les chargements.

Les points de fixation de toit. Afin de

fixer facilement sur le toit les supports

d’échelles ou des barres de toit, par

exemple, le Van et le Combi peuvent être

dotés de points de fixation (10 au

maximum).

Les anneaux d’arrimage rabattables. Le

Combi et le Van peuvent être équipés

de huit anneaux d’arrimage (six pour

la version Plateau double cabine) sur le

plancher de l’espace passagers / espace

de chargement.

Le revêtement en caoutchouc. Le plan-

cher du compartiment arrière peut

être équipé d’un revêtement en caout-

chouc lavable, ainsi que de plinthes

de protection et d’un éclairage du mar-

chepied.

*Transporter moteur 2,0-l-BiTDI 180 ch. Consommation moyenne de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle urbain de 11,1 à 9,5, cycle extra-urbain de 7,9 à 6,4, cycle mixte de 9,1 à 7,5. Emissions de CO2 (en g/km) : mixte de 240 à 197. Classe d’efficacité E à D. Transporter (Van, Combi, Plateau), consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 10,9 à 6,7. Emissions de CO2 pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 254 à 176 ; Classe d’efficacité F à C.

Le blocage du différentiel. En com-

binaison avec la transmission intégrale

4MOTION, un blocage du différentiel est

disponible pour l’essieu arrière.

La boite de vitesses 7 rapports à dou-

ble embrayage DSG (sans photo). Elle

permet un changement automatique

des vitesses, sans interruption de la force

motrice. Si vous êtes en mode manuel,

une recommandation de changement

de rapport s’affichera sur le panneau

d’instruments pour favoriser un mode

de conduite plus économe en carburant.

Associée à la Technologie BlueMotion

et à l’affichage multifonction, la boite

DSG dispose d’une fonction roue libre :

lorsque le conducteur lève le pied

de l’accélérateur, le moteur est tempo-

rairement découplé de manière à écono-

miser le carburant.

Moteur TSI essence (sans photo). In-

jection directe et suralimentation. Le

2,0 l TSI (204 ch) se distingue par sa

consommation réduite et sa haute per-

formance. Disponible avec boite ma-

nuelle ou DSG – au choix avec transmis-

sion intégrale permanente 4MOTION.

Transporter moteur 2,0-l-TSI 204 ch. Consommation moyenne de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle urbain de 14,2 à 12,7, cycle extra-urbain de 9,0 à 7,7, cycle mixte de 10,9 à 9,5. Emissions de CO2 (en g/km) : mixte de 254 à 222. Classe d’efficacité F à E.

Les cloisons de séparation. En option,

le Fourgon peut être équipé d’une cloi-

son de séparation à mi-hauteur, d’une

cloison de séparation haute avec vitre

fixe ou coulissante (voir la photo), ou

d’une cloison de séparation haute sans

vitre (de série sur Edition).

Le Transporter – Moteurs, châssis et transmissions – 41 40 – Systèmes de transport sécurisés – Le Transporter

V E

V CO CH E

V CO E

V CO E V E

V CO CH

V CO CH E

De série

En option

V Van

CO Combi


E Edition

1) Transporter moteur 2-0-l-TDI 84 ch ou 114 ch avec Technologie BlueMotion. Consommation moyenne de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle urbain de 8,7 à 8,3, cycle extra-urbain de 6,7 à 5,8, cycle mixte de 7,4 à 6,7. Emissions de CO2 (en g/km) : cycle mixte de 195 à 176. Classe d’efficacité C. 2) Transporter moteur 2,0-l-TDI 102 ch. Consommation moyenne de car-burant pour diesel (en l/100 km) : cycle urbain de 9,8 à 9,4, cycle extra-urbain de 6,9 à 6,0, cycle mixte de 7,9 à 7,2. Emissions de CO2 (en g/km) : cycle mixte de 208 à 190. Classe d’efficacité D.

Le label Technologie BlueMotion. Ce

label indique que vous conduisez

un véhicule ayant une consommation

réduite en carburant, dans le souci

de contribuer à un plus grand respect

de l’environnement.

Tout constructeur automobile doit assumer sa responsabilité envers les hommes et

l’environnement. Pour cette raison, Volkswagen a développé avec “ Think Blue. ” une

approche globale de protection de l’environnement. Pour nous, cela signifie : mettre

tout en œuvre pour que chaque véhicule utilitaire présente les meilleures propriétés

environnementales, depuis sa conception jusqu’à son recyclage. Par exemple, le

Transporter équipé du moteur 84 ch1) ou 114 ch1) et du Pack Technologie BlueMotion

– composé du système Start-Stop, de la récupération de l’énergie au freinage, du régula-

teur de vitesse et de pneus à faible résistance au roulement – ne consomme en moyenne

que 6,7 l aux 100 km par rapport à un modèle sans la Technologie BlueMotion. Ce qui

correspond à des émissions de CO2 en cycle mixte de 179 g/km. Le Pack Technologie

BlueMotion est disponible sur toutes les motorisations TDI – en dehors du moteur

102 ch2) – et peut être combiné avec toutes les versions de Transporter et associé à de

nombreuses options d’équipement.

Le Transporter avec la Technologie BlueMotion.

Le système Start-Stop. Le système Start-Stop vous aide à conduire de façon écono-

mique. Par exemple, au feu rouge : vous êtes au point mort et le moteur s’arrête. Lorsque

le feu passe au vert, vous réembrayez et le moteur redémarre.

La récupération de l’énergie au freinage

(sans photo). Le freinage régénératif

récupère et emmagasine l’énergie ciné-

tique issue du freinage et de la décé-

lération. L’énergie ainsi récupérée est

stockée dans la batterie. La batterie

étant toujours chargée de manière op-

timale, le moteur est moins sollicité,

permettant ainsi une consommation de

carburant réduite.

Les pneus à faible résistance au rou-

lement. Le Transporter avec Technologie

BlueMotion est équipé de pneus à fai-

ble résistance au roulement, pour une

consommation de carburant et des

émissions de CO2 réduites.

Systèmes de sécurité et d’assistance.

Le Transporter veille à votre bien-être et à votre sécurité. Les systèmes de sécurité,

intelligents et efficaces, sont là pour vous protéger lors de vos trajets.

Les airbags. Tout professionnel amené à se déplacer sur des chantiers ou sur les routes doit bénéficier au quotidien d’une protection

optimale. A cet effet, le Transporter est équipé de série d’un airbag conducteur et d’un airbag passager. Des airbags latéraux et rideaux

sont également disponibles en option pour la cabine (voir photos). Même en configuration trois places, ces équipements de sécurité

restent parfaitement compatibles et assurent ainsi une grande sécurité pour tous les occupants. L’airbag passager peut être désactivé

en utilisant la clé du véhicule.

Le Transporter – Systèmes de sécurité et d’assistance – 43 42 – Le Transporter avec la Technologie BlueMotion – Le Transporter

V CO CH E

De série

En option

V Van

CO Combi


E Edition

La trousse de premiers secours et le

triangle de signalisation (sans photo).

Ces deux équipements doivent, selon

la législation, se trouver à bord du

véhicule pour des raisons de sécurité

lors des arrêts d’urgence, afin de pouvoir

dispenser les premiers secours. Sur

tous les véhicules, la trousse de pre-

miers secours et le triangle de signalisa-

tion sont facilement accessibles, de

sorte qu’ils soient à portée de main lors

des situations d’urgence.

L’éclairage diurne (sans photo). Les feux

intégrés aux blocs optiques s’allument

automatiquement dès que vous mettez

le contact, afin de réduire le risque

d’accident durant la journée. Si vous

optez pour les phares Bi-Xénon, en

option, les LED à économie d’énergie

assurent l’éclairage de jour.

Les freins à disques 17" (sans photo). Ils

sont plus efficaces en matière de sécurité

afin que vous arriviez à bon port.

L’assistant au démarrage en côte. Ce

système évite au véhicule de reculer ou

de caler lors d’un démarrage en côte.

Le conducteur peut ainsi manœuvrer le

véhicule plus facilement et plus con-

fortablement.

Le correcteur électronique de trajectoire.

Associé au blocage électronique de

différentiel (EDS), il permet de corriger

la trajectoire en agissant sur le système

de freinage lors de situations critiques.*

L’avertisseur de non bouclage de cein-

ture de sécurité. Il signale au conduc-

teur que celle-ci n’est pas bouclée. Cet

avertissement est à la fois optique et

acoustique.

L’indicateur de perte de pression des

pneus. Il indique la différence de pres-

sion sur un pneu. Le symbole d’avertis-

sement invite à vérifier la pression du

pneu dans les plus brefs délais.

Le système d’antiblocage des roues

(ABS). Il empêche le blocage total des

roues et améliore considérablement

la tenue de route du véhicule en cas de

freinage brusque.

L’amplificateur de freinage d’urgence

(AFU). Il détecte la vitesse d’actionne-

ment de la pédale de frein. Ainsi, il génère

préventivement la pression de freinage

nécessaire en cas de freinage d’urgence

ou de réflexe.

*Le programme de stabilisation électronique ne peut se substituer aux limites des lois de la physique. Transporter (Van, Combi, Plateau), consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 10,9 à 6,7. Emissions de CO2 pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 254 à 176 ; Classe d’efficacité F à C.

Confort.

Le Transporter n’a jamais été aussi confortable ! De nombreux équipements présents

habituellement sur les véhicules particuliers vous sont proposés : climatisations,

systèmes de ventilation et aides à la conduite.

Les lave-phares. Ils sont couplés avec le lave-glace et déclenchent le lavage des phares après cinq balayages successifs du pare-brise.

Le Transporter – Confort – 45 44 – Systéme de sécurité et d�assistance – Le Transporter

V CO CH E V CO CH E V CO CH E

V CO CH E

V CO CH E

V CO CH E

V CO CH E

V CO CH E

V CO CH V CO E

De série

En option

V Van

CO Combi


E Edition

Le Park Pilot. Un signal sonore indique

au conducteur, la distance par rapport

à l’obstacle lors des manœuvres de sta-

tionnement. De plus, une information

visuelle est disponible sur l’écran de cer-

tains de nos systèmes multimédia1).

Le régulateur de vitesse. Il maintient la vitesse choisie par le conducteur à partir

de 30 km/h, et ce, même en côte ou en descente. Pour désactiver le système, il suffit

d’appuyer brièvement sur le bouton de commande ou sur la pédale de frein.

Les Packs Electriques II et III. Basé sur le Pack Electrique I, le Pack Electrique II inclut

en plus la fonction de rétroviseurs extérieurs rabattables. Dans le Pack Electrique III,

les rétroviseurs extérieurs sont peints couleur carrosserie (non disponible pour le

Transporter Edition).

Le Pack Visibilité (sans photo). Ce pack

comprend l’allumage automatique

des feux de croisement, les fonctions

“ Coming-home ” / “ Leaving-home ”2)

ainsi que le basculement automatique

du rétro viseur intérieur en position

nuit. Il inclut également un capteur de

pluie qui gère automatiquement les

essuie-glaces en fonction de l’inten sité

des précipitations.

Le Pack Electrique I. Ce pack inclut les

rétroviseurs extérieurs dégivrants, ré-

glables électriquement, et les vitres

électriques. Les touches de commande

correspondantes sont intégrées au

niveau des portes conducteur et passager.

La caméra de recul “ Rear Assist ”.

L’image de la caméra s’affichant sur

l’écran du système de radionavigation

montre la zone à l’arrière du véhicule

et la trajectoire prévue lors des manœu-

vres de stationnement et de recul.

Le système d’assistance au changement

de trajectoire “ Side Assist ”. Lors d’un

changement de voie, il détecte un véhi-

cule dans “ l’angle mort ”1) et avertit

aussitôt le conducteur par un signal

visuel.

Uniquement sur version à empattement court.

1) Dans le cadre des limites du système. 2) Arrivée à la maison / Départ de la maison. Transporter (Van, Combi, Plateau), consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 10,9 à 6,7. Emissions de CO2 pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 254 à 176 ; Classe d’efficacité F à C.

L’éclairage statique d’intersection.

Combiné aux phares antibrouillard, il

permet d’éclairer le côté de la chaussée

dès que vous roulez à 40 km/h ou moins.

Il vous aide ainsi à détecter les dangers

potentiels.

La climatisation “ Climatic ” et le

chauffage des sièges. La climatisation

semi-automatique dispose d’un cap-

teur de l’espace intérieur et équilibre

constamment et individuellement la

température de l’habitacle, ainsi que

des sièges.

Le volant réglable. Le volant est réglable en hauteur et en profondeur pour garantir au

conducteur une position de conduite idéale sur les longs trajets. Un volant cuir multi-

fonction est disponible en option et permet de gérer aisément la radio ou le mobile

grâce aux commandes intégrées. L’option “ Servotronic ”, qui gère la direction, assure

plus de confort et de sécurité en fonction de la vitesse, et plus de maniabilité lors des

manœuvres de stationnement.

Le chauffage stationnaire. Par temps froid, le chauffage stationnaire assure non seule-

ment un confort maximal mais aussi plus de sécurité : moins de givre sur les vitres et

moins de buée à l’intérieur.

Le chauffage supplémentaire dans l’es-

pace passagers (sans photo). L’échan-

geur de chaleur spécifique permet de

régler individuellement le chauffage et

l’aération, ou la climatisation (en option

pour l’espace passagers) à partir de la

cabine. Le diffuseur est situé à droite au

niveau du montant C. Le chauffage

d’appoint n’est pas disponible sur les

versions simple cabine.

Le Transporter – Confort – 47 46 – Confort – Le Transporter

V CO CH E

V CO E V CO CH E

V CO E V CO CH E

V CO E V CO E V CO CH E V CO E

V CO CH E V CO E

V CO CH E

De série

En option

V Van

CO Combi


E Edition

L’interface MEDIA-IN. Vous pouvez

raccorder des sources audio externes

au câble USB telles qu’un lecteur CD

et MP3, un iPhone ou un iPod MP3. La

gestion s‘effectue via les systèmes de

radio et navigation.

Multimédia.

Peu importe où se trouvent vos clients : grâce à sa technologie de radionavigation de

dernière génération, le Transporter vous emmènera directement à destination. Si

jamais vous êtes dans un embouteillage, vous serez redirigé vers un autre itinéraire,

pour vous permettre d’arriver à l’heure à votre rendez-vous. Sur le trajet, vous

pourrez aussi, grâce à la préparation téléphone mobile en option, prendre d’autres

rendez-vous clients.

La radio “ RCD 210 ”. La radio dispose

d’un affichage RDS, d’un lecteur de

CD compatible MP3 et de quatre haut-

parleurs de 20 watts dans la cabine.

La radio “ RCD 310 ”. Intégrant toutes

les fonctions de la “ RCD 210 ”, elle offre

en outre quatre haut-parleurs dans

la cabine et une interface AUX-IN dans

la boite à gants. Ecran compatible

avec la fonction “ ParkPilot ” (en option).

Le système de radionavigation “ RNS 315 ” pour radio “ RCD 310 ”. Qualité sonore, na-

vigation précise avec cartographie 2.5 D et fonctionnalité conviviale grâce au re-

marquable écran couleur tactile 5" TFT. Doté de multiples fonctions, il peut lire un

large éventail de formats, allant des CD aux cartes SD en passant par les lecteurs

MP3, grâce à l’interface AUX-IN sur la face avant. Par ailleurs, le système peut être

connecté à une caméra de recul “ Rear Assist ” (en option). La cartographie Europe

de l’Ouest est préinstallée.

Le système de radionavigation “ RNS 510 ”. Ce système offre toutes les fonctions du

“ RNS 315 ”, mais dispose d’un écran tactile couleurs 6,5". Le DVD fourni contient

toutes les cartes d’Europe de l’Ouest. Il peut être copié sur le disque dur de 30 Go du

“ RNS 510 ” et vous pouvez aussi écouter vos CD préférés en même temps grâce aux

quatre haut-parleurs. En plus, le système peut être commandé vocalement, afin que

vos mains restent sur le volant.

Accessoires d’origine Volkswagen.

Le Transporter est un véhicule performant qui satisfait toutes les exigences. Pour

compléter le vaste choix d’options, le service Volkswagen Accessoires d’origine

vous proposera de nombreuses possibilités d’équipement intéressantes. Elles sont

réalisées en collaboration avec notre service développement et design, et disponibles

uniquement chez votre partenaire Volkswagen Véhicules Utilitaires. Un gage d’harmonie

entre les accessoires et votre véhicule.

Le filet de sécurisation du chargement. Ce filet robuste en nylon et acier, conforme aux normes DIN et EN, se fixe sur les anneaux

d’arrimage du compartiment arrière et évite aux lourdes charges de se déplacer.


Le Transporter – Accessoires d’origine Volkswagen – 49 48 – Multimedia – Le Transporter

V CO E

V CO E

V CO CH

V CO CH E

V CO CH E

V CO E

De série

En option

V Van

CO Combi


E Edition

Les barres de toit. Ce système verrouil-

lable permet le transport de porte-skis,

porte-planche de surf ou coffre de toit.

Le bac de coffre. Ce bac de coffre est

idéal pour le transport de produits

salissants. D’une profondeur de 20 cm,

il résiste aux acides, évite de salir le vé-

hicule et se nettoie facilement.

Le kit de sécurité du chargement. Ce kit est livré dans une mallette et comprend des

sangles d’arrimage à cliquet, des protections intérieures, des tapis antidérapants et un

guide de sécurité de chargement. Ce guide vous permet également de déterminer le

centre de gravité de la charge.

Le support coulissant pour échelle. Il permet de transporter des échelles en toute

sécurité, sans risque de déplacement ou de vibrations. La glissière coulisse aisément,

facilitant le chargement en évitant d’endommager la peinture.

3

3

3

1 150 mm

Configurations des sièges.

Outre le siège conducteur et la banquette passagers de série, le Transporter Combi peut

être équipé, en option, de Packs Sièges permettant d’ajouter jusqu’à six places

supplémentaires. Un pack est disponible pour garantir un confort maximum. Il est com-

posé d’un revêtement de sol en caoutchouc lavable, d’un éclairage du marchepied,

d’un chauffage d’appoint ainsi que d’un chauffage supplémentaire pour l’espace passagers.

8 Places assises

5 Places assises 6 Places assises

9 Places assises 9 Places assises, empattement long8 Places assises, empattement long

5 Places assises, empattement long 6 Places assises, empattement long

21)

3

3

750 mm2) 350 mm

2

2

2

3

2

3

3

1 150 mm

3

3

3

750 mm

1) Correspond au nombre de sièges par rangée. Ici, première rangée : 2 sièges, deuxième et troisième rangées : 3 sièges. 2) Indique la longueur de la surface de chargement mesurée au niveau du plancher de l’habitacle-espace de chargement. À noter qu’il s’agit de valeurs approximatives pouvant varier en fonction des tolérances de fabrication. Transporter (Van, Combi, Plateau), consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 10,9 à 6,7. Emissions de CO2 pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 254 à 176 ; Classe d’efficacité F à C.

La préparation pour téléphonie mobile

(sans photo). Une interface Bluetooth

sans fil vous permet de passer des ap-

pels en toute sécurité en utilisant un

micro et les haut-parleurs de la voiture.

En fonction de l’équipement, la com-

mande se fait via l’ordinateur de bord

multifonction. La seule condition :

avoir un téléphone mobile compatible

Bluetooth.

1 600 mm 2 000 mm

2

3

2

3

3

3

1 600 mm

3

3

2 000 mm

Le Transporter – Configurations des sièges – 51 50 – Accessoires d’origine Volkswagen – Le Transporter

V CO E CO

V CH CO E V CO

V CO E

De série

En option

V Van

CO Combi


E Edition

Bleu Olympe*

PeinturemétalliséeS6S6

Bleu Nuit*

PeinturemétalliséeZ2Z2

Gris Pur

Peinture unieJ2J2

Blanc Candy

Peinture unieB4B4

Orange Lumineux*

Peinture unieE3E3

Rouge Salsa*

Peinture unie4Y4Y

Bleu Indien*

Peinture unieF3F3

Jaune Soleil

Peinture unieM9M9

Peintures.

Pour que votre Transporter soit protégé de manière optimale contre les effets

mécaniques et chimiques, comme de la corrosion, la carrosserie est d’abord

galvanisée à chaud. Ensuite, nous appliquons plusieurs couches de peinture.

Enfin, nous terminons par la couche de finition, résistante aux rayures.

Vert Ontario

Peinture unieV7V7

Gris Naturel*

PeinturemétalliséeM4M4

Bois Sombre

Peinture nacréeP3P3

Reflet d’Argent*

Peinturemétallisée8E8E

*Ces couleurs sont également disponibles pour les versions toit moyen et surélevé.Les photos figurant dans ce catalogue n’ont qu’une valeur indicative, car les couleurs imprimées ne peuvent être le reflet exact des coloris réels.

Brun Toffee

Peinturemétallisée4Q4Q

Blackberry

PeinturemétalliséeC0C0


Noir Intense

Peinture nacrée2T2T

Beige Sable

PeinturemétalliséeP8P8

Le Transporter – Peintures – 53 52 – Peintures – Le Transporter

V CO CH

V CO CH

V CO CH

V CO CH E

V CO CH

V CO CH V CO CH

V CO CH

V CO CH

V CO CH

V CO CH

V CO CH

V CO CH

V CO CH

V CO CH

V CO CH

De série

En option

V Van

CO Combi


E Edition

Textile Losange

Gris Classique /

Gris Classique

Simili cuirRD

Austin

Noir Titan /

Gris Classique

Housse de siègeRS

Selleries.

L’emploi de matériaux robustes ainsi qu’une qualité et un travail soignés sont des

critères essentiels garantissant la pérennité des selleries. Par ailleurs, nous vous

proposons plusieurs coloris et motifs qui sont soigneusement assortis aux équipements

intérieurs et aux peintures.

Les illustrations figurant dans ce catalogue n’ont qu’une valeur indicative, car les couleurs imprimées ne peuvent être le reflet exact des coloris réels. Les illustrations des selleries montrent, sur la gauche, les habillages de la bande centrale et sur la droite, ceux des parties latérales.

Intérieur.

Harmonisée à la sellerie, la couleur du tableau de bord, des habillages des panneaux

latéraux et des autres équipements de la voiture, offre une ambiance séduisante et

harmonieuse dans l’habitacle.

Tasamo

Anthracite /

Anthracite

Housse de siège RE

Runner

Gris Classique /

Gris Classique

Housse de siège robuste pour cabine de conduiteRD

Gris Classique

Couleur intérieur

Van

(PTAC 2,61)/2,82)/

3,03)/3,23) t)

Combi

Rockton6)

(PTAC 2,61)/2,82)/

3,03)/3,083)/3,23) t)

Châssis

(PTAC 2,82)/3,03)/

3,23) t)

Plateau /

Plateau surbaissé

(PTAC 2,82)/3,03) t)

Empattement court (3 000 mm)

Charge utile (kg)

Volume de chargement (m3)

Surface de chargement (m²)

Dimensions extérieures (mm)5)

422 – 1 4384)

5,8

–

4 892 x 2 283 x 1 990

454 – 1 2444)

5,8

–

4 892 x 2 283 x 1 9907)

783 – 1 629

–

–

4 892 x 2 283 x 1 952

618 – 1 264

–

4,9

5 076 x 2 300 x 1 952

Charge utile (kg)



422 – 1 4384)

6,7

4 892 x 2 283 x 2 176

454 – 1 2444)

6,7

4 892 x 2 283 x 2 176

Empattement long (3 400 mm)

Charge utile (kg)




354 – 1 3874)

6,7

–

5 292 x 2 283 x 1 990

451 – 1 2444)

6,7

–

5 292 x 2 283 x 1 990

746 – 1 644

–

–

5 292 x 2 283 x 1 949

561 – 1 259

–

5,7

5 476 x 2 300 x 1 949

Charge utile (kg)




354 – 1 3874)

7,8

–

5 292 x 2 283 x 2 176

451 – 1 2444)

7,8

–

5 292 x 2 283 x 2 176

634 – 1 561

–

–

5 292 x 2 283 x 1 963

561 – 1 259

–

5,2

5 476 x 2 300 x 1 949

Charge utile (kg)




354 – 1 3874)

9,3

–

5 292 x 2 283 x 2 476

451 – 1 2444)

9,3

–

5 292 x 2 283 x 2 476

484 – 1 211

–

4,2

5 476 x 2 300 x 1 963

Gamme de modèles.

1) Abaissement du PTAC possible en option pour les véhicules à empattement court ou long équipés d’un toit bas. 2) PTAC de série. 3) Relèvement du PTAC possible en option. 4) Les poids indiqués tiennent compte des différences de poids existant entre les véhicules à toit moyen et à toit surélevé. 5) Longueur x largeur x hauteur. Largeur du véhicule rétroviseurs inclus. 6) Seulement empattement court. 7) 2 062 mm pour le Transporter Rockton.

Les illustrations avec les cotes des véhicules ne sont pas à l’échelle. La charge utile varie selon la motorisation.Les équipements peuvent avoir une influence sur la charge utile en augmentant ou en diminuant le poids à vide du véhicule. Pour plus de précisions, veuillez contacter votre Distributeur Volkswagen Véhicules Utilitaires.Les plages de charge utile représentées ici ont été déterminées en tenant compte d’équipements optionnels ou susceptibles d’être supprimés, voire d’autres équipements non compris dans la dotation de série. La charge utile réelle d’un véhicule, correspondant à la différence entre le PTAC et le poids à vide, ne peut être déterminée qu’en le pesant séparement.Retrouvez les données techniques concernant nos véhicules, de même que des informations sur la disponibilité des différentes combinaisons de PTAC, de moteurs, de boites de vitesses et de versions de carrosserie, dans la brochure “ Tarifs et Caractéristiques ”. Ces informations sont également disponibles sur notre site internet : www.volkswagen-utilitaires.fr

Le Transporter – Gamme de modèles – 55 54 – Selleries et Intérieur – Le Transporter

V CO CH

V CO CH

V CO CH

V CO CH

V CO CH E

Moteur

Puissance

(ch)

Consommation de carburant1) Emissions de

CO2 mixte2)urbain extra-urbain mixte

Transporter Van avec toit bas et toit moyen (chacun à empattement court et empattement long) avec boite manuelle

2,0-l-TSI 204 13,0 – 12,7 8,0 – 7,7 9,8 – 9,5 228 – 222

2,0-l-TDI 84 9,7 – 9,4 6,3 – 6,0 7,5 – 7,2 198 – 190

2,0-l-TDI Technologie BlueMotion 84 8,6 – 8,3 6,1 – 5,8 7,0 – 6,7 184 – 176

2,0-l-TDI 102 9,7 – 9,4 6,3 – 6,0 7,5 – 7,2 198 – 190


2,0-l-TDI 140 9,8 – 9,5 6,5 – 6,2 7,7 – 7,4 203 – 195


2,0-l-TDI 4MOTION 140 10,4 – 10,1 7,1 – 6,8 8,3 – 8,0 219 – 211

2,0-l-TDI 4MOTION, Technologie BlueMotion 140 9,8 – 9,5 6,7 – 6,4 7,8 – 7,5 206 – 198

2,0-l-TDI 180 9,8 – 9,5 6,7 – 6,4 7,8 – 7,5 205 – 197


2,0-l-TDI 4MOTION 180 10,5 – 10,2 7,2 – 6,9 8,4 – 8,1 221 – 214


Transporter Van avec toit bas et toit moyen (chacun à empattement court et empattement long) avec boite automatique DSG

2,0-l-TSI 204 13,5 – 13,2 8,1 – 7,8 10,1 – 9,8 236 – 228

2,0-l-TSI 4MOTION 204 14,0 – 13,8 8,5 – 8,3 10,5 – 10,3 245 – 239

2,0-l-TDI 140 10,4 – 10,1 6,9 – 6,6 8,2 – 7,9 216 – 208


2,0-l-TDI 180 10,2 – 9,9 6,9 – 6,6 8,1 – 7,8 214 – 205


2,0-l-TDI 4MOTION 180 11,1 – 10,8 7,5 – 7,2 8,8 – 8,5 232 – 224


Consommation de carburant / Emissions de CO2.

Les valeurs pour la consommation de carburant et les émissions sont communiquées selon les procédés de mesure prescrits (ordonnance CE 715/2007 dans la version actuellement en vigueur). Note selon la Directive 1999/94/CE dans la version actuellement en vigueur : Les informations ne se rapportent pas qu’à un seul véhicule et ne font pas partie de l’offre, mais servent uniquement à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d’un véhicule s’établissent non seulement en fonction de son rendement énergétique, mais également du comportement au volant et d’autres facteurs non techniques. Les équipements supplémentaires et accessoires (superstructures, pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule, tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique, et, selon les conditions météo et de circulation, influencer les valeurs de consommation et de puissance. Les informations concernant la consommation de carburant et les émissions de CO2 indiquent des variations, en fonction des pneumatiques choisis et des équipements spéciaux en option. Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement planétaire. Un guide de la consommation de carburant et des émis-sions de CO2 contenant des données pour tous les modèles de véhicules particuliers neufs peut être obtenu gratuitement dans tous les points de vente dans l’Union Européenne.

Les classes d’efficacité, basées sur le poids du véhicule à vide, notent les véhicules selon leurs émissions de CO2. Les véhicules qui correspondent à la moyenne figurent en catégorie D. Les véhicules plus performants que la moyenne figurent en A+, A, B ou C. Les véhicules moins performants que la moyenne figurent en E, F ou G. Lorsque plusieurs lettres sont indiquées dans la colonne Classe d’efficacité, la première lettre se rapporte au véhicule à empattement court équipé de la motorisation correspondante et la deuxième lettre se rapporte au véhicule à empattement long équipé de la motorisation correspondante. 1) Consommation de carburant, l/100 km. Capacité du réservoir env. 80 l. 2) Emissions de CO2 mixte, g/km.

Consommation de carburant / Emissions de CO2 / Classes d’efficacité.

Moteur

Puissance

(ch)



Transporter Van avec toit surélevé (et empattement long) avec boite manuelle

2,0-l-TSI 204 13,0 – 12,7 8,6 – 8,3 10,2 – 9,9 238 – 231

2,0-l-TDI 84 9,8 – 9,5 6,9 – 6,6 7,9 – 7,6 208 – 199


2,0-l-TDI 102 9,8 – 9,5 6,9 – 6,6 7,9 – 7,6 208 – 199


2,0-l-TDI 140 10,2 – 9,9 6,9 – 6,6 8,1 – 7,8 214 – 206


2,0-l-TDI 4MOTION 140 10,4 – 10,1 7,5 – 7,2 8,6 – 8,3 226 – 219


2,0-l-TDI 180 9,8 – 9,5 7,1 – 6,8 8,1 – 7,8 214 – 205


2,0-l-TDI 4MOTION 180 10,5 – 10,2 7,6 – 7,3 8,7 – 8,4 229 – 221


Transporter Van avec toit surélevé (et empattement long) avec boite automatique DSG

2,0-l-TSI 204 13,7 – 13,4 8,7 – 8,4 10,5 – 10,2 245 – 238

2,0-l-TSI 4MOTION 204 14,2 – 14,0 9,0 – 8,8 10,9 – 10,7 254 – 249

2,0-l-TDI 140 10,4 – 10,0 7,4 – 7,1 8,5 – 8,2 224 – 216


2,0-l-TDI 180 10,2 – 9,9 7,3 – 7,0 8,4 – 8,1 221 – 214


Le Transporter – Consommation de carburant / Emissions de CO2 / Classes d’efficacité – 57 56 – Consommation de carburant / Emissions de CO2 – Le Transporter

1) Consommation de carburant, l/100 km. Capacité du réservoir env. 80 l. 2) Emissions de CO2 mixte, g/km.

Moteur

Puissance

(ch)


CO2 mixte2)

Classe

d’efficacitéurbain extra-urbain mixte

Transporter Combi avec toit bas et toit moyen (chacun à empattement court et long) avec boite manuelle

2,0-l-TSI 204 12,8 7,8 9,6 224 E/E

2,0-l-TDI Technologie BlueMotion 84 8,4 5,9 6,8 179 C/C

2,0-l-TDI 102 9,5 6,1 7,3 193 D/D


2,0-l-TDI 140 9,6 6,3 7,5 198 D/D


2,0-l-TDI 4MOTION 140 10,2 6,9 8,1 214 E/D

2,0-l-TDI 4MOTION,

Technologie BlueMotion 140 9,6 6,5 7,6 199 D/D

2,0-l-TDI 180 9,6 6,5 7,6 199 D/D


2,0-l-TDI 4MOTION 180 10,3 7,0 8,2 216 E/D

2,0-l-TDI 4MOTION,


Transporter Combi avec toit bas et toit moyen (chacun à empattement court et long) avec boite automatique DSG

2,0-l-TSI 204 13,2 7,8 9,8 228 E/E

2,0-l-TSI 4MOTION 204 13,8 8,3 10,3 239 F/F

2,0-l-TDI 140 10,2 6,7 8,0 211 D/D

2,0-l-TDI Technologie BlueMotion 140 9,3 6,5 7,5 198 D/D

2,0-l-TDI 180 10,0 6,7 7,9 208 D/D

2,0-l-TDI Technologie BlueMotion 180 8,6 6,7 7,4 195 D/D

2,0-l-TDI 4MOTION 180 10,9 7,3 8,6 226 E/E

2,0-l-TDI 4MOTION,


Moteur

Puissance

(ch)


CO2 mixte2)

Classe

d’efficacitéurbain extra-urbain mixte

Transporter Combi avec toit surélevé (à empattement long) avec boite manuelle

2,0-l-TSI 204 12,8 8,4 10,0 233 F

2,0-l-TDI 84 9,6 6,7 7,7 203 D

2,0-l-TDI Technologie BlueMotion 84 8,5 6,5 7,2 190 C

2,0-l-TDI 102 9,6 6,7 7,7 203 D

2,0-l-TDI Technologie BlueMotion 114 8,5 6,5 7,2 190 C

2,0-l-TDI 140 10,0 6,7 7,9 208 D

2,0-l-TDI Technologie BlueMotion 140 9,1 6,5 7,4 195 D

2,0-l-TDI 4MOTION 140 10,2 7,3 8,4 221 E

2,0-l-TDI 4MOTION,

Technologie BlueMotion 140 9,7 6,9 7,9 208 D

2,0-l-TDI 180 9,6 6,9 7,9 208 D


2,0-l-TDI 4MOTION 180 10,3 7,4 8,5 224 E

2,0-l-TDI 4MOTION,

Technologie BlueMotion 180 9,4 7,2 8,0 211 D

Transporter Combi avec toit surélevé (à empattement long) avec boite automatique DSG

2,0-l-TSI 204 13,4 8,4 10,2 238 F

2,0-l-TSI 4MOTION 204 14,0 8,8 10,7 249 F

2,0-l-TDI 140 10,2 7,2 8,3 219 E


2,0-l-TDI 180 10,0 7,1 8,2 216 E


Transporter Rockton avec toit bas (à empattement court) avec boite manuelle

2,0-l-TDI 4MOTION 140 10,2 6,9 8,1 214 E

2,0-l-TDI 4MOTION 180 10,3 7,0 8,2 216 E

Transporter Rockton avec toit bas (à empattement court) avec boite automatique DSG

2,0-l-TDI 4MOTION 180 10,9 7,3 8,6 226 E


Le Transporter – Consommation de carburant / Emissions de CO2 / Classes d’efficacité – 59 58 – Consommation de carburant / Emissions de CO2 / Classes d’efficacité – Le Transporter

Informations générales.

Toutes les peintures de carrosserie ne se combinent pas nécessairement avec toutes les selleries. Votre Distributeur Volkswagen Véhicules Utilitaires

vous renseignera à ce sujet.

Les illustrations figurant dans ce document n’ont qu’une valeur indicative, car les couleurs imprimées ne peuvent être le reflet exact des coloris

réels. Certains des véhicules présentés dans ce document sont dotés d’options ou d’équipements spécifiques disponibles avec un supplément de

prix. Les éléments de décoration figurant sur les illustrations ne font pas partie des équipements de série. Les données fournies sur les équipe-

ments, l’aspect, les caractéristiques techniques et les coûts d’utilisation des véhicules correspondent aux informations connues au moment de la mise

sous presse. Toutes les informations relatives aux équipements et aux caractéristiques techniques correspondent aux spécificités du marché fran-

çais et peuvent être modifiées sans avis préalable. DSG®, TDI® et 4MOTION® sont des marques déposées du Groupe Volkswagen en Allemagne

et dans d’autres pays.

Cession et recyclage des véhicules hors d’usage.

Volkswagen Véhicules Utilitaires s’implique dans les défis de la société d’aujourd’hui et en tient compte dans l’ensemble des nouveaux produits de

la marque. Ceci contribue naturellement à réduire l’impact sur l’environnement et les ressources. Tous les véhicules Volkswagen Véhicules Utilitaires

neufs peuvent donc être recyclés jusqu’à 95 %* et cédés gratuitement à cet effet dans les pays de l’Union Européenne, selon les dispositions de la

législation nationale en vigueur.

Charteco, un concept devenu réalité !

Pour bon nombre d’entreprises, la responsabilité sociale et environnementale est devenue un axe incontournable de leur stratégie. Dans ce

contexte, notre Groupe a souhaité apporter une réponse concrète aux réseaux de vente et d’entretien de l’automobile qui sont confrontés au pro-

blème des déchets, par la mise en place de véritables filières de recyclage. Cette stratégie a donné naissance au concept “ Charteco ”, qui est

en somme un choix de partenariats avec des entreprises spécialisées dans la collecte, la valorisation et le recyclage des produits, matières ou

déchets issus de l’automobile. Ainsi, sous le label “ Charteco ”, chaque maillon de la chaîne peut apporter sa pierre à l’édifice. Imposer un code

de conduite interne et sélectionner des fournisseurs plus respectueux de l’environnement, sont des initiatives devenues, depuis, des pratiques cou-

rantes pour notre Groupe.

*Depuis 2006, les véhicules hors d’usage de Volkswagen sont recyclés à 85 % de leur poids dans les Centres VHU agréés et seront recyclables à 95 % d’ici 2015, conformément à la directive européenne de février 2011.

Moteur

Puissance

(ch)



Transporter Plateau à simple (à empattement court ou long) ou double cabine (à empattement long) avec boite manuelle

2,0-l-TDI 84 9,8 – 9,5 6,9 – 6,6 7,9 – 7,6 208 – 199


2,0-l-TDI 102 9,8 – 9,5 6,9 – 6,6 7,9 – 7,6 208 – 199


2,0-l-TDI 140 10,2 – 9,9 6,9 – 6,6 8,1 – 7,8 214 – 206

2,0-l-TDI Technologie BlueMotion 140 9,3 – 9,0 6,7– 6,4 7,6 – 7,3 199 – 192

2,0-l-TDI 4MOTION 140 10,4 – 10,1 7,5 – 7,2 8,6 – 8,3 226 – 219


2,0-l-TDI 180 9,8 – 9,5 7,1 – 6,8 8,1 – 7,8 214 – 205


2,0-l-TDI 4MOTION 180 10,5 – 10,2 7,6 – 7,3 8,7 – 8,4 229 – 221


Transporter Plateau à simple (à empattement court ou long) ou double cabine (à empattement long) avec boite automatique DSG

2,0-l-TDI 140 10,4 – 10,1 7,4 – 7,1 8,5 – 8,2 224 – 216


2,0-l-TDI 180 10,2 – 9,9 7,3 – 7,0 8,4 – 8,1 221 – 214


1) Consommation de carburant, l/100 km. Capacité du réservoir env. 80 l. 2) Emissions de CO2 mixte, g/km.


60 – Consommation de carburant / Emissions de CO2 / Classes d’efficacité – Le Transporter Le Transporter – Informations générales – 61

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1) CarePort est une marque déposée de Volkswagen Véhicules Utilitaires en coopération avec Volkswagen Bank GmbH, Volkswagen Leasing GmbH, Volkswagen Autoversicherung AG et Volkswagen Versicherungs Service, Succursale de Volkswagen Versicherungsdienst GmbH. 2) La disponibilité, les services et la possibilité de combiner les prestations peuvent varier en fonction de vos exi-gences individuelles et des conditions contractuelles, de la nature, de l’utilisation, du mode d’acquisition et de l’autorisation de mise en circulation de votre Véhicule Utilitaire Volkswagen. 3) Assurance souscrite auprès d’AXA France IARD, S. A. au capital de 214 799 030 ¤ – 26 rue Drouot 75009 PARIS – N°722 057 460 RCS Paris par l’intermédiaire de SATEC ODL ASSURANCES, S. A. au capital de 25 244 877,42 ¤ – 24 rue Cambacérès 75008 PARIS – Tél. : 01 42 80 15 03 – Fax : 01 70 60 11 13. Entreprises régies par le Code des assurances. 4) Assurance Décès Incapacité Perte d’Emploi issue de la convention d’assurance collective n°2420/593 souscrite auprès de Cardif Assurance Vie S. A. au capital social de 688 507 760 ¤ , N°732 028 154 RCS Paris et Cardif Assurances Risques Divers S. A. au capital social de 14 784 000 ¤, N°308 896 547 RCS Paris, Siège social : 1 Boulevard Haussmann – 75009 Paris. 5) Assurance souscrite auprès de COVEA FLEET S. A. à Direc-toire et conseil de surveillance au capital de 93 714 549 ¤ RCS Le Mans B 342 815 339 – 160, rue Henri-Champion – 72100 LE MANS. Entreprise régie par le Code des assurances, 61 rue Taitbout 75009 PARIS. 6) Garantie souscrite auprès de VOLKSWAGEN VERSICHERUNG AG – S. A. de droit allemand – Capital social : 50 000 ¤ – Succursale France : Paris Nord 2, 22 avenue des Nations – Bât. Rostand – 93420 Villepinte – RCS Bobigny 529 212 912 – Société d’assurance régie par le Code des assurances. Garantie souscrite auprès d’Opteven Assurances, Société d’assurance et d’assistance au capital de 5 335 715 ¤, dont le siège social est situé 35-37, rue L. Guérin, 69100 Villeurbanne. RCS Lyon N°379 954 886 régie par le Code des assurances. 7) Le “ Contrat de Maintenance ” applicable aux clients professionnels fait l’objet d’un contrat souscrit par Volkswagen Bank GmbH auprès de Opteven Assurances, d’assurance et d’assistance au capital de 5 335 715 ¤, dont le siège social est situé 35-37, rue L.Guérin, 69100 Villeurbanne. RCS Lyon N°379 954 886 régie par le Code des assurances et soumises au contrôle de l’ACP et Opteven Services, S. A. au capital de 365 878 ¤, immatriculée au Registre du Commerce et des Sociétés de Lyon sous le numéro B 333 375 426, dont le siège social est sis 35-37, rue L. Guérin – 69100 Villeurbanne. 8) Les prestations sont fournies par EUROP ASSISTANCE France, 1 promenade de la Bonnette, 92230 Gennevilliers, entreprise régie par le Code des assurances, S.A. au capital de 23 601 857 ¤. RCS Nanterre 451 366 405. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

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