le moteur de combustion interne

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Le moteur de combustion interne Comment ça fonctionne ?

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Fonctionnement du moteur de combustion interne. Présentation préparé par le Groupe de Travail EMILE à Lleida (Catalunya). Avec des animations crées par M. Pierre Marandet. Trouvez le cours complet "La voiture" avec les fichiers originaux dans la web https://sites.google.com/a/xtec.cat/webtecnia/

TRANSCRIPT

Page 1: Le moteur de combustion interne

Le moteur de combustion interne

Comment ça fonctionne ?

Page 2: Le moteur de combustion interne

ENTRÉE DE L’AIR AVEC DE L’ESSENCE

CAMESBOUGIE D’ALLUMAGE

SOUPAPE D’ÉCHAPPEMENT

SOUPAPE D’ADMISSION

BIELLE

CYLINDREPISTON

VILEBREQUIN

SORTIE DU GAZ D’ÉCHAPPEMENT

LES PARTIES DU MOTEUR

[Traduction]

Created by Wapcaplet inBlender.

Page 3: Le moteur de combustion interne

Les pistons du moteur, avec la bielle, font rouler le vilebrequin, qui fait rouler la voiture.

[Traduction]

Page 4: Le moteur de combustion interne

BIELLE

PISTON

Page 5: Le moteur de combustion interne

Le Cycle de 4 temps

(Cycle Beau de Rochas ou Cycle

Otto)

Explication des temps

Created by Wapcaplet inBlender.

Page 6: Le moteur de combustion interne

Point de départ:

Le piston est en haut

Les soupapes sont fermées

[Traduction]

Created by Wapcaplet inBlender.

Page 7: Le moteur de combustion interne

1r Temps: Admission

Le piston descend

La soupape d’admission est ouverte

L’air entre dans la chambre du cylindre

[Traduction]

Created by Wapcaplet inBlender.

Page 8: Le moteur de combustion interne

2e Temps: Compression

Le piston ascend

Les deux soupapes sont fermées

L’air s’est comprimé dans la chambre du cylindre

[Traduction]

Created by Wapcaplet inBlender.

Page 9: Le moteur de combustion interne

Allumage / Inflammation

Le piston est en haut

Le mélange air-essence est très comprimé et la temperature est très haute

La bougie cause une explosion dans la chambre du cylindre

[Traduction]

Created by Wapcaplet inBlender.

Page 10: Le moteur de combustion interne

3e Temps: Détente

Le piston descend après l’explosion

Les deux soupapes sont encore fermées

Pendant ce temps, le piston fait rouler le vilebrequin

[Traduction]

Created by Wapcaplet inBlender.

Page 11: Le moteur de combustion interne

4e Temps: Échappement

Le piston ascend

La soupape d’échappement est ouverte

Les gaz de la combustion sortent du cylindre

[Traduction]

Created by Wapcaplet inBlender.

Page 12: Le moteur de combustion interne

Question: Qui ouvre et ferme les soupapes?

Réponse: les cames (l’arbre à cames roule au même temps que le vilebrequin)

[Traduction]

CAME

SOUPAPE

En roulant, avec sa forme, la came pousse la soupape et l’ouvre une fois à

chaque cycle

Page 13: Le moteur de combustion interne

Résumé des 4 temps:1: Admission

2: Compression

3: Détente

4: Échappement

Animation:Bub's

Page 14: Le moteur de combustion interne

Question: Et avec le moteur Diesel?

Réponse: l'allumage n'est pas commandé mais spontané à cause du phénomène d’auto-inflammation. Les bougies d’allumage ne sont pas nécessaires. Cela est possible grâce à une très forte compression

[Traduction]

Page 15: Le moteur de combustion interne

Élaboré par: Groupe de Travail EMILE à Lleida 2011Laura Delgado, Yolanda Domínguez, Jordi Labèrnia, Catherine Mallien, Rosa Ma. Sales, Mònica Serra i Anna Tomàs.

Animations prises de la page personnel de Pierre Marandet, avec autorisation écrite du propietaire, dans un but educatif (http://perso.orange.fr/pierremarandet)

Nos sincères remerciements à M. Pierre Marandet.

Le reste des images référées sónt licensées sous Creative Commons Attribution-Share AlikeLes images pas référées sont du domain public

[Commencer à nouveau]

Le moteur de combustion interne

Comment ça fonctionne ?

Page 16: Le moteur de combustion interne

ENTRADA DE L’AIRE BARREJAT AMB BENZINA

LLEVESBUGIA D’ENCESA

VÀLVULA D’ESCAPAMENT

VÀLVULA D’ADMISSIÓ

BIELA

CILINDREPISTÓ

CIGONYAL

SORTIDA DE GAS D’ESCAPAMENT

LES PARTS DEL MOTOR

[Tornar]

Created by Wapcaplet inBlender.

Page 17: Le moteur de combustion interne

Els pistons del motor, amb la biela, fan rodar el cigonyal, que fa rodar el cotxe

[Tornar]

Page 18: Le moteur de combustion interne

Punt de partida:

El pistó és a dalt

Les vàlvules estan tancades

[Tornar]

Created by Wapcaplet inBlender.

Page 19: Le moteur de combustion interne

1r Temps: Admissió

El pistó baixa

La vàlvula d’admissió és oberta

L’aire entra dins la cambra del cilindre

[Tornar]

Created by Wapcaplet inBlender.

Page 20: Le moteur de combustion interne

2n Temps: Compressió

El pistó puja

Les dues vàlvules estàn tancades

L’aire es comprimeix dins la càmbra del cilindre

[Tornar]

Created by Wapcaplet inBlender.

Page 21: Le moteur de combustion interne

Encesa/ Combustió

El pistó és a dalt

La barreja aire-benzina està molt comprimida i la temperatura és molt alta

La bugia, amb una espurna, causa una explosió d1ns la cambra del cilindre

[Tornar]

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Page 22: Le moteur de combustion interne

3r Temps: Expansió

El pistó baixa després de l’explosió

Les dues vàlvules estan encara tancades

En aquest temps, el pistó fa rodar el cigonyal

[Tornar]

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Page 23: Le moteur de combustion interne

4t Temps: Escapament

El pistó puja

La vàlvula d’escapament està oberta

Els gasos de la combustió surten del cilindre

[Tornar]Created by Wapcaplet inBlender.

Page 24: Le moteur de combustion interne

Qüestió: Qui obre i tanca les vàlvules?

Resposta: les lleves (l’arbre de lleves rodola al mateix temps que el cigonyal)

[Tornar]

LLEVA

VÀLVULA

En rodar, i amb la seva forma, la lleva empeny la vàlvula i l’obre un cop cada cicle

Page 25: Le moteur de combustion interne

Pregunta: I és el mateix el motor Diesel?resposta: la combustió no està pas provocada, sino que és espontània, pel fenòmen d’autoinflamació. No hi ha doncs necessitat de bugies d’encesa. Això és possible gràcies a una molt forta compressió.

[Tornar]