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L’école Nationale d’Ingénieurs sino-française de Nust

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Page 1: L’école Nationale d’Ingénieurs sino-française de Nust€¦ · Parmi les partenaires chinois : Yuanda group, SMMC, ANGANG, HengCheng Silica. • L’ENIN est la première école

L’école Nationale d’Ingénieurs sino-française de Nust

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L’ENIN, Ecole Nationale Sino-française de Nust, 8ème école française accréditée «institut sino-français de coopération universitaire» par le ministère chinois de l’Education nationaleCombinant l’excellence pédagogique et scienti-fique française à la renommée des universités chinoises partenaires, les instituts franco-chinois jouent un rôle de premier plan dans le paysage universitaire chinois.Ces instituts offrent des formations d’excellence accréditées par l’État français et le ministère chinois de l’Éducation, dans les domaines de l’in-génierie et des sciences humaines et sociales.

L’originalité et la force des enseignements pro-posés par les instituts franco-chinois s’appuient largement sur un savoir-faire à la française : une sélection rigoureuse et exigeante, un encadre-ment et un accompagnement personnalisés tout au long de la formation, l’alternance de modules théoriques et pratiques dispensés dans trois lan-gues, des stages en milieu professionnel, la mise en valeur de la créativité et de l’autonomie, la re-cherche de l’innovation, une interaction forte et privilégiée avec le monde industriel et le monde de la recherche scientifique.

L’ENIN, une école unique en son genre

Encouragée par la province de Jiangsu et fruit d’une collaboration entre NUST (Nanjing University of sciences and technology) et l’ENIM, le projet de création de l’ENIN a fortement été soutenu par l’ambas-sade de France à Pékin et le consulat de France à Shanghai.Accréditée en mai 2015, l’ENIN est le 8ème institut franco-chinois de coopération universitaire et possède dans le cercle très fermé des écoles accréditées, des spécificités qui en font une école originale :

•L’ENIN est seul institut avec Centrale Pékin à dis-penser en Chine l’intégralité du cursus de formation d’ingénieur. La formation intègre la classe prépara-toire en 2 ans suivie du cursus d’ingénieur en 3 ans.

• L’ENIN est le seul institut à délivrer 3 diplômes : le ba-chelor, le master et le diplôme d’ingénieur. L’école de-vrait rapidement demander son accréditation CTI.

•L’ENIN est le seul institut à avoir développé un modèle de financement autonome. Il n’est, en effet, pas financé par les institutions françaises.

•Le projet de création de l’ENIN a également l’originalité d’avoir été réalisé depuis la France par une seule école. Les autres instituts ont été portés par des regroupements d’écoles comme les universités technologiques (UTT, UTC, etc.).

•L’ENIN est la première école possédant un comité d’industriels mixte constitué de membres français et chinois capables d’orien-ter l’école dans sa stratégie de développement et de répondre aux besoins en offres de stages. Parmi les partenaires français : Dassault Sys-tèmes, KSB, CITELE, HAGER, AUTOLIV, HUSKY, DPCA DONG FENG Peugeot & Citroen, PHP Pierburg Huayu Pump Technology. Parmi les partenaires chinois : Yuanda group, SMMC, ANGANG, HengCheng Silica.

•L’ENIN est la première école à se positionner dans les domaines de formation du génie indus-triel en lien étroit avec le monde économique.

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Les objectifs de l’ENIN

• former des ingénieurs chinois conformément au savoir-faire français • proposer une formation d’ingénieur de type ENI : des ingénieurs adaptables, acteurs de terrain, ca-pables de développer l’outil de production (responsables BE, BM, Production, etc.)

• fournir aux entreprises et industries présentes sur le marché chinois des ingénieurs possédant des compétences d’ingénierie française

• promouvoir la culture d’ingénierie française de haut niveau en Chine • développer des compétences d’ingénierie dans le cadre industrie/université à partir de l’expérience de l’ENIM

• renforcer les liens entre l’ENIM et les entreprises et industries françaises et chinoises

Un mode de gestion inédit

L’ENIN est co-gérée par l’ENIM et NUST. Ce principe inédit de co-gestion permet aux deux établisse-ments fondateurs d’être positionnés sur un pied d’égalité, ce qui instaure de fait, une authenticité dans les rapports humains et un enrichissement mutuel.

L’école est dirigée conjointement par un doyen chinois, le vice président de NUST et un doyen français, le directeur de l’ENIM. Pour administrer l’école, les doyens s’appuient sur leurs adjoints, un comité de gestion et un comité académique.

Un modèle de formation original

Le cursus de formation est calqué sur le modèle de l’ENIM avec une année supplémentaire dédiée aux sciences de bases et à l’apprentissage intensif de la langue et de la culture française. L’objectif est de permettre aux élèves-ingénieurs de suivre les cours dispensés par les enseignants français. Ils représentent un tiers du total des crédits ECTS de la formation d’ingénieur.

En parallèle, le cursus de formation comprend des enseignements de langue anglaise. Un niveau TOEIC, équivalent à celui fixé par la CTI, est exigé pour l’obtention des diplômes de bachelor, de master et d’ingénieur.

Les frais d’inscription de l’ordre de 22 000 ¥ sont proches du montant fixé par la province de Jiangsu pour l’inscription à l’université à Nanjing.

Pour satisfaire les exigences économiques et bud-gétaires de l’école, le gouvernement de la province

de Jiangsu verse pour chaque inscription, une subvention annuelle dédiée au budget de l’ENIN (12000 ¥ par étudiant).

L’ENIN apporte une réponse pertinente aux attentes des entreprises et industries qui sou-haitent investir le marché chinois en s’appuyant sur des ressources en ingénieurs et en cadres techniques adaptés au territoire asiatique et aux

industries manufacturières qui cherchent à amé-liorer leur prestation en s’appuyant sur des com-pétences de qualité et d’innovation.Par ailleurs, l’ENIN est soutenue par des entre-prises françaises du réseau des CCEF.

Un modèle économique viable

Un projet fortement soutenu par les entreprises industrielles

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Perspectives

Accréditation CTI

Le diplôme d’ingénieur de l’ENIN fera l’objet d’une demande d’accréditation auprès de la Commission des Titres d’Ingénieurs (CTI).

Actuellement, l’ENIM collabore avec NUST au développement du laboratoire conjoint «Sino-European Cooperative Research Center on New Materials, Sustainable Manufacturing and Inno-vation», crée début 2015. Ce laboratoire adossé à l’ENIN développe des acti-vités de recherche permettant d’offrir aux élèves-ingénieurs ayant complété le programme de mas-ter, la possibilité de poursuivre en doctorat.

Les activités de recherche de ce laboratoire portent sur les thématiques des matériaux nouveaux, de la fabrication durable, de l’usinage efficient, de l’instrumentation intelligente, de l’industrie 4.0 et de la gestion des risques.Cette structure permettra également de dévelop-per avec les entreprises des relations de partena-riat de recherche avancée, de développement et d’innovation. Elle pourra être utilisée comme un outil de transfert des résultats de recherche vers le milieu industriel.

Développement du laboratoire de recherche «Sino-European Cooperative Research Center on New Ma-terials, Sustainable Manufacturing and Innovation» adossé à l’ENIN

Le comité industriel rassemble les partenaires industriels avec l’objectif d’orienter la stratégie de déve-loppement de l’ENIN et de placer les étudiants en stages et en projets de fin d’études lors des 3 sé-quences industrielles intégrées dans le cursus de formation.

Un comité de pilotage industriel pour orienter la stratégie de développement

Composition du comité de pilotage (non restreint)

Président : Sylvain LAURENT, Executive Vice-President (Dassault Systèmes)

Philippe SCHANG,Business Development Manager (KSB)

Yoann PLASSARD, Technical & Maintenance Manager (CITELE)

Olivier BURING, Supply Chain & Sourcing Director (HAGER)

Frédéric BURGUEZ, Vice-President Quality Logistics APS & Q5 (AUTOLIV)

Emmanuel ARMAND, Sales Support Director (HUSKY)

Rémi HAUPTMANN, Expert Fabrication (DPCA DONG FENG Peugeot & Citroen)

Aymar DE L’HERMITE, Human Resources Deputy Director (DPCA DONG FENG Peugeot & Citroen)

Didier ZANETTI, General Manager (KSPG – PHP Pierburg Huayu Pump Technology)

Laurent RAINGUENET, Engineering Director (KSPG - PHP Pierburg Huayu Pump Technology)