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La demande d’énergie, loi naturelle ou variable stratégique? comprendre un débat (trop) répétitif Jean-Charles HOURCADE CIRED (UMR – Cnrs – Enpc – Ehess – Agroparistech)

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Page 1: La demande dénergie, loi naturelle ou variable stratégique? comprendre un débat (trop) répétitif Jean-Charles HOURCADE CIRED (UMR – Cnrs – Enpc – Ehess

La demande d’énergie, loi naturelle ou variable stratégique?

comprendre un débat (trop) répétitif

Jean-Charles HOURCADECIRED

(UMR – Cnrs – Enpc – Ehess – Agroparistech)

Page 2: La demande dénergie, loi naturelle ou variable stratégique? comprendre un débat (trop) répétitif Jean-Charles HOURCADE CIRED (UMR – Cnrs – Enpc – Ehess

Une formule simple pour ‘mettre en scène’ des enjeux

UP F

P F U

EE ERR Y

E E E Y

Techniques de production

Equipements d’usage final

UE

Y Efficacité énergétique effet de structure

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Un débat récurrent: Bottom-up / Top down; ingénieurs/économistes/sociologues?

• Trends logistiques versus exponentiels (comme agrégation de séquences de logistiques): quel découplage ‘naturel’ énergie/croissance?

• Le « efficiency gap » et les potentiels sans-regret dans le passage EU – EF?

• «vérité des prix» versus «mesures non tarifaires»?

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De l’efficiency gap à l’implementation gap

• Les ‘doutes’ sur les signaux prix ....

• Optimisme de l’ingénieur et ‘désir de gratuité’?– Les coûts négatifs de l’efficacité énergétique– La R&D et les ‘normes’ pour guider l’innovation

• Le pessimisme de l’économiste?– Coûts de transaction pour la correction des imperfections de marché– Effets rebonds: la question de la mobilité– Risques de ‘réductionnisme’ énergétique– Effets de système et ‘double compte’

• Le malentendu fondamental: No-regret is not no pain et …Tout faire pour ignorer ce que nous payons vraiment

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O

Q

B

D'

A

Activitééconomique

0

F (Q, E)

C'

O ’

C ’

D ’

Réduction des émissions

Sans-regret : no-regret is not no pain

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Cos

t ($

/ t C

eq)

Ceq. Emissions Reduction from baseline

100

Implementation Costs

Economic Potential

(Opportunities to overcome Market Failures)

Socioeconomic Potential

(Social and cultural opportunities)

0

Market Potential

.

.

Direct Costs

Economic Models Cost Curve

Trois visions des courbes de coût marginal: un dur débat au GIEC

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Un débat mal polarisé?

• Quand la demande d’énergie est induite par les synergies entre prix de l’énergie , autres prix et autres incitations économiques et réglementaires

• Quand l’efficacité des équipements est compensée par la hausse de la demande qui va de pair avec le progrès technique

• Quand les enjeux sont en termes de bifurcation entre systèmes de consommation

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Signaux-prix - trends structurels - normes?E = f (Y,p) = k.Yα .pβ pour des résultats encourageants mais ……..

-0,4 < β < –0, 3 0,7< α < 0,9 (pour les pays OCDE)

Autonomous Energy Efficiency Coefficient ou jeu des prix? - E = k(t)Y p ….. AEEI entre de 0,5% à 1% par an- Elasticité-prix faibles : – 0,25< β <– 0,1

Modèles autorégressifs et progrès technique endogène- LnE = α.Ln(Yt-dYt-1) +β.(1-d).Lnpt + δ.LnEt-1 + k*- des élasticités de LT supérieures -0.6

Modèles avec effets d’irréversibilitéasymétrie des réponses à la hausse et à la baisse

Des résultats qui: confirment le rôle des prix malgré leur volatilité passée et les « heurts » de

croissance sans pouvoir isoler leur rôle des autres paramètres contextuels et politiques

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Evolution des prix réels du carburant, des loyers,des logements anciens et des salaires nets depuis 1960

0,0

0,5

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ind

ices

-b

ase

1960

Prix réel des logements anciensPrix réel du carburantLoyers effectifs réels Revenu disponible brut réel par habitant

Les prix des carburants en rétrospective

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SMIC, coût du carburant et prix de la mobilité

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2004

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Nb

heu

res

SM

IG/S

MIC

po

ur

100

km d

e ca

rbu

ran

t

Nb d'heures SMIG/C pour 100 km de carburant

Source : INSEE, Observatoire de l’énergie.

Vulnérabilité énergétique des ménages et mobilité, une construction de long terme

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Source : (1) RATP ; (2) Observatoire de l'Energie d’après Douanes.

Coût en carburant pour faire 100 km en voiture vs. coût annuel carte orange 2 zones

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Carte

ora

nge

zone

s 1-

2, €

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/an

0

2

4

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10

12

Coût

car

bu 1

00 k

m (€

95)

carte orange zones 1-2, € 95 (1)

coût carbu 100 km, € 95 (2)

Prix du transport collectif/privé et vulnérabilité énergétique des ménages

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L'accélération du desserrement urbain au travers de la relation entre évolution de la densité d'habitation et la croissance démographique entre 1991 et 1999 par département

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15 21

64

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75+92+93+94

3

23

4050 38

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33

8255

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4

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7432 49

8

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4111

30

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68

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71

1

52

5461

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281851

88

9

80 31

13

26

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19 37

53

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4795

78

73

79

83

2A

8544

59

56

35

77

24 2976

17

25 7

5

42

816

16

45

36

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342B

46

-70%

-65%

-60%

-55%

-50%

-45%

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-35%

-30%

-25%

-20%

-15%

-10%

-5%

0%

-5% -4% -3% -2% -1% 0% 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10% 11% 12%

Croissance démographique ( %)

Evo

lutio

n de

la d

ensi

té d

e po

pula

tion

(%)

Sources: enquêtes TERUTI (Agreste / Ministère de l'agriculture); INSEE, évolutions démographiques détaillées 1990-2008

Les étiquettes représentent le numéro de département

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De l’intérêt de raisonner avec un système de prix complet (carburants France 1960 – 2006)

Variables

Coefficients estimés des sur données per capita

Constante

(a0)

t(a1)

t²(a2)

Revenu réel(b)

Prix réel du carburant

(c)

Prix réel du

logement(d)

Modèle R, pcarb

-4.432*** 0.037*** -0.001*** 1.238*** -0.279*** ---

Modèle R, pcarb, plog1

-4.024*** 0.043*** -0.001*** 1.041*** -0.260*** 0.075*

Modèle R, Pcarb, plog2

-3.808*** 0.040*** -0.001*** 1.002*** -0.212*** 0.650***

log0 1 2 ² carb

t t t t tc a a t a t by cp dp e

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Un débat à « recadrer »

• Quand la demande d’énergie est induite par les synergies entre prix de l’énergie , autres prix et autres incitations économiques et réglementaires

– les prix jouent … (hélas???) sur le long terme– mais pas les prix de l’énergie seuls– évidemment en synergie avec des politiques réglementaires, juridiques,

fiscales etc …..

• Quand l’efficacité des équipements est compensée par la hausse de la demande qui va de pair avec le progrès technique

• Quand les enjeux sont en termes de bifurcation entre systèmes de consommation

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Peut-on se passer de prix? Quid de l’effet-rebond? le cas résidentiel et tertiaire

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Et pourtant les performances techniques ont augmenté: le cas de l’électricité

Evolution des consommations domestiques d'électricité par usage depuis 1990 (source:SOeS d'après CEREN)

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2007

20062005

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20072006

2005

2004

2000

19951990

-1%

0%

1%

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3%

4%

5%

6%

7%

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80

Consommations domestiques (TWh/an)

Ta

ux

de

cro

issa

nce

an

nu

el m

oye

n (

%/a

n)

Chauffage ECS Cuisson Electricité Spécifique

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Un débat à « recadrer »

• Quand la demande d’énergie est induite par les synergies entre prix de l’énergie , autres prix et autres incitations économiques et réglementaires

– Les prix jouent … (hélas???) sur le long terme– mais pas les prix de l’énergie seuls– évidemment en synergie avec des politiques réglementaires, juridiques, fiscales ...

• Quand l’efficacité des équipements est compensée par la hausse de la demande qui va de pair avec le progrès technique

– L’effet-rebond « pur » tout se passe comme si les consommateurs avaient des coefficients budgétaires implicites …. au moins dans certaines limites

– La création de nouveaux usages, les effets de gamme, de confort, de prestige– Nb: ceci ne signifie pas que les standards et normes n’aient pas un effet

d’induction/accélération sur l’innovation

• Quand les enjeux sont en termes de bifurcation entre systèmes de consommation

• Quand ce qui est gratuit coûte cher et quand piloter un système complexe ……

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Elargir le propos: pour un même revenu, quel style de développement? Questions de bifurcation

Styles de consommation

Habitat, semi-durables, ‘autres’ Tx d’obsolescence des biens Accessibilité et mobilité

Styles technologiques

Éco d’échelles vs décentralisation Ménagement des ressources NR Biotechnologies et information

Styles de Localisation

Formes urbaines« flux tendus » Littoraux vs intérieur

C

TL

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2000 2025 2050 2075 2100

Val

eur

du

car

bo

ne

$/tC

O2

ETC 450 ppmv

ATC 450 ppmv

ETC_I 450 ppmv

Questions de « bifurcations »: des politiques d’infrastructures aux besoins induits

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Un débat à « recadrer »

• Quand la demande d’énergie est induite par les synergies entre prix de l’énergie , autres prix et autres incitations économiques et réglementaires

– Les prix jouent … (hélas???) sur le long terme– mais pas les prix de l’énergie seuls– évidemment en synergie avec des politiques réglementaires, juridiques, fiscales etc

• Quand l’efficacité des équipements est compensée par la hausse de la demande qui va de pair avec le progrès technique

– L’effet-rebond « pur » tout se passe comme si les consommateurs avaient des coefficients budgétaires implicites …. au moins dans certaines limites

– La création de nouveaux usages, les effets de gamme, de confort, de prestige– Nb: ceci ne signifie pas que les standards et normes n’aient pas un effet

d’induction/accélération sur l’innovation

• Quand les enjeux sont en termes de bifurcation entre systèmes de consommation

– Nécessité de cohérence d’ensemble– De gênantes questions de transition

• Quand ce qui est gratuit coûte cher et quand piloter un système complexe ……

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L’écart coût technique/coût macroéconomique: autour des fausses gratuités …. et de la taxe carbone

A : Coûts brutsA0 : Coûts nets macroéconomiques d'un objectif en quantitéA1 : Coûts nets avec taxe et recyclage forfaitaireA2 : Coûts nets, taxe et recyclage ciblé, version faible du double-dividendeA3 : Coûts bruts, taxe et recyclage ciblé, version forte du double-dividende

A0

A

A1

A3

A2

Coût économique total

Niveau d'abattement

R

R

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Un débat à « recadrer »

• Quand la demande d’énergie est induite par les synergies entre prix de l’énergie , autres prix et autres incitations économiques et réglementaires

– Les prix jouent … (hélas???) sur le long terme– mais pas les prix de l’énergie seuls– évidemment en synergie avec des politiques réglementaires, juridiques,

fiscales etc

• Quand l’efficacité des équipements est compensée par la hausse de la demande qui va de pair avec le progrès technique

– L’effet-rebond « pur » tout se passe comme si les consommateurs avaient des coefficients budgétaires implicites …. au moins dans certaines limites

– La création de nouveaux usages, les effets de gamme, de confort, de prestige– Nb: ceci ne signifie pas que les standards et normes n’aient pas un effet

d’induction/accélération sur l’innovation

• Quand les enjeux sont en termes de bifurcation entre systèmes de consommation

– Les « préférences » ne sont pas données– Nécessité de cohérence d’ensemble des politiques– De gênantes questions de transition

• Quand ce qui est gratuit coûte cher et quand piloter un système complexe– Passe par la réforme du journal du 20h???