LA CHINE A LA CONQUETEDU MONDE

La Chine rachéte le Monde

• La Chine est assise sur 250 milliards de dollars de réserves de changes, l’équivalent de toute la richesse de la France?

• Les investissements directs hors de Chine• 26 milliards en 2008• 43 milliards en 2009• 60 millards en 2010

La Chine possède

• 3O millions d’hectares arables essentiellement en Afrique (plus que la surface exploitée en France),

• 7% de la dette publique Européenne, soit 630 milliards d’euros

Pourquoi la Chine participe au sauvetage de notre économie

• La Chine peut s’attendre à ce que ces pays adoptent des positions diplomatiques conformes à ce qu’elle veut.

• La Chine veut devenir la première puissance mondiale.

• Elle le fera par l’industrialisation de son appareil productif et imposera les termes de l’échange au reste du monde.

En 2009, plus de la moitié des exportations étaient réalisées par des entreprises étrangères

ou joint venture

• Depuis 2008, ils estiment qu’il ne faut plus compter sur l’Europe et les Etats Unis pour tirer leur croissance

• En 2010, les salaires ont progressé de 24% et la consommation intérieur de 19%

• Leur objectif est de sortir dès que possible de l’exportation à bas prix car la hausse des salaires et du yuan diminueront leur compétitivité pour ce concentrer sur des produits à forte valeur ajoutée

la Chine a pour la première fois fait décoller son chasseur furtif, alors même que le secrétaire américain à la défense, Robert Gates, était

reçu par le président chinois, Hu Jintao, mardi 11 janvier 2011

Le TGV chinois est le plus rapide du monde 02.09.2008 À 13:11 Le chemin de fer interurbain Beijing-Tianjin, cent pour cent chinois est le plus rapide du monde, est en opération depuis le premier août et son

efficacité en fait un modèle pour toute l'industrie des trains à grande vitesse (TGV), a déclaré mardi le ministère chinois des Chemins de fer.

A l'occasion du Salon aéronautique de Zhuhai, qui se déroule cette semaine, l'avionneur chinois a déjà engrangé des

centaines de commandes pour son C919, un moyen-courrier de plus de 150 sièges dont la mise en service est prévue en 2016.

La société chinoise BYD se prépare activement au lancement de la révolutionnaire E6, première

voiture électrique à être produite en masse. Si la E6 reste pour l'instant tapie dans l'énorme

complexe industriel de BYD à Shenzen, elle va bientôt passer en position d'avant-garde dans la

politique de l'entreprise, voire de l'industrie chinoise, de conquête de parts du futur marché

des "véhicules propres".Les autorités chinoises favorisent la production de

véhicules hybrides et électriques, dans le but avoué de devancer les constructeurs automobiles

étrangers.

La balance commerciale avec la chine

• Au cours des dix dernières années, le déficit commercial bilatéral entre la France et la Chine s’élargit, pour atteindre 20 milliards d’euros en 2009. Il n’était de 5,7 milliards en 2000.

Les Européens s'inquiètent du protectionnisme chinois

• L'inquiétude grandit parmi les entreprises européennes au sujet du climat des affaires en Chine, en raison notamment des questions de propriété intellectuelle, a prévenu jeudi le commissaire européen chargé du Commerce, Karel De Gucht.

• Le président du directoire du numéro un mondial de la chimie, l'allemand BASF, Jürgen Hambrecht, s'est ainsi plaint de l'obligation pour les entreprises étrangères de transférer leurs technologies à leurs concurrents chinois en échange d'un accès au marché, selon le Financial Times.

Le protectionnisme en Europe ?

. En mettant les travailleurs en concurrence, c'est toute la politique sociale, partout, qui est tirée vers le bas. . Le bilan du libre-échange apparait catastrophique car les emplois industriels sont délocalisés. S'ajoute à ce bilan l'impact très négatif du commerce international sur l'environnement et le climat.

Une Solution La charte de la Havane

• Un cadre technique et politique existe pour répondre à ces questions : celui de la Charte de La Havane, qui devait aboutir à la création de l'Organisation internationale du commerce (OIC). Signée en 1948 par 53 pays, elle n'a pu entrer en vigueur du fait du sénat américain dont la majorité venait de changer. Ses principes demeurent valables.

• Le principe central sur lequel repose la Charte de la Havane est celui de l'équilibre de la balance des paiements

• Les échanges commerciaux entre pays doivent tendre vers l'équilibre, aucun pays ne possède de raisons particulières d'être structurellement en excédent commercial ou, inversement, en déficit commercial. Les pays en déséquilibre peuvent donc avoir recours à des mesures protectionnistes pour revenir à l'équilibre.

L’Europe doit agir

Nous ne pouvons plus• perdre nos emplois • Réduire notre pouvoir d’achat pour essayer de

résister à la concurrence déloyale• Accumuler les déficits• Transférer notre technologie• Accepter le protectionnisme Chinois

Nous devons équilibrer nos échanges commerciauxPar une taxe d’importation ou par l’obtention de fonds compensatoires qui seraient distribués aux entreprises pour conserver les emplois.

L’Europe menacée par les faillites

• LA CHINE ACHETE LES DETTES EUROPEENNES, AINSI NOUS POUVONS CONTINUER A ACHETER DES PRODUITS CHINOIS QUI DETRUISENT NOS EMPLOIS, AUGMENTENT LES DEFICITS SOCIAUX, AUGMENTENT NOS IMPOTS, DETERIORENT NOTRE BALANCE COMMERCIALE ET AUGMENTENT ENCORE PLUS NOTRE DETTE. Quelles solutions proposent les partis politiques pour augmenter notre pouvoir d'achat et nos emplois ?