L.3 : Shanghai, un port sur les routes de la Chine et du monde

L.3 : Shanghai, un port sur les routes de la Chine et du monde [1]

Dans un port il faut organiser la circulation des marchandises. Comment cela se passe-t-il ?

Travail n°1 : carte projetée de la zone logistique de Lingang

Présentation de Lingang : la ville nouvelle, la zone industrielle et le parc logistique.

Travail n°2 : étude de l’activité logistique de Lingang

Document 1 et 2 : texte présentant l’activité de la société BPL Park / photographie d’une publicité pour le parc logistique de Lingang

Quelle est l’activité de cette société ? (3 éléments).

Soulignez dans le texte doc.1, les différents moyens de transport ou voies de communication présentés par la photographie doc. 2.

D’après ces deux documents pourquoi peut-on dire que le Parc Logistique de Lingang est bien connecté aux ports de Shanghai et au-delà ?

Travail n°3 : poursuite du travail sur le croquis

Placez tous les éléments présentés dans le cours qui montrent les connections de Shanghai avec la Chine et le monde.

Situation de Lingang au S.E de Shanghai

Document d’information de « Shanghai Lingang Logistics Development Co. » 

Document 1 : présentation de l’activité de la société BPL ParkBPL Park est une société qui a développé ses activités dans le Parc Logistique de Lingang

La société à aménagé une zone de 3km carrés pour offrir des installations d’entreposage modernisées à ses clients. Nous disposons de 327.000 m2 d’entrepôts et d’un parc de conteneurs sur une superficie de 200.000 m2.BPL Park est à 32 km du port de Yangshan, 37 km de l’aéroport international de Pudong, 75 km du quartier d’affaires de Shanghai.Nous utilisons pour nos clients, la plateforme intermodale qui permet de combiner le transport par bateaux avec le transport par voie ferrée ou voie autoroutière ainsi que le transport en péniches.La voie express « Hulu » S2 relie le port de Yangshan au quartier des affaires et au delta du Yangzi. L’autoroute relie le parc à l’aéroport international au Nord et aux provinces du Zhejiang et du Jiangsu dans le Sud et l’Ouest. Enfin la gare de triage intermodale utilise le chemin de fer de Pudong.

Document 2 : élément d’une publicité pour le Parc Logistique de Lingang

L.3 : Shanghai, un port sur les routes du monde [2]

Quelles sont les relations entre Shanghai et les autres ports du monde ?

Travail n°1 : Shanghai, les principales façades maritimes et les grandes routes maritimes du monde. Travail sur carte.

D’après la carte de quelle façade maritime fait partie le port de Shanghai ?

Des façades maritimes principales laquelle comprend le plus grand nombre de ports ? Quel est le continent qui ne dispose pas d’une grande façade maritime ?

Quel lien peut-on faire entre la carte et le classement des grands ports mondiaux ?

Travail n°2 : Shanghai - Barcelone : l’exemple d’une relation interportuaire ( texte ).

Avec quels ports Barcelone se place- t-il en concurrence ? Avec quel port joue-t-il au contraire la complémentarité ?

D’après le texte quel est le problème que rencontrent les ports du nord de l’ Europe ?

Toujours d’après le texte quels seraient les avantages de Barcelone ?

Travail n°3 : travail sur le croquis

Quelles flèches correspondent aux flux de marchandises ? Pourquoi ?

Façade Europe du N.O.

Façade de l’Asie de l’Est

Façade Amérique du Nord

Façade PacifiqueRotterdam

Shanghai

Singapour

Principales façades maritimes

Les 10 premiers ports mondiaux

La grande route des conteneurs

Autres routes maritimes importantes

Autres ports importants

OcéanAtlantique

OcéanIndien

Océanpacifique

OcéanPacifique

Classement des grands ports mondiaux (2008)

Les premiers ports mondiaux sont asiatiques…et chinois.

Doc.1 Barcelone / Shanghai : l’exemple d’une relation interportuaire

Les statistiques du trafic entre Shanghai et l’Europe montrent que la plupart des exportations chinoises vers l’Europe utilisent majoritairement les ports du nord de l’Europe pour entrer sur le continent.

Ce type de distribution prédominante a provoqué progressivement la saturation des installations portuaires et des principales voies de communication routière et ferroviaire de l’Europe du Nord.Les opérateurs logistiques européens et asiatiques ont donc tendance à déplacer peu à peu une partie de la distribution européenne vers le sud ce qui permet de plus aux grands navires provenant de l’Asie de réduire de 3 à 4 jours leur navigation en évitant de longer la côte Atlantique.

Dans ce sens Barcelone réalise actuellement les travaux nécessaires pour se positionner comme le principal port du sud de l’Europe pour ce qui est de la gestion du trafic en provenance et à destination de Shanghai.

Jordi Torrent, port de Barcelone. Direction générale de stratégie et développement. (site CCLINK )

Yangzi

Mer de Chine

Huangpu

Port de Yangshan

Port de Waigoaqiao

Ile de Chongming

I/ l’activité portuaire et industrielle1.Les ports de Shanghai glissent vers la mer

Ports sur le Huangpu

Ports sur le Yangzi

Port sur la Mer de Chine

2. Les espaces majeurs de production

ZES de Pudong

Ind. de baseInd. de transformation

II/ Les centres financiers et de décision

Sens du redéploiement portuaire

Quartier d’affaires du Bund

Nouveau quartier d’affaires de Luijiazu

III/ Un espace relié et ouvert sur le monde1. Les connections au port et au monde

Voies de communication

Aéroports de Shanghai

Plateforme multimodale de Lingang

2. Les flux majeurs

Japon / Est P

acifique

Asie du Sud / Afriq

ue

Europe / Moyen-O

rient

Direction des flux de marchandises

Flux d’investissements (IDE)

Flux de migrants chinois

La ZIP de Shanghai : un espace organisé pour des échanges mondiaux

Bassin du Yangzi

L.3 : Shanghai, un port sur les routes de Chine et du monde

Des marchandises, pour aller où ?

Trace écrite :

Dans les zones industrialo-portuaires, l’organisation du stockage, de la circulation et de la distribution des marchandises est fondamentale : c’est une activité de service essentielle qu’on appelle la logistique.

La zone intermodale de Lingang est un bon exemple de la façon dont le port de Shanghai utilise ses voies de communication pour permettre une bonne organisation des flux de marchandises et assurer une mise en relation économique avec le reste de la Chine et l’ensemble du monde : comme tous les grands ports, Shanghai joue un rôle d’interface.

Premier port chinois avec Hong-Kong, Shanghai occupe une place majeure le long de la façade de l’Asie de l’Est mais est aussi en relation avec les autres grands ports du monde..

Conclusion :

A l’exemple de Shanghai, les grandes ZIP de la planète constituent des espaces privilégiés de la mondialisation des échanges. Organisées pour la production et les échanges, elles captent l’ensemble des flux de marchandises, de capitaux, d’Hommes. Cette intégration aux activités mondiales entraîne de profondes transformations des territoires.

Annexe = diapositives suivantes ressources bibliographiques et numériquesCroquis élève

Ressources bibliographiques :

1.Ouvrages imprimés

Annette Ciatonni, « La géographie : pourquoi ? Comment ? », Hatier, 2005. L. Carroué, « Géographie de la mondialisation », A. Colin, 2002. Les grands dossiers des Sciences Humaines n°17, janvier / février 2010 « Villes mondiales, les

nouveaux lieux de pouvoir ». Pierre-Noël Giraud, « La mondialisation, émergences et fragmentations », Ed. Sciences

Humaines, 2010.

2. Sites internet

portshanghai.com : le site officiel du port (en anglais) mcs-u-strasbg.fr : dossier « Shanghai, rive droite, rive gauche » réalisé par l’université de

Strasbourg lexpress.fr : série d’articles sur Shanghai 2010 Isemar-asso.fr : série de cartes sur le trafic maritime, les grands ports… ac-paris.fr : « Shanghai, un littoral convoité ». Etude de cas intéressante, mais niveau seconde

avec une problématique assez différente. bonjourchine.com : « le port de Shanghai, une économie fleuve » portdebarcelona.es : «Shanghai, New York du XXIème siècle ? » Excellent article pour

comprendre le rôle d’un port et ses liens avec l’hinterland.

Yangzi

Mer de Chine

Huangpu

Ile de Chongming

I/ l’activité portuaire et industrielle1.Les ports de Shanghai glissent vers la mer

2. Les espaces majeurs de production

Ind. de baseInd. de transformation

II/ Les centres financiers et de décision

Quartier d’affaires du Bund

Nouveau quartier d’affaires de Luijiazu

III/ Un espace relié et ouvert sur le monde1. Les connections au port et au monde

2. Les flux majeurs

La ZIP de Shanghai : un espace organisé pour des échanges mondiaux