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INTERCOOLERMettez le Turbo !

Valeo donne du

POURQUOI UTILISER UN INTERCOOLER* ?

TROIS TYPES D’INTERCOOLER*

Le turbocompresseur accroit la puissance et le couple (+25%),mais augmente la température de l’air d’admission dégradant lerendement du moteur.

L’INTERCOOLER abaisse la température de ces gaz d’admission de130° à 60°, supprime les effets négatifs du turbo et augmenteencore la puissance (+20%)

Le format de l’INTERCOOLER dépend de son emplacement sur le véhicule

4 positionnements possibles :

q sous le radiateur (Mosaique)

q parallèle au radiateur (Compact)

q dans le passage de roue (Compact)

q devant le radiateur (Surfacique)

Moteur atmosphérique

Moteur turbocompressé

Moteur turbocompresséavec refroidisseur d’airde suralimentation

* Refroidisseur d’Air de Suralimentation

A QUELLE OCCASION REMPLACER UN INTERCOOLER* ?De par sa position, l'INTERCOOLER doit être changé en même temps que le radiateur après un choc avant, maiségalement en cas de fuite d'air, ou lorsque les ailettes sont endommagées (projections de gravillons).

Une défaillance de l’INTERCOOLER se fait sentir par une baisse sensible de puissance. Elle entraîne également unnon respect des normes anti-pollution.

80 C

H

120

CH

145

CH

SURFACIQUE

COMPACT

MOSAïQUE

souffle à vos ventes !

Rien ne vautla qualité d'unepièce d'origine.

UN MARCHÉ EN PLEIN ESSOR

L'INTERCOOLER* À EAU : UNE SURALIMENTATION PLUS EFFICACE

CONSTITUTION D’UN INTERCOOLER*

Les normes anti-pollution de plus en plus sévères (Euro 4 en 2005et Euro 5 en 2009) poussent les constructeurs à réduire la tailledes moteurs diesels et essence pour limiter la consommation decarburant et les émissions polluantes (downsizing).L’agrément d’utilisation est préservé et amélioré par l’ajout d’unturbocompresseur et d’un INTERCOOLER.

En 2000 : 1 véhicule neuf sur 4 était équipé d’un INTERCOOLER.

En 2008 : 1 véhicule sur deux !

L'air d'admission des moteurs suralimentés est conventionnellement refroidi par un échangeurair/air. Le système proposé par VALEO est un échangeur du type air/eau. L'air d'admission est icirefroidi par un circuit d'eau froide. Le système de suralimentation dispose ainsi d'un refroidissementplus important et d'un circuit d'air raccourci, améliorant le temps de réponse du moteur lors d'uneaccélération. L'eau est ensuite refroidie par un radiateur de petit volume à l'avant du véhicule, et ledébit assuré par une pompe électrique.

La première application grande série de l'intercooler à eau VALEO est introduite sur la VolkswagenGolf 1,4L TSI.

Les contraintes de plus en plus élevées (hausse destempérature/pression) imposent le choix de materiauxhautes performances, résistant à la corrosion et aux chocsthermiques.

Boite à air

Tubes avec turbulateurs intégrésaméliore les performances enaugmentant la surface d'échange

Ailettes avec persiennesaméliore les performances enaugmentant la surface d'échange

Longerons

Sans INTERCOOLER

Avec INTERCOOLER

© Ja

ime

Oca

mpo

Ran

gel

Collecteur avec jointassure l'étanchéité entre le faisceauet la boîte à air

2000

2004

2008

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Moteurs Diesel

Moteurs Essence

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Bénéficiez du support du leader mondial de l’INTERCOOLER en première monteLes incontournables : couvrez plus de 91 applications avec seulement 16 références

Valeo Service France70, rue Pleyel - 93285 Saint-Denis Cedex - FranceTel. : +33 (0)1 49 45 32 32 - Fax : +33 (0)1 49 45 36 59

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Peugeot 806 1.9 TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V / 2.0i Turbo / 2.1 TD 94>02 0384E7

Citroën Evasion 1.9 TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V / 2.0i Turbo / 2.1 TD 94>02 0384E7

Peugeot Expert 1.9 TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V / 2.0i Turbo / 2.1 TD 95>06 0384E7

Citroën Dispatch 1.9 TD / 2.0 HDI 95>06 0384E7

Peugeot Synergie 1.9 TD / 2.0 HDI 95>06 0384E7

Citroën Jumpy 1.9TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V 95>06 0384E7

Fiat Scudo 1.9 TD / 2.0 JTD / 2.0 JTD 16V 95>03 1472059080

Fiat Ulysse 1.9 TD / 2.0 ie Turbo / 2.0 JTD / 2.0 JTD 16V / 2.1 TD 94>02 1472059080

Lancia Zeta 2.0 ie Turbo / 2.0 JTD / 2.0 JTD 16V / 2.1 TD 94>98 1472059080

Mercedes Sprinter 2.2 D / 2.3 D / 2.3 i / 2.7 D / 2.9 D / 2.7 D Auto / 2.9 D 4WD 95>06 9015010701

Volkswagen LTII 2.5TDI / 2.8 TDI / 2.8 TD 96>03 2D0145805

Volkswagen LTIII 2.5TDI / 2.8 TDI 03>06 2D0145805

Renault MASTER 1.9 DCI / 1.9 DTI / 2.2 DCI / 2.5DCI / 2.8DTI 97>03 7701043695

Opel MOVANO 1.9 CDTI / 1.9 DTI / 2.2 DTI 16V / 2.5 CDTI 16V / 2.5 DTI / 2.8 DTI 98> 4500847

Fiat Punto GT 83>99 7738826

Fiat Punto II 1.9 D / 1.9TD / 1.9 JTD 03> 46764253

Fiat Grande Punto 1.3 MJTD 16V 05> 55702237

Fiat Grande Punto 1.9 JTD 05> 55700635

Ford MONDEO 2.0 TDCI 00>03 1124704

Citroën C5 2.0 HDI / 2.2 HDI 16V 01>04 0384F3

Peugeot 406 2.0 HDI / 2.2 HDI 16V 99>04 0384F3

Peugeot 607 2.0 HDI / 2.2 HDI 16V 00>04 0384F3

Audi A4 2.5 TDI V6 / 2.5 TDI V6 24 01>04 8E0145805E / P / D

Audi A4 1.8 Turbo 20V 02>04 8E0145806J / 8E0145806E

Audi A3 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 96>03 1J0145803A / F / G / T

Volkswagen Bora 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 98>05 1J0145803A / F / G / T

Volkswagen Golf IV 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 97>03 1J0145803A / F / G / T

Seat Leon 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 99>05 1J0145803A / F / G / T

Skoda Octavia 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 96>04 1J0145803A / F / G / T

Seat Toledo 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 98>04 1J0145803A / F / G / T

Volkswagen Golf Plus 1.4 FSI 16 V / 1.4 TFSI 16V 06> 1J0145803A / F / G / T

Peugeot 308 2.0HDI 16V 07> 0384L4

Peugeot 308 1.6THP 07> 1440H9

Peugeot 308 1.6HDI 16V 07> 0384K5

Renault Twingo 1.5 dci 07> 8200369311

OES Ref.VALEO Ref. pour/for

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