i nspection g enerale i nspection e ducation n ationale rénovation filière électronique bac pro...

INSPECTION

GENERALE

INSPECTION

EDUCATION

NATIONALE

RénovationRénovationfilière électroniquefilière électronique

Bac Pro SENBac Pro SEN

Présentation Présentation sujets 0 EIEsujets 0 EIE

Champ professionnelChamp professionnel

EElectroniquelectronique

IIndustrielle ndustrielle

EEmbarquéembarquée

Champ professionnelChamp professionnel

EElectroniquelectronique

IIndustrielle ndustrielle

EEmbarquéembarquée

10 mai 2006

Présentation sujets 0Présentation sujets 0

Baccalauréat professionnelBaccalauréat professionnel SENSEN

INSPECTION

GENERALE

INSPECTION

EDUCATION

NATIONALE

Présentation Présentation Sujets 0Sujets 0

Champ EIEChamp EIE

ProblématiqueProblématiquegénéralegénérale

Champ professionnel : Electronique Industrielle EmbarquéeChamp professionnel : Electronique Industrielle Embarquée

10 mai 2006

Problématique généraleProblématique générale : : équipement d’une flotte de véhicules d’entrepriseéquipement d’une flotte de véhicules d’entreprise

Gestion de flotte / configuration Géolocalisation GPS Communication GSM / GPRS

3 domaines d’étude3 domaines d’étude

INSPECTION

GENERALE

INSPECTION

EDUCATION

NATIONALE


Champ EIEChamp EIE

SystèmeSystèmegestion de flottegestion de flotte


10 mai 2006

I. Système de gestion de flotte de véhiculesI. Système de gestion de flotte de véhicules

La problématique :La problématique :

Le questionnement : Le questionnement : Description du système - Organisation de l’installation : Diagramme sagittal - Schéma fonctionnel / Schéma structurel Réception et adaptation antennes Le module stationnaire – configuration – raccordement (connectique, configuration PC - implantation logicielle - …

Les modules embarqués : raccordement, paramétrage, …

Protections ESD

Le projet prévoit l’installation d’un système de gestion de flotte de véhicules d’entreprise. Il précise l’ensemble des contraintes à prendre en compte.

INSPECTION

GENERALE

INSPECTION

EDUCATION

NATIONALE


Champ EIEChamp EIE

SystèmeSystèmelocalisation GPSlocalisation GPS


10 mai 2006

II. La géocalisation GPSII. La géocalisation GPS


Le questionnement : Le questionnement :

On souhaite localiser la position exacte d’un véhicule

Interpréter un trame NMEA à partir du résultat d’une commande AT (syntaxe donnée)

Positionner un véhicule sur une carte, à l’écran. Effectuer le suivi du trajet.

Forcer le mode GPS

…………..

INSPECTION

GENERALE

INSPECTION

EDUCATION

NATIONALE


Champ EIEChamp EIE

Système Système communication communication GPRSGPRS


10 mai 2006

III. Communication GSM / GPRSIII. Communication GSM / GPRS


Par voie GSM : configuration embarquée – mode data – intervalles de stockage et d’envoi - n° destinataires

Récupérer des données de positionnement distantes par voie GSM ou GPRS

Par voie GPRS : • configuration embarquée – mode FTP – adresse IP – domaine – identifiant – mot de passe – port – arborescence sur disque FTP – format du nom du fichier texte, …

• configuration mode stationnaire – mode FTP – récupérer un fichier . txt sur arborescence du disque FTP – transfert sous hyper terminal – envoyer le fichier .txt - …

Le questionnement :Le questionnement :

INSPECTION

GENERALE

INSPECTION

EDUCATION

NATIONALE


Champ EIEChamp EIE

QuestionnementQuestionnementspécifiquespécifique


10 mai 2006

Exemples de questionnement spécifiqueExemples de questionnement spécifique

I. GESTION DE FLOTTE / CONFIGURATION - Organisation de l’installation Question 1.1.4.3. protection ESD

Les appareils embarqués sont susceptibles d'être soumis à de fortes Les appareils embarqués sont susceptibles d'être soumis à de fortes décharges d'électricité statique. décharges d'électricité statique. Ces dernières risquent d'endommager de manière irrémédiable certains Ces dernières risquent d'endommager de manière irrémédiable certains composants. Une protection efficace est alors nécessaire. composants. Une protection efficace est alors nécessaire. Nous cherchons à évaluer le niveau de protection choisi par le constructeur. Nous cherchons à évaluer le niveau de protection choisi par le constructeur.

I. GESTION DE FLOTTE / CONFIGURATION - Organisation de l’installation Question 1.1.4.3. protection ESD

Les appareils embarqués sont susceptibles d'être soumis à de fortes Les appareils embarqués sont susceptibles d'être soumis à de fortes décharges d'électricité statique. décharges d'électricité statique. Ces dernières risquent d'endommager de manière irrémédiable certains Ces dernières risquent d'endommager de manière irrémédiable certains composants. Une protection efficace est alors nécessaire. composants. Une protection efficace est alors nécessaire. Nous cherchons à évaluer le niveau de protection choisi par le constructeur. Nous cherchons à évaluer le niveau de protection choisi par le constructeur.

II. COMMUNICATION GSM / GPRS - Transmission de trames NMEA Question 2.2.1.

En réponse à la commande AT+WGPSPOS, le module GENLoc25 stationnaire En réponse à la commande AT+WGPSPOS, le module GENLoc25 stationnaire implanté dans l’entreprise renvoie la trame au format NMEA suivante : implanté dans l’entreprise renvoie la trame au format NMEA suivante : +WGPSPOS : 1,153625,110506,4519.25N,00140.48E,433.1,0.85,25.5,153.0,07 +WGPSPOS : 1,153625,110506,4519.25N,00140.48E,433.1,0.85,25.5,153.0,07 En regard des lignes ci-dessous, décoder les informations contenues En regard des lignes ci-dessous, décoder les informations contenues dans la trame. dans la trame.

II. COMMUNICATION GSM / GPRS - Transmission de trames NMEA Question 2.2.1.

En réponse à la commande AT+WGPSPOS, le module GENLoc25 stationnaire En réponse à la commande AT+WGPSPOS, le module GENLoc25 stationnaire implanté dans l’entreprise renvoie la trame au format NMEA suivante : implanté dans l’entreprise renvoie la trame au format NMEA suivante : +WGPSPOS : 1,153625,110506,4519.25N,00140.48E,433.1,0.85,25.5,153.0,07 +WGPSPOS : 1,153625,110506,4519.25N,00140.48E,433.1,0.85,25.5,153.0,07 En regard des lignes ci-dessous, décoder les informations contenues En regard des lignes ci-dessous, décoder les informations contenues dans la trame. dans la trame.

INSPECTION

GENERALE

INSPECTION

EDUCATION

NATIONALE


Champ EIEChamp EIE

QuestionnementQuestionnementtronc communtronc commun

Champ professionnel : Electronique industrielle embarquéeChamp professionnel : Electronique industrielle embarquée

10 mai 2006

Exemples de questionnement tronc communExemples de questionnement tronc commun

I. GESTION DE FLOTTE / CONFIGURATION - Question 1.3.1.

A partir de l'annexe " Comment charger ou supprimer une application A partir de l'annexe " Comment charger ou supprimer une application Open AT", compléter l'algorigramme de chargement . Open AT", compléter l'algorigramme de chargement .

I. GESTION DE FLOTTE / CONFIGURATION - Question 1.3.1.

A partir de l'annexe " Comment charger ou supprimer une application A partir de l'annexe " Comment charger ou supprimer une application Open AT", compléter l'algorigramme de chargement . Open AT", compléter l'algorigramme de chargement .

II. LOCALISATION GPS - Question 3.2.3.1.

Le module de communication nécessite une antenne GPS dont les Le module de communication nécessite une antenne GPS dont les caractéristiques sont données. L'antenne GPS retenue pour équiper lescaractéristiques sont données. L'antenne GPS retenue pour équiper lesvéhicules est connue. Justifier la présence de la fonction secondairevéhicules est connue. Justifier la présence de la fonction secondaireFS2-7 (alimentation externe antenne). FS2-7 (alimentation externe antenne).

II. LOCALISATION GPS - Question 3.2.3.1.

Le module de communication nécessite une antenne GPS dont les Le module de communication nécessite une antenne GPS dont les caractéristiques sont données. L'antenne GPS retenue pour équiper lescaractéristiques sont données. L'antenne GPS retenue pour équiper lesvéhicules est connue. Justifier la présence de la fonction secondairevéhicules est connue. Justifier la présence de la fonction secondaireFS2-7 (alimentation externe antenne). FS2-7 (alimentation externe antenne).

III. COMMUNICATION GSM / GPRSCOMMUNICATION GSM / GPRS - Adressage IP – Question 3.2.3.1

En activant le port COM à travers le logiciel de cartographie et en En activant le port COM à travers le logiciel de cartographie et en se plaçant en mode « lecture de fichier" avec hyper terminal du PC se plaçant en mode « lecture de fichier" avec hyper terminal du PC Serveur, il est possible de visualiser le trajet de l'appareil embarqué. Serveur, il est possible de visualiser le trajet de l'appareil embarqué. Quel type de câble doit-on utiliser pour relier les deux ordinateurs ?Quel type de câble doit-on utiliser pour relier les deux ordinateurs ?

III. COMMUNICATION GSM / GPRSCOMMUNICATION GSM / GPRS - Adressage IP – Question 3.2.3.1

En activant le port COM à travers le logiciel de cartographie et en En activant le port COM à travers le logiciel de cartographie et en se plaçant en mode « lecture de fichier" avec hyper terminal du PC se plaçant en mode « lecture de fichier" avec hyper terminal du PC Serveur, il est possible de visualiser le trajet de l'appareil embarqué. Serveur, il est possible de visualiser le trajet de l'appareil embarqué. Quel type de câble doit-on utiliser pour relier les deux ordinateurs ?Quel type de câble doit-on utiliser pour relier les deux ordinateurs ?

10 mai 2006

BSCBTS BSC

BTS

G.S.M

Module

GPRS

INTERNET

Communication GSM / GPRS

Localisation GPS d’une flotte de véhicules

Mode stationnaire

Mode embarqué

USB

Module bluetooth

i nspection g enerale i nspection e ducation n ationale rénovation filière électronique bac pro...

Documents