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tapis roulant

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    Guide techniquepour la construction de convoyeurs tapis

    Choix du tapis

    Le dtermination du tapis fait appel plusieurs critres : le type dapplication, notamment concernant la nettoyabilit, le pourcentage douverture, lalimentarit, etc... la charge transporter (par mtre, et en tout sur le convoyeur) le besoin de glissement, daccumulation des produits, voire de roulement sur galets, ou au contraire des taquetspour changement de niveau ou des picots la gomtrie du convoyeur (rectiligne ou avec courbe(s)) lutilisation possible ou non pour des postes de travail, la couleur du tapis, notamment pour un meilleur contraste avec le produit transport, la rsistance chimique et la temprature, en fonctionnement ou pour les oprations de nettoyage.

    Ces diffrentes caractristiques figurent dans les documentations techniques des tapis correspondants. Notre service technique pourra vous guider dans votre choix en fonction de ces diffrents impratifs.

    Sommaire

    Convoyeur rectiligne 1 seul sens de marche page 56

    Convoyeur rectiligne bi-directionnel page 57

    Contrle de la tension du tapis page 58

    Elvateurs et descenseurs pages 59-60

    Matriaux, dilatation, brins mous pages 61

    Pignons d entranement et de renvoi page 62

    Structure du convoyeur page 63

    Transferts en bout page 64

    Calcul des efforts, dimensionnement des axes page 65-67

    Check-list pour la conception et le montage page 68

    page 55 Edition du 7/5/2013

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    La figure prsente une solution applicableaux convoyeurs plus longs ou plus lourde-ment chargs : Le premier support aprs le pignon d'en-tranement assure un engrnement optimalde la denture, lespace entre le 1er et le2eme support permet la ralisation du brinmou. Si ncessaire le brin mou peut tre reportentre les rouleaux suivants, en jouant surlespacement de ceux-ci: Le brin mou se fait l o le brin de tapis psele plus lourd, donc entre les rouleaux les pluscarts.

    Le dessin ci-contre reprsente une versionsimplifie dans laquelle le brin mou se formeaussitt le pignon dentrainement.

    La position recommande du profil de glisse-ment est prsente en page 9.

    Les tapis plastiques modulaires sont entrans (tirs) par des pignons. En gnral, le poids du brin de retour du tapissuffit assurer la tension modre ncessaire.

    La version ci-contre est applicable unconvoyeur court, faiblement charg, un seulsens de marche.

    Cette configuration atteint ses limites, en pr-sence de charge plus importante (allongementlastique du tapis) ou de variation de tempra-ture (dilatation du tapis): si la temprature ou lacharge augmente, le tapis sallonge, et la flchedu brin de retour peut devenir trs encombranteou prsenter des risques pour les oprateurs.In-versement si la temprature diminue ou lacharge diminue, le tapis se rtracte.Pour vitertout effort excessif, la longueur du tapis doit treajuste la temprature la plus basse et vide.

    Guide techniquepour la construction de convoyeurs tapis

    Convoyeur rectiligne un seul sens de marche

    Dimensions usuelles :

    B < 2000 mm

    C = 25-200 mm

    Dimensions usuelles :C = 25-100 mmD = 200-300 mm

    E = 500-2000 mmFx < E rouleaux = 2x Pas du tapis

    page 56 Edition du 7/5/2013

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    La motorisation dun convoyeur 2 sens de marche seffectue gnralement par un seul moteur entranant le brin deretour, le brin mou pouvant se former en aval du moteur suivant le sens de marche. Il est recommand dutiliser un dmarrage et un arrt progressif, ainsi que de prvoir le maintien du tapis autour du pi-gnon moteur.

    Variante possible pour 2 sens demarche avec un moteur chaqueextrmit.Les motorducteurs ti-rent le convoyeur tour de rle. Celui qui ne tire pas le tapis doittre dbray.Nota: Il est ventuellement possi-ble dutiliser des moto-rducteursacceptant la reversibilit de leurtransmission, mais cela aug-mente les efforts de traction, etdoit tre pris en compte pour lecalcul.

    Guide techniquepour la construction de convoyeurs tapis Convoyeur rectiligne 2 sens de marche

    Dimensions usuelles :A = 0 - 2000 mmB = 500 -2000 mmC = 25-200 mm

    H > 3 4 x Pas du tapis = 120 - 175 rouleaux = 2 4 x Pas du tapis

    (voir rayon de contre-inflexion)

    Dimensions usuelles :A = 0 - 2000 mmC = 25-200 mm

    page 57 Edition du 7/5/2013

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    Le brin mou naturel assure gnralement la tension du tapis.En cas dallongement important, par exemple: convoyeur trs long (L>20m), convoyeur long et rapide (L>15m et v>20m/mn) , charge variant dans de grandes proportions, grandes variations de temprature, charge importante (>120 kg/m2) combin une vitesse > 15m/mn,il peut tre ncessaire dajouter unrouleau de tension

    En complment, un rglage par coulisseau, par exemple de larbre de renvoi, permet dajuster la longueur de la structure la longueur exacte du tapis, puisque celui-ci est constitu dun nombre entier de maillons

    Certains tapis, notamment les tapis courbes peuvent accepter une rtraction de leur pas entre larbre d'entranement etla 1ere courbe du convoyeur.Dans ce cas le tapis est entirement guid, et accompagn autour des pignons par desterminaux d'entranement.Cette solution amliore la scurit grce labsence de brin mou.

    Guide techniquepour la construction de convoyeurs tapis

    contrle de la tension du tapis

    Dimensions usuelles :A = 100-500 mmE = 500-1500 mm rouleau = 3 x Pas du tapis

    Poids du rouleau 15 kg/m

    rouleau de tension

    page 58 Edition du 7/5/2013

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    Guide techniquepour la construction de convoyeurs tapis

    Elevateurs

    Lapplication la plus frquente est un convoyeur rectiligne, inclin. La pente maximale sans inserts anti-glisse est del'ordre de 3 4.Avec des inserts elle peut aller jusqu 20 40.Des essais sont obligatoires avec le produit et dansles conditions relles de temprature, hygromtrie, etc... pour valider la pente effectivement ralisable.

    Larbre d'entranement est en partie suprieure, il est recommand de monter un arbre paul de renvoi sur coulis-seaux.Le brin mou pourra se former entre les sabots ou les rouleaux soutenant le brin de retour

    En cas de pente plus importante, des taquets (butes) sont ncessaires.Il peuvent tre complts par des bords decontenance (flancs intgrs au tapis). Le tapis doit tre support de chaque cot, et selon sa largeur et sa charge ventuellement par des profils longitudinaux(brin suprieur) et des sabots de retour intermdiaires.Le soutien du brin de retour ncessite une surface latrale sans taquets (Id) et le cas chant des taquets interrompusen 1 ou plusieurs endroits (GP).

    Le glissement du bord de taquets sur les profils de glissement est toujours dlicat : risque daccrochage, usure de ta-quets...

    sabot de retour

    tapis avec inserts

    page 59 Edition du 7/5/2013

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    Guide techniquepour la construction de convoyeurs tapis

    Elevateurs et descenseurs

    Les courbes verticales ncessitent galement un guidage supplmentaire.Ci-dessous exemple dun descenseur.

    Certains tapis peuvent aussi tre quips de talons infrieurs ou latraux de soutien (voir documentation technique du tapis envisag)

    largeur du tapis

    R mini 150 mm

    talon infrieur latral anti-soulvement

    Dans le cas particulier des descenseurs, lacharge variable du produit ncessite gnrale-ment de travailler avec un tendeur ressort,en prenant garde de ne jamais dpasser la li-mite lastique du tapis/

    page 60 Edition du 7/5/2013

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