Guide de gestion de l’entretien des ouvrages d’art

par :Gilbert Bossé, ing.Laval, 6 novembre 2007

Introduction Chapitre 1 – Système de gestion Chapitre 2 – Inspection Chapitre 3 – Entretien Annexes 1 à 8 Conclusion

Plan de la présentation

Introduction

Détérioration des infrastructures Investissements importants requis Demande du Conseil permanent Chaussées / Ouvrage d’art Transfert des ouvrages d’art

Adoption en 1993 de la loi 57 « Loi sur la voirie et modifiant diverses dispositions législatives »

Adoption en 2008 d’une loi, partage de responsabilités MTQ-MUN 4400 structures dont 90% sont des ponts

Portée de ce guide Élus Gestionnaires municipaux Personnel technique

Introduction

Statistiques 12 000 ouvrages d’art au Québec Représente un actif de plus de 9 milliards

Définition d’ouvrage d’art Toute construction nécessaire pour le passage

d’une voie de circulation terrestre, route ou chemin de fer. Les ponts à étagement, ponts sur cours d’eau, tunnels, murs de soutènement et ponceaux avec ouverture supérieure à 4,5 mètres sont également compris dans cette catégorie.

Présentation des obligations reliées à la propriété d’un ouvrage d’art

Assurer la sécurité des usagers Optimiser le rendement des sommes investies Offrir une fonctionnalité qui répond aux besoins des

usagers

Introduction

Système de gestion

Présentation des choix de gestion Gestion en régie Mandat à un bureau d’ingénieurs-conseils Regroupement de municipalités Gestion déléguée ou contrat de performance

Chapitre 1 - Système de gestion

Généralités Un système, par définition, suppose un ensemble

d’éléments complémentaires qui forment un tout cohérent.

Le rôle d’un système de gestion est d’intégrer des informations de diverses sources et de diverses natures.

Éléments d’un système de gestion Inventaire Système d’inspection Système de priorisation Réalisation et suivi des travaux Archivage

Chapitre 1 - Système de gestion

Chapitre 2 - Inspection

Généralités La responsabilité associée à la propriété des

structures implique la mise en œuvre d’un programme d’inspection.

But et objectifs Veiller au maintien de l’intégrité des structures. Veiller à la sécurité et au confort des usagers.

Programme d’inspection Inspection générale

Élément-clé du programme d’inspection: Examen systématique des éléments d’une structure

Inspection sommaire Examen visuel des éléments d’une structure

Autres types d’inspection Exemples: Inspection d’affouillement et d’observation

Chapitre 2 - Inspection

L’inspecteur Le personnel, ingénieurs et techniciens, affecté à

l’inspection des structures devrait être qualifié à ce titre: des cours relatifs à l’inspection des structures sont dispensés par le MTQ et par certains établissements d’enseignement.

Chapitre 2 - Inspection

Chapitre 2 - Inspection

Système d’évaluation des dommages Sert à:

Constituer un inventaire. Systématiser l’établissement des travaux de

réparation prioritaires. Signaler les structures pour lesquelles les mesures

de sécurité sont nécessaires. Alimenter une base de données nécessaire au

fonctionnement d’un système de gestion des structures.

Identification des besoins Application des mesures de sécurité

Fermeture d’une structure et détournement de la circulation

Affichage de restriction de charge Mise en place de glissières rigides

Inventaire de travaux d’entretien à exécuter Protection d’une unité de fondation contre l’affouillement Réparation de poutres en acier ou en béton Peinturage de poutres en acier Etc.

Chapitre 2 - Inspection

Chapitre 3 - Entretien

Objectifs Contrer la détérioration avec le temps. Assurer la sécurité des usagers. Préserver la vie utile de conception.

Travaux d’entretien Entretien préventif: nettoyage, protection des surfaces Entretien courant:

Intervention sur le tablier Intervention sur la surface de roulement Intervention à l’approche

Chapitre 3 - Entretien

Préparation et exécution des travaux Travaux en régie Travaux à contrat

Surveillance et contrôle des travaux Octroi de contrat à l’entrepreneur

Avant l’octroi, la municipalité peut exiger de l’entrepreneur qu’il soit assuré pour différents cas:

Dommages causés à une personne Dommages causés à plus d’une personne Dommages causés à la propriété d’autrui ou à celle de la

municipalité

Annexes

Annexe 1 – Conception Annexe 2 – Évaluation de la capacité portante Annexe 3 – Engagement de consultants Annexe 4 – La gestion du risque Annexe 5 – Appel de candidatures

construction et réparation Annexe 6 – Appel de candidatures

évaluation de la capacité portante Annexe 7 – Normes et références Annexe 8 – Glossaire

Annexes

Annexe 1 – Conception Généralités Concepteur Données du projet Études préliminaires Plans normalisés Coût approximatif d’un projet Vérification des plans et devis

Annexes

Annexe 2 – Évaluation de la capacité portante Généralités État de la situation Structures concernées Normes et exigences Qualification des évaluateurs Politique d’affichage

Annexes

Annexe 3 – Engagement de consultants Préparation de la demande de services Préparation du contrat Contrôle du mandat Dépassements Vérification administrative du mandat

Annexes

Annexe 4 – La gestion des risques Généralités Le contrôle des risques Le financement des risques Le contrat d’assurances

Annexes

Annexe 5 – Appel de candidatures pour retenir les services d’un consultant

Préparation de plans et devis pour la construction ou la réparation d’une structure

Contexte Objectifs Mandat Modalités d’exécution Échéancier Exigences de base

Annexes

Annexe 6 – Appel de candidatures pour retenir les services d’un consultant

Évaluation de la capacité portante d’une structure Contexte Objectifs Mandat Échéancier Exigences de base

Annexes

Annexe 7 – Normes et références Présentation des manuels disponibles pour les

activités reliées aux infrastructures Annexe 8 – Glossaire

Définition des termes liés à la gestion de l’entretien des ouvrages d’art

Remerciements

Charles Abesque, Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ)

Louis Marie Bélanger, Ministère des transportsAlain Blanchette, TerratechGilbert Bossé, Ministère des transportsChantal Émond, Ville de QuébecChristian Lemay, Dessau-SoprinPierre-Louis Maillard, Association du ciment du CanadaMichel Meunier, Ville de MontréalJoseph Jovenel Henry, CERIURébecca Picard-Courtois, CERIU

Conclusion

Guide de gestion des ouvrages d’art à l’intention des municipalités Introduction Chapitre 1 – Système de gestion Chapitre 2 – Inspection Chapitre 3 – Entretien Annexes 1 à 8 Conclusion Remerciements

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