granville, le 25 janvier 2017 ports de granville bilan 2016 · 2017-01-26 · 1 dossier de presse...
TRANSCRIPT
1
Dossier de presse
Granville, le 25 janvier 2017
Ports de Granville Bilan 2016
Directeur de l’Exploitation Portuaire : Gilles ROSTAING Contact presse : Nathalie Quélavoine, Attachée de Direction, T. 02 33 91 40 69, [email protected] - Crédit photos : Ports de Granville CCI France est l'établissement national fédérateur et animateur des Chambres de Commerce et d'Industrie françaises. Porte-parole des 169 Chambres locales, régionales, métropolitaines et des DOM-TOM, CCI France représente les intérêts de quelques 2 millions d'entreprises ressortissantes auprès des pouvoirs publics français et européen. Assurant un rôle de corps intermédiaire à vocation économique, elle promeut le développement des entreprises et des territoires. www.cci.fr Direction de l’Exploitation Portuaire – CS 20439 – Quai Ouest – 50404 Granville cedex T. 02 33 91 40 67 - http://ports.granville.cci.fr
2
Sommaire
Le port de plaisance ............................................................................................................................ 3
Tendance générale 2016 ................................................................................................................ 4
Les événements marquants 2016 ................................................................................................. 5
2016, une année riche en projets ................................................................................................. 5
Le port de pêche .................................................................................................................................. 7
Tendance générale 2016 ................................................................................................................ 8
Une qualité « Granvillaise » reconnue et récompensée ........................................................... 8
Du côté des acheteurs… ................................................................................................................. 8
Du côté des producteurs… ............................................................................................................. 9
Zoom sur le site de point de débarque de Pirou ........................................................................ 9
Les principales espèces pêchées ................................................................................................ 10
Les événements marquants 2016 ............................................................................................... 10
Le port de commerce ........................................................................................................................ 11
Le trafic « marchandises » ........................................................................................................... 12
Le trafic « passagers » .................................................................................................................. 12
3
Le port de plaisance
Toujours plus proche de vos attentes !
4
Tendance générale 2016
Accueil des Bateaux Visiteurs
2011 2012 2013 2014 2015 2016
Total 2 416 2 317 2 306 2 672 2 459 2 719 +4 % -4 % -0.5 % +16 % -8 % +10.57 % Dont bateaux étrangers
537 398 515 432 461 516
Durée moyenne des escales
2.80 jours
3.03 jours
2.71 jours
2,77 jours
2,70 jours
Comme le laissait augurer le bilan de la saison estivale, les efforts de l’ensemble des
équipes du port de plaisance, qui veille à la qualité de l’accueil et des infrastructures
portuaires tout au long de l’année, ont porté leurs fruits puisque le nombre de visiteurs a
progressé cette année de 10 points par rapport à 2015.
Le nombre de visiteurs originaires des côtes françaises est en progression (2 203 en 2016
contre 1 998 en 2015), ce qui est également vrai pour les visiteurs étrangers (516 en 2016
contre 461 en 2015). Ceci confirme l’attrait de l’adhésion du port de Granville aux réseaux
Passeport Escales et Transeurope Marinas qui, rappelons-le, offrent à nos abonnés mais
aussi aux plaisanciers de ports associés, de belles opportunités de naviguer à coûts
réduits dans une centaine de ports partenaires en France et à l’étranger.
Ainsi, 105 cartes Passeport Escales ont été vendues en 2016 contre 78 en 2012, date de
notre adhésion au réseau. 374 nuitées ont pu être offertes à nos abonnés dans des ports
adhérents. Nous avons par ailleurs accueilli à Hérel 108 bateaux pour 222 nuitées dans le
cadre des modalités Passeport Escales.
Concernant Transeurope Marinas, 55 nuitées ont été facturées avec une remise de 50 % à
des visiteurs étrangers (contre 39 en 2015) et 29 abonnés Granvillais ont retiré une carte
d’adhésion leur permettant à leur tour de bénéficier d’une remise dans les ports
partenaires (contre 12 en 2015).
En 2016, ce sont, en parallèle de ces modalités, 8 582 jours qui ont pu être remboursés à
nos abonnés au titre des remises sur absence.
Ces différentes offres (Remise sur absence – facilités « Passeport Escales et Transeurope
Marinas ») nous ont permis de faire bénéficier à 149 bateaux du contrat unique visiteur
mensuel sur la période du 1er mai au 30 septembre.
Pour compléter les offres attractives de tarif préférentiel précitées, désormais ancrées
dans l’esprit des navigateurs, le port a initié en 2016 une reconquête des plaisanciers
jersiais et guernesiais en leur offrant une nuitée gratuite. 51 bateaux ont été séduits par
cette offre et certains ont prolongé leur séjour, puisqu’au-delà de ces nuitées gratuites, le
port a facturé, dans le cadre de cette opération, 40 nuitées supplémentaires. Ce qui
témoigne de la réussite de cette initiative auprès de nos amis anglo-normands.
5
Mouvements Abonnés dans le port
2014 2015 2016 Départ (résiliation/décès) 40 40 16 Changement de catégorie 13 10 29 2014/2015 2015/2016 2016/2017 Entrée nouveaux abonnés 63 50 59
A ce jour, une vingtaine de propositions d’AOT sont en instance pour 2017.
Comme annoncé fin 2015, les contrats d’Autorisation d’Occupation Temporaire (AOT) ont
été refondus en 2016 et l’ensemble des abonnés a pu resigner son contrat. Ces
démarches administratives ont permis de remettre à plat les contrats et de responsabiliser
les titulaires dans la gestion de l’emplacement qui leur est attribué.
A ce titre, 59 nouveaux abonnés, inscrits sur la liste d’attente, se sont vus attribuer une
AOT et pourront ainsi profiter de notre bassin de navigation !
Les événements marquants 2016 Le dynamisme du port de Granville se traduit également par l’accueil de nombreux
évènements nautiques organisés par les associations d’usagers Granvillais qui travaillent
au quotidien à nos côtés pour faire de Granville une escale chaleureuse : merci donc à
l’APH (Association des Plaisanciers de Hérel), au CPAG (Comité des Pêcheurs Amateurs
Granvillais) et au Yacht Club pour leurs initiatives.
On peut ainsi souligner, entre autres, l’organisation de sorties en groupe par l’APH et le
CPAG, des Puces Nautiques (APH), des écoles de pêche (CPAG), de nombreuses régates et
rallyes (Yacht Club).
Parmi ces courses, notons : la solo-duo basse Normandie (env. 20 participants), la Waller
Harris (env. 20 participants), le tour des ports de la Manche (env. 110 participants), le
Beneteau Owners week-end (env. 16 participants), le Branlebas (env. 50 participants) et le
Trophées des entreprises (env. 12 participants).
2016, une année riche en projets Sur le terrain, la dernière phase de la campagne de dragage triennale a débuté dès
l’automne 2015 pour s’achever à l’entrée de saison 2016. Les forts coups de vent 2013-
2014 et 2015 avaient généré un apport important de sédiments.
Une partie du bassin d’évolution a également pu être draguée, malheureusement la
campagne a dû être suspendue prématurément en raison de la casse du cutter de drague
et n’a pu reprendre du fait de la fin de période d’autorisation de dragage.
6
Les années de dragage sont des années pendant lesquelles les travaux structurels sont
mis en sommeil.
Ceci n’a pas empêché les services portuaires de mener plusieurs réflexions sur
l’amélioration des conditions d’accueil et de confort des usagers. Plusieurs appels d’offres
ont été lancés afin que les travaux puissent être réalisés avant le début de la saison 2017.
Nos usagers pourront donc découvrir assez rapidement le remplacement des pontons D, E,
V et de la digue secondaire ainsi que la complète refonte de la station carburant. Cette
dernière accueillera un nouveau ponton, une nouvelle pompe et surtout deux cuves
enterrées de 30 000 litres. Cette nouvelle structure offrira aux usagers un service 24/24 et
endiguera les problèmes de rupture de stock rencontrés jusque-là pendant les week-ends
prolongés.
Le port de plaisance est en lien étroit avec l’UPNO (Union des ports du Nord
Ouest) et l’APPB (Association des ports de plaisance de Bretagne) et mène au
sein de ces deux structures des réflexions sur l’évolution de la plaisance et des
nouvelles formes de consommations pour les ports de demain.
De plus, l’implication de Granville au NAUTIC de Paris et au Boatshow de Jersey
permet d’établir des relations avec de nouveaux plaisanciers et de mettre en
avant la façade maritime de Granville.
7
Le port de pêche
Granville, toujours 1er port coquillier de France
1er rang en tonnage et 2ème rang en chiffres d’affaires
au niveau régional
8
Tendance générale 2016
En 2016, les produits débarqués sous la halle à marée de Granville se sont mieux vendus
qu’en 2015 comme en témoignent l’évolution du chiffre d’affaires qui progresse de 8,17 %
(18 916 K€ en 2016 contre 17 488 K€ en 2015) alors que le tonnage est en recul de
2,13 % (9 728 T en 2016 contre 9 939 T en 2015).
Coquillages : Granville est le premier port coquillier de France avec un tonnage de
7 866 T soit plus de 80.86 % du tonnage global débarqué à Granville pour un chiffre
d’affaires en progression de 11,03 % atteignant 12 554 K€, soit 66.36 % de la valeur totale
des produits.
En termes d’apports, on note un léger recul de -1,24 % par rapport à 2015 ; ceci en raison
d’une interdiction sanitaire sur les vanneaux qui a interrompu brutalement la campagne à
cause d’analyses erronées de la part du laboratoire.
Fort heureusement les apports d’Amandes (+17,20 %) et de Coquilles Saint Jacques
(+33,47 %), entre autres, ont permis de compenser la perte des vanneaux.
Produits triés : poissons, céphalopodes, crustacés : leur apport a baissé de -5,71 %
portant le tonnage à 1 862 T mais le chiffre d’affaires a augmenté de +2,93 %.
2016 confirme la baisse des apports de dorades enregistrée depuis plusieurs années
(2014 : 568 T, 2015 : 402 T et 2016 : 327 T) et surtout la progression des apports de
seiches (2014 : 272T, 2015 : 461 T et 2016 : 566 T) à contrario des ports de la côte
Atlantique et de la côte Manche qui ont tous enregistré une forte baisse des tonnages de
seiches cette année.
Une qualité « Granvillaise » reconnue et récompensée L’augmentation des prix moyens des produits débarqués sous criée témoignent de leur
attrait sur les marchés locaux, nationaux et internationaux. Preuve que les démarches
qualités entreprises pour le bulot, la coquille Saint Jacques et le homard portent leurs
fruits.
Les services portuaires continuent leurs travaux de certification et de labellisation en
partenariat avec Normandie Fraicheur Mer.
Du côté des acheteurs… Au total ce sont 87 acheteurs agréés (grossistes, transformateurs ou poissonniers
individuels) qui achètent leurs produits sous la halle à Granville. Ils sont en grande partie
9
originaires de la Manche (50 d’entre eux) ; les autres viennent principalement du grand
Ouest, de la Seine Maritime à la Gironde mais aussi des pays Bas.
Et tout au long de l’année, 2/3 des acheteurs opèrent à distance grâce à un système de
ventes informatisé.
Des études vont d’ailleurs être menées pour que ces acheteurs à distance puissent
bénéficier de critères plus fins de définition des produits.
Du côté des producteurs…
La flottille Granvillaise s’est maintenue avec 52 navires, répartis comme suit : 7 Chalutiers de plus de 16 m 16 Chalutiers de 12 à 16 m 9 Chalutiers de moins de 12 m 7 Caseyeurs crustacés 13 Caseyeurs bulotiers
Et ce sont près de 140 navires de la côte qui ont débarqués leurs produits à Granville.
Zoom sur le site de point de débarque de Pirou
Afin de permettre aux pêcheurs installés au Nord de Granville de pouvoir débarquer leurs
produits (principalement des bulots) en bénéficiant des mêmes services que les pêcheurs
Granvillais, le port de pêche de Granville investit régulièrement dans l’amélioration des
infrastructures du centre de débarque de Pirou. Les produits collectés sont ramenés
quotidiennement sous la halle pour être vendus aux enchères. Le tonnage ainsi collecté
représente 7,39 % du tonnage global et 9,22 % du chiffre d’affaires.
Les pêcheurs sont de plus en plus nombreux à fréquenter ce site qui leur permet
également de répondre aux normes de traçabilité exigées par la règlementation grâce à
ses équipements : frigo, borne de pesée et contrôle d’accès 24/24.
Pour résumer :
Flottille : 40 bateaux de la côte ouest ont débarqué à Pirou contre 34 en 2015
Tonnage: 719 T soit + 23,56 % par rapport à 2015
CA : 1 745 K€ soit + 34,46 % par rapport à 2015
10
Les principales espèces pêchées
Tonnage (en kg) Valeur (en €)
Les événements marquants 2016
Les investissements
- Installation de nouveaux rideaux sectionnels pour garantir un froid optimum sous la
halle.
- Réfection du bardage de la criée et des portiques du quai de chargement.
- Eclairage basse tension de la salle d’exposition.
- Réfection du système de distribution de glace.
Le festival des coquillages et crustacés
Comme chaque année, le festival des coquillages et crustacés « Toute la Mer sur un
plateau » a rencontré un vif succès ! Une véritable marée humaine (60 000 visiteurs) a
arpenté les quais et la halle découvrant, entre autres, les pratiques de pêche et les
produits débarqués à Granville mais aussi leur valorisation gustative autour de recettes
locales de chefs.
Malgré une bonne année avec des cours soutenus,
il faut rester vigilant car l’équilibre reste fragile.
11
Le port de commerce
12
Le trafic « marchandises »
Le trafic de marchandises traditionnel, tel que Granville l’a toujours connu est en perte de
vitesse au profit d’autres types de commerces. Ainsi, 2016 a marqué la fin du trafic de
ferrailles à destination du sud de l’Espagne et du Portugal. La dernière escale a eu lieu en mai,
la SIREC ayant définitivement arrêté son activité de broyage et d’export de ferrailles.
Le trafic de graviers, pour le compte de la société Lainé, à destination du Royaume-Uni est
également en perte de vitesse. 39 016 tonnes ont transité par Granville contre 60 369 en
2015. Soit une baisse de 35 %. Le nombre d’escales est passé de 32 en 2015 à 22 en 2016.
En parallèle, le port a eu le plaisir d’accueillir une nouvelle société, Rozel Shipping, désireuse
de développer le trafic de matériaux de construction et de produits divers entre Granville et
Jersey. Les négociations sont en cours pour conquérir de nouveaux marchés et asseoir leur
activité depuis le port de Granville.
Cette nouvelle société complète l’offre proposée par la société Normandy Trader basée à
Jersey et qui transporte des huîtres et des matériaux de construction.
Si le tonnage global n’a pas encore augmenté, le nombre de rotations est quant à lui
passer de 49 en 2015 à 62 en 2016, ce qui peut laisser augurer un développement de ce
trafic dans les prochaines années.
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
vrac graviers-ferrailles 78519,00 81 333,38 60 381,27 53 948,08 75 168,70 60 369,43 39 016,38
fret jersey 2 199,00 2 977,00 3 451,00 3 613,00 3 527,00
total marchandises 78 519,00 81 333,38 62 580,27 56 925,08 78 619,70 63 982,43 42 543,38
4% -23% -9% 38% -19% -34%
Le trafic « passagers »
L’offre granvillaise autour de la plaisance, de la pêche et du commerce est complétée par
une ouverture vers l’Archipel de Chausey (quartier maritime de Granville) et vers Jersey.
Deux compagnies maritimes sont installées au sein de la gare maritime pour assurer ces
liaisons : Jolie France (Chausey) et Manche Iles (Jersey).
La fréquentation touristique vers ces deux destinations est en hausse de 5 % par rapport à
2015 puisque plus de 78 500 visiteurs ont rallié Chausey (contre 76 000 en 2015) et plus
de 21 000 visiteurs ont pris le bateau à destination de Jersey (contre 19 500 en 2015).
13
Evolution du trafic « passagers » de 2014 à 2016
Chausey
2014 2015 2016
janvier 261 0 0
février 470 730 1 858
mars 3 238 4 599 4 452
avril 9 304 11 978 11 288
mai 15 314 15 053 19 134
juin 17 031 15 376 15 587
juillet 27 387 26 455 31 647
août 33 540 36 409 42 996
septembre 13 772 14 273 17 530
octobre 4 585 4 447 8 357
novembre 772 22 014 2 536
décembre 18 515 847 1 909
total 144 189 152 181 157 294
Chausey E+S
Evolution 2015/2016 : +3%
Jersey
2014 2015 2016
janvier 0 0 0
février 0 182 132
mars 654 692 779
avril 2 927 3 330 2 695
mai 5 473 5 469 5 350
juin 3 803 5 553 5 381
juillet 4 719 6 129 4 861
août 8 115 8 688 8 074
septembre 5 567 5 434 3 653
octobre 1 067 1 618 8 357
novembre 0 24 0
décembre 1 366 1 570 3 079
total 33 691 38 689 42 361
Jersey E+S
Evolution 2015/2016 : +9%
Auxquels s’ajoute la flotte de la plaisance professionnelle, composée de vieux gréements
et de bateaux modernes, qui embarquent entre 10 et 80 personnes pour des programmes
à la journée ou à la semaine, de Chausey aux Iles Scilly, sur des offres à la carte.
L’actualité nous a contraints à renforcer les mesures de sûreté
portuaire déjà en place : augmentation des contrôles de passagers
et renforcement de la vidéo surveillance sur l’ensemble du port.
14
En conclusion :
Une étude menée en collaboration avec l’APLM (Association des
Ports Locaux de la Manche) et l’INSEE fait état de 800 emplois
directs toute l’année et 1 000 en saison estivale.
Le port de Granville représente à ce titre
un levier économique important !