w w w . v i l l e f r a n c h e d e r o u e r g u e . f r

Musée Municipal Urbain Cabrol Place de la Fontaine 12200 Villefranche de RouergueTél. 05 65 45 44 37 - musee@villefranchederouergue.fr

Exposition sur l’histoire de l’aviation dans le Villefranchois

Musée Municipal Urbain Cabrol Villefranche-de-Rouergue

Du 3 au 28 avril 2012Du mar. au sam. 14h/18h

Fous d’Ailes1962 : le 29 Juin, pour la première fois un Noratlas Nord 2501 du C.I.E.T. de la B.A. 101 de Toulouse Francazal se pose à Graves.

Exposition réalisée par Jean-Pierre Trébosc, avec l’aimable concours de Aéroservices Guépard, Figeac Aéro, Ratier Figeac

et l’Aéroclub du Rouergue

Fête de l’Aviationen 1911

ENTRÉE GR

ATUITE

Pendant toute la durée de cette exposition, l’Aéroclub du Rouergue organise un jeu concours

qui vous permettra peut-être de gagner un vol d’1/2 heure environ.Formulaire de participation disponible à l’aéroclub

jusqu’au 28 avril.

Journées portes-ouvertes à l’aérodrome les 28 et 29 avril avec l’Aéroclub au profit de l’association «Un fémur pour Jean-Baptiste»

Les 25 et 26 Juin 1911, à l’occasion de la fête locale, est organisée pour la pre-mière fois une Fête de l’Aviation à Villefranche de Rouergue.Elle a lieu dans les «prés de Notre Dame» .Deux pilotes participent avec leurs aéroplanes Sommer et Blériot : Visseaux, chef pilote de l’école de Nevers et Lusetti qui vient d’Issy les Moulineaux.Malgré les apparences la fête sera un échec, légers accidents, pannes moteurs et défauts d’hélices empêcheront les avions d’évoluer comme prévu.

De son côté, à Martiel, Emile Gasc construit un aéroplane et tente de voler.

1915 : Louis Vialars, né en 1897, s’engage volontairement pour la durée de la guerre. Il apprend à piloter à Pau et entre dans l’aviation le 25 Janvier 1918. Il vole sur Caudron G3 puis sur Voisin et enfin sur Spad (l’avion de Guynemer).

Dans les années qui suivent, diverses fêtes aériennes ont lieu autour de Villefranche. En 1934 à Bernussou et à Savignac, en 1935 à Sainte Croix chez Monsieur Asselineau, en 1936 à Graves.On essaie de faire homologuer des terrains tout autour de Villefranche sans résultat. Mais en 1936, avec la création d’une sec-tion de l’Aviation Populaire, le choix du terrain se porte sur celui de la Borie de Ca-brol près de Sainte Croix. En 1937 un grand meeting inaugure cet aérodrome.

De 1939 à 1945, les avions sont confis-qués et le terrain est rendu impraticable.

1945 : Recherche d’un nouveau terrain (vers Graves).

1947 : Le Stampe SV4 N° 8 F-BGRM est livré le 14 juillet par Mme Grivaud

1952 : Suite des achats de terrains à Graves par la Commune de Villefranche.

1953 : L’Aéro-club s’installe à Graves, un autre avion est acheté à Bernay : un Guerchais Roche.

1955 : le 17 juillet a lieu à Graves un grand meeting pour l’inauguration du terrain. On y voit , entre autres, les «cracs» de l’époque, le Chevalier d’Orgeix, champion de voltige sur Stampe et Colette Duval, championne de parachutisme et manne-quin vedette chez Dior. Cette manifestation laissera de grands souvenirs dans la mémoire collective.

1962 : le 29 Juin, pour la première fois un Noratlas Nord 2501 du C.I.E.T. de la B.A. 101 de Toulouse Francazal se pose à Graves.Pendant plusieurs années en suivant, les équipages viendront à Villefranche pour s’entraîner sur un terrain en herbe (et profiter des qualités du restaurant...).

1962 : I. Jonquières «baptise» le Cardinal François Marty alors archevêque de Paris.

1966 : Georges Pompidou, alors Premier Ministre, fréquente la piste de Ville-franche très souvent pour se rendre dans sa propriété de Cajarc. Il vient avec un Aéro Com-mander de la Protection Civile.

Dans les années 80, un club d’aéro-modélisme fonctionne aussi à Graves, chapeauté par Monsieur Ségala, tout comme un club de constructeurs

amateurs (avions en C.N.R.A.), mené par Daydou, Pascal, Maury... Un Bébé Jodel D92 en est encore la preuve.

Aujourd’hui, l’Aéroclub continue à se développer grâce au dynamisme des «fous d’ailes», plus que jamais motivés dans l’exercice de cette passion. La formation aéronautique est aujourd’hui dispensée par l’école de pilotage sur tous types d’appareils : avions, ULM, autogires...