entreposage 2

8/2/2019 ENTREPOSAGE 2

1/12

MODULE B : Prparation de commandeLeon 1 : Prsentation

MODULE B : Prparation de commandeLeon 2 : Comment concevoir un systme de 'Prparation de Commandes'.

L'entrept, la plate-forme, sont devenus des entits industrielles partir de l'instant ou nous leur avons faitjouer un rle actif dans la cration de la valeur ajout des produits.Personnaliser une prestation afin de faire correspondre un produit standard ou blanc un march commedcouper une unit de manutention/transport afin de livrer moins de produits, donc de stock, sont lesexemples gnriques de cette industrialisation.

Ds lors que cette industrialisation est reconnue, il importe d'apprhender l'entrept avec les outilsd'analyses qui prvalent dans les ateliers de production.

La production est une affaire de temps, la question rcurrente est : " comment organiser le temps dontnous disposons pour imbriquer les divers flux en tenant compte des probabilits d'vnements 'X' quimodifieront la planification et cela sous contrainte de moyens non extensibles "Pour qui a eu organiser et grer un entrept / une plate-forme, on voit que le questionnement estsimilaire.

Mesurer le temps est donc le centre de l'acte d'organisation et par la mme celui de l'acte de ventepuisque seul un argument objectif de ce type sera capable ;

De dimensionner les moyens De permettre le dialogue avec un client De permettre la prennit conomique d'une activit.

Notre propos est donc :

De prsenter l'outil de 'standards de temps de manutention', De l'appliquer au cas concret de la 'Prparation de commande' De donner accs des cas types d'entreposage au travers de 'Block' de temps.

Plan du module B:

Leon 1 - Prsentation de la mthode des 'Standard de Temps'Leon 2 - Comment concevoir un systme de 'Prparation de Commandes'.Leon 3 - Procdure de conception d'un systme de 'Prparation de Commandes'.31 - Le produit32 - Le flux des commandes33 - Les mthodes de prparation34 - La productivit35 - Les contraintesLeon 4 - Etudes de cas et exercice.41 - Etude de cas ; Prparation en Agro-alimantaire et Prparation en SAV,42 - Exercice ; Entres et Mise en stocksLeon 5 - Bloc de temps sur oprations 'classiques' et " Bote Outils "

Prsentation

Schma

La conception d'un systme ncessite 4 phases que sont :

1 - Procdure de conception d'un systme.

Page 1 sur 12TSOL

02/12/2005file://E:\Mes Documents\00WEB\LOGISTIQUE\MK1\www\image\cours\entreposag...


2/12

1 - La prise en compte de l'existant. 4 Thmes d'Etudes

11 - L'objectif est de dfinir,Le contexte ou s'opre l'activit, c'est dire l'activit au sein de l'entreprise mais aussi ce type d'activitchez les concurrents du secteur, ainsi que cette activit dans son 'tat de l'art' inter-profession.Prendre en compte la question des spcificits existantes ou venir,Connatre et borner les limites de l'opration traiter.

12 - Travail faire, 4 thmes sont aborder ;Le produit : ceci s'entend par la prise en compte dimensionnelle, pondrale et volumtrique, autant duproduit selon les familles de rfrences que du produit dans le cadre des supports demanutention/transport.Les flux de produits, deux flux sont rpertorier, ceux des approvisionnements et des expditions suite la prparation de commande. On cherchera produire les informations de flux minimum et maximum puisles traitements de moyennes et d'carts types afin de mesurer la stabilit des flux.La mthode actuelle d'organisation aura tre reprise et mise en comparaison avec les pratiques de laprofession et celles possibles, aux vues de l'tat de l'art du moment.Les contraintes seront clairement identifies, qu'elles ressortent des flux (Arrives tardives descommandes), des produits (incompatibilits, technologiques et/ou rglementaires ), financires( enveloppe d'investissement ).

21 - L'Objectif est,D'laborer le champ des solutions par la prise en compte de l'ensemble des possibilits techniques.

22 - Travail faire,

Les schmas d'organisations,L'analyse repose sur une formalisation des mouvements que l'on entend faire raliser soit par le produitsoit par les personnels, auxquels on ajoute la question de traitement de la commande qui peut tre faitesoit en mode squentiel soit en mode simultan.

Le matriel,Il importe de mettre profit une priode de rflexion pour reprendre aux prs des professionnelsl'ensemble des informations sur les volutions technologiques des quipements.

Le travail faire se matrialise sous la forme de scnarios qui reprennent globalement les modalitsd'opration en fonction de la grille : Mouvement / forme de traitement de la commande.

31 - L'Objectif est,

D'tablir le jeu possible des solutions et de permettre leur comparaison objective via une unit commune,l'unit de temps.La valorisation des solutions en terme de temps, permet l'affinage des solutions, que l'on recourt unsystme global ou ddi selon les types de commandes.Cette valorisation en terme de temps et donc d'argent, puisqu'il est ais de rapporter l'un l'autre, dfinitles points majeurs de l'tude, L'investissement consentir, le cot d'exploitation, la productivit et lesconditions d'volutions.

32 - Travail faire,Les scnarios doivent tre btis sur la base des points suivants :Dfinition des principes d'organisation,Valorisation des solutions en terme de temps,Calcul des cots d'exploitation,Comparaison de la productivit des solutions et rapprochement avec les 'standards' de la profession,Calcul de l'investissement global et prsentation du 'retour sur investissement'.

2 - La recherche de solutions. 2 Axes de recherches.

3 - Valorisation des solutions. 3 critres majeurs.

4 - Choix de la solution. Analyse multicritres.

Page 2 sur 12TSOL



3/12

MODULE B : Prparation de commandeLeon 3 :Prsentation de la mthodologie d'analyse.

41 - Objectif,Raliser une prsentation objective de chaque solution.

Chaque solution doit donner lieu une prsentation de sa ralit propre laquelle il faut ajouter,la question du lien avec le systme d'information de l'entreprise et ses applicatifs informatiques de gestion,la question de la transition entre l'existant et le systme nouveau ou la monte en puissance d'uneorganisation nouvelle,Qui doivent tre prvues, afin de donner tous les lments de choix.

42 - Travail faire,Le travail consiste prsenter un jeu de grilles d'analyses, qui reprendra chacun des points en lesaffectant d'un coefficient de pondration. La note ainsi obtenue par chacun des points permet de faire unesommation par thme et ainsi d'obtenir un rsultat final qui permet un classement.

On notera que les coefficients relvent souvent du subjectif des analystes on peut alors pour chaquepoint donner un jeu de coefficient - Maxi, Mini, Moyen - afin ensuite de calculer les notes globales. Par lecroisement des diffrents rsultats obtenus on dtermine des plages de sensibilit de chacune dessolutions.

Les grilles portent sur :La solution,La solution et son rapport avec le S.I. de l'entreprise,

La mise en place de la solution retenue avec l'ensemble de ses implications

L'analyse ncessite de produire des informations sur les cinq points suivants,

Le Produit,Les caractristiques de la commande,Les mthodes actuelles et possibles de prparation,La productivit de l'organisation dfinie,Les contraintes particulires.

Nous reprenons chacun de ces points afin d'en expliquer leurs teneurs.

Le terme de produit tait jusqu'alors dans cette prsentation un terme gnrique, il nous faut maintenant lecaractriser.

Contexte.

Un produit se dcline partir de familles homognes . Au sein d'activits les produits vont tre diffrentsainsi :

Activits de bricolage, qui vont de la vis, l'chelle, en passant par le sac de pltre et la brouette Activits agroalimentaires, produits frais, surgels, mais aussi fruits, conserves liquides, Activits de S.A.V., de la vis l'quipement de maintenance .

Matires premires, de pondreux, des liquides en passant par des pulvrulents,

La diversit est extrme, cela peuvent s'ajouter des questions d'incompatibilits technologiques et/ourglementaires.

Introduction

31 - Le Produit.

Page 3 sur 12TSOL



4/12

La terminologie dfinit donc par ordre,Le produits ; les bonbons ou les faisceaux lectriques de voitures.La famille ; les caramels ou ceux des PeugeotLa sous-famille, les sacs ou ceux de la '307'La rfrence, le sac de 100g ou la '307' version : A,Z,E,R,

L'objectif de l'analyse du produit est de permettre une classification que nous nommerons : " LaClasse Logistique du Produit et/ou de la famille ", certains disent la 'signature logistique'.

Les thmes d'une 'Classe logistique' sont les suivants.

Le nombre de familles ou de sous-familles,Le nombre de rfrences par famille ou s/famille,Les donnes dimensionnelles et volumtriques des rfrences,Le conditionnement, des rfrences,Le nombre de rfrences,Les caractristiques de flux, Approvisionnement et Prparations/expditions,Les points divers.

1 - Famille, Sous-familles, rfrences :Le nombre de familles ou de sous-familles permet de dfinir l'importance de chacune d'entre elle. Unetude historique permettra de mesurer le type de dveloppement connu par famille, stabilit oufoisonnement dans le dveloppement des sous-familles ou des rfrences.

2 - Donnes dimensionnelles et volumtriques ; les conditionnements.Tous les trafics de produits ne sont pas obligatoirement 'palettiss ou 'palettisables', de plus tous les traficspalettiss ne le sont pas forcment selon des tailles standards.

Il importe de produire toutes les donnes poids/volumes, du contenant de base de chaque rfrence,jusqu' celui des units globales de manutention, la palette par exemple.

3 - La caractrisation des Flux.

Flux d'approvisionnement,On s'attachera produire les donnes chiffres des, frquences, quantits, familles livres, problmesrencontrs ainsi que les dlais de rapprovisionnement fournisseurs comme ceux des transporteurs.Flux de prparation et d'expdition,On s'attachera produire les donnes sur la forme et les quantits d'ordre de prparations qui arrivent parjour, ainsi que les ordres et formes des expditions.

4 - les points divers regroupent toutes informations qui mentionneront une caractristique essentielle duproduit en lui-mme, ainsi sa fragilit, sa compatibilit avec d'autres produits, ses conditions decombustion

Etudier une commande ncessite d'analyser :Les lignes de commandesLa caractristique des commandes

321 La Ligne de commandeLa base d'analyse de la commande est la ligne de commande ; cette dernire se prsente de la faonsuivante.

Une commande est gale 'X' lignes.

Chaque ligne se dcompose de la manire suivante :

32 - Le flux des Commandes.

Page 4 sur 12TSOL



5/12

Un lieu de stockage, ou l'adresse du produit dans l'entreptUn code de dsignation de la rfrence qui se dcompose en ; Un code article et un nonc de larfrence en clair.Une quantit prendre, dans le stock ou 'picking'.

322 Caractristique des commandesL'analyse des commandes permet de les reprsenter selon le diagramme suivant qui permet de visualiserle type d'activit au quelle on est confront.

Sur l'axe des abscisses on note le nombre de ligne par commandes et sur l'axe des ordonnes onrenseigne-la 'frquence' - sur un temps donn, l'heure, a journe, la semaine - d'apparition en cumul d'untype de commande.

Il est possible alors de raliser une courbe qui en rejoignant les divers sommets permet de visualiser lafrquence en nombre de lignes ainsi que leur stabilit ou pas - Centrage de l 'action sur un fiable nombrede lignes diffrentes en plus ou en moins -

Le schma prsent permet de dfinir une activit qui reprend tous les types de commandes, faible oudpannage -


6/12

La prparation de commande se dfinit selon trois lments qui sont :La prparation organise avec des personnels,La prparation entirement automatise,La prparation 'mixte' ou mcanise.

La premire fait appel principalement des personnels prparateurs, qui peuvent soit se dplacer piedsoit tre 'port' via un engin : transpalette, chariot de prparation,

La seconde fait appel des ensembles d'quipement pilots automatiquement par ordinateur.

La troisime est un mixage des deux premires, qui cherche rendre optimum des oprationsconcourantes la prparation en faisant raliser par l'un des deux constituants des activits ou l'autre esten sous-optimum.

Nous nous intresserons essentiellement des organisations ou le personnel est l'acteur principal.

Les modles possibles d'organisation.

Prparer des commandes, s'organise en fonction de trois critres :Un ou plusieurs prparateurs ralisent l'activit ?Il est prpar une ou plusieurs commandes la fois ?

Les personnels ou les produits se dplacent ?

On peut ainsi dfinir 5 modles classiques de prparation, qui se dfinissent par les deux premierscritres, le troisime venant complter cette organisation de base.

Un prparateur ralise une commande,'X' prparateurs ralisent une commande, successivement,'X' prparateurs ralisent une commande, simultanment,Un prparateur ralise " X commandes " ,'X' prparateurs ralisent " X commandes ".

Le premier cas est le plus simple et le plus usit

Dans le second et le troisime, la mme commande est divise en parties qui sont traites par plusieursprparateurs, ceci en fonction d'un plan journalier de travail et de service fournir, et qui impose deraliser cela en une fois - simultanment - ou au cours d'une dure de temps - successivement -

Les formes 4 et 5 sont bases sur le fait que disposant de temps un personnel ou plusieurs peuventregrouper tous les produits sortir d'une zone de prparation puis de les rpartir en fonction descommandes.

A la lecture de cette description on s'aperoit que ce qui va donner le 'La' dans le choix d'organisation c'estle temps dont on dispose pour analyser les commandes.

S'il est possible de' prendre du recul ' et de soumettre les commandes arrives, une analyse plus oumoins fine, il sera possible d'organiser les personnels sur un mode d'action en 'rafales', ce qui ferarecomposer la commande ou les commandes aprs le 'picking'.

Si l'on travaille 'au fil de l'eau' :soit on dispose d'outils informatiques puissants qui peuvent organiser, mme sur un temps trs court, descircuits de 'picking' et ds lors on dispose du choix de faire du squentiel ( I personnes une commande ) oudu simultan ( 'X' personnes sur 1 ou X commandes )soit cela n'est pas possible et il ne reste que la solution du squentiel.

332 - Les type d'quipements disposition.

Les quipements se classent en 4 grandes familles que sont.

Equipements Situation duprparateur

Chariots, Rolls, transpalette main, transpalette lectrique. Piton.

Page 6 sur 12TSOL



7/12

On retrouve dans ce tableau l'explication de ce qui tait nonc prcdemment et qui concernait laquestion du dplacement des personnels ou des produits.

Les deux premiers types de moyens imposent au prparateur de se dplacer.Il importe que comprendre que ces dplacements sont des activits 'improductives' puisque aucun travaileffectif est enregistr pendant ces temps de dplacement.

Le troisime rsout en partie cette question, mais les quipements vont leur tour ncessiter des tempsde translation des contenants dans leurs automatismes ce qui est aussi un temps non productif.

Le quatrime quipement ne libre pas de cette question de rpartition en temps productif et improductif,mais son avantage est de pouvoir fonctionner 'en permanence' aux oprations de maintenance en moins.

Toutes solutions ncessitent donc de trouver le juste quilibre entre : la dfinition du niveau de service laclientle, les possibilits financires et l'optimum d'organisation personnel/quipement.

La productivit des personnels de prparation se dfinit en : Nombre de Lignes ralises par Heureet par prparateur.

Pour comprendre cette mesure il faut avoir l'esprit que le travail du 'prparateur' est de prparer decommandes soit le fait :

De disposer d'un support d'information,De lire un ordre de prparation, ligne aprs ligne,De prendre un produit, et de le dposer dans un contenant ou sur une aire de rception,De raliser des taches ultrieures comme l'emballage, le pesage, le marquage, toutes activitsapportant une 'valeur ajoute' son travail principal, la prise et la dpose.

Le travail du prparateur se dfinit alors en diffrentes taches qui peuvent tre :

Des taches priphriques la prparation ; Nettoyage de contenants, dplacements entre activit, refonte del'alvoles de picking,

Des taches administratives ; prise de document en un lieu donn de l'entrept, classement de documents,

information de l'outil de tenue de stock, Des taches de scurits ; contrle des quipements la prise de poste de travail, manutention de contenantsdtriors,

Des taches post-prparation ; emballage, marquage, pesage, adjonction d'lments de documentation ouphysique,

La palette d'activit est importante et doit donner lieu une vritable prise en compte, car le travail duprparateur est de prparer et tout ce qui s'adjoint est une 'pollution du poste' ce qu'il importe de sesouvenir c'est qu'une journe de travail est compose de 420 minutes, qu'un engagement de 80 % de cetemps est un bon coefficient mais qu'il ne laisse que 336 minutes d'action ce qui correspond :A 168 lignes d'un prparateur pied se dplaant avec un rollsA 448 lignes d'un prparateur port sur un transpalette lectriqueA 1120 lignes pour un prparateur face un carrousel horizontal.

Afin de prendre en compte cela l'analyse en terme de 'standard de temps' permet de classerLes diffrentes oprations en fonction de leur teneur et donc de prsenter le poste de travail en fonction :Des temps productifs, qui correspondent un travail apporteur de valeur l'activit et au produitDes temps improductifs qui correspondent aux taches d'environnement de la fonction et qui eux

Transpalette lectrique portChariot magasinier postelevableTranstockeur de 'picking'

Conducteur

Carroussels - Horizontaux ou verticauxTranstockeur ( Mini ouautre )Botes automatiques

Poste fixe

Distributeurs automatiquesSans personnels deprparation

34 - La productivit de l'organisation.

Page 7 sur 12TSOL



8/12

MODULE B : Prparation de commande

reprsentent des cots pour la structure.

Exemple de productivit ; Ces donnes sont des ratios 'standard' provenant des croisements d'informationentre les quipementiers et les ralisations oprationnelles.

Les contraintes qui psent sur la dfinition d'un modle d'organisation de prparation decommandes sont principalement de 2 types qui sont :

351 - Les contraintes lies l'activit, savoir,

Le niveau de service dfinit par la direction.Le couplage du niveau de service avec l'organisation des 'ramasses' du transport.La stabilit du flux d'arrive des commandes.La fiabilit des approvisionnements.La fiabilit des conditionnements des produits et des marquages.La fiabilit de la prsence des personnels.La fiabilit des outils de pi lotage ( informatique )

352 - Les contraintes lies l'exploitation,

Le btiment, sa disposition, son tat, ses possibilits d'volutions, Les moyens de manutentions existants.Les personnels dans leurs capacits d'volutions.

Le Prparateurse dplace

Techniques N Ligne / Heure /Prparateur

Hauteur deprlvement

Type de travail

Piton avecchariot manuel

30 L/H 1,70 m Polyvalent,cartons et petitespices

Piton Portavec transpalette

70/90 L/H 1,70 Polyvalent,cartons et petitespices

Piton aveccasiersdynamiques

120 / 160 L/H 1,70 Polyvalent,cartons et petitespices

Le prparateurest poste fixe

Prparateur surTranstockeur

80/100 L/H Jusqu 10 m Polyvalent,

Carrouselshorizontaux

90 /200 L/H

( Selon type )

1,70 Stockage dencours et dedistribution

CarrouselsVerticaux

80 / 200 L/H

( Selon type )

Jusqu 10 / 12m

En cours

SAVBoitesautomatiques

Mini -Transtockeur

50 / 100 L/H

( Selon type )

Jusqu 10 / 12m

SAV

Distributionpetites picesavec peu lignespar Cde

Mini-transtockeuravec jection

automatique

Cadence jusqu3500 cartonsheure

Cartonscomplets

35 - Les contraintes.

Page 8 sur 12TSOL



9/12

Leon 4 : Etudes de cas et exercice.

Exemple ax sur le cot de la prparation de commande (activit : produits frais - charcuterie)

421 : Problme pos par la direction

Le cout de la prparation de commandes PMS est trop lev :

Mthodologie

Analyse de la solution actuelle

41 - Etude de cas ; Prparation en Agro-alimentaire

Le lieu relev de l'implantation

Mthode de travail A poste fixeUne commande plusieurs prparateurs

Matriels TransrouleursBacs Clients

Oprations effectues Prparation de commandesContrle des commandesMarquage en srie des produits

Effectifs 16 personnes Prparation 9.2 - 58%Contrle 4.5 - 28%Marquage 2.3 - 14%

Productivit Prparation maxi : 500 l/jour/homme

Contrle maxi : 1200 l/jour/hommeErreur < 1%

Page 9 sur 12TSOL



10/12

Recherche de solutions

S1 : Classique

Parcours de tout le linaire avec un charriot la main 1 prparateur pour 1 commande Auto controle Marquage au fur et mesure

S2 : Sortie groupe 1/2 journe de produits mise en racks

Parcours de tout le linaire avec un charriot la main 1 prparateur pour 1 commande

Auto controle Marquage au fur et mesure

S3 : Sortie groupe 1/2 journe de produits mise en dynamique

Parcours de tout le linaire avec un charriot la main 1 prparateur pour 1 commande Auto controle Marquage au fur et mesure

Tableau comparatif des solutions

SOLTIONS EFFECTIFNB DE LIGNES

JOUR/MAXIOPERATIONS EFFECTUEES

TEMPS LIGNE

PREP COMMANDES

Actuelle 9.2 5.100 (12-1984)CONTROLE


11/12

Conclusions

Le systme actuel est le plus performant.

Il rpond aux contraintes

marquage,


12/12

2002 - LOGISTIQUE.COM

Prise d'une commande 39h/semaine 90% d'engagement

Flux journalier

TRAVAIL A REALISER

Raliser le diagramme de flux journalier Dterminer l'effectif cariste et prparateurs de commandes Tracer un tableau des effectifs (Responsable, maitrise, administratif rcption, admin expedition,

caristes, preparateurs de commandes, expedition) Etablir le diagramme de processus de passage dans l'entrepot ainsi que l'organigramme dutraitement des produits

Calculer l'investissement 1 m2 = 2 000 F 1 palettier = 250 F/emplacement de palette 1 chariot elevateur = 150 000 F 1 roll = 200 F (parc = besoin/jour x 3)

Calculer les charges de personnel (charges comprises) 1responsable = 300 000 F 1 maitrise = 250 000 F 1 employ = 150 000 F

Etablir les gammes dechargement - mise en stock reserve - mise au dtail - preparation descommandes

Calculer le cout tonne de passage dans l'entrepot

Amortissement Batiment = 20 ans Matriel palettiers = 10 ans Chariot lvateur / rolls = 5 ans 230 jours de travail/an Frais annuels = 80 000 F

Reception 9 camions - 84 palettes de 0.7T environ 60 T/jour (84 x 0.7 = 60T)

Controle reception mise en stock de 84 palettes

Manutention rserve dtail

Prparation de commandes78 commandes - 2340 lignes env 60 T

234 rolls

78 x 0.75 T = 60 T2340 x 0.025 T = 60 T

234 rolls x 0.25 T = 60 T

Attente expdition

234 rolls 15 tournes (15 camions x 4 T)

Chargement234 rolls 15 camions

Page 12 sur 12TSOL