enseigner la fco : témoignages de formateurs
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Enseigner la FCO : Témoignages de formateurs. Paris, 7 juin 2012. François Garrabé Directeur adjoint centre de Vitry Promotrans . Organisation des FCO. 1. Contexte : banlieue parisienne 2. Typologie des clients 3. Procédure d’inscription 4. L’environnement 5. Les participants. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Enseigner la FCO :
Témoignages de formateurs
Paris, 7 juin 2012
François Garrabé Directeur adjoint centre de Vitry Promotrans
Organisation des FCO
1. Contexte : banlieue parisienne2. Typologie des clients3. Procédure d’inscription4. L’environnement 5. Les participants
1- Contexte : banlieue parisienne
Centre très proche de Paris, en zone dense- Peu de conducteurs longue distance- Nombreux conducteurs « déchet » et messagerie- Nombreux intérimaires- Fréquentes difficultés en français- Emplois multiples- Trafic saturé en quasi-permanence- Style de conduite « Non-Eco-conduite »
2- Typologie des clients
« Petits » clients- Demandes à très court terme- 1er critère de choix = disponibilité- Objectif fréquent : éviter la FIMO« Grands» clients- Demandes planifiées- 1er critère de choix = suivi administratif- Objectif : conformité aux textes, « normalisation »
des cursus (FIMO parfois suivie « pour rien »).
3- Procédure d’ inscription
Questionnaire par la secrétaire : - Titulaire de la FIMO ?- Peut justifier d’une équivalence ?- Validité de la visite médicale ?- Comprend et lit le français ?- Titulaire du permis EC ?Si besoin : - Fourniture du modèle d’attestation- Fourniture du lien vers Legifrance
3- Procédure d’ inscription : Des justificatifs parfois étonnants
3- Procédure d’ inscription :On ne peut pas tout savoir…
- « Quelle visite médicale ? »- « Il a déjà suivi une FCOS, on peut raccourcir ? »
4- L’environnement
4- L’environnement
Trafic saturé
Difficultés pour varier les situations de conduite
Conduite « postée » : 6h-13h ou 13h-20h
5- Les participants
- Grande diversité culturelle- Fréquentes lacunes en Code de la Route
(conducteurs âgés ou permis étrangers)- Difficultés fréquentes dans l’utilisation de la boîte- Négation des dangers de certaines substances
(jeunes conducteurs)- Foi en des puissance(s) supérieure(s) plutôt qu’en des
facteurs matériels (freins, pneus, fatigue…)
Merci !