DU BON USAGE DU TOD

ATELIER INTERNATIONAL 2016

MONTRÉAL 22-30 AOÛT 2016

Master en développement territorial en partenariat avec l’Université de Montréal

et l’Université libre de Bruxelles

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Contexte de l’atelier Cet atelier international s’inscrit dans le cadre du projet « Stimuler l’innovation territoriale en portant un regard interdisciplinaire sur trois métropoles ». Il nourrit des échanges internationaux autour d’enjeux et de propositions d’urbanisme à Montréal, Genève et Bruxelles porté conjointement par l’Université libre de Bruxelles, l’Université de Montréal, l’Université de Genève. Le projet en question vise, d’une part, à favoriser la mobilité des étudiant-e-s inscrit-e-s dans les programmes d’aménagement, d’urbanisme, d’architecture et d’architecture de paysage en lien avec la planification des organismes partenaires en offrant l’occasion d’une expérience professionnalisante dans un environnement international. Il aspire, d’autre part, à tirer profit du potentiel d’innovations né de la confrontation de regards allochtones avec des problématiques urbanistiques autochtones pour fonder des propositions de projets territoriaux et urbains propres à nourrir les débats locaux. Pour ce faire, le projet se décline en ateliers internationaux tournants : une année en Suisse, une année au Canada, une année en Belgique. Atelier Montréal 2016 L’atelier de Montréal portera sur les changements démographiques et les dynamiques résidentielles métropolitaines. Il s’intéressera à la question stratégique de l’articulation des mobilités quotidiennes et résidentielles, avec une réflexion centrée sur l’implantation de pôles de mobilité dans la métropole. Pendant que le centre-ville et les quartiers centraux de l’île de Montréal agissent comme un pôle d’emplois et d’éducation fort attractif, une bonne partie de la croissance démographique s’effectue dans les couronnes périurbaines. Cette situation bien connue d’étalement urbain pose de nombreux enjeux de développement durable, notamment celui des transports vers les différentes polarités métropolitaines et de l’articulation complexe des mobilités par les familles. Le vieillissement physique et social des premières couronnes de banlieues, stratégiquement positionnées dans l’agglomération, donne l’opportunité de développer une réflexion sur les potentiels qu’offrent ces milieux appelés à se renouveler socialement. Avec son Plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD), la CMM proposait en 2012 une orientation intégrée des transports et des déplacements, avec l’orientation du développement dans des Transit Oriented Developments (TOD) répartis sur l’ensemble du territoire. Dans ce contexte, l’atelier propose de se pencher sur la requalification des banlieues de premières couronnes et d’approfondir leurs potentiels d’intensification et de densification résidentielle, mais également les potentiels de desserte du centre de l’agglomération et des banlieues plus éloignées en matière de transport et de services aux populations. Le développement de pôles de mobilité intégrés, dépassant le concept du TOD, sera approfondi selon les thématiques du transport, du marché du logement et des services aux populations en prenant le cas du TOD de Longueuil, sur la rive sud de Montréal. La mission principale de l’atelier aura pour but de développer une réflexion critique sur le rôle de nœuds de transport multifonctionnels et de leur capacité à répondre aux besoins et préférences en matière de mobilité des divers segments de la population – et non uniquement à la nécessité de déplacer des navetteurs. L’agglomération de Longueuil et divers partenaires du milieu associatif, communautaire et gouvernemental seront appelés à participer à l’atelier. Étudiant-e-s Les étudiant-e-s proviennent de l’École d'urbanisme et d’architecture de paysage de la Faculté d’aménagement de l’Université de Montréal, du master en développement territorial de l’Institut des sciences de l’environnement de l’Université de Genève et de la Faculté des sciences sociales et politiques de l’Université libre de Bruxelles. Des équipes de travail d’étudiants de chacune des universités seront formées pour la conduite de l’atelier.

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Dates et lieu L’atelier international 2016 se déroulera du 22 au 30 août non-stop, de 9 h à 17 h. La salle principale de projet se situe à l’École d’urbanisme et d’architecture de paysage, Faculté de l’aménagement, Université de Montréal (2940, chemin de la Côte Sainte-Catherine, Montréal [Québec] H3T 1B9, Pavillon de la Faculté de l’aménagement, local 1150, métro Université de Montréal (voir plan). Un réseau WIFI est disponible dans tout le bâtiment, via eduroam. Université de Montréal et résidences étudiantes

Source : GoogleMaps. Déroulement de l’atelier

− La première journée d’atelier sera destinée à une prise de connaissance des lieux et de leurs enjeux. Des interventions permettront, durant l’atelier, aux étudiants de bénéficier d’apports complémentaires en termes d’urbanisme, de mobilité et d’histoire de la planification urbaine. Ces apports seront complétés par tous types de démarches personnelles de-s l’étudiant-e-s, y compris la lecture, l’observation et les croquis.

− La rencontre des différents acteurs de l’aménagement ainsi que des responsables des services d’urbanisme des milieux impactés permettront de comprendre les enjeux du territoire du TOD de Longueuil et d’aborder – rapidement – la question de l’analyse.

− Par la suite, les étudiant-e-s, travailleront en groupe, sur l’analyse de ce territoire en développant un thème particulier, propre à la problématisation de leur diagnostic (transport et mobilité, déplacements actifs, développement et qualité urbaine, mobilisation du potentiel foncier, services de proximité, etc.). Dans un deuxième temps, le travail de l’atelier portera sur le projet.

− Il est toutefois entendu qu’analyse et projet ne sont pas deux temps de travail qui s’ignorent, mais bien au contraire des moments à mener de front avec pour souci principal de faire qu’analyse et projet s’alimentent mutuellement.

− La présence continue aux sessions d’atelier est impérative. C’est notamment durant l’atelier que les encadrants rencontrent les étudiants et les guident dans l’avancement de leur travail.

− La durée restreinte de l’atelier conduira les participants à se confronter à une logique structurante du travail urbanistique, soit celui de la contrainte temporelle et de la feuille de temps. Le mandat proposé aux étudiant-e-s devra être réalisé dans le cadre d’un budget temps de 10 jours ouvrables.

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Calendrier Lundi 22 août 09h00 Présentation de l’atelier et des intervenants 09h30 Conférence de Sébastien LORD (Université de Montréal), Les premières générations de banlieue pavillonnaires au Québec 10h15 Conférence d’Olivier ROY-BAILLARGEON (post-doctorant), Longueuil–Université-de-Sherbrooke, de pôle multimodal à milieu de vie complet : Relever le défi de la convivialité et de la motilité, au-delà du TOD 11h00 Conférence de Pierre GAUTHIER (Université Concordia), Titre à confirmer 11h45 Consignes de visite de terrain et du « rapport d’étonnement » 12h00 Pause midi 13h30 Visite de terrain – Métro Longueuil – Sortie Place Charles-Lemoyne 17h00 Fin de l’atelier Mardi 23 août 09h00 Composition des groupes de projets 09h30 Intervenants à confirmer (Direction de la Santé publique de la Montérégie), Titre à confirmer 10h15 Catherine BOISCLAIR (Vivre en ville), Titre à confirmer. 11h00 Conférence de Sébastien LORD (Université de Montréal), Évaluer la Marchabilité de l’espace urbain 12h00 Pause midi 13h00 Présentation des rapports d’étonnement des équipes 14h30 Travail d’atelier 17h00 Fin de l’atelier Mercredi 24 août 09h00 Conférence de Laurent MATTHEY (Université de Genève), Gares en transformations. 09h45 Conférence de Joël GIRES (doctorant, Université de Bruxelles), Parcours de chercheur(e)s : vers la mobilité. 10h30 Travail d’atelier 17h00 Fin de l’atelier Jeudi 25 août 09h00 Travail d’atelier 17h00 Fin de l’atelier Vendredi 26 août 09h00 Travail d’atelier 13h00 Présentation des rendus intermédiaires et critiques 17h00 Fin de l’atelier Samedi 27 août 09h00 Travail d’atelier (selon les modalités propres à chaque groupe) 17h00 Fin de l’atelier Dimanche 28 août 09h00 Travail d’atelier (selon les modalités propres à chaque groupe) 17h00 Fin de l’atelier Lundi 29 août 09h00 Travail d’atelier 17h00 Fin de l’atelier

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Mardi 30 août 09h00 Travail d’atelier 13h00 Présentation des rendus finaux et critiques 17h00 Apéro de clôture Rendus

− Le premier rendu (25 août) consiste en présentation du diagnostic du territoire à l’étude. D’une durée de 15 minutes et de 15 minutes de discussion, elle est accompagnée d’une planche et d’un pré-rapport (problématique d’environ deux pages), rendu la veille.

− Le deuxième rendu est la présentation finale du 30 août. Elle est accompagnée de deux planches A0 présentant le projet et d’un rapport (25 000 signes espaces compris). Ces deux planches et le rapport de synthèse sont remis aux encadrants au terme de la journée de présentation.

− La première présentation orale se fait devant l’ensemble des étudiants et encadrants. Le jury est complété d’intervenants externes pour la présentation finale. Critères d’évaluation et notation

− Le travail de diagnostic territorial (réalisation, présentation et problématisation) et le rendu final de projet (présentation orale, planches A0 présentant le projet et support de projection) font l’objet d’une évaluation formative sous type de critique orale.

− La notation se fait sous forme booléenne oui-non Attestation de participation Toutes les personnes qui participent à l’atelier reçoivent une attestation récapitulant les objectifs et tâches de l’atelier ainsi qu’une évaluation, libellé dans les termes d’un certificat de travail, de l’exécution de la mission. Ce certificat de travail peut être joint à vos futures postulations. Objectifs pédagogiques

− Maîtriser les différentes phases de la réalisation d’un projet d’urbanisme (organisation du consortium, gestion du temps du mandat, phase d’étude, projétation…)

− Maîtriser divers outils urbanistiques (connaissance des règlements, calque, géomatique, etc.) − Maîtriser les langages synthétiques de l’analyse territoriale, singulièrement du point de vue du

diagnostic et de l’étude sensibles. − Maîtriser les langages synthétiques de la projétation (esquisse, dessin, planche). − Développer une approche réflexive et critique du travail de diagnostic et de projet. − Se familiariser avec des cultures d’aménagement différentes.

Encadrants

− Pierre Lannoy, professeur. Centre de recherche METICES, Institut de sociologie de la Faculté des sciences sociales et politiques de l’Université libre de Bruxelles. pilannoy@ulb.ac.be

− Sébastien Lord, professeur adjoint. Institut d'urbanisme de la Faculté d’aménagement de l’Université de Montréal. sebastien.lord@umontreal.ca

− Thierry Maeder, assistant-doctorant. Département de géographie et environnement, Institut de la gouvernance de l’environnement et du développement territorial. Thierry.Maeder@unige.ch

− Laurent Matthey, professeur assistant. Département de géographie et environnement de la Faculté des Sciences de la société de l’Université de Genève. Laurent.matthey@unige.ch

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Longueuil, place Charles-Le-Moyne

Source : http://longueuilcentreville.com/place-charles-le-moyne/

Lectures préparatoires Sur le diagnostic territorial et le projet

− Dumont G-F (2012) Diagnostic et gouvernance des territoires : Concepts, méthode, application. Paris, Armand Colin.

− Équipe Popter (2004) Méthodologie pour le diagnostic de territoire. Clermont-Ferrand, ENGREF [document intégral téléchargeable ici : https://www.agroparistech.fr/IMG/pdf/datar.pdf].

− Prost R (2014) Pratiques de projet en architecture. Gollion, Infolio. − Raynaud MM, Hubert M, Lewis P (2014) Les grands projets urbains: Territoires, acteurs et stratégies.

Montréal, Les Presses de l’Université de Montréal. Sur le TOD

− Carlton I (2009) Histories of Transit-Oriented Development: Perspectives on the Development of the

TOD Concept. University of California – Berkeley, Institute of Urban and Regional Development – Working Paper Series, [https://escholarship.org/uc/item/7wm9t8r6].

− Roy-Baillargeon O (2015) L’approche du Grand Montréal face au TOD: Quand «appropriation locale» rime avec «dilution radicale», In Articuler urbanisme et transport : Les contrats d’axe français à la lumière du transit-oriented development, Meunier-Chabert M (dir.). Lyon, CEREMA (92-102).

− Douay N, Roy-Baillargeon O (2015) Le transit-oriented development (TOD), vecteur ou mirage des transformations de la planification et de la gouvernance métropolitaines du Grand Montréal ? Me ́tropolis, « Flux » (101-102) : 29-41.

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Sur l’agglomération et le secteur de Longueuil

− Agglomération de Longueuil (2012) Vers le nouveau schéma d’aménagement et de développement. Énoncé de vision stratégique 2035. Longueuil, Agglomération de Longueuil.

− Agglomération de Longueuil (2013) Pour une agglomération mobile et durable. Plan de mobilité et de transport. Longueuil, Agglomération de Longueuil.

− CMM (Communauté Métropolitaine de Montréal) (2012) PMAD (Plan métropolitain d’aménagement et de développement). Un Grand Montréal attractif, compétitif et durable. Montréal, Communauté Métropolitaine de Montréal.

− Ville de Longueuil (2012) Vision stratégique du plan d’urbanisme. Longueuil, Ville de Longueuil. − Ville de Longueuil (2012) Plan de mobilité active 2035. Longueuil, Ville de Longueuil. − Ville de Longueuil (2013) Ensemble vers une ville humaine. Plan stratégique de développement

durable. Longueuil, Ville de Longueuil. Sur le site à l’étude

− http://longueuilcentreville.com/place-charles-le-moyne/documentation/