Défis et enjeux des aéroports du Québec en 2010
Conseil des Aéroports du Québec24 mars 2010
Denis RobillardDirecteur général
enjeu
1 Nouvelles règlementations
• Règlement lourd et complexe(aéroports classe 2 et 3)Exigences: Plan de sûreté élaboré Évaluations annuelles Englobe les locataires
• Processus de consultation et d’adoption accéléré Fortes représentations du CAQ et autres associations pour simplifier ce règlement
Projet de règlement sur la sûreté
enjeu
1 Nouvelles règlementations
• Fin de l’implantation de la phase 2 et début de la phase 3
• Travail et coûts importants: implantation
• Aide du CAQ: ateliers et experts conseils
• Exploitation à évaluer : petits aéroports
Système de gestion de la sécurité (SGS)
enjeu
1 Nouvelles règlementations
• IMPACT MAJEUR Régit l’ensemble des exigences : sécurité des aérodromes
• Nombreux changements
• Consultation accélérée: automne 2010
• Commentaires et recommandations
• Besoins de formationPériode de transition à considérer
TP-312, 5ième édition
enjeu
2 Financement des aéroports (PAIA)
• Programme d’aide aux immobilisations aéroportuaires (PAIA)Aucune nouvelle à ce jour de Transports Canada pour la reconduction du programme au-delà de mars 2010
• Programme essentiel pour les aéroports régionauxNécessité de prolonger et d’accroître l’enveloppe inchangée depuis 10 ans (de 35 à 50 millions $: coûts de construction)
• Élargissement des critères requisPosition partagée par toutes les associations à travers le Canada (CAC, RCACC, AMCO et autres)
enjeu
3 Financement des petits aéroports
• Chantiers Canada non applicable aux aéroports (MAMROT)
• Nécessité de soumettre des projets bien justifiés au MAMROT (plans d’affaires)
• Si insuccès: pressions du CAQ pour un programme dédié
• 2 projets approuvés en 2009: Maniwaki et La Sarre
Depuis 2010, 10 municipalités et corporations sollicitent de l’aide financière pour leurs infrastructures en mauvais état. Accompagnement et soutien importants du CAQ
enjeu
4 Expertise et informations
• Exploitation aéroportuaire de plus en plus complexe :règlementation, aviation, multiplicité : secteurs de gestion
• Expérience du domaine en diminution
• Nécessité de formation et d’accès facile aux informations essentielles (techniques, réglementaires, administratives)
• Personnel qualifié et relève problématique à moyen terme(direction d’aéroport et métiers spécialisés)
enjeu
5 Communications et support
• Exploitants d’aéroports isolés
• Nécessité d’avoir accès aux nouvelles et informations sur les sujets de l’heure
• Être informés sur le enjeux et progrès dans les différents dossiers
• Pouvoir échanger avec les autres aéroports
• Travailler ensemble Être supporté: expertise et conseils
• Partager les expériences et succès
• Se rassembler POUR ÊTRE PLUS FORTS
enjeu
6 Coopération et partenariat
• Travailler ensemble et se regrouper pour faire faire bouger les grands dossiers auprès du gouvernement (Transports Canada):
• Se mailler avec le CAC et autres associations
• Collaborer pour des projets communs : AQTA et autres organismes: forum de concertation du transport aérien et autres projets
