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Le Journal d’Ernest Le seul journal du collège Avril 2019 N°1 La vie au collège : De longues journées parfois difficiles Interview de M.Bourdieu La bibliothèque de madame Hugues : Les mystères de Harris Burdick Un tour en ville : Fébus arrive à Pau

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Page 1: Avril 2019 N°1 Le Journal d’Ernest - Académie de Bordeauxwebetab.ac-bordeaux.fr/.../_2018-2019/Le_Journal/journal1.pdf · Le Journal d’Ernest Le seul journal du collège Avril

Le Journal d’Ernest Le seul journal du collège

Avril 2019 N°1

La vie au collège :

De longues journées parfois difficilesInterview de M.Bourdieu

La bibliothèque de madame Hugues :

Les mystères de Harris Burdick

Un tour en ville :

Fébus arrive à Pau

Page 2: Avril 2019 N°1 Le Journal d’Ernest - Académie de Bordeauxwebetab.ac-bordeaux.fr/.../_2018-2019/Le_Journal/journal1.pdf · Le Journal d’Ernest Le seul journal du collège Avril

Edito

Collégiennes et collégiens, enseignantes et enseignants, chères lectrices et chers lecteurs, vous venez d’ouvrir le tout premier numéro de votre journal ! Réalisé par les élèves de l’UPS, il vous appartient maintenant de le parcourir, d’en parler et de réagir à ce que vous y découvrirez. Et je ne doute pas que le premier article de la rubrique la vie au collège, qui concerne directement votre quotidien d’élève, provoquera de longs débats à la cantine…Je remercie tout les élèves qui ont participé à la création de ce premier numéro du Journal d’Ernest, et leur laisse dorénavant la place.

R.Vaucelle, responsable de l’UPS

Sommaire

Page 3 :La vie au collège Interview de M. Bourdieu & sondage des élèves sur le rythme scolaire

Pages 4 à 7 : La bibliothèque de Mme HuguesRécits fantastiques imaginés à partir d’un dessin et d’un titre

Page 8 : Un tour en villeUn nouveau bus révolutionnaire débarque

Enigme de l'addition

5 + 5 + 5 = 550

Comment parvenir à ce résultat en ajoutant une seule barre et sans toucher au signe égal ?

Réponse au prochain numéro...

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La vie au collège : de longues journées parfois difficiles...Interview de M.Bourdieu menée par les élèves de l’UPS le 12 février 2019

« M.Bourdieu, en France les collégiens ont plus d’heures de cours (8 100 heures par an) que la moyenne des autres pays, pour quelle(s) raison(s) ?

- La France offre beaucoup d'heures de classe aux élèves pour qu'ils apprennent, progressent et deviennent plus fort que leurs parents. Notre pays a la volonté d'encourager les études, aujourd'hui l'enseignement est obligatoire de 6 à 16 ans, très prochainement tous les enfants à partir de 3 ans devront aller à l'école maternelle et dans un avenir plus ou moins proche peut-être que l'enseignement deviendra obligatoire jusqu'à 18 ans.

Il faut voir cela comme une véritable chance, dans certains pays africains où j'ai travaillé comme la Côte d'Ivoire, de nombreux enfants ne vont pas à l'école lorsque celle-ci est trop loin de leur domicile. En Mauritanie ou au Niger, il n'y a pas d'enseignants pour tout le monde, donc certains élèves viennent suivre les cours à l'école le matin, et d'autres viennent l'après-midi. Malgré cela, les parents font tout pour que leurs enfants aillent à l'école, et le nombre d'élèves par classe peut ainsi grimper jusqu'à 90, 100 voire 110 élèves !

- Les journées souvent trop longues peuvent être fatigantes et nous empêcher d’apprendre et de travailler correctement, serait-il possible de raccourcir les journées de travail ?

- Le parlement, composé de l'assemblée nationale et du sénat et élu par le peuple, décide des rythmes scolaires et du nombre d'heures de cours dans l'année. Si un parlementaire propose de modifier les rythmes scolaires et que les autres votent pour, le changement sera inscrit dans la loi et se réalisera. Par exemple la réforme du collège a récemment entraîné la réduction du nombre d'heures passées en classe par les collégiens à 28 par semaine.

Le collège peut choisir, avec l’accord du maire de Jurançon, les horaires de début et de fin des cours. Par exemple un collège peut décider que les élèves débuteront la journée à 8h, 8h10, 8h30 etc. Il faut tenir compte de certaines contraintes pour prendre une telle décision, notamment celle du ramassage scolaire et en premier lieu l’organisation des bus qui récupèrent aussi les élèves d’autres collèges.

- La France est le pays qui a le plus de vacances au cours de l’année scolaire (8 semaines en plus des vacances d’été), pourquoi et ne serait-il pas possible de raccourcir ces vacances pour raccourcir aussi les journées de cours ?

- Nous avons effectivement beaucoup de vacances tout au long de l’année, 16 semaines en tout. C’est lié à l’histoire du pays, qui était composé il y a encore peu d’une grande part d’agriculteurs . Les parents avaient besoin de leurs enfants pour les travaux des champs (ou des mines) de juillet à septembre, donc avant les vacances d’été s’étendaient jusqu’à septembre. Depuis que le travail des enfants est interdit en France, les enfants vont tous à l’école et l’organisation des vacances dans l’année a été revue. Modifier cette organisation devrait, elle aussi, passer par un vote du parlement. »________________________________________________________________________________________________________

On vous donne la parole !Vous avez été 202 élèves à répondre à notre sondage suivant :

Préférez-vous avoir les longues journées de cours et à chaque fois deux semaines de vacances comme actuellement, ou plutôt moins de vacances et des journées de cours plus courtes ?

En voici les résultats :Nombre d’élèves qui veulent changer l’organisation : 55 Nombre d’élèves qui préfèrent rester comme aujourd’hui : 147

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La bibliothèque de Mme Hugues :

retrouvez dans cette rubrique la présentation ou l’exploitation d’un ouvrage disponible dans notre CDI !

La Harpe

Carlos était à table chez lui en train de manger et il manquait de l’eau. Il sortit en chercher à la rivière. En y arrivant il trouva une harpe qui brillait comme de l’or. « C’est donc vrai pensa-t-il, c’est absolument vrai. » Et Carlos se remémora la légende de la harpe en or. Il s’approcha et essaya de la prendre mais la harpe était comme collée dans la pierre. « Je connais une façon de la décoller, grâce à cette poudre magique, se dit-il. Mais c’est peut-être trop dangereux de s’enfoncer si profondément dans cette forêt enchantée... »

Kevan Jimenez,

d’après Les mystères de Harris Burdick

de Chris Van Allsburg,

disponible au CDI

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La bibliothèque de M.Linden

Vendredi soir, minuit. Fidji dort dans son lit mais d’un sommeil agité . Elle rêve de son oncle qu’elle ne connaît pas très bien , M.Linden . Elle a été lui rendre visite aujourd’hui car il est très malade et va peut-être bientôt mourir. Elle en avait profité pour prendre un livre dans son immense bibliothèque remplie de livres magiques. M.Linden , malgré la maladie, s’était levé de son lit pour aller voir Fidji : « Repose le livre, vite ! » lui avait-il dit. Et c’est ce qu’elle avait fait mais, une fois son oncle endormi, elle était retournée le prendre.

Et voila que maintenant une plante ouvre le livre et glisse une petite boîte en bois dans la main de Fidji . Puis, avant de disparaître, la plante pique Fidji avec ses épines. Le lendemain matin , Fidji se réveille avec un mal de tête horrible . Elle aperçoit la boîte dans sa main , l’ouvre d’un seul coup et libère de la poussière magique. Elle trouve enfin au fond de la boîte un petit bout de papier sur lequel est écrit : « Je t ’avais prévenue, maintenant c’est trop tard pour toi . »…

Britney et Tatiana Lovis-Costa,d’après Les mystères de Harris Burdick

de Chris Van Allsburg, disponible au CDI

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Un tour en ville : retrouvez dans cette rubrique une information sur les alentours du collège !

Fébus : le premier bus à hydrogène arrive à Pau en septembre

Le nom Fébus vient de Gaston Fébus qui proclama l’indépendance du Béarn il y a 600 ans.

Le moteur du Fébus fonctionne à l’hydrogène, c’est une première mondiale pour un bus d’une si grande taille. Il n’a pas besoin de s’arrêter pour recharger (à l’inverse des autres bus électriques), il ne fait pas de bruit et n’émet pas de gaz polluant. Il est respectueux de l’environnement.

Le Fébus ira du Nord au Sud de Pau, de l’hôpital à la gare en s’arrêtant à 14 stations. Il parcourra 6 kilomètres en 17 minutes et il faudra attendre 8 minutes entre chaque bus. Il ne sera jamais en retard car il y aura une voie sur la route qui lui sera réservée, il sera donc seul sur son chemin. Et 5 km de piste cyclable ont été prévus.

La taille de Fébus sera 18 mètres de longueur. Dessiné par Julien Gobert, il sera beau et confortable.

Le prix du projet Fébus est entre 72 et 74,5 millions d’euros (dont 53 millions pour les travaux et 7 millions pour la technologie hydrogène).

A bientôt pour un prochain numéro du Journal d’Ernest...

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