assemblée générale ordinaire du 16 mai 2012

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Assemblée Générale Ordinaire du 16 mai 2012 La Bastide de Gordes

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Assemblée Générale Ordinaire du 16 mai 2012. La Bastide de Gordes. Ordre du jour. Ouverture , Approbation du PV de l’Assemblée Générale 2011 Rapport moral et d’activités, Rapport financier, Projet de Budget 2012, Feuille de route 2012 de la FNTV PACA, - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: Assemblée Générale Ordinaire  du 16 mai 2012

Assemblée Générale Ordinaire du 16 mai 2012

La Bastide de Gordes

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Ordre du jour

• Ouverture,• Approbation du PV de l’Assemblée Générale 2011 • Rapport moral et d’activités,• Rapport financier,• Projet de Budget 2012,• Feuille de route 2012 de la FNTV PACA,• Clôture de l’Assemblée Générale par le Président de la FNTV PACA.

A partir de 12h, discussion avec Michel SEYT sur les grands chantiers de la Profession.Après le déjeuner, exposition/démonstration d’autocars par nos partenaires constructeurs.

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Ouverture par le Président

• Constatation du quorum,• Hommage aux transporteurs disparus :

Monsieur Daniel PARSY Monsieur Etienne MIQUEL

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Approbation du procès verbal de l’Assemblée Générale du 4 mai 2011 à Monaco

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Rapport moral et d’activités 2011 - 2012

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Rapport moral et d’activités 2011 - 2012

L’exercice syndical 2011 – 2012 est un exercice « charnière » :• une charnière entre 2 mandats,• une charnière entre 2 époques.

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Rapport moral et d’activités 2011 - 2012

Ce rapport « charnière » nous offre l’opportunité de dessiner le visage d’une profession qui vit de profondes mutations et fait face à de nombreux défis.Pour rendre compte de l’activité de votre syndicat et de vos élus, nous avons ainsi fait le choix de mettre en lumière les sujets qui ont marqué cet exercice charnière et qui , selon nous, déterminent l’avenir de la Profession.

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Rapport moral et d’activités 2011 - 2012

5 sujets ont retenu tout particulièrement notre attention :• l’organisation de la Profession et l’évolution de notre outil syndical,• l’emploi et la formation professionnelle,• le droit de la concurrence,• la promotion et le développement des transports collectifs,• le paradigme «environnemental».

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Rapport moral et d’activités 2011 - 20121/ L’organisation de la Profession :

• un outil qui doit sans cesse évoluer- au plan technique pour mieux servir les adhérents :

. site www.fntv-paca.com : 300 connexions/mois -1000 pages visitées par mois,

. candidature de la FNTV PACA à la certification qualité,- au plan stratégique pour être au cœur du paysage régional des transports collectifs :

. table ronde/voyages d’études/séminaire stratégique /veille/mandats professionnels et patronaux,- au plan formel, pour proposer une expertise globale sur tous les champs de la

mobilité :. transport urbain/mobilité régionale/nouveaux

métiers/transport de moins de 9 places.

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Rapport moral et d’activités 2011 - 2012

1/ L’organisation de la Profession :

• un outil qui doit sans cesse évoluer (suite)- au plan éthique, pour défendre une certaine idée de la Profession :

. création d’un Comité d’Ethique/rédaction d’une charte d’adhésion/élaboration de recommandations à l’attention des

organisateurs de voyages/paquet routier/relations avec la DREAL PACA et l’IT/Campagne Sérenity,

- au plan géographique, pour assurer et consolider notre couverture interrégionale:

. FNTV PACA/Corse,

. compte rendu de l’assemblée générale du 18 avril 2012,- au plan économique enfin, pour définir un nouveau modèle économique et

garantir la pérennité de notre outil.

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Rapport moral et d’activités 2011 - 2012

1/ L’organisation de la Profession :• un outil qui repose d’abord et avant tout :

- sur la forte implication des adhérents et des élus de la Profession,- sur la construction d’une véritable capacité d’expertise,- sur notre capacité à rassembler et assurer la cohésion de notre famille professionnelle,

• un outil qui doit faire face à une nouvelle « concurrence » syndicale (UNOSTRA Voyageurs).

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Rapport moral et d’activités 2011 - 20122/ L’emploi et la formation professionnelle :

• Un diagnostic connu,• Des actions nouvelles,

- Diagnostic conseil approfondi concernant l’emploi des personnes handicapées dans le TRV PACA :. partenariat AGEFIPH/un échantillon de 15 entreprises/une feuille de préconisations,- ADEC 2011 :. un objectif: la professionnalisation et le développement des compétences des salariés du TRV PACA/des moyens : le financement de la formation continue par l’Etat et l’OPCA /des résultats : 90 salariés formés en 2011,- Convention POLE EMPLOI : . Signature courant juin 2012/ un objectif majeur: améliorer les relations Profession/SPE et faciliter l’accès des adhérents aux mesures pour l’emploi,- Convention Insertion dans les Départements : . Var, Bouches du Rhône et Nice Côte d’Azur/recrutement d’une chargée d’insertion auprès de la FNTV13.

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Rapport moral et d’activités 2011 - 2012

2/ L’emploi et la formation professionnelle (suite) :• Un diagnostic connu,• Des actions nouvelles,- Convention régionale OPCA Transports :. montage des POE collectives,- La relance de la filière excellence dans les Alpes Maritimes,- La prévention des addictions et des risques psychosociaux :. partenariat DIRECCTE et CARSAT PACA,- La forte implication de la FNTV PACA au sein de l’OPTL régional :

. un chantier: la revalorisation des métiers du transport.

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Rapport moral et d’activités 2011 - 2012

2/ L’emploi et la formation professionnelle :• Une thématique forte qui doit être mise en lumière auprès de nos clients :

- pour donner un contenu au critère social dans les procédures de consultation,- pour donner du champ et de la visibilité à notre politique syndicale: . projet de table ronde régionale emploi/formation à l’automne/désigner un chef de projet,- pour valoriser un secteur d’activités qui malgré la crise continue de recruter, de former et de qualifier.

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Rapport moral et d’activités 2011 - 2012

3/ Le droit de la concurrence :• une irruption continue dans le quotidien de nos adhérents,• une irruption soudaine sur le terrain syndical :

- enquête du pôle concurrence de la DIRECCTE / un dossier support: le printemps des Lycées / un objectif : mettre à jour des pratiques anticoncurrentielles dans le TRV en PACA / le dispositif de défense mis en place par la FNTV PACA / les premiers enseignements.

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Rapport moral et d’activités 2011 - 2012

3/ Le droit de la concurrence :• la nécessité de mieux maitriser notre cadre juridique et contentieux :

- cf. compte rendu de notre séminaire stratégique du 1er février 2012/projet de formation «marchés publics, prévention et gestion des contentieux»,• l’urgence de militer pour une application durable et responsable du code des marchés et sortir d’une régulation par le seul critère du prix :

- proposition pour un achat public durable/recommandations aux organisateurs de transports et de voyages par autocar/proposition d’un groupe de travail avec la concurrence et la répression des fraudes.

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Rapport moral et d’activités 2011 - 2012

4/ La promotion et le développement des transports collectifs :• la FNTV PACA militante du développement des transports collectifs :

- prise de position publique - lobbying auprès des AO,- soutien vigilant aux politiques portées par les AO/ exemples : tarification ZOU - premiers pas du SMT des BDR.

• une croyance : le développement des transports collectifs sera intermodal ou ne sera pas- l’autocar doit être le maillon fort de la chaine de déplacement,- le paradoxe de la profession,• une nécessité : accorder la priorité aux transports collectifs :

- en matière budgétaire mais aussi en terme de facilités de circulation.

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Rapport moral et d’activités 2011 - 2012

4/ La promotion et le développement des transports collectifs :• un outil : une stratégie syndicale offensive :

- voyages d’études à Grenoble le 25 mai 2011/ promotion du guide Mobil'idées à Paris et en Région/ projet de club régional de «bonnes pratiques»,

• un enjeu immédiat : la mise en accessibilité des réseaux et la promotion d’une accessibilité raisonnée

- table ronde de Martigues le 24 novembre 2011 / SDA départementaux / prise de contact APF.

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Rapport moral et d’activités 2011 - 2012

5/ Le paradigme environnemental :• l’environnement, un instrument de régulation des transports collectifs :

- régulation des marchés du TRV . le mieux disant environnemental/l’affichage CO²/les normes

euros/PPA,

- régulation du stationnement et de la circulation des cars de tourisme : . charte des bonnes pratiques avec la Ville de Nice /ZAPA/ promotion d’une régulation « à l’italienne ».

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Rapport moral et d’activités 2011 - 2012

5/ Le paradigme environnemental :

• l’environnement, un outil de gestion des entreprises : la charte « objectif CO² »: - une démarche lancée en octobre 2009,

- une démarche dans laquelle nous nous sommes fortement impliqués :. entreprises-pilote/cahier des charges pour la désignation d’un chargé de

mission « objectif CO2 »,- une démarche qui va nécessiter de mobiliser des moyens financiers et humains.

• les vertus environnementales du transport par autocar : - les performances de l’autocar (cf. fiche FNTV : + écologique)- un mode légitime et efficace pour capter les mobilités de moyennes et longues

distances.

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Rapport moral et d’activités 2011 - 2012

Conclusion :

Ce rapport charnière dessine les contours d’une organisation professionnelle qui fait face à un monde nouveau.

Ce monde nouveau nous oblige à :- Moderniser nos outils de communication et d’expertise,

-Éveiller les consciences de nos adhérents et mettre en lumière les sujets qui demain, structureront leurs activités,-Sensibiliser les clients aux nécessités d’une régulation sociale et environnementale,

- Accélérer le renouvellement des talents du transport collectif et défendre notre savoir faire.

Page 22: Assemblée Générale Ordinaire  du 16 mai 2012

Rapport financier 2011

Les chiffres clefsRECETTES 316 341.67

Dont-Cotisations adhérents : 62 €/car soit un total de 3468 véhicules

215 016.00

DEPENSES 273 223.71

Dont

- Frais de personnel 151 218.21

- Frais de déplacement 12 555.78

RESULTAT – AVANT IS 43 117.96

Page 23: Assemblée Générale Ordinaire  du 16 mai 2012

Rapport du commissaire aux comptes

• Le rapport financier a été adopté par le Conseil d’Administration du 28 mars 2012 en présence du commissaire au compte, Denis Saque.

• Lecture du rapport.

Page 24: Assemblée Générale Ordinaire  du 16 mai 2012

Projet de budget 2012

Les chiffres clefsRECETTES 258 000.00

Dont-Cotisations adhérents : 62 €/car soit un total de 3787 véhicules

210 000.00

DEPENSES 257 250.00

Dont

- Frais de personnel 154 000.00

- Frais de déplacement 15 000.00

RESULTAT – AVANT IS 50.00

Page 25: Assemblée Générale Ordinaire  du 16 mai 2012

Feuille de route 2012

• Le séminaire stratégique du 1er février 2012 :- «le transport saisi par le droit» : . des constats et des propositions,

• Des grands chantiers en perspective cf. rapport activités,• S’impliquer avec plus d’assiduité dans la vie syndicale locale et

nationale,• Défendre une vision de la profession tout en assurant le renouvellement de nos effectifs syndicaux,• Définir un nouveau modèle économique pour la FNTV PACA.

Page 26: Assemblée Générale Ordinaire  du 16 mai 2012

Clôture de l’Assemblée Générale Ordinaire du 16 mai 2012

Discussion avec Michel SEYT sur les grands dossiers fédéraux

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Remerciements à nos partenaires :

Les Constructeurs : IVECO/IRISBUS – DIETRICH – KING LONG – FAST –

MAN/NEOPLAN – MERCEDES/EVOBUS/SETRA - IRIZAR D & O

OPCA TransportsAFT - IFTIM