techniques dexploitation logistique gpo-1005 viviane gascon rené gÉlinas
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TECHNIQUES D’EXPLOITATION TECHNIQUES D’EXPLOITATION LOGISTIQUELOGISTIQUE
GPO-1005GPO-1005
Viviane GASCONViviane GASCON
René GÉLINASRené GÉLINAS
Le plan de cours ...Le plan de cours ...
Sujets abordés:Sujets abordés:gestion de la chaîne logistiquegestion de la chaîne logistique
juste-à-tempsjuste-à-temps
outils de la logistiqueoutils de la logistique
distributiondistribution
transporttransport
entreposageentreposage
Stratégies pédagogiquesStratégies pédagogiques
Conférenciers invitésConférenciers invités Visites industriellesVisites industrielles Présentations magistralesPrésentations magistrales Présentations des étudiantsPrésentations des étudiants LecturesLectures Analyses de casAnalyses de cas
ÉvaluationÉvaluation
Rapports de visites industriellesRapports de visites industrielles 5%5% Présentation, étude de casPrésentation, étude de cas 10%10% Présentation, sujet imposéPrésentation, sujet imposé 15%15% Examen intraExamen intra 35%35% Examen finalExamen final 35%35%
Évaluation (suite)Évaluation (suite)
IndividuelleIndividuelle
rapports des rapports des visites visites industriellesindustrielles
examensexamens
En équipeEn équipe
présentation, présentation, étude de casétude de cas
présentation, présentation, sujet imposésujet imposé
Rapports des visites industriellesRapports des visites industrielles
2 pages maximum2 pages maximum
Sous forme d’un compte-rendu qui discute Sous forme d’un compte-rendu qui discute d’un ou de plusieurs aspects de la logistique d’un ou de plusieurs aspects de la logistique de l’entreprise visitéede l’entreprise visitée
Présentation, étude de casPrésentation, étude de cas
Un cas est remis deux semaines avant la Un cas est remis deux semaines avant la présentationprésentation
Le même cas pour tousLe même cas pour tous Présentation PowerPointPrésentation PowerPoint Environ 30 minutes pas équipe (3 ou 4 personnes)Environ 30 minutes pas équipe (3 ou 4 personnes) Évaluation: originalité de la ou des solutions, Évaluation: originalité de la ou des solutions,
qualité de la présentation, qualité de l’analyse, qualité de la présentation, qualité de l’analyse, réponse aux questions, ...réponse aux questions, ...
Sujets pour la présentationSujets pour la présentationdu 18-04-02du 18-04-02
Logistique et compétitivité (et/ou Logistique et compétitivité (et/ou l’évaluation de la performance logistique)l’évaluation de la performance logistique)
Logistique internationale et globalisation Logistique internationale et globalisation des marchésdes marchés
Les technologies de l’information et la Les technologies de l’information et la logistique (et/ou les outils de gestion de la logistique (et/ou les outils de gestion de la logistique)logistique)
Sous-traitance logistiqueSous-traitance logistique
La logistique: introductionLa logistique: introduction
LOGISTIQUELOGISTIQUE(1590)(1590)
du latin:du latin: du grec:du grec:
logisticuslogisticus logistikoslogistikos
logica + icumlogica + icum logos + ikoslogos + ikos
logique + relatif àlogique + relatif à
Évolution du terme logistiqueÉvolution du terme logistique
1590: le 1er sens est celui de la logique mathématique1590: le 1er sens est celui de la logique mathématique 1611: art de compter1611: art de compter 1840: art de combiner les moyens de transport, de 1840: art de combiner les moyens de transport, de
ravitaillement et de logement des troupes militairesravitaillement et de logement des troupes militaires 1960: transposition à la gestion1960: transposition à la gestion
Logisticien:Logisticien:Jusqu’à 1908, spécialiste de la logique mathématiqueJusqu’à 1908, spécialiste de la logique mathématique
Vers 1970, spécialiste de la logistique au sens desVers 1970, spécialiste de la logistique au sens desapplications militaires et manufacturièresapplications militaires et manufacturières
Définition de la logistiqueDéfinition de la logistique
La logistique peut être définie comme étant le La logistique peut être définie comme étant le processus de planification, d’implantation, de processus de planification, d’implantation, de contrôle et d’intégration des activités d’une contrôle et d’intégration des activités d’une entreprise ou d’un secteur d’activité afin de entreprise ou d’un secteur d’activité afin de satisfaire les exigences des clients au moindre satisfaire les exigences des clients au moindre coût.coût.
Activités reliées auActivités reliées auflux physiquesflux physiques
Activités reliées auActivités reliées auflux d’informationflux d’information
La logistique: portéeLa logistique: portée
LOGISTIQUELOGISTIQUE
interneinterne externeexterne
planification etplanification etcontrôle des opérationscontrôle des opérations
approvisionnements (amont)approvisionnements (amont)et distribution (aval)et distribution (aval)
gestion desgestion desstocksstocks
La logistique externeLa logistique externe
fournisseursfournisseursmatières premièresmatières premières
composantescomposantespiècespièces
emballageemballageservicesservices
transporttransport
produits semi-finisproduits semi-finis
produits finisproduits finis
logistique amontlogistique amont
logistique avallogistique aval
logistique amontlogistique amont
logistique avallogistique aval
usineusine
distributiondistribution clientclient
+ Intermédiaires:+ Intermédiaires:
• grossistesgrossistes• courtiers en douanescourtiers en douanes• représentants exclusifsreprésentants exclusifs
La logistique interneLa logistique interne
marché amontmarché amont
productionproduction
marché avalmarché aval
matièresmatièrespremièrespremières
pièces,pièces,composantescomposantes
emballageemballage servicesservices
réceptionréceptioncontrôle etcontrôle etpréparationpréparation
entreposageentreposage
productionproduction
entreposageentreposage
11 22 33 44 55
clientsclients distributeursdistributeurscommandescommandes
prévisionsprévisions
contrôle etcontrôle etpréparationpréparation
expéditionexpédition
Production:Production:
• PDPPDP• MRPMRP• OrdonnancementOrdonnancement• ÉquilibrageÉquilibrage
Évolution de la logistiqueÉvolution de la logistique
Jusqu’à l’avènement de l’industrialisation, la logistique ne Jusqu’à l’avènement de l’industrialisation, la logistique ne concernait qu’à peu près exclusivement concernait qu’à peu près exclusivement l’approvisionnement en biens et denrées de consommation l’approvisionnement en biens et denrées de consommation ainsi qu’en objets de luxe.ainsi qu’en objets de luxe.
Pour l’Amérique du Nord, les premiers grands problèmes Pour l’Amérique du Nord, les premiers grands problèmes de logistique ont été reliés à la construction des chemins de de logistique ont été reliés à la construction des chemins de fer.fer.
Au niveau mondial, les plus grands défis logistiques ont Au niveau mondial, les plus grands défis logistiques ont concerné le secteur de l’automobile.concerné le secteur de l’automobile.
Quatre phases d’évolution de la Quatre phases d’évolution de la logistiquelogistique
1ère phase:1ère phase: les débuts du marketing (1900 - 1950) les débuts du marketing (1900 - 1950)
2è phase:2è phase: application des méthodes quantitatives pour la application des méthodes quantitatives pour la résolution des problèmes de gestion (1945 - 1975)résolution des problèmes de gestion (1945 - 1975)
3è phase:3è phase: le mouvement productiviste (1970 - 1990) où le mouvement productiviste (1970 - 1990) où l’accent est mis sur le contrôle des coûts et sur la recherche l’accent est mis sur le contrôle des coûts et sur la recherche de l’efficiencede l’efficience
4è phase:4è phase: avènement de la notion de logistique intégrée (1985 avènement de la notion de logistique intégrée (1985 à aujourd’hui) ou la reconnaissance de la logistique comme à aujourd’hui) ou la reconnaissance de la logistique comme arme concurrentielle à tous les niveaux (intégration de toutes arme concurrentielle à tous les niveaux (intégration de toutes les fonctions de l’entreprise) de la chaîne opérationnelle et les fonctions de l’entreprise) de la chaîne opérationnelle et informationelle informationelle
Aujourd’hui…Aujourd’hui…
Supply chain managementSupply chain management Gestion de la chaîne logistique (ou Gestion de la chaîne logistique (ou
d’approvisionnement)d’approvisionnement)
Chaîne logistique et chaîne de valeurChaîne logistique et chaîne de valeur
Impact de la logistique sur la Impact de la logistique sur la gestion d’entreprisegestion d’entreprise
Évolution des modes de transportÉvolution des modes de transportDiminution des temps de cycleDiminution des temps de cycle
Globalisation des marchésGlobalisation des marchésAccords de libre échangeAccords de libre échangeZones franchesZones franchesAccès à des marchés de plus en plus éloignésAccès à des marchés de plus en plus éloignés
• Ex : les Fromages Perron qui exportent plus de 50% de Ex : les Fromages Perron qui exportent plus de 50% de leur production en Angleterreleur production en Angleterre
Impact de la logistique sur la Impact de la logistique sur la gestion d’entreprise …gestion d’entreprise …
Déréglementation du transportDéréglementation du transportGestion du transport entre le Canada et les US par Gestion du transport entre le Canada et les US par
ex. ex.Augmentation de la concurrence dans le transport et Augmentation de la concurrence dans le transport et
pressions à la baisse sur les prix pressions à la baisse sur les prix
Complexité des organisationsComplexité des organisationsqui demande des outils de plusqui demande des outils de plusen plus complexes,en plus complexes,performants et coûteuxperformants et coûteux
Impact de la logistique sur la Impact de la logistique sur la gestion d’entreprise …gestion d’entreprise …
Enjeux logistiques dominants (actuels et Enjeux logistiques dominants (actuels et futurs)futurs)
Le service à la clientèleLe service à la clientèleLes partenariats stratégiquesLes partenariats stratégiquesLa gestion des inventairesLa gestion des inventaires
Exemple par rapport à la gestion Exemple par rapport à la gestion des inventairesdes inventaires
Il y a 10 ans, la compagnie Cummins, un fabricant de moteursIl y a 10 ans, la compagnie Cummins, un fabricant de moteursdiesels, fournissait des moteurs dont la durée de vie était estiméediesels, fournissait des moteurs dont la durée de vie était estimée
à 500 000 kilomètres; aujourd’hui, l’objectif est deà 500 000 kilomètres; aujourd’hui, l’objectif est de1 670 000 kilomètres. L’impact sur la gestion des stocks sera1 670 000 kilomètres. L’impact sur la gestion des stocks sera
que les moteurs Cummins seront présents sur le marché pour desque les moteurs Cummins seront présents sur le marché pour despériodes de temps ayant plus que triplées. Les pièces depériodes de temps ayant plus que triplées. Les pièces derechange devront donc être disponibles beaucoup plusrechange devront donc être disponibles beaucoup plus
longtemps et de plus, le taux de rotation de ces stocks seralongtemps et de plus, le taux de rotation de ces stocks seradiminué puisque la fiabilité des moteurs sera accrue. diminué puisque la fiabilité des moteurs sera accrue.
Dans un tel contexte, les prévisions des besoins (baséesDans un tel contexte, les prévisions des besoins (baséessur les besoins saisonniers et sur les efforts desur les besoins saisonniers et sur les efforts de
marketing) auront un impact stratégique par rapport à lamarketing) auront un impact stratégique par rapport à lagestion de la chaîne logistique car il s’agira d’un déterminant majeurgestion de la chaîne logistique car il s’agira d’un déterminant majeur
pour la gestion des stocks.pour la gestion des stocks.
Étude de cas Étude de cas
Coque en stockCoque en stock
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