les déplacements à vélo: un atout pour améliorer la ville. jean-françois pronovost

Les déplacements à vélo: un atout pour

améliorer la ville.

Jean-François Pronovost

1- Quelques notes historiques

2- Montréal, ville cyclable?

3- L’expérience étrangère

4- Est-ce qu’on peut faire mieux?

• 1977: La bicyclette, un moyen de transport

• 1978: les aménagements cyclables, leurs normes, leur

conception - premières pistes urbaines

• 1986: ouverture de l’axe Nord-Sud

• 1988: énoncé de politique vélo de la Ville de Montréal

1- Quelques notes historiques

• 1990: Guide technique d’aménagement des voies cyclables

• 1995: Politique sur le vélo - Ministère des Transports

• 1995: lancement de la Route verte

• 1997: l’état du vélo au Québec en 1995 et 1997• 2001: l’état du vélo au Québec en 2000

. . .quelques notes historiques

La Maison des cyclistes

1994

Vélo Québec (1967)Tour de l’ÎleÉditions Tricycle

Carrefour d’animationCaféConférencesAgence de voyage

900 000 vélos fabriqués1500 emplois Garneau, Procycle, Raleigh, Victoria, DeVinci

450 détaillants

193M$30% du marché canadien

Vélo enfant : de 120$ >>> 140$Vélo adulte : de 240$ >>> 310$

Dépenses  : Québec(26$)Canada (21$) USA (14,50$) *L’état du vélo en 2000

Une industrie en santé*

2- Montréal, ville cyclable?

1991, (1997), 2001

Une ville qui vit

…animée par la fête du vélo

• 1,8 vélos par ménage• 2,6 millions de vélos (RMR)• 38% des 6-74 ans: cyclistes réguliers (1/3 des adultes)

•8% des cyclistes: principal moyen de transport (95 000)•20%: à l’occasion ou régulièrement (240 000)

Avril-Novembre: 8 mois

Réseau local et régional: 1291 KmRéseau régional (RVM): 40 Km

Vélo + transports publics

MTQ, AMT, 5 compagnies participantes, 100 supports (3)

Actuellement:4000

Idéalement (2005):8000

Actuellement: 1040 espaces

3- L’expérience étrangère

Bienvenue à Amsterdam!

Distances de déplacement(plus petites ou égales à 5 Km)

• Europe (tendance): 50%

• Montréal: 42% (RMR)

Dans la région de Montréal, le vélo est...

• Principal moyen de transport (8%): 95 000

• Moyen de transport occasionnel (20%): 240 000

Taux de navettage quotidien à vélo • Amsterdam 20%• Bâle 23%• Copenhague 30% (1998)• Ferrara 31%• Munich 13%• Oxford 15% (moy. nationale: 4%)

• Cambridge (MA) 4% (2001) • Montréal 1,3% “• Toronto 1% “• Portland (OR) 1,6% (2000)• Vancouver 1,9% (2001)

Kilométrage annuel à vélo

(ensemble de la population) • Pays-Bas 1019 Km

• Danemark 958 Km

• Belgique 327 Km

• Québec 310 Km

• France 87 Km

• Royaume-Uni 81 Km

4- Est-ce qu’on peut faire mieux?

. . .oui

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Il ne faut pas avoir peur d’innover (Portland, OR)

Sécuriser lesendroits où passent déjà lescyclistes. . .

Ne pas avoir peur despetiteschoses

. . .et saluer les grandes choses!

Peut-onvirer à droite?

Pour y arriver. . .

• Un programme d’investissement Kyoto (30$M doubler le réseau MTL)

• Une concertation des partenaires (RVM)

• Un plan d’action en 4 points:#1 centre-ville#2 liens entre les arrondissements #3 vélo et transports publics#4 une ville pour le trafic lent et pour les enfants