DEUTZ-FAHR 415 - 425 TB

AGROFARM TB

02-03POLYVALENCE

AGROFARM TB. UN TRACTEUR SYNONYME DE RÉUSSITE.

L'Agrofarm TB DEUTZ-FAHR a été conçu spécialement pour les olive-raies et les vergers. L'objectif est d'offrir aux exploitations un tracteur fiable et polyvalent capable de répondre rapidement à des travaux spécifiques. L'Agrofarm TB vous permet d'économiser main d’œuvre, temps et argent tout en accroissant vos performances générales. De meilleures performances sont synonymes d'un meilleur profit ce qui permettra de développer votre activité. Dans cette optique, nous avons plus que jamais doté l'Agrofarm TB de caractéristiques géné-

reuses de série. Dans un même temps la consommation de carburant a été réduite et le moteur rendu plus fluide et silencieux. L'Agrofarm TB devient ainsi le tracteur de choix en termes de développement.

DES CAPACITÉS REMARQUABLE DE SÉRIE.  

04-05MOTEUR04-05

CABINE

DES TRAVAUX DE QUALITÉS EXIGE UN POSTE DE CONDUITE DE QUALITÉ.

Pour les professionnels de l'agriculture en quête de confort de conduite et de facilité d'utilisation, il n'existe aucune autre alternative à l'Agrofarm TB. La plate-forme de conduite est montée sur silentblocs absorbant toutes les vibrations et garantie un confort absolu. Le siège conducteur et le volant réglables s'adaptent parfaitement au gabarit de l’opérateur. Les commandes des différentes opérations de conduite sont clairement identifiées via un code couleurs, changement de

rapport, distributeurs hydrauliques et PDF. Ces commandes sont à portées de main, disposées de manière logique et en fonction de la fréquence d'utilisation. Le tableau de bord est lui aussi très claire et bien organisé, fournissant une vue d'ensemble des informations relatives à la conduite. Cela assure, à l'Agrofarm TB, un travail rapide, précis et par-dessus tout sans stress.

TOUT EST À PORTÉE DE MAIN. TOUT EST SOUS CONTRÔLE.

PowerShuttle avec activation Stop&Go.

Transmission, relevage arrière et distributeurs à commandes mécaniques.

PDF à commande mécanique.

06-07MOTEUR

SA PUISSANCE PERMET DE RÉPONDRE À TOUS LES TRAVAUX.

Puissance et économie de gazole : nouveaux moteurs conformes à la norme Tier3 dis-ponibles pour l'Agrokid.

Agrofarm TB

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L'Agrofarm TB offre plus de puissance et d'avantage de couple.

Nouveau réservoir de carburant d'une capacité de 85 litres pour de longues jour-nées de travail.

L'Agrofarm TB puise sa puissance des derniers moteurs SDF série 1000 à turbo intercooler remarquablement fiable. Avec ses quatre litres et ses quatre cylindres, le 415 TB délivre une puissance de 95 ch/70 kW et le 425 TB une puissance 106 ch/78 kW. Le couple maxi-mum de 373 Nm pour le 415 TB et de 390 Nm pour le 425 TB est atteint à 1 600 tr/min – soit 11% de puissance et 16% de couple en plus par rapport aux précédents modèles. La réserve de couple de 21% (415 TB) et 23% (425 TB) est elle aussi impressionnante.

Le moteur de l'Agrofarm 425 TB déjà optimisé a été encore amélioré

par l'introduction d'un nouveau ventilateur viscostatique. Ce dernier renforce l'efficacité du moteur tout en réduisant l'absorp-tion de puissance, au profit de la performance et de la productivité générales du tracteur. Par ailleurs, la grille amovible anti-colmatage à l'avant du radiateur représente une solution de netoyage pratique rendant les opérations d'entretien encore plus faciles.

Par souci du détail, Dautz-Fahr a aussi modifié la forme du réservoir à carburant, il ne dépasse désormais plus du passage de roue arrière, prévenant le risque d’accrochage.

PERFORMANCES ACCRUES.

08-09TRANSMISSION

C'EST UN PLAISIR DE POSSÉDER UN TRACTEUR AUSSI POLYVALENT.

40+40 Hi-Lo et quatre gammes

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31,706

27,17522,264

19,082

15,33413,143

10,3878,902

14,61112,523

10,4728,976

7,3546,303

5,0654,341

3,4312,94

4,588

3,9323,288

2,818

2,3091,979

1,59

1,3631,077

0,9231,631

1,398

1,1691,002

0,821

0,704

0,5650,485

0,383

La puissance n'a aucun but si elle n'est pas transmise avec précision et flexibilité sur route et dans les champs, tout en minimisant l'effort pour le conducteur. L'Agrofarm TB fait une fois encore preuve de réelles atouts. Deux options de transmissions sont disponibles : une simple boîte de vitesses mécanique à 10/10 – 20/20 rapports avec technologie Hi-Lo en option et un inverseur mécanique à deux ou quatre gammes, ou une boîte de vitesses hydraulique Powershift à 20/20 – 40/40 rapports avec Powershift Hi-Lo et deux ou quatre gammes.

Il s'agit d'un PowerShuttle hydraulique très fonctionnel, permettant au conducteur de changer de direction en marche et sous charge sans interruption de la transmission et du couple. Le système comprend deux embrayages électroniques à disque humide (un par sens de marche). Un levier positionné sous le volant inverse le sens de marche en douceur, en arrêtant d'abord le tracteur avant de repartir dans la direction opposée – un processus fluide et progressif. Lors du changement du sens de marche, un embrayage se désengage

tandis que l'autre commence à s'engager à un rythme progressif et proportionnel. Cette action équilibrée assure des manœuvres pré-cises sans à-coups et sans perte de couple, même en pente.

Les versions GS sont également équipées du système Stop&Go et du bouton ComfortClutch sur le levier de transmission, permettant au conducteur de changer de rapport sans recourir à la pédale d'em-brayage. Le système Stop&Go amplifie les caractéristiques et le po-tentiel du PowerShuttle hydraulique, pour une productivité et une efficacité maximum, même dans les espaces restreints.

Le système Stop&Go permet au conducteur des manœuvres précises en agissant uniquement sur les pédales de frein, sans intervenir sur la pédale d'embrayage. Lorsque le système est activé, l'embrayage du PowerShuttle hydraulique se désengage et reste ouvert lorsque la pé-dale de frein est enfoncée, arrêtant le tracteur en douceur. Dès lors que le conducteur relâche les freins, l'effet inverse se produit : l'em-brayage se réengage progressivement et le tracteur avance dans la direction sélectionnée.

STOP & GO. MANŒUVRES PRÉCISES SANS LA PÉDALE D'EMBRAYAGE.

04-05MOTEUR10-11

ESSIEUX ET FREINS

RÉALISEZ L'ENSEMBLE DE VOS TRAVAUX. MÊME QUAND LA SITUATION SE GÂTE.

Freinage intégral

Freinage sur les roues

du même côté

Freinage sur une roue

L'angle de braquage de 50° et l'engagement du pont avant/blocage de différentiel à commande électrohydraulique rendent les ma-nœuvres incroyablement simples et précises même en espace res-treint.

Le système de freinage est une caractéristique unique. Tous les modèles Agrofarm TB sont dotés de quatre freins à disque. Une sou-pape Separate Brake distribue la force de freinage sur chaque roue du pont avant et arrière pour générer une action maximale en toute si-tuation et sur toute surface. Le pont avant est doté de freins à disque séparés à bain d'huile permettant un rendement élevé.

Grâce à l'Agrofarm TB, vous êtes assuré de réaliser vos différents travaux en toute condition.

TRACTION INTÉGRALE ET QUATRE FREINS À DISQUE DE SÉRIE.

Traction intégrale, charge admissible maximale de 2 900 kg, blocage de différen-tiel intégral, vérins de direction double effet, angle de braquage de 50°.

Freins multi disques en bain d'huile.

Soupape Separate Brake...

… pour distribuer la force de freinage entre le pont avant et arrière.

12-13ZONE D'ATTELAGE

POUR QUE VOTRE TRAVAIL PORTE SES FRUITS, IL FAUT DÉPLACER DES OUTILS. VOILÀ CE QUI DEVRAIT AIDER.

Commande externe du relevage.

Équipement PDF pratique 540/540ECO/1 000/1 000ECO.

Capacité de relevage arrière de 3 600 kg (4 500 kg en option).

La véritable polyvalence d'un tracteur s'observe aussi lorsque un outil est fixé aux points d'attelage. Il n'existe rien d'aussi polyvalent que l'Agrofarm TB.

Le relevage arrière offre précision, maîtrise et efficacité dans les champs sans commune mesure. Les Agrofarm TB sont équipés de relevage ar-rière mécanique optimisé pourvu de vérin interne de série, auquel peuvent s'ajouter deux vérins en option afin d'augmenter la capacité de relevage maximale à 4 500 kg. Le nouveau boîtier du relevage ar-rière (SAC – Station automatique de commande) permet d'utiliser l'outil avec davantage de précision et une charge inférieure sur les le-viers de commande mécaniques. On retrouve aussi un bouton exté-

rieur sur le garde-boue arrière droit pour la commande du relevage.

Le circuit hydraulique à centre ouvert d'une cylindrée de 56 L/min offre quatre à six voies pouvant être commandées mécaniquement et récu-pérant les fuites d'huiles lors de la liaison de flexibles hydrauliques. Grâce aux différentes configuration des vitesses de la PDF (540/540ECO/1 000/1 000ECO), la PDF proportionnelle à arbre de sortie indépendant et un arbre fixe ou amovible, l'Agrofarm TB est un tracteur universel en mesure de gérer une vaste gamme d'applications. L'embrayage de PDF est un groupe embrayage multi disques à bain d'huile indépendant à bouton de commande électrohydraulique.

CAPACITÉ DE LEVAGE JUSQU'À 4 500 KG ET PDF POLYVALENTE.

14-15ENTRETIEN

ENTRETIEN RAPIDE ET SIMPLE, PRODUCTIVITÉ ACCRUE.L'entretien de routine sur l'Agrofarm TB est rapide et facile à réaliser. Le capot monobloc s'ouvre en un geste et sans outils. Tous les points d'entretien sont faciles d'accès pour simplifier les opérations comme l'appoint de liquide de refroidissement, le remplacement des filtres à air et à carburant, la vidange d'huile ou l'installation d'une batterie neuve. Comme tout le monde le sait, des temps d'arrêt limités sont synonymes de productivité accrue – l'une des nombreuses caracté-ristiques contribuant à l'efficacité globale des Agrofarm TB.

Le filtre à air d’admission se retire latéralement sans effort.

Le filtre à carburant doté de séparateur d'eau jouit d'un accès latéral aisé.

Le goulot de remplissage d'huile et la jauge de niveau sont à portée de main.

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Données techniquesAgrofarm TB

415 425MOTEURÉmissions Tier3 Tier3Constructeur SDF SDFCylindres / Cylindrée n. / cm³ 4/4 000 4/4 000Turbo IntercoolerPuissance maximale (ECE R 120) à 2 000 tr/min kW / ch 70/95 78/106Puissance nominale maximale (ECE R 120) à 2 200 tr/min kW / ch 70/95 75/102Couple maximal à 1 600 tr/min Nm 373 390Réserve de couple % 21 23Régulateur moteur électroniqueCapacité du réservoir de gazole litres 85 85INVERSEURInverseur mécanique (LS)PowerShuttle hydraulique (GS)Système Stop&Go (GS)TRANSMISSION MÉCANIQUEBoîte à 5 rapportsNombre de vitesses n. 10 + 10 10 + 10Nombre de vitesses avec mini et super-réducteur n. 20 + 20 20 + 20BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE AVEC HI-LO (OPT)Boîte à 5 rapportsNombre de vitesses n. 20 + 20 20 + 20Nombre de vitesses avec mini et super-réducteur n. 40 + 40 40 + 40PDF ARRIÈRECommande électrohydrauliquePDF 540PDF 540/540ECOPDF 540/540ECO/1 000/1 000ECOPDF proportionnelle à l'avancementPONT AVANT ET ARRIÈRE4RM à commande électrohydrauliqueBlocage différentiels à commande électrohydr.FREINS ET DIRECTIONFreinage intégral sur les 4 rouesSoupape « SEPARATE BRAKES »Frein de stationnement indépendantFreinage hydraulique de remorqueDirection hydrostatique avec pompe indépendanteRELEVAGERelevage arrière mécaniqueCapacité du relevage arrière (std) kg 3 600 3 600Capacité du relevage arrière (opt) kg 4 500 4 500CIRCUIT HYDRAULIQUEDébit de la pompe l /min 56 56Système hydraulique à centre ouvertDistributeurs hydrauliques auxiliaires arrière n. voies 4 / 6 4 / 6PLATE-FORMELeviers de vitesses latérauxArceau de sécurité rabattable à deux montantsInstrumentation numériqueSiège conducteur avec réglage mécaniqueDIMENSIONS ET POIDSAvec pneumatiques arrière 420/70R24 480/65R28Longueur maximale sans bras inférieurs mm 4 125 4 125Largeur min-max mm 1 939/2 339 2 101/2 405Garde au sol mm 290 340Empattement mm 2 400 2 400Voie avant min/max mm 1 374/1 862 1 588/1 882Voie arrière min/max mm 1 500/1 900 1 598/1 902Hauteur aux garde-boue arrière mm 1 314 1 414Poids maximale avec arceau de sécurité kg 3 200 3 400Charge maximale admissible kg 6 200 6 200

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