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Document n°1

Nature du document Elève

Centre d’intérêt Freinage

SAVOIRS ASSOCIES S34 MVM

Etudier le système et contrôler les éléments

Observation du client Le voyant défaut de l'ABR s'allume en roulant. Il s'est allumé durant l'utilisation du véhicule sur chemin boueux et caillouteux.

Diagnostic du réceptionnaire Contrôler le système ABR dans sa généralité mais plus particulièrement l'état et le fonctionnement des capteurs de roues et des cibles.

Véhicule : VL

Marque : Peugeot Modèle : 206 Année : 2007

Moteur : 1.1 Type : HFZ Marque et type de l'ABS :…………. Roue dentée :………………….. Capteur de roue : Entrefer :…………………………….. Résistance:……………….. Couple capteur de roue:……………………………... -1/6-

Mise en situation

Un véhicule arrive à l’atelier avec le voyant ABS allumé.

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Etude du système

1) Raison de l'ABS ? ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

2) Que se passe-t-il en zone instable du véhicule? : ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

3) Retrouvez les éléments sur le schéma ,ainsi que les circuits

Document n°2

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MVM

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Etudier le système et contrôler les éléments

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4) Que se passe-t-il en phase chute de pression?

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5) Déterminer sur le schéma ci dessous les différentes phases de freinage de chacun des freins et colorier en rouge les circuits dans lesquels on trouve de la pression

AVG: ARD:

AVD: ARG:

Document n°3

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Bloc hydraulique

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Contrôle du système

6) Rechercher le schéma électrique de principe du système antiblocage de roues et inscrire sur le tableau ci-dessous tous les éléments appartenant au système 4BR.

7) Surligner sur le schéma électrique de principe, avec différentes couleurs, les circuits suivant en rouge les alimentations +12 volts ; en vert les alimentations différentes de celle de la batterie ; en noir les masses ; en bleu les signaux d'informations.

8) Définir les caractéristiques du capteur de roue en complétant le tableau ci-dessous. Réaliser les contrôles et mesures du capteur de roue.

9) Conclusion sur la panne et remise en conformité

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Document n°4

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AVD:800Ω AVG:100Ω ARD:800Ω ARG:800Ω Bon

Continuité présente aucune résistance parasite

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