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Les définitions : La pression statique : La pression statique notée p , dans un fluide (eau, air...) en mouvement, est la pression que mesure un capteur qui se déplace à la même vitesse que le fluide. La pression dynamique : L a pression dynamique est exercée par un fluide sur un objet et qui est due au déplacement de ce fluide autour de cet objet. Elle dépend de la vitesse et de la masse volumique du fluide en déplacement : q = . V² / 2 La pression totale : c’est la somme de la pression statique et de la pression dynamique, notée p T = p+ q Ecoulement laminaire ou turbulent dans une conduite – le nombre de Reynolds : R e = . V . D / o Si Re < 2000 : régime laminaire o Si 2000 < Re < 3000 : régime intermédiaire o Si Re > 3000 régime turbulent Théorème de Bernouilli : la somme des pressions et des énergies mécaniques par unité de volume est constant tout le long du tube de courant . V 1 ² / 2 + . g . z 1 + p 1 = . V 2 ² / 2 + . g . z 2 + p 2 Principe fondamental de Venturi : Soit un fluide de volume V et de masse m, ce fluide étant par hypothèse incompressible et en débit permanent, il occupe toujours le même volume La portance : c’est la force qui permet à un aéronef de s'élever et de se maintenir en altitude. La portance aérodynamique est la composante de la force subie par un corps en mouvement dans un fluide qui s'exerce perpendiculairement à la direction du mouvement. C'est la portance des aérodynes (engins plus denses que l'air). La trainée : c’est la force qui freine un aéronef dans l’air ou le déplacement d’un fluide dans une canalisation. Coefficient de trainée : noté Cx, est un indicateur de la pénétration de la forme dans l’air lors du déplacement du système ou de l’air suivant l’axe Coefficient de portance : noté Cy est un indicateur de la portance de la forme dans l’air suivant l’axe perpendiculaire à l’axe de déplacement relatif de l’air. Fiche n°V.5 Fiche n°V.5 : : Comportement dans un milieu fluide. Comportement dans un milieu fluide. Dans quels cas peut-on utiliser Flow Simulation Dans quels cas peut-on utiliser Flow Simulation ? a) a) Déterminer – vérifier la trainée (résistance de l’air) pour un système Déterminer – vérifier la trainée (résistance de l’air) pour un système en mouvement dans l’air en mouvement dans l’air b) b) Déterminer – vérifier les perturbations d’air pour un système en Déterminer – vérifier les perturbations d’air pour un système en mouvement dans l’air mouvement dans l’air c) c) Vérifier le flux de circulation d’un fluide dans un composant – une canalisation Vérifier le flux de circulation d’un fluide dans un composant – une canalisation Spécialité ITEC – Fiches de synthèse 1 Niveau de maîtrise J’en ai entendu parler Je peux en parler Je peux m’en servir Logiciel à utiliser : FlowSimulation intégré dans SolidWorks Lancement : Aller dans complément et cocher FlowSimulation Sim per coe coe vit

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Outils de Validation des performances

Outils de Validation des performancesLes définitions : La pression statique  : La pression statique notée p, dans un fluide (eau, air...) en mouvement,

est la pression que mesure un capteur qui se déplace à la même vitesse que le fluide.

La pression dynamique  : La pression dynamique est exercée par un fluide sur un objet et qui est due au déplacement de ce fluide autour de cet objet. Elle dépend de la vitesse et de la masse volumique du fluide en déplacement : q = . V² / 2

La pression totale  : c’est la somme de la pression statique et de la pression dynamique, notée pT = p+ q

Ecoulement laminaire ou turbulent   dans une conduite – le nombre de Reynolds  : Re = . V . D / o Si Re < 2000 : régime laminaireo Si 2000 < Re < 3000 : régime intermédiaireo Si Re > 3000 régime turbulent

Théorème de Bernouilli  : la somme des pressions et des énergies mécaniques par unité de volume est constant tout le long du tube de courant

. V1² / 2 + . g . z1 + p1 = . V2² / 2 + . g . z2 + p2

Principe fondamental de Venturi  : Soit un fluide de volume V et de masse m, ce fluide étant par hypothèse incompressible et en débit permanent, il occupe toujours le même volume

La portance  : c’est la force qui permet à un aéronef de s'élever et de se maintenir en altitude. La portance

aérodynamique est la composante de la force subie par un corps en mouvement dans un fluide qui s'exerce perpendiculairement à la direction du mouvement. C'est la portance des aérodynes (engins plus denses que l'air).

La trainée  : c’est la force qui freine un aéronef dans l’air ou le déplacement d’un fluide dans une canalisation.

Coefficient de trainée   : noté Cx, est un indicateur de la pénétration de la forme dans l’air lors du déplacement du système ou de l’air suivant l’axe

Coefficient de portance : noté Cy est un indicateur de la portance de la forme dans l’air suivant l’axe perpendiculaire à l’axe dedéplacement relatif de l’air.

Relation trainée – Cx  : Cx = Fx / (1/2.  . Vx² . Sx)

Relation portance – Cy  : Cy = Fx / (1/2.  . Vx² . Sy)

Les C x selon différentes formes :

Fiche n°V.5Fiche n°V.5  : : Comportement dans un milieu fluide.Comportement dans un milieu fluide.Dans quels cas peut-on utiliser Flow SimulationDans quels cas peut-on utiliser Flow Simulation  ??

a)a)Déterminer – vérifier la trainée (résistance de l’air) pour un système en mouvement dans l’air Déterminer – vérifier la trainée (résistance de l’air) pour un système en mouvement dans l’air b)b)Déterminer – vérifier les perturbations d’air pour un système en mouvement dans l’air Déterminer – vérifier les perturbations d’air pour un système en mouvement dans l’air c)c)Vérifier le flux de circulation d’un fluide dans un composant – une canalisationVérifier le flux de circulation d’un fluide dans un composant – une canalisation ……

Spécialité ITEC – Fiches de synthèse 1

Niveau de maîtriseJ’en ai entendu parlerJe peux en parlerJe peux m’en servir

Logiciel à utiliser : FlowSimulation intégré dans SolidWorksLancement : Aller dans complément et cocher FlowSimulation

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