- emmanuelleesnaud.fremmanuelleesnaud.fr/wp-content/uploads/2016/11/projet-locaboard-0700716.pdf ·...
TRANSCRIPT
1
www.locaboard.fr
Projet Appel d’Offre
Anthony DA COSTA Emmanuelle ESNAUD
Formation IFOCOP Chef de Projet Digital Du 25/11/2015 au 08/07/2016
2
Table des matières Remerciements .................................................................................................................................................................. 6
Introduction ....................................................................................................................................................................... 7
I - Europcar / Locaboard : métier et marché ................................................................................................................. 8
A – Europcar, Locaboard et leur métier .................................................................................................................... 8
1 – Présentation du groupe Europcar ................................................................................................................... 8
2 – Le projet d’Europcar ...................................................................................................................................... 10
3 – Les sites existants et les nouveaux produits ................................................................................................. 11
4 – La communication et la présence digitale .................................................................................................... 19
B – Benchmarking .................................................................................................................................................. 24
1 – État des lieux ................................................................................................................................................. 24
1.1 - Le marché ............................................................................................................................................... 24
1.1.1 - Définition ......................................................................................................................................... 24
1.1.2 – Analyse du marché .......................................................................................................................... 27
1.1.2.1 – Environnement, offre et demande ............................................................................................ 27
1.1.2.1.1 - Environnement ................................................................................................................... 27
1.1.2.1.2 - Offre ................................................................................................................................... 27
1.1.2.1.3 - Demande ............................................................................................................................ 28
1.1.2.2 – Consommateurs et non-consommateurs................................................................................... 28
1.1.3 – Part de marché ................................................................................................................................. 28
1.2 - Segmentation .......................................................................................................................................... 28
1.3 – Les clients potentiels .............................................................................................................................. 29
1.4 – Les concurrents ...................................................................................................................................... 29
1.4.1 – Panel de sites ................................................................................................................................... 30
1.4.1.1 - Alternative bike ........................................................................................................................ 30
1.4.1.2 - Urban trott ................................................................................................................................. 32
1.4.1.3 - Insolites Board .......................................................................................................................... 33
1.4.1.4 - Azur Gyroboard ........................................................................................................................ 35
1.4.1.5 - Paris original tours .................................................................................................................... 37
1.4.1.6 - Rent&Go ................................................................................................................................... 38
1.4.2 – Analyse détaillée des sites concurrents ........................................................................................... 38
1.4.2.1 - Grille d’évaluation des sites Web concurrents .......................................................................... 38
1.4.2.2 - Prix ............................................................................................................................................ 40
1.4.3 - Synthèse de l’évaluation des sites Web concurrents ........................................................................ 41
2 - SWOT.............................................................................................................................................................. 42
3 - Positionnement .............................................................................................................................................. 43
4 - Préconisations ................................................................................................................................................ 44
II – Présentation du projet ........................................................................................................................................... 46
3
A – Brief du client ................................................................................................................................................... 46
1 – Contexte ........................................................................................................................................................ 46
2 – Problématique ............................................................................................................................................... 46
2.1 – Demande ................................................................................................................................................ 46
2.2 – Objectifs du projet .................................................................................................................................. 46
2.3 – Objectifs du site web e-commerce ......................................................................................................... 46
2.4 – Enjeux du projet ..................................................................................................................................... 47
2.5 – Périmètre du projet ................................................................................................................................. 47
2.6 – Limites du projet .................................................................................................................................... 47
2.7 – Contraintes du projet .............................................................................................................................. 47
2.8 – Risques du projet .................................................................................................................................... 48
2.9 – Cibles ..................................................................................................................................................... 48
2.9.1 – Tableaux succincts des générations et des temps de vie ................................................................. 48
2.9.1.1 – Tableau des générations ........................................................................................................... 48
2.9.1.2 – Tableau des temps de vie ......................................................................................................... 49
2.9.2 - Millennials ....................................................................................................................................... 50
2.9.2.1 – Socio Démo .............................................................................................................................. 50
2.9.2.2 - Equipement ............................................................................................................................... 51
2.9.2.3 – Consommation Internet ............................................................................................................ 52
2.9.2.4 – Consommation mobile ............................................................................................................. 52
2.9.2.5 – Médias sociaux ......................................................................................................................... 52
2.9.2.6 – Achat en ligne .......................................................................................................................... 52
2.9.2.7 – Achats ....................................................................................................................................... 53
2.9.2.8 – Modes d’achat .......................................................................................................................... 53
2.9.2.9 - Prescripteurs ............................................................................................................................. 54
2.9.2.10 – Le partage : valeur centrale .................................................................................................... 54
2.9.2.11 – Rapport au travail ................................................................................................................... 54
2.9.2.12 – Rapport aux moyens de transport ........................................................................................... 54
2.9.2.13 – Comment atteindre les Millennials ? ...................................................................................... 55
2.10 – Attentes des cibles ................................................................................................................................ 55
2.10.1 – Ce qu’attendent les cibles d’un loueur de smartboards ................................................................. 55
2.10.2 – Ce qu’attendent les cibles du site web e-commerce de Locaboard ............................................... 56
3 – Livrables attendus ......................................................................................................................................... 56
4 – Propriété et droits ......................................................................................................................................... 57
B – Orientations fonctionnelles ............................................................................................................................... 57
C – Estimation des travaux et activités du projet .................................................................................................... 59
D – Acteurs du projet .............................................................................................................................................. 60
III – Notre proposition ................................................................................................................................................ 61
4
A – Site e-commerce ............................................................................................................................................... 61
B – Arborescence du site ........................................................................................................................................ 62
C – Graphisme et aspect visuel ............................................................................................................................... 63
1 – Logo ............................................................................................................................................................... 63
2 – Thème / Template ......................................................................................................................................... 64
3 – Charte graphique........................................................................................................................................... 64
3.1 - Couleurs .................................................................................................................................................. 64
3.2 - Polices ..................................................................................................................................................... 64
4 - Ergonomie ...................................................................................................................................................... 65
5 – Wireframe ..................................................................................................................................................... 66
6 - Maquette ....................................................................................................................................................... 66
D – Contenus du site et charte éditoriale ................................................................................................................ 67
1 – Mise à jour des contenus .............................................................................................................................. 67
2 – Règles rédactionnelles .................................................................................................................................. 67
3 – Ligne éditoriale .............................................................................................................................................. 67
E – Nom de domaine et hébergement ..................................................................................................................... 68
1 – Nom de domaine ........................................................................................................................................... 68
2 – Hébergement ................................................................................................................................................ 68
F – Référencement .................................................................................................................................................. 69
1 – Soumission du site aux moteurs de recherche ............................................................................................. 69
2 – Inscription sur les annuaires ......................................................................................................................... 69
3 – Mots-clés ....................................................................................................................................................... 69
3.1 – Benchmark Adwords .............................................................................................................................. 69
3.2 – Choix de mots-clés ................................................................................................................................. 70
3.3 - Stratégie .................................................................................................................................................. 70
4 – Optimisation .................................................................................................................................................. 71
G – Statistiques ....................................................................................................................................................... 71
H – Technologie et outils ........................................................................................................................................ 71
I – Sécurité et sauvegardes ...................................................................................................................................... 72
IV – Échéancier / planning.......................................................................................................................................... 72
V – Budget .................................................................................................................................................................. 73
VI – Détail du plan de communication ....................................................................................................................... 73
A – Inbound et outbound marketing ....................................................................................................................... 73
B – Besoins de Locaboard ...................................................................................................................................... 73
C – Objectifs commerciaux et marketing du plan de communication .................................................................... 74
D – Outils ................................................................................................................................................................ 74
E – Cible et persona ................................................................................................................................................ 74
1 – Cible ............................................................................................................................................................... 74
5
2 – Persona .......................................................................................................................................................... 75
2.1 – Anaëlle ................................................................................................................................................... 75
2.2 - Alexandre ................................................................................................................................................ 76
2.3 – Ophélie ................................................................................................................................................... 77
2.4 - Kirern ...................................................................................................................................................... 78
3 – Où les joindre ? ............................................................................................................................................. 80
F – Message ............................................................................................................................................................ 81
G – Planning ........................................................................................................................................................... 81
H – Exemple d’actions selon le planning ................................................................................................................ 82
I – Exemple d’action en fonction des leviers .......................................................................................................... 83
VII – Outils de mesure du trafic .................................................................................................................................. 85
Conclusion ...................................................................................................................................................................... 86
Annexes........................................................................................................................................................................... 87
6
Remerciements
Nous remercions les intervenants et responsables de la formation Chef de Projet Digital qui ont su partager
leurs connaissances et nous donner envie de poursuivre dans la voie du Chef de Projet Digital.
7
Introduction
Anthony
Après 5 années en tant que chef de projet Service Clients chez Smartbox j’ai décidé de me spécialiser dans
la gestion de projet e-commerce afin d’acquérir des compétences techniques et marketing qui me
manquaient pour devenir par la suite chef de projet webmarketing.
La formation de chef de projet digital de l’IFOCOP était donc le bon compromis afin d’acquérir ces
compétences avec comme point d’orgue la présentation d’un projet de création de site e-commerce.
Emmanuelle
Suite à des études et une carrière en marketing / marketing direct, à la création et gestion d’un site de e-
commerce, après être devenue Développeur Intégrateur Web puis Concepteur Développeur Informatique,
j’ai voulu étoffer mes compétences dans le digital en suivant un double cursus de Community Manager et de
Chef de projet Digital, tout en travaillant en parallèle en tant que Chef de projet Tracking dans un groupe
international de communication du nom de Dentsu Aegis Network / iProspect.
Dans le cadre de la formation Chef de Projet Digital de l’IFOCOP, nous avons dû réaliser un projet de
groupe pour mettre en pratique les connaissances que nous avons acquises.
Agence
Nous sommes les créateurs et gérants de l’agence web DE Agency.
Notre agence web est spécialisée dans la création de sites et applications Web ainsi que dans la gestion de
l’identité numérique et de la visibilité sur Internet.
Suite à un appel d’offre, le groupe Europcar nous a sélectionné pour créer le nouveau site web de sa
nouvelle start-up : Locaboard.
8
I - Europcar / Locaboard : métier et marché
A – Europcar, Locaboard et leur métier
1 – Présentation du groupe Europcar
Fiche signalétique
Dénomination Europcar International
Création 1949
Siège social 78960 Voisins-le-Bretonneux
Activité Location de courte durée de voitures et véhicules
automobiles légers
Code NAF ou APE 7711A
Direction Didier Fénix -Directeur général depuis le 11/01/2014
Effectif 6600 salariés
Produits Du scooter au camion de 20m3, véhicules de
tourisme et utilitaires
Flotte moyenne 205400 véhicules en 2015
Slogan Moving your Way
Chiffre d’affaires 2.1 Milliards d’euros en 2015
Sites Internet www.europcar.fr
http://www.europcar-group.com
https://www.europcar-atlantique.fr/
http://europcar-guadeloupe.com/
http://www.location-camion-europcar.fr/
Le groupe Europcar
Le groupe Europcar est un acteur mondial majeur dont le métier est la location de courte durée de véhicules
automobiles (mobiles par eux-mêmes) légers sans chauffeur.
Avec plus de 67 ans d’expérience (créée en 1949, à Paris, par Raoul-Louis Mattei), plus de 6 millions de
conducteurs (en 2014), une présence dans plus de 140 pays grâce à son réseau de plus de 3582 agences
(exploitées en propre, par des agents et en franchises) et une flotte moyenne de 200000 véhicules, le groupe
Europcar mène une stratégie de marque ciblée, en développant son offre de services sous deux marques :
Europcar et InterRent.
Europcar est la marque principale du groupe. Elle propose aussi bien du haut de gamme que de
l’économique et ses clients vont des grands comptes (clientèle « Affaires ») aux particuliers (clientèle
« Loisirs »).
InterRent est la marque « Low Cost » du groupe. Elle propose des prix compétitifs tout en gardant une
qualité de service et ses clients sont plutôt « Loisirs ».
Afin d’augmenter ses volumes d’activité et d’améliorer sa visibilité auprès de ses clients « Affaires » et
« Loisirs » et des prospects, la stratégie du groupe Europcar est d’élargir son offre de mobilité, avec des
solutions simples, clé en main et répondant parfaitement à la demande.
9
Attentif au service client, le groupe Europcar propose déjà des solutions innovantes :
La livraison et la restitution du véhicule là où le client le souhaite, sans déplacement dans une
agence,
La commande / réservation en ligne via ses sites Internet ou ceux de ses franchisés,
La fourniture des clés « virtuelles » par le biais de smartphones.
Le groupe Europcar investit dans la mobilité de « demain ».
Il devient depuis peu, un spécialiste de la mobilité partagée, développe des applications informatiques liées à
la mobilité et veut révolutionner le monde en matière de mobilité en proposant des alternatives à la voiture
individuelle et surtout accompagner ses clients dans cette transition.
De plus, soucieux de l’environnement, le groupe Europcar travaille à un monde qu’il veut collaboratif,
connecté, écologique et humain.
Historique
1949 Raoul-Louis Mattei crée Europcar à Paris sous le nom de
« L’Abonnement Automobile ».
1951 Création de la marque « Europcars ».
1970 Raoul-Louis Mattei cède Europcars à la régie Renault.
1971 Nouvelle identité graphique pour Europcars. Le rouge est abandonné
au profit de l’orange.
1974 Le « s » de Europcars disparait.
1981 Europcar est scindée en deux sociétés, Europcar International et
Europcar France. La première dirigeant Europcar France.
1988 InterRent et Europcar fusionnent.
1989 Refonte de l’identité graphique. L’orange est abandonné au profit du
vert.
2001 Lancement de l’outil de réservation en ligne.
2006 Après avoir été détenue par Renault, La compagnie du wagon-lit et
Volkswagen, Europcar est rachetée par Eurazeo, une société
d’investissement européenne.
2007 Europcar s’engage dans une démarche écologique (flotte de véhicules
plus propres, nettoyage raisonné, éco-conduite et reforestation).
2009 Déploiement de la réservation par téléphone mobile.
2012 Europcar adopte un nouveau positionnement « Moving Your Way »
qui signe l’engagement de l’entreprise pour accompagner les besoins
de mobilité de ses clients durant toute leur vie.
Les concurrents principaux sur la location de voitures et utilitaires
ADA
AVIS
Rentacar
Hertz
Entreprise ex National Citer
Sixt
10
2 – Le projet d’Europcar
Contexte
En 2012, le groupe Europcar a décidé d’évoluer pour renforcer sa présence sur le marché face à la
concurrence et a préparé sa transition de société de location de véhicules à celle d’acteur de services de
mobilité (programme appelé « Fast Lane »).
Description
Aujourd’hui, pour pouvoir se démarquer et rester précurseur sur son marché, le groupe Europcar, leader sur
le marché de la location de courte durée de véhicules automobiles légers conduits assis, veut proposer enfin
son alternative à la voiture individuelle en se lançant dans la location de smartboards, ces nouveaux
véhicules automobiles légers conduits debout unipersonnels.
Europcar vise une clientèle jeune, amatrice de nouvelles technologies.
Afin de marquer les esprits, le groupe Europcar veut aussi que la livraison des smartboards puisse se faire
par drones aériens.
C’est un choix marketing et d’avenir.
Limites et risques
Les smartboards ont été sélectionnés en fonction de la charge utile des drones.
Les drones ont été sélectionnés pour pouvoir porter les smartboards et être pilotés en automatique et ne
nécessitent donc pas de personnel supplémentaire.
On suppose que les drones sont autorisés et immatriculés, qu’il n’y a aucun risque comme les risques de
piratage, de chute au sol du drone ou du colis, de collision, de tirs à vue…
On suppose que la livraison est organisée, sans sous-traitance, qu’il y a un suivi et que la réception du colis
ne pose pas problème (géolocalisation précise du point d’arrivée, arrivée sur borne de livraison,
identification faciale du destinataire, mise en état stationnaire du drone, descente du colis par crochet,
récupération du colis par le destinataire avec signature électronique ou digitale qui ouvre le colis).
Enjeux
Utilisant un site web depuis 2001 pour la réservation en ligne des véhicules et une application mobile depuis
2009, le groupe Europcar, qui a récemment réorganisé et harmonisé ses sites Internet afin de simplifier leur
utilisation et les rendre plus intuitifs, a hésité à intégrer les nouveaux produits sur son site web existant
plutôt que de créer une start-up et un site web à part entière.
Pour des raisons de couts (de développement, de maintenance, de compatibilité) et d’obsolescence, le
groupe Europcar veut abandonner les applications mobiles. Le nouveau site devra être responsive et pensé
multi-écrans.
11
3 – Les sites existants et les nouveaux produits
Sites existants
Le groupe Europcar a plusieurs sites web dont deux sites web très liés :
Celui du groupe http://www.europcar-group.com
La page d’accueil présente les actualités du groupe sur un carrousel en bandeau
Le menu est divisé en 5 rubriques, elles-mêmes subdivisées en sous-rubriques sauf pour la finance qui
redirige vers un autre site web (http://finance.europcar-group.com/fr/).
Rubriques
Sous-rubriques
Groupe
Présentation
Chiffres clés
Vision
Histoire
Gouvernance
Conseil de surveillance
Directoire
Comité exécutif
Finance
Médias
Communiqués de presse
Contacts
Visuels
Environnement
Engagement
Initiatives
12
Celui de la location France https://www.europcar.fr/
La page d’accueil présente le moteur de recherche interactif en bandeau ainsi que les offres du moment.
Le menu est divisé en 5 rubriques, elles-mêmes subdivisées en sous-rubriques et sous-sous-rubriques.
13
Rubriques
Sous-rubriques
Sous-sous-rubriques
Offres
Nos bons plans
Nos offres spéciales
Voitures
Utilitaires
Étranger
Location à 1 euro
Partenaires
Destinations
Top pays
Top villes
Top France
Liste pays, villes et lieux importants
Véhicules
Notre flotte
Luxury & fun
Utilitaires
Nos options
Loueur fréquent
Tout ce qui touche au
programme de fidélité
Entreprise
Tout ce qui touche à
l’entreprise et à la location
moyenne durée
Page Accueil
14
Page Accueil (slider différent)
Page Véhicules
15
16
Celui de la location low cost InterRent France https://www.interrent.com/fr/
Nouveaux Produits et livraison
La gamme des véhicules automobiles légers conduits debout unipersonnels est large et s’agrandit en
permanence.
Ces véhicules sont constitués généralement d’un plateau sur lequel on prend appuie et d’au moins une roue.
On y trouve :
Des gyropodes,
Des gyroroues ou monoroue sans siège,
Des smartboards,
Des gyrowheel ou skate monoroue,
Des trottinettes,
Des skates,
Des skatescycles,
Des rollerorbite,
Des gyrorollers ou rocket-skates…
Le groupe Europcar veut proposer à la location des smartboards pour particuliers.
Smartboards
17
Créé en 2015, le smartboard est le format de véhicule automobile léger conduit debout unipersonnel le plus
compact.
Il est formé d’un plateau équipé d’une roue gyroscopique indépendante (auto-stabilisé) à chaque extrémité.
Il permet de se déplacer facilement, de face, sur les surfaces planes, pentues ou non (herbe et gravier
possibles pour les modèles urbains).
Il se pilote grâce aux mouvements du corps.
Il existe plusieurs modèles du mini-smartboard au smartboard tout-terrain, avec des capacités d’autonomie et
de vitesse variées.
Il est évidement 100% électrique et se charge via un câble USB.
240 smartboards ont été commandés pour le lancement. Une autre commande suivra.
Spécifications
Caractéristiques
Vitesse 10 à 15 km/h (5 km/h sur le modèles enfant)
Autonomie 10 à 30 km (généralement 20 km)
Distance parcourue 10 à 15 km/h
Moteur (un sur chaque roue) 2x300, 2x350 Watt (toujours doublé)
Batterie 24V ou 36V Lithium
Puissance maximum 500-1000 W
Tension de charge AC 110V-220V 50-60Hz
Temps de chargement 1 à 2 heures pour 20 km parcourus ou environ 2
heures d’utilisation légère.
Maximum 3 heures !
Température de charge de batterie 0° à +40° C
Pente maximale (montée / descente) 30% (15-20° en général)
Poids de charge (min / max) Entre 20 et 120 kg (max 85 kg conseillé)
Largeur 58 à 66 cm
Hauteur 18 à 28 cm
Profondeur 17 à 30 cm
Poids 9.5 kg à 14 kg
Pneus 6.5, 8 et 10 pouces, increvables en PU (polyuréthane)
Température de fonctionnement -15° à +50° C
Matière Plastique renforcé et aluminium, ou fibre de carbone,
résistant à l’eau (pas étanche)
Conditions de stockage Entre 20° et 25° C
Maximum 12 mois sans utilisation
Entre 5% et 95% de taux d’humidité
18
Livraison par drone
Utilisée depuis peu dans quelques pays, pour des usages ponctuels ou des coups marketing, la livraison par
drones aériens va se développer et le groupe Europcar veut miser sur ce développement.
On suppose que logistiquement, légalement et du point de vue marketing, la livraison par drone se justifie.
Les drones sélectionnés pour la livraison sont des octocoptères (disposant de 8 rotors) gros porteurs
assemblés en France et équipés d’électronique française (DROTEK).
19
Spécifications
Caractéristiques
Modèle DS1600V2 (DroneStar) ou Raven HL2 X (Escadrone)
Constructeur Innovadrone - 16 route d’Oulins – 28260 Anet
Constructeur Escadrone - 300 avenue des Papeteries - 38190
Villard-Bonnot
DGAC (validation Direction
Générale de l’Aviation Civile)
S1-S2
Plateforme Logiciel Open source ARDUCOPTER (pour
programmer les missions), open hardware PIXHAWK
(électronique intégrée) 32 bit processeur Cortex M4
Prix achat constructeur unitaire 14660 euros
Vitesse Jusqu’à 80 km/h (50 km/h en moyenne) – 15 m/s
Moteur (8+1) 8 TMOTOR u7 V2 420 kv ou 490 kv + 1 T18 Tarot
Alimentation 2, 12V 5A et 5V 5A protégé et fusiblé
Batterie Pack 12S Li-ION 24 Ah (Lithium)
Autonomie 1 h
Rayon action max (réglementaire
France)
1 km de rayon autour de l’opérateur
Vent max 30 à 50 km/h
Poids de charge utile Jusqu’à 20 kg (15 kg en ce moment – certains drones
colombiens soulèvent 40 kg de CU)
Pieds Pliables, escamotables
Hélices 18 pouces équilibrées, carbone
Nacelle Oui, ultra-gyro-stabilisée
Crochet Oui, de tractage
Poids (avec batterie, sans charge) 20 à 25 kg
Matière Châssis en aluminium de carbone
Décollage et atterrissage Automatique, train d’atterrissage et patins rétractables,
Modes de vol classiques Stabilisé, Alti, GPS, RTL
Navigation Waypoint (point A à point B programmés), vitesse
constante
Points de ralliement Possibilité de programmer plusieurs points de
ralliement pour le retour
Rangement Pliable et démontable
Temps de déploiement 5 minutes
Dimensions ouvert (LxlxH) 1.2x1.2x0.4 mètres / 90x90x50 cm
Dimensions plié (LxlxH) 1.2x0.4x0.4 mètres
Hauteur 100 mm
Sécurité Parachute, doublage moteur, retour automatique
En Colombie, le drone Navigator X2 de moyenne endurance peut voler pendant 4heures et supporter une
charge utile de 25 kg. Il mesure 5 m d’envergure.
4 – La communication et la présence digitale
Le groupe Europcar emploie plusieurs agences de communication en plus de ses propres services internes
pour gérer sa communication interne et externe ainsi que sa présence digitale.
Les agences de communication sont sélectionnées suite à appels d’offres.
20
Le groupe Europcar travaille avec :
L’agence de publicité Les gros mots pour sa stratégie de communication et de branding
France,
L’agence Venise activation (filiale marketing services du groupe de communication Venise)
pour gérer l’ensemble des actions de marketing opérationnel (animation du réseau de
conquête et de fidélisation des clients) et la communication interne,
L’agence Havas Paris pour sa stratégie de communication d’entrée en Bourse, sa
communication financière ainsi que pour gérer ses relations presse.
La communication
Relations publiques
Le groupe Europcar a un service de relations publiques avec au moins 150 « ambassadeurs » chargés de
faire vivre les différents partenariats en organisant des événements, comme des courses amateurs par
exemple.
Cela a un effet immédiat sur le web et les locations.
Relations presse
Le groupe Europcar a un service de presse.
Un lien du site web emmène sur le site du groupe http://www.europcar-group.com/medias/communiques-de-
presse/.
Sponsoring
Le groupe Europcar fait énormément de sponsoring (golf, vélo – proximité du public, rayonnement
international, convivialité, formule 1, Festival International du film de Cannes…) pour augmenter sa
visibilité et sa notoriété. Il profite ainsi d’une très bonne exposition à la télévision et des retombées
médiatiques et le sport est un élément fédérateur important.
La présence digitale
Le groupe Europcar organise des campagnes médias traditionnelles avec affichage 4x3 et panoramique, des
insertions dans les journaux comme L’Express et l’Expansion, mais surtout, utilise le digital.
Sites Internet
Ses sites Internet (sites web et applications smartphones) sont un bon relai publicitaire.
21
Les diverses opérations sont annoncées dans ses pages d’accueil, avec un renvoi sur d’autres sites si besoin.
Le groupe Europcar fait des insertions display. Des pop-ups, des bannières en GIF animés ou en HTML5
sont installés sur les sites de partenaires sélectionnés.
Le groupe Europcar communique par web-séries.
E-mailing
Le groupe Europcar envoie des emailings.
Médias sociaux
Le groupe Europcar a son propre blog et est présent sur les médias sociaux.
Blog (http://blog.europcar.fr/)
Youtube => youtube.com/europcar (abandonné il y a 4 ans)
Instagram => https://www.instagram.com/europcar/ (650 abonnés – peu utilisé)
Linkedin => /europcar (104 abonnés en juin 2016 – présentation des modèles de véhicules, actualités sur les
moteurs, innovations et accessoires auto, actualités du secteur ou hi-tech)
Facebook => /europcar (238420 personnes aimant la page)
Twitter => @europcar (inscrit depuis octobre 2012 – 349 abonnés – 1100 tweets – 658 photos et videos -
actualités Eurpcar, sponsoring, hi-tech – plusieurs posts par jour, rythme non soutenu)
Twitter => @interrent (inscrit depuis novembre 2010 – 3 abonnés- pas utilisé)
Google+ => +europcarfr (inscrit depuis le 28 juin 2012 - 515 abonnés – abandonné depuis le 24 septembre
2014)
Le groupe utilise principalement le blog, Facebook et Twitter.
22
23
24
Exemples de campagnes digitales :
Dès 2012, le groupe Europcar intensifie sa présence sur les médias sociaux.
Pour le lancement de son nouveau service gratuit, qui proposait aux clients la livraison et la récupération du
véhicule loué, leur permettant ainsi de s’affranchir de cette contrainte et de gagner une heure de temps libre,
le groupe Europcar a lancé une campagne d’affichage digital (display et OOH) en temps réel couplé au
média social Twitter.
Les internautes pouvaient utiliser l’Hashtag @myextrahour pour partager l’utilisation qu’ils feraient de cette
« heure en plus ». Les tweets étaient affichés en temps réels sur les affichages digitaux (display et OOH).
Le 23/06/2015, le groupe Europcar lance une campagne digitale internationale #MyEuropcarRoadTrip en
partenariat avec Spotify et offre à un internaute la possibilité de remporter un voyage en diffusant une photo
ou vidéo via Facebook et Instagram.
Le but est de dynamiser l’image du groupe et créer la préférence de la marque.
Contrôle et suivi des opérations médias et hors-médias
Pour vérifier sa visibilité, le groupe Europcar fait faire des enquêtes de notoriété spontanée et assistée (TNS
Sofres).
Le groupe Europcar suit les statistiques des sites web (fréquentation).
L’agence média Kantar Sport, qui gère l’un des plus grands panels de consommateur du marché, est chargé
de qualifier les retombées presse et de sélectionner les mots clés les plus associés à la marque pour pouvoir
capitaliser dessus et repositionner régulièrement le groupe par des actions ciblées.
B – Benchmarking
1 – État des lieux
1.1 - Le marché
1.1.1 - Définition
Marché de la location de courte durée de voitures et véhicules automobiles légers
Le groupe Europcar évolue sur le marché de la location de courte durée de voitures et véhicules automobiles
légers.
Ce type de location consiste à mettre à la disposition d’un tiers, particulier ou entreprise, un véhicule
automobile de tourisme ou utilitaire (VL ou VU) pour une durée maximum de 30 jours.
Le marché est de périodicité permanente, avec un degré de développement en croissance du fait des
difficultés économiques des ménages à s’acheter un véhicule et de la désacralisation de la voiture qui de
symbole de progrès et de modernité est redevenue un moyen de transport comme les autres, avec des
contraintes importantes quand on l’achète.
25
Le marché est structuré en oligopole : 3 acteurs historiques internationaux dominent (Avis, Hertz, Europcar),
une quinzaine d’autres acteurs sortent du lot (ADA, UCAR, RenaultRent, Sixt, Entreprise-ex National Citer,
Rentacar…) et il y a une myriade de petites entreprises indépendantes.
26
La concurrence est vive et de nouveaux acteurs apparaissent, en concurrence directe comme les
constructeurs automobiles, les supermarchés, les loueurs à bas prix… ou en concurrence indirecte comme
les entreprises proposant de la location de voiture entre particuliers ou l’autopartage de véhicule, la location
de très courte durée (quelques heures) avec les Auto lib...
Pour rester dans la course, le groupe Europcar s’est diversifié et propose toutes ces nouvelles solutions.
Mais, le marché de la location de courte durée de voitures et véhicules automobiles légers reste pour lui trop
traditionnel, fermé, tourné « voiture », malgré les efforts technologiques et collaboratifs engagés et conserve
encore des inconvénients importants du point de vue environnement et contraintes pour les personnes
(pollution, embouteillages, stationnement…).
Le groupe Europcar veut pouvoir se démarquer, révolutionner son métier et devenir un réel acteur de la
mobilité.
Marché de la mobilité
Le marché de la location de courte durée de voitures et véhicules automobiles légers fait partie du marché
plus vaste de la mobilité.
La mobilité, c’est l’ensemble des moyens de transport, allant de la marche à pieds aux transports collectifs.
Marché de la mobilité urbaine
Le groupe Europcar veut investir le marché de la mobilité urbaine en proposant ses nouveaux produits en
location (smartboards) via sa start-up Locaboard.
Ce marché des véhicules conduits debout unipersonnels - aussi appelés engins de déplacement personnel
(E.D.P), transporteurs personnels, véhicules électriques personnels, véhicules électriques légers (VEL) – est
récent et peu organisé.
Il y a de plus en plus de constructeurs et de revendeurs, très peu de loueurs.
Le marché est concurrentiel.
Les véhicules se louent et se vendent dans :
Les boutiques spécialisées,
Les boutiques de sport,
Les détaillants de cycles ou loueurs de vélos,
27
Les boutiques de skateboards,
Les professionnels des balades accompagnées,
Les offices de tourisme.
1.1.2 – Analyse du marché
1.1.2.1 – Environnement, offre et demande
1.1.2.1.1 - Environnement
Environnement économique
Le marché des véhicules conduits debout unipersonnels est un marché de niche en croissance constante et en
situation de concurrence restreinte du fait du peu d’acteurs présents malgré une demande grandissante.
Les prix d’achat des véhicules restent élevés et les produits se renouvellent lentement.
Environnement technologique
Les véhicules conduits debout unipersonnels bénéficient des évolutions technologiques liées aux
pneumatiques, au gyroscopique, à la connectivité (Wi-Fi, hi-fi…), à l’électricité.
Pour le moment, les véhicules ne profitent que d’améliorations, pas d’évolutions.
Environnement institutionnel
L’usage de ces nouveaux engins se formalise.
(On suppose que tout est bon côté législation ce qui est loin d’être le cas).
Environnement socio-culturel
Les individus et les entreprises sont de plus en plus sensibles à l’environnement, et cherchent une mobilité
nouvelle plus pratique et respectueuse de l’environnement.
Le public ne pense pas encore à l’utilisation urbaine qu’il pourrait faire de ce nouveau véhicule.
Le public pense que ces nouveaux moyens de transport servent à faire des balades accompagnées comme
avec les gyropodes (Segway et autres marques).
Les smartboards n’ont pas encore de dénomination établie ce qui pose problème pour installer le produit sur
le marché et dans l’esprit des gens, pour le référencer.
1.1.2.1.2 - Offre
Le marché des véhicules conduits debout unipersonnels est atomisé.
Il y a quelques constructeurs existants établis et de nouveaux arrivants voulant profiter de la croissance sous-
jacente.
Côté location, il y a quelques réseaux plus ou moins organisés d’une dizaine de loueurs maximum, orientés
locations promenades, et surtout plusieurs petits indépendants. Peu utilisent Internet pour se faire connaitre
et encore moins pour proposer les réservations en ligne.
Un contact physique est obligatoire pour la location des véhicules.
Peu de loueurs louent uniquement des smartboards.
28
1.1.2.1.3 - Demande
La Ville devient un lieu de mobilité 24/24 et 7/7. Il est complexe de trouver des moyens de transports pratiques de
porte à porte qui soient disponibles sur tout ce créneau de temps, et cela a donc un impact sur le choix du moyen de
transport.
La voiture ne peut pas répondre à tous les besoins. C’est un investissement couteux et il faut être majeur pour en
disposer et passer un permis.
Les transports en commun ont élargi leur temps de fonctionnement, mais n’emmènent pas de porte à porte.
Chaque personne doit pouvoir se déplacer facilement, dans des conditions de temps, de prix et de confort acceptable,
dans cette logique de porte à porte.
De plus, la mobilité moderne se doit d’être à la fois propre et écologiquement « éthique » car le réchauffement
climatique a marqué les esprits, la pollution est décriée et le manque d’énergie fossiles se fait ressentir.
Du coup, il y a de plus en plus de demande d’achat de smartboard car les prix sont abordables et l’offre
disponible sur Internet via les fabricants ou les grands distributeurs comme Amazon.
La location de smartboards pour des balades accompagnées se démocratise. Les gens apprécient ce nouveau
mode de découverte de villes.
La demande de location sèche de smartboards est aussi en pleine croissance car les gens aimeraient tester le
matériel avant d’investir ou pouvoir utiliser ponctuellement les smartboards plutôt que d’investir dans un
matériel qui risque d’être obsolète très rapidement.
Mais le marché n’est pas assez organisé et il est compliqué de pouvoir louer un smartboard, que ce soit en
boutique physique ou sur Internet.
1.1.2.2 – Consommateurs et non-consommateurs
Le marché se décompose en :
Marché de l’entreprise (clients actuels) => inexistant pour le groupe Europcar / Locaboard
qui est un nouvel entrant,
Marché des concurrents => facile à phagocyter car concurrents peu organisés et peu connus,
Non-consommateurs relatifs qui ne consomment pas encore la location de véhicules conduits
debout unipersonnels mais sont susceptibles de le faire et qui représentent un marché
potentiel fort => représente la plus grosse partie du marché,
Non-consommateurs absolus qui ne consommeront jamais la location de véhicules conduits
debout unipersonnels du fait de soucis médicaux (équilibre, défaillants…).
1.1.3 – Part de marché
Il n’y a pas de dominance, le marché est trop atomisé.
Le groupe Europcar n’a pas de part de marché.
1.2 - Segmentation
Pour établir sa stratégie, le groupe Europcar doit découper son marché potentiel total (marché effectif réel +
non-consommateurs relatifs) en groupes homogènes.
Le groupe Europcar veut cibler les particuliers, la tranche 16-30 ans en premier.
29
Les critères de segmentation pour la clientèle des particuliers
Critères géographiques : région parisienne, Bordeaux, Toulouse, Lyon, Grenoble, Rennes, Nantes,
Montpellier (villes étudiantes et grosses agglomérations)
Type d’habitat : urbain, centre-ville et banlieue
Critères sociodémographiques : âge, PCS (profession et catégorie sociale)
Critères comportementaux : situation d’achat-location (occasionnelle, inhabituelle et routinière), avantages
recherchés (gain de temps, praticité, encombrement minimum, économie, respect de l’environnement,
disponibilité, la récence, pas d’entretien), l’attitude à l’égard du produit (prospect ignorant du produit,
connaissance, informé du produit, intéressé), le mode de vie, les activités…
Politique de ciblage
Le groupe Europcar va cibler en politique marketing indifférenciée avec un mix unique.
1.3 – Les clients potentiels
Les smartboards peuvent intéresser divers clients :
Des très jeunes 5-10 ans pour les déplacements rapides accompagnés des parents
(accompagnement école, loisirs, courses de proximité, rendez-vous médecins), en
remplacement de la marche à pieds rapide,
Des jeunes 11-14 ans pour le fun, les loisirs, les déplacements seuls au collège,
Des jeunes de 15-34 ans pour le fun, les loisirs, les déplacements urbains,
Des seniors 30-46 ans pour les déplacements urbains,
Des seniors 47-65 ans pour les déplacements urbains, visites de villes,
Des entreprises pour le déplacement de leurs salariés en interne ou externe,
Des entreprises pour de l’incentive (motivation des salariés, esprit de groupe),
Des entreprises pour du street-marketing.
Les clients potentiels attendent de l’offre de location de smartboards :
Que le matériel soit fiable et sécurisé,
Que le matériel soit disponible,
Que le matériel soit propre,
Que le matériel soit entretenu,
Que le matériel ne soit pas obsolète,
Que le processus de location soit organisé et professionnel,
Que la livraison et le retour du matériel se fassent simplement et sans contrainte,
Que la location soit avantageuse économiquement,
Que les plages de location soient larges (temps de location),
Que l’organisation les préviennent des risques, des modifications de la loi sur l’utilisation du
matériel,
Que l’organisation leur propose de personnaliser leur smartboard pour de la location de plusieurs
jours.
1.4 – Les concurrents
Le groupe Europcar se lance dans la location de véhicules conduits debout unipersonnels via sa start-up
Locaboard.
Ses concurrents ne sont pas ceux habituels.
30
En effet, aucun de ses concurrents actuels ne semble s’être diversifié dans ce nouveau type de location.
Les concurrents sont de deux types : les indirects et les directs.
Indirects
Les concurrents indirects sont les sociétés qui mettent en contact, via une Marketplace, des demandeurs et
des particuliers ou professionnels de la location qui désirent mettre en location tout type de produits dont les
smartboards.
Exemple :
e-loue.com (http://www.e-loue.com location/auto-et-moto/voiture/voiture-sans-permis/smart-board-69999/)
Zilok.com (http://fr.zilok.com/location/384233-hoverboard-smartboard-balancing-scooter-x-
2.html?l=276679)
Les concurrents indirects sont les sociétés ou associations ou organisations qui louent des smartboards pour
des balades accompagnées, en circuits découverte.
Directs
Les concurrents directs sont les sociétés qui louent des smartboards, spécialisés en location sèche (libre).
Il y a peu de loueurs de smartboards.
Les loueurs sont plutôt sur le marché des gyropodes, plus gros et plus chers à l’achat.
1.4.1 – Panel de sites
1.4.1.1 - Alternative bike
31
Adresse :
8 rue Lucien Sampaix
75010 Paris
URL :
https://alternative.bike (site de vente e-commerce)
https://blog.alternative.bike/ (site d’information)
https://blog.alternative.bike/services/location/ (site d’information location)
Présentation :
Le groupe Alternative Bike est constitué de plusieurs magasins (paris 10 et La Baule) et agents en France et
possède un site d'e-commerce dédié à la nouvelle mobilité urbaine.
Il propose à la vente et à la location des vélos à assistance électrique en priorité, gyropodes, trottinettes et
autres véhicules pensés pour faciliter les trajets en ville, pour les particuliers, à Paris.
Pour louer, il faut présenter une pièce d’identité et déposer une caution (empreinte CB).
La société fournit des équipements supplémentaires de base comme le casque de protection.
La location se fait pour 4h (20€), journée (30€), 2 jours ou week-end (50€), 3 jours (65€), 4 jours (80€), 5
jours (95€), 6 jours (110€), 1 semaine (120€), 1 mois (240€), 2 mois (400€), plus de 2 mois (400€ + 100€ /
mois).
On ne sait pas de combien de véhicules est la flotte, ni quels sont les modèles loués.
Le groupe est présent sur les réseaux sociaux Facebook et Google+.
Il n’y a pas d’expédition, juste des retraits en boutique physique.
Le site est en deux langues.
Accès :
Le site Internet est bien référencé, rapide (pas de latence), clair.
Il y a un blog, on peut contacter la société, le paiement est sécurisé.
La page d’accueil est celle du site e-commerce et non celui de la location.
Pour arriver au site de location, il faut passer par le blog.
Le site est du coup compliqué. Il n’y a pas de lien entre le site de vente et le site de présentation – blog -
location. Par contre, on peut passer du site de présentation au site de vente.
On ne comprend pas bien l’intérêt des deux sites différents.
Offre :
Le site propose une alternative au vélo : des véhicules électriques urbains, à la vente et explique qu’on peut
louer.
On ne sait pas trop si la société vend uniquement ou loue. C’est assez flou.
Les locations ne se font que par contact physique en boutique. Il n’y a pas possibilité de réserver en ligne.
Design :
Le site ressemble à tous les sites. Il est très classique.
Cela donne une impression de site réalisé pour pas cher et très légèrement adapté. Pour un produit moderne
et fun, cela manque de démarcation.
Le site est clair, en deux colonnes, en-tête simple aussi avec le logo coloré en haut à gauche.
Les couleurs donnent vie au site et lui confère un style jeune, dynamique, pas agressif.
Le blog est présenté avec un design différent et surtout un menu différent. Mis à part le logo, on ne pense
pas être forcément sur le site de la même société. Il n’y a pas de cohérence graphique et le blog est mal
référencé, introuvable directement.
Impression générale :
Site pas très drôle, pas très sympa, tourné esprit « distribution », pro, sans véritable intérêt. Trop classique.
32
1.4.1.2 - Urban trott
Adresse :
10 rue Joseph Roumanille
84800 L'Isle-sur-la-Sorgue
URL :
http://www.urbantrott.com/
Présentation :
La société Urban Trott propose la location et la vente principalement de trottinettes électriques, mais aussi
de gyropodes, smartboards, scooters électriques et gyroskates.
La société ne fait de la location que sur L’Isle-sur-la-Sorgue, une ville près d’Avignon et de Carpentras,
pour les particuliers et les professionnels.
La location se fait pour 1/2h (10€ / particuliers), 3/4h (15€), 1h (20€), 1 semaine (150€ / professionnels), 1
mois (350€ / professionnels).
On ne sait pas de combien de véhicules est la flotte, ni quels sont les modèles loués.
Il n’y a pas d’expédition, juste des retraits en boutique physique.
La société est présente sur Facebook.
Le site n’est qu’en une seule langue.
Accès :
A la connexion, un pop-up promotionnel s’affiche. Puis, sur toutes les pages. Cela est énervant.
Pas de latence, le site s’affiche rapidement.
La page d’accueil est simple, conviviale.
Le slide ne fonctionne pas toujours.
Le menu est accessible et clair. On va rapidement à l’essentiel.
33
Les rubriques sont simples, compréhensibles.
Deux call-to-action incitent au contact.
Offre :
L’information de la page d’accueil est centrée sur la vente et la location de trottinette électrique alors que le
catalogue est bien plus riche en produits.
Pour louer des smartboards, il faut contacter la société.
Design :
Le site Internet a un design bien à lui, simple et clair, intuitif.
Les photographies sont de bonne facture, cohérentes et en situation. On se retrouvent en elles et elles rendent
le produit et la société plus « humains ».
Impression générale :
Ce site Internet est le plus réussi des sites concurrents.
Il est orienté vente et boutique physique car il n’y a pas de possibilité de commander en ligne, mais on a
accès à l’information essentielle très rapidement, sans perte de temps.
Ce site favorise la prise de contact (téléphone ou mail)
Le design participe à la clarté et à la simplicité du site.
Si la société, suite à la prise de contact, est réactive, alors le site est opérationnel et le mode de
fonctionnement peut se démarquer surtout via mobile.
Par contre, si la société ne réagit pas suite aux call-to-action, le défaut de commande en ligne se fera
durement sentir.
1.4.1.3 - Insolites Board
34
Adresse :
10 rue des archives
75004 Paris
URL :
https://insolites-board.com/
Présentation :
La société Insolites board se présente comme le numéro 1 en Europe de l’animation Hoverboard
(smartboard) pour particuliers et professionnels.
Le site Internet propose de la vente, de la location accompagnée et sèche ainsi que de l’animation via surtout
de nouveaux concepts de jeux.
35
La société possède une flotte d’environ 100 smartboards et est présente sur Paris, Lille, Bordeaux, Rennes et
bientôt partout en France.
La location sèche se fait à l’heure ou à la journée (1h = 25 euros, 1 journée = 75 euros).
La société est présente sur FB, twitter, instagram, youtube, google+.
La société loue peu de modèles.
Il n’y a pas d’expédition, juste des retraits en boutique physique.
Le site est en une seule langue.
Accès :
Le site est très lent à charger. Plus de 7 à 10 secondes.
Le chargement du slide fait qu’on ne peut pas cliquer sur le Call-to-action ou les liens.
Le chargement laisse espérer un super site et au final le site ressemble à un site fait sur une plateforme
gratuite de blog.
Le site est sécurisé.
Offre :
L’offre est destinée aux particuliers et aux professionnels.
La location se fait aussi bien en location sèche (ou libre) ou avec animation.
Il faut contacter la société pour louer les smartboards.
Design :
Les photos sont belles, sympa, très ethniques.
Le site n’a pas vraiment une empreinte spécifique.
Le menu est simple.
Le site est net.
Impression générale :
Le site ne fait pas professionnel (plutôt associatif, amateur), il est assez brouillon dans certaines parties et est
décidément trop lent. Malgré de bons éléments, on n’a pas envie d’y rester ni de commander.
Il n’est pas bluffant ni attirant.
1.4.1.4 - Azur Gyroboard
36
Adresse :
1560 route de Beaudinard
13400 Aubagne
URL :
http://www.azur-gyroboard.com/
http://www.azur-gyroboard.com/Louer_un_gyroboard
Présentation :
La société Azur Gyroboard fait de la location sèche de smartboards pour particuliers et professionnels, de
l’animation et des balades touristiques.
Le site Internet propose aussi de la vente de véhicules conduits debout.
La société est présente sur Cassis, La Ciotat, Saint Cyr, Antibes, Juan Les Pins.
On ne connait pas le nombre de véhicules de sa flotte.
La location sèche se fait selon plusieurs forfaits et avec des dégressifs selon le nombre de personnes louant
en même temps (pour 1 à 3 personnes : 1h = 20 euros, 1h30 = 30 euros, 1 journée = 60 euros, 2 jours ou
week-end = 70 euros, semaine = 300 euros, 1 mois = 500 euros. Pour 4 à 7 personnes : 1h = 18 euros, 1h30
= 25 euros, 1 journée = 55 euros, 2 jours ou week-end = 65 euros, semaine = 270 euros, 1 mois = 450 euros.
Pour 8 personnes et + : 1h = 15 euros, 1h30 = 20 euros, 1 journée = 50 euros, 2 jours ou week-end = 60
euros, semaine = 240 euros, 1 mois = 405 euros).
La société est présente sur FB et YouTube.
On ne connait pas le nombre de modèles en location.
La location se fait avec une caution
37
Il n’y a pas d’expédition, les rendez-vous pour livraison peuvent se faire en-dehors des boutiques, sur
rendez-vous.
Le site est en une seule langue.
Accès :
L’accès au site se fait sans latence.
Offre :
L’offre n’est pas présentée de façon explicite. Il faut lire le menu ou le contenu du site pour comprendre
qu’il s’agit de location.
Il y a trop de contenu écrit, avec un discours trop écologique.
L’offre est proposée pour les particuliers et les professionnels.
Il faut téléphoner ou envoyer un email pour louer un smartboard et surtout, imprimer un bon de commande
téléchargeable.
Design :
Le site de la société ressemble soit à un site d’office du tourisme, soit à un site médical, soit à un site de
croisières.
Les photos ne sont pas très bonnes ni très parlantes. On a du mal à s’identifier en elles.
Les typographies, les emplacements de texte, les règles de lecture, ne sont pas travaillés.
Impression générale :
Le site est clair, plein d’informations, accessible, mais les jeunes ne se sentiront pas spécialement attirés par
ce site pas très fun ou dynamique.
Le site fait archaïque.
1.4.1.5 - Paris original tours
Adresse :
Passage du général Baratier
52/54 avenue de la motte Picquet
75015 Paris
URL :
https://parisoriginaltours.com/index.html
https://parisoriginaltours.com/reservation.html
Présentation :
Spécialiste des visites insolites de Paris et loueur, entre autres, de smartboards
Présence sur Facebook, Twitter et Google+.
Site en deux langues.
Location 2h = 20€, 7h = 35€, 24h = 40€.
Caution et pièce d’identité en dépôt.
Réservation à faire en ligne en remplissant un formulaire.
Design :
Site simple et agréable.
Belles photos.
38
1.4.1.6 - Rent&Go
Adresse :
19 quai des Grands Augustins
75006 Paris
URL :
http://rentngo.fr/
Présentation :
Loueur de trottinettes électriques. Pas de smartboard.
Design :
Site clair, simple.
1.4.2 – Analyse détaillée des sites concurrents
Il n’y a pas beaucoup de concurrents sur la location sèche de smartboards.
Le choix des concurrents s’est fait par rapport à leur activité et au design des sites.
Pour l’analyse détaillée des sites concurrents, le choix se porte sur 4 sociétés :
Azur Gyroboard, pour ce qu’il ne faut pas faire. Concurrent centré sur le cœur de métier de
Locaboard.
Alternative.bike, pour ce qu’il ne faut pas faire. Concurrent centré sur les véhicules urbains deux-
roues.
Insolites Board, pour le temps de latence à éviter et le cœur d’activité mis en valeur. Concurrent
centré sur le smartboard.
Urban Trott, pour l’efficacité du site, le design. Concurrent centré principalement sur les trottinettes
électriques et un peu sur les smartboards.
1.4.2.1 - Grille d’évaluation des sites Web concurrents
Grille d’évaluation
Identification du site candidat
Identité du site
Nom du site Alternative.bike Azur Gyroboard Insolites Board Urban Trott URL https://blog.alternati
ve.bike/services/location
http://www.azur-gyroboard.com/
https://insolites-
board.com/
http://www.urbantrot
t.com/
Accès au site
Evaluation Pertinence Evaluation Pertinence Evaluation Pertinence Evaluation Pertinence
Sur 5 Oui / non Sur 5 Oui / non Sur 5 Oui / non Sur 5 Oui / non
Public visé
La cible est clairement
identifiée
4 Non 4 Non 5 Non 6 Oui
Objectifs
Comprend-on l’objet principal
du site en moins d’une
seconde ?
3 Oui 4 Oui 5 Oui (mais latences,
+1 seconde)
8 Oui
L’offre du site est-elle claire ? 5 Oui 4 Oui 7 Oui 9 Oui
Y-a-t-il un avantage instantané
apparent ?
2 Non 2 Non 3 Non 9 Oui (encart news /
promos)
Présence de Call-To-Action ? 3 Oui 2 Non 2 Oui 9 Oui
39
Stratégie mise en œuvre
Le site Internet permet-il de
comprendre :
Le cœur de métier de
l’entreprise ?
5 Oui 4 Oui 8 Oui 9 Oui
Son positionnement ? 3 Non 2 Non 6 Oui 7 Oui
Son marché ? 2 Non 2 Non 8 Oui 6 Oui
Sa cible ? 3 Non 2 Non 5 Non 6 Oui
Son avantage concurrentiel ? 0 Non 3 Non 3 Oui 5 Non
Qualité des contenus
Les informations délivrées
sont-elles :
Visibles ? 7 Oui 5 Oui 7 Oui 7 Oui
En quantité suffisantes ? 5 Non 3 Oui 6 Oui 7 Oui
De bonne qualité ? 5 Non 5 Oui 6 Oui 6 Oui
D’une visée pédagogique
suffisante ?
5 Non 3 Oui 6 Oui 5 Oui
Cohérentes au regard du cœur
d’activité de l’organisation ?
5 Non 3 Oui 6 Oui 7 Oui
Originales par rapport au
contenu ou au mode
rédactionnel ?
5 Non 2 Non 4 Oui 6 Oui
Illustrées avec de bons
visuels ?
5 Non 3 Non 6 Oui 6 Oui
Mises en valeur par la
présence d’une rubrique
d’actualités ?
7 Oui 4 Non 3 Non 8 Oui
Base de données
Présence d’une base de
données documentaires
0 Oui 4 Oui 4 Non 6 Oui
Présence et efficacité d’un
moteur de recherche interne
0 Non 1 Non 7 Oui 3 Non
Présence d’un catalogue de
produits ou de services
0 Non 3 Oui 5 Oui 6 Oui
Hyperliens
Pertinence des liens 6 Non 3 Oui 5 Non 5 Oui
Liens cassés 9 Non 3 Non 5 Non 0 Non
Qualités ergonomiques et esthétiques
Qualité de navigation du site
Facilité de déplacement dans
le site
6 Oui 7 Oui 8 Oui 7 Oui
Interface intuitive ou
didactique
6 Oui 7 Oui 7 Oui 7 Oui
Texte d’accompagnement des
médias
7 Oui 6 Oui 6 Oui 5 Non
Recherche de l’information
pratique et accessible
7 Non 5 Non 7 Oui 6 Oui
Design
Charte graphique agréable et
pertinente au regard de
l’activité et de la cible visée
7 Oui 5 Non 7 Oui 9 Oui
Cohérence visuelle du site 5 Oui 6 Oui 6 Oui 8 Oui
Code couleur en adéquation
avec le positionnement et
l’image de l’organisation
8 Oui 6 Non 6 Oui 7 Oui
Couleur et taille de la
typographie
7 Oui 7 Oui 8 Oui 8 Oui
Qualités fonctionnelles et techniques
Site compatible avec les
navigateurs divers (+mobile)
9 Oui 8 Oui 9 Oui 0 Non (pas mobile)
40
Les liens sont clairement
identifiés
8 Oui 9 Oui 6 Oui 7 Oui
Indication de la taille des
fichiers à télécharger
0 Non 0 Non 5 Non 0 Non
Possibilité de commander en
ligne
0 Non 0 Non 0 Non 0 Non
Caractère collaboratif
Modes de communication
(devis, commentaires,
recrutement) avec
l’organisation
0 Non 5 Non 6 Oui 5 Non
Existence d’un formulaire de
communication
7 Oui 10 Oui 10 Oui 8 Oui
Crédibilité et respect du cadre légal
Dans le cadre de
l’identification par
l’internaute, est-il fait :
Mention du nom de l’éditeur ? 7 Oui 9 Oui 0 Non 6 Oui
Mention du statut de
l’organisation et de son siège ?
6 Oui 9 Oui 0 Non 7 Oui
Mention du RCS ? 7 Oui 9 Oui 0 Non 8 Oui
Mention du code APE ? 0 Non 5 Non 0 Non 0 Non
Si des sources externes sont
exploitées, est-il fait
mention :
Des sources de documents ? 0 Non 0 Non 0 Non 0 Non
Des sources des illustrations
ou photos ?
0 Non 0 Non 0 Non 0 Non
Concernant les mises à jour,
est-il fait mention :
De la date de publication ? 6 Oui (copyright)
5 Oui copyright (pas sur
mentions légales)
0 Non 6 Oui (copyright)
De la date de la dernière mise
à jour ?
0 Non 0 Non 0 Non 0 Non
1.4.2.2 - Prix
Organisation
Prix
Alternative.bike 4h => 20€
Journée => 30€
2 jours ou week-end => 50€
3 jours => 65€
4 jours => 80€
5 jours => 95€
6 jours => 110€
1 semaine => 120€
1 mois => 240€
2 mois => 400€
Plus de 2 mois => 400€ + 100€ / mois
Urban Trott 1/2h => 10€ / particuliers
3/4h => 15€ / particuliers
1h => 20€ / particuliers
41
1 semaine => 150€ / Pro
1 mois => 350€ / pro
Insolites board 1h => 25€
Journée => 75€
Azur Gyroboard Pour 1 à 3 personnes :
1h => 20 €
1h30 => 30 €
Journée => 60 €
2 jours ou week-end => 70 €
1 semaine => 300 €
1 mois => 500 €
Pour 4 à 7 personnes :
1h = 18 euros, 1h30 = 25 euros, 1 journée = 55 euros, 2 jours ou week-end
= 65 euros, semaine = 270 euros, 1 mois = 450 euros.
Pour 8 personnes et + :
1h = 15 euros, 1h30 = 20 euros, 1 journée = 50 euros, 2 jours ou week-end
= 60 euros, semaine = 240 euros, 1 mois = 405 euros.
1.4.3 - Synthèse de l’évaluation des sites Web concurrents
Les activités et le cœur de métier des organisations ne sont pas toujours mis en évidence ni en valeur.
L’offre est souvent assez brouillonne. On a du mal à suivre la logique des sites web.
Les concurrents ont du mal à se positionner sur ce nouveau marché.
Les prix sont affichés.
Le défaut de commande en ligne ne donne pas une bonne image des concurrents surtout du point de
vue organisation et professionnalisme.
On ne voit pas d’avantage concurrentiel se détacher.
Les concurrents ne mettent pas particulièrement une cible en avant et on a du mal à s’identifier en
utilisateur de smartboard du coup.
Le design des sites n’est pas très étudié et on n’a pas l’impression d’être sur des site e-commerces,
vendeurs.
Le design des sites donne l’impression de sites amateurs.
L’ergonomie des sites n’est pas très recherchée, les lignes de lecture pas du tout respectées.
Il y a peu de fonctionnalités et peu d’interactivité.
Les organisations sont présentes sur les médias sociaux malgré une activité peu régulière.
Il n’y a pas forcément de possibilité d’inscription à une newsletter.
Le référencement naturel n’est pas très poussé.
Le référencement payant n’est pas utilisé.
42
2 - SWOT
SWOT Positif Négatif
Forces Faiblesses
Interne Image d’Europcar =>
professionnalisme,
organisation, crédibilité
Coût d’acquisition des
appareils faible,
demandant peu
d’investissement
Infrastructure d’Europcar
utilisée
Compétences et
expérience d’Europcar
Fichier clients d’Europcar
Modèle économique
d’Europcar
Financé par Europcar,
forte capacité d’apport
financier
Absence de notoriété car
nouvel arrivant
Pas d’image de marque
Pas d’expérience sur ce
matériel, pas d’expertise
Peu de demande
Offre réduite (juste
smartboards)
Marge bénéficiaire faible
au départ
Site web récent
Dépendant de la
connexion Internet
Pas de client (nouvel
arrivant)
Volatilité des clients
Souci de livraison
Opportunités Menaces
Externe Nouveau moyen de
transport porte à porte et /
ou complémentaire
Dans l’air du temps
(pollution, gain de temps)
Début de la fabrication et
commercialisation de
masse
La crise financière
(voitures)
L’agrandissement des
villes
Pas de forte compétition
(marché dispersé, en
émergence et en
expansion)
Facilité pour prendre le
lead
Augmentation de la
demande (marché en
émergence et en
expansion
Pas de pression sur les
tarifs
Le taux important
d’internautes achetant en
ligne
De la place pour un
nouvel arrivant
Public encore réticent
(peur de ne pas savoir
utiliser)
Prix de la location sèche
peu intéressant par
rapport au prix d’achat
Effet de mode
Législation (circulation
sur les voies piétons pour
le moment – cadre
législatif en mutation)
Nouvelle technologie
obligeant à changer tous
les produits
Transfert de la demande
sur un autre véhicule
urbain (vélo, trottinette…)
Un concurrent d’Europcar
qui arriverait sur ce
marché
Concurrence des autres
véhicules comme les
vélos ou trottinettes
La mauvaise image des
fabricants
La « dangerosité » des
produits
Les avis des médias sur
les produits
43
3 - Positionnement
Locaboard est une toute nouvelle start-up. Elle n’est pas connue et n’a donc aucune image de marque.
Contrairement à la plupart de ses concurrents, elle est spécialisée, sur le marché des véhicules conduits
debout, sur un seul produit : le smartboard.
Locaboard vise la cible des particuliers de 16-30 ans et leur propose de la location sèche (libre) de
smartboards.
Image voulue :
Locaboard doit être positionné comme un professionnel de la location de véhicules conduits debout et
principalement de smartboards.
Locaboard doit être vue comme une société de services sérieuse, professionnelle, organisée, dynamique,
réactive et accessible, bien située au niveau des tarifs – moyen et haut de gamme.
La livraison par drone doit conforter cette image de professionnel accessible et moderne en facilitant le
retrait et le retour du produit.
Positionnement :
Etre le spécialiste incontournable de la location de smartboards. Etre le leader.
Valeurs clé :
Professionnalisme, sérieux, accessible, proximité, modernité.
44
Pourquoi choisir Locaboard ? :
Pour la réputation et le sérieux de l’entreprise (professionnalisme),
Pour la disponibilité des produits (flotte conséquente, professionnalisme et accessible),
Pour l’état général des produits (professionnalisme, sérieux),
Pour les services (livraison par drone, personnalisation des smartboards, carte de fidélité…
professionnalisme, accessible),
Pour le contact clients et la remontée des informations (proximité, sérieux et professionnalisme),
Pour le conseil et l’accompagnement (proximité, professionnalisme),
Pour les tarifs.
4 - Préconisations
Spécificités Techniques
Le site web doit être rapide, sans latence ni souci de téléchargement.
Le site web doit être sécurisé, notamment pour le paiement en ligne.
Le site web doit être compatible sur les divers navigateurs et sur mobile et tablette.
Design
Le logo de l’entreprise doit figurer de manière visible afin qu’on identifie la marque.
Il faut qu’on sache qu’on est sur un site de e-commerce.
Le site doit être simple d’utilisation et visuellement.
Le site doit correspondre au métier de l’entreprise et si possible à sa cible avec des photos de mise en
situation.
Il faut respecter l’ergonomie et les lignes de lecture pour que le site ne fasse pas brouillon et ne soit pas
illisible.
Attention à l’importance du choix des couleurs.
Le site ne doit pas être trop classique. Il faut qu’il soit attirant et si possible bluffant.
Les différentes rubriques doivent garder le même design pour ne pas troubler les internautes.
Prévoir un emplacement pour de la publicité display.
Ne pas utiliser de pop-up !
Traduction
Le site devra être traduit en deux langues au moins (français / anglais), dans un second temps, pour que les
touristes étrangers puissent aussi réserver. Prévoir un emplacement en en-tête pour insérer les deux drapeaux
nationaux.
Accueil
Mettre en évidence l’offre dès la page d’accueil.
Ne pas se présenter comme le N°1 du secteur dès la page d’accueil.
Mettre en avant un avantage concurrentiel (réseau, organisation, expertise…).
Mettre en évidence le moteur de recherche interne.
Permettre l’accès direct aux mentions légales, C.G.U.V.
Permettre l’accès rapide aux coordonnées de l’entreprise, à un moyen de contact (téléphone, adresse postale,
email…).
Indiquer les adresses physiques du réseau, les moyens d’expédition et de retour, la livraison par drone qui
est un plus.
Ne pas oublier les Call-To-Action pour réserver rapidement en ligne ou par téléphone.
45
Menu
Le menu doit être simple, visible, accessible, parlant.
Contenu
Le contenu doit être riche et cohérent et adapté au référencement naturel.
La majorité du texte doit être intégré en-dehors du processus de commande pour le laisser simple et rapide
d’utilisation.
Médias
Il ne faut pas oublier les textes d’accompagnement des médias (balise alt= « »…).
Il faut citer les sources des documents.
Les photos doivent être de bonne facture, sinon, on ne les utilise pas.
Les photos doivent coller au site et à la cible.
Pour chaque fichier à télécharger, indiquer la taille et le format du fichier.
Liens HyperText
Les liens doivent être clairement identifiés.
Attention à la pertinence et à l’actualisation des liens.
Mentions légales
Mentionner le nom de l’éditeur si possible dans le pied-de-page (footer), le statut de l’entreprise, son adresse
sociale, un moyen de contacter l’éditeur.
Mentionner le numéro de registre du commerce (RCS).
Indiquer les dates de mise à jour des documents officiels comme les mentions légales, les C.G.U.V.
Indiquer les documents à fournir pour la location (caution) et le fonctionnement.
Médias sociaux
Etre présent sur les médias sociaux.
Bien choisir les médias sociaux et ne pas les laisser sans activité.
Mettre en évidence les médias sociaux sur lesquels l’entreprise est présente.
Référencement
Travailler le référencement du site car cela risque d’être un handicap, le produit n’ayant pas de
dénomination établie et étant récent.
Blog et newsletter
Mettre un blog en place ou utiliser celui de Europcar.
Mettre en place une newsletter dans un second temps.
E-commerce
Travailler le bon de commande en ligne et le processus.
Travailler le catalogue et la fiche produit.
Illustrer la fiche produit.
Interaction
Laisser la possibilité aux internautes de poster des commentaires ou d’entrer en contact avec l’entreprise
(téléphone, mail, formulaire de contact, chat…).
Présentation de l’entreprise
Locaboard doit se présenter, présenter ses équipes et son fonctionnement pour s’humaniser et appuyer sa
crédibilité et son professionnalisme.
46
II – Présentation du projet
A – Brief du client
1 – Contexte
Afin d’atteindre une clientèle plus jeune, amatrice de nouvelles technologies, et accroitre sa suprématie en
tant que leader sur le marché de la location de véhicules, Europcar, via sa nouvelle start-up Locaboard,
souhaite développer une activité de location de smartboards, en ligne, avec une livraison du produit par
drone.
2 – Problématique
2.1 – Demande
Locaboard est une nouvelle start-up, tout juste créée. Elle n’a pas encore de présence virtuelle (aune identité
numérique).
Elle n’a pas non plus d’identité visuelle.
Elle n’est pas connue.
Il faut tout construire.
2.2 – Objectifs du projet
Créer une identité visuelle à l’entreprise avec un logo et une charte graphique,
Créer une présence numérique (adresse email, référencement annuaires…),
Créer un site web e-commerce,
Faire connaitre l’entreprise,
Pouvoir extraire des statistiques.
2.3 – Objectifs du site web e-commerce
Etre présent sur Internet,
Présenter l’entreprise, son métier et ses produits,
Permettre à l’internaute de commander (louer un smartboard) via une plate-forme de réservation en
ligne avec visibilité sur les disponibilités en temps réel,
Proposer un service client en ligne (à mettre en place dans une version V2),
Prendre des contacts et se constituer une base de données,
Etre visible,
Créer une image de l’entreprise,
Informer les clients ou prospects,
Partager de l’information,
Communiquer avec les clients et prospects,
47
2.4 – Enjeux du projet
De l’accessibilité,
De l’accessibilité sur un laps de temps important, de façon pérenne, sur une plage dépassant les
horaires habituels de travail, 24h/24 et 7j/7,
Passation de commande,
De la sécurité de paiement,
De la visibilité,
Augmentation de la notoriété,
Conquête de nouveaux clients,
De l’engagement envers l’entreprise,
Se différencier des concurrents et ne pas se faire rattraper par d’autres jeunes start-ups,
Améliorer les services de l’entreprise et innover,
Fidéliser les clients, dans un deuxième temps.
2.5 – Périmètre du projet
Création d’un logo,
Création d’une charte graphique,
Réservation d’un nom de domaine et création d’adresses email,
Choix d’un hébergement,
Rédaction succincte des spécifications fonctionnelles,
Réalisation d’une maquette,
Réalisation des contenus,
Création d’une charte éditoriale,
Réalisation des développements, tests unitaires et d’intégration,
Mise en place de l’hébergement,
Mise en production,
Référencement,
Promotion du futur site,
Statistiques,
Conformité W3C
2.6 – Limites du projet
Pas de traduction du site dans un premier temps,
Pas de documentation,
Pas de recettage ni de qualification,
Pas de capitalisation,
Pas de formation,
Pas de maintenance du site,
Pas de services complémentaires.
2.7 – Contraintes du projet
Délais : le site doit être livré le 08/01/2017 (6 mois à partir de la date de présentation),
Le site doit pouvoir gérer au moins 120 locations par mois la première année et 240 la deuxième
année,
48
La livraison ne se fera qu’en Ile-de-France les 2 premières années,
Le site sera en responsive design pour s’adapter à tous les écrans (il n’y aura pas de version
spécifique mobiles ni d’application dédiée),
Pas d’interface administration trop lourde,
Ressources financières : budget développement du site et promotion libre.
2.8 – Risques du projet
Mauvaise accessibilité,
Erreur dans le processus de commande,
Mauvaise visibilité,
Rejet du site par les internautes,
Sécurité,
Problèmes légaux (peu de textes encadrant Internet),
Copyright,
Gestion du site (interface administration) trop lourde en temps et compétences.
2.9 – Cibles
(Source kantar – TGI 2015 R1)
Europcar, via sa start-up Locaboard, veut cibler les particuliers entre 16 et 30 ans, nés entre 1986 et 2000.
2.9.1 – Tableaux succincts des générations et des temps de vie
2.9.1.1 – Tableau des générations
Génération Surnoms Périodes Evénements Age en
2016
Découpage
Perdue -1910 Mutations sociales 106 ans et +
Grandiose 1910-1925 (15 ans) Guerres 91-106 ans
Silencieuse Silencieux 1925-1945 (20 ans) Guerre 71-91 ans
Baby-Boomers Booms,
Boomers
1966-1976 (10 ans)
1943-1966 (23 ans)
1945-1965 (20 ans)
1945-1975 (30 ans)
Après-guerre, guerre froide 51-71 ans
X Baby Bust 1966-1976 (10 ans)
1961-1981 (20 ans)
1960-1980 (20 ans)
1965-1980 (15 ans)
Mai 68, transition sociale, fin de la guerre
froide, difficultés de l’emploi stable et bien
rémunéré, faible taux de natalité par rapport aux
baby-boomers
36-51 ans
Y Echo, écho
boomers
(enfants des
Boomers),
digital naïves,
net generation,
génération
boomerang
1980-1995 (15 ans) Accélération du changement, apparition des
NTIC et consommation des NTIC et de
l’information, écologie, jeux vidéo, chute du
mur de Berlin
Répartie en 3 tendances : « une jeunesse qui
galère et dont on parle », « une jeune qui bosse
et qui est silencieuse », « une jeunesse de
diplômés école de commerce et ingénieurs »
21-36 ans Millennials
(1980-2000 -
avènement de
la
mondialisatio
n)
Z et / ou C
(Communicatio
n collaboration
connexion
créativité -
2005)
Nouveaux
silencieux,
génération
alpha, digital
natives
1995-2012 (17 ans) Passage à l’an 2000, Attentats, Crises
économiques (2000 crise Internet, 2008 et
2012).
Génération de l’info en ligne, du partage des
émotions sur Internet
4-21 ans Millennials
(1980-2000 -
avènement de
la
mondialisatio
n)
? ? 2012-aujourd’hui ? 0-4 ans
49
2.9.1.2 – Tableau des temps de vie
Classe d’âge Période Cycle Temps de vie Evolution
0-3 ans Enfance Construction Construction S’adapte
3-5 ans Enfance Construction Construction S’adapte
6-9 ans Enfance Apprentissage Lecture / écriture S’adapte
9-11 ans Pré-adolescents ou
ado-naissants
Apprentissage Autonomie vestimentaire
Vie sociale propre
S’adapte
12-15 ans Adolescence Transformation Apparence et style
vestimentaire importants
Vie sociale avancée
Affiliation poussée à des
groupes
Partage des émotions, des
moments de vie
Usage intensif du
smartphone
Autocentrés
Subissent le
changement
16-18 ans Adolescence Affirmation de
soi
Semi Autonomie
Semi Indépendance
Responsabilité
Acceptent le
changement
18-24 ans Age adulte –
Jeunes adultes
Age des choix
de vie
Majorité
Indépendance
Autonomie
Droit de vote
Fin d’études
Transition
Entrée vie active
Cohabitation
Forte mobilité
géographique
Acceptent le
changement
25-34 ans Age adulte Stabilisation et
confirmation des
choix de vie
Vie active
Implantation dans un lieu
de vie et de résidence
durable
Mariage
Endettement pour accéder
à la propriété
1er enfant
Acceptent le
changement
35-49 ans Age adulte -
Confirmés
Croisée des
chemins –
remise en
question
Changement de profession
Mobilité géographique
Divorce / remariage
1er enfant
Ont du mal à
changer
50-64 ans Age adulte -
Séniors
Ont du mal à
changer
65-74 ans Age adulte –
Jeunes retraités -
Vétérans
Age de la
retraite
Ont du mal à
changer
75+ Age adulte – Vieux
retraités -
Personnes âgées
Ont du mal à
changer
50
2.9.2 - Millennials
La cible visée est composée d’une partie de la génération Z et d’une partie de la génération Y.
Pour établir la stratégie, nous nous baserons sur les caractéristiques communes des Millennials.
Les Millennials (qui ont connu le changement de millénaire) sont les individus nés entre le début des années
1980 et 2000. Ils ont donc, aujourd’hui, entre 16 et 36 ans.
Ils sont appelés la génération disruptive (rupture) car ce qu’ils vont vivre ne ressemble plus du tout à ce
qu’ont vécu les générations précédentes. Ils sont nés dans un contexte de mondialisation, dans un
environnement économique instable (crises financières, chômage record, pouvoir d’achat réduit), à l’ère du
numérique et à une époque où tout va très vite.
Ce sont des personnes optimistes qui adhèrent aux valeurs de l’économie sociale et solidaire.
Ils recherchent le respect et la vérité.
Ils n’écoutent plus leurs parents, ni les institutions. Du coup, ils apprécient les marques « tuteurs » qui leur
apprennent comment faire et qui leur « offre » leurs expertises.
2.9.2.1 – Socio Démo
Poids démographique
Les Millennials ont un poids démographique conséquent en France. Ils représentent 29% des français, soit
environ 15 millions de personnes.
Situation familiale
Les 15-24 ans sont célibataires.
Les 25-34 ans construisent leur vie familiale.
Les 15-24 ans Les 25-34 ans
51
Activité
Les 15-24 ans ont une vie étudiante pour la plupart.
Les 25-34 ans travaillent.
Les 15-24 ans Les 25-34 ans
Revenu personnel brut annuel
Les 15-24 ans sont dépendants financièrement de leurs parents.
Les 15-24 ans Les 25-34 ans
2.9.2.2 - Equipement
Les Millennials aiment être équipés des dernières technologies. Ils vivent dans un environnement multi-
écrans (TV et TV connectée, ordinateurs fixes et portables, tablettes, téléphones mobiles et smartphones),
connecté en permanence à Internet.
52
Ils aiment faire plusieurs choses en même temps et jonglent avec les divers écrans, à toute heure de la
journée.
Les 15-24 ans sont plus sur leurs mobiles que les 25-34 ans et n’utilisent que peu les tablettes à cause
principalement de la taille et de leur pouvoir d’achat.
Ni les uns ni les autres n’envisagent de vivre sans smartphone équipé d’Internet.
2.9.2.3 – Consommation Internet
Les Millennials se connectent tous les jours (93% des 15-24 ans et 89% des 25-34 ans) et y passent entre 1h
et 2h.
Les 15-24 ans consomment surtout des vidéos (clips musicaux, humour, bandes annonces, séries, films de
cinéma, sport, animes, vidéos éducatives pour les cours) et les 25-34 ans des services pratiques (email,
médias sociaux, recherche d’information sur des produits, consultation de comptes bancaires, presse,
comparaison de prix en vue d’achat, formalités administratives) ou font des achats.
Ils consultent en priorité : Google, Facebook, YouTube.
Ils n’envisagent pas de vivre sans smartphone, ni sans Internet.
2.9.2.4 – Consommation mobile
15-24 ans 25-34 ans
Messageries instantanées, chats, texto / SMS Recherche via moteur de recherche
Médias sociaux Messageries instantanées, chats, texto / SMS
Recherche via moteur de recherche Consulter / envoyer des emails
Télécharger des applications Médias sociaux
Consulter / envoyer des emails Consulter des infos pratiques
Consulter des applications Consulter des applications
Regarder des vidéos sur Internet Chercher un itinéraire / localisation
Chercher un itinéraire / localisation Télécharger des applications
Consulter des infos pratiques Consulter de la presse
Consulter de la presse Regarder des vidéos sur Internet
2.9.2.5 – Médias sociaux
Les Millennials ont un besoin accru de sociabilité et d’appartenance à une communauté, surtout les 15-24
ans.
Ils sont sur Facebook, You Tube, Snapchat, Twitter, Instagram.
Les 25-34 ans sont sur Facebook, You Tube, Twitter, Instagram, LinkedIn.
Facebook perd du terrain sur les Millennials.
Les Milllennials préfèrent des plates-formes plus confidentielles (contrôle de son image et de sa réputation,
pas de traces gardées) et plus adaptées à leur façon de communiquer qui privilégie le visuel et l’éphémère.
Snapchat est en croissance.
2.9.2.6 – Achat en ligne
Les 15-24 ans ont une capacité de consommation limitée.
Les 25-34 ans sont les « rois du cyberachat ».
53
Les achats se font principalement sur ordinateurs, puis sur tablette et enfin très peu sur mobile.
Les postes de dépenses sont :
15-24 ans 25-34 ans
Habillement Habillement
Produits culturels Produits culturels
Voyages Voyages
Produits de beauté Produits de beauté
Billetterie (événements, concerts, spectacles…) Billetterie (événements, concerts, spectacles…)
TV, hifi, photo, vidéo Produits informatiques
Produits informatiques Produits alimentaires
Produits alimentaires TV, hifi, photo, vidéo
Produits financiers
2.9.2.7 – Achats
On peut diviser les Millennials en 4 groupes :
8% des Millennials sont des accros à la TV. Ils regardent des programmes de sport, d’actualités ou des
téléfilms.
Ils ont un budget moyen.
Leurs postes de dépenses sont l’automobile, l’alimentation et les voyages.
17% des Millennials sont de jeunes actifs aisés (familles, jeunes parents). Ce sont des amateurs d’activités
en plein-air, des sportifs ainsi que des gastronomes.
Ils ont un budget moyen.
Leurs postes de dépenses sont l’électronique (mobiles, objets connectés) et les services financiers.
18% des Millennials sont des heureux propriétaires.
Leur budget et très conséquent. Ils ne demandent qu’à dépenser.
Leurs postes de dépenses sont les services financiers et l’électronique.
57% des Millennials sont des ambitieux en difficulté financière. Ce sont des écolos, des sportifs et des
gastronomes.
Leur budget est réduit. Ils recherchent les soldes, les promotions.
Leurs postes de dépenses sont l’alimentation et l’automobile.
2.9.2.8 – Modes d’achat
Les 16-24 ans sont des « shoppeurs explorateurs ».
En construction de leur identité, ils sont motivés par des envies de découverte, mais avec un budget restreint.
Ils aiment dépenser plutôt pour des expériences que pour des biens.
64% se fixent un budget avant de faire un achat et s’y tiennent.
Ils sont 7 sur 10 à faire leurs achats en période de promotion ou de soldes.
60% d’entre eux aiment se tenir au courant des tendances et y cherchent l’inspiration.
Ils fréquentent les centres commerciaux.
Ils aiment le shopping et le font avec leurs amis. Ils prennent leurs décisions avec leurs amis et s’ils ne sont
pas là physiquement, ils s’envoient des photos des produits, via les médias sociaux, pour obtenir leur avis.
70% des 16-24 ans aiment être à la mode et trouver des produits originaux pour affirmer leur style malgré le
conformisme de groupe qu’ils respectent.
54
Les 25-34 ans sont des « shoppeurs optimiseurs ».
Jeunes professionnels en couple et sans enfant pour la plupart, ils ont un pouvoir d’achat encore limité et
privilégient le plaisir.
Ils achètent « malin ».
Ils ont un sens de la propriété moins ancré que la génération précédente.
Ils ont des pratiques collaboratives plus développées que la moyenne, ont recours au troc, aux achats
groupés et aux produits d’occasion.
Les Millennials font des recherches sur Internet et comparent les produits avant tout acte d’achat.
Les critères de choix pour les décider, c’est l’information détaillée sur le produit, les prix compétitifs, les
options de paiement, la politique de retour des produits.
Ils sont aussi très réceptifs à l’éthique et l’environnemental.
2.9.2.9 - Prescripteurs
Les You tubeurs sont devenus les prescripteurs de cette cible.
Proximité, simplicité, relation de confiance.
Les avis des internautes sur les produits sont essentiels.
2.9.2.10 – Le partage : valeur centrale
Les Millennials sont très clans.
Ils éprouvent le besoin de se retrouver ensemble et de partager des activités, leurs émotions.
2.9.2.11 – Rapport au travail
L’argent n’est pas le principal leitmotiv des Millennials, même s’ils veulent en gagner beaucoup, monter
rapidement les échelons et avoir des responsabilités.
Ils veulent un emploi qui dégage du temps pour leur vie privée et des horaires flexibles, voire du télétravail.
Ils veulent un juste équilibre entre travail / vie privée / congés.
Ils veulent donner du sens à leur travail, porter des valeurs, travailler dans une entreprise dont ils sont fiers,
se sentir reconnus et s’épanouir.
La sévérité et les ordres les font fuir.
Si ces conditions ne peuvent pas être réunies, ils veulent être indépendants.
2.9.2.12 – Rapport aux moyens de transport
Les Millennials conduisent de moins en moins, surtout en grandes agglomérations.
Ils utilisent de plus en plus l’avion, le train, les cars, les transports en commun, les vélos (électriques ou pas),
les trottinettes (électriques ou pas), les skateboards.
Ils cumulent les moyens de transports pour gagner en temps et privilégient le porte à porte.
Ils échangent, partagent ou louent leurs moyens de transport.
55
2.9.2.13 – Comment atteindre les Millennials ?
Les Millennials ont une tendance à la navigation Internet sans concrétisation d’achat.
Les Millennials sont moins réceptifs à la publicité traditionnelle que les générations précédentes.
Les Millennials sont plus ouverts à une communication sur mobile même s’ils ne commandent pas sur cet
écran.
Snapchat atteint 40% des Millennials contre 8% pour la TV.
Pour atteindre les Millennials, les annonceurs sont obligés d’investir bien plus que pour les autres
générations.
Les annonceurs investissent en moyenne 6 fois plus dans la vidéo et 4,5 fois plus dans les appareils mobiles
que pour toutes leurs autres audiences.
Ils investissent 4 fois plus dans le Display et 4 fois plus dans les médias sociaux.
2.10 – Attentes des cibles
2.10.1 – Ce qu’attendent les cibles d’un loueur de smartboards
Des prestations claires, avec des noms qu’elles connaissent (pas de termes trop techniques),
Des horaires de location correspondant à leur mode de vie,
Un service adapté à elles, à leur façon de consommer,
Un service personnalisé (pas de prestation passe-partout standardisée, des prestations ajustées),
Un contact privilégié,
La disponibilité des produits,
Le choix dans les produits,
La sécurité et la qualité des produits,
Leur sécurité,
De gagner du temps,
Du professionnalisme,
Des conseils, des trucs et astuces, du pratique,
…
56
2.10.2 – Ce qu’attendent les cibles du site web e-commerce de Locaboard
Prospects
Pouvoir trouver facilement l’adresse de connexion
Pouvoir se connecter au site web
Pouvoir se retrouver facilement dans les menus / rubriques
Trouver facilement l’information
Se renseigner sur l’entreprise :
Prendre connaissance du métier de Locaboard,
Prendre connaissance des prestations de Locaboard,
Prendre connaissance de qui est Locaboard, de son historique, de ses valeurs, de son équipe, de
ses mentions légales,
Prendre connaissance de comment fonctionne Locaboard (sur contact/devis, C.G.U.V.),
Prendre connaissance d’où est située Locaboard,
Prendre connaissance des moyens de contact,
Prendre connaissance de l’activité et de la réactivité de Locaboard (parutions récentes…),
Prendre connaissance des lieux et moyens de livraison de Locaboard.
Prendre contact (mail, téléphone, service client)
Savoir si leur message est bien arrivé
Demander des informations
Demander un devis
Chercher des informations (FAQ)
S’inscrire, se connecter pour passer une commande
Consulter les réseaux sociaux de Locaboard
S’inscrire à la newsletter
Se désinscrire à la newsletter
Effectuer une recherche par mots-clés
Pouvoir accepter les cookies ou non à l’arrivée sur le site
Clients
Pouvoir passer commande
Consulter ses commandes
Modifier ses commandes
Annuler la commande en cours
Suivre ses commandes
Consulter son profil
Modifier son profil
Supprimer son compte
3 – Livrables attendus
Planning de réalisation avec engagement sur la date de mise en ligne,
Arborescence du site,
Fichiers informatiques sources (pages HTML, graphismes, bdd, programmes…),
Preuves de déclaration (CNIL, copies d’écran des déclaration annuaires, moteurs de recherche…).
57
4 – Propriété et droits
Le client acquière la propriété de l’ensemble des images, graphismes, icônes et autres contenus créés pour le
site institutionnel ou vitrine.
B – Orientations fonctionnelles
Fonctionnalité Front/Back-office Description Résultat attendu
Statistiques Back-office Récupérer les informations
de navigation des
internautes
Installer Google Analytics
Gestion de
contenu
Back-office Permettre la création,
modification, publication,
suppression des contenus
Affichage de textes, images,
vidéo, sons sur les pages du site
Gestion de menus Back-office Permettre la création,
modification, suppression
des menus et liens de
menus
Affichage des barres de
navigation et redirection vers
les pages concernées
Recherche Front-office/Back-
office
Moteur de recherche sur
tout le site
Affichage de la barre de
recherche
Newsletter (dans
la version V2)
Back-office Permettre de créer,
modifier, supprimer,
envoyer une newsletter
Masque de newsletter
Newsletter (dans
la version V2)
Front-office Permettre de s’inscrire,
désinscrire à la newsletter
Formulaire d’inscription à la
newsletter
Accepter les
cookies
Front-office Permettre de cliquer pour
accepter les cookies et
d’informer
Affichage du texte cookie avec
bouton ok, et affichage de
l’information supplémentaire
Flux RSS Front-office Permettre de s’inscrire,
désinscrire au flux RSS
Formulaire d’inscription au flux
RSS
Compte Front-office/Back-
office
Inscription, connexion,
déconnexion, suppression
de compte
Formulaires
Gestion des
utilisateurs
Back-office Permettre la création,
modification, blocage,
suppression des
utilisateurs
Masque
Mots de passe Front-office/Back-
office
Permettre la récupération
des mots de passe
Formulaire
Enregistrement,
sauvegarde des
données
Back-office Permettre l’enregistrement
des données sur une base
de données
Interactivité, fichiers de base de
données
58
Contact email
(information,
devis, bug…)
Front-office Permettre d’envoyer un
message à l’administrateur
(bug) ou service
commercial
Formulaire
Réponse
automatique suite
à contact
Back-office Mettre en place un envoi
automatique de réponse de
bonne réception du
message
Email envoyé à émetteur
Contact
téléphone
Front-office Mettre en place l’appel
automatique de PC à PC
ou de PC à mobile
Affichage site
Service client Front-office Mettre en place le service
client automatique
Affichage site
Médias sociaux Front-office Permettre l’accès direct
aux médias sociaux de
l’entreprise
Affichage site
Sécurité Back-office Gérer les certificats SSL Masque
Localisation Front-office Présenter une carte
interactive et situer
l’entreprise
Affichage carte dans page
contact
Catalogue
Produits
Back et Front-office Permettre de présenter les
produits, de les modifier,
les supprimer, les mettre
en promotion, en
« nouveauté », à la Une, de
créer les catégories…
Affichage du catalogue des
produits et des fiches détaillées
Module de
commande
Front-office Différents écrans du
processus d’achat avec
confirmation de
commande et possibilité
livraison par drone
Affichage des étapes du
processus de commande,
Affichage de la liste des
commandes
Module de
commande
Back-office Permettre la modification
des commandes, la
passation de commande,
l’archivage des
commandes
Affichage de la liste des
commandes, affichage des
modifications de commande
Module de
paiement
Front et Back-office Permettre de payer en
mode sécurisé par CB ou
Paypal
Module de
facturation
Back-office Permettre d’établir la
facturation suite à
commande, la
modification et l’archivage
Affichage liste des factures
Module de
facturation
Front-office Permettre de consulter les
factures, de les imprimer
et de les télécharger (pdf)
Affichage de la liste des
factures, affichage pour
l’impression et le
téléchargement
59
C – Estimation des travaux et activités du projet
N° Tâche Durée Activité Prédécesseurs
1 Rencontre MOA, briefe 2h. Point de
départ
Chef projet
2 Débriefe client compte rendu 1 jour Chef projet 1
3 Présentation entreprise cliente,
recherche
1 jour Chef projet 2
4 Benchmark entreprise 7 jours Chef projet 3
5 Étude du référencement 1 jour CM 4
6 Analyse des besoins du client 2 jours Chef projet 2
7 Analyse de la cible du client 3 jours Chef projet 3
8 Recherche nom de domaine 1 jour Chef projet 5
9 Analyse des fonctionnalités 1 jour Chef projet 6
10 Réunion développeur 2h Chef projet/dev 9
11 Choix techniques dont CMS 2 jours Chef projet 10
12 Choix SGBD 2 jours Chef projet 11
13 Choix de l’hébergement 2 jours Chef projet 12
14 Réunion graphique 3h Chef projet/graphiste 11
15 Arborescence primaire 1 jour Chef projet 11
16 Zoning 1 jour Graphiste 15
17 Rédaction cahier des charges 3 jours Chef projet 16
18 Validation client cahier des
charges
5 jours Client 17
19 Achat nom de domaine 1/2 jour Chef projet 18
20 Location de l’hébergement +
page attente site avec
récupération email
1/2 jour Chef projet 19
21 Transfert nom de domaine
chez hébergeur
3 jours Chef projet 20
22 Définition des transactions,
relations
3 jours Architecte BDD 12
23 Installation en local du CMS 1 jour Dev 18
24 Codage du serveur 1 jour Dev 23
25 Installation des plugins 1 jour Dev 24
26 Sécurisation du CMS 4 jours Dev 25
27 Modèle de données 5 jours Architecte BDD 22
28 Création de la base de données 1 jour Architecte BDD 24
29 Recherche de la charte
graphique
3 jours Graphiste 18
30 Recherche du logo 10 jours Graphiste 18
31 Recherche et installation de
thème CMS
3 jours Dev 18
32 Maquettage 17 jours Graphiste 31
33 Conception de la charte
graphique
3 jours Graphiste 31
34 Réalisation maquette site 4 jours Graphiste/intégrateur 32
35 Création images 2 jours Graphiste 33
36 Création maquette
HTML
4 jours Intégrateur 33
37 Intégration maquette 8 jours Intégrateur 34
60
38 Intégration de la charte
graphique
2 jours Intégrateur 33
39 Création et intégration du logo 1 jour Graphiste/intégrateur 38
40 Arborescence détaillée du site 2 jours Chef projet 15
41 Création des contenus 15 jours CM 33
42 Développement + bugs 8 jours Dev 37
43 CSS + bugs 4 jours Dev 38
44 Intégration des contenus 3 jours Intégrateur 43
45 Optimisation pour
référencement
2 jours CM 44
46 Mise en production 1 jour Dev 45
47 Tests unitaires et d’intégration 1 jour Dev 46
48 Création des comptes médias
sociaux
1 jour CM 19
49 Intégration des icônes de
partage des médias sociaux
1 jour Intégrateur 48
50 Promotion du site 20 jours CM 47
D – Acteurs du projet
Pilotage du projet
Nom Rôle
DA COSTA Anthony Responsable de projet
ESNAUD Emmanuelle Responsable du service client, technique et
marketing
Ce comité est en charge de :
Lancer l'ensemble des tâches du projet,
Contrôler les tâches,
Respecter les délais,
Prendre les décisions pour un bon déroulé du projet et l'atteinte des objectifs (réalisation, planning,
budget) dans la mesure où la décision n'implique aucune modification de ces objectifs.
Comité directeur
Nom Poste
Jury / Europcar Directeur général et marketing
Ce comité est en charge de :
Valider le cahier des charges,
Valider les phases de choix.
61
Intervenants
Nom Poste
DA COSTA Anthony Chef de projet, Responsable Analytics,
Concepteur/Graphiste/Webdesigner/Infographiste
/Ergonome/Directeur artistique/Developpeur
ESNAUD Emmanuelle Webmarketer,
Intégrateur/Développeur/Architecte Web/CM
(responsable SEM et communication)
/Architecte BDD
Ce comité est en charge de :
Concevoir et réaliser le site Internet,
Respecter les délais.
III – Notre proposition
A – Site e-commerce
Nous concevons le logo, la création (charte graphique), ainsi que la réalisation technique et fonctionnelle du
site.
Le site sera adaptatif et optimisé (responsive design) pour une lecture facile et ergonomique sur tous les
supports (PC, mobile, tablette).
Via le back-office, le client pourra modifier et mettre à jour le contenu du site.
Le site sera uniquement en français, même si une possible extension vers l’anglais, voire l’espagnol, est
envisageable à long terme.
Le site sera un site e-commerce. Il présentera l’entreprise et ses produits, permettra de les vendre
directement en ligne. Des rappels ou call-to-action seront mis à plusieurs endroits dans différentes pages
pour inciter au contact dans la V2.
Le site sera principalement en deux colonnes.
Il est divisé en 3 parties horizontales : En-tête, corps, pied-de-page.
En-tête :
Un en-tête avec le logo + slogan, le menu, le moteur de recherche et l’accès aux médias sociaux.
Le menu principal est divisé en 5 rubriques : Qui sommes-nous ? Produits, Mon compte, FAQ,
Contact.
Le logo est en haut, à gauche. Il sert aussi de lien pour revenir à l’accueil.
Corps :
Varie selon la rubrique de la page.
« L’Accueil » affiche en gros le moteur de recherche des disponibilités de smartboards et présente
rapidement les 4 produits à louer.
62
Pied-de-page :
Une partie « menu » secondaire avec C.G.V., C.G.U et mentions légales.
Une partie navigation « résumé » avec une courte présentation, une navigation rapide et un module
d’inscription à la newsletter (pour la V2).
Une partie copyright (pour la V2).
Le site comportera plusieurs pages :
La page d’accueil « www.locaboard.fr/accueil/ »
Une page « Qui sommes-nous ? » qui présente Locaboard. Et la livraison par drone avec le
Locacoptère.
Une page « Produits » qui présente les produits de Locaboard, permet de partager la fiche produit sur
les médias sociaux et de réserver son produit.
Une page « Mon compte » qui est regroupe les informations de profil et les commandes passées et en
cours.
Avec aussi un accès direct au service client (formulaire pour le moment et service automatique par la
suite) et un lien vers la FAQ.
Une page « FAQ » qui donne des informations sur les smartboards puis sur les difficultés liées à la
commande et à la livraison (pour la V2).
Une page « Contact » comprenant un formulaire de contact et des informations pratiques, les
coordonnées de l’agence.
Une carte de localisation viendra s’ajouter lors de la V2.
B – Arborescence du site
(Zoom, voir en annexes)
63
C – Graphisme et aspect visuel
1 – Logo
1er essai du logo
Logo définitif
Logo + signature (baseline)
Nous avons choisi un logo verbal sans signe figuratif (signe graphique ou emblème associé au signe verbal).
La typographie du logo a été créée par Olivier Nineuil de l’agence Typofacto.
Typofacto est l’agence qui a collaboré avec l’agence Brandimage dans la refonte de l’identité visuelle de
Europcar.
Cette solution a été choisie pour pouvoir garder une continuité visuelle et identitaire avec Europcar, avec en
plus le rappel de la marque Europcar dans le logo même.
Le signe verbal a 3 syllabes et 9 lettres.
Loca pour location.
Board pour le produit qui est une planche. Utilisation de l’anglais car les Millennials utilisent beaucoup de
mots franglais (français-anglais).
Le nom de la marque Europcar est ajouté entre les dernières lettres.
64
2 – Thème / Template
Le thème utilisé est développé spécialement pour Locaboard.
3 – Charte graphique
3.1 - Couleurs
Les couleurs sélectionnées sont le bleu et le noir, le gris ou le blanc pour l’écriture.
Bleu
Le bleu est un gage de fiabilité et de maturité dans l’esprit des individus.
Il est utilisé dans les domaines de la technologie, de l’informatique, des finances, de la médecine et des
actualités.
Il dégage une impression de sécurité, de calme, de confiance, de paix.
C’est ce que nous recherchons car nous voulons être pris au sérieux.
Le bleu reste froid et manque de punch.
Noir
Le noir est un classique de la sobriété, de la distinction, de l’élégance, du luxe.
Il est utilisé dans les domaines du cinéma, des arts, de la photographie.
Ces deux couleurs associées se dynamisent l’une l’autre.
3.2 - Polices
En taille de lecture 12 pixels.
Interligne simple (1).
65
Soulignement réservé aux kiens.
Gras : informations importantes.
Italique : informations secondaires, Nota Bene, exemples, références, citations.
Serif
Pour les gros blocs de texte : Times New Roman (imprimerie), Georgia (lecture écran)
Sans-serif
Pour les titres : Arial (imprimerie), verdana (lecture écran)
Animations : police créée par l’agence Typofacto pour Europcar
4 - Ergonomie
Le site e-commerce est lisible, rapide, interactif, accessibles (normes W3C) et disponible (page 404 en cas
d’erreur dans la V2).
Il respecte le sens de lecture de gauche à droite.
La structure respecte les lignes de force et chaque élément est positionné suivant ces lignes.
Les articles sur fond blanc ont une écriture en gris très clair à gris foncé pour ne pas fatiguer l’œil.
Les articles sur fond de couleur (bleu généralement) ont une écriture en blanc.
Le titre H1 est mis sur toutes les pages.
Le fil d’Ariane s’affiche pour indiquer la profondeur des rubriques.
Pas de long-tail, le temps d’accès à l’information recherchée est très court.
Le surlignage est utilisé dans le menu de navigation ou le rubriquage pour indiquer à l’internaute l’endroit
où il est.
On n’utilise pas le sitemap car il n’y a pas beaucoup de page.
66
5 – Wireframe
6 - Maquette
67
D – Contenus du site et charte éditoriale
Nous rédigeons les contenus et créons les visuels.
1 – Mise à jour des contenus
Mise à disposition d’une information régulière, datée, fiable, transparente et partageable.
Pas de rythme imposé.
Les mises à jour sont rythmées par l’évolution de Locaboard.
2 – Règles rédactionnelles
Les titres ne sont pas en majuscules.
Les titres sont courts et explicites.
Les titres peuvent comporter des jeux de mots.
Le style sera informatif et argumentatif.
Une idée par paragraphe.
Structure en pyramide.
Texte peut être long mais les idées importantes sont mises en gras pour faciliter la lecture en
diagonale.
Les listes à puces sont recommandées pour aérer un paragraphe long.
Les termes techniques ou administratifs, les sigles et acronymes sont explicités.
Les citations sont entre guillemets et en italique.
Les noms de personnes peuvent être en capitales.
Les hyperliens sont placés sur des mots-clés.
Les contenus rédactionnels doivent respecter les règles d’écritures et usages français.
Les liens hypertexte sur les sources et les citations renvoient vers le site Internet de la source avec
ouverture d’une fenêtre.
3 – Ligne éditoriale
Style
Soutenu, compréhensible. Phrases courtes.
Ton
Chaleureux, conventionnel, non-familier
68
Ponctuation française
Abréviations
E – Nom de domaine et hébergement
1 – Nom de domaine
http://www.locaboard.fr
http://www.locaboard.com avec redirection
2 – Hébergement
Hébergement chez OVH pour un an, renouvelable, comprenant 250Go d’espace disque.
Création et paramétrage de 2 comptes d’adresses email de type standard : [email protected] pour le
69
contact, [email protected] pour tout ce qui touche à la gestion du site.
F – Référencement
Préférence pour un référencement sur les moteurs de recherche et dans les annuaires, puis pour un
référencement naturel et une optimisation par les médias sociaux.
1 – Soumission du site aux moteurs de recherche
Formulaires en ligne pour Google, Bing, Yahoo
2 – Inscription sur les annuaires
Pages Jaunes
Annuaires téléphoniques
Annuaires inversés
3 – Mots-clés
3.1 – Benchmark Adwords
Mot Recherches
mensuelles
Mot Recherches
mensuelles
Mot Recherches
mensuelles
Hoverboard 135000
(0.40€ -
concurrence
élevée)
Smartboard
(confondu avec le
tableau blanc
interactif)
6600 Hoverboard
électrique
880 (0.33€ -
concurrence
élevée)
Skateboard
électrique
18100
(0.28€ -
concurrence
élevée)
Trottinette
électrique
60500
(0.30€ -
concurrence
élevée)
Engins
électriques
20
(concurrence
moyenne)
Véhicule conduit
debout
0 Gyropode 49500
(0.33€ -
concurrence
élevée)
Location véhicule
urbain
0
Véhicule urbain 50
(concurrence
faible)
Location voiture 246000
(3.30€ -
concurrence
élevée)
Location Vélo
électrique
1000 (0.65€ -
concurrence
moyenne)
Location
électrique paris
0 Véhicule
alternatif
10
(concurrence
faible)
Mobilité urbaine 260 (0.20€ -
concurrence
faible)
Nouvelle
mobilité urbaine
0 Skate électrique 49500
(0.27€ -
gyroroue 2900 (0.34€ -
concurrence
70
concurrence
élevée)
élevée)
Glisse urbaine 170 (0.72€ -
concurrence
faible)
Se déplacer ville 0 Roue électrique 9900 (0.25€ -
concurrence
élevée)
Planche
électrique
(confondu avec
barbecue)
1000 (0.19€
-
concurrence
élevée)
Déplacement ville 0 Facilitateur de
déplacement
0
NVAE 10
(concurrence
faible)
Nouveau véhicule
à assistance
électrique
0 Conduit debout 0
segway 40500
(0.21€ -
concurrence
moyenne)
Hoverboard
technologies
590 (0.49€ -
concurrence
moyenne)
Hoverboard skate 12100 (0.32 –
concurrence
élevée)
Skateboard
hoverboard
590 (0.49€ -
concurrence
élevée)
Louer gyropode 10
(concurrence
faible)
Louer hoverboard 10 (0.37€ -
concurrence
faible)
Moyen de
transport
électrique
individuel
0 Location
gyropode
210 (0.70€ -
concurrence
faible)
Location
hoverboard
140 (0.17€ -
concurrence
moyenne)
Transporteur
électrique
110 (0.89€ -
concurrence
élevée)
2 roues électrique 1900 (0.25€
-
concurrence
élevée)
Transporteur
électrique
individuel
0
Planche
électrique
roulante
0 Planche à roulette
électrique
1300 (0.19€
-
concurrence
élevée)
Location skate
électrique
0
Vélo électrique 90500
(0.43€ -
concurrence
élevée)
Vélo assistance
électrique
4400 (0.47€
-
concurrence
élevée)
Location
véhicules
12100 (1.87€ -
concurrence
élevée)
3.2 – Choix de mots-clés
Location véhicules, hoverboard Skate, hoverboard, skateboard électrique, trottinette électrique, gyropode,
location voiture,
Le référencement par mots-clés est un gros souci car les véhicules conduits debout n’ont pas une
dénomination reconnue.
Ce nouveau moyen de déplacement n’est pas encore entré dans les usages.
Pour pouvoir être trouvé plus facilement sur les moteurs de recherche, il faut se rattacher à la location de
véhicules, aux hoverboards, aux skateboards électriques, aux trottinettes électriques.
3.3 - Stratégie
Le référencement payant n’est pas intéressant pour le moment car il n’y a pas de mot-clé qui se détache
71
Le référencement naturel doit utiliser aux maximum les noms des différents véhicules concurrents tels les
vélos électriques et les trottinettes.
4 – Optimisation
Titres des pages
URL (réécrite, unique…)
Méta
Index, noindex, follow, nofollow (pages)
Titres
Balises HTML
Corps de texte lisible
Texte pertinent
Attribut alt
Liens internes
Lins externes pointant vers le site Locaboard (netlinking)
Follow, nofollow sur les liens
Robots.txt pour bloquer certaines pages inutiles à référencer
Vitesse de chargement de page
Sitemap.xml (page pour robots)
Boutons de partage des médias sociaux
Responsive design pour favoriser le référencement mobile en plus du PC
Attention au contenu dupliqué (utiliser balise canonicale pour ne conserver qu’une seule page)
Attention, pas de fraude !
G – Statistiques
Nombre d’accès visiteurs
Mots-clés tapés par les internautes
Moteurs et annuaires ou sites de provenance
Nombre de visites
Pages visitées
Provenance géographique des internautes
Jours et tranches horaires de visite
Types de navigateurs utilisés
Fournisseur d’accès d’origine
Ventes
Produits loués
Durée de location
H – Technologie et outils
CMS : Jahia, pour avoir un back-office propre et facilement utilisable par les utilisateurs (www.jahia.com).
Java
HTML
72
CSS
Javascript
I – Sécurité et sauvegardes
Certificat SSL à envisager.
Failles de programmation.
Sauvegardes à automatiser.
IV – Échéancier / planning
73
V – Budget
Consultants / intégrés
Poste Charges en
j/h
Taux journalier
T.T.C
Total Consultants Total intégrés
Chef de projet 32 543 € / 350 € 17376 11200
Architecte BDD 9 600 € / 350 € 5400 3150
CM 39 520 € / 350 € 20280 13650
Développeur 24 500 € / 350 € 12000 8400
Intégrateur 17.5 490 € / 350 € 8575 6125
Graphiste 36.5 530 € / 350 € 19345 12775
Total 158 85.880,00 € 55.300,00 €
Frais intégrés
Poste P.U. TTC x Qté Prix TTC
Thème Jahia responsive design 89,00 € / an 89,00 €
Nom de domaine (15,00 €)
Hébergement (+1 nom de
domaine gratuit)
2 comptes email
350,00 / an 350,00 €
Total 439,00 €
VI – Détail du plan de communication
A – Inbound et outbound marketing
Nous privilégions la stratégie de l’inbound marketing pour toute communication, pour des raisons de coûts
et de qualité des prospects et clients.
Mais des actions de publicité ponctuelle outbound pourront se faire à long terme, pour gagner en image de
marque (branding) ou en performance, mais avec un ciblage très fin, en e-pub manuelle ou programmatique
ciblée.
B – Besoins de Locaboard
Tout nouvel arrivant sur le marché de la location de smartboard, Locaboard doit :
Attirer les internautes : prospects, influenceurs (court terme et moyen terme),
Convertir les prospects en clients (court terme et moyen terme),
Fidéliser les clients (moyen et long terme).
74
C – Objectifs commerciaux et marketing du plan de communication
Objectifs commerciaux Objectifs Marketing Avantage pour Locaboard
Activité (nécessaires pour
assurer les ventes :
visites…)
Vente (CA, part de marché,
volume…)
Rentabilité (ROI, marges,
profit, réduction des
coûts…)
Accroître la visibilité de son
entreprise en ligne
Améliorer le référencement =>
plus de trafic => plus de ventes
Valoriser son expertise de loueur
professionnel
Devenir leader. Permet
d’augmenter sa notoriété et sa
crédibilité => plus de vente
Réduire la distance avec ses clients Toucher une cible potentielle plus
large, connectée=> plus de ventes
Augmenter le capital sympathie de
sa marque
Personnaliser son entreprise et
mettre en avant ses valeurs,
travailler son image=>plus de
ventes
Proposer des offres exclusives Fidéliser, générer du trafic
Gérer le SAV et les crises Agir rapidement, améliorer les
produits et services
Rechercher des partenaires
commerciaux
Contact facilité, recommandation
des pairs
D – Outils
Outils utilisés Outils non-utilisés
Contenu
- Site web e-commerce
- Blog d’Europcar
- Guest-posting (articles chez les autres)
Comparateurs
Search
- Annuaires
- Moteurs de recherche
- Netlinking (échange de liens)
- Référencement naturel (SEO)
Affiliation
E-mailing Retargeting/remarketing
Newsletter Auto-répondeurs de mailing
Réseaux sociaux (SMO) Places de marché (Market place = supermarchés
virtuels)
Relations presse Référencement payant (SEA)
Sponsorisation d’événements Courrier et flyers
Display
E – Cible et persona
1 – Cible
Cible principale : particuliers de 16 à 30 ans (Millennials) sur la région Ile-de-France pour les deux 1eres
75
années.
Cible secondaire : particuliers de tous âge sur la région Ile-de-France.
2 – Persona
2.1 – Anaëlle
Nom, prénom : Anaëlle Magin
Sexe : Femme
Age : 16 ans (née en 2000)
Génération : Z
Personnalité : Extravertie, optimiste, joyeuse
Valeurs : Simplicité, naturel, amitié, fidélité
Langage : Elle s’exprime bien mais utilise des expressions de son âge.
Famille : Elle est l’ainée d’une famille de deux enfants. Son petit frère est collégien, il a 12 ans.
Ses parents viennent juste de divorcer et d’emménager séparément.
Elle a des grands-parents qu’elle voit régulièrement.
Elle a un petit ami un peu plus vieux qu’elle depuis plusieurs mois.
Habitation : Elle habite en banlieue parisienne, en ville, à Gif-sur-Yvette (91), en appartements, en
alternance semaine depuis un mois suite au divorce de ses parents.
Elle vivait en maison jusqu’à il y a peu, à Saint-Rémy-lès-Chevreuse (78), à 700 m du premier arrêt de bus.
Catégorie sociale : Lycéenne. CSP+ par ses parents.
Études : 1ere S. Passe en Terminale.
Statut : Lycéenne.
Lieu de travail : Lycée à Gif-sur-Yvette, centre-ville, proche de la gare RER.
Métiers : Elle veut être psychothérapeute.
Revenus : Elle n’est pas indépendante financièrement de ses parents.
Elle touche de l’argent de poche. Environ 40€ par mois.
Tenue vestimentaire : Classique, confortable, féminine, couleurs passe-partout, pas trop colorée.
Elle n’a pas de modèle.
Elle fait son shopping régulièrement avec ses copines, surtout sur Paris et souvent en période de soldes.
Elle suit la mode du lycée et établit sa liste shopping avant d’aller en magasin.
Elle ne prend que rarement l’avis des gens sur les produits sur Internet. L’avis de son entourage lui suffit et
quand elle a un doute, elle partage, via les médias sociaux, les photos des articles pour lesquels elle hésite.
Activités : Elle participe activement à la junior activity du lycée (organisation des événements).
Loisirs : Elle sort avec ses amis pour se balader, passer du temps, aller à des soirées, aller à des concerts,
visiter des expositions, assister à des conférences.
Elle ne va plus trop au cinéma car le streaming est accessible.
Elle joue aux jeux de société, aux cartes (Kems, Trouduc, Loup-garou).
Elle n’est pas fan des jeux vidéo.
Sports : Elle fait de la danse modern-jazz et du fitness au club du lycée.
Ce qu’elle aime : La musique, la danse, sortir entre amis. Elle aime regarder quelques animes comme
Naruto à la télévision ou sur ordinateur, mais n’est pas pour autant fan de manga.
Congés : Elle commence à partir avec ses amis en vacances, sans parents.
Connaissance et usage informatique et NTIC : Elle utilise l’ordinateur mais est plus à l’aise avec son
téléphone mobile (smartphone) relié en permanence à Internet.
Elle lit ses emails régulièrement, mais pas tous les jours.
Elle a un ordinateur portable à elle, relié à l’imprimante commune de la famille.
Elle peut utiliser ponctuellement l’ordinateur de ses parents mais n’est pas trop à l’aise avec les différents
environnements.
76
Elle regarde énormément de vidéos sur l’ordinateur et même des vidéos éducatives qui l’aident dans ses
cours.
Chemin d’accès aux informations : quand elle cherche une information elle va sur Google.
Médias : TV (elle regarde un peu de téléréalité, les émissions de shopping, les informations, rarement en
direct, souvent en IPTV connectée), la radio, pas de presse, pas de flyers. Elle voit l’affichage sur les quais
du RER, l’affichage sur les arrêts de bus et les publicités du cinéma quand elle y va.
Médias sociaux : Snapchat qu’elle utilise énormément, Twitter, You tube, Instagram et Facebook un peu.
Avant, elle était beaucoup plus sur Facebook, mais cela est passé de mode.
Transports : Ses parents ont des voitures.
Elle prend le train et a déjà pris l’avion.
Elle prend le RER B pour aller en cours ou sur Paris et doit marcher sur 700 m environ pour y accéder.
Avant de déménager, elle marchait aussi sur 700 m pour accéder à son bus.
Elle n’utilise pas le vélo car c’est encombrant, compliqué à garer et susceptible d’être vandalisé ou volé.
Ses copains font de même, ils marchent et n’utilisent le vélo qu’en de rares occasions, souvent pour les
loisirs ou quand ils sont juste avec les horaires des bus.
Quelques fois, certains utilisent leur skateboard (non-électrique).
Dans la région, les parents n’accompagnent plus les adolescents. Ceux-ci, comme le petit frère d’Anaëlle,
utilisent le vélo (non-électrique), la trottinette (non-électrique) et le skateboard (non électrique) pour se
déplacer, mais surtout les transports en commun bien développés.
Anaëlle croisait sur son chemin, quand elle habitait encore à Saint-Rémy-lès-Chevreuse, des adultes juchés
sur des gyroroues. Ce moyen de locomotion est très pratique dans la région pour circuler rapidement sur les
pistes cyclables au départ de la gare RER.
Véhicule : Anaëlle a un vélo qu’elle n’utilise plus depuis quelques années.
Elle ne s’intéresse pas aux voitures et n’envisage pas d’en acheter. Elle n’a pas assez d’argent de côté pour
passer son permis de conduire anticipé comme certains de ses amis.
Si elle avait assez d’argent, elle passerait juste son code pour en être « débarrassée », mais pas la conduite.
Smartboard : Elle ne sait pas ce que c’est.
Hoverboard : Elle connait. Surtout parce qu’il y a eu pas mal de communication autour du film « Retour
vers le futur ». Pour elle, c’est une planche à roulette électrique.
Véhicules conduits debout électriques : Elle aimerait tester. Si pas trop cher et si elle en avait l’utilité
(déplacements pour aller en cours en plus du RER), elle l’utiliserait.
Louer ces véhicules ? : Tout dépend du prix. Si à l’achat cela est plus intéressant, elle ne voit pas pourquoi
elle louerait.
Prescripteurs : Copains, You tubeurs, Google.
2.2 - Alexandre
Nom, prénom : Duplot Alexandre
Sexe : Homme
Age : 27 ans (né en 1989)
Génération : Y
Personnalité : Il est ouvert aux autres, très bon contact, il aime le collaboratif, il aime le challenge
Valeurs : Partage, bonne humeur, sait se donner à fond dans son travail mais garde une vie personnelle
Langage : Classique
Famille : En couple, pas d’enfant
Habitation : Ponthierry (77), dans une maison qu’il retape.
Catégorie sociale : CSP+
Tenue vestimentaire : Jean, basket, sweat-shirt
Études : Enseignement supérieur, il a une licence d’histoire mais n’a pas trouvé de travail dans
l’enseignement. Il a connu le chômage pendant 2 ans.
Statut : Chef d’entreprise, start-up créée en 2015 avec 3 personnes.
Lieu de travail : Evry (91)
77
Activité : Service à la personne (ménage, courses, transport, visiteurs à domicile…)
Effectif : 20 salariés
Loisirs : Il retape sa maison. Il fait du football en club local amical.
Congés : Il n’en a pas pris depuis 2 ans.
Connaissance et usage informatique et NTIC : Il maîtrise.
Besoins, attentes et objectifs : Besoin de maitriser sa présence sur Internet car on parle de son entreprise et
de son succès sur les médias sociaux.
Chemin d’accès aux informations : Google
Médias : TV, radio dans la voiture
Médias sociaux : Facebook, Twitter, LinkedIn, Google+, Instagram, Snapchat, Flickr…
Transports : Il prend le train et a déjà pris l’avion.
Pour se rendre sur son lieu de travail, il utilise sa voiture.
Véhicule : Voiture pas toute neuve car tout ce qu’il gagne, il le réinvestit dans les travaux de sa maison et
que pour lui, la voiture est un utilitaire.
Quelque fois, il prend des autostoppeurs et s’est même inscrit dans une start-up de partage de voiture. Il a
souvent de la compagnie le matin pour aller bosser.
Le soir, il ne peut pas, il a des horaires trop aléatoires.
Sa copine prend les transports en commun.
Il a un vélo tout-terrain haut de gamme mais ne l’utilise jamais.
Smartboard : Il voit ce que c’est mais pensait que cela s’appelait autrement.
Hoverboard : Voilà, c’est ça pour lui le smartboard. Il connait. Surtout qu’il y a eu pas mal de
communication autour du film « Retour vers le futur ».
Il n’a jamais testé.
Véhicules conduits debout électriques : Il aimerait tester. Il n’en a pas l’utilité, ses déplacements pour aller
au travail ne peuvent se faire qu’en voiture et pour se rendre au club de football, ce n’est pas possible, il n’y
a pas d’accès prévu.
Louer ces véhicules ? : Pourquoi pas, pour visiter une ville comme Paris, un week-end ou pendant les
vacances.
Prescripteurs : Google, annuaires, réseaux sociaux.
2.3 – Ophélie
Nom, prénom : Ophélie Rodon
Sexe : Femme
Age : 25 ans (née en 1991)
Génération : Y
Personnalité : Timide mais contact facile, intimidée
Valeurs : Famille, amitié
Langage : Soutenu. Elle a fait un bac L et parle japonais.
Famille : Elle est célibataire, n’a pas d’enfant, ni de petit copain en ce moment.
Elle a un chat.
Habitation : Elle habite Vanves (92), en proche banlieue parisienne, dans un appartement en location.
Avant, elle habitait un petit village en Normandie.
Catégorie sociale : Etudiante.
Études : Elle a passé un Bac L. Elle suit des études de japonais à Paris.
Statut : Etudiante
Lieu de travail : Paris
Métiers : Elle veut devenir enseignante. De japonais en France ou de français au Japon.
Revenus : Ses parents l’aident financièrement. Elle n’a pas le temps de trouver un petit job car ses horaires
aléatoires de cours ne le permettent pas.
Elle met de l’argent de côté pour partir en voyage au Japon cet été.
Tenue vestimentaire : Elle aime être un peu différente. Elle porte souvent du noir mais ne rejette pas la
78
couleur.
Elle ne fait pas beaucoup de shopping car elle n’en a ni les moyens, ni l’envie.
Activité : Elle traduit des animes en français sur des forums dédiés pour en faire profiter la communauté é
franco-japonaise qu’elle côtoie en ligne et IRL.
Loisirs : Elle sort peu du fait de son caractère timide et des moyens financiers restreints.
Elle visite des expositions, va peu au cinéma mais a par contre un abonnement au parc Disneyland de Paris
où elle se rend dès qu’il fait beau.
Elle joue aux jeux vidéo multi-joueurs où elle peut rencontrer des gens. Elle a d’ailleurs de bonnes amies
IRL qui viennent de cette communauté.
Elle aime et joue aux jeux de société mais est mauvaise perdante.
Elle participe à des « Game Rooms » avec ses amis.
Sports : Elle tente de faire un peu de yoga.
Ce qu’elle aime : Elle aime écouter de la musique, lire des romans et des mangas en japonais, colorier pour
se détendre.
Congés : Elle prend des congés pendant les vacances scolaires et retourne chez ses parents en Normandie.
Elle doit partir au Japon cette année. Elle a mis toutes ses économies dans ce voyage.
Connaissance et usage informatique et NTIC : Elle se débrouille. Elle a débuté une double licence en
informatique.
Chemin d’accès aux informations : sites Internet médicaux, Google
Médias : Elle regarde la TV, écoute la radio, voit les affichages dans la rue et le métro.
Médias sociaux : Facebook, messageries.
Transports : Elle prend souvent le train pour rejoindre la Normandie.
Elle a déjà pris l’avion.
Elle prend les transports en commun parisiens.
Elle met 50 minutes pour se rendre en cours et utilise plusieurs moyens de transport dont le bus, le tramway
et le métro.
Elle marche aussi pour rejoindre les moyens de transport.
Véhicules : Elle a le permis de conduire mais pas de voiture sur Paris.
Elle n’en voit pas l’intérêt. En Normandie par contre, elle est obligée de conduire pour se déplacer.
Elle pense que sur les grandes villes, il devrait y avoir moins de voitures et beaucoup plus de transports
alternatifs.
Elle ne serait pas contre d’utiliser un vélo électrique, mais elle a un peu peur avec la circulation dans Paris.
Smartboard : Elle connait mais pense que ce n’est pas pour elle. Elle a peur de se casser la figure.
Pour elle, c’est un truc cool, mais elle préfère marcher. Elle aimerait quand même tester pour voir mais sait
d’avance qu’elle va finir par terre « tellement elle n’est pas douée » pour ce genre de chose.
Elle sait faire du patin à roulettes, mais seulement quand c’est plat.
Hoverboard : Elle distingue les smartboards des hoverboards. Elle connait ses classiques filmographiques.
Louer ces véhicules ? : Cela pourrait être sympa pour tester, pour visiter Paris et pourquoi pas à utiliser pour
aller en cours en plus du métro.
Prescripteurs : Google, réseaux sociaux.
2.4 - Kirern
Nom, prénom : Kirern Pinelli
Sexe : Homme
Age : 20 ans (née en 1996)
Génération : Z
Personnalité : Cool, pas stressé, bon vivant, naturel
Valeurs : Famille, amitié, nature
Langage : Familier et un peu patois corse.
Famille : Il est célibataire, n’a pas d’enfant, ni de petite copine en ce moment.
Habitation : Il habite Courbevoie (92), en proche banlieue parisienne, dans un appartement en location,
79
avec ses parents et sa grande sœur de 24 ans.
Avant, jusqu’à ses 15 ans, il habitait à Ajaccio en Corse.
Catégorie sociale : Etudiant. CSP+ pour ses parents.
Études : Il a passé un BTS analyse biologique.
Statut : Etudiant
Lieu de travail : Paris
Métiers : Il ne sait pas encore ce qu’il veut faire ni devenir.
Revenus : Ses parents l’aident financièrement.
Il a trouvé un petit job dans une entreprise de restauration rapide.
Il est payé au SMIC selon les horaires qu’il fait.
Tenue vestimentaire : Il aime s’habiller. Il joue au beau gosse. Il aime faire du shopping, s’acheter des
baskets qui engloutissent tout son budget.
Activité : Entre le boulot et ses cours, il n’avait pas trop le temps de faire autre chose.
Loisirs : Il sort avec ses copains dans des bars sympas pour boire une bière et regarder les matchs de foot à
la TV du bar.
Il ne va pas en boite de nuit car cela ne l’intéresse pas. Il n’aime pas non plus se saouler, c’est mauvais pour
sa santé.
Il joue aux jeux vidéo multi-joueurs où il peut rencontrer des gens. D’ailleurs, il s’est fait de bons copains de
cette façon et heureusement car quand il est arrivé sur Paris, il ne connaissait personne.
Il aime et joue aux jeux de société.
Sports : Il fait du skateboard dans la rue.
Ce qu’il aime : Il aime écouter de la musique, les copains, le skate et les jeux vidéo.
Congés : Il prend des congés pendant les vacances scolaires avec ses parents mais envisage de partir entre
copains l’année prochaine quand ils auront mis assez d’argent de côté pour se louer un Airbnb.
Connaissance et usage informatique et NTIC : Il se débrouille et bidouille un peu de code aussi.
Chemin d’accès aux informations : Google
Médias : Il regarde peu la TV, écoute la radio, voit les affichages dans la rue et le métro.
Médias sociaux : Il est très peu sur Facebook, utilise les messageries instantanées, Twitter avec sa bande de
copains et fait essentiellement des vidéos pour You Tube pour partager ses exploits en skateboard ou ses
parties de jeux vidéo.
Transports : Il prend souvent le train et le bateau pour retourner en Corse voir la famille.
Il a déjà pris l’avion.
Il prend les transports en commun parisiens.
Il met 30 minutes pour se rendre en cours et utilise plusieurs moyens de transport dont le bus et le métro ou
le RER.
Il marche aussi pour rejoindre les moyens de transport.
Véhicules : Il n’a pas le permis de conduire.
Il n’en voit pas l’intérêt.
Il pense que dans les grandes villes, il devrait y avoir moins de voitures et beaucoup plus de transports
alternatifs.
Il ne serait pas contre d’utiliser un vélo électrique, d’ailleurs, il a déjà pris un abonnement Vélib, mais la
circulation dans Paris est épouvantable, il y a renoncé.
Smartboard : Il connait. Il aimerait tester. Mais pour le moment, il ne veut pas investir dans un produit qui
est un peu décrié au niveau sécurité et qui risque de devenir vite obsolète. Il a peur aussi de s’en lasser. Son
skateboard lui suffit. Il attendra que les prix baissent.
Hoverboard : Il distingue les smartboards des hoverboards. Il connait ses classiques filmographiques.
Louer ces véhicules ? : Cela pourrait être sympa pour tester, pour le fun et pourquoi pas à utiliser pour aller
au boulot en plus du métro.
Prescripteurs : Google, réseaux sociaux.
80
3 – Où les joindre ?
Cibles Média
social
Type Profil
Particuliers
16-30 ans
Facebook Réseau social ludique et
professionnel
Age moyen : 34 ans.
Jeunes de 26-35 ans, ultra-connectés,
volatiles, bavards, pour une utilisation
personnelle, qui recherchent la détente,
l'humour et se lâchent auprès de leurs amis et
relations.
Pages professionnelles des marques.
Facebook réunit toutes les classes d’âges et
catégories de population.
Particuliers
16-30 ans
(racheté par
Facebook)
Partage Age moyen : 26 ans.
Pour prendre des photos et des vidéos
courtes, y ajouter des filtres.
Populaire auprès des jeunes.
Influenceurs
Particuliers
16-30 ans
Twitter Micro-bloging Age moyen : 22 ans.
Jeunes de 13-25 ans pour échanger avec leurs
amis et donner leur avis sur l'actualité.
CSP+, BtoB, veilleurs, experts, ultra-
connecté
Twitter est adapté pour la communication
entre consommateurs et marque.
Il sert à écouter les tendances.
Il sert à toucher les leaders d’opinion et est
très viral.
Particuliers
16-30 ans
LinkedIn Réseaux social
professionnel
Age moyen : 44 ans.
Population des 30-49 ans.
Carte de visite et CV en ligne.
Jeunes et moins jeunes actifs en recherche
d'emploi, recruteurs d'entreprise, CSP++,
BtoB, relations individuelles comme
copainsdavant
Particuliers
16-30 ans
You Tube
(Google)
Vidéo Age moyen : 26 ans.
1ere plate-forme de vidéos et streaming au
monde.
Particuliers
16-30 ans
Snapchat éphémére Application mobile permettant d’envoyer des
messages, vidéos et photos qui disparaissent
rapidement.
Partage d’offres promotionnelles limitées,
couponing, teasing de produit
81
Particuliers 16-30 ans :
TV connectée - IPTV, Radio et web radio (Spotify, Deezer), Affichage, OOH
F – Message
Locaboard est le spécialiste de la location de smartboard.
G – Planning
Objectif Quand Support-Où ? Description Pratique
10 juillet
2016
Google My
Business (ex
Google adresses)
Renseigner les
coordonnées, activité
Photos, logo, produits, actu à
mettre en valeur
10 juillet
2016
Annuaires : Pages
Jaunes, Yelp,
Dismoiou, Nomao,
Tripadvisor,
Yahoo ! bing…
Renseigner les
coordonnées, activité
10 juillet
2016
Google+ Créer la page
10 juillet
2016
LinkedIn Créer la page Nécessite d’avoir une personne
enregistrée dans la société pour
créer la page
Exister
= créer la
présence
19 août 2016 Page d’accueil du
site web « splash
page »
Mise en place d’une
page d’attente prévenant les
internautes de
l’arrivée du site web,
avec un décompte de
temps et la
possibilité de laisser
ses coordonnées
Constitution d’une mailing-List
Page unique, design
minimaliste, dépourvue de barre
de navigation, avec formulaire
minimaliste.
- Design en rapport avec
le futur site
- Logo de Locaboard
- Explications sur le
concept
- Champs pour laisser la
possibilité de laisser son
Septembre
2016
Networking Relations presse 2.0
Parler du projet
autour de nous sur
les réseaux sociaux,
solliciter l’entourage
Constituer une liste
d’influenceurs du secteur et leur
envoyer un email d’explication
du projet Locaboard
Octobre
2016
Blog D’Europcar Post pour présenter
le projet et lancer le
teasing
Préparer les internautes et la
communauté d’Europcar au
lancement de Locaboard
19 décembre
2016
Guest-bloging Sélectionner les
supports intéressants
Préparer les articles à envoyer
aux supports sélectionnés (après
la phase de création de contenus
et celle de référencement)
82
Exister
= créer la
présence
22 décembre
2016
Twitter et
Noms réservés,
ouverture des pages
Début du teasing avec post de
storytelling
28 décembre
2016
Twitter Création de la page Début des tweets
Janvier
2017
Twitter Intensification des tweets et post
pour gagner un certain nombre
d’abonnés
8 janvier
2017
Networking Envoyer un email
d’ouverture du site
aux influenceurs et
leur présenter de
nouveau le site
Leur dire en quoi notre site est
unique et quel besoin il vient
combler.
8 janvier
2017
Site Ouvrir le site
8 janvier
2017
E-mailing
d’ouverture du site
web à la mailing
List d’attente
Visibilité
=
développer
la
présence
8 janvier
2017, après
le lancement
LinkedIn Prendre la parole
dans les groupes déjà
existants
Répondre aux questions,
informer, créer des liens, se
positionner comme expert
8 janvier
2017
Facebook Prendre la parole
dans les groupes déjà
existants
Répondre aux questions,
informer, créer des liens, se
positionner comme expert
8 janvier
2017
Twitter Prendre la parole
dans les groupes déjà
existants
Répondre aux questions,
informer, créer des liens, se
positionner comme expert
8 janvier
2017
Relations presse Créer des articles
pour les journalistes
à faire diffuser pour
créer du trafic
15 janvier
2017
Networking Relancer les
influenceurs si pas
de retour
But : obtenir une mention sur
leur site/média social, voire
même un lien pointant vers
notre site.
23 janvier
2017
Newsletter Créer la première
newsletter
Raconter l’épopée, le lancement
H – Exemple d’actions selon le planning
Contexte : Locaboard est un nouvel arrivant sur le marché de la location de smartboards.
Objectif commercial : Faire 120 locations sur un an / 10 locations par mois
Objectif communication : Notoriété et recrutement
Produit :
- Location de smartboards, des véhicules individuels électriques pratiques pour les déplacements en
83
zone urbaine,
- Location de smartboards, des véhicules individuels électriques fun pour s’amuser,
- Location de smartboards, des véhicules individuels électriques pour visiter librement la ville sans se
fatiguer.
Avantage de l’offre :
- L’expertise Locaboard / Europcar
- La livraison par drone pour un gain de temps
Prix : à l’heure ou au forfait
Distribution : Réservation directe sur Internet
Cible : Particuliers de 16 à 30 ans en Ile-de-France (voir persona)
Période : du 10/07/2016 au 28/01/2017
Budget : A voir selon les options
Message : Circulez librement, sans fatigue, sans effort, sans attente, tout en respectant l’environnement !
Plan de communication :
Après s’être enregistré sur les moteurs de recherche et les annuaires Internet,
Lancer une vague de teasing sur les réseaux sociaux quelques temps avant l’ouverture du site (Twitter,
Facebook et Instagram) en produisant 3 vidéos sur les 3 activités possibles (déplacements urbains, fun, visite
de Paris).
Envoyer un email aux influenceurs, un mois avant le lancement, une semaine avant et le jour même.
Utiliser le Networking (relations presse 2.0) pour diffuser au maximum l’information de l’ouverture.
Envoyer un e-mailing à partir de la mailing-List construite sur la Flash page d’attente du site en
construction, le jour de l’ouverture.
Envoyer un email de remerciement aux influenceurs une semaine après si retour et envoie des statistiques
pour les informer de la progression de l’audience.
Résultats : contrôle des statistiques
I – Exemple d’action en fonction des leviers
Contexte : Locaboard est un nouvel arrivant sur le marché de la location de smartboards.
Objectif commercial : Faire 120 locations sur un an / 10 locations par mois
Objectif communication : Notoriété et recrutement
Produit :
- Location de smartboards, des véhicules individuels électriques pratiques pour les déplacements en
zone urbaine,
- Location de smartboards, des véhicules individuels électriques fun pour s’amuser,
- Location de smartboards, des véhicules individuels électriques pour visiter librement la ville sans se
fatiguer.
84
Avantage de l’offre :
- L’expertise Locaboard / Europcar
- La livraison par drone pour un gain de temps
Prix : à l’heure ou au forfait
Distribution : Réservation directe sur Internet
Cible : Particuliers de 16 à 30 ans en Ile-de-France (voir persona)
Période : du 10/07/2016 au 28/01/2017
Budget : A voir selon les options
Message : Circulez librement, sans fatigue, sans effort, sans attente, tout en respectant l’environnement !
Plan de communication :
Levier e-pub (Display),
Levier Search.
E-pub => Pour répondre au double objectif de notoriété et de recrutement des prospects / clients
Investir les supports mobiles ciblés jeunes 16-24 ans et 25-30 ans, Snapchat et Facebook pour apporter du
trafic vers le site web de Locaboard.
Search => Pour une action de soutien, ponctuellement, prendre le relai du Display en étant présent sur la
porte d’entrée du web : les moteurs de recherche.
Stratégie
Phase 1
Un espace dédié sur une application très ciblée Millennials
Snapchat propose aujourd’hui 4 formats de publicités vidéo :
1. Les publicités 3V
2. Les Discover ads
3. Les publicités « App Installs »
4. Les publicités « Shopping »
Accompagnés de 4 formats de publicité complémentaires :
1. Les Chaînes Discover de marques
2. Les Live Stories sponsorisées
3. Les Lentilles sponsorisées
4. Les Géofiltres sponsorisés
85
On sélectionne les publicités Discover de quelques secondes (10 s) s’intercalant entre deux contenus
des rubriques Discover, Live et Local. Les pubs sont diffusées dans l’expérience de consommation
de contenus.
Facturation au nombre de vues réelles contrôlées par l’utilisation du swipe (onglet supplémentaire
pour obtenir plus de contenu sur la marque).
On cible par lieu => Paris
On crée une chaine Discover Brandée et on la remplit avec du contenu dans l’esprit Snapchat.
On crée un filtre (les pieds sur un smartboard) à ajouter aux selfies => Lentilles sponsorisées.
Phase 2
Maximiser la couverture
On complète le dispositif par une présence accrue de contenus sur Facebook qui reprendra la campagne.
Phase 3
Synergie Search / Display pour un reach plus important
Le référencement payant ponctuel pour pallier le manque de visibilité
Avec un maximum de 12 Mots-clés.
Facturation : 5000€ à prévoir
Résultats : contrôle des statistiques Snapchat
VII – Outils de mesure du trafic
Taux de visite
Taux de rebond
Taux de conversion
Taux d’abandon
Nombre de contact avec le service client
Reporting mensuel envoyé par mail
86
Conclusion
Nous venons de vous proposer une réponse à votre appel d’offre.
Nous sommes déjà sur d’autres améliorations possibles du site web qui n’influeront pas sur la charge de
travail ni sur le budget.
Nous en débattrons par la suite.
Le cœur de métier de Locaboard : la location uniquement de smartboard, même avec une livraison par
drone, ne peut pas être viable si vous restez centré sur ce seul produit du fait de la récence de ce marché.
En effet, le vocabulaire manque pour définir les nouveaux véhicules conduits debout et ils n’ont pas encore
trouvé leur modèle économique.
Cela amène à deux conclusions :
Soit il faut se diversifier dans la location et proposer aussi d’autres véhicules individuels électriques,
Soit, il faut intégrer la proposition de location de ces véhicules individuels directement dans le site
d’Europcar.
Notre agence, DE Agency, sera heureuse de vous accompagner, quelques soient vos choix stratégiques.
87
Annexes
Références :
Sites Internet
https://www.europcar.fr
http://www.europcar-group.com
https://www.europcar-atlantique.fr/
http://www.location-camion-europcar.fr/
Mobilité de demain
http://www.frenchweb.fr/europcar-fait-lacquisition-de-la-startup-dautopartage-ubeeqo/180506
Proposition d’alternatives à la voiture individuelle => autopartage
Ecologie
http://www.europcar-group.com/environnement/engagement/
http://www.europcar-group.com/environnement/initiatives/
Exemple de Landing Page pour l’Hoverboard
http://www.drive-matcha.fr/fr/accueil
Refonte des sites
http://www.europcar-group.com/groupe/vision/
Pourquoi il ne faut pas bouleverser les sites Internet existants
Chiffres clé
http://finance.europcar-group.com/fr/europcar-en-bref/chiffres-cles/
Historique
https://fr.wikipedia.org/wiki/Europcar
Abandon des appli mobiles
http://www.terminauxalternatifs.fr/2014/02/04/bientot-la-fin-des-applications-mobiles/
http://www.lefigaro.fr/secteur/high-tech/2016/03/22/32001-20160322ARTFIG00272-facebook-abandonne-
son-application-sur-blackberry.php
Le marché
http://www.lefigaro.fr/societes/2015/08/17/20005-20150817ARTFIG00150-le-marche-de-la-location-
automobile-reprend-des-couleurs-en-france.php
http://image.quechoisir.org/var/ezflow_site/storage/original/application/5b4de06369634a491c554f5ab63270
8c.pdf
https://www.jesuisentrepreneur.fr/informations-sectorielles/services/location-de-voitures/
http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/021672320390-location-de-voitures-enterprise-rent-a-
car-loueur-preferes-des-francais-1198161.php
http://officieldelafranchise.fr/analyses/secteur/la-location-de-voitures-fait-son-chemin-19032015
88
http://www.voyages-d-affaires.com/la-location-de-voiture-a-la-croisee-des-chemins-2-20140806.html
Mobilité urbaine
http://www.afnor.org/liste-des-actualites/actualites/2015/decembre-2015/mobilite-urbaine-une-norme-
europeenne-en-2016-pour-fiabiliser-les-trottinettes-electriques-et-les-gyropodes
https://www.karos.fr/blog/19-interview-futur-mobilite-urbaine-dixit.html
http://dixit.net/signaux-faibles/vive-la-bagnole/
http://archives.lesechos.fr/archives/2015/SerieLimitee/00141-005-SLI.htm?texte=trottinette%20electrique
http://www.leparisien.fr/espace-premium/actu/ils-ont-reinvente-la-roue-19-08-2015-5019019.php
http://www.20minutes.fr/high-tech/1716947-20151026-pied-rollers-electriques-debarquent-
france#xtor=RSS-148
http://www.eco-riders.com/wp-
content/uploads/2016/05/Pages%20Mobile%20Retailer%20pour%20MedPi.pdf
http://www.lesechos.fr/25/05/2016/LesEchos/22198-391-ECH_la-metropole-de-lyon-veut-promouvoir-la-
marche.htm?texte=mobilit%C3%A9%20urbaine
http://blog.mobilboard.com/quelle-mobilite-urbaine-en-2050/
http://www.avere-france.org/Uploads/Documents/1449767484cabe1778209594135ec93d69aed749f7-
Rapport%20sur%20la%20mobilite%20urbaine%20durable.pdf
https://hal.inria.fr/halshs-01086736/document
http://transdevlab.com/Pointdevue_La-marche.pdf
http://www.ifop.com/media/poll/2416-1-study_file.pdf
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Rev3.pdf
Drones
Drone Australian Post
http://www.smh.com.au/technology/innovation/australia-post-tests-drones-for-parcel-delivery-20160415-
go77a4.html
Drone Deutch-Post-DHL
http://drones.blog.lemonde.fr/2016/01/20/les-malheurs-du-drone-livreur-de-dhl/
Concurrents
http://www.usine-digitale.fr/article/drones-de-livraison-les-challengers-qui-veulent-devancer-
amazon.N223487
http://dronestory.com/2015/06/drones-pilules-avortement-pologne/
Amazon et UPS
http://shyrobotics.com/amazon-et-ups-nous-livreront-bientot-par-drones_20131205.html
Nasa
http://dronestory.com/2014/09/nasa-livraison-drones/
http://pro.orange.fr/actualites/livraison-par-drone-bientot-une-realite_98913865.html
http://escadrone.com/drones/
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/drones-un-danger-pour-l-
aviation-civile-582600.html
Développeur du site et CMS
https://fr.wikipedia.org/wiki/Jahia
Typographie
http://typofacto.com/portfolio_page/europcar-typographie/
89
Publicité / communication
http://www.lesgrosmots.com/
http://www.strategies.fr/actualites/marques/235146W/europcar-retient-l-agence-les-gros-mots.html
http://www.strategies.fr/actualites/agences/212224W/venise-au-volant-du-marketing-operationnel-d-
europcar.html
http://www.strategies.fr/new-business/transfert-budget/211915W/europcar-choisit-venise-activation.html
http://www.strategies.fr/new-business/transfert-budget/1017187W/europcar-confie-la-communication-pour-
son-entree-en-bourse-a-havas-paris.html
http://www.strategies.fr/new-business/competitions/1021052W/europcar-consulte-pour-son-programme-
crm-de-fidelisation.html
http://www.havas-se.fr/news/europcar-est-elu-sponsor-de-l-annee-lors-des-8eme-trophees-sporsora
http://www.e-marketing.fr/Marketing-Direct/Article/Pour-fideliser-Europcar-fait-operation-commune-avec-
un-constructeur-11419-1.htm
http://www.e-marketing.fr/Marketing-Direct/Article/Pour-fideliser-Europcar-fait-operation-commune-avec-
un-constructeur-11419-1.htm
http://www.ladn.eu/actualites/passionnes-europcar,article,21886.html
http://grenoble-multimedia.com/5-marques-qui-ont-reussis-un-coup-marketing-sur-les-reseaux-sociaux/
http://www.europcar-group.com/communique-de-presse/europcar-lance-une-campagne-digitale-
internationale/
http://www.frenchweb.fr/4-profils-de-la-generation-y-et-leurs-leviers-marketing-2/249321
Suivi des retombées médiatiques
http://www.strategies.fr/etudes-tendances/dossiers/184135/183487W/europcar.html
Politique / stratégie
http://www.tourhebdo.com/actualites/detail/91825/pourquoi-europcar-progresse-sur-l-affaire-et-le-
loisir.html
Cible
http://www.blog-emploi.com/barometre-jeunesse-vague-3-ifop/
http://www.lefigaro.fr/secteur/high-tech/2015/11/30/32001-20151130ARTFIG00268-les-16-30-ans-passent-
l-equivalent-d-une-journee-par-semaine-sur-leur-smartphone.php
http://lentreprise.lexpress.fr/marketing-vente/promotion-communication/quatre-nouveaux-leviers-marketing-
pour-seduire-la-generation-y_1518882.html
Acteurs
http://www.eco-riders.com/
Concurrents
Ninebot
https://www.ninebot-france.com/
11 loueurs officiels en France + 1 en Belgique
2 roues en plus
11100 Narbonne
Produits : Elite
Site internet : www.2rouesenplus.fr ne fonctionne pas
90
Balade touristique - Street marketing / Incentive
Alternative bike
https://alternative.bike
https://blog.alternative.bike/services/location/
8 rue Lucien Sampaix 75010 Paris France
Le groupe Alternative Bike, c'est plusieurs magasins et agents en France mais aussi un site d'e-commerce
dédié à la nouvelle mobilité urbaine. Nous proposons à la vente et à la location des vélos à assistance
électrique, gyropodes, trottinettes et autres véhicules pensés pour faciliter vos trajets en ville !
Logo Nom du magasin Adresse du magasin
Alternative Bike
Paris
8 rue Lucien Sampaix 75010 Paris
Tél. : 01 44 61 56 76
E-mail : [email protected]
Accès en transports : stations de Métro République ou Jacques
Bonsergent.
Alternative Bike
La Baule
4 avenue de Noirmoutier 44500 La Baule-Escoublac
Tél. : 09 86 26 26 88
E-mail : [email protected]
Horaire variable selon la saison. Merci de contacter le magasin.
Alternative Bike
Laval (Corner
Néoshop)
Néoshop 20 Rue du Jeu de Paume 53000 Laval
Tél. : 02 43 53 81 56
Retrouvez ici une sélection de produit (trottinette électrique ou
gyropode). N'hésitez pas à demander pour effectuer un essai sur
tout type de produit (vélo électrique, gyropode, skate, trottinette
électrique...).
Alternative Bike
Nantes
rue de Strasbourg 44000 Nantes
Nouveau magasin Alternative Bike à Nantes, ouverture prochaine.
City Fun
45240 Ligny le ribault
Produits : Elite
Balade touristique
City'ropod
03700 Bellerive sur allier
Produits : Elite
Balade touristique
Cityzen
1180 Bruxelles
Produits : One
Vente - Balade touristique - Street marketing / Incentive
91
Com'on Gyro
14000 Caen
Produits : Elite
Balade touristique - Street marketing / Incentive
Eco-Gyrobot
74000 Annecy
Produits : Elite
Vente - Location - Balade touristique - Street marketing / Incentive
Pas de smartboard
Eco-services
17300 Rochefort
Produits : Elite
Vente - Location - Balade touristique
N’existe plus
e-Follow Me
37500 Chinon
Produits : Elite
Balade touristique - Street marketing / Incentive
E-MoDUL
67100 Strasbourg
http://www.e-modul.fr/#les-offres
Produits : Elite - One
Vente - Location - Balade touristique - Street marketing / Incentive
Pas de smartboard
Funny Rent Tour
75007 Paris
Produits : Elite
Balade touristique
Gyrocity
57950 Montigny les Metz
Produits : Elite - One
Vente - Location - Balade touristique - Street marketing / Incentive
Pour entreprises
Gyrodream
13200 Arles
Produits : Elite - One
Vente - Location - Balade touristique - Street marketing / Incentive
Pour entreprises
Gyromax
64260 Rebenacq
Produits : Elite - One
Vente - Location - Balade touristique
En magasin uniquement
92
Gyrostep
http://www.gyrostep.fr/#!flowboard/c1k6f85000 La Roche-sur-Yon
Produits : Elite
Vente - Location - Balade touristique - Street marketing / Incentive
vente aux particuliers, location entreprises
e-loue
https://www.e-loue.com/location/auto-et-moto/voiture/voiture-sans-permis/smart-board-69999/
e-loue est une marketplace permettant aux particuliers et aux professionnels de la location de louer et/ou de
mettre en location tout type de : bricolage, jardinage, véhicules, logement, high‐tech, mode, réception...
https://insolites-board.com/
particuliers et professionnels
10, rue des archives 75004 – Paris
Pionniers de l’hoverboard depuis 2014, Insolites Board c’est un concept unique qui regroupe la vente, la
location et l’animationautour de cet objet du futur.
flotte de près de 100 hoverboards
Paris, Lille, Bordeaux, Rennes et bientôt partout en France, venez vite vous amusez avec nous.
Location a l’heure ou a la journée (1h = 25 euros, 1 journée = 75 euros)
FB, twitter, instagram, youtube, google+
Modeles loués :
Urban trott
http://www.urbantrott.com/
10 rue Joseph Roumanille
84800 L'Isle-sur-la-Sorgue
Gyromax
http://www.gyromax-arcachon.fr/
http://www.magasin-velo-electrique.com/
Fondé en 2006 à Monaco, le Groupe NEWTEON est spécialisé dans la mobilité électrique pour les
professionnels et les particuliers.
Le réseau NEWTEON compte aujourd'hui quatre points de vente en activité -
à Nice, Monaco,Angers et Saint-Raphaël - consacrés aux essais et à la commercialisation de vélos
électriques, scooters/motos électriques et trottinettes électriques.
Attaché au développement de services innovants, Newteon a également lancé Chic & Zen, une offre de
location longue durée permettant de bénéficier d'un vélo électrique et de services avantageux à partir de
seulement 1 euro par jour.
http://www.ecarcity.fr/#
http://www.gabriwheel.fr/louez-moi.html
Pourquoi utiliser ?
Rallier les bâtiments et bureaux éloignés (déplacements propres et économes)
Intervenir sur site sans effort (sécurité, maintenance, etc.)
Dynamiser vos messages promotionnels (marketing)
Cultiver la cohésion de groupe avec un outil partagé et connecté
Stimuler vos opérations commerciales en offrant un e-MoDul à vos clients
93
Avenir
Drones terrestres : tests à artir de septembre 2016 avec Starship aux Etats-Unis
http://www.atelier.net/trends/articles/washington-dc-premiere-ville-promouvoir-usage-de-drones-sol-
livraisons_442335?utm_source=atelier&utm_medium=rss&utm_campaign=tendances-FR
Site :