Version 7.18

J'adôôôôre les vébaires

CLIC

Baye Jean-Christophe NIEUTIN

nieutin.jean-christophe@akeonet.com

Min Max Référence WEBER Seven JCCARBU DCOE 40, 42, 45, 48, 50. 414174 (ORECA) 40 DCOMBuses 24 26 28 29 30 31 32 33 34 35 36 72 302-Buse 35 mm

Venturi Aux 3 à 6 Tous les 0,5 70 003-Valeur 4.5Main Jets O80 à 255 par 5 et 107 112 117 122 132 137 138 232 73 401-Valeur du gicleur 138Idle Jets Voir tableau 55F8

Accelerator P Jet 76,801 35 RadialStarter Jet 060 à 200 40F9

Int and Decharge OOO 035 040 045 050 055 060 070 075 080 085 090 100 150 79,701Tube Emulsion 61 450 + N° Spécial F7

Air Correction Jet 100 à 280 tous les 5 et : 228, 232. 77 401-Valeur du gicleur 180Needle 150 175 200 225 250 et 300 79,503 175

Flotteurs 26g à 23g (Laiton), 20g (synthétiques) 26gHauteur Cuve 8,5 mm 8,5 mmHauteur Cuve 15 mm 15 mm

Idle screw 7/8 à 1,5 1 5/8CO 2% à 3,5% 1 1/2

Roulements 19x7 x6 ép 3/4Pochette Joints 40 DCOE 620 16-07 1 1/8Gicleurs Ralenti Rich / Air Disponibles Tubes à Emulsion Ref

74,814 F1 (200) O40 050 055 060 065 F1 61450- 02674,815 O40 050 055 F2 61450- 02774,816 F3 (230) O40 045 050 055 060 070 F3 61450- 02874,817 O60 F4 61450- 05174,818 F5 (160) O50 055 060 065 070 F5 61450- 02974,819 F6 (070) O40 045 050 055 060 065 F6 61450- 07174,820 F7 (170) O40 045 050 055 F7 61450- 09174,821 O40 045 050 055 060 065 F8 61450- 09274,822 F9 (100) O40 045 050 055 060 065 F9 61450- 03074,823 F10 (000) 50 F11 61450- 03174,824 F11 (125) O40 045 050 055 060 070 F12 61450- 13174,825 F12 (090) O40 045 055 F14 61450- ?74,826 F13(130) O50 055 065 F15 61450- 032 1:Asp Pp Repris 4:Starter (Air) 7:Gicleur AIR 10:Starter (ess)

74,827 O50 F16 61450- 181 2:Corps Ralenti 5:Gicl Reprise 8:Tube Emulsion

74,828 O50 F19 61450- ? 3:Corps Principal 6:Gicl Ralenti 9:Gicleur ESS

74,830 F17 O50 055 F21 61450- 221 Cherche74,831 F18 O50 F32 61450- 23074,832 F19 O45 050 F41 61450- 057 50 F9 (4) Air 17574,833 F21 (220) O55 F47 61450- 058 55 F9 (4) Air 18574,834 F22 O55 F50 61450- 036 Ess 112 (1) Air 16574,838 F24 O45 F57 F68 ? B2H Tel 01 60 90 82 0074 ? F28 (260) Exemple de référence En gras

IRESA 05 56 04 15 63

(Rich)F6,F12,F9,F8,F11-F14,F13,F2-F4,F5,F7,F1,F3(Pauvres)O30 035 040 045 050 055 060 065 070 090

(Riches) F7 F8 F2 F11 F16 F15 F9 F68 (Pauvres)

SKF607JC ou SNR607ZZ (EE=étanches)

F2 (140)

F4 (140)

F8 (120)

F14 (120)F15 (140)

Diamètre 4.50 mm 97% 99% 21.00 m/s 15.904 mm² 51.8901 1.30 L Cyl =1.998 L 0 gicleur=.50Nombre de trous 2 4 Cylindres Ralenti = gicleur=.40 1.30 L 0 0Surface Totale 31.8086 mm² Moteur Carré Ralenti = gicleur=.45 1.57 L 0 0Diamètre Equivalent 6.36 mm Riche Pauvre Ralenti = gicleur=.50 1.83 L 50 0

2 Webers 40 Ralenti = gicleur=.55 2.10 L 0 0Cylindrée 1998 cc Alésage/Course 86.0 mm 86.0 mm 15.77 m/s Ralenti = gicleur=.60 2.35 L 0 0Puissance Maxi à 5500 T/min Possibilités Essence AIR 7326 T/min Ralenti = gicleur=.65 2.62 L 0 0Perfo ou Souplesse P 33 mm 130 Ess 160 Air Ralenti = gicleur=.70 2.88 L 0 0Diamètre du diffuseur Buse de 34 mm 132 Ess 170 Air Buse = 28 35.03 28.02Gicleur Principal AIR 172 35 mm 135 Ess 180 Air Buse = 29 36.32 29.06Gicleur Principal ESS 132 128 mini 153 maxi Buse = 30 37.62 30.10Gicleur Ralenti 50 F 9 Possibilités Buse = 31 38.92 31.13Pompe de Reprise 35.45 2 WEBERS 48 Buse = Buse = 32 40.21 32.17

Buse = 33 41.51 33.21Buse = Buse = 34 42.81 34.25

Clic

Choix pointeau Arrivée d'essenceDiamètre en centièmes 175Pression de la pompe 250 mb

Débit théorique 60 Litres/ H Section de passage 2.405 mm²

Titre(Rapport) Richesse Lambda Tension Couple 1.25 0 mV 18Trop Riche Perte Puiss inf à 11 sup à 1.34 inf à 0.75 > 1100 mV < 98 % 1.2 26 mV 17.64Trop Riche 11.02 1.33 0.75 1100 mV 98% 1.15 100 mV 16.9Trop Riche 11.76 1.25 0.80 1045 mV 99% 1.1 180 mV 16.17Trop Riche 12.10 1.21 0.82 1000 mV 99% 1.05 300 mV 15.43Puissance Maximale 12.50 1.18 0.85 980 mV 100% 1 500 mV 14.7Puissance Maximale 13.00 1.13 0.88 950 mV 100%Puissance Elevée 13.20 1.11 0.90 915 mV 99% 0.95 800 mV 13.96Riche 13.80 1.07 0.94 830 mV 99% 0.9 914 mV 13.23Riche 13.96 1.05 0.95 800 mV 98% 0.85 978 mV 12.49Riche 14.30 1.03 0.97 750 mV 98% 0.8 1039 mV 11.76Bien 14.40 1.02 0.98 700 mV 97% 0.75 1100 mV 11.02Théorique 14.70 1.00 1.00 500 mV 97%Bien 15.00 0.98 1.02 400 mV 96%Rendement Optimum 15.30 0.96 1.04 340 mV 95%Pauvre 15.43 0.95 1.05 300 mV 94%Pauvre 16.17 0.91 1.10 180 mV 89%Pauvre 16.90 0.87 1.15 100 mV 84%Consomation Mini 17.60 0.84 1.20 25 mV 79%Pauvre 17.90 0.82 1.22 5 mV 74%Trop Pauvre : Ratés sup à 18 inf à 0.81 sup à 1.23 < 5 mV < 70 %

Emulsion F7 F8 F2 F11 F16 F15 F9

F9 F8 F11

Tu rêves mon pote

(multiplier par 0,75 si un corps par cylindre)

0,5

2

0,4

0

0,4

5

0,5

0

0,5

5

0,6

0

0,6

5

0,7

0

1.0 L

1.5 L

2.0 L

2.5 L

3.0 LChoix du Gicleur de Ralenti

1.25 1.2

1.15 1.1

1.05 1

0.95 0.9

0.85 0.8

0.75

0 mV

100 mV

200 mV

300 mV

400 mV

500 mV

600 mV

700 mV

800 mV

900 mV

1000 mV

1100 mV

Lambda

Q TpsGicleur de pompe Gicleur de Transfert Quantité d'essence Temps d'injection

Plus Grand Plus Grand Légère Augmentation DiminutionPlus Grand Plus Petit Augmentation Légère AugmentationPlus Grand Pas de changement Augmentation DiminutionPlus Petit Plus Grand Diminution Légère DiminutionPlus Petit Plus Petit Egale AugmentationPlus Petit Pas de changement Diminution Augmentation

Pas de changement Plus Grand Diminution DiminutionPas de changement Plus Petit Augmentation Augmentation

GPP GTGicleur Pompe Tailles Disponibles

Gicleur TransfertLe triple 0 est dépourvu de trou latéral

Prix : 25 € les 4 (ORECA)Débit de la pompe :Ces gicleurs font office de gicleurs haut régime à pleine ouverture. Quand on commence à démonter ça ressemble à ça !Attention : Les gicleurs de pompe de reprise sont différents en Weber 40 ou 45Weber 40 : 34 mm de long.Weber 45 : 31 mm de long.Attention : Les jets peuvent être dirigés à 90°, à 45°, ou dans l'axe (le plus fréquent)Course de la pompe (à membrane) de reprise pour les Solex : 2,1mm +ou- 0,5

Weber 40 DCOM (pas de bouchon de filtre à essence) avec cornets à emmancher.

O30 035 040 045 050 055 060 065 070 090

OOO 035 040 045 050 055 060 070 075 080 085 090 100 150

0,20 cm3 par corps et par coup de pompe (Solex = 0,60cm3 +ou- 2)

1 Bouchon cache Gicleur Pp Reprise2 Synchronisation Air (Selon séries)3 Levier Starter4 Vis de Réglage Richesse Ralenti5 Accès Trous de Progression6 Vis de Réglage du régime Ralenti

1 Porte Gicleur Air/Ess et Emulsion2 Porte Gicleur de Ralenti3 Filtre à Essence (sauf DCOM)4 Emplacement filtre Ess (sf DCOM)

1 Baffe Plate 8 Ressort de pompe de reprise2 Cache Gicleur Pompe Reprise 9 Axe et Ressort Pompe de Reprise3 Cache Trous Progression 10 Gicleur de Starter4 Vis de Réglage Richesse Ralenti 11 Bouchon Clapet à Bille GPP5 Bouchon Prise Dépression 12 Gicleur Admission/Refoulement Reprise6 Gicleur de Starter 13 Porte Gicleur Air/Ess et Emulsion7 Pistons de Starter 14 Porte Gicleur de Ralenti

En Dellorto, j'assure Maousse KostoSi puissance Max à 5000t/min 1,8 L 1,9 L 2 L 2,2 L 2,4 L Régimes au delà de 5000T/minSi puissance Max à 5500t/min 1,6 L 1,7 L 1,8 L 2 L 2,1 L 2,2 L 2,4 L Régimes au delà de 5500t/minSi puissance Max à 6000t/min 1,5 L 1,6 L 1,7 L 1,8 L 1,9 L 2 L 2,1 L 2,2 L 2,3 L 2,4 L Régimes au delà de 6000T/minBuse ou diffuseur principal : 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44Gicleur d'essence principal : 120 124 128 132 136 140 151 155 160 164 168 172 176 181 185Gicleur d'air principal : 180 180 180 180 180 180 180 180 200 200 200 200 200 200 200Gicleur d'essence ralenti : 60 60 60 60 60 60 60 60 70 70 70 70 70 70 70Gicleur de pompe reprise : 50 50 50 50 50 50 50 50 55 55 55 55 55 55 55

J'préfaire les WEBAIRE 35 140 132 158Buse ou diffuseur principal : 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44Gicleur d'essence principal : 120 124 128 132 136 140 144 148 152 156 160 164 168 172 176Gicleur d'air principal : 180 180 180 180 180 180 180 180 200 200 200 200 200 200 200Gicleur d'essence ralenti : 45 45 / 50 45 / 50 50 50 / 55 50 / 55 55 55 / 60 55 / 60 60 60 / 65 60 / 65 65 65 / 70 65 /70

Soit un corps de carburateur : 36 37 38 40 41 42 43 44 46 47 48 49 50 52 53Evidement, si l'on préfère améliorer les tours, au détriment du bas régime, on peut aller à 15 %

Soit un corps de carburateur : 36 36 37 38 39 40 41 43 44 45 46 47 48 49 51

En Solex, j'me suis pas cassé l'sexNiveaux of cuve Haut Bas

40 DCOE séries 2, 4, 18, 22/23, 24, 27, 28, 31, 32. 8.5 mm 15 mm40 DCOE série 29/30. 5 mm 11.5 mm40 DCOE série 44/45. 7 mm 14 mm40 DCOE séries 72/73, 76/77, 80/81. 7.5 mm 14 mm42 DCOE série 8. 5 mm 13.5 mm45 DCOE séries 14, 14/18, 17. 8.5 mm 15 mm45 DCOE série 9. 5 mm 13.5 mm45 DCOE séries 72/73, 76/77, 80/81. 7.5 mm 14 mm45 DCOE séries 38/39, 62/63, 68/69. 5 mm 14 mm40 DCOM 8.5 mm 15 mm40 DHLA (Dellorto) 15 mm 25 mm40 ADDHE (Solex) 43 mm Pas réglableDCOE tous modèles flotteurs plastiques (20g) 12.5 mm 25 mm

Weber préconise une réduction de 20 % entre le corps du carbu et le venturi,  afin d'améliorer la vitesse, et donc le mélange air/essence.

ECA

RT

Moteurs Carbu Type Buse Essence Air Ecart Emulsion Reprise Ralenti Transfert Diffuseurs Cuve Haut Cuve Bas Rég Ralenti Pointeau Starter N° Buse 4x la Buse Ess Mini Ess MaxiStandard SOHC Ford 1600/1800/2000 40 DCOE 34 135 190 55 F11 35 40 F9 50 4.5 7.5 mm 15 mm 7/8 150 1 34 136 128 153 -1

2 litres Twin-cam Ford N9 B de JC 40 DCOM M 35 138 180 42 F7 35 55 F8 sans 4.5 8.5 mm 15 mm 1 1/2 175 40F9 2 35 140 132 158 -2Modified 1600 Pinto (How power tune) 40 DCOE 34 140 190 50 F16 40 40 F9 4.5 7.5 mm 15 mm 150 3 34 136 128 153 4Standard SOHC Ford 1600/1800/2000 40 DHLA Dellorto 34 140 180 40 7772.10 40 7850.1-40 7848.1 15 mm 25 mm 150 4 34 136 128 153 4

Modified 1800 Ford Pinto (How power tune) 45 DCOE 36 140 170 30 F16 40 45 F11 4.5 7.5 mm 15 mm 1 175 5 36 144 135 162 -4Modified 1800 Ford Pinto (How power tune) 45 DHLA Dellorto 36 145 180 35 7772.6 40 7850.1-50 8011.1 15 mm 25 mm 175 6 36 144 135 162 1Modified 2000 Ford Pinto (How power tune) 45 DCOE 38 145 180 35 F16 40 45 F2 50 4.5 7.5 mm 15 mm 1 175 7 38 152 143 171 -7Modified 2000 Ford Pinto (How power tune) 45 DHLA Dellorto 38 150 190 40 7772.6 7850.9-60 8011.1 15 mm 25 mm 175 8 38 152 143 171 -2

2 Litres 16s Cosworth Atmo 7000RPM 45 DHLA Dellorto 36 150 180 30 7777.6 40 7850.1-55 8011.1 15 mm 25 mm 175 9 36 144 135 162 62 Litres 16s Cosworth Atmo 7000RPM 45 DCOE 36 145 180 35 F16 40 45 F11 4.5 8.5 mm 15 mm 175 10 36 144 135 162 12 Litres 16s Cosworth Atmo 8000RPM 48 DCOE 38 155 210 55 F16 40 45 F9 100 5 8.5 mm 15 mm 200 11 38 152 143 171 32 Litres 16s Cosworth Atmo 9000RPM 48 DHLA Dellorto 40 165 185 20 7772.6 40 7850.1-65 8011.1 15 mm 25 mm 225 12 40 160 151 179 5

Cosworth Atmo Formula Atlantic 48 DCOE 42 180 160 -20 F9 45 60 F8 100 4.5 250 13 42 168 158 188 12VISA Chrono 1360cc / 93 cv 35 PHH Solex 0 14 0 0 -2 5 0

BX Sport 1905cc mot XU9-126cv 40 ADDHE Solex 32 117.5 190 72.5 B03 40 A 47 4.8 43mm + ou - 1,5 3 1/2 130 140 15 32 128 120 144 -11205 Rallye 1290cc mot TU-103cv 40 DCOM M 32 115 140 25 F68 35 A 58 F28 6 8,5mm 15 mm 150 40F9 (130) 16 32 128 120 144 -13

205 Rallye (RTA) 40 DCOM M 34 138 190 52 F68 35 58 F21 6 12.5 25 150 17 34 136 128 153 218 0 0 -2 5 0

AX Sport 1290cc mot TU Gr N 40 ADDHE Solex 32 130 210 80 A05 50 55 4.8 43mm +/- 1 130 140 19 32 128 120 144 2AX Sport 1290cc mot TU Gr N 40 DCOM M 32 120 150 30 F68 40 A 58 F21 4.5 7mm +/- 1 15 mm 150 40F9 (130) 20 32 128 120 144 -8

Alpine A110-1300cc G 40 DCOE 32 125 200 75 F15 35 5.5 mm 150 21 32 128 120 144 -3Alpine A110-1300cc S 40 DCOE 33 130 200 70 F15 35 5.5 mm 150 22 33 132 124 149 -2Alpine A110-1565cc 45 DCOE 34 125 180 55 F15 35 55 F8 50 5.5 mm 150 23 34 136 128 153 -11

Alpine A110 et A310 -1565cc 45 DCOE 34 135 200 65 F9 35 55 F8 60 5.5 mm 150 85 F5 24 34 136 128 153 -1Alpine A310 - 1600 S et SC 45 DCOE 38 145 180 35 F15 55 F8 5.5 mm 25 38 152 143 171 -7Alpine A310 - 1600 S et SC 45 DCOE 38 150 170 20 F15 55 F8 5.5 mm 26 38 152 143 171 -2Alpine A110-A310 - 1596cc 45 DCOE 38 150 180 30 F9 35 55 F8 60 5.5 mm 150 27 38 152 143 171 -2

Alpine A110-1596cc 45 DCOE 40 165 220 55 F9 35 55 F8 60 5.5 mm 150 28 40 160 151 179 5Alpine Gr 4 45 DCOE 40 160 220 60 F15 5.5 mm 29 40 160 151 179 0

Alpine Gr 4 Echapt Piste 45 DCOE 40 155 220 65 F15 5.5 mm 30 40 160 151 179 -5TR2 Economy jetting Stock 5000 rpm 40 DCOE 31 130 190 60 F15 40 50 F2 50 150 31 31 124 116 140 6

TR2/TR4A Stock 5000 rpm 40 DCOE 32 130 190 60 F15 40 50 F9 50 200 32 32 128 120 144 2TR2/TR4A Stock 5000 rpm 40 DCOE 33 135 180 45 F15 40 50 F9 50 200 33 33 132 124 149 3

TR2/TR4A Modified 5000 rpm 40 DCOE 32 130 180 50 F15 40 50 F9 50 200 34 32 128 120 144 2TR2/TR4A Modified 5000 rpm 40 DCOE 34 140 160 20 F15 45 50 F9 50 200 35 34 136 128 153 4

Modified Street Autocross 5500 rpm 40 DCOE 34 140 170 30 F15 45 50 F9 50 200 36 34 136 128 153 4Modified Street Autocross 6000 rpm 45 DCOE 36 145 150 5 F15 45 55 F9 50 200 37 36 144 135 162 1Modified Track Racing > 6000 rpm 45 DCOE 36 145 170 25 F15 45 50 F9 50 200 38 36 144 135 162 1Modified Track Racing > 6500 rpm 45 DCOE 38 145 150 5 F15 45 55 F9 50 200 39 38 152 143 171 -7Factory Fitted Morgan Super Sport 42 DCOE 8 32 140 150 10 F15 50 50 F2 50 200 40 32 128 120 144 12

45 DCOE 38 125 170 45 F9 40 45 F8 70 5 7.5 mm 14 225 41 38 152 143 171 -27Alfa 2,6 L V6 (2582cc) - 145cv à 5900 45 DCOE 36 0 42 36 144 135 162 ###Alfa GTV 2L Bialbero Standard 122cv 40 ADDHEC40ADDHE27 32 132.5 145 12.5 45 55 / 150 0 4,4 à 4,5mm p = 13,6grammes 150 140 / 450 43 32 128 120 144 4.5Alfa GTV 2L Bialbero Standard 122cv 40 ADDHEC40ADDHE32 32 132 155 23 45 V 55 / 170 0 40,5 à 42,5mm p = 13,6grammes 160 140 / 636 44 32 128 120 144 4Alfa GTV 2L Bialbero Standard 122cv 40 DCOE 138 / 139 32 138 160 22 F41 40 58 F21 35 6,75 à 7,25 P = 26grammes 150 85 F9 45

Alfa GTV 2L Bialbero Delta 140 cv 40 DCOE 138 / 139 ? 34 145 180 35 F11 / F9 40 55F17 35 ? 46 34 136 128 153 9Alfa Roméo ALFETTA 1,6L 40 DHLA 40F 30 132 210 78 7772.08.28 33 55 / 220 14,5 à 15 P = 10grammes < à 4,5% 150 70 / 300 47 30 120 112 136 12Alfa Roméo ALFETTA 1,6L 40 DHLA 40G 30 132 220 88 7772.10 33 55 / 220 14,5 à 15 P = 10grammes < à 4,5% 150 80 / 300 48 30 120 112 136 12Alfa Roméo ALFETTA 1,8L 40 DHLA 40F 32 145 210 65 7772.08.28 33 55 / 220 14,5 à 15 P = 10grammes < à 4,5% 150 70 / 300 49 32 128 120 144 17Alfa Roméo ALFETTA 1,8L 40 DHLA 40F 32 145 210 65 7772.08.28 33 55 / 220 14,5 à 15 P = 10grammes < à 4,5% 150 80 / 300 50 32 128 120 144 17Alfa Roméo ALFETTA 1,8L 40 DHLA 40F 32 145 210 65 7772.08.28 33 52 / 220 14,5 à 15 P = 10grammes < à 4,5% 150 80 / 300 51 32 128 120 144 17Alfa Roméo ALFETTA 2L 40 DHLA 40G 32 145 210 65 7772.10.28 33 58 / 220 14,5 à 15 P = 10grammes < à 4,5% 150 80 / 300 52 32 128 120 144 17Alfa Roméo ALFETTA 2L 40 DHLA 40G 32 145 240 95 7772.10 ? 55 / 220 14,5 à 15 P = 10grammes < à 4,5% 150 53 32 128 120 144 17

Alfa Roméo ALFETTA 1,6L 40 DCOE 82 / 83 30 132 180 48 F41 35 55 / 110 7,5 à 8,5 p = 26grammes < à 4,5% 150 65 F5 54 30 120 112 136 12Alfa Roméo ALFETTA 1,6L 40 DCOE 106 / 107 30 132 180 48 F41 35 55 F21 7,5 à 8,5 p = 26grammes < à 4,5% 150 85 F9 55 30 120 112 136 12Alfa Roméo ALFETTA 1,8L 40 DCOE 80 / 81 32 135 210 75 F34 35 55 F17 7.5 mm p = 26grammes < à 4,5% 150 65 F5 56 32 128 120 144 7Alfa Roméo ALFETTA 1,8L 40 DCOE 72 / 73 32 135 210 75 F34 35 55 F17 7.5 mm p = 26grammes < à 4,5% 150 65 F5 57 32 128 120 144 7Alfa Roméo ALFETTA 1,8L 40 DDH C40DDH8 32 140 155 15 2 trous 1,5mm 35 50 / 130 4,4 à 4,6mm p = 13,6grammes < à 4,5% ? 140 / 600 58 32 128 120 144 12Alfa Roméo ALFETTA 1,8L 40 ADDHE C40ADDH16 32 140 165 25 2 trous 0,8 45 57 / 167 4,4 à 4,6mm p = 13,6grammes < à 4,5% ? 140 / 500 59 32 128 120 144 12Alfa 1750cc - 118cv à 5500 40 DCOE 32 32 130 200 70 F9 35 50 F8 60 4.5 8.5 mm 15 150 65 F5 60 32 128 120 144 2

Alfa 2000cc - cv à 5500 40 DCOE 78 32 135 210 75 F34 35 55 F17 60 4.5 150 65 F5 61 32 128 120 144 7Alfa 2600cc 45 DCOE 13 34 130 175 45 F2 50 50 F9 50 3.5 225 62 34 136 128 153 -6Alfa 2600cc 45 DCOE 9 36 145 155 10 F16 45 55 F8 40 4.5 7.0 mm 13.5 200 63 36 144 135 162 1Alfa 2600cc 45 DCOE 9 38 175 170 -5 F2 40 70 F6 OOO 3.5 200 64 38 152 143 171 23Alfa 2600cc 45 DCOE 13 38 160 170 10 F16 50 45 F9 100 5 225 65 38 152 143 171 8

Alfa 1300cc - 90cv à 6000 40 DCOE 28 28 112 210 98 F16 35 50 F11 60 4.5 150 65 F5 66 28 112 105 127 0Alfa 1300cc Veloce - cv à 5500 40 DCOE 2 29 110 200 90 F16 35 50 F11 50 4.5 150 60 F5 67 29 116 109 131 -6Alfa 1300cc GTA - cv à 5500 45 DCOE 18 30 120 220 100 F9 35 50 F8 50 3.5 150 65 F5 68 30 120 112 136 0

Alfa Giulia Super 1570cc - cv à 5500 40 DCOE 24 27 110 180 70 F16 35 50 F11 50 4.5 150 65 F5 69 27 108 101 123 2Alfa 1570cc Veloce - cv à 5500 40 DCOE 2 30 115 180 65 F16 35 55 F11 70 4.5 150 65 F5 70 30 120 112 136 -5

Alfa 1570cc - 109cv à 5500 40 DCOE 27 30 120 180 60 F16 35 50 F11 60 4.5 150 65 F5 71 30 120 112 136 0Alfa 1570cc - cv à 5500 40 DCOE 4 30 127 220 93 F16 35 50 F11 50 4.5 150 65 F5 72 30 120 112 136 7

Alfa 1570cc GTA - cv à 5500 45 DCOE 14 30 135 220 85 F16 35 55 F8 50 4.5 150 65 F5 73 30 120 112 136 15Alfa Giulia 1570cc - 98cv à 5500 40 DCOE 32 0 35 4.5 150 65 F5 74 32 128 120 144 ###Mot 1300cc de 90cv à 6000 rpm 40 DCOE 29 110 200 90 F16 35 50 F11 70 4.5 8,5mm 15 mm 150 60 F5 75 29 116 109 131 -6

Aston Martin DB6 3995cc 330cv à 5750 45 DCOE 40 0 76 40 160 151 179 ###IKA Torino 380W 3770cc 176cv à 4500 45 DCOE 33 0 77 33 132 124 149 ###Maserati 3500GT 3485cc 235cv à 5500 42 DCOE 8 32 135 155 20 F15 45 55 F2 OOO 3.5 200 78 32 128 120 144 7

Lamborghini 400GT 3929cc 320cv à 6500 40 DCOE 30 0 79 30 120 112 136 ###Ford 1600cc BDA 120cv 40 DCOE 30 125 200 75 F16 35 45 F9 200 80 30 120 112 136 5

Ford 1600cc BDR 150cv à 6250 40 DCOE 32 120 170 50 F11 40 45 F9 60 4.5 200 81 32 128 120 144 -8Ford 1600cc BDR170cv 45 DCOE 38 140 160 20 F16 45 45 F9 200 82 38 152 143 171 -12

Ford 1600cc BDD 210cv à 8750 48 DCOE 42 180 200 20 F9 45 45 F9 200 83 42 168 158 188 122L SOHC Ford Socha Pascal 45 DCOE 34 125 220 95 F9 45 65 F9 84 34 136 128 153 -11

2L SOHC Ford Laplanche/Camus 40 DCOE 34 135 220 85 F11 40 50 F11 40 et 50 ! 40 85 34 136 128 153 -1Opel 2400cc Rallye 50 DCOSP 46 180 160 -20 F7 45 65 F8 100 5 12.0 mm 250 86 46 184 174 205 -4Opel 2400cc Rallye 50 DCOSP 48 180 180 0 F9 45 60 F8 100 5 12.0 mm 250 87 48 192 181 214 -12

Lotus Seven 40 DCOE 2 33 115 150 35 F16 35 50 F9 55 4.5 8,5mm 15 mm 200 88 33 132 124 149 -17R12 Gordini 1600cc 45 DCOE 34 135 220 85 ? 35 50 F8 60 5 mm < 4,5 % Co 150 85 F5 89 34 136 128 153 -1

Porsche 911 40 IDA 30 125 180 55 F26 50 55 OOO 4.5 12.8 mm 175 90 30 120 112 136 5Porsche Carrera 6 46 IDA 42 170 145 -25 F24 50 70 40 4.5 12.8 mm 175 91 42 168 158 188 2

Porsche Redline conversion 48 IDA 37 135 120 -15 F7 50 70 F10 OOO 4.5 24.0 mm 200 92 37 148 139 166 -13Special Application 40 IDF 28 115 200 85 F11 50 50 50 4.5 10.0 mm 32.5 175 93 28 112 105 127 3Redline Conversion 40 IDF 28 115 200 85 F11 50 50 55 4.5 10.0 mm 32.5 175 94 28 112 105 127 3Fiat 124 Spy Europe 40 IDF 32 125 210 85 F11 40 55 50 4.5 10.0 mm 32.5 175 95 32 128 120 144 -3Special Application 44 IDF 36 170 200 30 F11 55 50 80 4.5 10.0 mm 32.5 175 96 36 144 135 162 26Redline Conversion 44 IDF 36 170 200 30 F11 55 60 55 4.5 10.0 mm 32.5 175 97 36 144 135 162 26Redline Conversion 48 IDF 40 165 190 25 F11 40 65 100 4.5 22.0 mm 32 200 98 40 160 151 179 5

Fiat 48 IDF 40 165 190 25 F11 40 65 100 4.5 22.0 mm 32 200 99 40 160 151 179 5Chrysler France 36 DCNF 7 et 8 30 110 220 110 F28 40 45 4.5 175 100 F5 100 30 120 112 136 -10

Donne automatiquement ligne par ligne les valeurs calculées, mini et

maxi du gicleur d'essence.

40 or 45

BMW 1800 Ti/SA (1773cc) 130cv à 6100

80 / ?

Véhicule Carburateur SpécificationsAlfa 1750 Europe Weber 40 DCOE 32 (R&L) 2 4 cylindresAlfa Romeo 2000 Weber 40 DCOE 76 / 77 2 2000 / 2000 GT / 2000 Spyder 1973Alfa Romeo 2600 Weber 45 DCOE 9 3 6 cylindres verticaux en ligne

Alfa Romeo Alfasud Solex 32 DIS 1 1973 - 1977Alfa Romeo Giulia Weber 40 DCOE 24 2 1600 Super 1967Alfa Romeo Giulia Weber 40 DCOE 2 2 1600 SS 1966

ALpine Renault GT 4 Weber 32 DIR 1Alpine Renault A110 85 Weber 32 DIR 4 1 1300 VCAlpine Renault A110 85 Weber 32 DIR 4 1 1300 VC

Alpine Renault A110 1300 G Weber 40 DCOE 25 / 26 2 1300 VAAlpine Renault A110 1300 G Weber 40 DCOE 29 / 30 2 1300 VBAlpine Renault A110 1300 S Weber 40 DCOE 29 / 30 2 1300 VBAlpine Renault A110 1600 S Weber 45 DCOE 14 2 1600 VBAlpine Renault A110 1600 S Weber 45 DCOE 18 / 19 2 1600 VBAlpine Renault A110 1600 S Weber 45 DCOE 26 / 37 2 1600 VBAlpine Renault A110 1600 S Weber 45 DCOE 38 / 39 2 1600 VBAlpine Renault A110 1600 S Weber 45 DCOE 38 / 39 2 1600 VBAlpine Renault A110 1600 S Weber 45 DCOE 62 / 63 2 1600 VD

Alpine Renault A110 1600 GS Weber 45 DCOE 14 2 1600 VBAlpine Renault A110 1600 GS Weber 45 DCOE 18 / 19 2 1600 VBAlpine Renault A110 1600 GS Weber 45 DCOE 26 / 37 2 1600 VBAlpine Renault A110 1600 GS Weber 45 DCOE 38 / 39 2 1600 VBAlpine Renault A310 1600 S Weber 45 DCOE 38 / 39 2Alpine Renault A310 1600 S Weber 45 DCOE 62 / 63 2 1600 VD

AMC Jeep Carter 2BBL 1 6 Cyl. 4.2 litre BVAAMC Jeep Carter 2BBL 1 6 Cyl. 4.2 litre BVA C/W filterAMC Jeep Carter 1BBL 1 4 Cyl. 2.5 litre BVA

Aston Martin DB6 - Vantage Weber 45 DCOE 3 6 cylindres verticaux en ligneAudi 100/100 Avant Zenith 2B2/5 1975-82Audi 100/100 Avant Pierburg 2E2 1 1983-86

Audi 80 Solex 35 PDSIT 1 1972-78Audi 80 Solex 35 PDSIT 1 1978-79Audi 80 Solex 35 PDSIT 1 1974-75Audi 80 Solex 35 PDSIT 1 1975-79Audi 80 Zenith 2B2/5 1975-82 BVM/BVAAudi 80 Zenith 1B3 1980-83 BVMAudi 80 Zenith 1B3 1980-83 BVAAudi 80 Pierburg 2E2 1 1983-91 BVMAudi 80 Pierburg 2E2 1 1983-91 BVAAudi 80 Pierburg 2E2 1 1982-... BVMAudi 80 Pierburg 2E2 1 1982-... BVAAudi 80 Zenith 2B2/5 1981-84Audi 80 Zenith 2B2/5 1981-84 BVA

Audi Coupe Pierburg 2E2 1 1982-... BVMAudi Coupe Pierburg 2E2 1 1982-... BVAAudi Coupe Zenith 2B2/5 1981-84Audi Coupe Zenith 2B2/5 1981-84 BVAAustin A40 Zenith 30 VM 4 / 30 VM 5 1952

Autobianchi Primula Coupé S Weber 32 DFB l 4 cylindresAutobianchi A 112 Juventus / Junior Weber 32 IBA 23 A112 A.5000

Autobianchi A 112 Weber 32 IBA 10 A112 A.000Autobianchi A 112 E Weber 32 IBA 20 A112 A.000Autobianchi A 112 Weber 32 IBA 22 A112 A.000Autobianchi A 112 Solex C 30 DI 40 A112 A.000

Autobianchi A 112 Elegant / Elite Weber 32 IBA 27/350 A112 B1.000Autobianchi A 112 Solex C 30 DI 41 A112 B1.000

Autobianchi A 112 Abarth 58 HP Weber 32 DMTR 3 A112 A1.000 / A2.000Autobianchi A 112 Abarth 70 HP Weber 32 DMTR 38/250 A112 A2.000

Bedford Astravan Solex 35 PDSI 1 1979Bedford Astravan Solex 35 PDSI 1 1979-...Bedford Astravan Pierburg 2E3 1 1984-89Bedford Astravan GM Varajet II 1 1982-84Bedford Astravan Pierburg 2E3 1 1989-...Bedford Astravan Varajet II 1 1979-86Bedford Astravan Pierburg 2E3 1 1986-...Bedford CF Van Zenith 36 IV 1969-70Bedford CF Van Zenith 36 IV 1971-75

Bedford CF Van Zenith 36 IV 1969-71Bedford CF Van O.E. 1 1983-... BVABedford CF Van O.E. 1 1983-... BVMBedford CF Van Zenith 36 IV 1971-75Bedford CF Van O.E. 1 1975-79Bedford HA Van Zenith 30IZ 1963-66Bedford HA Van Zenith 30IZ 1967-70Bedford HA Van Zenith 30IZ 1971-73Bedford HA Van Zenith 30IZ 1976-86Bedford HA Van O.E. 1 1975-...Bedford Midi Van Nikki 21E3UE 1 1985-88Bedford Midi Van Nikki 21E304 1 1988-93BMW 1800 TI / SA Weber 45 DCOE 15/16 2 4 cylindresBMW 316 and 518 Zenith 2B4 1980-83 BVMBMW 316 and 518 Zenith 2B4 1980-83 BVABMW 316 and 518 Pierburg 2BE 1 1983-88 BVMBMW 316 and 518 Pierburg 2BE 1 1983-88 BVABMW 320 6 Cyl. Solex 4A1 1 1977-83 BVMBMW 520 6 Cyl. Solex 4A1 1 1977-82 BVM BVABMW 520 6 Cyl. Solex 4A1 1 1977-82 BVM BVAChrysler France Weber 36 DCNF 17/18

Citroen C4 30 VAFD 1 1928-1930Citroen C4F 30 AHD 1 1928-1931

Citroen C4 IX / C4G 30 VAFD 1 1932Citroen C4G 30 AHD 1 1931-32, non flottant

Citroen C6 / C6E / C6F / CGL 1800 kg 30 VBFG 1 1931-1932Citroen C6 / C6E / C6F / CGL 1800 kg 30 VAFD 1 1931-1932

Citroen C6MPF / C6G / G1 / utilitaires, tracteur routier 30 VAFD 1 1931-1934Citroen 2 tonnes et autobus 30 VAFD 1 1932-1934

Citroen DS 21 Weber 28/36 DLE 1 4 cylindresCitroen BX 16 mot 171B-171C, 16 mot B2C, 19 TRS/TRZ/GT Solex Z1 & O.E. 1 1984-... BVM/BVA BVACitroen BX 16 mot 171B-171C, 16 mot B2C, 19 TRS/TRZ/GT Solex Z1 1 1984-... BVM BVA

Citroen BX 16 RE/RS/TGS/TRS/TZS Solex Z1/O.E. 1 1982-91 BVM/BVA BVACitroen BX 16 RE/RS/TGS/TRS/TZS Solex Z1/O.E. 1 1988-... BVM/BVA BVA

Dacia Duster & Shifter Carfil 32 1 1984-87Daihatsu Fourtrak F80 (Toyota 3Y Engine) Nikki Aisan 1 1984-...

Datsun 720 Pick Up Nikki 1 1980-...Delahaye 148 L Solex 40 AIP 1Delahaye 148 L Solex 40 PAI 3

Ferrari 275 GTB/4 Weber 40 DCN 6 12 cylindres en VFerrari 330 GTC Weber 40 DFI 3 12 cylindres en V

Fiat Weber 48 IDF 1-100/2-100 2Fiat 500 F Weber 26 IMB 1 2 cylindres verticaux

Fiat 500 Giardiniera Weber 26 OC 1 2 cylindres horizontauxFiat 850 Weber 30 TCF l 4 cylindres

Fiat 850 Sport Weber 30 DIC 1 4 cylindresFiat 1100 R Weber 32 DCOF 1 4 cylindresFiat 1500 C Weber 34 DCHD 1 4 cylindres

Fiat 124 Solex C 32 PHH 6 1Fiat 124 Solex C 32 PHH 6 1 depuis 9.1966Fiat 124 Weber 32 DCOF 1

Fiat 124 Special Weber 32 DHS 1 4 cylindresFiat 124 Sport Weber 34 DHS 1 4 cylindres

Fiat 124 Spyder Europe Weber 40 IDF 13/15 1Fiat 125 Weber 34 DCHE 1 4 cylindres

Fiat 125 Special Weber 34 DCHE 1 4 cylindresFiat 128 Weber 32 ICEV 1 4 cylindresFiat 130 Weber 42 DFC 1 6 cylindres en VFiat 2100 Weber 34 DCS 1 6 cylindres verticaux en ligneFiat 2300 Weber 28/36 DCD 1 6 cylindres verticaux en ligne

Fiat 2300 S Weber 38 DCOE 2 6 cylindres verticaux en ligneFiat Dino V6 Weber 40 DCNF 12 3 6 cylindres en V

Fiat Fiorino/Citivan/Duna Weber 30/32 DMTE 1 1988-91Fiat Fiorino/Citivan/Duna Weber 30/32 DMTE 1 1988-...

Ford Europe Weber 28/30 DGV 14A 1Ford Europe Weber 32 DGV 7A 1Ford Europe Weber 32/36 DGV 1Ford Europe Weber 32 DGAV 1

Ford Europe Weber 32/36 DGAV 1Ford Europe Weber 32 DGEV 1Ford Europe Weber 32/36 DGEV 1Ford Europe Weber 34 DGAS 1Ford Europe Weber 32/36 DFV 1Ford Europe Weber 40 DFAV 1 1Ford Capri Ford IV 1 1970-80Ford Capri Ford IV 1 1970-72 (OHV)Ford Capri Ford IV 1 1972-80 (OHC)Ford Capri Ford VV 1 1980-88 BVMFord Capri Ford VV 1 1980-85 BVAFord Capri Weber 32/36 DGAV 1 1972-81 GT/SFord Capri Weber 32/36 DGAV 1 1970-87 BVMFord Capri Weber 32/36 DGAV 1 1970-87 BVA

Ford Capri Europe Weber 38 DGAS 1974-82 BVMFord Corsair 2000 E Weber 32 DIF 1 4 cylindres en V

Ford Cortina Ford IV 1 1970-80Ford Cortina Ford VV 1 1980-83Ford Cortina Ford IV 1 1970-73 (OHV)Ford Cortina Ford IV 1 1973-79 (OHC)Ford Cortina Ford VV 1 1980-85 BVMFord Cortina Ford VV 1 1980-85 BVA

Ford Cortina GT Weber 28/36 DCD 23 1 1967Ford Cortina GT / S Weber 32/36 DGAV 1 1972-83

Ford Cortina GT Weber 32 DFM 1 4 cylindresFord Cortina Weber 32/36 DGAV 1 1970-82 BVMFord Cortina Weber 32/36 DGAV 1 1970-82 BVAFord Cortina Weber 40 DCOE 18 (R&L) 2

Ford Escort RWD Ford IV 1 1970-80Ford Escort RWD Ford IV 1 1970-80

Ford Escort Mexico RWD Weber 32/36 DGAV 1 1970-75Ford Escort GT / Ghia RWD Weber 32 DGAV 1 1975-80

Ford Escort GT Weber 32 DFE 1 4 cylindresFord Escort Van FWD Ford VV 1 1981-... (OHV)Ford Escort Van FWD Ford VV 1 1981-... (CVH)Ford Escort Van FWD Weber 26/28 TLDM 1 1986-... (HCS)Ford Escort Van FWD Ford VV 1 1981-85Ford Escort Van FWD Weber DFTM 1986-90Ford Escort Van FWD Weber 28/30 TLDM 1 1990-...Ford Escort Van FWD Ford VV 1 1981-85Ford Escort Van FWD Weber TLDM 1986-... BVM/BVAFord Escort Van RWD Ford IV 1 & 1300

Ford Escort XR3 Weber 32/34 DFT 1Ford Escort / Orion FWD Ford VV 1 1981-88 (OHV)Ford Escort / Orion FWD Ford VV 1 1981-85 (CVH)Ford Escort / Orion FWD Weber 26/28 TLDM 15A 1 1988-92 (HCS)Ford Escort / Orion FWD Ford VV 1 1980-86 (CVH)Ford Escort / Orion FWD Ford VV 1 1986-89 (OHV)Ford Escort / Orion FWD Weber 26/28 TLDM 1 1989-91 (HCS)Ford Escort / Orion FWD Weber 28/30 DFTM 1 1986-90 (CVH)Ford Escort / Orion FWD Weber 28/30 DFTM 1 1989-90 (CVH) / CTX BVAFord Escort / Orion FWD Weber 28/30 TLDM 1 1990-91 (CVH)Ford Escort / Orion FWD Ford VV 1 1980-85 BVMFord Escort / Orion FWD Ford VV 1 1982-85 BVAFord Escort / Orion FWD Weber 28/32 TLDM 1 1985-92 BVA/BVAFord Escort / Orion FWD Weber 28/32 TLDM 1991-92 (CVH) BVM/BVA 27A 28A 27A1 28A1 27A2 28A2

Ford Fiesta Ford IV 1 1977-86Ford Fiesta Weber 32 TLM0A 1 1986-89Ford Fiesta Weber 32 TLM1A 1 1989-...Ford Fiesta Ford IV 1 1977-83Ford Fiesta Ford VV 1 1983-87Ford Fiesta Weber 26/28 TLDM15A 1 1987-...Ford Fiesta Ford VV 1 CVHFord Fiesta Weber 28/30 DFTM 1 1986-91Ford Fiesta Weber 28/30 DFTM 1 1989-90 (CVH) / CTX BVAFord Fiesta Weber 28/30 TLDM 1 1991-...Ford Fiesta Ford IV 1 1977-86Ford Fiesta Weber 32 TLM0A 1 1986-89

Ford Fiesta Weber 32 TLM1A 1 1989-...Ford Fiesta Ford IV 1 1977-83Ford Fiesta Ford VV 1 1983-87Ford Fiesta Weber 26/28 TLDM15A 1 1987-...Ford Fiesta Weber 26/28 TLDM 1 1991-...

Ford Fiesta, USA Weber 32 DFTA 1Ford Fiesta XR2 Weber 32/34 DFT 1 (OHV) BVAFord Fiesta XR2 Weber 32/34 DFT 1 (OHV)Ford Fiesta XR2 Weber 32/34 DFT 1 (CVH) BVAFord Fiesta XR2 Weber 32/34 DFT 1 (CVH)Ford Fiesta XR2 Weber 28/32 TLDM 1986-89 (CVH) BVA

Ford Granada / Scorpio Pierburg 2E3 1 1985-88 (OHC)Ford Granada / Scorpio Weber 32/36 DGAV 1 1972-85 BVMFord Granada / Scorpio Weber 32/36 DGAV 1 1972-85 BVAFord Granada / Scorpio Weber 30/34 DFTH 1 1985-89 BVM/BVAFord Granada / Scorpio Weber 28/32 TLDM 1 1989-91 (DOHC) BVM/BVAFord Granada / Scorpio Solex 35 EEIT 1 1977-85 BVAFord Granada / Scorpio Solex 35 EEIT 1 1977-85 BVMFord Granada / Scorpio Weber 38 DGAS 1974-82 BVM

Ford P100 Truck Ford VV 1 1983-...Ford P100 Truck Ford VV 1 1988-... BVM

Ford Sierra / Sapphire Ford VV 1 1982-86Ford Sierra / Sapphire Ford VV 1 1982-85 BVMFord Sierra / Sapphire Ford VV 1 1982-85 BVAFord Sierra / Sapphire Weber 28/30 DFTH 1 1984-91 EMAX BVM/BVAFord Sierra / Sapphire Pierburg 2E3 1 1984-88 (OHC)Ford Sierra / Sapphire Pierburg 2E3 1 1988-92 (CVH) BVM/BVAFord Sierra / Sapphire Weber 32/36 DGAV 1 1982-84 BVMFord Sierra / Sapphire Weber 32/36 DGAV 1 1982-84 BVAFord Sierra / Sapphire Weber 30/34 DFTH 1 1985-89 BVM/BVAFord Sierra / Sapphire Weber 28/32 TLDM 1 1989-91 (DOHC) BVM/BVA

Ford Transit Ford IV 1 1976-86 (OHC)Ford Transit Ford VV 1 1983-86 (OHC)Ford Transit Ford VV 1 1987-... (OHC)Ford Transit Ford IV 1 1967-76 (V4)Ford Transit Ford IV 1 1967-76 (V4)Ford Transit Ford IV 1 1978-81 BVMFord Transit Ford VV 1 1981-86 BVMFord Transit Ford VV 1 1981-86 BVAFord Transit Ford VV 1 1986-... BVMFord Transit Ford VV 1 1986-89 BVAFord Transit Ford VV 1 1989-... BVA

Ford Zodiac MK IV Weber 40 DFA 1 6 cylindres en VFord GT 40 Weber 48 IDA 4 8 cylindres en V

Ford Cosworth / Formula Atlantic Weber 48 DCOE 98-1/99-1 2FSO Pick Up Polmo 34 DCMP 1 1980-86

FSO Polski Fiat 125P/FSO/Polonez Polmo 34 DCMP 1 1975-...FSO Polski Fiat 125P/FSO/Polonez Polmo 34 DCMP 1 1978-...

Hyundai Pony Chang Won 1 1985-90Hyundai Pony Chang Won 1 1985-90

IKA Torino 380 W Weber 45 DCOE 3 6 cylindres verticaux en ligneLada Niva 4x4 Ozone 1 1978-95Lada Samara Solex AA3 1 1990-93Lada Samara Solex AA3 1 1988-93Lada Samara Solex AA3 1 1988-93

Lada/Lada Riva Ozone 1 1974-90Lada/Lada Riva Ozone 1 1977-93Lada/Lada Riva Ozone 1 1975-93Lada/Lada Riva Ozone 1 1978-93

Lamborghini 400 GT lslero Weber 40 DCOE 6 12 cylindres en VLamborghini Miura P 400 Weber 40 IDL 3C 4 12 cylindres en V

Lancia Europe Weber 34 DMTR 1Lancia Flaminia 3C Weber 35 DCNL 3 6 cylindres en VLancia Flavia 1800 Weber 40 DCN 2 4 cylindres opposésLancia Fulvia 2 C Weber 32 DOL 2 4 cylindres en V

Land Rover/Range Rover Zenith 36 IV Series IIA & IIILand Rover/Range Rover Zenith 36 IV Series II & III + SolLand Rover/Range Rover Zenith 36 IV Series II & III LHD

Land Rover/Range Rover 101 O.E. 1 90/110Land Rover/Range Rover 101 O.E. 1 90/110Land Rover/Range Rover 101 O.E. 1 90/110

Lotus Elan GT Weber 40 DCOE 18 (R&L) 2 4 cylindresLotus Seven Weber 40 DCOE 2 3

Maserati 3500 GT Weber 42 DCOE 8 2 6 cylindres verticaux en ligneMaserati Quattroporte Weber 38 DCNL 4 8 cylindres en V

Maserati Ghibli Weber 40 DCNL 4 8 cylindres en VMaserati Ghibli Weber 42 DCNF 9 1Maserati Merak Weber 44 DCNF 44 1

Mercedes 210/310/410 Van Solex IBI 1 1982-87Mercedes Benz 2xZenith INAT 2 1972-76 BVAMercedes Benz 2xZenith INAT 2 1972-76 BVA

Mitsubishi Shogun/Pajero Mikuni DIDTA 1 1983-91Nissan 100NX Nikki 21 L 304-13 1 1992-93

Nissan Bluebird FWD Nikki 21E 304 1 1986-90 BVMNissan Bluebird FWD Nikki 21E 304 1 1986-90 BVANissan Bluebird FWD Nikki 21E 304 1 1984-90 BVMNissan Bluebird FWD Nikki 21E 304 1 1984-90 BVANissan Bluebird FWD Hitachi DCR 342 1 1984-90 BVMNissan Bluebird FWD Hitachi DCR 342 1 1984-90 BVA

Nissan Bluebird / Violet RWD (Datsun) Nikki 213282/3 1 1972-82Nissan Bluebird / Violet RWD (Datsun) Nikki 2133304 1 1972-84

Nissan Cabstar / Urvan Nikki 213304 1 Cabstar (Z20) Model F22 1983-...Nissan Cabstar / Urvan Nikki 21A304 1 Univan (Z20) Model E24 1987-...Nissan Cabstar / Urvan Nikki 21A304 1 Univan (Z20) Model E23 1983-87Nissan Cherry (Datsun) Nikki 217260 1 1982-86 BVMNissan Cherry (Datsun) Nikki 217260 1 1982-86 BVANissan Cherry (Datsun) Hitachi DCZ 306 1 1982-86 BVMNissan Cherry (Datsun) Hitachi DCZ 306 1 1982-86 BVA

Nissan Micra Nikki DCZ 306 1 11983-93 BVMNissan Micra Nikki DCZ 306 1 11983-93 BVANissan Patrol Hitachi DAF 342 1 1982-90

Nissan Pick-up Nikki 213304 1 (L18) Model 720 1980-86Nissan Pick-up Hitachi DCR 3 1 (Z20) Model D21 1986-...Nissan Pick-up Hitachi DCR/F384 1 1986-92Nissan Prairie Hitachi 1 1982-86Nissan Prairie Nikki 1 1984-89Nissan Prairie Hitachi DLR 342 1 1989-92 BVMNissan Prairie Hitachi DLR 342 1 1989-92 BVA

Nissan Primera Nikki 21 L 304-13 1 1992-93Nissan Stanza Nikki 21E 304 1 1982-86 BVM/BVANissan Stanza Nikki 21E 304 1 1982-86 BVM/BVA

Nissan Sunny (Datsun) Nikki 217260 1 1982-86 BVMNissan Sunny (Datsun) Nikki 217260 1 1982-86 BVANissan Sunny (Datsun) Nikki 21 L 282-05 1 1989-91 12VNissan Sunny (Datsun) Nikki 21 L 304-15 1 1992-93 16V with CatNissan Sunny (Datsun) Hitachi DCZ 306 1 1982-86 BVMNissan Sunny (Datsun) Hitachi DCZ 306 1 1982-86 BVANissan Sunny (Datsun) Nikki 21 L 304-03 1 1989-91 12VNissan Sunny (Datsun) Nikki 21 L 304-13 1 1992-93 16V with Cat

Nissan Sunny Van Nikki 217260 1 1983-91Nissan Vanette Hitachi DCZ 306 1 1986-95 BVM

Opel Ascona Vectra FWD GM Varajet II 1 1981-84Opel Ascona / Vectra FWD GM Varajet II 1 1981-84 BVAOpel Ascona / Vectra FWD Pierburg 2E3 1 1984-88 BVMOpel Ascona / Vectra FWD Pierburg 2E3 1 1984-88 BVAOpel Ascona / Vectra FWD Pierburg 2E3 1 1988-91 BVMOpel Ascona / Vectra FWD GM Varajet II 1 1981-88 BVMOpel Ascona / Vectra FWD GM Varajet II 1 1981-88 BVAOpel Ascona / Vectra FWD Pierburg 2E3 1 1988-90 BVMOpel Ascona / Vectra FWD Pierburg 2E3 1 1988-90 BVAOpel Ascona / Vectra FWD Pierburg 2E3 1 1990-... BVMOpel Ascona / Vectra FWD Pierburg 2E3 1 1989-... BVMOpel Ascona / Vectra FWD Pierburg 2E3 1 1989-... BVA

Opel Corsa O.E. 1 11983-...Opel Corsa Pierburg 1B1 1 1982-91Opel Corsa Pierburg 1B1 1 1983-87

Opel Corsa Pierburg 2E3 1 1985-89 BVMOpel Corsa Pierburg 2E3 1 1989-91 BVM

Opel Kadett FWD Solex 35 PDSI 1 1979-84Opel Kadett FWD O.E. 1 1984-...Opel Kadett FWD GM Varajet 1 1979-84 BVMOpel Kadett FWD GM Varajet 1 1979-84 BVAOpel Kadett FWD Solex 35 PDSI 1 1979-87Opel Kadett FWD Pierburg 2E3 1 1984-89 BVMOpel Kadett FWD Pierburg 2E3 1 1984-89 BVAOpel Kadett FWD Pierburg 2E3 1 1989-91 BVMOpel Kadett FWD GM Varajet II 1 1979-86 BVMOpel Kadett FWD GM Varajet II 1 1981-86 BVAOpel Kadett FWD Pierburg 2E3 1 1986-91 BVAOpel Kadett FWD Pierburg 2E3 1 1986-91Opel Manta 16S Solex 32 DIDTA 1 1970-81

Opel Rekord / Ascona / Manta 2.0S GM Varajet II 1 1978-86Opel Rekord / Ascona / Manta 2.0S GM Varajet II 1 1978-86 BVA

Opel Rekord / Manta 19S Solex 32 DIDTA 1 1970-75Opel Rekord / Manta 19S Zenith 35/40 INAT 1975-81

Opel Rekord / Omega / Manta 1.8S GM Varajet II 1 1982-88 BVM/BVAOpel Rekord / Omega / Manta 1.8S Pierburg 2E3 1 1986-... BVMOpel Rekord / Omega / Manta 1.8S Pierburg 2E3 1 1986-... BVA

Opel Rekord Sprint Weber 40 DFO 2 4 cylindresOpel 2.4 Rallye Weber 50 DCO SP/SP1 2Peugeot 104 GL Solex 32 PBISA 1 1977-84

Peugeot 205 Solex PBISA 1 1984-90Peugeot 205 Solex PBISA 1 GL/GR 1984-93Peugeot 205 Solex PBISA 1 GL/GR/XL/XR 1993-94Peugeot 205 Solex PBISA 1 SR 1983-88Peugeot 205 Solex PBISA 1 XR/SR/GR 1988-...Peugeot 205 O.E. 1 1990-...Peugeot 205 Z2 Solex O.E. 1990-... BVMPeugeot 205 O.E. 1 1986-... BVAPeugeot 205 Z1 Solex O.E. 1994-... BVMPeugeot 305 O.E. 1 GR/SR 1985-89Peugeot 305 Solex Z1 & O.E. 1 GT 1983-85 BVM/BVA BVAPeugeot 305 Solex Z1 & O.E. 1 GTX 1985-88 BVM/BVA BVAPeugeot 309 O.E. 1 1987-...Peugeot 309 Solex Z1 1 1986-... BVM/BVA BVAPeugeot 309 Solex Z1 & O.E. 1 1986-91 BVM/BVA BVAPeugeot 404 Solex 35 PBICA 1 1970-75Peugeot 405 Solex Z1 1 1988-... BVM/BVA BVAPeugeot 405 Solex O.E. 1 1988-... BVM/BVA BVA

Peugeot 504 Van/Pickup Solex 34 BICSA 1 1973-...Peugeot 504GL Solex TMIMA 1 1975-82Peugeot 504GL Zenith INAT 1975-86Peugeot 504L Solex 34 PBICA 1 1973-82Peugeot 505 Solex TMIMA 1 1979-87Peugeot 505 Solex 34/34 Z1 1 1986-89 BVMPeugeot 505 Solex 34/34 Z1 1 1986-89 BVAPeugeot 505 Zenith INAT 1975-86

Peugeot Africa Weber 38 DPS 100Porsche 911 Weber 40 IDA 3C/3C1 2 6 cylindres opposés

Porsche 911 T Weber 40 IDT 3C 2 6 cylindres opposésPorsche Carrera 6 Weber 46 IDA 3C/3C1 2

Porsche 904 GTS Carrera Weber 46 IDA 2 4 cylindres opposésRenault Caravelle 1100 S Weber 32 DIR 1 4 cylindres

Renault R5 / R6 O.E 1 1987-90Renault 8 Gordini R1134 Solex 40 PHH2 2 4 vitessesRenault 8 Gordini R1135 Weber 40 DCOE 25 / 26 2 5 vitessesRenault 8 Gordini R1135 Weber 40 DCOE 29 / 30 2 5 vitesses

Renault 8 Gordini R1135 Groupe 2 Weber 40 DCOE 29 / 30 2R1136 Weber 32 DIR 206 1

Renault R12 TS O.E. 1 1970-79Renault 12 Gordini R1173 Weber 45 DCOE 38 / 39 2 807-20Renault 12 Gordini R1173 Weber 45 DCOE 62 / 63 2 807-20Renault 12 Gordini R1173 Weber 45 DCOE 68 / 69 2 807-20

Renault R14 TS Solex PBISA 1 1979-82

Renault 16 TS R1151 Weber 32 DAR 1100-1800-2400 1Renault 16 TS R1151 Weber 32 DIR 1600 1 dépollué Allemagne - SuèdeRenault 16 TS R1151 Weber 32 DIR 28 (3100) 1 807-04 dépollué Allemagne - Suède

Renault 16 R1152 Weber 32 DIR 1300- 19 (2100) 1 821-02 non dépolluéRenault 16 R1152 Weber 32 DIR 35 (4000) 1 821-02 dépollué

Renault 16 Weber 32 DIR 33 (3800) 1 821-04 dépolluéRenault 16 R1153 Weber 32 DIR 600-601-1900 1Renault 16 R1154 Weber 32 DIR 27 (3000) 1 807-06 dépolllué Allemagne - SuèdeRenault 16 R1154 Weber 32 DIR 1400 1 Allemagne - SuèdeRenault 16 R1154 Weber 32 DIR 1500-2500 1

Renault 16 TX R1156 Weber 32 DAR 7 1Renault 15 R1300 Weber 32 DIR 2300 1Renault 15 R1300 Weber 32 DIR 4200 1

Renault 15 / 17 R1302/R1312 Weber 32 DIR 2600 1 Allemagne - SuèdeRenault 15 / 17 R1302/R1312 Weber 32 DIR 2700-2701 1

Renault R21 Z10 O.E. 1986-89Rover 213 Keihin 1 1984-89 BVM

Seat Ibiza/Malaga Pierburg 36 1B3 1 1985-91Simca 1000 D/GLS Weber 32 ICR 1 4 cylindresSimca 1000 Rallye Weber 32 ICR 3 1

Simca 1000 Rallye 1 Solex 34 BICSA 1Simca 1000 Rallye 1 Solex 34 BICSA 4 1Simca 1000 Rallye 2 Solex 35 PHH 4 2Simca 1000 Rallye 2 Solex 35 PHH 6 2Simca 1000 Rallye 2 Solex 35 PHH 7 2Simca 1000 Rallye 3 Weber 40 DCOE 120/121 2

Simca 1200 S Solex 35 PHH 4 2Simca 1501 S Weber 28/36 DCB 1 4 cylindres

Skoda Estelle/Rapid 120/130/136 1 1976-90 120Skoda Estelle/Rapid 120/130/136 Jikov 1 1985-90 130Skoda Estelle/Rapid 120/130/136 Jikov 1 1988-90 136

Steyr 650 T Weber 32 ICS 1 2 cylindres opposésSubaru 1.8 GL/GLSE 2/4WD Hitachi DCx328 1 1986-89

Suzuki Aisan 1Talbot Samba Rally Weber 35 ISBH 20/21 2Talbot Samba Rally Weber 40 DCOE 143/144 2

Talbot Alpine Solex 32 BISA 1 1975-78Talbot Alpine Solex 32 BISA 1 1978-83Talbot Alpine O.E. 1 1974-77Toyota Carina Aisan 1 1972-84

Toyota Corolla/Starlet Aisan V 1 1985-90 BVM/BVAToyota Hi-Ace (Engine Type 2Y & 3Y) Aisan 1 (2Y)1984-89 BVM/BVAToyota Hi-Ace (Engine Type 2Y & 3Y) Aisan 1 (3Y)1984-89 BVM/BVAToyota Hi-Lux (Engine Type 2Y/3Y/4Y) Nikki/Aisan 1 (2Y) Model YN 56 1984-89Toyota Hi-Lux (Engine Type 2Y/3Y/4Y) Nikki/Aisan 1 (3Y) Model YN 65 1984-86Toyota Hi-Lux (Engine Type 2Y/3Y/4Y) Nikki/Aisan 1 (4Y) Model YN 67R 1986-89

Toyota Lite Ace Aisan ‘K’ 1 1986-93Toyota Space Cruiser (Engine Type 2Y & 3Y) Aisan 1 (2Y) 1983-85 BVM/BVAToyota Space Cruiser (Engine Type 2Y & 3Y) Aisan 1 (3Y) 1985-90 BVM/BVA

Vauxhall Astra/Belmont Solex 35 PDSI 1 1979-84Vauxhall Astra/Belmont O.E. 1 1984-...Vauxhall Astra/Belmont GM Varajet II 1 1979-84 BVMVauxhall Astra/Belmont GM Varajet II 1 1979-84 BVAVauxhall Astra/Belmont Solex 35 PDSI 1 1979-87Vauxhall Astra/Belmont Pierburg 2E3 1 1984-89 BVMVauxhall Astra/Belmont Pierburg 2E3 1 1984-89 BVAVauxhall Astra/Belmont Pierburg 2E3 1 1989-... BVMVauxhall Astra/Belmont GM Varajet II 1 1979-86 BVMVauxhall Astra/Belmont GM Varajet II 1 1981-86 BVAVauxhall Astra/Belmont Pierburg 2E3 1 1986-91 BVAVauxhall Astra/Belmont Pierburg 2E3 1 1986-91 BVM

Vauxhall Carlton GM Varajet II 1 1982-88 BVM/BVAVauxhall Carlton Pierburg 2E3 1 1986-... BVMVauxhall Carlton Pierburg 2E3 1 1986-... BVAVauxhall Carlton GM Varajet II 1 1978-86 BVM/BVAVauxhall Carlton GM Varajet II 1 1978-86 BVM/BVA BVA

Vauxhall Cavalier FWD GM Varajet II 1 1981-84 BVMVauxhall Cavalier FWD GM Varajet II 1 1981-84 BVA

Vauxhall Cavalier FWD Pierburg 2E3 1 1984-88 BVMVauxhall Cavalier FWD Pierburg 2E3 1 1984-88 BVAVauxhall Cavalier FWD Pierburg 2E3 1 1988-... BVMVauxhall Cavalier FWD GM Varajet II 1 1981-88 BVMVauxhall Cavalier FWD GM Varajet II 1 1981-88 BVAVauxhall Cavalier FWD Pierburg 2E3 1 1988-90 BVMVauxhall Cavalier FWD Pierburg 2E3 1 1988-90 BVAVauxhall Cavalier FWD Pierburg 2E3 1 1990-... BVMVauxhall Cavalier FWD Pierburg 2E3 1 1989-... BVMVauxhall Cavalier FWD Pierburg 2E3 1 1989-... BVAVauxhall Cavalier RWD Solex 32/32 DIDTA 1 L 1975-81Vauxhall Cavalier RWD Zenith 35/40 INAT GL 1975-81Vauxhall Cavalier RWD GM Varajet II 1 1978-81Vauxhall Cavalier RWD GM Varajet II 1 1978-81 BVA

Vauxhall Nova O.E. 1 11983-...Vauxhall Nova Pierburg 1B1 1 1982-91Vauxhall Nova Pierburg 1B1 1 1983-87Vauxhall Nova Pierburg 2E3 1 1985-89 BVMVauxhall Nova Pierburg 2E3 1 1989-91 BVMVauxhall Victor Zenith 36IV FD 1967-71Vauxhall Victor Zenith 36IV FE 1972-75

Vauxhall Viva/Firenza/Magnum Zenith 30IZ HA 1963-66Vauxhall Viva/Firenza/Magnum Zenith 30IZ HB 1966-70Vauxhall Viva/Firenza/Magnum Zenith 30IZ HC 1970-71Vauxhall Viva/Firenza/Magnum Zenith 30IZ HC 1971-73Vauxhall Viva/Firenza/Magnum Zenith 36IV HB 1968-70Vauxhall Viva/Firenza/Magnum Zenith 36IV HC 1970-73Vauxhall Viva/Firenza/Magnum Zenith 36IV HC 1972-74

Volvo 240 Solex 34/34 Z4 1 DL 1983-86 BVM/BVAVolvo 340/343/345 O.E. 1 1978-81Volvo 340/343/345 O.E. 1 1981-...Volvo 340/343/345 Z10 O.E. 1986-90

Volvo 440 Z10 O.E. 1986-90Volvo 740 Pierburg 2B5 1 1985-90 BVM/BVAVolvo 740 Pierburg 2B5 1 1985-90 BVM/BVA

VW Golf Van & Caddy/Pick-up Solex 31 PIC 1 1979-... 4 studVW Golf Van & Caddy/Pick-up Solex 34 PICT 1 1975-...VW Golf Van & Caddy/Pick-up Pierburg 2E3 1 1984-91VW Golf Van & Caddy/Pick-up Pierburg 2E2 1 1984-...

VW Golf/Jetta Solex 31 PICT 1 1974-79 2 studVW Golf/Jetta Solex 31 PIC 1 1979-84 4 studVW Golf/Jetta Solex 34 PIC 1 1980-84VW Golf/Jetta Pierburg 2E3 1 1983-90VW Golf/Jetta Solex PICT 1 1977-80VW Golf/Jetta Pierburg 1B3 1 1979-84 BVMVW Golf/Jetta Pierburg 1B3 1 1979-84 BVAVW Golf/Jetta Pierburg 2E2 1 1983-91 BVMVW Golf/Jetta Pierburg 2E2 1 1983-91 BVAVW Golf/Jetta Pierburg 2E2 1 1983-91 BVMVW Golf/Jetta Pierburg 2E2 1 1983-91 BVA

VW LT Van Solex 35 PDSIT 1 1975-79VW LT Van Solex 36 IB1 1 1979-...VW LT Van Pierburg 2E3 1 1986-...VW LT Van Pierburg 2B6 1 1983-86 BVAVW Passat Solex 35 PDSIT 1 1974-77VW Passat Solex 35 PDSIT 1 1978-80VW Passat Solex 35 PDSIT 1 1972-75VW Passat Solex 35 PDSIT 1 1975-81VW Passat Zenith 2B2/5 1975-82VW Passat Zenith 1B3 1980-83 BVAVW Passat Zenith 1B3 1981-83 BVMVW Passat Pierburg 2E2 1 1983-91 BVMVW Passat Pierburg 2E2 1 1983-91 BVAVW Passat Pierburg 2E2 1 1983-88 BVMVW Passat Pierburg 2E2 1 1983-88 BVAVW Passat Zenith 2B5 1982-84VW Passat Zenith 2B5 1982-84 BVA

VW Polo/Derby Solex 31 PIC 7 1 1981-85

VW Polo/Derby Pierburg 1B3 1 1985-90VW Polo/Derby Weber 32 TLA 1 1985-90VW Polo/Derby Solex PIC-7 1 1979-83 BVMVW Polo/Derby Pierburg 2E3 1 1982-91VW Scirocco Pierburg 1B3 1 1981-83 BVMVW Scirocco Pierburg 1B3 1 1981-83 BVAVW Scirocco Zenith 2B2/2B5 1975-83 BVMVW Scirocco Zenith 2B2/2B5 1975-83 BVAVW Scirocco Pierburg 2E2 1 1983-91 BVMVW Scirocco Pierburg 2E2 1 1983-91 BVAVW Scirocco Pierburg 2E2 1 1983-91 BVMVW Scirocco Pierburg 2E2 1 1983-91 BVAVW Scirocco Zenith 2B2/5 1975-82VW Scirocco Zenith 1B3 1981-83 BVMVW Scirocco Zenith 1B3 1980-83 BVAVW Scirocco Pierburg 2E2 1 1983-91 BVMVW Scirocco Pierburg 2E2 1 1983-91 BVAVW Scirocco Pierburg 2E2 1 1982-... BVMVW Scirocco Pierburg 2E2 1 1982-... BVAVW Scirocco Zenith 2B5 1982-84VW Scirocco Zenith 2B5 1982-84 BVA

VW Transporter/Van/Bus/Pickup/Caravelle Pierburg 2E3 1 1982-90 BVM/BVA BVAZastava Yugo 311/411/511 32 MGR 1 1981-...Zastava Yugo 313/413/513 32 MGR 1 1981-...

Zastava Yugo 45 32 MGR 1 1983-...

Redline Inc. Conversion Weber 32/36 DFEV 1Applications spéciales Weber 34 ICH 1

Redline Inc. Conversion Weber 34 ICT 1Weber Performance Carburettors Weber 40 DCNF 12 1

Applications spéciales Weber 40 IDF 18/19 1Redline Inc. Conversion Weber 40 IDF 48/49 1

Weber Performance Carburettors Weber 40 IDF 70 1Weber Performance Carburettors Weber 40 DCOE 151 1

Applications spéciales Weber 44 IDF 38/39 1Redline Inc. Conversion Weber 44 IDF 50/51 1

Weber Performance Carburettors Weber 44 IDF/71 1Weber Performance Carburettors Weber 45 DCOE 152 1Weber Performance Carburettors Weber 45 DCOE 152/G 1

Weber 45 DCOE 9 2Weber 45 DCOE 13 2Weber 45 DCOE 13 2

Redline Inc. Conversion Weber 48 IDA 4 2Redline Inc. Conversion Weber 48 IDF 4/5 2

Weber Performance Carburettors Weber 48 IDF 7 1Applications spéciales Weber 40 DCOE 98/1 - 99/1 2

Weber Performance Carburettors Weber 48 DCO/SP 1Weber Performance Carburettors Weber 50 DCO/SP 1Weber Performance Carburettors Weber 50 DCO/SP 1

Weber 50 DCO SP / SP1 2

cylindrée puissance régime n° Diffuseur Centreur Gicleur principal1750 132 5500 2 conduits horiz. (synchronisé) 19550.043 / 044 32 4.5 1302000 2 conduits horiz. (synchronisé) 19550.087 / 088 32 4.50 1352582 145 5900 2 conduits horiz. (synchronisé) 19600.017 36 4.5 14512001570 2 conduits horiz. (synchronisé) 27 4.50 1101570 98 5500 2 conduits horiz. (synchronisé) 30 4.50 115 / 1201108 65 6200 double corps inversé différentiel1289 81 5900 double corps inversé différentiel 23 / 24 1251289 double corps inversé différentiel 23 / 24 120 / 1101255 103 6750 2 conduits horiz. (synchronisé) 32 1251255 103 6750 2 conduits horiz. (synchronisé) 32 1251296 132 7200 2 conduits horiz. (synchronisé) 33 1301565 138 6000 2 conduits horiz. (synchronisé) 34 1251565 138 6000 2 conduits horiz. (synchronisé) 34 1251565 138 6000 2 conduits horiz. (synchronisé) 34 1251565 138 6000 2 conduits horiz. (synchronisé) 34 1251565 138 6000 2 conduits horiz. (synchronisé) 34 1251565 2 conduits horiz. (synchronisé) 34 135 puis 1251565 172 7000 2 conduits horiz. (synchronisé) 38 1501565 172 7000 2 conduits horiz. (synchronisé) 38 1501565 172 7000 2 conduits horiz. (synchronisé) 38 1501565 172 7000 2 conduits horiz. (synchronisé) 38 1501565 172 7000 2 conduits horiz. (synchronisé) 34 1351565 2 conduits horiz. (synchronisé) 34 1354200420025003995 330 5750 2 conduits horiz. (synchronisé) 4015881781129712721471158815881588158815951595178117811921192117811781192119211200 40 4300 23 951438 75 5600 2 conduits inversés (synchronisé) 23903 42 5400 21 4 112903 44 5600 24 5 100903 47 6200 24 3.5 135903 47 5600 22 4 120903 47 5600 23 3.4 122.5965 48 5600 22 4 120965 48 5600 23 120982 58 6600 22 / 22 4 / 4 100 / 1151050 70 6600 22 / 22 100 / 115119612971297130013891589158915991759

1975200020002297229710571159125612561296181719941773 130 6100 2 conduits horiz. (synchronisé) 19600.004 / .005 38 5.0 1251766176617661766199019901990

18190.049 / .048 29 3.5 120vertical a bistarter 22 110

horizontal a bistarter 23 115vertical a bistarter 24 120

horizontal a bistarter 25 125horizontal a bistarter 24 135

vertical a bistarter 24 135vertical a bistarter 26 140vertical a bistarter 24 135

2175 109 5500 2 conduits inversés (différentiel) 23-2719051905158015801397199817703557 91 3500 29 1503557 91 3500 29 1303286 300 8000 2 conduits inversés (synchronisé) 323967 300 7000 2 conduits inversés (synchronisé) 28

19030.010 / .011 40 4.5 165500 18 4600 1 conduit inversé 21500 18 4600 1 conduit horizontal 20843 37 5000 1 conduit inversé 21903 52 6500 2 conduits inversés (différentiel) 23-231089 48 5200 2 conduits horiz. (synchronisé) 221481 75 5000 2 conduits inversés (pneumat.) 25-251197 60 5600 2 conduits horiz. (synchronisé) 23 1151197 60 5600 2 conduits horiz. (synchronisé) 23 1151197 60 5600 2 conduits horiz. (synchronisé) 23 1101438 70 6500 2 conduits inversés (pneumat.) 23-231438 90 6500 2 conduits inversés (pneumat.) 24-26

18950.057 / .059 32 4.5 1251608 90 5600 2 conduits inversés (pneumat.) 24-241608 100 6400 2 conduits inversés (pneumat.) 26-261116 55 6000 1 conduit inversé 242860 140 5500 2 conduits inversés (synchronisé) 322054 95 5000 2 conduits inversés (synchronisé) 232279 102 5300 2 conduits inversés [différentiel) 23-252279 130 5600 2 conduits horiz. (synchronisé) 281987 160 7200 2 conduits inversés (synchronisé) 18950.060 32 4.5 12511161301

22550.001 21 / 22(1) 4.5 / 4.0(1) 115 / 10518870.056 23 / 24(1) 3.5 / 3.5(1) 125 / 13022680.005 26 / 27(1) 3.5 / 3.5(1) 140 / 13518870.270 23 / 24(1) 3.5 / 4.5(1) 120 / 115

22680.051 26 / 27(1) 3.5 / 3.5(1) 140 / 14018870.271 23 / 24(1) 3.5 / 4.5(1) 120 / 11522680.065 26 / 27(1) 3.5 / 3.5(1) 140 / 14018890.055 24(1) 4.5(1) 12222680.001 26 / 27(1) 4.5 / 4.5(1) 145 / 14518950.051 28(1) 4.5(1) 180

129815991593159315931593199319932992 18930.018 27(1) 4.0(1) 1451996 88 5000 2 conduits inversés (différentiel) 26-271298129815991593159315931499 84 5200 inversé double corps 26 / 27 4.5 140 / 15515931599 82 5400 2 conduits inversés (différentiel) 26-2719931993

19550.013 / .014 30 4.5 11510981298159315931298 64 5800 2 conduits inversés (différentiel) 23-24110011001297130013921392160016001100159711171117111812951297129713921392139215971597159715979579579991117111711171295139213921392957957

9991117111711171297

18870.326 22 / 22 4.0 / 4.0 100 / 1051598159815971597159717961993199319931998229322932992160020001298159315931597179617691993199319931998159315931593170020001993199319931993199319932994 128 4750 2 conduits inversés (synchronisé) 284728 340 6550 2 conduits inversés (synchronisé) 42

19630.001 / .002 42 4.5 180148112991481129814683770 176 4500 2 conduits horiz. (synchronisé) 33157011001300150011981294145215703929 320 6500 2 conduits horiz. (synchronisé) 303929 350 7000 3 conduits inversés (synchronisé) 30

18890.062 25 / 26 4.0 / 4.0 120 / 1502775 150 5400 2 conduits inversés (synchronisé) 301800 108 5200 2 conduits inversés (synchronisé) 321231 80 6000 2 conduits horizontaux (synchronisé) 26228622862286

2286249524951558 106 5500 2 conduits horiz. (synchronisé) 19550.013 / .014 30 4.5 115

2 conduits horiz, (synchronisé) 18550.005 33 4.5 1153485 235 5500 19570.001 32 3.5 1354136 260 5200 2 conduits inversés (synchronisé) 304719 330 5500 2 conduits inversés (synchronisé) 34

18970.005 34 3.5 14018990.009 36 3.5 140

2299229227782555159715981598180018001973197315951770195219521952127012701488148898898827531770195223881488180919731973159715981809127012701392139214881488159715971270148812971297129712971389159815981598159815981796179699311961297

12971389119611961297129712971297129713891598159815981598158419791979189718971796179617961897 106 5600 2 conduits inversés (synchronisé) 322400 19650.001 / .002 46 5.0 18011249541124112413601360136013601580158015801580190515801580190516181580190517961971197117961971197119711971

18930.070 27(1) 3.5(1) 1551991 210 8000 3 conduits inversés (synchronisé) 31300.001 / .002 30 4.5 1251991 110 5800 3 conduits inversés (synchronisé) 27

31360.001 / .002 42 4.5 1701966 180 7000 2 conduits inversés (synchronisé) 401108 51 5400 2 conduits inversés (différentiel) 23-2417211108 95 2 conduits horiz. (synchronisé) 32 1601255 110 2 conduits horiz. (synchronisé) 32 1251255 110 2 conduits horiz. (synchronisé) 32 4.5 125

2 conduits horiz. (synchronisé) 34 13523 / 24 135

12981565 125 6250 2 conduits horiz. (synchronisé) 34 125 - 1351565 125 6250 2 conduits horiz. (synchronisé) 34 1351565 125 6250 2 conduits horiz. (synchronisé) 19600.039 / 040 34 4.5 1351360

1565 85 5750 double corps inversé différentiel 24 / 26 145 / 1501565 85 5750 double corps inversé différentiel 24 / 26 145 / 1601565 85 5750 double corps inversé différentiel 24 / 26 147 / 1501565 67 5000 double corps inversé différentiel 24 / 24 145 / 140

24 / 24 14024 / 24 147 / 12524 / 26 145 / 16024 / 26 140 / 150

1565 93 6000 double corps inversé différentiel 24 / 26 13523 / 24 115 / 11023 / 24 120 / 11024 / 24 147 / 14524 / 24 140 / 150

172113421193944 42 5600 1 conduit inversé 25.51118 49 25.5 4.5 1301294 60 26 3.2 127.51294 60 27 3.2 135 +/- 2,51294 82 31 C 25 253 132.51294 82 31 C 25 253 1351294 82 31 2.5 127,5 +/- 51294 103 19550.131 / 132 32 6 1601204 80 29 1201475 69 5200 2 conduits inversés (différentiel) 25-26117412891289643 20 4800 1 conduit inversé 271781

Samurai 4131360 80 26 1301219 90 33 4.5 130 +/- 512941294144215881295181219981812199822371486181219981196119612971297129712971297138915981598159815981796179617961979197912971297

1297129713891598159815981598159817961796158418971979197999311961297129713891599175910571159115912561599159917592000140014001721172123202320109312721272159510931093127212721457145714571595159517811781198419842394239612971272147115881588158815881595159517811781192119211043

104310431093127214571457158815881595159517811781158815881588159515951781178119211921191311161301903

22680.070 26 / 27(1) 4.5 / 4.5(1) 135 / 14015290.020 25(1) 4.5(1) 13015290.035 29(1) 4.5(1) 13018950.060

18950.069 / .070 28 4.5 11518950.126 / .127 28 4.5 115

18950.13819550.174

18990.013 / .014 36 4.5 17018990.024 / .025 36 4.5 170

18990.03019600.06019600.06219600.027 38 3.5 17519600.003 38 5.0 16019600.022 34 3.5 13019030.007 37 4.5 135

19030.016 / .017 40 4.5 16519030.021

19630.001 / 002 42 4.5 18019630.00719650.00119650.002

19700.001 / .002 48 5.0 180

Ajutage d'automaticité Tube d'émulsion Gicleur de ralenti Gicleur air ralenti Trous de progression Enrichisseur air200 F9 50F8210 F34 55 F17155 F16 55F8

180 F16 50 F11180 F16 55 F11

160 / 150 50 / 60135 / 100 70 / 80

200 F15 45 F8200 F15 45 F8200 F15 45 F8 puis 55 F8

200 puis 180 F15 55 F8200 puis 180 F15 55 F8200 puis 180 F15 55 F8

180 / 200 puis 180 F15 55 F8 2 puis 3200 / 220 puis 180 F9 50 F8 puis 40 F10 2 puis 3

220 puis 180 F9 55 F8 2 puis 3175 F15 55 F8175 F15 55 F8175 F15 55 F8175 F15 55 F8 2 puis 3220 F9 50 F10 2 puis 3220 F9 50 F8 / 55 F8 2 puis 3

50

190 F50 140140 170150 F52 45 170180 F50 170170 N58 160180 F50160

165 / 200 F30 / F30 100 / 70165 / 200 F30 / F30

170 F9 45F8

185 F36 45240 55230 55 150240 55230 55 150260 55260 55250 55250 55

190 55 150220 20 120

190 F11 65

190 C23072 45 170190 C 23275 50 160

165 45

210 F11 55

220 F24 50

200 / 200 F50 / F50 55 / 50180 / 180 F50 / F6 55 / 50165 / 160 F50 / F6 55 / 50160 / 120 F50 / F50 45 / 45

170 / 160 F50 / F50 60 / 50160 / 120 F50 / F50 45 / 45170 / 160 F50 / F50 60 / 50

180 F50 45170 / 180 F6 / F6 45 / 50

185 F2 60

185 F50 45

F30 / F30 50 / 70 200 / 70

200 F11 45F9

250 / 250 F22 / F22 60 / 60

160 F9 60F8

160 / 240 F30 / F30 50 / 100

200 F11 45F9150 F16 50F9155 F15 55F2

180 F25 60170 F25 65

160 F7 65F8

155 F80 55180 F26 55

145 F24 70

165 50200 45200 F15 45 F8195 F15 / F9

160 / 150 50 / 60

200 - 220 F15 55 - 50 F10 - 50 F8220 F15 50220 F9 50 F8

180 / 140 F57 / F6 50 / 80170 / 170 50 / 45180 / 170 64 / 45190 / 210 45 / 70

190 / 165 45 / 70180 / 120 55 / 80180 / 140 50 / 80190 / 140 50 / 80170 / 145 F53 / F6 52 / 45135 / 115 70 / 60135 / 100 70 / 60180 / 160 52 / 80175 / 190 50 / 70

185 F20 40 190 30 - 90 190165 22 42.5 120 110 - 110

160 +/- 5 n° 142 47.5 90 110 - 110 - 80 65180 C 25 248 45 90 - 90 - 140190 C 25 726 45 +/- 2,5 140190 C 25 248 42 +/- 3 140 2 x 90 + 2 x 140190 F41 40 F8170 45 (42,5) 120

165 F104 45195 +/- 5 F47 55 +/- 10 F 21 110 x 4 +/- 10 F2

170 / 180 F6 / F6 45 / 50150 F6 57160 F78 50

200 F11 50200 F11 50

200 F11 50200 F11 60

170 F2 70F6170 F16 45F9175 F2 50F9120 F7 70F10190 F11 65

180 F9 60 F8

180 F9 60F8

Enrichisseur essence Gicleur de pompe Clapet de pompe Course pompe Enrichisseur mélange Gicleur starter35 6035 60 65 F545 40

35 50 65 F535 70 65 F5

5035353535353535 50 85 F535 50 85 F535 60 85 F53535353535 50 85 F535 60 85 F5

40 754040 7540 7550 90 1254050 12540 90 20040 100

40 70

40 40(1)125125130130155135135135

60 16050 160

40 100

125125

volet

40 50

45 40(1)

50 40(1)55 40(1)50 30(1)45 30(1)

50 30(1)45 30(1)50 30(1)55 40(1)65 -150 50(1)

70 30(1)

60

40 50

45 40(1)

45 100

45 closed (1)

40 5035 5545 closed

40 40(1)40 40(1)

45 100

60 35(1)50 closed

50 40

35 7 15035 40 10 60 F535 60 10 70 F1

40

35 50 - 60 10 65 - 85 F535 60 16 8535 60 16 85 F5

60 / 70606060

405040506050506060

90 50 3 130 volet80 haut 40 2 volet80 haut 40 3 volet

40 6 906 90

40 4,5 +/- 0,5 9040 85 F940 4.8 90

45 0,85 F940 +/- 10

65 40(1)50 40(1)50 40(1)

50 5050 55

55 8055 55

40 closed50 10050 5050 closed40 100

45

45 100

Gicleur d'air starter Pointeau Trou décharge de pompe poids flotteurNiveau du flotteurnotes150 8.5 / 15150 7 **200 7 / 13.5

150 8,5 **150 23 8,5 **

11 7 x 8175 11 7 x 8 dépollué, OP 1,2 OVAD 5,5-6,5

26 8,5 x 11,523 5 x 11,523 5 x 11,526 8,5 x 1523 5 x 1523 5 x 15

150 23 5 x 15 ralenti dévisser 1 tour 1/2 (jusque n° 1000)150 23 5 x 15 ralenti dévisser 1/4 tour150 23 5 x 15 ralenti dévisser 1/4 tour

26 8,5 x 1523 5 x 1523 5 x 1523 5 x 15

150 23 5 x 15 ralenti dévisser 1/4 tour150 23 5 x 15 ralenti dévisser 1/4 tour

150 gicleur compenateur 65, progression 100

150 60150 60 11 6 x 7150 60 11 6 x 7150 60130 50 7.5150 5,75-6,25 OP 0,90-0,95130 7.5150150 7 +/- 0,25

225 7.5 / 14

175 52 / 58.54.5 3 264.5 2.5 264.5 2 264.5 2.5 265.5 2.5 654 2.5 654 2.5 654 3.5 65

5 2 215 2.5 21.5

200 22 / 32

1.6 9 181.6 91.5 18 3 a 3,5

175 10 / 32.5

175 50 / 58.1

200 -2200 -2200 -2200 41 / 52

200 -2200 41 / 52200 -2250 40 / 52.5200 36.5 / 46.5250

250 40 / 52.5

175 5.5 gicleur compens dem 100, gicleur ess dem 190

175 8.5 / 15

150 42552

250 -3

175 42552

175 8.5 / 15200 8.5 / 15200 -3

200 48 / 58.5200 48 / 58.5

250 12 / -

250 41 / 52.5175 12.75 / -

175 12.75 / -

175 12.5150 26 8,5 x 6,5150 23 5 x 6,5

175 11 7 OP 0,8-0,9 - OVAD 2-2,3

150 23 5150 23 5150 23 5

175 11 5,25 x 8 OP 1,2 -OVAD 5,25-5,75175 11 7 OP 1,2 - OVAD 5,5-6,5175 11 7 OP 1,2 - OVAD 5,5-6,5175 11 7 x 8 OP 1-1,1 - OVAD 6-7

175 11 7 OP 1,2 - OVAD 6-7175 11 7 OP 1,2 - OVAD 5,5-6,5175 11 7 OP 1,2 - OVAD 5,5-6,5175 11 5 OP 1,2 - OVAD 5,5-6,5175 11 7 x 8 OP 1,2 - OVAD 6-10,5175 11 7 OP 1,2 - OVAD 5,5-6,5175 11 7 OP 0,,8 - OVAD 4,5-5,5175 11 7 OP 1,1-1,2 - OVAD 5,5-6,5175 11 5-5,5 OP 1,2 - OVAD 6-7

150 11 5 à 5,5 ouverture papillon fermé 0,90 à 1150 5.7 bas ouverture papillon fermé 0,8 à 0,9150 5.7 bas ouverture papillon fermé 0,8 à 0,9130 9130 9

4.5 130 91.5 150 0 7,75 + 8,25 **

130 9

150 11 9 vis de richesse : desserrage 4 tours, angle papillon 6°, OVN 14°, OVAD 14°150 26 7.5

200 38.5 / 46.5175 6.5 / 13175 6.5 / 13

175 10 / 32.5175 10 / 32.5

175 10 / 32.5175 10 / 32.5

200 -3225 -3225 -3200 24 / -200 22 / 32

100 250 7,75 + 8,25**

250 12 / -

WEBER REF

32 ICE 1527006.800

dépollué, OP 1,2 OVAD 5,5-6,5

ralenti dévisser 1 tour 1/2 (jusque n° 1000)ralenti dévisser 1/4 tourralenti dévisser 1/4 tour

ralenti dévisser 1/4 tourralenti dévisser 1/4 tour

32/36 DGEV 2268087.70038 DGES 1893087.900

32/36 DGEV 2268087.800

34 DMTR 1889076.20032/34 DMTL 2267092.800

34 ICH 1529099.80034 ICH 1529099.80034 ICH 1529099.80034 ICH 1529099.800

34 DMTR 1889076.20036 TLP 1531080.30036 TLP 1531080.500

32/34 DMTL 2267091.50032/34 DMTL 2267092.10032/34 DMTL 2267091.10032/34 DMTL 2267091.80032/34 DMTL 2267090.400

34 DAT 1889090.60032/34 DMTL 2267091.10032/34 DMTL 2267091.80032/34 DMTL 2267090.400

34 DAT 1889090.600gicleur compenateur 65, progression 100

H 31706,025

34 ICH 1529062.80034 ICH 1529072.800

32/34 DMTL 2267091.00032/34 DMTL 2267090.60032/34 DMTL 2267091.40032/34 DMTL 2267090.80032/34 DMTL 2267091.200

34 ICT 1529082.60034 ICT 1529082.600

34 ICT 1529082.60034 ICT 1529004.20034 ICT 1529004.70034 ICT 1529001.40034 ICT 1529001.40032 ICT 1529062.00032 ICT 1529062.00032 ICT 1529062.00032 ICT 1529062.00032 ICT 1527010.700

32/34 DMTL 2267093.60032/34 DMTL 2267093.500

32/34 DMTL 2267092.40032/34 DMTL 2267092.70032/34 DMTL 2267092.50032/34 DMTL 2267092.60038 DGMS 1893093.00038 DGMS 1893093.00038 DGAS 1893092.00036 DCNF

34 DRTC 1889077.30034 DRTC 1889077.300

32/34 DRTC 2267082.80032/34 DRTC 2267084.100

34 ICH 1529082.80032/34 DMTL 2267094.00032/34 DMTL 2267095.400

32 DMTR 1887086.50032 DMTR 1527016.800

34 ICH 1529002.00034 ICH 1529002.90034 ICH 1529002.60034 ICH 1529093.40034 ICH 1529093.600

32/36 DGV 2268088.80032/36 DGV 2268088.900

32/36 DGAV 2268087.20038 DGMS 1893091.600

34 ICH 1529002.00034 ICH 1529093.70034 ICH 1529002.90034 ICH 1529002.60034 ICH 1529093.40034 ICH 1529093.600

gicleur compens dem 100, gicleur ess dem 19032/36 DGV 2268088.800

32/36 DGV 2268088.90032/36 DGAV 2268087.200

34 ICH 1529002.00034 ICH 1529002.000

32/36 DGV 2268088.80032 DGR 1887088.800

32 IBF 1527096.50032 IBF 9990071.200

28/32 TLDM 2267097.60032 IBF 1527079.300

32/34 DMTL 2267080.40028/32 TLDM 2256097.900

34 IBF 1529079.40028/32 TLDM 2267097.800

34 ICH 1527096.50034 DMTR 1889086.200

32 IBF 1527096.50032 IBF 1527096.500

26/28 TLDM 2249099.00032 IBF 1527079.30032 IBF 1527079.600

28/32 TLDM 2267097.60032/34 DMTL 2267080.40032/34 DMTL 2267080.50028/32 TLDM 2256097.900

34 IBF 1529079.40034 IBF 1529079.500

28/32 TLDM 2267098.00028/32 TLDM 2267098.100

32 ICH 1527016.80032 TLM 1527025.00032 TLM 1527026.00132 ICH 1527017.00032 IBF 1527086.700

26/28 TLDM 2249099.00032 IBF 1527079.300

32/34 DMTL 2267080.40032/34 DMTL 2267080.50028/32 TLDM 2256097.900

32 ICH 1527025.00032 TLM 1527026.001

32 TLM 1527017.00032 ICH 1527086.70032 IBF 2249099.000

26/28 TLDM 2267097.60028/32 TLDM 1529002.000

34 DATR 1889085.30034 DMTR 1889066.20034 DATR 1889095.30034 DMTR 1889086.200

28/32 TLDM 2267097.80032/34 DMTL 2267070.40032/36 DGV 2268088.900

32/36 DGAV 2268087.20032/34 DMTL 2267072.00028/32 TLDM 2256072.600

38 DGAS 1893091.20038 DGMS 1893091.50038 DGMS 1893091.600

34 ICH 1529093.40034 ICH 1529052.70034 ICH 1529093.70034 ICH 1529093.40034 ICH 1529093.600

32/34 DMTL 2267071.60032/34 DMTL 2267070.40032/34 DMTL 2267071.80032/36 DGV 2268088.900

32/36 DGAV 2268087.20032/34 DMTL 2267072.00028/32 TLDM 2256072.600

34 ICH 1529002.60034 ICH 1529052.60034 ICH 1529072.60034 ICH 1529032.60034 ICH 1529032.70034 ICH 1529002.70034 ICH 1529092.70034 ICH 1529094.70034 ICH 1529052.70034 ICH 1529054.70034 ICH 1529052.500

34 DCHD 1889085.10034 DCHD 1889085.10034 DCHD 1889085.100

32/34 DMTL 2267096.00032/34 DMTL 2267096.000

32 DGR 1887098.70032/34 DMTL 2267081.30032/34 DMTL 2267081.40032/34 DMTL 2267081.500

32 DGR 1887098.90032 DGR 1887098.90032 DGR 1887098.80032 DGR 1887098.800

34 ICH 1529062.70034 ICH 1529072.70034 ICH 1529082.700

32/34 DMTL 3/101 2267003.90232/34 DMTL 6/101 2267007.30132/34 DMTL 7/101 2267013.700

36 TLP 1531070.2002x32/36 DGEV 2268062.3002x32/36 DGEV 2268062.300

32/36 DGV 2268089.00032/34 DMTL 2267097.00032/34 DMTL 2267095.50032/34 DMTL 2267095.60032/34 DMTL 2267095.80032/34 DMTL 2267095.90032/34 DMTL 2267095.30032/34 DMTL 2267095.70032/34 DMTL 2267094.50032/34 DMTL 2267094.50032/34 DMTL 2267096.50032/34 DMTL 2267096.40032/34 DMTL 2267096.800

34 ICH 1529032.80034 ICH 1529032.90034 ICH 1529052.80034 ICH 1529052.90034 ICH 1529098.80034 ICH 1529098.900

32/34 DMTL 2267096.70023/34 DMTL 2267095.40032/34 DMTL 2267096.60032/34 DMTL 2267096.900

34 ICH 1529052.80032/34 DMTL 2267095.20032/34 DMTL 2267096.10032/34 DMTL 2267096.20032/34 DMTL 2267097.00032/34 DMTL 2267095.10032/34 DMTL 2267095.200

34 ICH 1529032.80034 ICH 1529032.900

32/34 DMTL 2267096.30032/34 DMTL 2267097.000

34 ICH 1529052.80034 ICH 1529052.900

32/34 DMTL 2267096.30032/34 DMTL 2267097.000

34 ICH 1529032.80034 ICH 1529053.000

32/34 DMTL 2267091.30032/34 DMTL 2267090.70032/34 DMTL 2267091.00032/34 DMTL 2267090.20032/34 DMTL 2267091.40032/34 DMTL 2267090.80032/34 DMTL 2267092.30032/34 DMTL 2267091.20032/34 DMTL 2267090.30032/34 DMTL 2267092.90032/34 DMTL 2267093.00032/34 DMTL 2267093.100

32 TL 1527094.30036 TLP 1531080.60036 TLP 1531080.700

32/34 DMTL 2267093.20032/34 DMTL 2267093.300

34 ICH 1529062.80032 TL 1527091.100

32/34 DMTL 2267090.60032/34 DMTL 2267090.700

34 ICH 1529072.80032/34 DMTL 2267091.00032/34 DMTL 2267090.20032/34 DMTL 2267091.40032/34 DMTL 2267090.80032/34 DMTL 2267092.30032/34 DMTL 2267090.30032/34 DMTL 2267091.20032/36 DGV 2268090.50032/36 DGV 2268093.500

32/36 DGAV 2268058.30032/36 DGV 2268092.50032/36 DGV 2268091.50032/34 DMTL 2267090.90032/34 DMTL 2267093.00032/34 DMTL 2267093.100

32 IBP 1527016.700Solex 32 PBISA S 13378099Solex 32 PBISA S 13376099Solex 32 PBISA S 14168099Solex 34 PBISA S 13590099Solex 34 PBISA S 13688099

34 TLP 1529079.800Solex 32/34 Z2 S 14212099

36 TLC 1531079.900Solex 34/34 Z1 S 14146099

36 TLP 1531001.00132/34 DRTC 2267082.800

34 DRTC 1889077.30036 TLP 1531001.001

32/34 DRTC 2267083.90034 DRTC 1889077.30034 ICH 1529033.600

32/34 DRTC 2267084.000Solex 34 Z1 1669077.600

34 ICH 1529023.60032 DIR 1887097.800

32/36 DGV 2268091.40034 ICH 1529023.60032 DIR 1887097.800

32/34 DRTC 2267084.30032/34 DRTC 2267094.30032/36 DGV 2268091.400

Solex Z10 S 13463972

OP 0,8-0,9 - OVAD 2-2,332 DIR 1887030.600

34 Solex PBISA S 13309000

OP 1,2 -OVAD 5,25-5,75OP 1,2 - OVAD 5,5-6,5OP 1,2 - OVAD 5,5-6,5OP 1-1,1 - OVAD 6-7

OP 1,2 - OVAD 6-7OP 1,2 - OVAD 5,5-6,5OP 1,2 - OVAD 5,5-6,5OP 1,2 - OVAD 5,5-6,5OP 1,2 - OVAD 6-10,5OP 1,2 - OVAD 5,5-6,5OP 0,,8 - OVAD 4,5-5,5OP 1,1-1,2 - OVAD 5,5-6,5OP 1,2 - OVAD 6-7

Solex 28/34 Z10 S 1346397332/34 DMTL 2267085.400

36 TLP 1531080.800

ouverture papillon fermé 0,90 à 1ouverture papillon fermé 0,8 à 0,9ouverture papillon fermé 0,8 à 0,9

30 BDIC 1885045.10030 BDIC 1885045.10030 BDIC 1885045.100

32/34 DMTL 1885045.10032 DGR 2267099.000

vis de richesse : desserrage 4 tours, angle papillon 6°, OVN 14°, OVAD 14°

32 IBSA 1887099.00032 IBSA 1527013.800

36 DCNVA 1527016.20032/34 DMTL 1891007.10032/34 DMTL 2267095.00032/34 DMTL 2267094.60032/34 DMTL 2267094.70032/34 DMTL 2267093.90032/34 DMTL 2267094.00032/34 DMTL 2267094.20032/34 DMTL 2267093.80032/34 DMTL 2267094.80032/34 DMTL 2267094.600

34 ICH 2267093.30032 TL 1529062.800

32/34 DMTL 1527091.10032/34 DMTL 2267090.600

34 ICH 2267090.70032/34 DMTL 1529072.80032/34 DMTL 2267091.00032/34 DMTL 2267090.20032/34 DMTL 2267091.40032/34 DMTL 2267090.80032/34 DMTL 2267092.30032/34 DMTL 2267090.30032/34 DMTL 2267090.90032/34 DMTL 2267093.00032/34 DMTL 2267093.10032/36 DGV 2268093.500

32/36 DGAV 2268058.3009990265000. 2267091.30032/34 DMTL 2267090.700

32/34 DMTL 2267091.00032/34 DMTL 2267090.20032/34 DMTL 2267091.40032/34 DMTL 2267090.80032/34 DMTL 2267092.30032/34 DMTL 2267091.20032/34 DMTL 2267090.30032/34 DMTL 2267092.90032/34 DMTL 2267093.00032/34 DMTL 2267093.10032/36 DGV 2268090.50032/36 DGV 2268091.50032/36 DGV 2268093.500

32/36 DGAV 2268058.30032 TL 2267094.700

36 TLP 1527094.30036 TLP 1531080.600

32/34 DMTL 1531080.70032/34 DMTL 2267093.200

34 ICH 1529062.60034 ICH 1529092.60032 ICT 1529062.00034 ICH 1529068.00034 ICH 1529092.00034 ICH 1529092.00034 ICH 1529062.60034 ICH 1529092.60034 ICH 1529092.600

34 DRTM 1889074.50032 DIR 1887099.20032 DIR 1887099.100

Solex 28/34 S 13463873Solex 28/34 S 1346387334 DMTR 1889076.40034 DMTR 1889076.600

34 ICH 1529099.10034 ICH 1529099.200

32 DMTR 1887097.50032/34 DMTL 2267091.600

34 ICH 1529099.40034 ICH 1529099.10034 ICH 1529099.200

32 DMTR 1887097.50034 ICH 1529099.30036 TLP 1531080.20036 TLP 1531080.400

32/34 DMTL 2267091.60032/34 DMTL 2267091.70032/34 DMTL 2267092.00032/34 DMTL 2267091.900

34 ICH 1529091.80036 TLP 1531090.200

32/34 DMTL 2267080.70034 DAT 1889080.60034 ICH 1529099.80034 ICH 1529099.80034 ICH 1529099.80034 ICH 1529099.800

34 DMTR 1889076.20036 TLP 1531080.50036 TLP 1531080.300

32/34 DMTL 2267091.50032/34 DMTL 2267092.10032/34 DMTL 2267091.10032/34 DMTL 2267091.80032/34 DMTL 2267090.400

34 DAT 1889090.60032 IBF 1527075.000

32 TL 1527075.20032 TL 1527075.20032 IBF 1527075.100

32 DMTR 1887097.40036 TLP 1531080.20036 TLP 1531080.400

34 DMTR 1889096.20034 DMTR 1889096.300

32/34 DMTL 2267091.60032/34 DMTL 2267091.70032/34 DMTL 2267092.00032/34 DMTL 2267091.900

34 DMTR 1889076.20036 TLP 1531080.30036 TLP 1531080.500

32/34 DMTL 2267091.50032/34 DMTL 2267092.10032/34 DMTL 2267091.10032/34 DMTL 2267091.80032/34 DMTL 2267090.400

34 DAT 1889090.60034 DAT 1889090.70032 ICEV 1527088.20032 ICEV 1527088.40032 ICEV 1527086.600