Transports en Ile-de-France :enfin répondre aux besoins

PCF Ile-de-France/ journée de travail transport du 4 février 2005

PCF Ile-de-France/Journée de travail transport du 4 février 2005

L’automobile progresse toujours

Un nombre de déplacements stable 3,5/personne/jour, l’automobile qui progresse toujours (70% des déplacements mécanisés), les transports en commun stagnent

A moyen terme, congestion automobile croissante, des conséquences graves pour l’environnement et la santé publique

Un aménagement du territoire limitant l’étalement urbain est souhaitable, mais la priorité : une relance massive de l’utilisation des transports en commun

Une priorité écologique et aussi sociale : assurer le droit à la mobilité pour tous

PCF Ile-de-France/Journée de travail transport du 4 février 2005

Des objectifs et des moyens ambitieux

Un objectif ambitieux : atteindre en 2015-2020 50% des déplacements mécanisés en TC (passer de 7,5 à 13 millions de déplacements TC par jour)

Il faut à la fois un développement massif du réseau, de sa qualité de service et une tarification incitative

L’enjeu : lancer une troisième grande phase de développement des TC en IDF, après le début du 20e siècle (métro/billet unique) et les années 70 (RER/carte orange)

PCF Ile-de-France/Journée de travail transport du 4 février 2005

L’urgence d’une relance massive des investissements

Depuis 1990, en moyenne 1,2 milliards € d’investissement par an, dont seulement 200 à 300 millions € pour les nouvelles infrastructures

0,4% du PIB investi dans les TC en IDF au lieu de 1% à Madrid, Rome ou Berlin

Un réseau et du matériel roulant vieillissants, des nouveaux projets qui sortent trop lentement (retards cumulés du Contrat de Plan Etat-Région)

PCF Ile-de-France/Journée de travail transport du 4 février 2005

Des investissements partout, plusieurs nouvelles rocades

Objectif : doublement, voire triplement des investissements pendant 10 ans

Mise en œuvre de schémas directeurs pour toutes lignes de RER et Transilien

Plusieurs nouvelles rocades : tangentielles, rocade métro proche couronne, grand tram, maréchaux, petite ceinture

Prolongation nombreuses lignes de métro, toutes les lignes de bus au standard mobilien

PCF Ile-de-France/Journée de travail transport du 4 février 2005

Tarification : pour une égalité géographique et sociale

Tarification sociale : gratuité pour tous les chômeurs et toutes personnes à faibles ressources (en dessous du SMIC ?)

Tarification d’égalité géographique : la carte orange à 46 € pour tous

A l’horizon 2020, une perspective de gratuité des transports pour tous ?

Le financement : augmentation du VT et modulation/emploi, retour du Farif à la Région (augmentation des taux), contribution Etat, Emprunt, taxation plus-values immobilières, contribution secteurs routier et aérien, …

PCF Ile-de-France/Journée de travail transport du 4 février 2005

2 février 2005 : un premier pas important

A l’initiative du groupe CACR du Conseil Régional, vote le 2/2/2005 d’une subvention supplémentaire au STIF de 50 M€

50 M€ pour travailler à la mise en place à partir du 1/10/2005 de la tarification sociale, d’une baisse modulée des tarifs et d’un travail sur la réduction du nombre de zones

Un premier pas historique après des décennies de décisions continues de hausses de tarifs

Un point d’appui majeur dans la perspective du transfert du STIF à la Région et aux départements (au 1/7/2005)