Vendredi 8 juillet 2011 27AgriAgri DOSSIER MÉCANISATION

Machines de ferme sûresLes installations mécani-

ques doivent être confor-mes aux Directives euro-péennes, respectivement àla Loi sur la sécurité desproduits (LSPro) et aux Or-donnances s’y rapportant.Notamment, toute machinestationnaire (par exempleévacuateur à fumier ou ra-cleur à déjections, dési-leuse, pont roulant, etc.)doit être munie d’un inter-rupteur principal pouvantêtre neutralisé par un cadenas, afin de pouvoir effec-tuer les travaux d’entretien et de maintenance sansrisque. Les dispositifs de protection (grilles, capots) etles déclencheurs automatiques doivent être en placeet fonctionner. Au besoin, une installation munied’une commande à action maintenue est indiquée.Une attention particulière doit être portée à la sécuritédes interfaces (par exemple passage sous un mur ouune barrière, déversement dans la fosse pour un ra-cleur à déjections) ainsi qu’à la compatibilité de machi-nes combinées (par exemple entre un doseur, un ame-neur et un souffleur à foin). Selon les cas, des interrup-teurs d’urgence type champignon doivent être prévusaux endroits propices. Les valets de ferme tels quechargeurs compacts doivent être équipés conformé-ment à leur usage. S’ils sont utilisés pour le levage decharges en hauteur, une cabine ou un cadre de sécu-rité avec toit (ROPS et FOPS) s’avère indispensable.Cet équipement est d’ailleurs obligatoire sur les nou-veaux chargeurs mis sur le marché depuis le 1er jan-vier 2010. Il faut donc parfois adapter le bâtiment augabarit de l’engin choisi plutôt que l’inverse! SPAA

En bref •••

Un cadre ROPS-FOPSest indispensable.

M. D

AR

BE

LLA

Y

Orienter son choix sur des critères précisPuissance, couple-moteur,

régime nominal sont autant denotions qui doivent êtreconnues pour pouvoir compa-rer différents modèles entreeux. Les performances d’unmoteur sont présentées géné-ralement sous forme de cour-bes, car elles varient en fonc-tion du régime du moteur. Lalecture et l’interprétation deces références seront abor-dées de manière plus détailléedans une prochaine édition.

Aspects techniques et performancesSur la base des éléments ci-

tés ci-dessus, la déterminationde la plage de puissance né-cessaire se définira en fonc-tion du parc machines présentsur l’exploitation et des prévi-sions éventuelles d’acquisi-tion de nouveau matériel.

Généralement, des puissan-ces de 80 à 90 CV suffisentpour les travaux les plus cou-rants sur une exploitation éle-vage-polyculture, mais restentlimitées pour l’emploi de ma-tériel en commun (tonne à li-sier, épandeur à fumier, etc.).Si une minorité des travauxn’est pas réalisable avec untracteur de cette taille, il estéconomiquement préférable

de louer un tracteur plus puis-sant pour les heures à effec-tuer ou d’envisager un achaten commun.

Aspects pratiques et ergonomiquesAux critères techniques

s’ajoutent encore les aspectspratiques et ergonomiquesconcernant l’utilisation et l’ac-cès aux différents agrégats etfonctionnalités qui agrémen-tent le confort du véhicule.

Pour la cabine, on mention-nera l’accès, le positionne-

ment aux différentes comman-des, les équipements électro-niques, le passage des vites-ses, le réglage du volant, la vi-sibilité depuis la cabine.

L’accessibilité aux diffé-rents organes d’entretien aégalement son importance; onvérifiera l’emplacement desbouchons, l’accès aux pointsde vidange et de graissage, lamaniabilité/ouverture du ca-pot, l’accès à la batterie, au ra-diateur, aux filtres, aux fusi-bles ainsi que l’emplacementde la caisse à outils.

Tracteurs low-costDepuis quelques années,

des tracteurs désignés «lowcost» (traduire par «prix bas»ou économiques), ont fait leurapparition sur les marchés.Initialement commercialiséspar des constructeurs asiati-ques ou en provenance de l’ex-URSS, ces véhicules sont éga-lement proposés par certainsdes grands constructeurs oc-cidentaux. Le but étant demettre à disposition différen-tes gammes de puissance (de60 à 140 CV) à un prix le plusbas possible. Ces tracteurssouvent rudimentaires se ca-ractérisent par une concep-tion simple, une boîte de vites-ses mécanique (parfois avecpassage sous charge) et unecabine avec un minimumd’équipements.

Actuellement, ces tracteurssont le plus souvent utiliséscomme tracteur d’appoint oupour les petits travaux mais auvu des tarifs proposés, il n’estpas impossible qu’ils s’impo-sent comme tracteur principalsur certaines exploitations.Attention tout de même à véri-fier que le système d’attelagecorresponde bien aux outilsprésents sur l’exploitation.

SB

Il y a un intérêt croissant pour les tracteurs low-cost.

SP

Synthèse des critères de choix selon les travaux à effectuer

Travaux à effectuer Critères déterminants

Travaux de traction Adhérence maximale: poids élevé,pneumatiques larges

Moteur puissant avec couple élevé

Boîte de vitesse bien étagée

Capacité de relevage

Travaux lourds à la prise de force Moteur puissant avec couple élevé

Capacité de relevage

Pneumatiques basse pression

Travaux légers et manutention Braquage important

Poids à vide peu élevé

Bonne visibilité

Ergonomie, confort

CHOIX FINAL

Une fois que l’on penseavoir tout observé, ils’agira de faire le choix ef-fectif du modèle de trac-teur qui correspond lemieux aux critères rete-nus. On peut procéder entrois étapes.1. Récolte des informa-tions générales sur la caté-gorie et les caractéristi-ques du produit (la docu-mentation desconstructeurs fournit cesrenseignements de ma-nière détaillée).2. Comparaison des pro-duits retenus (rapports detest ART, revues spéciali-sées, essais effectifs surl’exploitation).3. Négociation en vue del’achat.

Aides supplémentairesLe classeur de fiches tech-niques «Machinisme et bâtiments» abordent plusen détails ces différentsaspects. Il peut être com-mandé au 021 619 44 00ou sur internet www.agridea-lausanne.ch rubri-que «Publications».

SB

TRACTION

Achat d’un tracteur: critères de choix et aides pour la réflexionLors de l’acquisitiond’un nouveau tracteur,plusieurs critères sontà considérer. Outreles caractéristiques techniques, diverses réflexions doivent êtremenées en fonction desbesoins de l’exploitant,des travaux à effectueret des aspects pratiquesrelatifs à son utilisation.Rappel des principauxpoints à observer.

Les critères de choix d’untracteur sont nombreux et

se répartissent en plusieurscatégories:– l’utilisation de l’outil et les

besoins de l’exploitation;– les caractéristiques techni-

ques (puissance, couple-moteur, régime, transmis-sion);

– les aspects pratiques et er-gonomiques (accessibilité,disposition des organesd’entretien).Face au large éventail de

marques et gammes disponi-bles sur le marché, il n’est pasévident de déterminer le mo-dèle vers lequel s’orienter. Le

choix d’un tracteur résulted’une réflexion globale autourdu fonctionnement et des acti-vités de l’exploitation.

Définition des besoinsLes besoins de traction diffè-

rent selon les systèmes de pro-duction. Une évaluation deceux-ci constitue une étape in-contournable. Afin de définirprécisément ce dont on a be-soin, il peut être judicieux d’éta-

blir un cahier des charges quimentionnera les travaux à ef-fectuer, les besoins en puis-sance, les heures d’utilisationsprévues. Il est également indis-pensable de tenir compte dessurfaces cultivées: la sous- utili-sation d’un tracteur coûte cher!Cette première étape permetd’analyser les catégories de vé-hicules disponibles sur le mar-ché à prendre en considération.

Adaptation aux travauxC’est l’utilisation principale

du tracteur qui sera prépondé-rante dans la démarche duchoix. Les types de travauxpeuvent être répartis en troiscatégories ayant chacune desspécificités.

Les travaux de traction:mieux vaut un tracteur lourdpour transmettre un maxi-mum de puissance au sol, parexemple pour un labour ou dé-compactage. Mais cela devientun inconvénient si ce mêmetracteur effectue la reprise delabour (attention au risque detassement). Il est dès lors pré-

férable de choisir un véhiculeayant un poids à vide plus fai-ble, quitte à le lester si néces-saire. Parallèlement, le poidsdu tracteur améliore sa trac-tion et réduit le patinage maisil augmente aussi les pertespar roulement (plus de puis-sance nécessaire au tracteurpour se tirer lui-même). Pource type de travaux, le moteurdoit offrir un couple qui soit leplus élevé possible avec unbon couple de démarrage

Les travaux lourds à laprise de force: la qualité dutravail de l’outil exige du trac-teur qu’il supporte les effortssans subir une trop grandebaisse de régime. Il faudradonc privilégier un couplemaxi à un régime moteur pro-che du régime normalisé deprise de force.

Les tracteurs doivent dis-poser d’au moins deux régi-mes de prise de force et éven-tuellement d’un régime écono-mique:– 540 tr/min pour les outils

nécessitant une puissance

inférieure à 75 CV;– 1000 tr/min pour les puis-

sances supérieures afin delimiter les contraintes dansla transmission.Les travaux légers et la ma-

nutention: ces travaux requiè-rent beaucoup de souplesse etdonc un couple élevé à bas ré-gime ainsi qu’un poids à videpeu élevé. On privilégiera unebonne maniabilité qui dépenddu rayon de braquage et del’empattement. La visibilitéest également importante, elleest grandement améliorée parles capots plongeants parexemple.

Stratégie d’acquisition L’achat d’un tracteur neuf

représente un investissementconséquent. Selon les moyensdisponibles et l’utilisation pré-vue, d’autres pistes d’acquisi-tion peuvent être explorées.

Tracteur d’occasion:l’achat d’un tracteur d’occa-sion peut se justifier. Il ne fautcependant pas sous-estimer letemps à consacrer à la recher-che du matériel souhaité, cequi s’avère souvent difficile.On s’assurera notamment queles services d’entretien ontbien été effectués, que l’étatgénéral du moteur et de l’hy-draulique est bon (pas de fui-tes) et de l’état des piècesd’usure si celles-ci n’ont pasencore été remplacées.

Emprunter ou louer le ma-tériel: lors d’un besoin ponc-tuel de traction pour une duréeconnue (quelques jours, voiresemaines), il est intéressantd’étudier la possibilité de louerun tracteur. D’autant plus si saprésence est nécessaire que demanière occasionnelle. Cetteprestation est d’ailleurs fré-quemment proposée par diffé-rents importateurs et leursconcessionnaires.

Achat d’un tracteur encommun: cette pratique estencore assez rare en Suisse etbien qu’étant intéressante àplusieurs niveaux, il ne faut ce-pendant pas sous-estimer lesaspects organisationnels qui ysont liés: être prêt à faire desconcessions et savoir attendreson tour; s’assurer de la «cohé-sion» du parc machines etdéfinir clairement les condi-tions d’entretien.

SYLVAIN BOÉCHAT, AGRIDEA

Orienter son choix sur ses besoins est primordial.

M. D

AR

BE

LLA

Y