Paul Versteeg, Directeur en R&D de Terberg, évoque pour nous la philosophie, les défis et les heures interminables qui ont permis de donner au marché actuel de la collecte des déchets la gamme la plus étendue de lève-conteneurs électriques.

Une idée de génie!

Hiver 2013

En cette période de hausse constante des coûts de carburant et de sensibilisation accrue aux dommages que nous infligeons à notreplanète, tant les municipalités locales que les organisations du secteur privé cherchent dans la mesure du possible à améliorer leurimpact sur l'environnement et à réduire les coûts. Il y a peu de temps encore, qui aurait penser qu'un fabricant de lève-conteneurs pourrait faire une petite, et à plus forte raison, une grande différence dans la performance environnementale d'une benne de collecte des déchets diesel. Terberg Matec, avec sa nouvelle gamme de lève-conteneurs électriques, a atteint et même dépassé cet objectifgrâce à une conception intelligente, une réflexion originale et beaucoup d'efforts !

TRAVAIL ACHARNÉPaul Versteeg, néerlandais, travailleur acharné et expert en lève-conteneurs a joué un grand rôle dans cetteréussite. De son propre aveu, Paul doutait qu'un changement de conception de lève-conteneurs puisse réaliserles économies attendues mais, toujours prêt à relever un défi - particulièrement en ingénierie - il a décidé avecson équipe de tenter le coup.« Plusieurs tentatives de lève-conteneurs électriques avaient déjà été faites, certaines réussies, d'autres moins,ce qui bien sûr nous donnait une idée approximative ce que nous voulions dans la conception et, plus

important encore, ce que nous ne voulions pas !En 2010, notre équipe a produit un énoncé de conception etdéfini les objectifs clairs auxquels la solution devrait répondre.Nos séances initiales de brainstorming ont fait germer des idéesgéniales et certaines un peu folles! Heureusement, le processusa généré celle qui a mené à la création de notre premierlève-conteneurs électrique. »

suite à la page 2

Manufacturer of environmental equipment

Numéro spécial de lancement consacré à notre gamme delève-conteneurs électriques basse tension.

Interviews de nos experts en conception

Études de cas recueillies auprès de prestataires de services leaders dans la gestion des déchets

Retour d'expérience des professionnels de l'industrie

LÈVE-CONTENEURSÉLECTRIQUEEDITION SPÉCIALE

Le vieil adage « Le client est roi » est sans aucun doute la devise de

Terberg ; l'équipe de l'usine Terberg Machines à IJsselstein aux Pays-Bas

prend note de chaque information provenant des clients du monde entier

qui utilisent les milliers de systèmes de lève-conteneurs. Cette

information est essentielle lors de la création d'un nouveau produit ou de

l'évolution d'un produit existant, comme l'indique Paul Versteeg :

« Les commentaires des clients et, dans une moindre mesure, notre

instinct, nous ont indiqué que les caractéristiques de conception clés,

les améliorations de sécurité, la géométrie unique et la construction

robuste de notre gamme actuelle de lève-conteneurs, notamment nos

modèles phares 'Omni', devraient être intégrées dans notre solution

définitive. De plus, ces précieux commentaires directs allaient être à la

base de certains des changements conceptuels évolutifs appliqués non

seulement à notre premier lève-conteneurs électrique OmniDEL~e mais

également à la troisième génération d'OmniDEL. »

Armée d'un énoncé de conception précis, l'intention était claire : l'équipe d'ingénieurs expérimentés de Terberg devait développer la solution

présentant le moins de risque possible.

Cette solution devrait reprendre les avantages d'une conception existante éprouvée de lève-conteneurs, en y ajoutant un bon nombre

d'améliorations et surtout une nouvelle technologie d'entraînement électrique qu'il faudrait développer.

À mesure des évolutions de la conception initiale et de la présentation à diverses parties intéressées des plans préliminaires de ce qui allait

devenir le produit fini, on a vite constaté que la solution d'entraînement électrique et l'approche modulaire adoptées permettraient de

déployer relativement facilement le système à alimentation électrique basse tension dans toute la gamme phare de lève-conteneurs Terberg.

Cette approche modulaire et la conception intelligente se sont matérialisées dansl'éventail de lève-conteneurs électriques le plus complet actuellement, disponible auprès d'un fournisseur unique : Terberg Matec.

Au premier abord, à l'exception des rideaux de trémie verts, vous pourriez penser que la gamme deslève-conteneurs électriques Terberg ne sont pas différents de leurs versions hydrauliques ! Rapprochez-vous un peu et actionnez éventuellement l'un des quatre modèles de lève-conteneurs électriques basse tension et silencieux et vous verrez (et entendrez) pourquoi les clients du monde entier sont si impressionnés.

CONCEPTION MÉCANIQUE À L'ÉPREUVE DU TEMPSSoyons clairs dès le départ, ce que nous avons ici est une série de lève-conteneurs exceptionnels dont la qualité de construction et la performance opérationnelle ont été éprouvées au fil du temps par les clients car derrière chaque lève-conteneurs électrique de la gamme Terberg se trouve sa version hydraulique fiable.Le transfert de la conception mécanique existante et des caractéristiques intelligentes aux versions électriques offre plusieurs avantages, notamment la familiarité des agents, qui n'est pas le moindre. Les équipes utilisant les lève-conteneurs remarqueront que la performance n'a pas baissé et que des caractéristiques d'augmentation de l'efficacité identiques, sinon meilleures, sont présentes mais... avec une différence clé : le bruit. Les lève-conteneurs électriques Terberg suppriment la nécessité d'augmenter le régime moteur de la benne de collecte des déchets lors de l'opération de levage. En fait, ils peuvent même fonctionner avec le moteur à l'arrêt.Le « gémissement » familier parfois associé aux entraînements électriques est également absent. Un autre exemple de conception intelligente ! Résultat ? Des niveaux de bruit en service inférieurs à 57 dBA, similaires à ceux d'une conversation normale, ce qui signifie que les agents peuvent communiquer sans avoir à CRIER !!

EXCELLENTES ÉCONOMIES DE CARBURANTLes quatre modèles de lève-conteneurs électriques Terberg sont donc silencieux. Mais encore ? Comme ils ne nécessitent pas d'augmentation du régime moteur ni de puissance de la prise de force du châssis, ils permettent une réduction considérable de la consommation de carburant (et des émissions). Les économies réelles varient d'un modèle à l'autre, mais de manière générale, avec l'OmniDELe par exemple, les clients de Terberg économisent actuellement de 8 à 14 % sur la consommation totale d'une benne de collecte des déchets. Bonnes nouvelles pour la comptabilité et excellentes nouvelles pour l'environnement grâce à la réduction des émissions de Co2.

Que vous soyez à la recherche d'un modèle automatique trémie basse double chaise tel que l'OmniDELe, trémie basse triple tel que l'OmniDEL Triple e, automatique trémie haute tel que l'OmniDEe ou déchets industriels équipé comme l'OmniTRADEe, Terberg a un lève-conteneurs électrique exactement adapté à vos tournées de ramassage.

Plutôt que de disserter sur les avantages de chaque lève-conteneurs en particulier, nous vous suggérons de scanner le code QR sous chaque modèle ci-dessous pour plus d'information. Vous pouvez également consulter www.terbergmatec.com et cliquer sur Produits puis sur Lève-conteneurs pour en savoir plus.

« Les commentaires des clients ont suggéré que les caractéristiques de conception clés, les améliorations de sécurité et la construction robuste de nos lève-conteneurs existants devraient être intégrées dans notre solution définitive. »

De la CONCEPTION à la réalité

Manufacturer of environmental equipment

L'ESSENTIEL EST DE SAVOIR ÉCOUTER

SOLUTION SANS RISQUE

2 3

Bienvenue de la part de Bert Jan HAVERKAMP | Directeur de Terberg Matec France

Nous sommes heureux de partager avec vous ce premier numéro de Terberg Times.Le succès de notre gamme de lève-conteneurs électriques basse tension dont nous parlent nos clients est des plus encourageants.

Le vif intérêt que suscitent la diminution de la consommation de carburant, la réduction de l'empreinte carbone et bien sûr la réduction du bruit, était peut-être évident et prévisible. Néanmoins, avec un investissement aussi considérable dans une nouvelle technologie, cela fait toujours plaisir de constater des résultats positifs.Il est toujours rassurant également de lire les témoignages des clients venant à l'appui des données techniques avec des chiffres tels que 8% d'économie de carburant et des niveaux de bruit réduisant l'exposition sonore quotidienne des agents, le tout sans coûts de maintenance supplémentaires, prouvant que la nouvelle gamme de lève-conteneurs électriques Terberg mérite certainement d'être étudiée de plus près.Nous sommes très heureux d'avoir réussi à préserver l'intégrité de la technologie mécanique éprouvée en ajoutant l'entraînement électrique. La réussite de la gamme des lève-conteneurs 'Omni' repose sur la fiabilité et l'un des critères fondamentaux de conception était de ne pas compromettre cet atout.Par ailleurs, en raison de l'utilisation de la basse tension, les techniciens actuels sont en mesure de faire l'entretien des lève-conteneurs sans formation spécialisée supplémentaire ni méthodes particulières de travail en sécurité.

Tous nos lève-conteneurs sont conformes à la norme EN 1501-5:2011 Bennes de collecte des déchets - Exigences générales et exigences de sécurité - Lève-conteneurs pour

bennes de collecte des déchets (qui remplace EN 1501-1:98+A2:2009 depuis février 2012) et tous nos lève-conteneurs automatiques

sont équipés d'un dispositif de protection arrière en prévention des blessures que pourrait causer

la descente d'une chaise.En espérant que vous lirez

notre bulletin avec plaisir !

Lève-conteneurs , électriques basse tension par TerbergEXCLUSIVEMENT

Nos amis de la gamme

TERBERG MATEC France fêtait en juin 2012 ses 15 ans avec ses clients et partenaires dans la région de Reims.

Le vieil adage « Le client est roi » est sans aucun doute la devise de

Terberg ; l'équipe de l'usine Terberg Machines à IJsselstein aux Pays-Bas

prend note de chaque information provenant des clients du monde entier

qui utilisent les milliers de systèmes de lève-conteneurs. Cette

information est essentielle lors de la création d'un nouveau produit ou de

l'évolution d'un produit existant, comme l'indique Paul Versteeg :

« Les commentaires des clients et, dans une moindre mesure, notre

instinct, nous ont indiqué que les caractéristiques de conception clés,

les améliorations de sécurité, la géométrie unique et la construction

robuste de notre gamme actuelle de lève-conteneurs, notamment nos

modèles phares 'Omni', devraient être intégrées dans notre solution

définitive. De plus, ces précieux commentaires directs allaient être à la

base de certains des changements conceptuels évolutifs appliqués non

seulement à notre premier lève-conteneurs électrique OmniDEL~e mais

également à la troisième génération d'OmniDEL. »

Armée d'un énoncé de conception précis, l'intention était claire : l'équipe d'ingénieurs expérimentés de Terberg devait développer la solution

présentant le moins de risque possible.

Cette solution devrait reprendre les avantages d'une conception existante éprouvée de lève-conteneurs, en y ajoutant un bon nombre

d'améliorations et surtout une nouvelle technologie d'entraînement électrique qu'il faudrait développer.

À mesure des évolutions de la conception initiale et de la présentation à diverses parties intéressées des plans préliminaires de ce qui allait

devenir le produit fini, on a vite constaté que la solution d'entraînement électrique et l'approche modulaire adoptées permettraient de

déployer relativement facilement le système à alimentation électrique basse tension dans toute la gamme phare de lève-conteneurs Terberg.

Cette approche modulaire et la conception intelligente se sont matérialisées dansl'éventail de lève-conteneurs électriques le plus complet actuellement, disponible auprès d'un fournisseur unique : Terberg Matec.

Au premier abord, à l'exception des rideaux de trémie verts, vous pourriez penser que la gamme deslève-conteneurs électriques Terberg ne sont pas différents de leurs versions hydrauliques ! Rapprochez-vous un peu et actionnez éventuellement l'un des quatre modèles de lève-conteneurs électriques basse tension et silencieux et vous verrez (et entendrez) pourquoi les clients du monde entier sont si impressionnés.

CONCEPTION MÉCANIQUE À L'ÉPREUVE DU TEMPSSoyons clairs dès le départ, ce que nous avons ici est une série de lève-conteneurs exceptionnels dont la qualité de construction et la performance opérationnelle ont été éprouvées au fil du temps par les clients car derrière chaque lève-conteneurs électrique de la gamme Terberg se trouve sa version hydraulique fiable.Le transfert de la conception mécanique existante et des caractéristiques intelligentes aux versions électriques offre plusieurs avantages, notamment la familiarité des agents, qui n'est pas le moindre. Les équipes utilisant les lève-conteneurs remarqueront que la performance n'a pas baissé et que des caractéristiques d'augmentation de l'efficacité identiques, sinon meilleures, sont présentes mais... avec une différence clé : le bruit. Les lève-conteneurs électriques Terberg suppriment la nécessité d'augmenter le régime moteur de la benne de collecte des déchets lors de l'opération de levage. En fait, ils peuvent même fonctionner avec le moteur à l'arrêt.Le « gémissement » familier parfois associé aux entraînements électriques est également absent. Un autre exemple de conception intelligente ! Résultat ? Des niveaux de bruit en service inférieurs à 57 dBA, similaires à ceux d'une conversation normale, ce qui signifie que les agents peuvent communiquer sans avoir à CRIER !!

EXCELLENTES ÉCONOMIES DE CARBURANTLes quatre modèles de lève-conteneurs électriques Terberg sont donc silencieux. Mais encore ? Comme ils ne nécessitent pas d'augmentation du régime moteur ni de puissance de la prise de force du châssis, ils permettent une réduction considérable de la consommation de carburant (et des émissions). Les économies réelles varient d'un modèle à l'autre, mais de manière générale, avec l'OmniDELe par exemple, les clients de Terberg économisent actuellement de 8 à 14 % sur la consommation totale d'une benne de collecte des déchets. Bonnes nouvelles pour la comptabilité et excellentes nouvelles pour l'environnement grâce à la réduction des émissions de Co2.

Que vous soyez à la recherche d'un modèle automatique trémie basse double chaise tel que l'OmniDELe, trémie basse triple tel que l'OmniDEL Triple e, automatique trémie haute tel que l'OmniDEe ou déchets industriels équipé comme l'OmniTRADEe, Terberg a un lève-conteneurs électrique exactement adapté à vos tournées de ramassage.

Plutôt que de disserter sur les avantages de chaque lève-conteneurs en particulier, nous vous suggérons de scanner le code QR sous chaque modèle ci-dessous pour plus d'information. Vous pouvez également consulter www.terbergmatec.com et cliquer sur Produits puis sur Lève-conteneurs pour en savoir plus.

« Les commentaires des clients ont suggéré que les caractéristiques de conception clés, les améliorations de sécurité et la construction robuste de nos lève-conteneurs existants devraient être intégrées dans notre solution définitive. »

De la CONCEPTION à la réalité

Manufacturer of environmental equipment

L'ESSENTIEL EST DE SAVOIR ÉCOUTER

SOLUTION SANS RISQUE

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Bienvenue de la part de Bert Jan HAVERKAMP | Directeur de Terberg Matec France

Nous sommes heureux de partager avec vous ce premier numéro de Terberg Times.Le succès de notre gamme de lève-conteneurs électriques basse tension dont nous parlent nos clients est des plus encourageants.

Le vif intérêt que suscitent la diminution de la consommation de carburant, la réduction de l'empreinte carbone et bien sûr la réduction du bruit, était peut-être évident et prévisible. Néanmoins, avec un investissement aussi considérable dans une nouvelle technologie, cela fait toujours plaisir de constater des résultats positifs.Il est toujours rassurant également de lire les témoignages des clients venant à l'appui des données techniques avec des chiffres tels que 8% d'économie de carburant et des niveaux de bruit réduisant l'exposition sonore quotidienne des agents, le tout sans coûts de maintenance supplémentaires, prouvant que la nouvelle gamme de lève-conteneurs électriques Terberg mérite certainement d'être étudiée de plus près.Nous sommes très heureux d'avoir réussi à préserver l'intégrité de la technologie mécanique éprouvée en ajoutant l'entraînement électrique. La réussite de la gamme des lève-conteneurs 'Omni' repose sur la fiabilité et l'un des critères fondamentaux de conception était de ne pas compromettre cet atout.Par ailleurs, en raison de l'utilisation de la basse tension, les techniciens actuels sont en mesure de faire l'entretien des lève-conteneurs sans formation spécialisée supplémentaire ni méthodes particulières de travail en sécurité.

Tous nos lève-conteneurs sont conformes à la norme EN 1501-5:2011 Bennes de collecte des déchets - Exigences générales et exigences de sécurité - Lève-conteneurs pour

bennes de collecte des déchets (qui remplace EN 1501-1:98+A2:2009 depuis février 2012) et tous nos lève-conteneurs automatiques

sont équipés d'un dispositif de protection arrière en prévention des blessures que pourrait causer

la descente d'une chaise.En espérant que vous lirez

notre bulletin avec plaisir !

Lève-conteneurs , électriques basse tension par TerbergEXCLUSIVEMENT

Nos amis de la gamme

TERBERG MATEC France fêtait en juin 2012 ses 15 ans avec ses clients et partenaires dans la région de Reims.

Résultats > litres de carburant utilisés par tonne collectée

Un lève-conteneurs électriquegénère des améliorations deCo2 à Haringey (UK)

À la suite d'un entretien initial et d'une présentation des lève-conteneurs électriques, Veolia a accepté d'effectuer une évaluation approfondie et structurée en collaboration avec Terberg Matec UK Ltd. L'évaluation portait sur le lève-conteneurs électrique innovateur et efficace OmniDELe de Terberg. Gary Clark, Directeur technique de la société à Londres, nous fait part des résultats de l'évaluation.

Gary explique : « Nous avons demandé à évaluer le lève-conteneurs électrique OmniDEL~e dans un environnement d'exploitation spécifique à Londres dans le but de recueillir des données, d'évaluer les avantages et d'estimer la valeur de la technologie des lève-conteneurs électriques Terberg par rapport aux solutions hydrauliques établies.

Nous avons identifié certains points d'intérêt clés qui seront mesurés de manière précise avant de commencer, notamment les économies de carburant, la réduction de CO2 et la diminution du bruit. »

Afin d'assurer une bonne communication, Veolia et Terberg ont nommé leurs propres équipes de gestion, chargées spécialement du projet et composées d'experts issus de leurs domaines respectifs, afin de mener à bien l'essai planifié sur une période de douze semaines.

« La mesure et la méthodologie utilisées ont été étudiées de près, en particulier du point de vue de la mise en œuvre pratique. Les deux parties s'étant mises d'accord, elles ont convenu que l'approche adoptée permettrait de définir une méthode qualitative et quantitative bien structurée destinée à rassembler des données précises et des informations essentielles. Deux bennes de collecte identiques ont été sélectionnées et suivies pendant la période d'évaluation. L'une était équipée du lève-conteneurs électrique Terberg OmniDEL~e et l'autre du même lève-conteneurs en version hydraulique traditionnelle. Les deux bennes étaient équipées de systèmes GPS de suivi et de surveillance, augmentant ainsi la précision et l'intégrité des données recueillies, ce qui constituait une exigence clé de l'évaluation » , a précisé Gary pour Terberg Times.

Le système utilisé par Veolia et Terberg a permis à l'équipe d'évaluation de contrôler et d'afficher de nombreux paramètres, notamment le kilométrage parcouru, la consommation de carburant et l'activité des lève-conteneurs pour chaque benne.Conscients de l'influence considérable que nos agents peuvent avoir sur la performance de notre parc, et dans un souci de maintenir l'intégrité des données réunies, le même personnel a été affecté aux bennes d'évaluation pendant la période d'essai, y compris le même conducteur.

Gary Clark nous présente les résultats et le retour d'information du personnel Veolia :

« La source de données utilisée ensuite a été celle du pont-bascule.Les données ont été rassemblées sur une base hebdomadaire afin d'établir comment les déchets avaient été collectés par chaque benne au cours de l'essai ; cette information nous a alors permis de calculer de manière précise le nombre de litres de carburant utilisé par tonne de déchets. Les données recueillies ont produit des résultats très satisfaisants pour l'OOmniDELe, montrant que le lève-conteneurs utilisé par Veolia avait consommé en moyenne 0,3 litre de carburant de moins par tonne de déchets ramassée que la version traditionnelle hydraulique au cours des douze semaines d'essai.De plus, bien que l'objectif principal de l'évaluation était de contrôler les paramètres de consommation de carburant et de réduction du CO2, nous avons profité de l'occasion pour faire appel à l'expérience de nos équipes de collecte et d'atelier afin de comparer directement le lève-conteneurs électrique OmniDELe avec le modèle traditionnel et d'identifier toutes les différences opérationnelles flagrantes et/ou les besoins en entretien et réparation.Le retour d'information sur tous ces points s'est avéré très positif sans exception, le lève-conteneurs électrique OmniDELe n'ayant fait preuve d'aucune différence opérationnelle avec son équivalent hydraulique traditionnel.Nos agents ont constaté tout particulièrement la réduction du bruit en fonctionnement du modèle électrique, à tel point qu'au départ ils ont perçu les niveaux sonores réduits comme indiquant un lève-conteneurs plus lent, mais un rapide contrôle a immédiatement mis fin à cette préoccupation en prouvant que le temps de cycle opérationnel était exactement le même, voire même un peu plus rapide, que celui de l'OmniDEL hydraulique.Bonnes nouvelles également de la part de notre personnel de l'atelier qui, du point de vue mécanique, a constaté que le lève-conteneurs électrique Terberg était quasiment identique à la version hydraulique. En ce qui concerne la maintenance, une petite observation a été faite, à savoir que le lève-conteneurs possède ses propres pompes intégrées, moteurs basse tension et système d'huile qui fonctionnent indépendamment du circuit hydraulique de la benne de collecte des déchets, sur une alimentation basse tension de 24 V sûre fournie par la batterie de la benne. À notre avis, cette caractéristique est un avantage car les composants étant indépendants de la caisse du véhicule, ils doivent être contrôlés uniquement dans le cadre de notre programme rigoureux de maintenance standard » ,

Une fois l'évaluation terminée, les résultats ont été analysés, vérifiés puis présentés par l'équipe de projet Terberg Matec à la haute direction de Veolia. Les résultats constatés et les conclusions tirées ont été confirmés par Veolia et convenus comme étant valides et corrects.En résumé, l'évaluation a démontré des économies/avantages substantiels en termes de carburant, de CO2 et de bruit grâce à l'OmniDELe, comparé avec la performance du lève-conteneurs hydraulique standard OmniDEL.

Les résultats ont mis en évidence une économie de carburant importante de 8 % pour l'ensemble du véhicule lors de son utilisation par Veolia, contribuant ainsi directement à une réduction significative du Co2.Des évaluations supplémentaires sont en cours actuellement, utilisant la mêmeméthodologie mais cette fois portant sur le modèle Terberg OmniDEL Triple e.

Des essais rigoureux du lève-conteneurs électrique OmniDELe ont été effectués sur le terrain, en environnement contrôlé, dans le cadre d'unmarché municipal de collecte et de recyclage à Londres, sous la direction experte de Veolia Environmental Services.Gary Clark, Directeur technique de Veolia Environmental Services à Londres, nous décrit l'approche, les résultats et la réflexion générale du projet.

électriqueOmniDELe

hydrauliqueOmniDEL

4 5Manufacturer of environmental equipment

Résultats > litres de carburant utilisés par tonne collectée

Un lève-conteneurs électriquegénère des améliorations deCo2 à Haringey (UK)

À la suite d'un entretien initial et d'une présentation des lève-conteneurs électriques, Veolia a accepté d'effectuer une évaluation approfondie et structurée en collaboration avec Terberg Matec UK Ltd. L'évaluation portait sur le lève-conteneurs électrique innovateur et efficace OmniDELe de Terberg. Gary Clark, Directeur technique de la société à Londres, nous fait part des résultats de l'évaluation.

Gary explique : « Nous avons demandé à évaluer le lève-conteneurs électrique OmniDEL~e dans un environnement d'exploitation spécifique à Londres dans le but de recueillir des données, d'évaluer les avantages et d'estimer la valeur de la technologie des lève-conteneurs électriques Terberg par rapport aux solutions hydrauliques établies.

Nous avons identifié certains points d'intérêt clés qui seront mesurés de manière précise avant de commencer, notamment les économies de carburant, la réduction de CO2 et la diminution du bruit. »

Afin d'assurer une bonne communication, Veolia et Terberg ont nommé leurs propres équipes de gestion, chargées spécialement du projet et composées d'experts issus de leurs domaines respectifs, afin de mener à bien l'essai planifié sur une période de douze semaines.

« La mesure et la méthodologie utilisées ont été étudiées de près, en particulier du point de vue de la mise en œuvre pratique. Les deux parties s'étant mises d'accord, elles ont convenu que l'approche adoptée permettrait de définir une méthode qualitative et quantitative bien structurée destinée à rassembler des données précises et des informations essentielles. Deux bennes de collecte identiques ont été sélectionnées et suivies pendant la période d'évaluation. L'une était équipée du lève-conteneurs électrique Terberg OmniDEL~e et l'autre du même lève-conteneurs en version hydraulique traditionnelle. Les deux bennes étaient équipées de systèmes GPS de suivi et de surveillance, augmentant ainsi la précision et l'intégrité des données recueillies, ce qui constituait une exigence clé de l'évaluation » , a précisé Gary pour Terberg Times.

Le système utilisé par Veolia et Terberg a permis à l'équipe d'évaluation de contrôler et d'afficher de nombreux paramètres, notamment le kilométrage parcouru, la consommation de carburant et l'activité des lève-conteneurs pour chaque benne.Conscients de l'influence considérable que nos agents peuvent avoir sur la performance de notre parc, et dans un souci de maintenir l'intégrité des données réunies, le même personnel a été affecté aux bennes d'évaluation pendant la période d'essai, y compris le même conducteur.

Gary Clark nous présente les résultats et le retour d'information du personnel Veolia :

« La source de données utilisée ensuite a été celle du pont-bascule.Les données ont été rassemblées sur une base hebdomadaire afin d'établir comment les déchets avaient été collectés par chaque benne au cours de l'essai ; cette information nous a alors permis de calculer de manière précise le nombre de litres de carburant utilisé par tonne de déchets. Les données recueillies ont produit des résultats très satisfaisants pour l'OOmniDELe, montrant que le lève-conteneurs utilisé par Veolia avait consommé en moyenne 0,3 litre de carburant de moins par tonne de déchets ramassée que la version traditionnelle hydraulique au cours des douze semaines d'essai.De plus, bien que l'objectif principal de l'évaluation était de contrôler les paramètres de consommation de carburant et de réduction du CO2, nous avons profité de l'occasion pour faire appel à l'expérience de nos équipes de collecte et d'atelier afin de comparer directement le lève-conteneurs électrique OmniDELe avec le modèle traditionnel et d'identifier toutes les différences opérationnelles flagrantes et/ou les besoins en entretien et réparation.Le retour d'information sur tous ces points s'est avéré très positif sans exception, le lève-conteneurs électrique OmniDELe n'ayant fait preuve d'aucune différence opérationnelle avec son équivalent hydraulique traditionnel.Nos agents ont constaté tout particulièrement la réduction du bruit en fonctionnement du modèle électrique, à tel point qu'au départ ils ont perçu les niveaux sonores réduits comme indiquant un lève-conteneurs plus lent, mais un rapide contrôle a immédiatement mis fin à cette préoccupation en prouvant que le temps de cycle opérationnel était exactement le même, voire même un peu plus rapide, que celui de l'OmniDEL hydraulique.Bonnes nouvelles également de la part de notre personnel de l'atelier qui, du point de vue mécanique, a constaté que le lève-conteneurs électrique Terberg était quasiment identique à la version hydraulique. En ce qui concerne la maintenance, une petite observation a été faite, à savoir que le lève-conteneurs possède ses propres pompes intégrées, moteurs basse tension et système d'huile qui fonctionnent indépendamment du circuit hydraulique de la benne de collecte des déchets, sur une alimentation basse tension de 24 V sûre fournie par la batterie de la benne. À notre avis, cette caractéristique est un avantage car les composants étant indépendants de la caisse du véhicule, ils doivent être contrôlés uniquement dans le cadre de notre programme rigoureux de maintenance standard » ,

Une fois l'évaluation terminée, les résultats ont été analysés, vérifiés puis présentés par l'équipe de projet Terberg Matec à la haute direction de Veolia. Les résultats constatés et les conclusions tirées ont été confirmés par Veolia et convenus comme étant valides et corrects.En résumé, l'évaluation a démontré des économies/avantages substantiels en termes de carburant, de CO2 et de bruit grâce à l'OmniDELe, comparé avec la performance du lève-conteneurs hydraulique standard OmniDEL.

Les résultats ont mis en évidence une économie de carburant importante de 8 % pour l'ensemble du véhicule lors de son utilisation par Veolia, contribuant ainsi directement à une réduction significative du Co2.Des évaluations supplémentaires sont en cours actuellement, utilisant la mêmeméthodologie mais cette fois portant sur le modèle Terberg OmniDEL Triple e.

Des essais rigoureux du lève-conteneurs électrique OmniDELe ont été effectués sur le terrain, en environnement contrôlé, dans le cadre d'unmarché municipal de collecte et de recyclage à Londres, sous la direction experte de Veolia Environmental Services.Gary Clark, Directeur technique de Veolia Environmental Services à Londres, nous décrit l'approche, les résultats et la réflexion générale du projet.

électriqueOmniDELe

hydrauliqueOmniDEL

4 5Manufacturer of environmental equipment

Il est difficile de nos jours d'échapper à la nuisance ou au risque pour la santé causé par le bruit de sources diverses. Que ce soit la personne assis en face de vous dans le train qui négocie un marché à un volume tel qu'il n'a pas vraiment besoin d'un téléphone, l'alarme des voisins d'à côté qui se déclenche à 3 heures du matin et dont personne ne se soucie, quand vous vous levez à 6 heures, ou simplement le bourdonnement constant de l'autoroute à proximité.

Dans le monde moderne, nous semblons accepter le bruit comme normal mais il y a moyen de l'éviter. C'est pourquoi Terberg Matec a d'excellentes nouvelles concernant sa gamme de lève-conteneurs électriques dont l'OmniDELe et l'OmniDEe.

Ces nouveaux lève-conteneurs n'exigent pas d'augmentation du régime moteur, leur bruit est une douce musique aux oreilles des agents et surtout à celles du service Santé et Sécurité de la municipalité qui cherche à réduire les niveaux d'exposition sonore.

Que ce soit au Royaume-Uni ou en Europe, le vote des collectivités est unanime : le lève-conteneurs électrique Terberg assure une performance opérationnelle égale, voire supérieure, à celle de son prédécesseur hydraulique mais avec le net avantage d'une réduction des niveaux de bruit.

Moins de 57 dBA pour être plus précis, à savoir 8 dBA de moins que les versions hydrauliques. En termes de décibels, cette différence est énorme et n'est pas passée inaperçue au conseil de district d'Ashfield.

David White, Directeur des transports pour le conseil de district d'Ashfield (UK), explique :« Le conseil de district d'Ashfield est une municipalité tournée vers l'avenir qui encourage l'innovation et travaille en collaboration avec plusieurs partenaires et fournisseurs dans le développement de produits.

En tant que membre fondateur du Consortium d'achat du Nottinghamshire, il est important que nous recherchions une technologie qui non seulement apporte d'importants avantages financiers aux municipalités du groupe, mais également prouve notre engagement envers la protection de l'environnement.

David White est Directeur des transports pour le conseil de district d'Ashfield dans le comté du Nottinghamshire. David est un champion de la durabilité et de la réduction de la pollution environnementale. Il bénéficie de plus de 25 ans d'expérience et a mis en œuvre plusieurs projets réussis en matière de réduction des accidents, d'économies de carburant et de diminution de l'exposition sonore.

6 7

suite de la page 6

Le conseil de district d'Ashfield et le groupe d'achat soutiennent totalement la toute dernière

innovation de Terberg Matec UK Ltd en matière de technologie de lève-conteneurs électriques.

Les avantages se voient et s'entendent clairement. Ces avantages pour le conseil de district d'Ashfield sont à la

fois financiers, en termes d'économies de carburant, et environnementaux, en termes de réduction du bruit et des

émissions de CO2. Le modèle électrique fonctionne silencieusement. Les effets positifs de la réduction des niveaux

de bruit sont évidents. Du point de vue opérationnel, ils bénéficient énormément tant à nos résidents qu'à nos agents, et

ont été l'un des facteurs déterminants de notre décision de soutenir la technologie électrique proposée par Terberg.

Les lève-conteneurs électriques Terberg ont un niveau sonore nominal inférieur à 57 dBA. Cette valeur signifie que le lève-conteneurs en

fonctionnement est pratiquement silencieux et grâce à son alimentation électrique il peut être utilisé avec le moteur de la benne à l'arrêt, permettant ainsi à ceux qui ont le sommeil léger dans le quartier de ne pas être dérangés !

En conclusion, les atouts opérationnels du lève-conteneurs électrique Terberg ont offert un avantage incontestable au conseil de district d'Ashfield et je n'aurais aucune hésitation à recommander ce produit à d'autres municipalités et collègues. »

APPRÉCIEZ LE SILENCE

Manufacturer of environmental equipment

Il est difficile de nos jours d'échapper à la nuisance ou au risque pour la santé causé par le bruit de sources diverses. Que ce soit la personne assis en face de vous dans le train qui négocie un marché à un volume tel qu'il n'a pas vraiment besoin d'un téléphone, l'alarme des voisins d'à côté qui se déclenche à 3 heures du matin et dont personne ne se soucie, quand vous vous levez à 6 heures, ou simplement le bourdonnement constant de l'autoroute à proximité.

Dans le monde moderne, nous semblons accepter le bruit comme normal mais il y a moyen de l'éviter. C'est pourquoi Terberg Matec a d'excellentes nouvelles concernant sa gamme de lève-conteneurs électriques dont l'OmniDELe et l'OmniDEe.

Ces nouveaux lève-conteneurs n'exigent pas d'augmentation du régime moteur, leur bruit est une douce musique aux oreilles des agents et surtout à celles du service Santé et Sécurité de la municipalité qui cherche à réduire les niveaux d'exposition sonore.

Que ce soit au Royaume-Uni ou en Europe, le vote des collectivités est unanime : le lève-conteneurs électrique Terberg assure une performance opérationnelle égale, voire supérieure, à celle de son prédécesseur hydraulique mais avec le net avantage d'une réduction des niveaux de bruit.

Moins de 57 dBA pour être plus précis, à savoir 8 dBA de moins que les versions hydrauliques. En termes de décibels, cette différence est énorme et n'est pas passée inaperçue au conseil de district d'Ashfield.

David White, Directeur des transports pour le conseil de district d'Ashfield (UK), explique :« Le conseil de district d'Ashfield est une municipalité tournée vers l'avenir qui encourage l'innovation et travaille en collaboration avec plusieurs partenaires et fournisseurs dans le développement de produits.

En tant que membre fondateur du Consortium d'achat du Nottinghamshire, il est important que nous recherchions une technologie qui non seulement apporte d'importants avantages financiers aux municipalités du groupe, mais également prouve notre engagement envers la protection de l'environnement.

David White est Directeur des transports pour le conseil de district d'Ashfield dans le comté du Nottinghamshire. David est un champion de la durabilité et de la réduction de la pollution environnementale. Il bénéficie de plus de 25 ans d'expérience et a mis en œuvre plusieurs projets réussis en matière de réduction des accidents, d'économies de carburant et de diminution de l'exposition sonore.

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Le conseil de district d'Ashfield et le groupe d'achat soutiennent totalement la toute dernière

innovation de Terberg Matec UK Ltd en matière de technologie de lève-conteneurs électriques.

Les avantages se voient et s'entendent clairement. Ces avantages pour le conseil de district d'Ashfield sont à la

fois financiers, en termes d'économies de carburant, et environnementaux, en termes de réduction du bruit et des

émissions de CO2. Le modèle électrique fonctionne silencieusement. Les effets positifs de la réduction des niveaux

de bruit sont évidents. Du point de vue opérationnel, ils bénéficient énormément tant à nos résidents qu'à nos agents, et

ont été l'un des facteurs déterminants de notre décision de soutenir la technologie électrique proposée par Terberg.

Les lève-conteneurs électriques Terberg ont un niveau sonore nominal inférieur à 57 dBA. Cette valeur signifie que le lève-conteneurs en

fonctionnement est pratiquement silencieux et grâce à son alimentation électrique il peut être utilisé avec le moteur de la benne à l'arrêt, permettant ainsi à ceux qui ont le sommeil léger dans le quartier de ne pas être dérangés !

En conclusion, les atouts opérationnels du lève-conteneurs électrique Terberg ont offert un avantage incontestable au conseil de district d'Ashfield et je n'aurais aucune hésitation à recommander ce produit à d'autres municipalités et collègues. »

APPRÉCIEZ LE SILENCE

Manufacturer of environmental equipment

.........ET POUR FINIR

RIVERSIDE TRUCK RENTALÉtablie en 1996, la société Riverside Truck Rental est spécialisée dans la location de véhicules commerciaux et municipaux.

RTR est réputée pour offrir des solutions innovantes sur mesure et des forfaits personnalisés assurant un service de qualité appuyé par son parc étendu d'équipements de location. RTR dispose d'un parc d'environ 1 500 véhicules qui comprend désormais des lève-conteneurs électriques Terberg OmniDELe.

Chris Snelson déclare :« soutient l'innovation et l'évolution technologiques, en particulier RTRquand elles nous aident à aller de l'avant et à offrir à nos clients les solutions les plus modernes. C'est sur ce principe que s'est axé le processus de réflexion qui nous a amenés à choisir la technologie du lève-conteneurs électrique Terberg.

À ma connaissance, est l'une des premières entreprises à investir RTRdans ces produits de pointe offerts par Terberg. Ayant pris le temps d'étudier et de bien comprendre le concept, nous avons estimé qu'il n'y avait pas de risque significatif à intégrer le lève-conteneurs électrique à notre parc, étant donné que quasiment 100 % des composants mobiles sont exactement identiques à ceux du lève-conteneurs OmniDEL hydraulique qui a déjà fait ses preuves.

Les avantages pour et nos clients apparaissent très clairement. La RTRfonctionnalité et la souplesse d'emploi du produit sont impressionnantes mais surtout, les coûts sur la durée de vie sont très bas. Ce ne sont pas seulement les économies de carburant qui nous intéressent mais la maintenance minime que nécessitent ces lève-conteneurs.

Les petites modifications apportées ici et là par Terberg ont vraiment porté leurs fruits. Nous exploitons notre parc de lève-conteneurs hydrauliques OmniDEL depuis un certain temps déjà et nous avons rencontré peu, voire pas du tout, de problèmes opérationnels. Le lève-conteneurs électrique OmniDELe n'est aucunement différent et assure la même fiabilité que la version hydraulique.

Cela ne veut pas dire que nous nous attendions à avoir des soucis ou des problèmes ; l'idée est que parfois, avec de nouveaux produits et des innovations, il peut y avoir des difficultés initiales mais le lève-conteneurs électrique Terberg ne nous a causé aucune inquiétude.

Les nouveaux lève-conteneurs électriques viennent en complément de nos autres véhicules équipés de matériel Terberg, mettant à notre disposition un large éventail de produits très fiables et réduisant les temps d'indisponibilité. Cette performance est critique pour la réputation et la réussite de notre entreprise. »

Chris Snelson, Directeur des opérations pour Riverside Truck Rental (RTR), a acquis une vaste expérience dans l'industrie du transport. Chris est membre de longue date de l'Institut des ingénieurs du transport routier et est titulaire d'un CPC (certificat de compétence professionnelle). Il a rejoint Riverside en 1998, après avoir passé six ans comme technicien chez Volvo Truck & Bus. Entré au départ chez en tant que Directeur RTRde parc, Chris a rapidement gravi les échelons et rejoint le conseil d'administration de la société en juillet 2001.

Un chimiste, un biologiste et un électricien sont dans le couloir de la mort, attendant d'être exécutés sur la chaise électrique.Le chimiste passe en premier. « Avez-vous quelque chose à dire ? » demande le bourreau en l'attachant sur la chaise.« Non, » répond le chimiste. Le bourreau actionne l'interrupteur et rien ne se passe. En vertu de la loi de cet état, si une tentative d'exécution échoue, le prisonnier doit être relâché, le chimiste est donc relâché.C'est ensuite le tour du biologiste. « Avez-vous quelque chose à dire ? »« Non, qu'on en finisse. » Le bourreau actionne l'interrupteur et encore une fois rien ne se passe, donc le biologiste est relâché.C'est enfin le tour de l'électricien. « Avez-vous quelque chose à dire ? » demande le bourreau.« Oui, » répond l'électricien. « Si vous permutez les fils rouge et bleu, vous arriverez peut-être à la faire marcher. »

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