systèmes de coffrages mobiles

Btonnage in loco de traves

Systmes de coffrages mobiles

AOT / 2014

Systmes de Coffrages Mobiles

Les systmes de coffrage mobiles les plus couramment utiliss sont les suivants: - ceux qui s'utilisent dans la construction des tabliers continus en bton prcontraint. des ponts caisson au voussoir. - ceux qui s'utilisent dans la construction des tabliers continus en bton, mai effectuant le btonnage d' 1/5 de la trave au 1/5 de la trave suivante. Dans le premier cas, nous dnommons nos machines de Chariot Mobiles FT (FormTravellers), tandis que dans le second cas, nous les dnommons de Systmes MSS de Coffrages Mobiles (Movable Scaffolding Systems). Les deux solutions sont disponibles dans la version infrieur et suprieur, c'est dire qui fonctionne en dessous ou au dessus du tablier.

QUIPEMENTS POUR LA CONSTRUCTION DE PONTS - CONSEILLERS EN INGNIERIE DES STRUCTURES

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! 2QUIPEMENTS POUR LA CONSTRUCTION DE PONTS - CONSEILLERS EN INGNIERIE DES STRUCTURES

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Index

Systme MSS de Coffrage Mobile

Solution au niveau infrieur . 3

Solution au niveau suprieur..... 14

Solution au niveau infrieur auto-lanceur.. 20

Solution au niveau suprieur auto-lanceur 27

Chariots Mobiles:

Solution au niveau suprieur 31

Solution au niveau infrieur ..... 38


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SYSTME MSS DE COFFRAGE MOBILE

Le systme MSS Coffrage Infrieur Mobile est utilis lors du btonnage in loco de traves entires de tabliers de ponts et viaducs.

Le Systme MSS est un quipement moderne conu pour permettre de btonner des traves entires de tabliers poutre ou en caisson dans des ponts et viaducs en bton arm prcontraint. Le concept a t dvelopp aprs l'apparition de la technologie du prcontraint

dans la construction des tabliers en bton, avec l'objectif de l'accroissement de la productivit dans la construction de ponts et viaducs, mcanisant certaines phases du cycle de la construction. Le MSS est gnralement compos d'une structure mtallique, de

plates-formes de travail et escaliers, de coffrages intrieurs et extrieurs et d'un ensemble de dispositifs hydrauliques qui

permettent de manipuler les coffrages, de dplacer le MSS entre les diffrentes traves et transmettre les forces aux piliers et

tablier dj btonns.

SOLUTION AU NIVEAU INFERIEUR

O utiliser le MSS?

Le systme MSS Coffrage Mobile est utilis lors du btonnage in loco

de traves entires de tabliers de ponts et viaducs.


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Solution pour tablier poutre TTSolution couramment applique pour les tabliers routiers pour des

traves d'environ 55m (entre les axes des piliers). Le coffrage intrieur se dplace en conjonction avec la structure

principale du MSS, en position rabattue. L'ouverture et la fermeture du coffrage intrieur se fait hydrauliquement avec tous les

panneaux se dplaant ensemble.

A- Poutre caisson B- Nez C- Portique de suspension D- Poutres transversales E- Consoles F- Wagons G- Cylindres principaux H- Plate-formes et escaliers I- Coffrage extrieur J- Coffrage intrieur

Principaux composants:


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11093

A- Poutre caissonB- NezC- Portique de suspensionD- Poutres transversalesE- ConsolesF- WagonsG- Cylindres principauxH- Plate-formes et escaliersI- Coffrage extrieurI- Coffrage intrieurK- Chariot de transport du coffrage

Solution pour tablierSolution couramment applique pour les tabliers routiers pour des

traves d'environ 55m (entre les axes des piliers). Le coffrage intrieur se dplace en conjonction avec la structure

principale du MSS, en position rabattue. L'ouverture et la fermeture du coffrage intrieur se fait hydrauliquement avec tous les

panneaux se dplaant ensemble.



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Simple et efficace!

La recherche de solutions simples mais efficaces ont guid les efforts de STRUKTURAS pendant toutes

ces annes. Les entreprises de construction reconnaissent nos

efforts pour les aider utiliser une quantit minimal de main

d'oeuvre. Nous n'essayons pas

seulement de trouver des solutions en ingnierie. Nous

Voulons trouver les plus simples!

STRUKTURAS a t fonde en 1991 dans la continuit du projet Olav Opedal AS, une socit du groupe AKER spcialise en gnie mcanique. L'Ingnieur Tore Gjolme aujourd'hui encore en activit chez STRUKTURAS, a

dvelopp Olav Opedal AS le concept MSS, le premier appareil ayant t utilis en 1971 en Norvge.

Au cours des dernires dcennies, STRUKTURAS devint le leader en Norvge de lapprovisionnement dquipement de ce genre, ayant t prsent dans plus de 200 projets travers le monde.

Nous luttons pour crer des solutions qui dpassent les attentes de nos clients.

Un peu d'histoire du Systme MSS de Coffrage Mobile!


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Le Systme MSS de Coffrage Mobile peut facilement tre adapt diffrentes sections de tablier depuis les gomtries en TT des sections caisson, plusieurs courbures et longueurs de trave. Certaines solutions spcifiques que nous avons mises au point pour certains de nos projets les plus exigeants :

- Nous avons divis la structure principale en 3 sous-structures (avant bec - Poutre-caisson - Nez arrire), laborant une charnire spciale monte entre ces 3 parties rendant possible de construire les tabliers avec un rayon minimun sur plan de l'ordre de 200m. - Les chariots pour le transport des armatures mtalliques dvelopps de faon intgre avec le MSS, permettent de pr fabriquer l'armature en chantier, rduisant le cycle de construction des traves du tablier. - Montage des grues et des pompes bton sur le MSS.

Les MSS STRUKTURAS ouvrent une nouvelle re pour la construction des ponts!

Les projets spciaux exigent des solutions spciales

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L'exprience accumule au Cours des dernires dcennies a permis STRUKTURAS de rpondre auxexigences particulires de diffrents projets, en laborant des solutions sur-mesure.

Nous sommes galement fiers d'avoir conu, dimensionn et fourni les plus grands MSS jamais utiliss.

Quelques exemples de nos plus grands MSS!

- RING ROAD-Thailande; Trave 67,5m; Poids tablier 67,5ton/m; Largeur tablier 30,5m - GERALD DESMOND BRIDGE, Long Beach USA; Trave 70,1m; Poids tablier 47,0ton/m; Largeur tablier 24,6m (actuellement en Cours)


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Systmes Hydrauliques Cycle typique du MSS au niveau infrieur - Baisser le systme aprs l'application de prcontraint - Ouvrir les 2 moitis de la MSS - Avancer les 2 moitis du MSS vers la trave suivante - Fermeture des 2 moitis du MSS - Faire monter le MSS la position de btonnage (ferme le coffrage intrieur en cas de section TT. En cas section caisson, le coffrage intrieur avance aprs avoir mont le cadre de la dalle et les mes). - Btonnage - Transporter la console du pilier arrire vers le pilier avant.

Des oprations telles que l'ouverture/l'avance interne de coffrages intrieurs, levage et abaissement du MSS entre les positions de btonnage et avancement, le dplacement longitudinal et transversal vers la trave suivante sont effectus par diffrents systmes hydrauliques aliments par lectricit.


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Chariot de transport du coffrage intrieur, commenant le transport des rails.

Vue du panneau avant du coffrage intrieur vers la nouvelle trave btonner. Phase de montage des armatures en dalle et les mes sur la nouvelle trave.

Vue partielle de l'assemblage des armatures en dalle et des mes Coffrage intrieur sur la trave btonne

Transport d'un panneau de coffrage intrieur en utilisant le chariot commande hydraulique.

Montage par grues de parties d'armature mtalliques du tablier.

Assemblage des rails sur des blocs de bton pr-mouls

Arrive et montage du panneau sa position douverture.

Vue gnrale du coffrage intrieur et du chariot de transport.

Dtail de l'ouverture dans la transversale sur la section de l'alignement du pilier pour permettre le passage du coffrage intrieur avec le chariot de transport respectif.


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Console suspendue provisoirement dans l'attente du montage de la 2me console de la paire

Coffrage extrieur et railsDtail du wagon

Tablier poutre sans poutres transversalesVue avant du MSS Vue arrire du MSS

Vue gnrale, avec deux MSS Coffrage intrieur pour tablier poutres MSS en phase d'avance


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Vrins hydrauliques des coffrages intrieursDtail de 6ixation des contreplaqus des coffragesVue gnrale d'un MSS

WagonSuspension arrireConsoles montes sur piliers

Avant bec Support avant Portique de suspension


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Le rglage des contre flches

STRUKTURAS a mis au point un systme simple de vrins filetes et tais rglables qui permettent d'effectuer

simultanment les ajustements de sur-lvation transversale

du tablier et des contre flches qui permettront de compenser la

dformation lastique du MSS en raison de btonnage de la

trave.

! 14 QUIPEMENTS POUR LA CONSTRUCTION DE PONTS - CONSEILLERS EN INGNIERIE DES STRUCTURES

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SYSTME MSS DE COFFRAGE MOBILE

SOLUTION AU NIVEAU SUPERIEUR

Tout comme le Systme MSS au niveau Infrieur, le systme MSS de Coffrage Mobile au niveau Suprieur est un quipement moderne conu

pour btonner des traves entires ou en caisson sur des ponts et des viaducs en bton arm prcontraint.

La principale diffrence entre les deux systmes MSS (niveaux suprieur et infrieur), est la position de la structure rsistant

principale relativement au tabler et la position des coffrages par rapport la structure rsistant.

Lorsqu'on utilise le Systme MSS Niveau Suprieur, la structure rsistante est situe sur le tablier en bton et le coffrage est

suspendu elle, alors que dans le cas du Systme MSS Niveau Infrieur, la structure rsistant se situe en dessous du tablier en

bton et le coffrage s'appuie sur elle.

Le MSS est gnralement compos d'une structure

mtallique, de plates-formes de travail et escaliers, de

coffrages intrieurs et extrieurs et d'un ensemble de dispositifs hydrauliques

qui permettent de manipuler les coffrages, de dplacer le MSS entre les diffrentes traves et transmettre les

forces aux piliers et tabliers dj btonns.


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A- Poutre caisson B- NezC- Support arrireD- Poutres transversales E- Supports principaux F- Wagons G- Cylindres principaux H- Plate-formes et escaliers I- Coffrage extrieur J- Coffrage intrieur K-Support verticales L- Plate-forme de fonds

Coffrages Suspendus

Le Systme MSS de Coffrage Mobile au niveau Suprieur s'appuie en haut des piliers et les coffrages sont suspendus par des barres =iletes et haute rsistance. Aprs l'application de prcontraint, les coffrages sont ouverts l'aide d'appareils palans chane, des treuils ou des vrins hydrauliques, les laissant suspendus aux supports verticaux.


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Les solutions spciales

Le systme MSS de Coffrage Mobile au Niveau Suprieur peut

tre dimensionn pour des utilisations spciales ou les piliers

sont trs courts, ou lorsqu'il est ncessaire de garantir des

couloirs libres comme il arrive aux traverses de chemins de fer,

routes ou voies de navigation. Dans ces cas, les coffrages

peuvent tre conus de manire souvrir

horizontalement comme un tiroir au lieu de tourner autour

des support verticaux. Les deux solutions de

Systmes MSS aux niveaux suprieur et infrieur peuvent tre fabriques symtriques, permettant le btonnage des

tabliers dans les deux directions sans qu'il soit

ncessaire d'inverser les MSS.


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Ouverture des coffragesVue gnrale du MSS suprieurSupport avant spcial utilisant des pieds en bton prfabriqus

Montage de consoles mtalliques sur les piliers pour support des transversales.Coffrages en position ouverte pendant l'avanceSupports monts sur poutres transversales ancres aux piliers

Vue du coffrage extrieur Vue du coffrage intrieur Partie suprieure du support principal et wagon pour avance et ajustement transversal


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Rail et treuil d'ouverture et fermeture des coffrages

Support principal et escalier d'accs Dtail du vrin d'avance

Vue dans le sens de l'avance Coffrages extrieurs Coffrages intrieurs

Poutres transversales Support provisoire derrire la cule Dtail du treuil d'ouverture et fermeture des coffrages


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Avantages et InconvnientsEn termes gnraux, nous pouvons

mentionner les avantages etinconvnients suivants du systme

MSS de Coffrage Mobile suprieur encomparaison avec les solutions

infrieures:Avantages:

Gnralement plus facile monterderrire la cule sauf dans les caso laltimtrie du terrain derrirecelle-ci permet de monter le MSS

infrieur sans restrictions.Il est gnralement plus facile de passer

d'un tablier l'autre parallle saufsi laltimtrie du terrain derrire

la cule permet de passer le MSSInfrieur dans cette zone pour y

faire la manipulation en question.Inconvnients:

Oblige laisser plus deperforations sur les tabliers,utilises pour suspendre les

coffrages.Les forces horizontales transmisesaux piliers sont plus leves que

lors d'un MSS Infrieur, car comme ils sont forms par deux moitis etqu'elles avancent en alternance, il

transmet des forces mineures.Particulirement sur les tabliers encaisson, l'armature pr-fabrique

est plus difficile monter dans lescoffrages que sur un MSS Infrieur.

Lorsqu'il existe deux tabliersparallles et que l'on construit ledeuxime, il n'est pas facile de

profiter du placement d'une gruesur le premier tablier, parce que la

structure suprieure du MSSentrave ou empche le placement

des trames l'intrieur descoffrages.


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Le Systme MSS est un quipement moderne conu pour permettre btonner des traves entires de tabliers poutre ou en caisson des ponts et viaducs en bton arm

prcontraint. Le concept a t dvelopp aprs l'apparition de la technologie de la prcontraint dans e la construction des tabliers en bton, avec l'objectif de

l'accroissement de la productivit dans la construction de ponts et viaducs, mcanisant certaines phases du cycle de la construction.

Le MSS est gnralement compos d'une structure mtallique, de plates-formes de travail et escaliers, de coffrages internes et

externes et d'un ensemble de dispositifs hydrauliques qui permettent de manipuler les coffrages, de dplacer le MSS entre

les diffrentes traves et transmettre les forces aux piliers et tablier dj btonns.

Le systme SMS peut dplacer les consoles d'un pilier l'autre sans la ncessit de grues tant donn qu'il puisse fonctionner sur de

l'eau ou dans le cas de piliers trs levs.

SYSTME SMSS DE COFFRAGE MOBILE

SOLUTION AU NIVEAU INFRIEUR: AUTO-LANCEUR

O utiliser le SMSS?

Le systme SMSS Coffrage Mobile est utilis lors du btonnage in loco de traves

entires de tabliers de ponts et viaducs, tant spcialement indiqu pour une

utilisation sur l'eau ou quand les piliers sont trs levs.

! 21 QUIPEMENTS POUR LA CONSTRUCTION DE FONTS - CONSEILLERS EN INGNIERIE DES STRUCTURES

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A- Poutre caisson B- Nez arrire C- Portique de suspension/ roulement D- Poutres transversales E- Consoles F- Wagons G- Cylindres principaux H- Plate-formes et escaliers I- Coffrage extrieur I- Coffrage intrieur K- Charriot de transport du coffrage


Principale caractristique du systme SMSS

Le SMSS est quip d'un dispositif de transport des consoles desupport aux piliers, ce qui dispense l'utilisation de grues pour raliser

cette opration.


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Avantages du Systme

- Ne necessite pas de grue pour passer les consoles d'un pilier l'autre. - Facile utiliser sur de l'eau ou avec des piliers trs levs.

- Baisser le systme SMSS aprs l'application de la prcontrainte -Transfrer les forces du portique de suspension / roulement vers le dispositif d'avance. - Ouvrir les 2 moitis du MSS sur la transversale. - Avancer les 2 moitis du MSS vers la trave suivante. - Avancer le portique de suspension / support de roulement. - Fermeture des 2 moitis du SMSS. - Faire monter le SMSS la position de btonnage. - Lors de l'assemblage de l'armature, les deux paires de consoles sont transportes vers les piliers suivants par l'intermdiaire du dispositif existant sur les poutres caisson et le nez avant. -Avancer le coffrage intrieur du tablier caisson sa position sur le SMSS ds que le montage de la trame de la dalle et des mes se termine. - Btonnage.

Cycle typique du SMSS pour un tablier caisson


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Portique de suspension, coffrage intrieur et rails

Vue de coffrage extrieur et rails du chariot de transport du coffrage intrieur

Dtail du vrin hydraulique principal du portique de suspension

Btonnage de la 1re traveAvant bec Dtail du coffrage intrieur et rails

Phase d'avance du SMSS Coffrage extrieur Montage des armatures mtalliques


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Vue postrieure avant le changement des consolesSupport du lavant becPoutres transversales et coffrage de la dalle

Vue suprieure du nez arrireDtail du nez arrirePhase de changement des consoles

Montage de lavant bec Montage de lavant bec Montage de lavant bec


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Console arrire avant d'tre avance vers le pilier suivant

Support de lavant bec sur le pilier Avant bec

Pr-montage du Chariot de transport du coffrage intrieur avec un panneau

Pr-montage de panneau du coffrage intrieur

Dtail de l'articulation de lavant bec par rapport la poutre caisson

Coffrage extrieur Dispositif d'avance et accs Avant bec


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Les poutres caisson de nos MSS et

SMSS

STRUKTURAS a optimis grce toutes ses annes dexprience des dizaines de projets raliss, le le dimensionnement de la structure

existante en poutre caisson qui quipe tous ses MSS

et tous les SMSS, soit au niveau infrieur ou suprieur.


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SYSTME SMSS DE COFFRAGE MOBILE

SOLUTION NIVEAU SUPRIEUR: AUTO LANCEUR

Le systme MSS Suprieur existe aussi en version auto lanceur, c'est dire, les supports du systme dans les piliers sont transports par

un dispositif de treuils inclus sur la machine elle-mme, plutt que d'utiliser une grue.

Cette machine avec la capacit de transporter et monter ses propres supports, est appele Systme SMSS de Coffrage Mobile Auto-

Lanceur. (Selflauching Movable Scaffold System). Cette configuration du Systme de Coffrage Mobile est trs utile

lorsque la construction du tablier est faite au dessus de l'eau, vitant l'utilisation de moyens marins gnralement avec des prix trs levs.


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Types et quantit de supportsLe type et la quantit de supports peuvent tre ajusts pour que le fonctionnement

gnral du SMSS s'adapte au cycle prtendu pour la construction du tablier.


A- Poutre caisson B- NezC- Support arrireD- Poutres transversales E- Supports principaux F- Wagons G- Cylindres principaux H- Coffrage extrieur I- Supports verticales


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Support principal et wagon davancement Vue de coffrage intrieur Support principal

Support principal sur la chevtreMontage du support principalVue de larrire

Ouverture des coffragesOuverture des coffragesDtail du wagon davancement


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Les solutions sur-mesure

STRUKTURAS conoit,dimensionne, fabrique et

fournit galement beaucoupde solutions sur-mesure,

satisfaisant ainsi les demandesspcifiques de chaque projet

et de chaque client.


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CHARIOTS MOBILES

Btonnage in loco

Le Chariot est une structure provisoire pour la prise en charge des voussoires de tabliers de ponts et viaducs btonns in loco par la mthode de la console partir du voussoir sur pile, comprenant

gnralement les lments suivants : structure mtallique principale, coffrage intrieur et extrieur

permettant de mouler in loco le voussoir en bton, des plate-formes de travail et des escaliers, des dispositifs d'ancrage au tablier dj

btonn et l'quipement hydraulique utilis pour dplacer, niveler et ajuster.

O utiliser les Chariots Mobiles?

Les Chariots Mobiles s'utilisent pour la construction in loco de tabliers en bton

prcontraint construits en console.


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Une solution avec une excellente relation cot-bnfice!

Les Chariots Mobiles STRUKTURAS sont composs d'une structure principale de support quipe d'un coffrage, l'ensemble

complt par divers dispositifs hydrauliques, de dplacements et dajustment.

PRINCIPAUX COMPOSANTS:

A - plate-forme de fond B - treillis principal D - vrin principal E - vrin push-pull G - dispositif d'avance H - rail principal Y - plate-forme de travail arrire K - poutre avant L - treillis arrire M - bogie arrire N - contreventement O - poutres transversales P - coffrage extrieur R - coffrage intrieur T - plate-forme de travail infrieur avant U - plate-forme de travail suprieur avant X - bogie avant

Chariots Mobiles


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PRINCIPAUX AVANTAGES:

-facilement ajustable aux variations de la longueur des voussoires, hauteur des sections, paisseur des mes, largeur du tablier, pouvant s'ajuster pratiquement tous types de sections de tablier. -poids rduit, permettant d'conomiser la prcontrainte en phase de construction. -facile transporter -montage facile -petites dformations -facile ajuster aux courbures

Poids typiques des Chariots Mobiles STRUKTURAS

Composants mtalliques

120 ton / voussoir 32 ton de d'acier 180 ton / voussoir 43 ton de d'acier 220 ton / voussoir 50 ton de d'acier 300 ton / voussoir 68 ton de d'acier 450 ton / voussoir 96 ton de d'acier 550 ton / voussoir 105 ton de d'acier

Composants en bois

10 ton bois 15 ton bois 18 ton bois 25 ton bois 35 ton bois 40 ton bois

Les poids indiqus ci-dessus sont par Chariot et doivent tre multiplis par deux, pour la paire. Les poids approximatifs indiqus ci-dessus sont relatifs des sections de tablier courants en caisson, avec une largeur max. de 18m et avec des voussoires de 5m de longueur. Les bois peuvent tre partiellement remplaces par des poutres en aluminium. Les poids indiqus pour les bois incluent aussi les contreplaqus maritimes.

UN CONCEPT UNIQUE Beaucoup d'applications

Les Chariots Mobiles STRUKTURAS sont normalement fabriqus pour des

voussoires d'une longueur max. de 5m, pouvant nanmoins, dans certains cas, tre fabriqus sur-

mesure. Le poids des voussoires peut

varier entre 80 et 550 ton.


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MONTAGE DES CHARIOTS MOBILES SUR LE VOUSSOIR SUR PILE

MONTAGE AVEC CROSS-SUPPORT

Le cross-support est une structure auxiliaire spcialement conue pour permettre le montage de 2 Chariots Mobiles de la paire, sur un voussoir sur pile de dimensions rduites.

L'utilisation du cross-support permet de construire les voussoires sur pile avec la longueur la plus courte possible, conduisant des conomies des coffrages utiliss dans ces voussoires, puisqu'il n'ont pas besoin d'tre monts avec de grandes consoles sortant des cts des piliers vers l'extrieur.

MONTAGE ASYMTRIQUE

Comme alternative l'utilisation de cross-support sur le voussoir sur pile, les Chariots STRUKTURAS peuvent galement tre monts de faon asymtrique sur le voussoir

Une fois btonn, le premier voussoir sur un ct de la pile, le premier Chariot est avanc permettant de librer l'espace requis pour le montage du deuxime Chariot.


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Vue gnrale du Chariot et des transversales existant tous les deux voussoirs.

Vue arienne de la structure principale du Chariot.

Dtail des transversales prs du voussoir sur pile.

Poids du voussoir 170 ton Longueur du voussoir 3,50m Largeur du voussoir 30m

Constantine Vue gnrale du Chariot avec dtail des tais pr-prfabriqus l'extrieur du caisson.

tais pr-fabriqus l'extrieur du caisson.

Structure principale du Chariot. Chariots se rapprochant du voussoir de clavage

Poids du voussoir 264 ton Longueur du voussoir 6,00m Largeur du tablier 28m

Corgo


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Vue gnrale du montage avec le cross- support.

Vue du treillis principal et du bogie arrire. Vue latrale du Chariot avec filets de protection.

Vue latrale du cross-support.

Salamanca Poids du voussoir 100 ton Longueur du voussoir 4,10m Largeur du tablier 11,30m

Vue du treillis principal et du bogie arrire.

Vue infrieure du Chariot. Dtail des armatures et des ngatifs pour ancrage du Chariot.Poids du voussoir 225 tonLongueur du voussoir 5,00m

Largeur du tablier 18,2m

Mondego


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CYCLE DESCRIPTION GNRALE

Dans la plupart des cas, le cycle d'excution d'une paire

de voussoires est hebdomadaire.

Il est dj arriv d'excuter 5 7 paires de voussoires par mois!

La minimisation des cycles dpend de la gomtrie du

voussoir, de la conception des armatures mtalliques, de 1a

qualit du bton et des techniques d'valuation de sa

rsistance.

En termes trs gnraux, un cycle d'utilisation des Chariots

Mobiles est compos des oprations suivantes:

-Le Chariot est avanc avant ou sans le coffrage intrieur sa position dans le nouveau

voussoir -le coffrage extrieur est

rgl et fixe -l'armature de la dalle et des

mes est monte -le coffrage intrieur est avanc ou simplement ferm, au cas ou

cest dj fait avec le Chariot -le voussoir est btonn

-le rail principal est avanc et ancr

-ds que le bton atteint la rsistance ncessaire, la

prcontrainte est applique, totalement,

ou du moins, en partie. -les coffrages sont ouverts et le

Chariot vers le voussoir suivant.


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Le Chariot, niveau infrieur comme le Chariot niveau suprieure est une structure provisoire pour la prise

en charge des voussoirs de tabliers de ponts et Viaducs btonns in loco par la mthode de la console partir

du voussoir sur pile, comprenant gnralement les lments suivants: structure

mtallique principale, coffrage intrieur et extrieur permettant de mouler in loco le voussoir en bton, des plate-formes de travail et des escaliers, des dispositifs

d'ancrage au tablier dj btonn et l'quipement hydraulique utilis pour dplacer, niveler et ajuster.

CHARIOTS MOBILES

SOLUTION NIVEAU INFERIEUR


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O UTILISER LES CHARIOTS?

Les Chariots Mobiles sont utiliss pour la construction in

loco de tabliers en bton prcontraint construits en

console. Ces Chariots sont

particulirement indiqus pour le btonnage d'arcs ou de

tabliers de ponts haubans, si le hauban entre en conflit avec

la structure principale des Chariots Suprieurs.

Les surfaces des coffrages en contact avec le bton peuvent tre en bois, contre-plaqu phnolique, tle en mtal ou tle en plastique, selon le

nombre de rutilisations prvues et les exigences architectoniques du bton.


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UNE SOLUTION ALTERNATIVELes Chariots Mobiles Infrieurs STRUKTURAS constituent une excellente alternative la solution classique des Chariots Suprieurs.Consultez-nous, nous avons la solution!

Solutions spciales: Le Systme de Chariots FT Infrieur peut tre adapt diffrents types de ponts, tels que les arcs et tabliers haubans, laissant l'espace libr pour le passage de haubans permanents ou temporaires et crer les conditions pour un recul facile jusqu' la position initiale de montage. Pour les projets avec une armature pr-moule, le Chariot Infrieur STRUKTURAS est le choix parfait. Le Coffrage extrieur de ce genre de Chariot est suspendu par dessous, laissant l'espace libre pour monter l'armature. Systmes de transport et montage des armatures pr-moulues. Ces systmes peuvent tre fabriqus sur- mesure pour diffrents types d'armatures mtalliques.

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Nos services incluent:-Llaboration de propositions comptitives vis-vis de la concurrence.-projet, fabrication, fourniture et assistance technique aux quipements neufs-projets d'adaptation des quipements existants que nous fournissons, pour un usage en conditions diffrentes des consitions initiales

systèmes de coffrages mobiles

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