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Les ouillissiens ont du talent

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TOULON 8 févrierALMERIA

17 février

CANARIES 3 mars

GIBRALTAR 23 février

MARTINIQUE 31 mars

MOGADOR

4060 miles nautiques 7520 kms : 42 jours

Moyenne : 100 miles 185 kms jour

4060 miles nautiques 7520 kms : 42 jours

Moyenne : 100 miles 185 kms jour

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8 Février 19878 Février 1987

Départ de Toulon sur Atax IIIDépart de Toulon sur Atax III


Il fait froid, mais l’excitation du départ et la présence Il fait froid, mais l’excitation du départ et la présence des amis nous réchauffe le cœur.des amis nous réchauffe le cœur.

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Premier fort coup de vent (force 8 à 9)

40 à 45 nœuds par le travers de Minorque,

Creux de 4 à 5 mètres …

Cirés, bottes et harnais de rigueur.

Nous sommes trempés !

Et … On se gèle !


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Arrivée à Alméria après un temps de chien. Arrivée à Alméria après un temps de chien. Ça « chaloupait » à terre pendant quarante Ça « chaloupait » à terre pendant quarante

huit heures !huit heures !


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17 Février 1987 (9° jour )

Escale de 3 jours à Alméria (Carnaval)Les ouillissiens ont du talent

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Sans G.P.S, à l’époque, l’estime de la dérive est aléatoire, il y a les récifs d’Alboran et nous sommes sur la route des cargos qui montent et

descendent sur Gibraltar.

Prière à Poséïdon … Neptune … Eole .!!

Nous avons renoncé à l’escale de Gibraltar pour nous réfugier dans le port d’Alméria …

Repos … Avitaillement

Départ d’Alméria le 21 février à 12 h 30. Il neige sur la Sierra Névada.

Février 1987 : Malaga, au fond, la « Sierra Nevada » enneigée


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22 Février 1987

Nous remontons un fort courant accompagnés

par un ballet de Dauphins dans une eau phosphorescente la nuit

Photo : Les Dauphins au large de Malaga

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Le 23 Février 1987 à 12 h GMT

passage du Détroit de Gibraltar, Le Rocher

Temps brumeux, couvert,

Au travers du Cap Spartel (Tanger) l’Atlantique s’ouvre à nous

SUITE >Les ouillissiens ont

du talent

Le pavillon s’est déchiré dans les coups de vent en Méditerranée. Le skipper, propriétaire du bateau est Canadien. Nous sommes interrogés au large de Gibraltar, par un sous-marin Anglais, en radio VHF, pour confirmer la nationalité du Bateau

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Février 1987

Entre

Gibraltar

Et

Les Iles

Canaries


suiteLes ouillissiens ont du talent

Occupations journalières :

- Marche du bateau, point au sextant et calculs

- Ecoute radios grandes ondes : RFI, Radio Canada pour météo, infos et calage de la montre au Top

horaire pour la Longitude

- Fabrication du pain dans un four à pétrole

- Cuisine, lecture, pêche

- Entretien courant

On ne s’ennuie pasOn ne s’ennuie pas


du talent

Un Pigeon voyageur à environ 300 nautiques entre Gibraltar et Canaries. Il est bagué. Il reste environ 3 heures, il boit de l’eau douce, il vomit, boit à nouveau (rinçage du jabot), puis il prend le cap de Gibraltar.


du talent

1er Mars 1987 1er Mars 1987 au large de au large de Mogador Mogador (Essaouira)(Essaouira)

…………

Et premier Et premier bain, enfin le bain, enfin le calme !calme !


du talent

5 Mars 1987 Puerto de la Luz 5 Mars 1987 Puerto de la Luz Gran CanariaGran Canaria

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2 MARS 1987

St Cruz de Ténérife Canaries

5 mars 1987

Las Palmas Gran Canaria


Escale à Las Palmas Gran Canaria

« ATAX III » 11m30 Acier

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Et …

Vingt quatre jours après …

suiteLes ouillissiens ont du talent

L’arrivée entre Ste Lucie et La Martinique nous est signalée d’abord par un vol de frégates, puis par des « pailles en queues » et aussi par les rythmes de Salsa et Biguine que nous entendons sur la bande FM.

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TERRE !


du talent

31 Mars 1987

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1er Avril 1987, 1er Avril 1987, dans les anses dans les anses d’Arlet d’Arlet (Martinique)(Martinique)

Les deux navires Les deux navires du Père Jaouen du Père Jaouen

« Bel Espoir »« Bel Espoir »

et et

« Rara.avis »« Rara.avis »


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talent

1er avril 1987 arrivée aux Anses d’Arlet (Martinique 1er avril 1987 arrivée aux Anses d’Arlet (Martinique Ouest) sous les AlizéesOuest) sous les Alizées

L’EQUIPAGE

Georges Durieu Equipier

Michel Lévesque Skipper

Michel Lair Equipier


fin


du talent

Réalisation Roland Boucabelle Février 2008

Photos et commentaires : Georges Durieu

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