SPSE

SYSTEMES DE PROTECTION ET MESURE POUR

SOUS STATIONS ELECTRIQUES DE TRACTION

FTC_541000006_01

EQUIPEMENTS DE COMMUNICATION ENTRE SOUS STATIONS PAR CABLE (TIRAGES) Le système de communications entre Sous stations de traction, a été spécialement étudié pour qu’une fois détectée

l’ouverture d’un ultrarapide d’une sous station par surintensité dans la ligne, transmettre cette information à

la sous station qui alimente collatéralement la dite ligne, et ouvrir le plus rapidement possible l’ultrarapide de

celle ci.

Ce nouveau équipement de communications entre sous stations, est motivé par la nécessité d’amélioration des temps

de réponse aux équipements existants avec l’objectif de minimiser les dégâts qui peuvent surgir dans les sous stations

par l’accroissement de la puissance dans le réseau, émergé pour répondre aux besoins exigeants des nouvelles unités

de traction de et de la densité du trafic actuel.

La nouvelle situation oblige un étalonnage des ultrarapides au courant maximal de sa caractéristique, causant en

situation actuelle un risque majeur dans les installations. Ce risque est minimisé avec un ensemble d'équipements de

protection dont la caractéristique de réponse en temps, face à l'évolution d'une avarie, est extrêmement importante

car elle permet de minimiser les dégâts causés aux éléments de puissance.

Le système se présente comme un ensemble de cartes montées dans une armoire, qui comporte aussi une Back Plane

d’interconnexion.

L’ensemble des cartes est:

Armoire et Plaque d’interconnexion

Source d’alimentation

Interface entrée/sortie digitale

Hybride, (Filtre optionnel)

Plaque processeur (DSP_19,2K 8+8 32K)

Les trois derniers apparaissent en double ou en triple exemplaire, si on prétend installer dans une sous station un deux

ou trois équipements de protection, respectivement. La source d’alimentation est commune pour les tirages qui

s’installent. Si ce n'est pas pour cela, on pourrait dire que si l'équipement serait divisé en trois parties égales

fonctionnerait indépendamment.

L'équipement se compose de deux terminaux, situés aux extrémités d'une liaison analogique à deux fils. Chaque

terminal génère une signalisation MFM (multifréquence modifiée) composée de deux fréquences parmi huit choisies

pour assurer la fiabilité de la commande. Ces deux fréquences sont générés par la division en deux blocs des huit

fréquences et en choisissant une de chaque bloc.

Les deux fréquences choisies parmi les 16 combinaisons possibles, sont codées et décodées dans les deux

extrémités, pour obtenir jusqu’à quatre commandes indépendantes dans chaque direction.

Cet équipement est conçu et fabriqué avec des critères de sécurité intrinsèque, de sorte que toute anomalie

(perturbations dans le canal, défaut du TX, défaut du RX, etc.) qui entrave le fonctionnement correct, provoque la

disjonction de tous les ultrarapides.

Étant donné la nature de la demande à remplir par le système, il a été conçu, en utilisant les dernières techniques de

détection qui permettent de réduire au minimum les temps de réponse depuis qu’un extrême détectent l’anomalie

jusqu'à ce que l’ultrarapide ait disjoncté.

La technique pour la détection de ces fréquences est réalisée en utilisant des processeurs digitaux du signal (DSP),

qui permet une détection fiable de ces signaux à l'autre extrémité à des temps échantillons très petits, même dans des

conditions précaires des moyens de communication (bas isolement du câble, défaut en caténaire, interférences, etc.),

ou avec un signal de mauvaise relation signal/bruit.

DETECTEUR DE TENSION DE SOUS STATION L’objectif du SDTS, est la signalisation de présence de tension dans les sorties des feeders et barres de la Sous

station. Ainsi le système supervise, de manière permanente le voltage des dits éléments et fournit une sortie

indicatrice de présence en caténaire quant le voltage dépasse le seuil programmé. Additionnellement, fournit un signal

indicateur d’avarie du système et une sortie analogique proportionnelle à la tension existante en caténaire.

Le capteur est un ensemble formé par deux diviseurs résistifs intégrés dans la structure d’une douille du

transformateur. Deux signaux de basse tension sont extraits, proportionnels à celle du LAC. Le capteur est installé sur

le portique, en réalisant la transmission des données à travers la fibre optique pour assurer l'isolement nécessaire. Sa

fonction est de mesurer en permanence la tension existante au point où cette mesure est reliée au comparateur.

Les fonctions incorporées de ce dispositif sont:

Modularité.

Technologie d’avant garde.

Haute fiabilité en mesures de tension.

Pas d’étalonnage nécessaire

Dispose de deux mesures pour une fiabilité majeure.

POSTE LOCAL DE CONTROLE DE SSEE (ERT) Le poste local de contrôle de la SSEE est composé par une CPU industrielle, cartes d’entrées / sorties et les éléments

auxiliaires nécessaires pour assurer la supervision de l’état de tous les éléments de la sous station.

Le nombre de signaux à équiper est variable en fonction du nombre des éléments de la sous station, sachant que le

système est conçu pour une capacité maximale, de manière que l’ajout de nouveaux éléments sois tâche très simple, car

il utilise un bus de communications.

Quelques caractéristiques principales sont:

Paramétrisation de tous les éléments connectes

du terrain.

Contrôle des entrées/sorties digitales et

analogiques directement connectées.

Contrôle intégré d’accès d’utilisateurs

moyennant lecture de carte identificatrice.

Possibilité de travailler moyennant

Demande/Concession de Commande ou par

prise automatique de Commande Locale.

Administration locale des opérateurs ou leur

téléchargement du Centre de Télécommande.

Possibilité de jusqu’a quatre blocs de sécurité

pour chaque sectionneur.

Communication avec le Centre de Télécommande

pour le contrôle à distance des installations

(protocoles IEC 870-5-101 ó IEC 870-5-104).

Stockage d’historiques des alarmes et événements.

Permet de réaliser des recherches sélectives

d’événements et alarmes par élément, date et

heure,... L’opérateur pourra garder l’historique

complet ou les consultations qu’il réalise sur un

dispositif d’archivage externe USB.

EQUIPEMENTS DE COMMUNICATIONS ENTRE SOUS STATIONS PAR FIBRE OPTIQUE (TIRAGES)

Le système de communications entre Sous stations de

traction, a été spécialement étudié pour qu’une fois

détectée l’ouverture d’un ultrarapide d’une sous station

par surintensité dans la ligne, transmettre cette

information à la sous station qui alimente collatéralement

la dite ligne, et ouvrir le plus rapidement possible

l’ultrarapide de celle ci.

Ce nouveau équipement de communications entre sous

stations par FIBRE OPTIQUE, est motivé par la

nécessité d’amélioration des temps de réponse aux

équipements existants avec l’objectif de minimiser les

dégâts qui peuvent surgir dans les sous stations par

l’accroissement de la puissance dans le réseau, émergé

pour répondre aux besoins exigeants des nouvelles unités

de traction de et de la densité du trafic actuel.

La nouvelle situation oblige un étalonnage des ultrarapides au courant maximal de sa caractéristique, causant en

situation actuelle un risque majeur dans les installations. Ce risque est minimisé avec un ensemble d'équipements de

protection dont la caractéristique de réponse en temps, face à l'évolution d'une avarie, est extrêmement importante car

elle permet de minimiser les dégâts causés aux éléments de puissance.

Le lien entre deux sous stations se compose de deux terminaux, situés aux extrémités d’un lien digital par fibre

optique. Chaque terminal génère et reçoit simultanément une série de signalisations constituées par des trames

digitales.

Cet équipement est conçu et fabriqué avec des critères de

sécurité intrinsèque, de sorte que toute anomalie

(perturbations dans le canal, défaut du TX, défaut du RX,

etc.) qui entrave le fonctionnement correct, provoque la

disjonction de tous les ultrarapides.

Étant donné la nature de la demande à remplir par le

système, il a été conçu, en utilisant les dernières

techniques de détection qui permettent de réduire au

minimum les temps de réponse depuis qu’un extrême

détecte l’anomalie jusqu'à ce que l’ultrarapide ait

disjoncté.