souscription - n° 74
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La lettre d’information de la miniature sous l’uniforme
MILINFO-FOCUS n° 74 www.milinfo.org - Christophe LOEUILLET - �: 0632892622 - [email protected]
- N°74
Les véhicules des Formations militaires de la Sécurité
civile (FORMISC) semblent susciter beaucoup d’intérêt
chez les fabricants de miniatures de sapeurs-pompiers.
Chez Alerte, un Mercedes AROCS CCGC 14500 équipé
par Desautel est venu enrichir le catalogue début dé-
cembre. Le véhicule reproduit est un CCGC 14500
immatriculé EN-442-PG, en service au sein de l'UIISC7
de Brignoles.
Cette miniature au 1/43, en résine montée et peinte,
bénéficie d’un excellent niveau de finition qui ne peut
que satisfaire les collectionneurs les plus exigeants. Son
prix de vente est certes élevé mais c’est le prix qu’il faut
aujourd’hui payer pour disposer d’une miniature
conforme au véhicule reproduit et réalisée avec soin. Mercedes AROCS CCGC 14500 - Alerte
Réf : ALERTE0086 - 1:43 - 150 €*
Chers amis Milinfistes,
Nous vous souhaitons un joyeux Noël et d’ex-
cellentes fêtes de fin d’année !
Chl En 1967, face à la multiplication des
autoroutes sur le territoire français, la
Gendarmerie se dote de Brigades
Rapides d’Intervention. Pourvues de
véhicules rapides et d’agents formés
au pilotage, ces unités seront désormais capables de
mener des missions d’escortes rapides et de lutte
contre l’insécurité sur l’ensemble du réseau.
L’histoire des BRI commence en 1966, lorsque le Pelo-
ton de Gendarmerie d’Autoroute (PGA) de Nemours
mena les premières expérimentations sur l’emploi de
véhicules rapides. Deux modèles furent alors testés : la
Matra Djet, équipée du moteur 1300 cm3 de la Renault
8 Gordini, et l’Alpine A110, alors propulsée par le mo-
teur 1470 cm3 de la Renault 16. Si les deux véhicules
furent retenus pour équiper les premières brigades, les
gendarmes montrèrent vite une préférence pour la
Berlinette, dont ils vantèrent la vivacité et l’agilité. Dès
1967, chacune des BRI se vit ainsi livrer au mois une
A110, dans sa robe « Bleu Alpine Métal ».
A partir de 1971, les Berlinette fournies par l’usine de
Dieppe aux BRI furent équipées du nouveau bloc de
1600 cm3 et livrées en « Bleu moyen », couleur officiel-
lement adoptée par la Gendarmerie en 1969.
En 1970, la Citroën DS 21, réputée pour sa tenue de
route exceptionnelle, et la Citroën SM, pourvue du
redoutable V6 Maserati, rejoignirent l’Alpine 110 dans
les rangs des BRI. Face à ces deux fusées, la petite
Berlinette, davantage conçue pour dompter les routes
sinueuses et accidentées qui firent sa renommée, mon-
tra ses limites sur autoroute. En 1974, les BRI remplacè-
rent ainsi peu à peu les A110 par la petite dernière de la
famille Alpine, l’A310...
Source principale : https://alpineplanet.com/alpine-son
-histoire-au-sein-de-la-bri/amp/
L’Apine A110 reproduite par Norev au 1/18 est une
1600S immatriculée 0611 0995. Annoncée en avril par
Norev pour une sortie à la rentrée, celle-ci est finale-
ment disponible depuis le début décembre.
Cette A110 au 1/18 fera très vite oublier
la reproduction proposée à la
même échelle par Maïsto il
y a quelques années
(photo ci-contre). Pour
faire simple, la miniature
Norev est réussie ! Si on la compare à l’Alpine, avec
même immatriculation, photographiée page 60 de
l’ouvrage « Véhicule de Gendarmerie » de P. Dénis et
J.-Y. Hardouin, on trouve bien peu de choses à lui repro-
cher. C’est important de le souligner car à cette échelle,
la moindre approximation ou les petits détails de fini-
tion sautent au yeux. Rien de tel ici... Certains regrette-
ront que les portes, capot et coffre ne s’ouvrent pas
mais est-ce vraiment nécessaire ? Alors ne gâchons pas
notre plaisir et savourons comme il se doit cette belle
reproduction au 1/18 !
Alpine A110 1600S - réf. : NOREV185301 - 1/18 - 65 €
Il n’est pas nécessaire de
s’attarder à présenter
François Vauvillier, tant ses
publications sur le matériel
de l’armée française
d’avant-guerre font réfé-
rence. Avec le HS n007 du
magazine Guerre, Blindés
& Matériels (GBM), Il signe
un nouvel opus cette fois
dédiée aux véhicules mili-
taires de l’armée française 39-45. Au travers 80 pages,
il évoque 400 000 véhicules immatriculés dans la série
P et K (commandes militaires), les remorques, les
véhicules de réquisition, de l’Occupation à la Libéra-
tion. Tout simplement incontournable !
GBM HS007 - mise en vente le 21 /11/2018 - 13,50 €
Mercedes AROCS CCGC 14500 Forma$ons militaires de la Sécurité Civile
SO
US
CR
IP
TIO
N
Nexter Aravis FS au 1/48
L’Aravis de Nexter
fait son retour chez
Gaso.Line. Celui-ci
sera proposé en kit
résine à monter et à
peindre sous la
référence
GAS50278K. Ce kit
permettra de réali-
ser l‘Aravis tel que celui-ci est (ou a été) employé par
les Forces Spéciales françaises en Syrie. La présence de
celles-ci n’a été «officialisée » que suite à la mise en
ligne, très vite retirée, d’une vidéo des Forces Spéciales
américaines montrant, en arrière plan, un Aravis avec
tourelleau de 12,7 mm, portant un drapeau français
sur les portières. A noter que certaines photos, certes
assez rares, montrent aussi un Aravis en livrée sable.
Est-ce le même véhicule repeint ou y-a-t-il (ou y-a-t-il
eu) plusieurs Aravis engagés en Syrie.
Le kit proposé par Gaso.Line proposera l’Aravis, son
équipement de toit et les indications pour peindre ce
véhicule au camouflage très spécifique. Une petite
série montée et peinte pourrait aussi être mise en
www.milinfo.org - Christophe LOEUILLET - �: 0632892622 - [email protected] * : prix donné à Vtre indicaVf
A chaque fois, vous êtes nombreux et fidèles à
nous suivre dans chacune des réalisa9ons, ce
qui nous permet d’élaborer de nouveaux pro-
jets inédits, nous l’espérons, pour le plus grand
plaisir de tous.
Un peu d’histoire :
En Août 1990, l’Irak envahit
le Koweit voisin et menace
par là même, l’Arabie Saou-
dite.
Une invasion intolérable aux
yeux de l’allié américain qui
monte une opéraVon de
libéraVon appelée Desert
Storm. Une coaliVon de 35 états se forme dont
la France, intervenant par le biais d’une de ses
divisions, bapVsée Daguet.
Très vite l’armée irakienne est repoussée et se
replie en désordre jusqu’à ses fronVères.
Le détachement français fut équipé de maté-
riels divers, qu’il était enfin possible de tester
en combat réel. Ce fut le cas notamment pour
l’AMX 30 EBD mais également des véhicules
plus atypiques, comme le bus ACMAT 4.32 SB
de 28 places, transformé pour la circonstance,
en véhicule de guerre psychologique.
D’abord prévu et uVlisé comme Poste de Com-
mandement mobile pour officiers supérieurs, il
fut transformé et doté de six hauts parleurs sur
la galerie et d’un équipage d’interprètes. Sa
nouvelle mission consistait à appeler les
troupes irakiennes à la reddiVon et à la cessa-
Von des combats. Revêtant le désormais cé-
lèbre camouflage sable et brun déserVque, il
arborait le signe de reconnaissance caractéris-
Vque de la coaliVon, marqué d’un V noir inver-
sé.
Les médias avaient pris une place prépondé-
rante dans la communica9on sur ce conflit,
majoritairement filmé et photographié par les
équipes cinématographiques de l’ECPA-D. Il
fallait également relater pour la première fois,
sur une guerre « propre » avec peu de morts
mais beaucoup de prisonniers. L’armée fran-
çaise s’y était parfaitement préparée, avec des
camps de transit, équipés selon les conven9ons
de Genève. Le camp Clémence géré par le
2ème RIMA accueillait jusqu’à 2000 soldats
irakiens cap9fs.
La souscrip$on :
Réalisé au 1/50 comme les modèles précé-
dents, le VLRA TPK 432 SB proposé dans le
cadre de ce\e nouvelle souscripVon fera appel
à une carrosserie tout métal en cuivre, pneus
souples à la gravure réaliste et photodécoupe
pour les accessoires.
Peint aux couleurs de la Division Daguet, avec
insigne d’idenVficaVon et plaque d’immatricu-
laVon conforme, il sera fixé sur présentoir en
bois vernis dans une boite illustrée.
Lancée comme cadeau de Noël, toujours lar-
gement relayée et soutenue par le partenariat
de Milinfo, ce\e souscripVon est idenVque aux
précédentes : un chèque de réservaVon de
100 € (à la commande) pour un montant total
de 350 €.
EdiVon Limitée à 25 exemplaires seulement
alors ne tardez pas trop à vous faire connaitre
pour une réservaVon à adresser à :
Les souscripteurs ayant déjà commandé une
miniature JHPROD bénéficieront d’un prix
préférenVel de 300€.
Le Lohr L96 ne fit
qu’une courte carrière
au sein de la Gendar-
merie mobile. Sa car-
rosserie et ses aména-
gements ont été con-
çus par Lohr tandis que
MAN a fourni le châs-
sis, les trains de roulements et la mécanique.
A leur entrée en service, à la fin des années
90, les émeutes urbaines font apparaître que
les unités sont plus efficaces si elles intervien-
nent en peVts groupes mobiles. Ce\e nou-
velle doctrine a condamné les grands fourgons
-cars qui seront remplacés par des Iveco
Irisbus Daily. Si les L96 ont été réformés hâV-
vement, l’un d’entre eux a été transformé en
laboratoire Lab’Unic pour le compte de l’InsV-
tut de Recherche Criminelle de la Gendarme-
rie NaVonale (IRCGN). Ce véhicule, sans pareil
en Europe, comprend un poste de commande-
ment doté de moyens de transmission radio
et satellitaires, un laboratoire d’idenVficaVon
criminelle et un laboratoire photographique.
Ce véhicule se disVngue aussi par ses baies
vitrées praVquement toutes occultées. Seules
de peVtes lucarnes ont été ajoutées au niveau
du laboratoire.
La reproducVon au 1/43 qui nous est propo-
sée par Hache\e-CollecVons, avec le n° 99 de
la collecVon Autobus & Autocars du Monde,
est de bonne facture : châssis en métal peint
en noir saVné ; jantes en plasVque couleur
alu ; pneus sculptés sur la bande roulante ;
carrosserie en plasVque peinte en bleu gen-
darmerie ; toit en plasVque peint en blanc
brillant avec marquage IRCGN en grandes
le\res noires et deux gyrophares ; divers mar-
quages appliqués en tampographie ; phares et
feux rapportés en plasVque translucide ; vitres
teintées avec entourage peint en noir ; rétro-
viseurs, essuie-glaces et crochet de remorque
rapporté… L’aménagement de l’intérieur du
laboratoire, visible du poste de conduite et au
travers les vitres latérales, a fait l’objet d’une
représentaVon certes sommaire mais suffi-
sante. Les plus exigeants pourront toujours
démonter la miniature pour améliorer et dé-
tailler l’intérieur du laboratoire-poste de com-
mandement et le poste de conduite, d’autant
que le fascicule montre plusieurs photos de
l’intérieur du poste de conduite et du labora-
toire.
Autobus&autocars du monde - HacheGe
1/43 - N°99 - 19,99 €
LOHR L96 Gendarmerie
SOUSCRIPTION
�TPK 432 SB bus tous chemins
transportant 28 personnes
(châssis court)
Photos extraites de la plaqueGe
constructeur ACMAT « spéciale
Daguet »