Séance d’information.

Founex, le 13 mars 2017

Ordre du jour.

2

1. Présentation des représentants CFF et commune,objectifs de la séance

2. Léman 2030

3. Objectif du projet

4. Contenu des travaux

5. Questions

CFF • Infrastructure • Léman 2030 • 13.3.2017

Léman 2030.Barbara Chavan

Développement des infrastructures ferroviaires etamélioration de l’offre.

CFF • Infrastructure • Léman 2030 • 13.3.2017 4

Doublement desplaces assises

Grandes Lignes entreLausanne et Genève.

RegioExpress(Annemasse) –

Genève – St-Maurice.

Passage au ¼d’heure entre

Cossonay et Cully.

RER Léman Expressau ¼ d’heure.

(Genève-La Plaineexcepté)

Introduction de train de160m entre Genève et

La-Plaine.(double traction flirt)

Léman 2030 – saut d’offre.

Léman 2030 – les projets de construction.

Palézieux

Le projet.Jean Paupert

Pourquoi une voie de dépassement fret?

CFF • Infrastructure • Léman 2030 • 13.3.2017 8

∧ Permettre une augmentation du trafic voyageur, notamment entre lagare de Coppet et Genève.

∧ Maintenir / augmenter la possibilité d’assurer le trafic FRET pendantla période de journée.

Cop

pet

Nyo

n

LaPl

aine

LaPr

ailleFrance

Gen

ève

Ann

emas

se

Genève-Aéroport

Coppet – FounexVoie de dépassement Fret 750m

Horizon de mise en service fin 2019

Fonctionnement d’une voie de dépassement.

CFF • Infrastructure • Léman 2030 • 13.3.2017 9

Trains voyageursCOPPET

FOUNEX

Trains voyageurs

Voie dépassement FRET – 750m

Lac Léman

Jura

Utilisation de la voie de dépassement uniquement pendant la journée(deux fois par heure entre 6h et 22h).

Contenu des travaux.Romain Cherrier

Le phasage du chantier.

CFF • Infrastructure • Léman 2030 • 13.3.2017 11

∧ Situation initiale.

Le phasage du chantier.

CFF • Infrastructure • Léman 2030 • 13.3.2017 12

∧ Schéma des nouveaux réseaux à construire à l’amont de la futureplateforme CFF.

Le phasage du chantier.

CFF • Infrastructure • Léman 2030 • 13.3.2017 13

Le phasage du chantier.

CFF • Infrastructure • Léman 2030 • 13.3.2017 14

Le phasage du chantier.

CFF • Infrastructure • Léman 2030 • 13.3.2017 15

Le phasage du chantier.

CFF • Infrastructure • Léman 2030 • 13.3.2017 16

Le phasage du chantier.

CFF • Infrastructure • Léman 2030 • 13.3.2017 17

Le phasage du chantier.

CFF • Infrastructure • Léman 2030 • 13.3.2017 18

∧ Etat final.

Mesures d’accompagnement.

CFF • Infrastructure • Léman 2030 • 13.3.2017 19

∧ Mise en œuvre de tapis élastomères sous les voies pour absorberles vibrations.

∧ Réalisation de bassins d’infiltration des eaux de plateforme pouréviter la surcharge des réseaux communaux.

Prise en compte des riverains.

CFF • Infrastructure • Léman 2030 • 13.3.2017 20

∧ Dispositifs de sécurité du chantier adaptés (alarmes)

∧ Equipes terrains sensibilisées

∧ Chantier aux normes actuelles environmentales (machinesmodernes, pollution surveillée)

∧ Sécurisation des accès au chantier

∧ Vigilance sur la propreté aux abords du chantier

∧ Toutes les déviations piétonnes et routières sont établies d’ententeavec le canton et les communes.

Communication.Barbara Chavan

Communication auprès des riverains.∧ Envoi systématique d’avis de travaux.

∧ Panneau d’information chantier à jour avec information del’avancement des travaux.

∧ Tenue d’une permanence de chantier mensuelle pour permettre auxriverains de rencontrer les responsables des travaux.Lieu et dates seront indiquées sur le panneau de chantier, dans lesavis de travaux et aux communes.

∧ Pour toute question générale : leman2030@cff.ch

∧ Site internet www.leman2030.ch pour suivi de chantier etinformations complémentaires Léman 2030.

CFF • Infrastructure • Léman 2030 • 13.3.2017 22

Questions.