renault trucks - education.gouv.fr...1 9 0 marchÉs chiffre d’affaires 34 , 9 * milliards...

RENAULT TRUCKS

SAINT-PRIEST 6 FÉVRIER 2014

RENAULT TRUCKS PAGE 2 NOVEMBRE 2013

RENAULT V.I. 1992

PLUS D’UN SIÈCLE D’EXCELLENCE FRANÇAISE

LAFFLY 1859

1952 1959

Poids-lourds CITROEN 1967

1974

ROCHET SCHNEIDER 1894 BERLIET

Lyon - Vénissieux 1894

RICHARD Continental 1939

SINPAR 1904

1965 1975 SAVIEM Suresnes 1955

CHAUSSON Autobus 1903

LATIL 1895

RENAULT

SOMUA

Boulogne- Billancourt 1898

1914

Lyon - 1978

MACK TRUCKS Allentown U.S.A. 1900

1990

1983

IRISBUS Renault/Iveco Autocars Autobus

2001 1999

2002

DODGE Europe Villaverde (Esp.) Dunstable (R.-U.)

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://pic.51windows.net/logos/M/Mack_Trucks_logo.gif&imgrefurl=http://pic.51windows.net/logos/M/index.htm&usg=__o2h4yPuc9IwVn9P3ZuEw7Lp_rmQ=&h=239&w=240&sz=7&hl=fr&start=1&um=1&tbnid=n7nD5tjSbNfpWM:&tbnh=110&tbnw=110&prev=/images?q=logo+mack+trucks&hl=fr&sa=N&um=1


LE GROUPE VOLVO


ORGANISATION

Group Trucks Sales &

Marketing and JVs APAC

Group Trucks Technology

Group Trucks Operations


Marketing Americas


Marketing EMEA

Financial Services

Business Areas

(Volvo Penta, Buses, Governmental sales)

Construction Equipment


P R É S E N T S U R

P L U S D E

1 9 0 M A RCH É S

C H I F F R E D ’A F F A I R E S

3 4 , 9 * MILLIARDS D’EUROS

V O L U M E D E V E N T E S

224 017

C A M I O N S

115 000 SALARIÉS D A N S L E

M O N D E

LE GROUPE VOLVO EN 2012

* Soit 303,647 milliards SEK


CA 2012

34,9 milliards d’euros **

ACTIVITE 2012

* Activité cédée en octobre 2012. ** soit 303,647 milliards de couronnes suédoises


RENAULT TRUCKS


RENAULT TRUCKS

Véhicules industriels Distribution Construction Construction lourde Longue distance Défense

Services associés et

produits après-vente


Véhicules tactiques et logistiques

Véhicules blindés à roues

Chaînes cinématiques pour véhicules blindés

Programmes de revalorisation de véhicules

Missions Défense & Sécurité

3 marques:

RENAULT TRUCKS DEFENSE


PRÉSENT DANS

P L U S D E

1 0 0 P A Y S

1 6 0 0 P O I N T S D E V E N T E E T S E R V I C E

U N E G A M M E

C O M P L È T E D E V É H I C U L E S

2,8 - 120 T

14 000 P E R S O N N E S D E D I É E S DANS LE MONDE

RENAULT TRUCKS EN 2013


MARCHÉ VÉHICULES >6T – EUROPE 27

2011 : +2 9,7 % 2012 : - 8,3 % 2013 : + 7 %


Volumes 43 095 < 6 T 10 812 > 6 T 31 267 CKD* 1 016

* Completely Knocked Down : assemblage de véhicules en pièces détachées.

FACTURATIONS 2013


FACTURATIONS 2013 PAR DESTINATION PAR GAMME


FACTURATIONS RENAULT TRUCKS EMEA 2013

PAR DESTINATION


PRODUCTION ET RÉSEAU


PRODUCTION > 6 T

4 SITES EN FRANCE

Blainville/Orne (Caen) Cabines, gamme Distribution, équipements

Bourg-en-Bresse Gammes Longue distance, Construction et Construction lourde

Limoges Véhicules militaires et échange standard

Lyon Moteurs, ponts et essieux, emboutissage, magasin de pièces de rechange

PARTENARIATS

Russie

CKD* : Malaisie, Maroc, Afrique du Sud, Taïwan, Tunisie, Uruguay et Irak.

*Completely Knocked Down : assemblage de véhicules en pièces détachées.


UNE PRÉSENCE MONDIALE

POINTS DE VENTE ET SERVICE

Europe 1 289

Afrique et Moyen-Orient 149

Amériques 70

Asie 72

Total fin 2013 1 580


PRODUITS ET SERVICES


NOUVELLE GAMME EURO VI


Gamme T

Missions Transport de lots industriels (dont grands volumes)

Transport sous température dirigée

Transport en citerne

Transport d’animaux vivants

LONGUE DISTANCE


LONGUE DISTANCE

RENAULT TRUCKS T HIGH RENAULT TRUCKS T MOTEURS MOTEURS DTI 13 : 440 / 480 / 520 CH DTI 11 : 380 / 430 / 460 CH DTI 13 : 440 / 480 / 520 CH PTAC PTAC 18/19 -> 26 T 18/19 -> 26 T PTRA PTRA 40 -> 60 T 40 -> 60 T


Gamme K

Métiers Mines

Terrassement

Carrières

CONSTRUCTION LOURDE


CONSTRUCTION LOURDE

RENAULT TRUCKS K MOTEURS DTI 11 : 380 / 430 / 460 CH DTI 13 : 440 / 480 / 520 CH PTAC 18/19 -> 50 T PTRA 40 -> 120 T


Gamme C

Métiers Transport et livraison de matériaux

Transport et livraison de béton prêt à l'emploi

CONSTRUCTION


CONSTRUCTION

RENAULT TRUCKS C RENAULT TRUCKS C CAB 2.5 M CAB 2.3 M MOTEURS MOTEURS DTI 11 : 380 / 430 / 460 CH DTI 8 : 250 / 280 / 320 CH DTI 13 : 440 / 480 / 520 CH PTAC PTAC 18/19 -> 33 T 18/19 -> 26 T PTRA PTRA 40 -> 100 T 18 -> 44 T


Gamme D Gamme Renault Maxity Gamme Renault Master

Métiers Environnement : collecte des déchets

ménagers et industriels, nettoyage et viabilité des routes, assainissement

Secours et incendie

Transport de véhicules

Messagerie

Transport sous température dirigée

Artisans

DISTRIBUTION


DISTRIBUTION

RENAULT TRUCKS D RENAULT TRUCKS D RENAULT TRUCKS D RENAULT TRUCKS D ACCESS (CAB 2.3 M) WIDE CAB 2.1 M CAB 2 M MOTEURS MOTEURS MOTEURS MOTEURS DTI 8 : 250 / 280 / 320 CH DTI 5 : 210 / 240 CH DTI 3 : 150 / 180 CH DTI 8 : 280 / 320 CH DTI 8 : 250 / 280 CH PTAC PTAC PTAC PTAC 18/19 -> 26 T 10 -> 18 T 3,5 -> 7,5 T 18/19 -> 26 T PTRA PTRA PTRA 21,5 -> 44 T 13,5 -> 36 T 7 -> 11 T


RENAULT MAXITY RENAULT MASTER MOTEURS MOTEURS DXi 2.5 EURO 5 : 120 / 140 CH 2.3 dCi EURO 5 : 100 / 125 / 150 CH DXi 3 EURO V : 150 CH EEV PTAC PTAC 2,8 -> 4,5 T 2,8 -> 4,5 T

DISTRIBUTION


10 000 véhicules par an

Label Selection

Magnum et Premium < 4 ans et < 480 000 km Garantie 1 an ou 120 000 km

Services associés

Garantie Financement Contrats de maintenance Préparation Optifuel

VÉHICULES D’OCCASION


ÉNERGIES ALTERNATIVES

100 % électrique

Gaz naturel pour véhicules (GNV) Technologie hybride


SERVICES ET PRODUITS APRÈS-VENTE

Produits après-vente

Services Contrats de maintenance et couverture des risques techniques

Assistance client

Pièces de rechange d’origine

Location

Extension d’offre

Réduction des coûts de carburant

Solutions de financement

Formation Gestion de flotte

OPTIFLEET

START & DRIVE

NETWORK COMPETENCES

FINANCIAL SERVICES

OPTIFUEL SOLUTIONS

OPTIFLEET

RENTAL

RENAULT TRUCKS 24/7

ACCESSORIES

Échange standard

Accessoires


LES DÉFIS DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES

PAGE

LA ROUTE INDISPENSABLE

■ Besoin croissant de mobilité des marchandises

■ Besoin croissant de rapidité et d’efficacité des transports

■ La route reste la meilleure réponse

■ Plus de 75 % du fret en Europe est transporté par camions

■ 80 % en France

05/02/2014 33 EURO VI

Route 75,5 %

Rail 18,3 %

Voie fluviale 6,1 %

Source Eurostat Répartition modale du transport intérieur de marchandises, en pourcentage du total des transports intérieurs, en tonnes-kilomètres (hors pipelines) – 2011 – EU-27

Transports intérieurs de marchandises - Europe

PAGE

LA FILIÈRE CAMION EN FRANCE

■ 36 000 entreprises

■ 120 milliards d’euros de chiffre d’affaires

■ Plus de 800 000 emplois

■ Dont 22 000 pour

Distribution, réparation, maintenance

05/02/2014 34 EURO VI


LE CAMION AU DÉFI

Assurer l’indispensable mission en étant toujours Plus innovant

Plus efficace

Plus sûr

Plus propre

Plus intégré

PAGE

LE CAMION, AGENT DE LA MOBILITÉ DURABLE

■ Progrès continus

■ Mobilité et productivité

■ Sécurité et sûreté

■ Environnement et énergie ■ Réduction de la consommation

et des émissions de CO2 ■ Qualité de l’air ■ Énergies renouvelables ■ Bruit

05/02/2014 36 EURO VI

PAGE

■ Au cours des 50 dernières années : ■ Consommation divisée par 2

■ Vitesse moyenne doublée ■ Impact acoustique divisé par 12

■ Présence dans les accidents divisée par 9 en 30 ans

■ Pollution locale quasiment éliminée en 25 ans

05/02/2014

EURO VI 37

PAGE

ÉVOLUTION DES PERFORMANCES

Tracteur PTRA / GCW 35T 38T 40T 44T ch/hp 150 220 300 360 400 450 460

consommation moyenne (l/100km)

vitesse moyenne (km/h)

PAGE

ÉMISSIONS DES MOTEURS DE POIDS LOURDS

05/02/2014 EURO VI 39

Euro 0 Euro I Euro II Euro III Euro IV Euro V Euro VI

1990 1993 1996 2001 2006 2009 2014

NOx (oxydes d’azote)

HC (hydrocarbures)

CO (monoxyde de carbone)

Particules

- 20% - 55% - 61% - 72% - 81% - 89%

- 31%

- 69% - 81% - 87%

- 20%

- 68% - 71% - 85% - 89%

- 58% - 72% - 94%

- 98%

- 95%

- 89%

- 97%

Véhicules tout type

PAGE

NORMES : UNE COMPLEXITÉ ET DES EXIGENCES CROISSANTES

■ Euro I, II, III ■ Traitement des émissions à la source

■ Euro IV, V ■ Post-traitement des gaz indispensable ■ Électronique moteur sophistiquée

■ Euro VI ■ Combinaison de la plupart des technologies existantes ■ Réductions significatives par rapport à Euro V

■ Oxydes d’azote : - 80 % ■ Particules : - 50 %

05/02/2014

EURO VI 40

PAGE

POST-TRAITEMENT SCR ÉVOLUÉ

05/02/2014 41 EURO VI

RÉDUCTEUR CATALYTIQUE D’AMMONIAC

• Réduit le niveau d’ammoniac résiduel.

RÉDUCTEUR CATALYTIQUE

SÉLECTIF SCR

• Convertit les oxydes d’azote en diazote (NO2), gaz inoffensif et en vapeur d’eau

INJECTION DE SOLUTION

D’URÉE (Adblue)

• Transforme la solution d’urée en ammoniac

FILTRE À PARTICULES

• Capte les particules fines et en élimine 99%

CATALYSEUR D’OXYDATION

• Réduit les hydrocarbures imbrûlés (HC) et le monoxyde de carbone (CO)

PAGE

POUR DEMAIN

■ Récupération, conversion et gestion intelligente de l’énergie ■ Aérodynamisme des ensembles articulés ■ Optimisation du moteur et de la chaîne cinématique ■ Système d’assistance à la conduite économique et sûre ■ Motorisations électriques ou hybrides pour la distribution ■ Motorisations au gaz pour la longue distance ■ Véhicule connecté et intégré ■ Des services

05/02/2014 EURO VI 42

renault trucks - education.gouv.fr...1 9 0 marchÉs chiffre d’affaires 34 , 9 * milliards...

Documents