rapport de stage prospective transport et mobilité 2030 2050- inès adams_2013

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  • Page 1 2013 ADAMS Ins ADEME Service Transport et Mobilit Valbonne 31/08/2013 Rapport de stage prospective transport et mobilit sur les horizons 2030-2050
  • Page 2 Sommaire I. Introduction...........................................................................................................................3 A. Prsentation de lADEME.....................................................................................................3 B. LADEME de Valbonne et Service STM..................................................................................3 C. But de la mission.................................................................................................................4 II. Contexte macroconomique et lments cls..........................................................................5 A. Les chiffres de lnergie en France .......................................................................................5 B. Facture nergtique de la France.........................................................................................6 C. Contexte dmographique en 2050 et 2030...........................................................................6 D. Objectifs imposs parlUnion Europenne...........................................................................7 III. Logiciel de datas visualisationexistants....................................................................................7 IV. Conception de loutil interactif................................................................................................7 A. But de loutil.......................................................................................................................7 B. Prsentation de loutil.........................................................................................................8 1. Dfinitions......................................................................................................................8 2. Prsentation de loutil et petit guide dutilisation............................................................17 3. Hypothses faites pourle transport de voyageurs et scnario ADEME..............................22 4. Hypothses transport de marchandises et scnario ADEME.............................................23 5. Trajetseffectus parles VUL et scnarioADEME.............................................................23 V. Dtails des calculs du fichier Excel .........................................................................................24 A. Transport de voyageurs.....................................................................................................24 B. Transport de marchandises ...............................................................................................35 1. Mise en place de lcotaxe.............................................................................................35 2. Calculs..........................................................................................................................35 C. VUL..................................................................................................................................44 1. Quelques chiffres..........................................................................................................44 2. Calculs..........................................................................................................................44 VI. Conclusion ...........................................................................................................................53
  • Page 3 Remerciements Je tiens remercier tout particulirement mon tuteur de lADEME, Gabriel Plassat, qui ma guide et beaucoup appris tout au long de ce stage. Je remercie Stphane Barbusse davoir pris le relai de Gabriel lorsquil tait en vacances. Je remercie tout le service STM pour laccueil chaleureux qui ma t offert ainsi que leur disponibilit permanente et leur gentillesse. Ce fut vraiment trs intressant de travailler sur un sujet scientifique ayant de forts enjeux politiques et sociaux avec des ingnieurs se projetant si loin dans lavenir. I. Introduction A. Prsentation de lADEME LADEME (Agence denvironnement et de la maitrise de lnergie) a t cre en 1990 suite la fusion de lAgence Franaise pour la matrise de lnergie (AFME), de lAgence pour la qualit de l'air (AQA) ainsi que de lAgence nationale pour la rcupration etllimination des dchets (ANRED). LADEME est un tablissement public caractre industriel et commercial plac sous la tutelle conjointe des ministres de lEcologie, du Dveloppement durable et de lEnergie, et de lEnseignement suprieur et de la Recherche. Les principales missions de l'ADEME sont lexpertise, le conseil et la mise en uvre des politiques publiques, dans les domaines de l'environnement, de l'nergie et du dveloppement durable. LAgence compte environ 1000 salaris dploys sur 3 grands sites qui sont Angers, Paris et Valbonne, ainsi que 26 directions rgionales, 3 reprsentations dansles territoires d'outre-mer et 1 bureau de reprsentation Bruxelles. B. LADEME de Valbonne et Service STM LADEME de Valbonne compte 100 personnesenvironet est constitue de personnels travaillant dans les services suivants : - Transport et Mobilits (STM) - Service Rseaux et nergies Renouvelables (SRER) - Service Evaluation de la Qualit de lAir (SEQA) - Service Btiment (SB) - Service Organisations Urbaines (SOU) (Bruit, urbanisme) - Service Climat
  • Page 4 C. But de la mission La Commission Europenne a demand aux pays europens de prdire leur consommation nergtique sur les horizons 2030 et 2050 avec pour objectifs la recherche de mesures mettre en uvre pour revoir les consommations nergtiques la baisse et rduire au maximum les dgagements de CO2. Des tudes au pralable ontt menesen avril 2012 par le Ministre de lEconomie puis par lADEME. En 2012, lAgence a donc fait une tude complte et approfondie sur lexercice de prospective nergtique Vision 2030-2050 en proposant notamment des scnarios nergtiques futurs en se basant sur une maitrise de la consommation nergtique et le dveloppement des nergies renouvelables. En clair, le but du travail de
  • Page 5 lADEME est dillustrer des chemins possibles et les conditions ncessaires pour les emprunter. Ltude a t ralise pour deux horizons temporels et deux mthodologies distinctes : - Une mthodologie exploratoire pour la vision 2030 : avec des scnarios de type et si ? arriver faire des simulations pour prdire les consquences directes en 2030 et la plausibilit de cette hypothse de dpart et identifier ainsi des solutions atteignables et dautre part ralistes notamment au regard des usages (matrise de lnergie) puis des solutions technologiques qui pourraient tre dveloppes (quantifier loffre dnergie). De plus, il faut que ces solutions soient de plus susceptibles dtre intgres suffisamment tt dans les pratiques pour avoir un impact en 2030. Pour chaque scnario on mettra envidence le gain dconomie ennergie qui pourra tre ralis. - Une mthodologie normative pour la vision 2050 : Lobjectif atteindre en 2050 est fix dentre : la division par quatre des missions de gaz effet de serre sur le primtre du territoire franais. On va ainsi prendre le problme dans lautre sens et regarder maintenant ce quil faut mettre en place ds aujourdhui pour atteindre cet objectif. Dans cette vision, les premiers impacts du changement climatique sont pris en compte (augmentation des besoins en climatisation et irrigation), et on fait lhypothse quil ny a pas de rupture technologique importante entre temps qui dans le cas o elle apparaitrait vritablement, nous laisserait un peu de souplesse pour atteindre les objectifs fixs. LADEME a effectu une tude complte de la consommation nergtique actuelle de lensemble des secteurs gourmands en nergie (btiments, industrie, transport et mobilits, alimentation, agriculture, usage des sols) et de celle prdite pour les horizons 2030 et 2050 ainsi que les diffrents scnarios imagins. Dans ce rapport ne sera dtaille que la partie Transport et Mobilits sur laquelle jai travaill. Vous trouverez cependant en annexe la synthse de ltude Vision 2030-2050 ralise par lADEME. Mon tuteur de lADEME, Gabriel PLASSAT, a travaill sur la partie transport et mobilit, comprenant plus prcisment le transport de voyageurs, de marchandises et vhicules utilitaires lgers (VUL). Son fichier de calcul Excel a dailleurs servi de support mon outil. II. Contexte macroconomique et lments cls Aujourdhui, la hausse du niveau de vie des populations et de la dmographie induit en France une consommation dnergie et de matire premire toujours plus leve. On prdit court terme lapparition de forts dsquilibres entre loffre et la demande de ptrole qui va reprsenter un risque trs srieux pour la France tant donn quelle estimportatrice 99% de cette ressource. Il faudrait modifier les modes de consommation et de dveloppement de lnergie puis anticiper ces changements afin dviter au maximum que ceux-ci aient une consquence ngative sur lactivit conomique du payset quils rduisent le niveau de vie de la population franaise. La mise en uvre de la transition nergtique propose par lADEME une envergure nationale. Son objectif est de complter et finaliser le programme pour repenser les villes dans une socit post carbone, moins nergtiquement dpendante. A. Les chiffres de lnergie en France
  • Page 6 La production nationale dnergie franaise slve aujourdhui 130 Mtep qui proviennent surtout dnergie lectrique dorigine nuclaire dont 2/3 de lnergie primaire est perdue sous forme de chaleur. La France importe le reste de son nergie et atteint une consommation dnergie totale d

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