prÉsentation de la saison 2018 de presse... · 2018-04-27 · 5 chaque saison, la fÉdÉration...
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PRÉSENTATIONDE LA SAISON 2018EN CORSEDOSSIER DE PRESSE
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SOMMAIRE
Rédaction : Pôle Presse FFSACréation : Agence PRIMGOCrédits photos : DPPI / Agence S Presse / Laurent Battaglini / Pierre Simenel / DR
ÉDITO DE NICOLAS DESCHAUX .....................................................................................................................................03
LA PASSION DU SPORT AUTOMOBILE .......................................................................................................................04
LA FFSA EN CORSE ...........................................................................................................................................................06
ÉDITOS DES PRÉSIDENTS DE LIGUES .......................................................................................................................07
LE CORSICA LINEA - TOUR DE CORSE 2018 ..........................................................................................................08
LES ÉVÈNEMENTS 2018 ..................................................................................................................................................09
LES PILOTES À SUIVRE ....................................................................................................................................................10
VOS CONTACTS EN CORSE .............................................................................................................................................11
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ÉDITO DU PRÉSIDENT DE LA FFSA
V oilà maintenant plus d’un an que les licenciés de la Fédération Française du Sport Automobile nous ont renouvelé
leur confiance jusqu’en 2020. Les membres du Comité Directeur et moi-même avons donc à cœur de poursuivre les actions entreprises en faveur du développement du sport automobile et du karting.Les défis qui s’offrent à nous sont toujours aussi captivants. À l’heure où nos compétitions phares confirment leur popularité et que de multiples pratiques témoignent de leur potentiel, nous mettons un point d’honneur à pouvoir accompagner la promotion, la règlementation et le développement de l’ensemble de nos disciplines.
Pour relever ces enjeux, nous avons le privilège de pouvoir nous appuyer sur un tissu associatif particulièrement bien structuré. Nos Ligues et nos Associations Sportives constituent de précieux relais au niveau local, tout comme les nombreux bénévoles qui œuvrent dans l’ombre pour assurer la pérennité des quelque 1000 épreuves qui sont organisées chaque année sur notre territoire.
En Corse, sous la houlette de José Andreani, Président de la Ligue du Sport Automobile, cinq Associations Sportives permettent chaque année d’accueillir de nombreuses épreuves dans différentes disciplines, dont une comptant pour un Championnat de France. La plus significative de toutes demeure néanmoins la manche française du Championnat du Monde des Rallyes, le CORSICA linea – Tour de Corse.
Je me réjouis par avance de la motivation dont les forces vives de la Ligue Corse feront preuve pour que l’ensemble des compétitions organisées rencontrent le succès mérité et tiens à saluer le dynamisme régional en matière de formation de jeunes pilotes. Le Comité Directeur et moi-même souhaitons une excellente saison 2018 à l’ensemble des licenciés corses.
Nicolas Deschaux,Président de la Fédération
Française du Sport Automobile
“ Nous avons le privilège de pouvoir nous appuyer sur un tissu associatif part icul ièrement b ien structuré.
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FONDÉE EN 1952 ET DÉLÉGATAIRE DU MINISTÈRE DES SPORTS, LA FÉDÉRATION FRANÇAISE DU SPORT AUTOMOBILE EST L’UNE DES 200 ASSOCIATIONS SPORTIVES NATIONALES AFFILIÉES À LA FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L’AUTOMOBILE.
Présidée par Nicolas Deschaux, la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) rassemble un large panel de disciplines aussi variées que le Rallye, le Circuit, la Montagne, le Tout-Terrain, le Karting, les Véhicules Historiques de Compétition (VHC) ou le Drift. Chacune de ces disciplines compte en son sein de nombreux Championnats de France, Coupes de France et autres compétitions qui rythment la saison sportive.
Orchestrée par un Comité Directeur constitué de 44 membres maximum élus pour une période de quatre ans, la FFSA s’appuie sur un tissu de structures associatives composé de 19 Ligues du Sport Automobile et de 16 Ligues de Karting. Chacune de ces structures décentralisées est composée de plusieurs Associations Sportives Automobiles (ASA) et Associations Sportives de Karting (ASK), qui délivrent les licences et assurent l’organisation technique/administrative des épreuves inscrites au calendrier fédéral.
MISSIONSOrganiser, encadrer et promouvoir la pratique du sport automobile et du karting. Trois rôles clés, trois missions de service public déléguées à l’expertise de la FFSA par le Ministère des Sports. Représentante de l’État sur le terrain, la FFSA est ainsi dépositaire et garante de la politique de développement du sport automobile et du karting en France.
L’organisation
L’organisation du sport automobile et du karting en France implique aussi bien l’ordonnancement de l’accès à la pratique que le développement de la compétition sur l’ensemble du territoire national.Si la pratique du rallye, la discipline majeure dans l’Hexagone, est soumise à l’obtention du permis de conduire, de nombreuses spécialités sont accessibles dès le plus jeune âge : le karting est par exemple abordable dès 6 ans, le dragster dès 8 ans, le circuit dès 14 ans… Quelle que soit la discipline, la pratique est toutefois conditionnée à la prise d’une licence fédérale auprès des Associations Sportives (l’équivalent des clubs).Véritables relais fédéraux au niveau local, ces Associations Sportives assurent également l’organisation des épreuves inscrites au calendrier sportif. Pour mener à bien leurs missions, les organisateurs ont le privilège de pouvoir se reposer sur les nombreux bénévoles qui les entourent, lesquels peuvent occuper de multiples postes différents selon leur qualification : Direction de Course, Collège Sportif, Commissaires…
L’encadrement
La règlementation du sport automobile et du karting, aussi bien d’un point de vue sportif que technique, figure au rang des missions prioritaires de la FFSA. Elle permet notamment de garantir à l’ensemble des pratiquants une équité immuable et une sécurité accrue. Chaque année, les règlements techniques peuvent être amenés à évoluer sur validation du Comité Directeur ; pendant que les Règles Techniques et de Sécurité sont élaborées en étroite collaboration avec les autorités étatiques.
Pour faciliter l’accès à l’apprentissage du karting et du sport automobile, mais aussi pour en assurer la sécurité, des moniteurs d’État titulaires du BPJEPS ou du DEJEPS sont reconnus par le Ministère des Sports, lesquels sont notamment formés à la FFSA Academy, le centre de formation fédéral basé au Mans. Enfin, l’expertise de la FFSA s’étend également à l’homologation des véhicules étant autorisés à prendre part aux compétitions, ainsi qu’à la certification des circuits automobiles et karting ayant l’agrément d’accueillir des épreuves officielles.
La promotion
La FFSA se dote chaque année de moyens conséquents pour assurer la promotion du sport automobile, à l’intérieur comme à l’extérieur de ses frontières. Les vitrines les plus médiatiques sont aujourd’hui les manches françaises des Championnats du Monde des Rallyes et de Formule 1 : le Tour de Corse, d’une part, que la FFSA organise de A à Z ; et le Grand Prix de France, d’autre part, pour lequel elle endosse le rôle d’organisateur sportif.La FFSA est par ailleurs active sur de nombreux fronts sur la scène nationale. Elle participe ainsi à des salons dédiés et met en œuvre des dispositifs dynamiques de promotion de son activité dans le cadre d’évènements à destination du plus grand nombre (Mondial de l’Automobile, Rétromobile…).Enfin, la FFSA mène une politique unique de promotion des jeunes talents. Elle met ainsi en place une série d’opérations grand-public pour détecter les meilleurs pilotes de demain (Rallye Jeunes FFSA…), tout en développant ses filières de formation pour accompagner les sportifs de haut niveau vers l’élite de leur discipline (Équipes de France FFSA…).
LA FFSA EN CHIFFRES
55 000
Plus de 20 350
1000
34 et 380licenciés en France
épreuves internationales accueillies sur le territoire français en 2017
compétitions par an
circuits automobiles et karting implantés en France
structures régionales
clubs sur lesquels s’appuie la FFSA
LA PASSION DU SPORT AUTOMOBILE
65titres de Champions de France mis en jeu
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CHAQUE SAISON, LA FÉDÉRATION REDOUBLE D’EFFORTS POUR ALLER TOUJOURS PLUS LOIN EN MATIÈRE DE POLITIQUE SPORTIVE. L’ANNÉE 2018 N’Y FAIT PAS EXCEPTION.
INNOVERChaque année, la FFSA fait preuve d’un dynamisme conséquent sur le plan national, avec pas moins de 34 Championnats de France qui rythment le calendrier sportif. Sensible aux pratiques émergentes, la FFSA prête une oreille attentive à la popularité croissante de certaines compétitions : en 2018, la Coupe de France Camions se transformera ainsi en Championnat de France, pour le plus grand plaisir des passionnés. La FFSA met également un point d’honneur à s’assurer de l’ancrage durable de ses disciplines phares dans le paysage sportif, à l’image du Championnat de France des Rallyes qui bénéficiera pour la première fois en 2018 d’une retransmission sur les chaînes du Groupe CANAL+. Enfin, à l’échelle internationale, la FFSA endossera de nouveau en 2018 le rôle d’organisateur sportif pour la renaissance du Grand Prix de France de Formule 1 en juin prochain.
DÉMOCRATISERRendre accessible la pratique du sport automobile et du karting au plus grand nombre est l’une des missions confiées par l’État à la Fédération. La gamme d’activités proposées aux licenciés ne cesse ainsi de s’étoffer pour offrir une large diversité de disciplines : du Rallye au Circuit, en passant par la Montagne, le Tout-Terrain, le Karting, les Véhicules Historiques de Compétition ou le Drift. L’accessibilité de ces disciplines passe nécessairement par la maîtrise des coûts, rendue possible grâce à une stabilité règlementaire et tarifaire.La FFSA privilégie également divers axes de développement, notamment pour les personnes à mobilité réduite et les pratiquantes féminines, faisant de son statut de sport mixte une priorité. Enfin, l’organisation de plusieurs opérations, telles que Rallye Jeunes FFSA ou Les Lycées dans la Course, permet de sensibiliser le jeune public à la pratique du sport automobile.
FORMERPour guider les talents de demain vers le plus haut niveau du sport automobile et du karting international, la FFSA élabore, en concertation avec le Ministère des Sports, un Parcours d’Excellence. Celui-ci permet d’isoler les meilleurs éléments de l’ensemble des pratiquants pour les accompagner vers les plus hautes marches de leurs disciplines respectives et de composer trois Équipes de France FFSA (Rallye, Circuit et Karting). Pour ce faire, la FFSA s’appuie sur un centre unique au monde, la FFSA Academy, où les jeunes talents ont la possibilité de mener leur double projet sportif et scolaire.Ce centre de formation fédéral s’adresse également aux moniteurs de pilotage et aux mécaniciens de compétitions, maillons essentiels du sport automobile. Enfin, plusieurs séminaires de formation sont organisés chaque année à destination des bénévoles et officiels encadrant les compétitions.
SÉCURISERDepuis toujours, la sécurité occupe une place prépondérante au sein de la FFSA, afin de garantir la sûreté de l’ensemble des acteurs du sport automobile, qu’ils soient concurrents, encadrants, spectateurs… De nouveaux dispositifs permettent ainsi chaque année d’améliorer les conditions de pratique. Ainsi, le décret du 9 août 2017 contribue à la volonté du précédent gouvernement de simplifier les démarches administratives. Auparavant soumises à une procédure d’autorisation, les manifestations sur circuits permanents homologués seront désormais soumises à une procédure de déclaration. Il contribue également au renforcement de la sécurité en prévoyant une disposition pénale (amende de 4e classe - 135€) pour les spectateurs se trouvant en dehors des zones prévues par les organisateurs.
36 247 338
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disciplines : Rallye, Circuit, Montagne, Tout-terrain, Karting, VHC, Drift
pilotes français (sur 20 officiels) en Formule 1
Écoles Françaises de Karting implantées sur l’ensemble du territoire national.
titres de Champions du Monde acquis par les pilotes français en Formule 1 (4), Rallye (15), Endurance (3), Voiture de Tourisme (4), Voitures de Sport (3) et Karting (7) à l’issue de l’année 2017
titres de Champions du Monde acquis par les constructeurs français en Formule 1 (3), Rallye (15), Voiture de Tourisme (2), Voitures de Sport (1) et Karting (3) à l’issue de l’année 2017
élections consécutives de Sébastien Loeb comme sportif préféré des Français (2009-2013)
LA PASSION DU SPORT AUTOMOBILE
LA CARTE DE FRANCE DU SPORT AUTOMOBILE ET DU KARTING
LA FFSA EN ÎLE-DE-FRANCE
01
1314 03
04
1512
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10
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1605
07
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06
18
19
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21
Association Sportive Automobile Association Sportive de Karting
19 LIGUES DU SPORT AUTOMOBILE
15 LIGUES DE KARTING
01 • Hauts de France 12 • Bretagne-Pays de Loire03 • Grand Est 13 • Normandie04 • Bourgogne Franche-Comté 14 • Île-de-France05 • Rhône-Alpes 15 • Centre - Val de Loire06 • Corse 16 • Auvergne07 • PACA 08 • Occitanie Méditerranée
18 • Nouvelle Calédonie
09 • Occitanie Pyrénées 19 • Réunion
10 • Nouvelle Aquitaine Sud 20 • Polynésie Française
11 • Nouvelle Aquitaine Nord 21• Guadeloupe
01 • Hauts de France 12 • Bretagne-Pays de Loire03 • Grand Est 13 • Normandie04 • Bourgogne Franche-Comté 14 • Île-de-France05 • Rhône-Alpes 15 • Centre07 • PACA Corse 16 • Auvergne08 • Occitanie Méditerranée 19 • Réunion09 • Occitanie Pyrénées 10 • Aquitaine-Guyane11 • Poitou-Charentes
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LA FFSA EN CORSE
LA CARTE DE FRANCE DU SPORT AUTOMOBILE ET DU KARTING
LA FFSA EN ÎLE-DE-FRANCE
01
1314 03
04
1512
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1605
07
08
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Association Sportive Automobile Association Sportive de Karting
19 LIGUES DU SPORT AUTOMOBILE
15 LIGUES DE KARTING
01 • Hauts de France 12 • Bretagne-Pays de Loire03 • Grand Est 13 • Normandie04 • Bourgogne Franche-Comté 14 • Île-de-France05 • Rhône-Alpes 15 • Centre - Val de Loire06 • Corse 16 • Auvergne07 • PACA 08 • Occitanie Méditerranée
18 • Nouvelle Calédonie
09 • Occitanie Pyrénées 19 • Réunion
10 • Nouvelle Aquitaine Sud 20 • Polynésie Française
11 • Nouvelle Aquitaine Nord 21• Guadeloupe
01 • Hauts de France 12 • Bretagne-Pays de Loire03 • Grand Est 13 • Normandie04 • Bourgogne Franche-Comté 14 • Île-de-France05 • Rhône-Alpes 15 • Centre07 • PACA Corse 16 • Auvergne08 • Occitanie Méditerranée 19 • Réunion09 • Occitanie Pyrénées 10 • Aquitaine-Guyane11 • Poitou-Charentes
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LA FFSA EN CORSE ÉDITOS DES PRÉSIDENTS DE LIGUES
LES DONNÉES CLÉS
1 collectivité couverte par la Ligue du Sport Automobile Corse : Les deux anciens départements de la Haute-Corse et de la Corse-du-Sud sont désormais regroupés en une entité unique, la Collectivité de Corse.
5 Associations Sportives Automobiles :ASA Bastiaise (Bastia), ASACC Tour de Corse (Ajaccio), ASA Corsica (Ajaccio), ASA Terre de Corse (Porto Vecchio) et ASA Restonica (Corte).
3 disciplines sportives représentées :Rallye, Montagne, VHC.
J e dresse un bilan très positif de la saison 2017 car nous avons probablement connu sur nos rallyes le plus haut taux
de participation depuis quelques années. Avec de surcroît une très belle bagarre sportive dans les différents groupes et classes. On a souvent tutoyé et même dépassé la centaine de concurrents au départ.
Il faut dire que la perspective de la finale à la Sainte Baume a indéniablement motivé de nombreux équipages, car elle était facilement accessible à un coût disons raisonnable. Et d’ailleurs nos pilotes insulaires y ont littéralement brillé ! Mais on constate aussi depuis maintenant deux ans un véritable rajeunissement des plateaux, qui fait plaisir à voir.
Avec l’arrivée de ces jeunes, le sport automobile corse se porte bien, et le nombre de licenciés ne cesse de croître. Peut-être également que le retour du Tour de Corse dans le cadre du Championnat du Monde des Rallyes joue un rôle, en suscitant des vocations, même si beaucoup n’ont hélas pas les moyens d’y participer. En tout cas, tous rêvent devant ce monument du rallye. Pour 2018, nous allons donc tâcher de travailler dans la continuité de ce qui a été fait jusqu’alors. Avec pour nouveauté, l’organisation de la course de côte de Porto Vecchio et Sotta, qui utilisera une route déjà empruntée par le rallye Portivechju Sud Corse. Je suis aussi ravi que les montées historiques, qui ne sont pas une compétition à proprement parler, aient intégré le giron de la FFSA. Cela va favoriser la cohésion du sport automobile en Corse.
Enfin, je finirai en saluant les performances des deux jeunes frères Jean-Baptiste et Mathieu Franceschi, ainsi que de Pierre-Louis Loubet, reconduit en Équipe de France FFSA Rallye, qui portent haut les couleurs de notre Île de Beauté.
José Andreani,Président de la Ligue du Sport
Automobile Corse
“ On constate depuis maintenant deux ans un véritable rajeunissement des plateaux
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61E CORSICA LINEA – TOUR DE CORSE !
LE CORSICA linea – TOUR DE CORSE 2018
Organisé depuis plus de 60 ans, le CORSICA linea - Tour de Corse est devenu la manche française du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) à la création de ce dernier en 1973. Après un bref intermède dans l’est de la France, sous le nom de Rallye de France-Alsace de 2010 à 2014, la compétition phare de l’Île de Beauté a réintégré l’élite du calendrier mondial à l’automne 2015. Depuis 2017, l’épreuve a été repositionnée à l’orée du printemps et se tient désormais lors des premiers jours d’avril. Organisé par la Fédération Française du Sport Automobile avec le précieux concours des Associations Sportives locales, le CORSICA linea – Tour de Corse rayonne aux quatre coins de l’Île et se positionne comme le premier rendez-vous sur asphalte du Championnat du Monde des Rallyes 2018.
En 2018, le Tour de Corse se dote d’un nouveau partenaire titre et devient le « CORSICA linea – Tour de Corse » pour deux ans. Compagnie maritime exploitant quatre lignes à destination de l’Île de Beauté, CORSICA linea devient non seulement partenaire titre mais également transporteur officiel des équipes d’organisation, commissaires de course et concurrents du rallye. Le Président du Conseil Exécutif de Corse, Gilles Simeoni, a d’ailleurs récemment salué la pertinence de ce partenariat.
Pour la première fois depuis 1995, l’une des douze épreuves spéciales au programme se déroule au cœur du Cap Corse, permettant aux véhicules de longer la côte corse et de plonger ensuite vers l’Île Rousse. Une grande majorité du parcours a également été renouvelé, aussi bien en matière de kilométrage qu’en implémentation de nouvelles spéciales ; à tel point que seulement deux d’entre elles ont été conservées dans leur intégralité !
Si le Parc d’Assistance du CORSICA linea – Tour de Corse, le centre névralgique du rallye, est toujours basé à l’aéroport international de Bastia-Poretta, départ et arrivée font peau neuve. Pour la première fois depuis 1978, la Cérémonie de Départ retrouve la Ville de Bastia. Quant à Ajaccio, elle échange le rôle qu’elle occupait l’an passé et accueille cette année la Cérémonie d’Arrivée sur sa mythique Place du Diamant.
Le CORSICA linea – Tour de Corse met chaque année en place des conditions d’engagements préférentielles pour les passionnés souhaitant rouler dans les traces des Sébastien Loeb et Ogier. En 2018, le tarif d’engagement a ainsi été fixé à 1350€ pour les licenciés FFSA et 1250€ pour les licenciés FFSA insulaires. À ces tarifs préférentiels viennent s’ajouter diverses dotations offertes par les partenaires de l’événement : tarifs préférentiels pour traverser la Méditerranée, bons d’achat…
Seul rallye de régularité au monde adossé à une manche du Championnat du Monde des Rallyes, le Tour de Corse - 10.000 Virages – et son homologue, le Tour de Corse Ladies, dédié aux équipages féminins – propose aux propriétaires de GT, Supercars et voitures de légendes une offre inégalée : un parcours combinant les plus belles routes insulaires aux tronçons chronométrés empruntés par les Sébastien Loeb, Ogier et autres pilotes officiels en WRC.
NOUVEAU PARTENAIRE TITRE
UN PARCOURS LARGEMENT RENOUVELÉ
DÉPART ET ARRIVÉE
BIENVENUE AUX AMATEURS
TOUR DE CORSE – 10.000 VIRAGES LES DONNÉES CLÉS
333,48km
55,17km
60% 4e
chronométrés
la longueur de l’ES11
du parcours renouvelé des 13 manches du WRC
12 épreuves spéciales
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Outre le CORSICA linea – Tour de Corse (5-8 avril), la Ligue compte avec la Ronde de la Giraglia (25-26 mai) une deuxième épreuve d’envergure. Valide pour la quatrième année consécutive pour le Championnat de France des Rallyes 2e Division, dont elle constitue le cinquième des treize rendez-vous au programme, elle figure dans l’antichambre du Championnat de France des Rallyes. Véritable terre de rallye, la Ligue peut également se targuer de disposer d’un bel éventail d’épreuves en Coupe de France (9 de février à décembre), parfaitement représentatives de la diversité des paysages et de la beauté des routes insulaires : Rallye Portivechju Sud Corse (17-18 février), Rallye Di U Pease Aiaccinu (23-25 mars), Rallye Côte des Nacres Costa Serena (27-29 avril), Ronde de la Giraglia (25-26 mai), Rallye du Celavo Prunelli (29-30 juin), Rallye Corte Centre Corse (21-23 septembre), Rallye Nebbiu Saint Florent (26-27 octobre), Rallye Mare et Macchia (16-18 novembre) et Rallye de Balagne (14-16 décembre).Sur ces neuf rendez-vous, cinq comptent pour le championnat de Corse : Rallye Di U Pease Aiaccinu (23-25 mars), Rallye Côte des Nacres Costa Serena (27-29 avril), Ronde de la Giraglia (25-26 mai), Rallye Corte Centre Corse (21-23 septembre) et Rallye Mare et Macchia (16-18 novembre).
La compétition historique n’est pas non plus en reste sur l’Île de Beauté avec en point d’orgue le désormais célèbre Tour de Corse (9-13 octobre), dont le succès ne se dément pas d’années en années, et pas moins de dix rallyes supplémentaires : Rallye Portivechju Sud Corse (17-18 février), Cap Corse Historique (9-11 mars), Rallye Di U Pease Aiaccinu (23-25 mars), Rallye Côte des Nacres Costa Serena (27-29 avril), Ronde de la Giraglia (25-26 mai), Rallye du Celavo Prunelli (29-30 juin), Rallye Corte Centre Corse (21-23 septembre), Rallye Nebbiu Saint Florent (26-27 octobre), Rallye Mare et Macchia (16-18 novembre) et Rallye de Balagne (14-16 décembre).Les épreuves VHRS, pour véhicules historiques de régularité sportive, qui offrent le choix aux participants de suivre trois types de moyennes, haute, intermédiaire et basse, sont quant à elles au nombre de 8 : Cap Corse Historique (9-11 mars), Rallye Di U Pease Aiaccinu (23-25 mars), Ronde de la Giraglia (25-26 mai), Rallye du Celavo Prunelli (29-30 juin), Tour de Corse Historique (9-13 octobre), Rallye Nebbiu Saint Florent (26-27 octobre), Rallye Mare et Macchia (16-18 novembre) et Rallye de Balagne (14-16 décembre).Enfin, le comité offre aux amateurs de belles exhibitions 7 montées historiques de démonstration : Nebbiu (21-22 avril), Morosaglia (5-6 mai), Mathieu Martinetti (19-20 mai), Campile (2-3 juin), Bocognano (7-8 juillet), Lecci/Conca (1-2 septembre) et La Porta (29-30 septembre).
Le comité verra cette année l’organisation d’une nouvelle course de côte, celle de Porto Vecchio et Sotta (25-26 août), par l’ASA Terre de Corse.
HISTORIQUE
MONTAGNE
RALLYE
LES ÉVÈNEMENTS 2018
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LES PILOTES À SUIVRE
Fort d’une saison prometteuse en WRC2 sur sa Ford Fiesta R5 M-Sport, Pierre-Louis Loubet 1 remet le couvert cette année, avec l’intention de franchir encore un cap supplémentaire dans sa progression, cette fois-ci sur une Hyundai i20 R5 du team BRC. Membre de l’Équipe de France FFSA Rallye pour la troisième année consécutive, le pilote de 21 ans disputera évidemment le Tour de Corse, puis le Portugal, la Sardaigne, la Finlande, l’Allemagne, la Grande-Bretagne et la Catalogne. En complément, le fils d’Yves a d’ores et déjà prévu de courir le Rallye des Açores, ainsi que celui des Canaries,
dans le cadre du championnat d’Europe de la spécialité, pour continuer à s’aguerrir sur tous les terrains.Associé à Tony Barrichella, Paul Alerini 2 va disputer le championnat italien IRC, pour International Rally Cup, sur la Ford Fiesta R5 du Erreffe Rallye Team déjà utilisée ces deux dernières saisons. Régulièrement engagé sur les rallyes insulaires et auteur d’une bonne performance lors de la finale, le pilote bastiais va aller défier les pilotes italiens pour une saison qui s’annonce palpitante. Vainqueur du Championnat de Ligue sur sa Skoda Fabia R5, Jean-Mathieu Leandri 3 ,
toujours navigué par Anthony Gorguilo, remettra son titre en jeu cette année, en espérant également se qualifier pour la finale de la coupe de France des Rallyes. Vainqueur moral du Tour de Corse Historique 2017, où il s’est montré le plus rapide de la classe J2 mais aussi tous groupes confondus, Marc Valliccioni 4 , copiloté par Marie Josée Cardi, devrait être de retour sur sa mythique BMW M3 à la mélodie aussi rageuse qu’envoutante. Pour le plus grand bonheur des passionnés insulaires !
Vainqueur de deux épreuves en 2017 (Corte Centre Corse et Nebbiu), François Frédéric Navarra 5 devrait retrouver l’asphalte corse sur des manches restant encore à déterminer, bien que l’épreuve du Nebbiu ait d’ores et déjà été cochée à son calendrier sportif. À noter également que Paulu Battistu Halter-Bernardini 6 (Renault Clio R3 et Mitsubishi Lancer Evolution), Titi Muselli (Renault Clio N3), Gérard Nicoli (Citroën AX N1), François Maestraccci (DS3 R3), Christophe Claude
(Citroën Saxo F2000-13), Fréderic Lefebvre (Mitsubishi Lancer Evolution Groupe A), et Anthony Mariani seront au départ de plusieurs épreuves, avec l’intention de les animer et l’objectif revendiqué de se qualifier pour la Finale de la Coupe de France des Rallyes qui se tiendra cette année à Chalon-sur-Saône.Récent lauréat de Rallye Jeunes FFSA Copilotes, Patrick Chiappe 7 va avoir le privilège d’évoluer cette saison à la droite de Romain Masselin en Ford Fiesta R2J
dans le cadre du Championnat de France des Rallyes Junior. Voilà qui lui promet une année bien remplie, avec également ses participations en historique. Il ne devrait pas être le seul Corse à se lancer à l’assaut du continent en 2018 : Damien Mattei 8 devrait également disputer le Championnat de France des Rallyes Junior sur la Ford Fiesta R2J étrennée l’an passé sur le Critérium des Cévennes.
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VOS CONTACTS EN CORSE
ZI de BALEONE 20167 SARROLA CARCOPINOPrésident : José ANDREANITél. : 04 95 24 48 10E-Mail : [email protected]
ASA BASTIAISE 2 rue CarnotBoîte Postale 3220298 BASTIA CedexPrésident : Daniel BALDASSARITél. : 04 95 31 19 41E-Mail : [email protected]
ASA CORSE TOUR DE CORSEImmeuble Les 3 D - BP 874Chemin de Cacalovu - Forcone20000 AJACCIOPrésident : Christian LECATél. : 04 95 23 62 60Fax : 04 95 23 62 69E-Mail : [email protected] www.asacc.fr
ASA CORSICAParc d’activité de la GravonaLieu dit Sinale20167 TAVACOPrésident : Pierre BOITél. : 04 95 21 28 39Fax : 04 26 07 42 46E-Mail : [email protected]
ASA RESTONICAImmeuble Pascal PaoliAvenue du Président Pierucci20250 CORTEPrésident : Jean CAMPANATél. : 04 95 46 27 17Fax : 04 95 46 06 08E-Mail : [email protected]
ASA TERRE DE CORSEB.P. 1520538 PORTO VECCHIOPrésident : Philippe GIOVANNITél. : 04 95 70 67 33Fax : 04 95 72 10 80E-Mail : [email protected]
RÉFÉRENT PRESSE
Laurent BATTAGLINITél. : 06 23 04 13 20E-Mail : [email protected]
ASSOCIATIONS SPORTIVES AUTOMOBILES (ASA)
LIGUE DU SPORT AUTOMOBILE CORSE
Pôle Presse FFSAFédération Française du Sport Automobile32, avenue de New York75781 Paris Cedex [email protected] 44 30 24 10
@ffsportautomobile
@ffsportauto
SAISON 2018EN CORSE