proces verbal · 2018-07-16 · proces verbal présidence : michel ... le président fait part de...

__________________________________________________________________________Réf. : J-J F BUREAU EXECUTIF 14/6/2018 1

PROCES VERBAL

Présidence : Michel CALLOT. Membres présents : Yannick POUEY, Secrétaire Général ; Cathy MONCASSIN, Vice-Présidente ; Marie-Françoise POTEREAU, Vice-Présidente ; Eric JACOTÉ, Vice-Président ; Ludovic SYLVESTRE, Vice-Président ; Sylvain DUPLOYER, Vice-Président ; Jean-Michel RICHEFORT, Vice-Président. Membre absent excusé : Gilles DA COSTA, Trésorier Général ; Invités : Marc MADIOT, Président de la LNC ; Jacky MAILLOT, Médecin fédéral national.

Assistent également à la réunion : Bénédicte FOUBERT-LAUTROUS, Directrice administrative et financière ; Magali DELLA SCHIAVA, Assistante du Président ; Anne LE PAGE, Directrice des activités sportives ; Jean-Jacques FRINOT, Chargé de missions auprès de la direction générale ; Christophe LAVERGNE, Directeur juridique ; Christophe MANIN, Directeur technique national.

La séance est ouverte à 13 h 00’

I. OUVERTURE PAR LE PRESIDENT Michel CALLOT souhaite la bienvenue aux membres et à Stéphane TERTRAIS. Il demande à celui-ci de se présenter. Stéphane TERTRAIS explique que la société « Vélopolis » a choisi de contracter avec l’UCPA pour la gestion sportive du vélodrome national de Saint-Quentin-en-Yvelines et qu’à ce titre la société « LS Le Vélodrome SQY », filiale de l’UCPA, a été créée. Il en est le Directeur général sur site, depuis le 1er juin 2018. Il affirme que le projet global de l’UCPA est de continuer l’existant et de dynamiser davantage le site en indoor et outdoor, de tisser des liens avec la FFC. II. ADOPTION DU PROCES VERBAL DE LA REUNION DU 17 MAI 2018 Après modification des date des championnats de France sur piste 2018 : du 11 au 18 août et non du 11 au 28 août (page 10), le procès-verbal est adopté.

III. VIE FEDERALE ET INFORMATIONS INTERNATIONALES 1. Décès Le Président fait part du décès récents d’Anne-Marie TACQUEZ. Le Bureau exécutif et son Président adressent leurs condoléances à la famille et aux amis de la défunte.

BUREAU EXECUTIF

Réunion du 14 juin 2018


2. Championnats du monde de BMX Le Président mentionne les excellents résultats obtenus par les athlètes français lors des récents championnats du monde de BMX, disputés à Bakou. Le Secrétaire Général interroge le Président et le Directeur technique national sur l’éventualité d’organiser un débriefing de ces championnats. Une réponse affirmative lui est apportée par le Président.

3. Très bons résultats des cyclistes professionnels Michel CALLOT souligne le très bon comportement des professionnels français sur route depuis le début de l’année. Il exprime sa grande satisfaction relative à la victoire de Julian ALAPHILIPPE à l’issue de la Flèche wallonne et au bon comportement de Thibaut PINOT sur le Tour d’Italie. 4. Modification du planning des réunions fédérales Le Président annonce que la prochaine réunion du Conseil national des Présidents de comités régionaux se tiendra une semaine plus tôt qu’initialement prévue : 9 et 10 novembre 2018 et non 16 et 17 novembre. La réunion annuelle des personnels administratifs des comités régionaux sera organisée au siège fédéral les 19 et 20 septembre 2018.

5. Démission d’un membre du Conseil fédéral Michel CALLOT informe les membres qu’il a reçu un courrier émis par Anne-Marie BUSSER, lui faisant part de sa démission de membre du Conseil fédéral en date du 5 juin 2018. 6. Statistiques des licences Michel CALLOT invite le Secrétaire Général à commenter l’état comparatif des situations arrêtées aux 31 mai 2018 et 2017. Yannick POUEY souligne une diminution de 1.148 licences pour un total de 113.049 (-1,01%). Il se réjouit que les comités régionaux de La Réunion (+5,81%), Guyane (+5%), Corse (+2 ,46%), Bretagne (+2,03%) et Provence-Alpes-Côte d’Azur (+0,55%) maintiennent le cap à la hausse. Le cyclisme traditionnel est en recul de 3,92%. Le VTT (+3,14%) et le BMX (+2,91%) confirment leur progression. Au rang des satisfactions, le Secrétaire Général mentionne la forte hausse des licences « autres » et « jeunes » (+ 1675 licenciés chez les moins de 18 ans). Puis il constate une régression de la pratique « loisir » : « pass’cyclisme open » (- 5,61%), « pass’cyclisme » (-1,26%), « pass’sport nature » (-5,43%), « pass’cyclosportive » (-8,12%), « pass’loisir » (-23,12%). Seule la catégorie « pass’sport urbain » est en hausse (+34,96%). La baisse affecte également fortement l’ensemble du corps arbitral : - 255 licences « arbitres », dont - 112 au niveau régional. Paradoxalement, l’ensemble des licences englobées sous le vocable « Autres » enregistre une progression de 1003 licences. Ceci s’explique par le fait qu’il n’est pas nécessaire de présenter un certificat médical de non contre-indication pour obtenir ces licences. Le total des licences « femmes » atteint le montant de 11.738 (- 23 licences). Neuf comités régionaux sur vingt enregistrent une légère hausse. Le VTT et le BMX enregistrent une hausse de plus de 4% alors que le cyclisme traditionnel est en difficultés. L’ensemble de la catégorie « pratiquantes » est en baisse de - 3,9%. 7. Réunions entre la FFC et le COJO (Comité d’organisation des Jeux Olympiques) Michel CALLOT rend compte de deux réunions récentes. Le 17 mai, Jean-Philippe GATIEN et le Président de la FFC ont essentiellement abordé les relations entre le COJO et le CIO (Comité International Olympique). Le 7 juin, Michel CALLOT, accompagné de Marie-Françoise POTEREAU, a rencontré Tony ESTANGUET. Le maintien des disciplines traditionnelles du cyclisme et l’ajout du cyclisme urbain au programme olympique ont été évoqués. Les projets de développement ont également été pris en compte. Des informations ont également été communiquées au sujet des centres d’entraînement permanents ayant vocation à accueillir les délégations étrangères.


8. Assemblée générale du CNOSF (Comité National Olympique et Sportif Français) Le Président annonce que Jean-Michel RICHEFORT a représenté la FFC lors de la dernière assemblée générale du CNOSF. Puis il fait part de sa participation à de nombreuses autres réunions organisées avec les fédérations olympiques dans le cadre de la réforme de la gouvernance du sport français. Au sujet de la gouvernance du sport, il précise que le schéma d’une agence composée de quatre acteurs se confirme. Il fait part de vives inquiétudes pour ce qui concerne les moyens alloués à la partie développement des fédérations sportives. 9. Armée des champions Michel CALLOT rend compte de la cérémonie à laquelle il a participé le jeudi 31 mai avec Christophe MANIN. Il se félicite que quinze sportifs de haut niveau (contre douze auparavant) bénéficient d’une convention leur permettant de faire partie de l’Armée des champions, de disposer d’un statut très favorable à la poursuite de leurs activités sportives et intégrant des perspectives de reconversion professionnelle. 10. Relations entre la FFC et son ministère de tutelle Le Président fait part de ses attentes par rapport à la convention d’objectifs établie ente la FFC et le ministère des sports. 11. Audition du Président de la FFC par la mission « Sport et tourisme » Michel CALLOT rend compte de son audition (le 23 mai 2018) par une mission conduite par des parlementaires. Il mentionne les principaux objectifs de cette démarche : comment maximiser et pérenniser les retombées touristiques des grands événements sportifs sur tout le territoire, comment favoriser les effets d’entraînement sur d’autres secteurs : tourisme d’achat, tourisme sportif, tourisme d’affaire, renforcer les moyens d’accueil des visiteurs.

12. Relations entre la FFC et la chaîne « L’Equipe » Le Président annonce avoir rencontré Arnaud DE COURCELLE (le jeudi 17 mai 2018), en présence de Ludovic SYLVESTRE, Sylvie PASQUALIN et d’Anne LE PAGE. Marc MADIOT fait part de sa satisfaction au sujet de la qualité de la couverture des épreuves professionnelles françaises et étrangères par la chaine « L’Equipe ». Il insiste sur les effets positifs des retombées médiatiques, tant pour les organisateurs que pour les équipes professionnelles. 13. Réunion avec la Direction marketing du groupe « AG2R La Mondiale» Michel CALLOT rend compte de la réunion organisée le mardi 29 mai 2018, au cours de laquelle il a rencontré la Direction marketing du groupe « AG2R La Mondiale », en présence de Christophe MANIN et de Cédric CHAUMOND. 14. Championnats de France de VTT à assistance électrique Le Président fait part de sa grande satisfaction suite à l’organisation des premiers championnats de France de VTT à assistance électrique, les 2 et 3 juin 2018 à Villard de Lans. Il souligne la qualité du spectacle fourni et le fait que deux anciens champions olympiques de VTT cross-country figurent sur le podium. Eric JACOTE souligne la forte implication de Joaquim LOMBARD et de Benjamin CADET pour le succès de cet événement. 15. Présentation des championnats de France de l’avenir 2018 Michel CALLOT rend compte de son déplacement à Brest le jeudi 7 juin pour assister à la présentation des championnats de France de l’avenir 2018. Il précise que Ludovic SYLVESTRE y représentait également la FFC.


16. Distinction pour Alain CLOUET Le Président annonce qu’Alain CLOUET, Secrétaire Général de la LNC, a reçu, lors d’une cérémonie organisée le samedi 9 juin 2018 à Cognac, l’ordre national du mérite. Le Bureau exécutif et son Président lui adressent leurs chaleureuses félicitations. 17. Lutte contre la fraude technologique Ludovic SYLVESTRE rend compte des contrôles déjà réalisés sur différentes épreuves et notamment lors des championnats régionaux sur route. Il affirme que ceux-ci font l’objet d’une bonne perception. 18. Formulaires de demandes de licence 2019 Ludovic SYLVESTRE souhaite que le champ « adresse mail » du formulaire des demandes de licence 2019 soit rendu obligatoire. 19. « France Cyclisme » Ludovic SYLVESTRE attire l’attention du Secrétaire Général sur l’importance de disposer assez prochainement des rapports des groupes de travail organisés lors du Congrès fédéral, pour une publication prochaine de ceux-ci dans la prochaine édition de « France Cyclisme ». 20. Dénonciation de la convention tripartite entre la FFC, « Vélopolis » et la Communauté d’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines Michel CALLOT communique des informations sur les décisions prises récemment par « Vélopolis ». Il annonce qu’outre la collaboration avec l’UCPA (Union nationale des centres sportifs de plein air), les dirigeants de « Vélopolis » ont décidé de s’adjoindre les services d’un mandataire : la société « Canopée ». Il rappelle l’important travail effectué en interne par les différents responsables de services pour la préparation de la renégociation de la convention tripartite. Il annonce avoir pris la décision de dénoncer la convention en cours et déclare que les négociations prochaines nécessiteront un suivi très attentif. 21. Relations entre la FFC et la Fédération Française de cyclotourisme Le Président rappelle la tenue d’une réunion antérieure. Il fait ensuite état de la réception récente d’un courrier émis par la Présidente de la Fédération Française de Cyclotourisme, communique aux membres les principaux points de son contenu et affirme que ceux-ci ne reflètent pas la teneur des propos échangés lors de la dernière réunion. Après quoi, le Secrétaire Général considère que ce courrier mérite une réponse, afin de mettre en évidence les inexactitudes. Pour sa part, Jean-Michel RICHEFORT rappelle les conditions d’utilisation par la FFCT de la balise officielle VTT déposée à l’INPI par la FFC et le devoir de respecter la convention établie entre les deux parties. 22. Elections au sein du comité régional de Corse Michel CALLOT informe les membres que Stéphane RUSPINI a été élu Président du comité régional de Corse à l’issue de l’assemblée générale constitutive tenue le 10 juin 2018. Le Bureau exécutif et son Président adressent leurs félicitations à Stéphane RUSPINI. A ce sujet, il fait part de sa volonté de provoquer une rencontre entre les dirigeants du nouveau comité régional de Corse et ceux du comité régional de Provence Alpes Côte d’Azur. 23. Situation du comité régional d’Ile de France Le Président rend compte de sa rencontre avec Jean-François MAILLET, Président du comité régional d’Ile de France. 24. Charte de développement durable de la FFC A l’invitation de Michel CALLOT, Solène PRAT effectue une présentation à l’aide d’un diaporama. Celle-ci s’attache à mettre en évidence le rôle social de la FFC et les perspectives de développement des pratiques écoresponsables, en vue notamment des


Jeux de Paris 2024. Elle affirme que les bonnes pratiques peuvent être diffusées à travers cinq principes spécifiques : la reconversion et l’accompagnement des athlètes, la pratique et l’accès à tous dans une démarche citoyenne, la démarche écoresponsable, un sport juste et fair-play pour tous, les événements de la FFC. Elle propose ensuite que la FFC et les acteurs signataires de la charte s’engagent à plusieurs niveaux pour parvenir à une meilleure gouvernance vis-à-vis de l’environnement et la société, en développant des projets sur ce thème et préconise les 8 objectifs suivants : - Sensibiliser et informer les membres de la FFC sur les valeurs écoresponsables ; - S’engager à agir sur les 5 principes du développement durable ; - Promouvoir les politiques et les actions réalisées en faveur du développement durable ; - Diffuser les engagements écoresponsables de la FFC ; - Développer un réseau efficace pour le développement durable au sein de la FFC ; - Signer et entretenir des partenariats pérennes avec des associations et des acteurs

spécialisés dans le développement durable ; - Choisir et labelliser des lieux et territoires contribuant à la promotion de la protection de

l’environnement ; - Développer des techniques innovantes pour le développement durable. Le Président adresse ses félicitations à Solène PRAT pour la qualité du travail réalisé. Le Secrétaire Général en fait de même et mentionne l’absence explicite de référence au respect des règles. Michel CALLOT propose que les membres fassent part de leurs observations à Solène PRAT avant la prochaine réunion du Bureau exécutif, programmée le jeudi 19 juillet 2018, afin que cette charte puisse être de nouveau examinée à cette occasion. Cette proposition est adoptée à l’unanimité. 25. Ressources humaines Le Président donne la parole à Bénédicte FOUBERT-LAUTROUS. Celle-ci fait part des mouvements de personnels suivants :

- Arrivée d’Alexandra HENAUT, stagiaire en ressources humaines ; - Arrivée de Paul PISCIRELLO, stagiaire à la Direction des activités sportives ; - Embauche de Julien TAILLARD en qualité de préparateur physique.

La Directrice administrative et financière rend compte de la première réunion du CSE (Comité social d’entreprise) avec les nouveaux représentants du personnel. Elle fait part des actions conjointement envisagées pour parvenir à une meilleure cohésion au sein du personnel du siège fédéral. Eric JACOTE souhaite connaître les mesures envisagées pour faire face à l’indisponibilité temporaire du logisticien de la Direction des activités sportives. Bénédicte FOUBERT-LAUTROUS explique qu’une réunion a été organisée avec la Directrice et les coordinateurs du service. A la suite de celle-ci, il a été décidé de recourir à la solidarité des membres de ce service pour accomplir les tâches incompatibles avec l’état de santé actuel du logisticien. La Directrice administrative et financière se réjouit de la bonne utilisation et du bon fonctionnement du logiciel « FIGGO ». 26. Assignation en justice de la FFC et de son comité régional de Martinique devant le Tribunal de grande instance de Fort de France Michel CALLOT donne la parole au Directeur juridique. Celui-ci rappelle aux membres que le Président de la Pédale Pilotine (Martinique) avait engagé une action en justice à l’encontre de la FFC et de son comité régional de Martinique. Il précise que Maître Paul MAURIAC avait obtenu un mandat pour agir au nom de la Fédération Française de Cyclisme dans le cadre de cette affaire. Après quoi, Christophe LAVERGNE informe les membres du jugement rendu par le Tribunal de grande instance de Fort de France. Celui-ci a signifié l’annulation de l’assemblée générale du comité régional de La Martinique, tenue en janvier 2016, et du règlement mis en cause.


27. Proposition d’accompagnement de la FFC dans son développement Le Président explique avoir rencontré les dirigeants de deux agences : « RévolutionR », « Ysern et associés ». Il effectue ensuite une synthèse des deux offres obtenues et répond aux différentes questions des membres. Ludovic SYLVESTRE explique que l’offre proposée par « Ysern et associés » semble plus adaptée aux besoins de la FFC. Après les interventions d’Éric JACOTE et Jean-Michel RICHEFORT, Michel CALLOT propose aux membres de se prononcer en faveur de l’une des deux offres. Celle présentée par « Ysern et associés » est retenue à l’unanimité. 28. Organisation d’un colloque le vendredi 29 juin 2018 Le Président annonce que la FFC organise avec le Conseil départemental des Yvelines, à l’occasion des championnats de France sur route, le vendredi 29 juin, au Campus des Mureaux, un colloque dont le titre est « Le vélo au service des territoires ». Il sollicite les membres pour leur participation à celui-ci. 29. Proposition de partenariat entre la FFC et la société « Kisskissbankbank & Co » Michel CALLOT présente les grandes lignes du contrat d’apporteur d’affaires proposée par la société « Kisskissbankbank & Co ». Des informations complémentaires sont apportées par Christophe MANIN. Après quoi, le Bureau exécutif autorise son Président à signer la convention. IV. INTERVENTIONS DU DIRECTEUR TECHNIQUE NATIONAL, DU PRESIDENT DE LA LNC ET DU DIRECTEUR DU POLE MEDICAL FEDERAL 1. Président de la LNC 1. Convention entre la FFC et la LNC Marc MADIOT annonce que ce dossier évolue dans de bonnes conditions. 2. Tour d’Occitanie Le Président de la LNC fait part de ses inquiétudes relatives à la pérennité de cette épreuve. 3. Acte de solidarité à l’égard de la famille de Michael GOOLAERTS Marc MADIOT déclare que les coureurs ayant participé à Paris-Roubaix ont abandonné le montant de leurs prix en faveur de la famille de Michael GOOLAERTS, le jeune coureur Belge décédé le 8 avril 2018 lors de cette épreuve. 4. Règlement des championnats de France sur route Le Président de la LNC attire l’attention des membres sur le fait que l’obligation de participer à la présentation des équipes ne figure pas dans l’actuel règlement. Il souhaite que pour les prochaines éditions, l’obligation de participation à cette cérémonie soit imposée à toutes les équipes professionnelles. Il évoque aussi l’opportunité de rendre obligatoire la participation de tous les coureurs professionnels français à l’épreuve en ligne. 5. Conditions de participation des équipes continentales à la Coupe des nations 2019 Marc MADIOT interroge le Directeur technique national au sujet des conditions de participation des équipes continentales aux épreuves de la Coupe des nations en 2019. Christophe MANIN explique qu’il ne dispose pas encore des informations lui permettant d’apporter une réponse précise. 6. Championnats de France de l’avenir 2019 Le Président de la LNC souhaite connaître les dates d’organisation des championnats de France de l’avenir 2019. Ludovic SYLVESTRE (Président de la CN route) précise que la date des Championnats de l’Avenir sur route 2019 n’est pas encore officielle. Une concertation entre les membres des commissions concernées doit être effectuée.


7. Création d’une nouvelle course professionnelle en 2019 Marc MADIOT annonce qu’une nouvelle épreuve professionnelle disputée sur le Mont Ventoux sera organisée en 2019, le lundi suivant la dernière étape du Critérium du Dauphiné. 8. Réforme du cyclisme mondial Le Président de la LNC déclare avoir adressé un courrier au Président de l’Union Cycliste Internationale au sujet de l’évolution de ce dossier. Il précise ne pas avoir obtenu de réponse. 9. Affaire REICHENBACH Marc MADIOT déplore que la commission de discipline de l’UCI ne se soit pas encore prononcée sur cette affaire, au motif que l’instruction ne serait pas close. Il rappelle que le point de départ de cette affaire est consécutif à une chute survenue lors de l’épreuve « Les Trois vallées varésines », disputée en octobre 2017. Il considère que cette situation est fort désagréable. 10. Participation de Christopher FROOME au prochain Tour de France Le Président de la LNC regrette que la longueur de l’instruction de cette affaire va très probablement permettre au leader de la formation SKY de pouvoir participer au prochain Tour de France. Il évoque le préjudice une nouvelle fois porté à l’image du cyclisme. 11. Affaire DI GREGORIO Marc MADIOT annonce que dans le cadre du contrôle antidopage réalisé sur l’édition 2018 de l’épreuve « Paris-Nice », l’analyse de l’échantillon « B » s’est également révélée positive. Il précise que le jugement concernant des faits constatés en 2012 a été émis en délibéré et sera prononcé en juillet 2018. 2. Directeur du pôle médical fédéral 2.1. Conditions de pratique des ostéopathes non médecin et non kinésithérapeute Au sujet des conditions d’utilisation des ostéopathes non médecin et non kinésithérapeute au sein des équipes, Jacky MAILLOT affirme qu’il est préférable d’attendre une prise de position ferme du ministère des sports à ce sujet. Des informations complémentaires sont apportées par le Directeur juridique. 2.2. Présentation du nouvel organigramme de la médecine fédérale Jacky MAILLOT attire l’attention des membres sur le remplacement de l’appellation « médecin fédéral national » par celle de « Directeur du pôle médical fédéral ». Le nouvel organigramme présenté est adopté à l’unanimité. (Voir en annexe 1). 2.3. Présentation de Colette NORDMANN et de ses travaux Jacky MAILLOT annonce que le Docteur Colette NORDMANN a émis le souhait de présenter ses travaux relatifs au « Sport santé », aux membres du Bureau exécutif. Le Président propose qu’elle puisse effectuer cette présentation lors de la séance du Bureau exécutif programmée le jeudi 19 juillet 2018. Cette proposition est adoptée à l’unanimité. 2.4. Durée de validité du certificat d’absence de contre-indication à la pratique du cyclisme Le Secrétaire Général rappelle que le Bureau exécutif a sollicité la commission médicale afin qu’elle se prononce sur la durée de validité du certificat d’absence de contre-indication à la pratique du cyclisme pour les pratiquants « loisirs ». Jacky MAILLOT rend compte de la proposition de la commission médicale. Celle-ci préconise une durée de validité de cinq ans pour les licenciés avant 65 ans et de trois ans pour les licenciés à partir de 65 ans. Le Président propose de retenir ces propositions. Celles-ci sont adoptées à l’unanimité. 3. Directeur technique national 3.1. Résultats des sélections nationales Christophe MANIN souligne les très bons résultats obtenus lors des récents championnats du monde de BMX et les deux victoires engrangées par la sélection juniors sur route. Il mentionne que la France occupe la troisième place du classement de la Coupe des nations « espoirs ».


3.2. Réunion de la commission d’entrées et de sorties des pôles nationaux Le Directeur technique national fait part de la tenue récente d’une réunion de la commission d’entrées et de sorties des pôles nationaux de Saint-Quentin-en-Yvelines, à laquelle a participé Séverine MAILLET, responsable du suivi socioprofessionnel des athlètes de haut niveau. 3.2. Ressources humaines Patrick GUIMEZ a été recruté pour assister Serge FROISSARD dans la préparation des championnats du monde de BMX freestyle (contrat de 6 mois). Christophe MANIN regrette de ne pas avoir enregistré de candidatures pour les postes de CTS des comités régionaux d’Ile de France et des Hauts de France. Il déclare avoir trouvé une solution pour le comité régional d’Ile de France. A ce sujet, Marie-Françoise POTREAU fait part de ses inquiétudes pour les comités régionaux qui risqueraient d’être en attente d’un nouveau CTS. 3.3. Réception de la MOP (Mission d’optimisation de la performance) Le Directeur technique national annonce qu’il a reçu récemment une délégation de la Mission d’optimisation de la performance, conduite par Florian ROUSSEAU. 3.4. Les Directives techniques nationales 2018-2020 Christophe MANIN présente les Directives techniques nationales et les finalités de ce document. Voir celui-ci en annexe 2. 3.5. Restructuration de la formation fédérale Yves PARET présente le travail de l’équipe ayant travaillé sur ce dossier. En préambule, le Directeur de l’institut de formation explique qu’après analyse des modifications qui avaient été mises en place lors de la précédente modification des diplômes fédéraux en 2014 et suite à la demande des instances fédérales pour un accès plus facile à la formation aux licenciés avec moins de modules de formation, il propose de mettre en œuvre : une restructuration de la filière fédérale avec une utilisation des nouveaux moyens de formation à distance pour une partie de toutes les formations. Un accès simplifié à un tronc commun de formation, appelé « module accueil ». Un choix de formation dirigé soit : - vers l’animateur (label école de cyclisme « baby vélo ») ; - vers l’éducateur (label club compétition aide au professionnel habilité pour obtenir le

label). Ce diplôme permettant ensuite d’accéder à la formation d’entraineur fédéral avec une seule spécialité.

Des modules complémentaires ajoutés à ces diplômes (autres spécialités, coach vélo santé premier niveau, vélo à assistance électrique, directeur sportif de structure de division nationale….)


Yves PARET présente le schéma suivant :

Le Directeur de l’institut de formation présente les diplômes délivrés au niveau des comités régionaux puis au niveau national, ainsi que leurs caractéristiques d’obtention. Il en ressort que : - Toutes les formations fédérales programmées au plan régional doivent être validées au

plan national par une inscription au calendrier national et par une fiche type conforme au cahier des charges de la formation.

- Les formations fédérales sont toutes identiques et utilisent la plateforme « CLAROLINE CONNECT ».

- Seuls les contenus nationaux placés sur la plateforme sont utilisables dans les formations et feront l’objet d’une certification.

- Seuls les cadres techniques pourront entrer sur la plateforme pédagogique les noms des stagiaires licenciés qui s’inscriront à leur formation.

- Le prix de la valeur pédagogique des formations fédérales est identique dans chaque comité régional.

Yves PARET présente les propositions tarifaires suivantes : Module accueil : 40 € la journée de formation (présentiel ou e-learning). Formation animateur : 50 € la journée de formation (présentiel ou e-learning). Formation éducateur : 50 € la journée de formation (présentiel ou e-learning). Il précise que chaque comité régional pourra ajouter les frais personnels spécifiques engendrés par la formation (location de matériel, éducateurs, repas ….) Ces propositions tarifaires sont adoptées à l’unanimité. Yannick POUEY interroge Yves PARET pour savoir si la possibilité de reconnaissance d’équivalence entre certains modules de la formation a été prévue dans ce dispositif. Le Directeur de l’institut de formation répond par l’affirmative et précise que les cadres techniques régionaux sont à même d’apprécier les parties qui peuvent être allégées en fonction du niveau de compétences des candidats. Michel CALLOT demande que ce dispositif d’équivalence fasse l’objet de dispositions assez précises et écrites dans les textes à élaborer. Il fait également part de la nécessité de relancer les formations fédérales dès la rentrée de septembre 2018.


V. FINANCES

Michel CALLOT excuse l’absence du Trésorier Général retenu par ses obligations professionnelles. Il donne la parole à Bénédicte FOUBERT-LAUTROUS. 1. Présentation du bilan et du compte de résultats au 30 avril 2018 La Directrice administrative et financière explique pourquoi il n’est pas possible de présenter ce bilan. 2. Locaux de Rosny-sous-Bois Bénédicte FOUBERT-LAUTROUS explique que la FFC est actuellement propriétaire de 7 lots numérotés 108 à 114 et qu’en 2016, les travaux d’un géomètre ont consisté en la création d’un lot supplémentaire (n° 136) correspondant aux 27 m² du couloir intégrés aux autres lots par la réalisation antérieure d’une cloison en 2006. La FFC a donc payé le travail du géomètre pour chiffrer ces 27 m². En juin 2017, lors de l’assemblée générale des copropriétaires, l’acquisition de ce lot n’a pu être réalisée en raison d’un calcul contesté des tantièmes correspondant à ces 27 m². De ce fait, la FFC n’est toujours pas propriétaire de ce lot n° 136. La Directrice administrative et financière expose que l’acquisition de ces 27 m² en un lot unique a semblé être une erreur stratégique car elle empêchait de vendre les autres lots indépendamment. En effet, ces 27 m² correspondent à une partie longeant tous les autres lots. Le passage par ce lot est indispensable pour accéder aux autres. Pour cette raison, il avait seulement été envisagé l’intégralité de la surface à un seul acquéreur. Du fait que le marché de l’immobilier de bureaux sur le secteur de Rosny-sous-Bois est beaucoup plus favorable à la vente de petites surfaces, la FFC a mandaté un géomètre afin de répartir ces 27 m² sur les 7 lots existants. L’acquisition de cette surface (27 m²) a été prévue au budget initial à hauteur de 63.558 €, ainsi que les frais de notaire. Seuls les frais de cloisonnement et de division électrique ont été ajoutés dans le budget rectificatif, à hauteur de 78 K€ dans les immobilisations. Le projet d’acquisition a été intégré à l’ordre du jour de l’assemblée générale des copropriétaires, qui de ce fait a été décalée au 10 juillet 2018. Bénédicte FOUBERT-LAUTROUS déclare que si l’assemblée générale refuse ce projet d’acquisition des 27 m², la FFC devra repositionner les cloisons selon les plans initiaux et prévoir un budget de travaux beaucoup plus conséquent. Le Président remercie celles et ceux qui ont participé à la relance de ce dossier. 3. Réunion de la commission des finances Le Président rend compte de la réunion tenue le mercredi 13 juin 2018. 4. Orientations budgétaires 2019 Michel CALLOT présente et commente le document mis à disposition des membres. Celui-ci comporte les points suivants : 1- la première année de mandat 2- le projet fédéral 3- le cadrage budgétaire pluriannuel et pour 2019 4- les conditions de la réussite 5- la politique sportive Le Président développe plus particulièrement le point 3. Au sujet du cadrage budgétaire pluriannuel et pour l’année 2019, il insiste sur la nécessité de renforcer l’autonomie financière par des ressources propres et un développement endogène. Il argumente donc en exposant les éléments suivants :

- La maîtrise des coûts, - Les enjeux à financer, - Les plans fédéraux, - L’événementiel (événements nationaux et internationaux),


- Les perspectives de ressources, - Les fruits du développement.

VI. CONVENTIONS TERRITORIALES 1. Définition des enveloppes financières Le Président rappelle que la détermination du montant des enveloppes repose sur deux éléments : un terme fixe commun à chaque comité régional, un terme variable, déterminé en fonction du nombre de licenciés pondéré par le dynamisme de chacun des comités régionaux. Il explique que le Trésorier Général a pris en compte l’évolution des licences sur les cinq dernières années. Il rappelle que le montant total à répartir s’élève à 530 K€ pour deux années (2018 et 2019). Il rappelle aussi le principe d’un forfait de 2.500 € par comité « non fusionné » et de 5.000 € par comité « fusionné », soit une somme totale forfaitaire de 50 K€. 480 K€ restant ainsi à répartir en fonction du nombre pondéré de licenciés. Il explique le principe retenu pour exercer cette pondération et présente les hypothèses élaborées par Gilles DA COSTA. Yannick POUEY attire l’attention des membres sur les difficultés de mise en œuvre des conventions à réaliser. Après diverses interventions, dont celles de Marie-Françoise POTEREAU et Eric JACOTE, Michel CALLOT convient de la nécessité de trouver une solution pour accélérer les démarches. Après examen des hypothèses proposées par le Trésorier Général, l’option n° 1 est adoptée à l’unanimité (ci-dessous).

VII. PROPOSITIONS DES COMMISSIONS 1. Commission du cyclisme pour tous et des masters Jean-Michel RICHEFORT présente les propositions de la commission. 1.1. Problématique des « cyclosportives » La commission propose un statut spécifique des épreuves multiples d’un organisateur affilié pour les épreuves par étapes et/ou épreuves multiples figurant au calendrier national.

- Pour les organisateurs d’épreuves par étapes : Les droits d’organisation de la 1ère étape seraient indexés sur le montant des droits d’une organisation unique. Les droits d’organisation des étapes suivantes correspondent à un reversement du montant des primes d’assurances + un forfait fixe à estimer pour le siège fédéral et le trésorier fédéral.


- Pour les organisateurs d’épreuves multiples intégrant un trophée ou challenge national ou régional : Les droits d’organisation de chaque épreuve, intégrant les primes d’assurances sont calculés sur la base d’une estimation forfaitaire à partir de 3 épreuves organisées durant la même saison. Dans les deux cas ci-dessous, les comités régionaux sur le territoire desquels se déroulent les épreuves concernées reçoivent le reversement habituel du siège fédéral. Après avoir entendu les arguments exposés par Jean-Michel RICHEFORT, le Président propose de connaître l’avis de la commission des finances avant une prise de décision lors d’une prochaine séance. Cette proposition est adoptée à l’unanimité. 1.2. Valorisation de la licence fédérale Proposition d’une tarification réduite pour les licenciés FFC (réduction de 5 €). Cette demande sera effectuée à tous les organisateurs de « cyclosportives » du calendrier national, à l’occasion de l’envoi des fiches individuelles pour la réalisation du guide officiel des cyclosportives 2019. Michel CALLOT propose d’accélérer le rythme des discussions avec les organisateurs professionnels. La proposition de la commission est adoptée à l’unanimité. 1.3. Disparité des montants des droits d’organisation des épreuves pass’cyclisme selon les comités régionaux La commission propose un cadre tarifaire global pour les droits d’organisation des épreuves pass’cyclisme dans une fourchette tarifaire dont le plafond est fixé à 400 €. Le tarif est fixé par les comités régionaux. Michel CALLOT propose d’en faire une recommandation avec un plafond maximum fixé à 400 €. Cette proposition est adoptée à l’unanimité. 1.4. Les FFC masters séries : projet 2019 La commission propose, pour 2019, la mise en place une série d’épreuves qualificatives pour les championnats de France masters sur route par catégories d’âges, inscrites au calendrier des cyclosportives FFC. Pour être prises en compte, ces épreuves devront répondre au cahier des charges d'organisation des cyclosportives. Les épreuves retenues seront définies avant l’édition du guide officiel des cyclosportives 2019, selon le processus d’un appel à candidature, lors de la transmission des fiches d’information à chaque organisateur d’épreuve inscrite au calendrier national des cyclosportives. Les droits d’organisation seraient majorés au regard d’une épreuve cyclosportives lambda (100 €). Cependant une redevance de 2 € par inscrit serait reversée à la FFC (1 € pour le siège fédéral, 1 € pour le comité régional). Il appartiendra aux organisateurs de majorer leurs tarifs d’inscription d’autant, de manière à leur éviter un manque à gagner. Les candidatures devront être enregistrées en septembre-octobre 2018 par la DAS et la désignation des organisations appartenant à la série sera effectuée à l’occasion du bouclage du calendrier national 2019, afin de permettre la publication dans le supplément calendrier de France Cyclisme et dans le guide officiel des cyclosportives 2019. La FFC prendrait à sa charge, la communication globale de la série ainsi que la réalisation des logos et visuels. Huit épreuves au maximum seraient retenues. Une répartition géographique des épreuves qualificatives serait observée, de manière à permettre aux pratiquants masters de toutes les régions de disputer au moins une épreuve qualificative. Le cahier des charges organisateur a été réalisé par la commission nationale Cyclisme pour tous. Michel CALLOT affirme que le Bureau exécutif doit encourager l’initiative et propose que la commission puisse développer son projet. Cette proposition est adoptée à l’unanimité. 1.5. Rénovation des licences Dans la cadre de la rénovation des licences (projet fédéral pour septembre 2019), la commission propose qu’un de ses membres puisse intégrer le groupe de travail en charge de la réforme des licences. Gilles ZOPPI est pressenti. La demande en sera faite auprès de Didier MARCHAND (Responsable du groupe de travail).


1.6. Modification du tarif des mutations des licences pass’cyclisme Au regard des tarifs de mutation des autres types de licences, la commission propose de fixer le tarif des mutations 2019 à 40 euros. (20 € en 2018). Cette proposition est rejetée. 1.7. Conditions d’utilisation de la carte à la journée Le Secrétaire Général attire l’attention des membres sur le fait que certains comités régionaux n’appliquent pas la tarification fédérale et souhaite savoir quelle position adopter. Le Président propose de rédiger des courriers adaptés à chacun des deux comités régionaux concernés. Cette proposition est adoptée à l’unanimité. 2. Commission piste Yannick POUEY présente les propositions de la commission. 2.1. Coupe de France de l’américaine En raison du manque d’engagés élites hommes sur la Coupe de France de l’américaine 2018, du désengagement d’une majorité de comités régionaux dans la prise en charge des coureurs élites hommes et femmes sur les épreuves piste, conjugué à l’ouverture aux clubs des Coupes de France FENIOUX piste, la commission propose que la participation aux épreuves élites hommes et élites/juniors femmes soit ouverte aux équipes professionnelles, équipes UCI, équipes de divisions nationales, aux clubs, sélections départementales ou régionale pour les coureurs professionnels,1ère, 2ème ou 3ème catégories. Cette proposition est adoptée à l’unanimité. 2.2. Manche piste de la Coupe de France juniors Compte tenu des modifications règlementaires de la Coupe de France juniors et notamment de la non prise en compte du classement de la manche piste dans le classement général de l’épreuve, la commission piste a rencontré des difficultés à trouver un organisateur pour 2018. De ce fait, afin de remobiliser les organisateurs ainsi que les comités régionaux pour cette épreuve importante pour la pratique, il est proposé : 1) La réintégration de la manche piste dans la Coupe de France Junior 2019 et notamment la réintégration des points dans le classement général. 2) L’augmentation des qualifications hors quotas sur les épreuves de scratch et course aux points (trois premiers qualifiés de chaque épreuve). Ludovic SYLVESTRE en qualité de Président de la commission route propose de trouver une autre solution que l’intégration des points dans le classement final route. Il est évoqué, l’obligation de participation des comités régionaux à cette journée pour pouvoir engager des juniors licenciés dans le comité aux championnats de France sur piste. La proposition concernant la réintégration de la manche piste est rejetée. Celles concernant l’augmentation des qualifications hors quota et l’obligation de participation des comités régionaux sont adoptées à l’unanimité. 2.3. Classement national piste La commission piste propose l’étude d’un projet de classement national piste permettant l’attribution de points sur différentes épreuves régionales, fédérales et internationales (Coupe de France FENIOUX piste). A l’unanimité, le Bureau exécutif retient ce principe. 2.4. Attribution de titres aux championnats de France sur piste Afin de valoriser la pratique féminine ainsi que de donner un attrait aux minimes femmes courant 4 ans dans la même catégorie (épreuves ouvertes aux minimes-cadettes), la commission piste propose l’attribution lors des championnats de France piste d’un titre minimes femmes et scratch minimes-cadettes sur toutes les épreuves de la catégorie. Eric JACOTE fait part de son opposition à l’attribution d’un titre « minimes », quelle que soit la discipline. Ludovic SYLVESTRE et Sylvain DUPLOYER font également part du même point de vue. Eric JACOTE et Ludovic SYLVESTRE proposent de distinguer la première minime par l’attribution d’un trophée. Le Président retient cette proposition et la soumet à approbation. Cette proposition est adoptée à l’unanimité.


2.5. Participation des femmes de l’équipe de France dans les épreuves hommes Suite à l’analyse de la participation de deux équipes femmes (élites et de juniors femmes) proposées par la Direction technique nationale à l’épreuve juniors hommes lors de la Coupe de France de l’américaine 2018, la commission propose de généraliser la possibilité à certaines femmes figurant sur une liste pré-établie et diffusée par la Direction technique nationale de participer, tout au long de l’année, aux épreuves piste hommes dans la catégorie qui sera précisée. Cette proposition est adoptée à l’unanimité. 2.6. Modification règlementaire

Disciplines Dates du BE

Propositions

PISTE 14/06/18

Modification de la règlementation fédérale piste : Afin de rendre certains articles de la règlementation plus lisible, la commission nationale piste propose les modifications suivantes : Ancien texte : 3.2.249 Règlementation omnium jeunes

3.2.249 Distance et ordre des épreuves

Respect des règles générales de chaque épreuve de l'omnium soit : - Scratch : Articles 3.2.173 à 3.2.183. - Course tempo : Articles 3.2.259 à 3.2.264. - Elimination : Articles 3.2.218 à 3.2.226 bis - Course aux points : Articles 3.2.114 à 3.2.133.

Nouveau texte : 3.2.249 Règlementation omnium jeunes 3.2.249 Distance et ordre des épreuves

Respect des règles générales de chaque épreuve de l'omnium soit : - Scratch : Articles 3.2.173 à 3.2.183. - Course tempo : Articles 3.2.259 à 3.2.264. - Elimination : Articles 3.2.218 à 3.2.226 bis - Course aux points : Articles 3.2.114 à 3.2.133.

Epreuves Benjamins Minimes Cadets Dames minimes

Dames cadettes

1-Scratch 1,5 km 2,5 km 5 km 2,5 km 2,5 km

2-Elimination Suivant règlement de l'omnium pour le nombre de coureurs en piste

3- Course Tempo

2 km 2,5 km 5 km 2,5 km 5 km

4-Course aux points

6 km - 3

Classements

10 km 5 Classements

16 km 8 Classements

10 km 5 Classements

10 km 5 Classements

Epreuves Minimes Cadets Femmes minimes Femmes cadettes

1-Scratch 2,5 km 5 km 2,5 km 2,5 km

2-Elimination Suivant règlement de l'omnium pour le nombre de coureurs en piste

3- Course Tempo 2,5 km 5 km 2,5 km 5 km 4-Course aux points 10 km

5 Classement 16 km 8 Classement

10 km 5 Classement

10 km 5 Classement


Règlementation école de vélo En accord avec la commission jeunesse, et compte tenu des modifications apportées à la règlementation de l’omnium jeunes, la commission nationale piste propose les modifications suivantes : Ancien texte : 9.2.027 Omnium jeunes : (Epreuve réservée aux minimes) -Scratch : 2,5 km -Elimination -Course tempo : 2,5 km -Course aux points : 10 km (5 classements max) Nouveau texte : 9.2.027 Omnium jeunes : (Epreuve réservée aux minimes et benjamins)

Epreuves Benjamins Minimes 1-Scratch 1,5 km 2,5 km 2-Elimination Suivant règlement de l'omnium pour le nombre de

coureurs en piste

3- Course Tempo 2 km 2,5 km 4-Course aux points 6 km -

3 Classements max. 10 km

5 Classements max.

Règlementation piste Ancien texte : 3.0.004 Coureurs étrangers Les coureurs de nationalité non française peuvent participer aux épreuves piste du calendrier fédéral et régional avec les restrictions décrites à l’article 1.1.031. Ils ne peuvent être intégrés aux sélections départementales, régionales, ou d’équipes de France Ajout de texte : Ajout à l’article 3.0.004 3.0.004 Bis Participation aux épreuves Les épreuves du calendrier régional sont interdites aux équipes étrangères, en dehors du cadre des accords frontaliers décrit à l’article 1.2.055

Ces propositions sont adoptées à l’unanimité. 2.7. Information : calendrier prévisionnel piste 2019 - Championnats de France piste 2019 : du 10 au 17 août 2019 - 4 manches de Coupe de France FENIOUX piste : * 1ère début janvier * Fin juin * Fin septembre * Juillet - Coupe de France juniors : 4 Mai 2019 - Coupe de France de l’américaine : mercredi 15 mai 2019 - Championnats de France masters piste: juin 2019 3. Commission du cyclo-cross Sylvain DUPLOYER présente les propositions de la commission.


3.1. Droits d’engagement de la Coupe de France 2018-2019 La commission propose une évolution des droits d’engagement des manches de la Coupe de France de cyclo-cross afin d’augmenter la part de reversement aux organisateurs.

Montant

d’engagement Part FFC

Part comité régional

Part organisateur

TARIF EN VIGUEUR

Cadets-cadettes

10,00 € 3,50 € 3,50 € 3,00 €

Autres catégories

12,00 € 4,50 € 4,50 € 3,00 €

Exemple pour 600 coureurs

pour 1 manche de Coupe de

France

Formule

3,50 € x 200 cadets + 4,50 € x 400 autres

coureurs

3,50 € x 200 cadets + 4,50 € x 400 autres

coureurs

3,00 € x 200 cadets + 3,00 € x

400 autres coureurs

Total 2 500,00 € 2 500,00 € 1 800,00 €

PROPOSITION DE TARIF

Cadets-cadettes

12,00 € 3,50 € 3,50 € 5,00 €

Autres catégories

15,00 € 4,50 € 4,50 € 6,00 €

Exemple pour 600 coureurs

pour 1 manche de Coupe de

France

Formule

3,50 € x 200 cadets + 4,50 € x 400 autres

coureurs

3,50 € x 200 cadets + 4,50 € x 400 autres

coureurs

5,00 € x 200 cadets + 6,00 € x

400 autres coureurs

Total 2 500,00 € 2 500,00 € 3 400,00 €

Gain 0,00 € 0,00 € 1 600,00 €

Ces propositions sont adoptées à l’unanimité. 3.2. Classification UCI des manches de la Coupe de France cyclo-cross 2019-2020 A ce jour, les manches de la Coupe de France sont inscrites au calendrier UCI en Classe 1, ce qui impose de respecter les obligations financières de l’UCI avec notamment les prix de course à verser par l’organisateur qui sont présentées dans le tableau ci-dessous en parallèle des obligations financières d’une épreuve inscrite au calendrier UCI en Classe 2.

Epreuve - Classe UCI Classe 1 UCI Classe 2

Elites hommes 5 000,00 € 1 525,00 €

Elites femmes 5 000,00 € 1 525,00 €

Espoirs hommes 1 015,00 € 1 015,00 €

Juniors hommes 800,00 € 800,00 €

TOTAL 11 815,00 € 4 865,00 €

Différence entre classe 1 et classe 2 6 950,00 €

Classement

C1

Points

attribués

Classement

C2

1er 80

2ème 60

3ème 40 1er

4ème 30 2ème

5ème 25

6ème 20 3ème

7ème 17

8ème 15 4ème

9ème 12


Sur le plan sportif, la Direction technique nationale a démontré aux membres de la commission que les coureurs étant à la recherche de points UCI pour être bien positionnés sur les grilles de départ des manches de la Coupe du monde prennent essentiellement leurs points justement sur ces manches de la Coupe du Monde où ils sont classés entre les 10 et 20 premiers de l’épreuve. Les meilleurs, et notamment chez les femmes, ne participent pas forcément aux manches de la Coupe de France. Un comparatif ci-contre des points entre une épreuve de classe 1 et une de classe 2 permet de voir que la différence se fait sur les trois premières places. Ainsi, la classe de l’épreuve des manches de la Coupe de France n’est pas primordiale en soi. Etant donné les difficultés financières des organisateurs des manches de la Coupe de France de cyclo-cross, il est proposé d’organiser en classe 2. Pour la saison 2018-2019, prise de contact avec l’UCI puis selon la réponse, contact avec les organisateurs pour donner le choix entre classe 1 et classe 2. 4. Commission route Ludovic SYLVESTRE présente les propositions de la commission. 4.1. Ententes de clubs pour la catégorie juniors L’objectif est de favoriser la détection des juniors dans le cadre du plan de performance fédéral et de permettre aux coureurs faisant partie d’une entente de rester dans leurs clubs d’origine et de formation tout en leur permettant de se confronter au haut niveau (épreuves fédérales et internationales). L’entente serait une association type « loi de 1901 » déclarée en préfecture et affiliée à la FFC. Pour les 6 membres dirigeants, il est nécessaire de rester dans leurs clubs d’origine tout en appartenant à l’entente. L’entente devrait être composée au minimum de deux clubs (pas de maximum). Elle devrait comprendre au moins 4 et au plus 18 coureurs, avec un maximum de 5 coureurs issus d’un même club. Les clubs composant l’entente devraient avoir leurs sièges sur le territoire d’un même comité régional. Il serait néanmoins possible de créer une entente avec des clubs situés dans des départements limitrophes n’appartenant pas à un même comité régional. Dans ce cas, les accords des deux Présidents de comités régionaux concernés seraient requis. Le nom de la structure et son maillot unique devraient faire l’objet d’une déclaration auprès du ou des comités régionaux concernés avant le 31 janvier 2019. L’encadrant déclaré sur la demande d’homologation de l’entente devrait être titulaire de l’un des diplômes suivants : « BF3 route » ou « Entraîneur club expert ». Ces propositions sont adoptées à l’unanimité. 5. Commission du corps arbitral Ludovic SYLVESTRE présente les propositions de la commission. 5.1. Formation des arbitres ultramarins Afin d’uniformiser les efforts de formation des arbitres dans les territoires d’Outre-Mer, la commission propose que des arbitres ultras marins (comme cela est déjà le cas pour la route) soient invités à officier sur les épreuves officielles de métropole en VTT et BMX. Les modalités de prise en charge seront à définir avec les comités régionaux ultramarins concernés. Cette proposition est adoptée à l’unanimité.

10ème 10 5ème

11ème 8 6ème

12ème 6 7ème

13ème 4 8ème

14ème 2 9ème

15ème 1 10ème


5.2. Session d’examen d’arbitre national FFC (route, piste et cyclo-cross) L’examen serait identique pour l’ensemble des comités régionaux. Dans un souci homogénéité sur l’ensemble du territoire français, il est proposé que les sujets soient identiques et réalisés par la commission nationale du corps arbitral, en accord avec les Présidents des commissions régionales du corps arbitral. Les examens se dérouleraient à une date unique (début 2019) dans les comités régionaux. Les candidats pourraient suivre leur formation et passer l’examen dans le lieu le plus proche géographiquement de leur domicile et sans obligation d’être dans leur comté régional. La correction serait faite à la Fédération par un jury unique. Pour être reçu aux modules (route, piste et cyclo-cross) le candidat devrait remplir les conditions suivantes : Avoir 12 de moyenne au minimum pour être reçu dans le ou les modules concernés ; Un zéro dans un des 3 modules est une note éliminatoire pour l’ensemble de l’examen. Ces propositions sont adoptées à l’unanimité. 5.3. Examen de commissaire international UCI en BMX Ludovic SYLVESTRE salue le succès de Quentin BERTON à l’examen de commissaire international UCI en BMX, dans le cadre des Championnats du monde BMX qui se sont déroulés à BAKOU (Azerbaïdjan). Quentin BERTON a bénéficié du dispositif fédéral « jeune arbitre ». 5.4. Promotion de l’arbitrage La commission propose d’inviter un jeune arbitre local lors des championnats de France route, route de l’avenir, piste et cyclo-cross, et de pouvoir acquérir ainsi une expérience de l’arbitrage. Cette proposition est adoptée à l’unanimité. 5.5. Conditions financières des arbitres pour 2019 Pour les repas des arbitres se logeant en camping-car, la commission propose le remboursement à hauteur de 26 € des frais de bouche sur présentation des justificatifs liés à la restauration. Cette proposition est rejetée. Il est proposé que la tarification s’élève à 24 €, cette proposition est adoptée. 5.6. Inscription sur la liste des arbitres et juges sportifs de haut niveau 2018 Ludovic SYLVESTRE informe qu’une liste d’arbitres de la FFC (route, piste, cyclo-cross, BMX et VTT) définie par la CNCA sera déposée au Ministère des Sports. VIII. REVUE DE PROJETS Marie-Françoise POTEREAU présente les activités de développement de la FFC. 1. Opération « Roulons ensemble » Organisée conjointement avec ASO le 26 mai 2018, cette opération a concerné 45 clubs. Marie-Françoise POTEREAU affirme qu’il est nécessaire de parvenir à mobiliser davantage pour s’inscrire dans une démarche d’accueil des nouveaux publics. Elle considère que cette expérience est à renouveler et à consolider. 2. Opération « Génération 2024 » Le Ministère de l’Education nationale a lancé un plan d’actions, en complémentarité des enseignements scolaires, en collaboration avec les associations sportives pour créer des passerelles entre le monde scolaire et le mouvement sportif, dans le but d’encourager la pratique sportive et ce, jusqu’aux Jeux Olympiques de Paris 2024. Une opération a été accueillie le mercredi 30 mai au Vélodrome national de Saint-Quentin-en-Yvelines, en présence des inspecteurs et du recteur de l’académie de Versailles. Une exposition sur le thème de l’égalité entre femmes et hommes (exposition FEMIXSPORTS) a permis aux élèves de la section sportive et trois classes du collège La Couldre de Montigny-le-Bretonneux de s’initier à la thématique. L’après-midi a été consacrée à une démonstration des athlètes de l’équipe de France et à des baptêmes de piste. Cette journée a bénéficié du


parrainage de Quentin LAFARGUE pour l’académie de Versailles et de Christelle RIBAULT pour la section sportive scolaire. Une conférence de presse a eu lieu en présence du recteur d’académie, des élus locaux, des inspecteurs académiques, de l’UNSS, du Délégué ministériel éducation nationale « PARIS 2024 ». Jean-Michel RICHEFORT et Marie-Françoise POTEREAU y ont représenté la FFC. Celle-ci souligne le fort investissement d’Aurélie GAUBERT, enseignante en éducation physique et sportive, très impliquée sur l’activité cyclise au sein de la section sportive du collège La Couldre. 3. « Les champs pour elles » Cette opération réalisée conjointement par ASO, « La Française des Jeux » et la FFC a débuté le 9 juin 2018 par l’organisation de cinq rassemblements régionaux. Elle se terminera le 29 juillet 2018 par un parcours sur les Champs Elysées, en prélude de l’arrivée de la dernière étape du Tour de France. Marie-Françoise POTEREAU mentionne la plus forte participation réalisée par le club de Montmeyran (Auvergne-Rhône-Alpes). 4. Organisation de stages « 100% filles » Mathilde DUPRE s’active dans ce domaine et les stages se mettent en place lentement. Un stage VTT, organisé à Irigny le 20 mai 2018, a connu un beau succès. Un stage « inter-région cadettes » a été organisé dans le Grand Est. Un autre est programmé pour fin juillet 2018 en Auvergne-Rhône-Alpes. 5. Projet « Les elles au sommet » Marie-Françoise POTEREAU communique des informations sur un projet d’épreuve cyclosportive dédiée aux femmes et organisée dans le massif de La Maurienne. Elle fait état de plusieurs thèmes, dont le bien-être, le vélo à assistance électrique en famille. 6. Vivre les Jeux Olympiques de Paris 2024 au sein de la FFC Marie-Françoise POTEREAU annonce la mise d’un groupe de réflexions en interne, sur les thèmes : Comment être catalyseur autour de Paris 2024 ? Besoin de créer une identité « Paris 2024 » Comment collaborer collectivement autour de cet enjeu ? Proposer des groupes de travail au sein de la FFC Faire vivre en interne les Jeux Olympiques jusqu’en 2024 Besoin de créer un « esprit équipe de France » en interne Une boîte à idées a été installée au siège de la FFC pour recueillir les propositions du personnel. 7. Projet « My coach » Michel CALLOT communique des informations sur ce dossier. Il fait part de son souhait que cette application corresponde parfaitement à l’attente des utilisateurs. 8. Fête du sport Marie-Françoise POTEREAU mentionne la concurrence de dates entre cette opération programmée du 21 au 23 septembre 2018 et celle baptisée « Sentez-vous sport ». Elle fait état de la volonté d’établir un partenariat avec la ville de Paris. 9. Sport santé Marie-Françoise POTEREAU annonce la parution d’un numéro hors-série de « Santé magazine », incluant une interview de Colette NORDMANN. 10. Labels territoriaux Marie-Françoise POTEREAU relais des informations sur les travaux déjà réalisés par le groupe de travail.


11. Appel à projets handisport Dans le cadre d’un partenariat établi entre la FFC et « AG2R La Mondiale », l’objectif est de fournir une dotation aux clubs désireux d’acquérir du matériel destiné à améliorer la pratique et promouvoir le sport pour des personnes en situation de handicap. 12. Journée olympique La responsabilité en a été confiée à Solène PRAT, pour une organisation le 23 juin 2018. L’objectif est de faire découvrir les sports olympiques et de développer la pratique chez les jeunes. 24 courses de 2024 mètres seront organisées en 24 heures dans différentes villes de France, dont Saint-Quentin-en-Yvelines. A Paris, l’animation cycliste aura lieu à proximité du Pont-Neuf, avec de multiples animations et d’autres sports. La FFC est impliquée dans le dispositif mis en place sur les berges de Seine : initiation au BMX et draisienne, démonstration de trial d’une durée de deux heures (en soirée) sur le pont Alexandre II par Simon ROGIER.

13. Salon du cycle et du triathlon Marie-Françoise POTEREAU rend compte de sa participation à une réunion organisée avec des représentants de la Fédération française de triathlon, dans le but d’envisager la mutualisation de moyens (licence féminine, fraude technologique, etc …). De plus, un salon du cycle se tiendra du 15 au 17 mars 2019, auquel la FFC participera au côté de la Fédération française de triathlon. IX. EPREUVES OFFICIELLES 1. Pré-calendrier 2019 des épreuves professionnelles françaises Ludovic SYLVESTRE présente le document. Celui-ci est adopté à l’unanimité. 2. Trophée de France des jeunes cyclistes 2019 Le Bureau exécutif décide d’attribuer l’organisation du Trophée de France des jeunes cyclistes 2019 au site de Saint-Nazaire (Pays de la Loire).

3. Coupe d’Europe de BMX 2019 A l’unanimité, le Bureau exécutif décide d’étudier la candidature du site de Sarrians (Provence Alpes Côte d’Azur) à l’organisation de la Coupe d’Europe de BMX 2019 lors de la prochaine séance du Bureau exécutif, programmée le jeudi 19 juillet 2018. Michel CALLOT rappelle la commande passée à la commission « jeunesse » sur une réflexion quant à la participation à ce Trophée de France (clubs et ou comités). 4. Challenge France Sud-Est de BMX 2019 Le Bureau exécutif décide d’attribuer l’organisation du Challenge France Sud-Est de BMX 2019 aux sites suivants : Pernes les Fontaines (Provence-Alpes-Côte-d’Azur), Mozac (Auvergne-Rhône-Alpes), Saint-Genest Malifaux (Auvergne-Rhône-Alpes). 5. Indoor de BMX 2019 Le Bureau exécutif décide d’attribuer l’organisation d’une épreuve au site de Tours (Centre Val de Loire).

6. Challenge national et championnats de France de BMX 2020 Le Bureau exécutif décide d’attribuer le Challenge national et les championnats de France de BMX 2020 au site de Lempdes (Auvergne-Rhône-Alpes).


7. Coupe du monde de cyclo-cross 2020 A l’unanimité, le Bureau exécutif décide d’étudier la candidature du site de Nommay (Bourgogne Franche Comté) à l’organisation d’une manche de la Coupe du monde de cyclo-cross 2020 lors de la prochaine séance du Bureau exécutif, programmée le jeudi 19 juillet 2018.

8. Challenge de France Sud-Ouest de BMX 2019 Le Bureau exécutif enregistre la candidature du site de Condat (Nouvelle-Aquitaine). 9. Indoor de BMX 2019 Le Bureau exécutif enregistre la candidature du site d’Avignon (Provence-Alpes-Côte-d’Azur). 10. Coupe du monde de BMX 2019 à Saint-Quentin-en-Yvelines A l’unanimité, le Bureau exécutif décide de présenter la candidature de la FFC à l’organisation d’une manche de la Coupe du monde de BMX 2019 à Saint-Quentin-en-Yvelines.

L’ordre du jour étant épuisé, la séance est levée à 20 h 56’. Prochaine réunion le jeudi 19 juillet 2018 à 9h00 au siège fédéral.

Le Président Le secrétaire Général

Michel CALLOT Yannick POUEY


Plan d’actions

Points de l’ordre du jour

Personnes concernées

Actions et échéances

III. VIE FEDERALE ET INFORMATIONS INTERNATIONALES

24. Charte de développement durable de la FFC

Membres

Faire part de leurs observations à Solène PRAT avant la prochaine réunion du Bureau exécutif, programmée le jeudi 19 juillet 2018.

IV. INTERVENTIONS DU DIRECTEUR TECHNIQUE NATIONAL, DU PRESIDENT DE LA LNC ET DU DIRECTEUR DU POLE MEDICAL FEDERAL

3. Directeur technique national

3.5. Restructuration de la formation fédérale

Yves PARET

Michel CALLOT demande que le dispositif d’équivalence fasse l’objet de dispositions assez précises et écrites dans les textes à élaborer.

VII. PROPOSITIONS DES COMMISSIONS

1. Commission du cyclisme pour tous et des masters

1.1. Problématique des « cyclosportives »

Président

Connaître l’avis de la commission des finances avant une prise de décision lors d’une prochaine séance.

1.5. Rénovation des licences

Président

La demande d’intégration de Gilles ZOPPI sera faite auprès de Didier MARCHAND (responsable du groupe de travail).

1.8. Conditions d’utilisation de la carte à la journée

Président

Adresser des courriers adaptés à chacun des Présidents des deux comités régionaux qui n’appliquent pas la tarification fédérale.

Plan des annexes

Annexe 1 : nouvel organigramme de la médecine fédérale (page 22). Annexe 2 : les directives techniques nationales (pages 23 à 37).

Annexe 1 : nouvel organigramme de la médecine fédérale

_____________________________________________________________________________________

Réf : JJF BUREAU EXECUTIF du 14/6/2018 22

Annexe 2 : les directives techniques nationales 2010-2020

_____________________________________________________________________________________


Alors que près de deux ans nous séparent des Jeux Olympiques de Tokyo, ces directives

techniques nationales ont vocation à concourir au développement d’une culture fédérale

renforcée autour de la transmission, de la formation et de la performance. Les directives

techniques nationales 2018-2020 de la FFC sont donc une déclinaison technique et

pédagogique du projet fédéral 2017-2020 « Roulons tous ensemble » et du Projet fédéral de

performance (PPF) 2017-2024.

En effet, il s’agit dans ce document de préciser le sens et le cadre des interventions

techniques qui doivent être mises en œuvre dans l’ensemble de nos structures. Une fois ce cadre de référence

partagé, il m’importe que soit laissé libre court aux initiatives, à l’innovation, à l’expertise et à l’expérience

en fonction des disciplines et des territoires.

Aussi, elles visent à outiller et à donner des directions concrètes. Pour chaque sujet stratégique et/ou filière de

disciplines, les directives techniques nationales ciblent les objectifs principaux à développer ; sans être un

catalogue des choses à faire. Dans cette perspective, la formation constitue le premier pilier de ces directives

techniques nationales. C’est par ce levier que nous diffuserons une expertise collective pour former tous nos

cyclistes et pour développer nos pratiques.

Avant tout destinées aux entraîneurs nationaux, aux conseillers techniques nationaux et aux conseillers

techniques régionaux1, les directives techniques nationales doivent également guider les formateurs, les

encadrants et les entraîneurs du cyclisme français dans leurs actions quotidiennes. Ces directives s’adressent

donc également à l’ensemble des techniciens qui exercent auprès de la direction technique nationale et au

sein des Equipes techniques régionales (ETR).

Enfin, dans le but de partager la vision technique de la mise en œuvre du projet fédéral, ces directives

techniques nationales sont rendues accessibles à l’ensemble des acteurs de la FFC, mais aussi à l’ensemble

des partenaires nationaux et territoriaux du cyclisme français, en particulier les ministères chargés des Sports

et de l’Education nationale, leurs établissements et services dans les territoires et l’ensemble des collectivités

territoriales.

Il me semble en effet important de pouvoir aider nos partenaires, techniques et institutionnels, à comprendre

les enjeux que nous devons relever et les actions qui doivent être réalisées. C’est avec ces acteurs que nous

relèverons le défi d’une performance durable de nos équipes de France. C’est également avec eux que nous

élèverons notre capacité collective à transmettre nos savoir-faire et à former des cyclistes épanouis.

CHRISTOPHE MANIN

DIRECTEUR TECHNIQUE NATIONAL

1 Article R.131-20 du code du sport

https://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;jsessionid=C0E1FC5A1E1F8EFA2AA63A71C7BA8F85.tpdila14v_1?idSectionTA=LEGISCTA000006182656&cidTexte=LEGITEXT000006071318&dateTexte=20170529


_____________________________________________________________________________________


Table des matières

LA PLACE DE LA FORMATION .......................................................................... Erreur ! Signet non défini.

LA DETECTION DES TALENTS .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

LA PERFORMANCE DANS LES DISCIPLINES CYCLISTES DE HAUT NIVEAU ET LA

FORMATION DES JEUNES CYCLISTES .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

La place de la mul t i -act iv i té dans la formation du jeune cyc l is te et du cyc l is te de haut n iveau

................................................................................................................................................................................... 27

La place de la prépara t ion physique ...................................................................................................... 28

La place de l ’accompagnement soc io -profess ionnel ..................................................................... 28

La F i l ière BMX race ........................................................................................................................................ 29

La F i l ière Route - Cyc lo-cross .................................................................................................................. 30

La F i l ière Cyc l isme urbain (BMX Freestyle – VTT Tr ia l) ............................................................. 32

La F i l ière VTT (XCO et DH) ........................................................................................................................ 32

La F i l ière p is te ................................................................................................................................................... 33

LE DEVELOPPEMENT DES PRATIQUES CYCLISTES POUR LE PLUS GRAND NOMBRE 34

Le développement d’of f res dest inées aux jeunes enfants est une pr ior i té ........................ 34

S’appuyer sur les out i ls numériques ...................................................................................................... 35

Valor iser les projets innovants et/ou ambit ieux ............................................................................... 35

Favor iser l ’accès des personnes en s i tuat ion de handicap ....................................................... 35

Les nouvel les prat iques ................................................................................................................................ 35

S’agissant pr ior i tai rement des jeunes f i l les et des femmes ...................................................... 35

LE DEVELOPPEMENT DES TERRITOIRES AU TRAVERS DES PRATIQUES ET DES CLUBS

CYCLISTES .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Agir en réseau ................................................................................................................................................... 36

Accompagner la créat ion d’équipements et de s i tes de prat iques cycl i stes ..................... 36

Impulser l ’organisat ion de manifes tat ions ouvertes au grand publ ic .................................... 36

LA SECURITE ET L’ETH IQUE DANS LES SPORTS CYCLISTES .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37


_____________________________________________________________________________________


LA PLACE DE LA FORMATION

Le levier de la formation est celui qui doit permettre, pour l’ensemble des axes stratégiques du projet fédéral,

de partager entre l’ensemble des intervenants techniques et pédagogiques et de diffuser au plus près de tous

les pratiquants, les expertises transversales et spécifiques aux activités du cyclisme.

Tant au plan national que régional, il est stratégique de pouvoir programmer une offre de formation technique

et pédagogique des intervenants bénévoles et professionnels (salariés, travailleurs indépendants…). Cette

offre de formation doit être initiale (acquisition de diplômes) et continue (acquisition de compétences

complémentaires et/ou certifiées).

EN MATIERE D’OFFRE DE FORM ATION INITIALE

Au plan régional, il est attendu qu’une offre de formation fédérale initiale puisse être proposée régulièrement

dans chacune des disciplines. En fonction des spécificités régionales, la notion de régularité peut s’entendre

jusqu’à la biennalité. Des coopérations entre deux ou trois régions peuvent également être privilégiées afin de

coordonner, pour certaines disciplines, une offre tournante.

Au plan national, sous l’égide de l’Institut national de formation (INF) de la FFC, il est attendu que chaque

discipline puisse bénéficier d’une offre de formation fédérale visant l’obtention du niveau « entraîneur

expert ».

En matière de formation initiale professionnelle, l’INF proposera sur la période 2018-2020 des formations au

Diplôme d’Etat Supérieur de la Jeunesse, de l’Education Populaire et des Sports (DESJEPS) mention

cyclisme et, pour les sportifs de haut niveau et les cyclistes professionnels, une formation réservée au

Diplôme d’Etat de la Jeunesse, de l’Education Populaire et des Sports (DEJEPS).

D’autres formations professionnelles sont organisées par des CREPS, établissements publics de formation.

Les cadres du cyclisme français ont vocation à informer et orienter les licenciés de la FFC, en particulier les

jeunes, vers l’INF afin d’obtenir des informations sur ces formations professionnelles.

EN MATIERE D’OFFRE DE FORM ATIONS CONTINUES

L’acquisition de nouvelles compétences ou la mise à jour des connaissances sont des impératifs d’une offre

technique et pédagogique homogène et adaptée aux exigences d’une formation sportive de qualité des

cyclistes, en particulier des jeunes.

Au-delà des spécificités liées aux disciplines cyclistes, la période 2018-2020 doit privilégier les thématiques

de formation continue suivantes :

- La préparation physique dans les disciplines cyclistes

- La préparation psychologique de la performance cycliste

- La formation du jeune cycliste : la place de la multi-activité (orienté vers les Ecoles Françaises de

Cyclisme)

- Accueillir et former des cyclistes féminines

- Développer une offre de Cyclisme-Santé

Il peut être innovant de proposer des séquences de formation continue courtes (1 à 4 heures) à l’occasion de

compétitions sportives qui rassemblent au même endroit un nombre important de techniciens cyclistes.

S’AGISSANT DES CONTENUS ET DES MODALITES PEDAGOGIQUES

Afin de répondre aux attentes des pratiquants et au besoin de qualité pédagogique, il est souhaitable de

privilégier les séquences pédagogiques qui permettent la mise en situation pratique et l’expérimentation des

matériels, des techniques et des méthodes par les personnes formées.

L’acquisition de connaissances est facilitée par le développement des outils numériques. Ces derniers

permettent un accès plus rapide à des contenus théoriques de formation. Ces contenus doivent être élaborés

ou identifiés sous l’égide de l’INF qui se chargera de leur diffusion.


_____________________________________________________________________________________


Prioriser l ’accessibilité des femmes et des jeunes filles dans les formations de la FFC

Au-delà de l’enjeu d’égalité qui demeure une valeur majeure de la FFC, l’accès de femmes et de jeunes filles

aux formations, tant celles destinées à l’encadrement bénévole que celles destinées à l’encadrement

professionnel, est un enjeu majeur.

Féminiser l’encadrement technique bénévole et professionnel des activités cyclistes organisées sous l’égide

de la FFC permettra de diversifier les regards et les approches sur les problématiques techniques et

pédagogiques liées à l’encadrement et à l’entraînement, tant des jeunes que des cyclistes de haut niveau ou

professionnels. Diversifier les encadrants techniques, c’est diversifier la capacité à mener un plus grand

nombre d’individus différents vers le cyclisme de très haut niveau.

Toutes les initiatives et innovations permettant l’engagement de féminines dans les formations de la FFC et

vers l’encadrement technique sont encouragées. Il peut être intéressant de s’appuyer sur le réseau des

référents et référentes « cyclisme au féminin » mis en place suite aux préconisations des Etats généraux du

cyclisme féminin de décembre 2017. Pour plus d’informations : [email protected]

LA DETECTION DES TALENTS

L’activité de détection se distingue clairement et s’inscrit en complémentarité de l’activité de sélection. En

effet, la détection doit permettre d ‘identifier des talents que le filtre de la sélection n’a pu repérer et

d’évaluer le niveau global des cyclistes :

- Soit par ce qu’ils ou elles ne pratiquent pas encore d’activité cycliste – Ces sportives et sportifs

pratiquent vraisemblablement aux autres discipline sportive à bon voire très bon niveau, mais pas

forcément ;

- Soit par ce qu’ils ou elles ne pratiquent la discipline cycliste qui permettra l’expression de toutes leurs

potentialités – Ces sportives et sportifs sont déjà dans les clubs affiliés de la FFC ou dans des

structures cyclistes affiliées à d’autres fédérations ou organisations ;

- Soit par ce qu’ils ou elles ne présentent pas un niveau de maturité sportive, en particulier

physiologique, suffisant pour sortir des processus de sélection – Ces sportives et sportifs sont déjà

dans les clubs affiliés et même dans leur discipline cycliste de prédilection. Une vigilance particulière

doit être particulièrement tenue avec les jeunes cyclistes nés en fin d’année.

Dans la perspectives de l’organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024 à Paris, la détection

revêt une importance stratégique sur la période 2018-2020. Avec le soutien financier de l’Etat, la FFC a

défini un plan national de détection d’envergure. Il a vocation à s’inscrire dans la durée afin de maintenir

durablement le cyclisme français dans le haut du classement mondial des nations.

Ce plan national de détection repose sur des actions menées par les techniciens cyclistes :

Auprès de publics non licenciés :

« Défie un champion » est un concept en cours de développement visant à évaluer le niveau de puissance de

non licenciés en vue d’identifier des talents potentiels en vue des futures olympiades. Cette opération peut

permettre à des non licenciés repérés d’intéger l’organisation auprès des licenciés ‘niveau 2 ou niveau 3) et

d’intégrer un club

Auprès de nos publics licenciés dans nos clubs envers les catégories minimes/cadets :

Niveau 1 Club-Comité

départemental

Tests physiques généraux

Tests cyclistes spécifiques par famille disciplinaire

(cyclisme traditionnel, BMX, VTT)

Janvier à avril

Niveau 2 Comité régional Tests d’évaluation de la puissance Avril-mai

Niveau 3 Fédération- DTN Tests spécifiques par discipline Juin à novembre

Au plan régional, il est attendu :

- Que les techniciens en charge d’actions de détection soient formés et maîtrisent les méthodes et les

outils dédiés ;

mailto:[email protected]


_____________________________________________________________________________________


- Que les données recueillies soient synthétisées et remontées à la DTN ;

- Que les réseaux régionaux et locaux (DRJSCS, CREPS, Pôles d’autres disciplines, UNSS…) soient

mobilisés dans une perspective de veille et d’identification de talents non licenciés ;

- De mobiliser les clubs labellisés Ecole Française de Cyclisme dans la mise en œuvre d’actions de

détection « grand public », notamment à l’occasion de manifestations (Tour de France, manifestation

municipale, journées « Vivre à vélo »…)

Au plan national, il est attendu :

- Que les Entraîneurs nationaux expertisent les talents détectés et conseillent les acteurs régionaux dans

la mise en place et le suivi de la formation sportive de ces talents

- Que des offres de formation aux méthodes et aux outils de détection soient déployées, en particulier

dans les comités ultra-marins

- Que les données annuelles de la détection fédérale soient synthétisées et analysées afin d’identifier

des dynamiques ou des problématiques dans les populations des jeunes cyclistes

- Que des cadres techniques accompagnent les comités, en particulier ultra-marins, pour la mise en

place des évaluations du niveau 2

- Que des stages nationaux avec les meilleurs talents détectés par les actions de détections mises en

œuvre en région

- Une mise à disposition d’outils dédiés à la détection : mesure de la puissance, outils numériques,

supports de communication...

- La mise en place du dispositif « Défie un champion » pour la fin de l’année.

Prioriser sur la détection des jeunes filles et dans les territoires ultra -marins

S’agissant des jeunes filles cyclistes, le cumul du manque de densité de concurrence et de différences

physiologiques importantes, en particulier dans les catégories minimes et cadettes, génère des biais dans les

processus de sélections. La mise en place d’action de détection de niveau 1, en particulier vers des publics

non licenciés, sous forme de stage (100% filles) ou d’évaluation de la puissance au sein manifestations de

masse doit permettre de densifier le recrutement et le niveau de concurrence dans les jeunes catégories. Les

actions de niveau 2, en particulier sous forme de stages interrégionaux, doit permettre de palier les biais de

sélections dus aux différences physiologiques.

S’agissant des territoires ultra-marins, un besoin de formation des techniciens cyclistes ultra-marins a été

identifié, en particulier sur la capacité à mener des actions de détection. Des actions prioritaires de formation

et d’accompagnement seront mises en place sur la période 2018-2020 pour combler ce déficit. Cet enjeu est

particulièrement stratégique compte-tenu des jeunes talents, garçons et filles, qui existent dans ces territoires.

Pour plus d’informations : [email protected]

LA PERFORMANCE DANS LES DISCIPLINES CYCLISTES DE HAUT NIVEAU ET LA FORMATION DES JEUNES CYCLISTES

LA PLACE DE LA MULTI-ACTIVITE DANS LA FORMATION DU JEUNE CYCLISTE ET DU CYCLISTE DE HAUT NIVEAU

Chez les jeunes cyclistes

Si les clubs affiliés à la FFC sont très majoritairement mono-disciplinaires (ou mono-filière), l’expérience et

des études montrent que la pratiques de plusieurs disciplines dans la formation des jeunes cyclistes permet le

développement d’habiletés motrices, techniques et tactiques diversifiées.

En particulier dans les « écoles de vélo » et dans les « clubs compétition », il est préconisé d’organiser la

pratique de plusieurs activités cyclistes soit sous forme de cycles, en lien avec les saisons de pratiques, soit

sous forme de stages, soit tout au long de l’année.



_____________________________________________________________________________________


« Les enfants qui n’acquièrent pas une base motrice suffisamment large risquent d’être confrontés à une

barrière de compétence qui rendra l’accession aux stades supérieurs plus difficile. 2» Les disciplines cyclistes

qui requièrent davantage d’habiletés motrices (BMX race, BMX Freestyle, VTT Trial, VTT Descente) et les

situations motrices complexes sont à privilégier chez les jeunes cyclistes.

Dans la formation du cycliste de haut niveau

Des modèles de développement sportif à long terme montrent que la diversification sportive semble réduire

le risque de blessure et contribue au développement d’une base motrice large, pouvant favoriser les capacités

d’apprentissage et d’adaptation des sportifs.

Intégrer la multi-activité dans les programmes d’accession au haut niveau, y compris par la participation à

des compétitions de différentes disciplines, permet de répondre aux enjeux d’une performance durable par

une formation qui mobilise les mécanismes de transferts.

Dans la formation des cyclistes de haut niveau, la piste constitue un élément important du développement de

la capacité à « savoir rouler vite » qui est nécessaire dans toutes les autres disciplines cyclistes.

Dans la stratégie de haute performance cycliste

Si elle peut sembler naturelle entre certaines disciplines (piste endurance – route, route – cyclo-cross, cyclo-

cross – VTT), la multi-activité est encore trop peu intégrée dans l’élaboration des stratégies de haute

performance cycliste ; que ce soit dans une saison sportive ou dans une carrière.

Des exemples étrangers et français montrent pourtant que la multi-activité est possible, permet l’allongement

des carrières et contribue à la compétitivité des nations. Néanmoins, elle nécessite une meilleure coordination

des acteurs de la performance et une implication complète de l’athlète dans son projet de performance.

LA PLACE DE LA PREPARATION PHYSIQUE

Selon les disciplines cyclistes, la place de la préparation physique est plus ou moins intégrée dans le parcours

de formation du jeune cycliste et d’entraînement du cycliste de haut niveau et/ou professionnel. Pour autant,

il est désormais convenu que la préparation physique est nécessaire dans l’ensemble des sports cyclistes, que

ce soit pour la prévention des blessures ou pour le développement de la capacité de performance du cycliste

en traitant les moyens physiques nécessaires à sa tâche.

L’intégration de la préparation physique, selon les disciplines et selon les profils des individus (âges, sexes,

qualités physiques et physiologiques, préférences motrices…), dans la formation des jeunes cyclistes et la

préparation des cyclistes de haut niveau doit donc se concevoir tout au long de la saison et de la carrière

sportive.

Une attention particulière doit être apportée aux qualités de gainage dès les jeunes catégories. La mise en

place précoce de séances régulières de préparation physique générale doit être systématisée dès les premières

années de pratique en club. Aussi, il est essentiel de diffuser des contenus techniques et pédagogiques, en

particulier au travers de la formation des entraîneurs.

LA PLACE DE L’ACCOMPAGNEMENT SOCIO-PROFESSIONNEL

A l’instar des facteurs physiques, techniques, tactiques ou psychologiques de la performance sportive, les

facteurs psycho-sociaux et comportementaux constituent des paramètres à prendre en compte et sur lesquels

il convient d’agir dans la formation du jeune cycliste et de l’entraînement cycliste.

Les facteurs psycho-sociaux et comportementaux rassemblent toutes les compétences et aptitudes que le

sportif est capable de mobiliser pour gérer et agir sur son environnement social (famille, études, milieu

professionnel, médias…) afin qu’il constitue une source d’équilibre et de motivations favorables à la

préparation et la réalisation d’une performance sportive.

2 LECLAIR, Christian, ROY, Martin, SPALLANZANI, Carlo, et al. Évolution des aptitudes physiques et motrices

d’élèves-athlètes inscrits dans un programme de spécialisation ou de diversification sportive.

https://orbi.uliege.be/bitstream/2268/194218/1/Jidovtseff_Sp%C3%A9cialisation%20pr%C3%A9coce18_02.pdf

https://orbi.uliege.be/bitstream/2268/194218/1/Jidovtseff_Sp%C3%A9cialisation%20pr%C3%A9coce18_02.pdf


_____________________________________________________________________________________


Comme la préparation physique, la préparation mentale ou le massage de récupération, l’accompagnement

socio-professionnel constitue une des composantes directes de l’entraînement sportif et de la préparation à la

compétition. Cette composante doit être intégrée de la formation du jeune cycliste à la préparation du sportif

de haut niveau ou du sportif professionnel.

Le binôme entraîneur – entraîné est le maillon central de la performance sportive. Néanmoins, plus la

pratique compétitive évolue vers le haut niveau et/ou le professionnalisme, plus les besoins d’expertises sur

les différents aspects de la performance nécessitent d’agir avec différents intervenants pluridisciplinaires. Si

l’entraîneur de haut niveau doit maîtriser les différentes dimensions pluridisciplinaires de la performance, il

doit accompagner la capacité du sportif de haut niveau à être autonome et responsable (et non pas

indépendant) dans son projet de performance. C’est à cette condition que l’entraîneur et le cycliste de haut

niveau ou professionnel peuvent coopérer efficacement et en confiance au milieu d’une équipe

pluridisciplinaire.

Au plan régional, il est attendu :

- Que les intervenants des équipes techniques régionales soient formés et responsabilisés à la place des

facteurs psycho-sociaux et comportementaux dans la préparation de la performance sportive ;

- Que les entraîneurs des clubs affiliés soient sensibilisés et disposent d’outils sur ces enjeux ;

- Que les sportives et les sportifs identifiés dans le Pôle Espoir Régional et/ou dans les collectifs

régionaux fassent l’objet de mesures d’accompagnements socio-professionnels adaptées à leur niveau

de pratique et à leur projet de carrière.

Au plan national, il est attendu :

- Que les sportives et les sportifs de haut niveau soient impliqués par leurs Entraîneurs Nationaux

référents dans l’identification et l’expression de leurs besoins pour agir sur leur environnement socio-

professionnel ;

- Que les sportives et sportifs identifiés pour participer et performer dans les compétitions

internationales de références (championnats du monde et Jeux Olympiques) bénéficient d’un

accompagnement socio-professionnel individualisé ;

- Que l’environnement des sportives et des sportifs inscrits dans les structures du programme

d’excellence soit aménagé de manière optimale à l’entraînement de haut niveau ;

- Que des outils d’informations et de formations des acteurs du cyclisme soient élaborés et diffusés vers

les acteurs du cyclisme et ceux qui interagissent avec le structures des programmes d’excellence et

d’accession au haut niveau du PPF de la FFC. - Prioriser sur l’util isation du Portail de suivi quotidien du sportif (PSQS)

- Le PSQS est un outil de suivi global du sportif de haut niveau ou inscrit dans une structure

d’entraînement et de formation et de coordination des acteurs et institutions qui constituent

l’environnement du sportif.

- Si le PSQS reste perfectible sur le suivi de l’entraînement cycliste, il doit être utilisé par tous les

acteurs, en premier lieux les entraîneurs et les responsables de structure, du projet de performance

fédéral.

- Pour plus d’informations : [email protected]

LA FILIERE BMX RACE

Au plan territorial, il est attendu de mener des actions ciblées sur les catégories minimes et cadet-te-s qui

visent, au moins deux fois par an, le perfectionnement technique sur une piste de format olympique.

Sur les deux catégories cibles, les actions de détection de niveau 1 et de niveau 2 sont également prioritaires.

Dès le niveau 1, la recherche de qualités ou de carences physiques et techniques sont les deux axes

prioritaires dans la réalisation des tests BMX fondamentaux (voir fiche « tests détection ») et des tests

physique « sans matériel ».



_____________________________________________________________________________________


Sur le niveau 2, l’évaluation de la puissance sur ergo cycle (type « Hammer ») et des aptitudes techniques sur

une piste de format olympique doivent être privilégiées.

La remontée au niveau national des données nominatives issues des actions de détection de niveau 1 et de

niveau 2 en BMX permettent d’identifier les pilotes qui sont retenus aux stages nationaux cadets/cadettes

(Toussaint et février), voire à la revue d’effectif juniors (mars).

S’agissant prioritairement des jeunes filles

Afin de privilégier une densification de la concurrence, il est préconisé de mener minimum 2 actions « 100%

féminines » par an et par région dans une recherche de perfectionnement technique avec les catégories cibles

« minimes » et « cadettes ».

Il est également prioritaire de développer des habiletés de saut chez les jeunes filles.

Afin de densifier le niveau des féminines des équipes de France de BMX, des sélections 100% féminines

seront réalisées sur certaines sélections juniors et élites.

LA FILIERE ROUTE - CYCLO-CROSS

Le développement et l’amélioration de la capacité à rouler vite chez les jeunes (catégories cadet-te-s et

junior-e-s) est un axe stratégique du projet de performance fédérale, en particulier pour la filière route –

cyclo-cross.

Lors de stages ou regroupements destinés aux catégories cadets et cadettes, il paraît essentiel de travailler les

thématiques relatives à :

La gestion allure

La sensibilisation à l’aérodynamisme

L’intérêt et la manière d’améliorer le gainage (circuit training)

La période favorable à la réalisation de ces stages ou regroupement est en avril, sous un pilotage « comité

départemental ».

Lors de stages ou regroupements destinés aux catégories juniors, il paraît essentiel de travailler les

thématiques relatives à :

La capacité à comprendre et suivre un protocole d’échauffement

La maîtrise d’une position aérodynamique sur un vélo de CLM

La mise en place et le suivi de routines

Le renforcement du gainage (circuit training)

La période favorable à la réalisation de ces stages ou regroupement est en avril, sous un pilotage « comité

régional ». La programmation de séquences interrégionales est incontournable pour les féminines de la

catégorie junior afin de privilégier des dynamiques de groupes favorables à la confrontation et à la recherche

de performance.

La pratique du contre-la-montre (CLM) est une étape indispensable dans le développement de la capacité

à savoir rouler vite. Elle doit être développée dès les jeunes catégories (minimes – cadets).

Chez les junior-e-s, la préparation du championnat de France de CLM doit permettre d’accentuer le travail de

gestion d’allure. Ce championnat devrait être une étape majeure des juniors garçons et filles qui souhaitent

s’orienter vers une carrière cycliste de haut niveau ou professionnelle.

La période favorable de travail du CLM pour les cyclistes junior-e-s se situe en été, idéalement sous le

pilotage du Comité régional.

Au plan national, il convient de mettre en place des regroupements spécifiques CLM pour la relève, afin de

travailler et d’affiner les thématiques relatives à :

La gestion de l’allure

La position sur le vélo et la maîtrise de l’aérodynamisme

L’optimisation des qualités de gainage et de souplesse

L’optimisation de l’échauffement et des routines


_____________________________________________________________________________________


La mise en place de ces stages nationaux suppose une disponibilité des coureuses et des coureurs du

dispositif relève.

Le développement des comportements technico-tactiques en compétition et en équipe est également une

compétence à privilégier dans la formation du jeune coureur ou de la jeune coureuse. L’acquisition des

compétences liées au savoir rouler en peloton : remonter en équipe, frotter, se placer à l’approche d’un

secteur stratégique/d’un sprint, nécessitent de privilégier la participation à des courses de qualité et non pas

trop nombreuses. La participation à l’ensemble des manches de la Coupe de France Cadets des Départements

et à la Coupe de France Juniors doit donc être recherchée prioritairement pour ces catégories.

Le développement de la capacité à rouler vite en montagne requiert également une stratégie de

préparation spécifique. Dès la catégorie junior-e-s, elle nécessite la planification de stages ou de

regroupements afin de travailler les thématiques relatives à :

La gestion de l’allure en col

Le pédalage spécifique montagne

La technique de descente

L’intérêt du gainage dans une course en montagne (circuit training)

La période favorable de travail de la capacité à rouler vite en montagne pour les cyclistes junior-e-s se situe

en mai, idéalement sous le pilotage du comité régional.

L’ensemble de ces orientations techniques doivent tendre vers l’objectif de « savoir rouler vite le jour J ».

Au plan national, la conception et le pilotage d’un programme annuel spécifique à chaque catégorie doit

permettre de présenter et préparer des équipes compétitives aux compétitions de référence : Championnats

d’Europe, Championnats du Monde et Jeux Olympiques. La recherche de ces objectifs internationaux doit

être partagée avec les jeunes cyclistes, dès le début de leur formation sportive. Cette recherche de

performance internationale et olympique doit être considérée comme un préalable à la volonté d’une carrière

professionnelle de très haut niveau (victoires de grandes classiques et/ou de grands tours).

Les compétitions de référence du programme relève (championnats du monde juniors et U23) sont des

étapes incontournables dans la démonstration de la capacité à « savoir rouler vite le jour J ».


Du fait d’une maturité physiologique plus précoce et de l’observation de carences accrues chez les cyclistes

féminines, il convient d’accentuer la vigilance sur la thématique du développement physique (gainage,

souplesse, musculation) chez les jeunes filles cyclistes (minimes et cadettes). L’enjeu est de développer de

manière précoce une culture de la préparation physique en vue de rechercher une performance cycliste de

haut niveau.

Le développement de la capacité à rouler vite en montagne chez les cyclistes féminines appelle quelques

spécificités pour palier certaines carences observées à haut niveau. Il y a, pour les coureuses, un enjeu à

développer les capacités à savoir descendre en travaillant particulièrement la position sur le vélo et les

techniques de virages.

Pour développer les conditions du « rouler vite », il est souhaitable que l’échelon régional impulse et

accompagne la mise en place, dans chaque région, d’une compétition phare de contre-la-montre, d’un

championnat régional de CLM individuel et d’une journée (ou championnat) de CLM par équipes.

S’agissant du cyclo-cross, la pratique de cette discipline contribue à la richesse d’enseignement relatif à

« savoir rouler vite ». Jusqu’à 16 ans (catégorie cadets), il est souhaitable de favoriser une approche

pluridisciplinaire. Elle permet de diversifier les techniques, tout en apprenant des notions de gestion d’effort

et de développement athlétique. Il est cependant conseillé d’être vigilant sur la place parfois trop importante

de la compétition (parfois au détriment de l’entraînement). Cette tendance se vérifie parfois dans les

catégories cadets et juniors et tendent à limiter la progression des performances à long terme. Le CTR, avec

les cadres de l’ETR, sont les personnes ressources pour conseiller et réguler ces activités, notamment au

travers d’un aménagement cohérent des calendriers sportifs.


_____________________________________________________________________________________


La pratique du cyclo-cross au plus haut niveau peut contribuer à former d’excellents routiers au plus haut-

niveau. Cette caractéristique permet notamment à la discipline d’être reconnue de haut-niveau. C’est en ce

sens qu’une activité internationale au sein des équipes de France permet à des forts potentiels d’être encadrés

à l’échelon international. Le programme des équipes de France s’inscrit pleinement dans l’objectif de

développement à long terme de cyclistes sachant rouler vite le jour J. LA FILIERE CYCLISME URBAIN (BMX FREESTYLE – VTT TRIAL)

De par sa nature récente dans le paysage des activités cyclistes de la FFC et de l’UCI, la discipline du BMX

Freestyle Park appelle une attention particulière pour favoriser la rencontre et les échanges entre les acteurs

fédéraux et les pratiquants, les techniciens et les organisateurs de cette discipline.

D’un côté, il paraît important de favoriser l’appréhension de la culture et des potentialités de cette discipline

par les acteurs fédéraux, en particulier les techniciens et les dirigeants.

De l’autre, l’organisation fédérale et les techniciens de la FFC peuvent permettre la sensibilisation et le

développement de la culture de la performance, levier nécessaire à la reconnaissance des « freestyleurs »

françaises et français au travers de la performance olympique. L’objectif est d’accompagner les meilleurs

freestyleurs et freestyleuses dans une dynamique d’athlète de BMX Freestyle.

Bien que seul le BMX Fresstyle Park ait été reconnu comme une discipline de haut niveau, de par son

inscription au programme des Jeux Olympiques de Tokyo en 2020, il est important de ne pas dissocier cette

discipline du BMX Fresstyle Flat.

Au plan régional, que ce soit en BMX Freestyle ou en Trial, il est prioritairement attendu des actions ciblées

vers des pratiquants détectés afin :

- de les sensibiliser aux enjeux et aux intérêts de la performance sportive ;

- de les accompagner dans la mise en place d’un environnement local favorable à une préparation sportive ;

- de détecter les potentiels qui présentent toutes les qualités (y compris comportementales) pour s’inscrire

dans une préparation sportive de haut niveau.

Au plan national, il est prioritairement attendu de définir des programmations d’entraînement et de

préparation physique qui permettront aux freestyleur-euse-s français-e-s de s’inscrire dans la concurrence

internationale et olympique.

Des journées de détection seront spécifiquement organisées à destination des pratiquantes de BMX Freestyle.

LA FILIERE VTT (XCO ET DH)

Afin de développer les habiletés techniques nécessaires à une pratique de haut niveau des disciplines de VTT,

un accompagnement prioritaire des jeunes catégories (benjamins, minimes, cadets) est préconisé au plan

territorial.

Aussi, le perfectionnement des habiletés techniques, en particulier celles du format olympique, devrait donc

être recherché dès les catégories benjamins et minimes au travers d’une à deux actions spécifiques par an,

idéalement au niveau départemental. L’utilisation de la pratique du VTT DHI peut venir renforcer les qualités

techniques de pilotage quand celle du BMX Race peut venir renforcer les qualités techniques de sauts et celle

du VTT Trial peut venir renforcer les qualités techniques de franchissement d’obstacle.

L’évaluation des habiletés techniques recherchées sur ces jeunes techniques sont réalisées par la mise en

œuvre des « évaluations techniques – niveau 1 » (document complet via :

https://cloud.ffc.fr/file/sharing/d0XwNRPPS ou le CTR de votre région). Elles se composent des éléments

techniques suivants :

- Réalisation d’un bunny up (hauteur de bunny up) - Réalisation manual (longueur du manual) - Réalisation d’un wheeling

https://cloud.ffc.fr/file/sharing/d0XwNRPPS


_____________________________________________________________________________________


- Franchissement d’une marche en descente - Franchissement d’une marche en montée - Franchissement d’un saut d’une table - Succession de virages

Pour les catégories cadets et juniors, le perfectionnement des habiletés techniques demeure une priorité qui

devrait être poursuivie au travers d’une à deux actions spécifiques par an, idéalement au niveau régional.

L’évaluation des habiletés techniques recherchées sur ces jeunes techniques sont réalisées par la mise en

œuvre des « évaluations techniques – niveau 2 » qui se composent d’un « Rallye VTT » comportant : - Une spéciale en bosse : 2’ à 4’ - Une spéciale « trialisante » : 1’ à 2’ - Une spéciale « DH » : 1’ à 2’ - Une spéciale « confrontation adversaire » : mini XCO de 10-15’ - Un 100m départ arrêté (1 contre 1)

Au plan national, l’accompagnement prioritaire des catégories juniors, espoirs et élites visent la réalisation de

performances internationales.

L’évaluation des meilleurs cadettes et cadets par la mise en œuvre des tests de niveau 3 lors du stage national

de novembre vise à déterminer les pistes de formation à renforcer. Les tests de niveau 3 se composent de :

- Test physique « intermittent » pour observer capacités aérobie et anaérobie lactique du pilote. - Tests techniques dans conditions d’efforts physiques (rallye ou variante).


Si certaines actions « 100% filles » présentent un intérêt majeur dans une perspective d’initiation et de

détection, il est préconisé que les actions visant le renforcement technique soient mixtes. Aussi, il convient

d’avoir une vigilance particulière à ce que l’organisation des séances et des situations soient adaptées aux

jeunes filles mais avec un niveau d’exigence technique identique à celui des garçons.

LA FILIERE PISTE

Dès les jeunes catégories, minimes et cadets, il est important de rechercher l’amélioration de la capacité à

rouler vite. Si les qualités de force nécessite d’être adapté aux capacités technique, physique et psychologique

de l’individu pour être développées, l’attention sur le développement des qualités de vitesse et de résistance

de vitesse doit être tout autant importante que celle sur le développement des qualités aérobie (I5). Ainsi, le

développement des qualités de force doit être intégré aussi vite que possible dans la formation du cycliste, de

manière encadré et individualisé.

Rédiger puis diffuser vers les clubs le « dispositif de progression pédagogique et de formation du sportif »

sera une priorité de la période 2018-2020. Les contributions techniques et scientifiques peuvent être

adressées au manager de la filière piste Bruno LECKI ([email protected]).

Au plan territorial, il est donc important de mettre en place sur les jeunes catégories les actions du plan

national de détection orientées sur la piste. Ces actions de détections doivent permettre d’identifier les

potentiels de manière précoce (minimes – cadets).

Une attention particulière doit être apportée aux qualités de gainage dès les jeunes catégories. La mise en

place précoce de séances régulières de préparation physique générale doit être systématisée dès les premières

années de pratique en club.

Une attention particulière doit être apportée à l’éducation à la force dès les jeunes catégories. Elle correspond

à la découverte et l’initiation aux mouvements de musculation pour assurer l’acquisition de bases éducatives,

techniques et physiques solides avant une augmentation des charges de travail. La mise en place de séances

de préparation physique focalisées sur l’éducation à la force doit être systématisée dès les premières années

de pratique en club. Elles permettront de faciliter l’apprentissage technique et d’optimiser le travail réalisé



_____________________________________________________________________________________


chez les catégories supérieures. Par ailleurs, les études ont montré que l’amélioration des qualités de force

chez les jeunes sportifs était un facteur de prévention des blessures et d’amélioration de la performance

sportive.

Au plan national, la mise en place de stages « Savoir rouler vite » s’inscrit dans la continuité de

l’apprentissage de la capacité à rouler vite.

Afin d’intensifier la relation entre les échelons national et territoriaux, les référents pistes nationaux peuvent

être sollicités pour réaliser des actions de conseils et de suivi d’athlètes identifiés.


Si la préparation physique est un axe de développement important des jeunes pistards, il convient de porter

une attention particulière à ce que ce type d’entraînement soit par les jeunes filles. Il s’agit d’un préalable

indispensable au développement des qualités de vitesse, de résistance de vitesse puis de développement de la

puissance.

La pluridisciplinarité route – piste doit particulièrement être recherchée chez les féminines. Le niveau

international démontre que les meilleures pistardes en endurance sont également les meilleures routières

(Amalie Diderisken, Kirsten Wild, Jolien D’hoore…).

Afin de créer une dynamique positive, des stages « Savoir rouler vite 100% filles » seront organisés sur

différents vélodromes au cours de la période 2018-2020.

LE DEVELOPPEMENT DES PRATIQUES CYCLISTES POUR LE PLUS GRAND NOMBRE

Si la pratique compétitive des activités cyclistes est la motivation profonde et historique de la FFC et de ses

structures affiliées, le développement des viviers de cyclistes compétiteurs nécessite de savoir accueillir des

publics variés et nombreux et, donc, de disposer de structures d’accueil organisées ; ceci pour trois raisons

principales :

- Faute de pouvoir être accueillis, de nombreux-euses potentiel-le-s cyclistes de très bon niveau passent

à côté de nos activités ;

- Si tous les pratiquants cyclistes ne sont pas de potentiels cyclistes de haut niveau, ils peuvent tous être

des acteurs techniques, arbitres, dirigeants ou organisationnels du cyclisme français ; et tout

simplement des amateurs supporteurs de courses cyclistes ;

- L’évolution du modèle économique des clubs sportifs, notamment du fait de la diminution des

subventions publiques, nécessite des approches innovantes dans nos organisations.

Et pour une raison essentielle :

- Si nous aimons nos pratiques cyclistes, pourquoi ne pas les partager davantage ?

LE DEVELOPPEMENT D’OFFRES DESTINEES AUX JEUNES ENFANTS EST UNE PRIORITE

L’encrage d’une « Ecole Française de Cyclisme », garante d’une qualité pédagogique dans l’accueil et la

progression des jeunes enfants devrait constituer une fierté du cyclisme français. Elle concrétise l’aspiration à

transmettre aux jeunes enfants de la passion pour la pratique des activités cyclistes, que ce soit à des fins

compétitives, de loisirs ou de santé (notamment de lutte ou de prévention contre l’obésité des jeunes).

Accompagner et suivre les clubs dans la démarche de labellisation « Ecoles Françaises de Cyclisme » et

guider les plus actifs et structurés vers le label « club compétition » doit être une activité technique et

pédagogique prioritaire des instances déconcentrées de la FFC.

Une massification de la délivrance des livrets certifiant les compétences du « Savoir Rouler » permettre

également de confirmer les compétences pédagogiques de la FFC et des structures affiliées. Ceci facilitera

également l’implication des clubs dans les établissements scolaires.

Aux démarches de « contrôle », il convient de privilégier la formalisation et la mise en œuvre d’offres de

conseils et d’accompagnement, notamment par la formation continue des encadrants des clubs labellisés, et

de valorisation auprès des collectivités locales et des acteurs éducatifs.


_____________________________________________________________________________________


Se référer à la convention nationale entre la FFC, l’Education Nationale, l’UNSS et l’USEP le 31 mai 2016

(https://fr.calameo.com/read/0049026374efb05475eed) permet de confirmer le rôle reconnu au cyclisme

français dans l’éducation des jeunes.

S’APPUYER SUR LES OUTILS NUMERIQUES

L’explosion récente des outils numériques et connectés à Internet transforme les habitudes et les pratiques

sociales, y compris le sport. Le cyclisme ne fait pas exception, ces nouveau outils venant parfois autonomiser

davantage certains pratiquants toujours plus nombreux. L’application pour smartphone « My Coach Vélo » est destinée à accompagner les cyclistes dans leur pratique du vélo au quotidien.

Cet outil innovant permet de créer des communautés, de challenger des amis et d’autres cyclistes présents sur l’application, de suivre l’évolution des performances, de profiter des traces GPS des parcours officiels de la FFC et d’apprendre et progresser au rythme de tutoriels vidéo. Ces derniers s’adressent du néophyte au pratiquant confirmé, dans toutes les disciplines cycliste. Ils sont des supports innovants à l’usage des éducateurs cyclistes pour la démonstration et la compréhension des gestes techniques.

VALORISER LES PROJETS INNOVANTS ET/OU AMBITIEUX

Toutes les structures cyclistes affiliées à la FFC n’ont pas les moyens, les capacités et/ou les motivations pour

développer des offres cyclistes variées et nouvelles. A l’injonction, il est préférable de privilégier

l’identification et la valorisation des structures locales qui s’engagent et portent des projets innovants et/ou

ambitieux.

La FFC organise régulièrement des appels à projets pour participer de cette dynamique. Leur relais et leur

promotion est indispensable pour les rendre efficaces.

FAVORISER L’ACCES DES PERSONNES EN SITUATION DE HANDICAP

Notamment dans la perspective de l’organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, il est

nécessaire d’accroître l’accès des personnes en situation de handicap aux pratiques cyclistes.

Les actions coordonnées avec les structures affiliées à la Fédération Française Handisport et à la Fédération

Française du Sport Adapté doivent être privilégiées, notamment en matière de formation.

Néanmoins, les clubs et les manifestations cyclistes doivent pouvoir adapter leurs organisations afin de

permettre une pratique inclusive et mixte avec les pratiquants valides.

LES NOUVELLES PRATIQUES

Des travaux sont engagés sur la période 2018-2020 pour développer les activités autour du vélo à assistance

électrique et du Cyclisme-Santé. La promotion de ces deux nouvelles formes de pratiques est stratégique.

S’AGISSANT PRIORITAIREMENT DES JEUNES FILLES ET DES FEMMES

Une attention très particulière doit être portée sur les conditions d’accueil des publics féminins au sein des

clubs et des manifestations. Si des actions « 100% filles » constituent des leviers essentiels à mobiliser et

promouvoir, la recherche de la mixité est essentielle pour le développement des pratiques cyclistes. Aussi, il

convient d’encourager l’émergence de dirigeantes motivées.

Enfin, grâce à l’identification et l’animation de réseaux de référentes féminines, il est utile d’impliquer des

féminines dans l’ensemble des travaux menés par un comité : Agir en mixité.

LE DEVELOPPEMENT DES TERRITOIRES AU TRAVERS DES PRATIQUES ET DES CLUBS CYCLISTES

La mise en place de personnes chargées du développement des pratiques cyclistes, tant à l’échelon régional

que départemental, constitue le levier prioritaire pour agir sur l’implantation accrue des pratiques cyclistes

sur l’ensemble du territoire métropolitain et d’outre-mer. Les chargé-e-s de développement des pratiques

cyclistes devraient faire partie intégrante de l’Equipe technique régionale (ETR). Les chargé-e-s de

https://fr.calameo.com/read/0049026374efb05475eed


_____________________________________________________________________________________


développement doivent être en capacité d’agir sur l’ensemble des activités cyclistes, notamment par la

mobilisation de référents disciplinaires.

L’échelon national organisera sur la période 2018-2020 l’identification et l’animation d’un réseau national

des personnes chargées du développement des pratiques cyclistes au sein des comités de la FFC.

AGIR EN RESEAU

L’identification des structures locales cyclistes (association, clubs, sociétés commerciales, équipements et

installations) et de leurs projets respectifs permet de favoriser les coopérations et les complémentarités à

l’échelle locale. Les clubs cyclistes des divisions nationales ont par exemple tout intérêt à coopérer avec un

réseau de proximité de clubs formateurs. Faire agir et interagir les structures cyclistes en fonctions d’intérêts

techniques et sportifs partagés est le sens d’une action fédérale / fédératrice.

Ainsi, lorsqu’un comité régional ne dispose pas de la capacité de porter directement dans chaque discipline

une structure d’entraînement et de formation (SEF) de son pôle Espoir Régional tel que prévu dans le Projet

de Performance fédérale (https://www.ffc.fr/projet-performance-federale/), il est opportun de s’appuyer sur

une structure club qui répond au cahier des charges d’une SEF.

L’action en réseau implique également de s’appuyer sur des organisations institutionnelles, associatives ou

commerciales externes aux structures affiliées à la FFC (collectivités, services de l’Etat, Missions locales,

entreprises partenaires…).

ACCOMPAGNER LA CREAT ION D’EQUIPEMENTS ET DE SITES DE PRATIQUES CYCLISTES

Les pratiques cyclistes requièrent des équipements dédiés et/ou des itinéraires identifiables et accessibles par

des sites aménagés.

Engagée depuis plusieurs années dans une démarche d’accompagnement technique des porteurs de projet que

sont les collectivités locales et leurs partenaires cyclistes (clubs, comités), la FFC poursuit ce travail à travers

notamment la constitution d’une bibliothèque toujours plus riche en matière de guides de conception et

d’animation.

A l’image des ouvrages dédiés à la construction de vélodromes, de pistes de BMX et de circuits de VTT

Descente, les équipes techniques de la FFC se donnent pour objectif de produire une base technique similaire

pour les nouvelles pratiques que sont le BMX Freestyle Park et les évolutions de certains disciplines telles

que le VTT XCO.

De par leur évolution et/ou leur nature, le VTT XCO et le BMX Freestyle nécessitent aujourd’hui une

pratique au sein de parcs spécialisés. Pour satisfaire à la fois le plus grand nombre et permettre un véritable

travail technique de haut-niveau, il convient dès lors de fournir des éléments suffisamment précis pour

garantir une livraison en adéquation avec la réglementation fédérale et les aspirations des différentes parties.

La FFC s’appuiera sur les relais au sein des comités régionaux et départementaux (conseillers techniques,

agents de développement, référents techniques) pour promouvoir ces équipements, diffuser ces informations

techniques et accompagner au mieux les collectivités locales intéressées et/ou en déficit d’équipements

cyclistes sur leur territoire.

En parallèle, l’accès des pratiquants, licenciés ou non, à des itinéraires de cyclisme sur route et de VTT de

qualité et sécurisés est une condition importante du développement général des pratiques. Coordonner le

suivi et le contrôle des sites VTT FFC® ainsi que des espaces cyclosports® nécessite un suivi sur le terrain et

une attention toujours plus forte des comités régionaux et départementaux.

IMPULSER L’ORGANISAT ION DE MANIFESTATIONS OUVERTES AU GRAND PUBLIC

Intéresser toutes les personnes non licenciées à la pratique ou au soutien des activités cyclistes implique une

stratégie autour des manifestations et de la communication.

Les collectivités locales sont en attentes de manifestations ouvertes à tous les publics de leurs territoires. Etre

en capacité de leur offrir des services d’organisation de manifestations cyclistes qui permettent l’animation

de journées nationales (Fête du sport, journée de l’olympisme, A la découverte des sports cyclistes…) est une

assurance de soutien accru de nos organisations traditionnelles. Ce type de manifestation peut idéalement être

https://www.ffc.fr/projet-performance-federale/

https://decouverte-sports-cyclistes.ffc.fr/


_____________________________________________________________________________________


l’occasion de réaliser des démonstrations afin de valoriser l’ensemble des pratiques cyclistes telles que le

BMX Freestyle (Park et Flat), le Trial, le cyclisme artistique, voire le VTT XCE.

Si ces manifestations « grand public » sont chronophages et énergivores, limitant leur trop grande

multiplication, il peut être intéressant de faire évoluer les formats de nos compétitions habituelles. Ainsi, dans

les programmes de compétition, des animations ou des parcours ouverts au grand public peuvent être

organisés ; mutualisant et rentabilisant ainsi les frais d’organisation.

LA SECURITE ET L’ETHIQUE DANS LES SPORTS CYCLISTES

S’ASSURER D’UN ENCADREMENT DE QUALITE

La sécurité dans l’encadrement des activités cyclistes est une préoccupation majeure pour la FFC, l’Etat et les

collectivités locales. Cet enjeu passe en premier lieu par l’assurance que l’ensemble des encadrants soient

correctement diplômés et, que ceux qui sont rémunérés, soient bien déclarés en application de l’article 212-

11 du code du sport. La déclaration de l’activité d’éducateur sportif est désormais dématérialisée et donc

facilement accessible via https://eaps.sports.gouv.fr/

La vérification de la déclaration d’un éducateur sportif professionnel est possible directement via :

http://eapspublic.sports.gouv.fr/CarteProRecherche/RechercherEducateurCartePro

PRESERVER LA SANTE DES CYCLISTES ENGAGES DANS UNE PRATIQUE INTENSIVE

Pour les cyclistes professionnels et ceux inscrits sur les listes des sportifs de haut niveau et des Espoirs du

ministère chargé des sports, l’obligation de Surveillance médicale réglementaire (SMR) est un premier levier

à mobiliser pour s’assurer du bon état de santé.

Néanmoins, il est également important de pouvoir orienter toutes les pratiquants et tous les pratiquants

engagés dans une pratique intensive vers des outils de sensibilisation et d’information sur le suivi de son état

de forme, sur une nutrition adaptée et sur la prévention des pathologies pouvant être induites par une pratique

intensive.

L’échelon national va mener sur la période 2018-2020 la création d’un centre de références, de recherches et

de ressources pour la santé des cyclistes. Il permettra notamment d’identifier des réseaux d’intervenants

médicaux spécialisés dans l’appréhension et le traitement des pathologies des cyclistes.

PREVENIR ET LUTTER CONTRE LE DOPAGE ET LA FRAUDE TECHNOLOGIQUE

La lutte contre la tricherie est un enjeu prioritaire pour la pérennité et la crédibilité des activités cyclistes. Les

actions de prévention et de sensibilisation, notamment auprès des plus jeunes et de leurs parents, doivent être

menées de manière systématiques et régulières.

Pour les cadres techniques sportifs d’Etat, il convient de rappeler que le signalement de faits répréhensibles

au Procureur de la République est une obligation en vertu de l’article 40, alinéa 2, du code de procédure

pénale.

PROMOUVOIR LES VALEURS DU SPORT ET L’EGALITE

Au même titre que la lutte et la prévention des comportements déviants est d’importance majeure, il convient

également de promouvoir et valoriser les valeurs positives des sports cyclistes : la persévérance, le respect de

soi et de l’autre, le goût de l’effort, l’égalité, l’inclusion sociale, sont autant de valeurs à partager et à

incarner.

L’incarnation de ses valeurs doit notamment pouvoir se vérifier concrètement dans l’accueil et l’encadrement

de tous les pratiquants, quels que soient leur sexe, leurs qualités physiques, leurs origines sociales ou

géographiques ou leurs préférences sexuelles.

https://eaps.sports.gouv.fr/

http://eapspublic.sports.gouv.fr/CarteProRecherche/RechercherEducateurCartePro

proces verbal · 2018-07-16 · proces verbal présidence : michel ... le président fait part de...

Documents