3

LETTRE

EUROFRANCEN°19 - MARS 2013

POSTES RTE

COLLECTEUR PANTIN - LA BRICHE

2 2

04 ACQUISITIONS L'aiguillon-sur-Mer

Digues du Val d'Orléans

Retour à la Gare Montparnasse

Tunnel de Viggianello

Ecran étanche à Cruas

Cour d'appel de Fort-de-France

Stade de Bordeaux

Géothermie

CHU de Fort-de-France

Toulouse School of Economics

09 CHANTIERSSEA / Ambarès

Virofl ay

Gentilly

Morne Calebasse

Traitement des eaux de chantier

12 ZOOM CHANTIERS

Postes RTE

Collecteur Pantin - La Briche

16 VIE DE L'ENTREPRISECap'chantier

Zoom agence

Carnet

Mouvements

18 SÉCURITÉ

& ENVIRONNEMENTSéminaire Sécurité

Taux de fréquence Eurofrance sur 12 mois

Taux de fréquence Agences France/SME

sur 12 mois

sommaire

Directeur de la rédaction : Stéphane MONLEAU • Ont participé : Victor LOUSA, Frédéric KISSLING, Franck WEYLAND, Tony CHIGNARD, Elric COMTE, Christophe BOUNIOL, Bruno DEMARCQ, Rémi DUMAS, Robert PORET, Marie DURAND, Alain LAFORCE, Erick VALEY, David VERSHUERE, Franck GUERRA, Gwenael HOUEIX, Jeroni BOUDE, Camille PATUREAU, Laurent PIGNAL, Bertrand BARROIS, Maïa LACASSAGNE, Eveline GALLAND, Laurent CHALLIER. • Photos, illustrations : Cédric HELSLY, Clément FUSIL• Maquette : Karine VERCHER • Nature & Impressions, imprimé avec des encres végétales, papier PEFC/10-31-1427.Bulletin d’information SOLETANCHE BACHY EUROFRANCE

P16

P12 ZOOM CHANTIER

3

L’année 2013 a commencé avec deux journées entièrement

consacrées à la sécurité et destinées au personnel

d’encadrement de nos chantiers.

Les dernières pages évoquent ce séminaire qui s’inscrivait

parfaitement dans la culture sécurité de VINCI : ce fut un réel

succès !

Rendez-vous est pris dès maintenant pour une nouvelle édition,

destinée cette fois aux opérateurs de chantier.

La fi n de l’année 2012 a vu, par ailleurs, une importante

réorganisation de Soletanche Bachy France. Appelé à de

nouvelles fonctions sur le continent américain et les îles

britanniques, et suite au départ en retraite de Philippe Gancel, j’ai

confi é la présidence de notre fi liale française à Daniel Viargues.

Je conserve néanmoins la responsabilité de la zone Eurofrance,

qui s’intégrera désormais dans la division opérationnelle 1

(Eurofrance + Amérique du Nord + Royaume Uni). Tous mes

vœux de réussite accompagnent Daniel dans ses nouvelles

fonctions !

Nous ne manquerons pas de publier dans le prochain magazine

les organigrammes d’Eurofrance et de Soletanche Bachy

France.

Enfi n, notre lettre Eurofrance consacre toujours une large part à

l’innovation, dont la diffusion s’accélère au sein du groupe.

Tout d’abord, le Trenchmix s’avère être désormais une méthode

incontournable pour réaliser des écrans étanches de faible

profondeur. Nous venons de terminer un écran sur la ligne

SEA et nous venons d’acquérir deux nouveaux projets : un

plot d’essai sur la Loire et la réparation d’un ouvrage qui s’était

rompu lors du passage de Xynthia en 2010.

Ensuite, la méthode Hi’Drill gagne chaque jour du terrain sur

nos chantiers. Notre fi liale MCCF l’utilise sur la plupart de

ses chantiers de sondes géothermiques et Bachy Fondaco

Caraïbes vient de la tester sur le chantier de Morne Calebasse

où les résultats semblent extrêmement prometteurs.

Bien cordialement,

édito

MCCFL’ACTIVITÉ « POSTES »

Fort de son expérience en fondations de lignes à haute tension,

MCCF a lancé en 2011 un département « génie civil postes

électriques ». Les chantiers consistent à réaliser l’ensemble du

génie civil des postes de transformation. Les ouvrages s’étendent

du simple massif de fondations à l’enceinte transformateur

complète (longrines, encuvement en béton, murs et toiture), en

passant par les VRD, les plates-formes avec ou sans fondations

spéciales.

La modernisation du réseau électrique induit de nombreux

changements d’appareils, remplacements de conducteurs ou

créations de nouvelles cellules dans les postes. MCCF a donc

mené divers chantiers de création ou renforcement de massifs

de fondations et d’ouvrages de postes électriques depuis l’année

2011.

L’activité « postes » sera intense en 2013. Outre la suite du chantier

du poste du Chesnoy débuté en 2012, des entreprises comme

Eiffage Energies et Cegelec nous ont confi é quatre chantiers et

notamment le poste de Villejust, au sud de Paris.

Didier Verrouil

4 Acquisitions

ACQUISIACQUISITIONSTIONSLors de la tempête Xynthia, survenue fi n février 2010, la digue de la Pergola s’était rompue en deux zones. Ces ouvertures avaient provoqué l’inondation des terres et des habitations situées à l’arrière de l’ouvrage. Des travaux d’urgence avaient été entrepris dans les jours qui avaient suivi la tempête afi n de combler les brèches et de conforter la digue.

Or, d’importants désordres et défauts constatés dans ces réparations d’urgence rendent nécessaire la réhabilitation de la digue. Les travaux consistent à reprendre la carapace de protection (enrochements et muret béton) et à mettre en place une barrière d’étanchéité dans le corps de la digue.

Le syndicat mixte pour la réfection de la digue du génie, le maître d’ouvrage, a retenu le groupement d’entreprise

Merceron TP et Soletanche Bachy pour le confortement de la digue de la Pergola.

Nos travaux consistent en la création d’une paroi étanche en Trenchmix (voie sèche), sur une longueur de 610 m et à une profondeur de 5m. Les travaux seront réalisés au mois d’avril 2013 avec la trancheuse TM 80.

L’AIGUILLON-SUR-MER

DIGUES DU VAL D’ORLÉANSEVALUATION DES TECHNIQUES DE SOIL MIXING.Certaines zones de faible longueur appartenant au système d’endiguement du val d’Orléans n’ont pas été renforcées lors de campagnes précédentes de rechargement des di-gues. Elles constituent donc des points faibles pour ce sys-tème protection contre les crues de la Loire.

Les travaux de renforcement de ces tronçons ont été confi és à Soletanche Bachy. Cette opération permettra d’évaluer les performances des techniques de mélange en place dans la prévention de l’érosion interne au sein des digues sèches de protection contre les inondations. Deux zones seront ainsi traitées en Trenchmix à partir de mars 2013.

Acquisitions 5

Cette première phase du projet RHR, attribuée en entreprise générale et de gré à gré, devra être livrée au mois de décembre 2013.

Le chantier, situé au droit des voies 25 à 28 de la gare Montparnasse Vaugirard 3, en pleine gare, nécessitera une organisation sans faille de nos équipes, ainsi qu’une logistique de haut niveau.

Ce superbe challenge comportera en particulier le forage de barrettes de 25 m de profondeur, exécutées à l'Hydrofraise sous hauteur limitée (5,4 m).

RETOUR À LA GARE MONTPARNASSEEn tout début d'année 2013, Espaces Ferroviaires, fi liale immobilière de la SNCF, a confi é à l'agence Paris Centre Est la réalisation des fondations et des appuis de la future Résidence Hôtelière du Rail (RHR).

La Collectivité Territoriale de Corse vient de notifi er à Soletanche Bachy Tunnels, dans le cadre d’un groupement avec Pizzarotti spa et les sociétés corses Natali, Roch Leandri et SCAE, le marché du tunnel de Viggianello. Ces travaux se situent à Propriano (Corse du Sud) et s’inscrivent dans le cadre de l’aménagement de la RN 196 entre Ajaccio et Bonifacio.

La réalisation comprend les travaux de terrassement et remblais des têtes du tunnel, le creusement et revêtement du tunnel de 420m réalisé par méthode traditionnelle à l’explosif dans des roches granitiques, ainsi que la réalisation des structures en béton armé des casquettes (tunnel à l’air libre) et locaux techniques.

Les déblais et remblais extérieurs représentent 13400m3, les déblais d’excavation du tunnel 34200m3.

Les travaux dureront 22 mois, après une période de préparation de 3 mois qui devrait débuter en mai 2013.

TUNNEL DE VIGGIANELLO

6 Acquisitions

ECRAN ÉTANCHE À CRUASLA CENTRALE NUCLÉAIRE DE CRUAS-MEYSSE EST SITUÉE EN ARDÈCHE, SUR LA RIVE DROITE DU RHÔNE, À L'EST DE LA VILLE DE MONTÉLIMAR. ELLE A ÉTÉ MISE EN SERVICE EN 1984-1985 ET COMPORTE QUATRE RÉACTEURS DE 900 MW CHACUN.Suite à la tempête de décembre 1999 qui avait provoqué un début d'inondation sur la centrale du Blayais, EDF a revu les risques d'inondation sur l'ensemble de son parc nucléaire et a réévalué sur certains sites la cote majorée de sécurité à prendre en compte. C'est dans ce cadre que sont lancés par EDF sur la centrale de Cruas des travaux de protection des installations principales. Il s’agit de réaliser un écran étanche surmonté d'un muret en béton armé, pour résister à une brusque montée des eaux du Rhône. Grâce aux qualifi cations obtenues lors de précédents chantiers réalisés en France pour le Centre Nucléaire de Production d'Electricité (CNPE), Soletanche Bachy a pu soumissionner et remporter ce marché en entreprise générale.

LE DÉBUT DES TRAVAUX PRINCIPAUX EST PRÉVU POUR SEPTEMBRE 2013.

Depuis 1981, date de l'incendie qui a ravagé l'ancien palais de Justice, la cour d'appel de Fort-de-France est située sur le morne Tartenson dans des locaux inadaptés à l’activité judiciaire. Le ministère de la Justice a donc programmé la construction d’une nouvelle cour d’appel qui devrait permettre l’amélioration de la prise en charge des justiciables et des conditions de travail des utilisateurs.

Le futur bâtiment sera construit au centre de Fort-de-France, entre la place de la Savane, l’ancien palais de Justice et à proximité du parking Perrinon. Ce dernier ouvrage est bien connu des équipes de Bachy Fondaco Caraïbes qui y ont déjà exercé leur talent.

Appelée une première fois à exécuter les sondages qui ont permis de réaliser l'étude géotechnique du bâtiment, Bachy Fondaco a été appelée une nouvelle fois à exécuter les fondations de ce chantier phare. Dès le milieu du mois de mars 2013, seront mis en œuvre des pieux forés boue de 40 m de profondeur en milieu urbain.

La coupure étanche, d'une longueur d'environ 800 m et d'une profondeur moyenne de 11 m, traversera les alluvions du Rhône et s'ancrera dans le substratum calcaire. Elle sera principalement constituée d’une paroi au coulis (avec un atelier de type KS), mais aussi de jet grouting pour le passage des réseaux et sur certaines zones d'accès diffi cile.

Notre marché comprend également les travaux associés de terrassements et de VRD, ainsi que la réalisation du muret de rehausse. Après plusieurs mois d'études et de mise au point des procédures, le début des travaux principaux est prévu pour septembre 2013.

COUR D'APPEL DE FORT-DE-FRANCEBACHY FONDACO CARAÏBES APPELÉE À EXÉCUTER LES FONDATIONS SPÉCIALES DE LA NOUVELLE COUR D'APPEL !

Acquisitions 7

UN NOUVEAU STADE POUR LES GIRONDINS DE BORDEAUXLe groupement VINCI / Fayat a remporté le concours pour la réalisation, en Partenariat Public Privé, du nouveau stade de Bordeaux. Ce stade à vocation sportive (football et rugby) pourra accueillir jusqu’à 42 000 personnes. Il sera implanté dans le quartier de « Bordeaux-lac ».

La quasi-totalité de la structure est conçue en charpente métallique. Seules les tribunes Est et Ouest seront constituées d’une structure mixte : charpente métal-lique et béton. L’ensemble sera fondé sur pieux.

Grâce à une optimisation des fondations par le procédé Starsol, Soletanche Bachy Pieux a été retenu pour la réalisation des 900 pieux.

L’enjeu majeur du chantier sera le respect du planning, puisque l’ensemble des travaux de fondations doit être réalisé en 9 semaines ! D’importants moyens vont être mis en œuvre, notamment la mobilisation de 4 ateliers. LES TRAVAUX DEVRAIENT

DÉMARRER MI-MARS 2013.

Hippodrome d’AuteuilPremière affaire de géothermie clé en main pour MCCF intégrant la conception, la réalisation, puis la mise en service du système géothermique. Il s’agit sur ce projet d’assurer 100% des besoins en eau chaude sanitaire pour les vestiaires. La

phase d’étude intégrant la réalisation d’un forage test vient de s’achever et aboutit à un dimensionnement de 35 sondes géothermiques de 100 m de profondeur. La phase travaux est prévue en juin 2013 pour une réception du bâtiment en septembre 2013. Le chantier sera exécuté avec 2 ateliers Hi’Drill.

Complexe à énergie positive à Châtenay-MalabryPour la première fois, Bouygues Immobilier instaure la sonde géothermique sur l’un de ses projets (carrefour Allende). Les bâtiments construits seront à usage mixte (logement, bureaux et commerces). Les émissions de chaleur du complexe en période estivale sont stockées dans le sol grâce à un champ de 52 sondes géothermiques de 100 m de profondeur. L’hiver, ces calories sont récupérées et servent au chauffage des bâtiments. Le groupement Spie/MCCF procédera à l’installation complète du système thermique. Les 52 forages seront exécutés sous bâtiment (en fond de fouille) au moyen de 2 ateliers Hi’Drill.

Bureaux à BobignyL’entreprise générale Bouygues Bâtiment confi e à MCCF la réalisation et la mise en service d’un champ de 37 sondes géothermiques à 100 m de profondeur pour le chauffage et la climatisation d’un immeuble de bureaux. Les sondes seront situées sous l’emprise du futur bâtiment doté de 2 niveaux de parking souterrain. Ce chantier sera l’occasion pour MCCF d’inaugurer sa centrale (boue et injection) autonome.

GÉOTHERMIETROIS NOUVEAUX CHANTIERS CHEZ MCCF.

Le Forage Haute Performance

8 Acquisitions

A LA MEYNARD, BACHY SUCCÈDE À JOHNNY ...

Bachy Fondaco Caraïbes s’est vu confi er la réalisation d’un soutènement défi nitif de grande hauteur au CHU de Fort-de-France, l’hôpital Pierre Zobda-Quitman. Cet établissement, situé dans le quartier La Meynard, en partie Nord-Est de l’agglomération foyalaise, s’était fait connaître l’été dernier lors de l’hospitalisation du chanteur.

Le projet de reconstruction du plateau technique comporte un nouveau bâtiment avec sous-sols. Il est implanté entre l’ac-tuel plateau technique, le laboratoire d’anatomo-pathologie, et la récente Maison de la Femme, de la Mère et de l’Enfant, pour laquelle nos équipes étaient déjà interve-nues en 2005.

Afi n de permettre la réalisation de terrasse-ments de grande hauteur tout en sécurisant les bâtiments mitoyens fondés sur un morne (une petite montagne aux Antilles), le principe de l’exécution d’une paroi parisienne a été proposé et retenu dans le cadre de ce projet de conception construction.

Ce chantier devrait débuter fi n mars 2013 par la réalisation des pieux de fondation en dia-mètre 700 mm. La mise en œuvre du béton projeté suivra quelques semaines plus tard et sera complétée par deux nappes de tirants d’une vingtaine de mètres de longueur.

TOULOUSE SCHOOL OF ECONOMICSDANS LA CONTINUITÉ DE NOTRE COLLABORATION AVEC EIFFAGE CONSTRUCTION SUR TOULOUSE (UNE 4ÈME PAROI MOULÉE !), NOUS ALLONS PARTICIPER À LA RÉALISATION DE LA TOULOUSE SCHOOL OF ECONOMICS.Il s’agit d’une extension de l’Université Toulouse 1 Capitole, dont le concours a été gagné par un atelier d’architectes irlandais, Grafton Architects, d’où la consonance anglophone de l’ouvrage.

Cette école à l’intérieur de l’Université de Toulouse inaugurera un modèle nouveau et unique en France : une sorte de 3ème voie entre grandes écoles privées et universités traditionnelles.

SBF exécutera 3 000 m2 de paroi moulée (épaisseur 0,52 m) pour un fond de fouille à 10 m de profondeur avec butonnage provisoire par risberme et bracon.

La particularité de l’ouvrage tient à sa localisation et à son environnement.

Le chantier est d’abord situé sur un sous-sol historiquement très chargé ; en effet, les fouilles archéologiques ont mis en évidence : - Eglise et nécropole des Wisigoths du V-VIème siècle, - Place forte de St Pierre des Cuisines du XIème siècle, - Muraille du XIVème siècle, - Couvent des Chartreux du XVIème siècle - Etablissement militaire, l’arsenal de la fi n XVIIIème siècle

D’autre part, le chantier est coincé entre la Garonne, le canal du midi, et l’ancien canal de Lalande enterré à 9 m de profondeur sous l’avenue d’accès au chantier.

La vigilance sera donc de rigueur pour assurer la traversée des obstacles historiques sans déviation et limiter les pollutions des canaux avec des pertes intempestives de boue.

Chantiers 9

COUPE DOUBLE À AMBARÈS POUR L’AGENCE SUD OUESTCOSEA A CONFIÉ À SOLETANCHE BACHY LA RÉALISATION D'UN ÉCRAN ÉTANCHE DE 450 M DE LONG ET DE 10 M DE PROFONDEUR À AMBARÈS ET LAGRAVE (33).Ce marché initialement prévu en palplanches a été remporté grâce à une variante en Trenchmix méthode humide. Conformément aux prévisions, il aura fallu deux semaines à l'équipe chantier pour venir à bout de ce chantier court, mais éprouvant pour le matériel en raison notamment d'un ancrage dans des marnes raides.

Après ce premier chantier, les équipes de Soletanche Bachy en groupement avec Sogea Hydraulique seront de retour au printemps, toujours à Ambarès, pour la construction d'un bassin de 4100 m3. Au menu : 2100 m2 de paroi moulée épaisseur 0,82 m, 9000 m3 de terrassement et 800 m2 de radier ancré par 1100 m de micropieux. Les études d'exécution sont actuellement en cours.

SEALa LGV Sud Europe Atlantique est un prolongement de la LGV Atlantique qui permettra de relier Paris à Bordeaux en 2h05. Ce sera ensuite le point de départ de l’extension de la LGV entre Bordeaux et Toulouse, ainsi qu’entre Bordeaux et l’Espagne.

Le projet SEA est un contrat de concession : RFF a confi é à la société concessionnaire LISEA le fi nancement, la conception et la maintenance de la LGV. C’est une concession qui court sur 50 ans de 2011 jusqu’à 2061.

LISEA a mandaté COSEA pour réaliser la conception et la construction de la LGV.

LA PARTICIPATION DE SOLETANCHE BACHY PIEUX AU SEIN DE CE PROJET COLOSSAL (ACTUELLEMENT LE PLUS GRAND PROJET EUROPÉEN) CONSISTE EN LA RÉALISA-TION DES PIEUX DE FONDATIONS DE 18 OUVRAGES (SIX VIADUCS, UN « SAUT DE MOUTON », TROIS PORTIQUES RASANTS ET HUIT PONTS ROUTES/PONTS RAILS PLUS CLASSIQUES) ENTRE ANGOULÊME ET BORDEAUX.

Les équipes de SBP ont commencé les travaux au début de l’an-née 2013 et devraient les terminer, si COSEA permet un enchaîne-ment des ouvrages, aux alentours de la première quinzaine d’août.

Résumons le projet en quelques chiffres :

• 400 pieux (dont 350 avec le procédé Starsol) • 8000 ml de fondations • 950 t d’acier • 12 000 m3 de béton • 36 montages / démontages de foreuses

CHANTIERSCHANTIERS

10 Chantiers

Une glissement de terrain de grande ampleur est intervenu fi n 2011 dans le quartier résidentiel de Fort-de-France de ‘’Morne Calebasse’’. Les pluies diluviennes ont provoqué la destruction de la RD 48 et l’évacuation de centaines d’administrés. Cela a engendré l’un des plus gros chantiers de confortement par paroi clouée jamais réalisé dans les Caraïbes.

MORNE CALEBASSE

Dans le cadre de la réalisation de la section souterraine du Tramway T6 et afi n de préparer le passage du tunnelier « Nolwenn » sous la gare SNCF de Virofl ay Rive Gauche, le groupement Eiffage TP / Soletanche Bachy a démarré le 11 février les travaux de reprise provisoire du bâtiment de la gare destiné aux voyageurs.

REPRISE EN SOUS-ŒUVRE À VIROFLAY

Les travaux sont à réaliser en 80 nuits, sous coupure voie et sous coupure caténaire de 4 des 6 lignes passant par Virofl ay Rive Gauche, avec des plages de travail d’environ 3 heures par nuit.

Dans cette zone du tracé, le tunnelier commencera à réduire sa pression de confi nement pour aller au contact de la paroi moulée de la station Rive Gauche. A cet instant, le tunnelier se trouvera trois mètres en-dessous de deux fondations du bâtiment SNCF, reprenant chacune 136 t et 485 t.

Afi n de réduire les risques de tassements sous ces deux appuis, Soletanche Bachy réalise depuis les quais de la gare et sous hauteur limitée, des quadruplets de micropieux pour fonder quatre massifs implantés de part et d’autre du futur tunnel. Un chevêtre métallique et des vérins plats disposés en sous face du bâtiment permettent de reprendre la descente de charge de l’ouvrage sur les micropieux et de ce fait, de délester les fondations du bâtiment de la gare.

L’amenée et le repli de notre matériel, ainsi que l’approvisionnement des fournitures, sont

réalisés par grutage de nuit depuis le pont routier enjambant la trémie ferroviaire où se déroulent les travaux.

Côté études, il est à noter qu’en raison de la proximité des micropieux avec le tunnel, le dimensionnement de ces derniers intègre un moment de fl exion dû à l’appel au vide généré par le creusement du tunnel.

Les travaux sont exécutés par Bachy Fondaco pour 30%, et par deux autres entreprises locales de travaux spéciaux.

Une première tranche de travaux débutée en 2012 pour le compte du département de la Martinique (14000 m de clous, 1000 m2 de paroi) est en cours d’achèvement et va permettre la remise en service de la RD 48.

Une seconde tranche de travaux (7000 m de forage) pour le compte de la ville de Fort-de-France a commencé à la fi n du mois de janvier 2013 par des essais réalisés avec la technique Hi’Drill.

Les résultats sont prometteurs ! C’est pour-quoi l’objectif fi xé par le maître d’ouvrage peut être envisagé sereinement : termi-ner les travaux avant la fi n de la prochaine saison des pluies, c'est-à-dire avant juillet !

oales

en la

roi) la

ee-r

e

RENDEZ-VOUS EN AOÛT 2013 POUR L’ARRIVÉE DU TUNNELIER SOUS LA GARE RIVE GAUCHE !

Chantiers 11

Soletanche Bachy effectue en sous-traitance de Bouygues Bâtiment Construction Privée les fondations spéciales du futur campus Sanofi situé à Gentilly (94). Les anciens bâtiments, construits en 1991, ne satisfaisaient plus aux standards techniques et énergétiques. Ce chantier, qui a débuté mi-octobre 2012, comporte les travaux de purges et de murettes guides, la réalisation de trois parois moulées, de 137 barrettes avec poteaux préfondés, et de 134 pieux de fondations.

Une des particularités du chantier est l’arrachage, à grande échelle, des pieux en béton armé de l’ancien campus (diamètre 600 mm et 800 mm) qui pouvaient gêner la perforation : environ 110 pieux sont prévus, dont près de 90 ont déjà été arrachés !

Trois parois moulées sont au programme : - 485 m de paroi (épaisseur 620 mm), sur 18 m de profondeur, - 145 m de paroi (épaisseur 520 mm), sur 13 m de profondeur, - 60 m de paroi (épaisseur 820 mm), sur 13 m de profondeur.

Nous devons faire face à une très forte coactivité : trois grues d’excavation Liebherr HS 855 équipées de bennes KS, trois grues de manutention, une entreprise de démolition, un atelier de pieux d’un concurrent, un atelier de recépage (Bouygues), deux équipes de bétonnage, une équipe de purges, sont tous présents sur le chantier en simultané.

Les travaux de fondations devraient se terminer fi n avril 2013.

GENTILLY CAMPUS VAL DE BIÈVRE

SOL ENVIRONMENTLA GESTION DES EAUX DE CHANTIER EST DEVENUE UN VÉRITABLE ENJEU POUR LES CHANTIERS D’EXCAVATION. FACE À CES EXIGENCES RÉGLEMENTAIRES, SOL ENVIRONMENT MULTI-PLIE LA MISE EN PLACE D’UNITÉS MOBILES DE TRAITEMENT SUR CHANTIER.Ces unités mobiles, étudiées au cas par cas, sont équipées de 3 étages complémentaires visant à réduire la concentration en matières en suspension (MES), en métaux lourds et également en hydrocarbures :

- décantation par un décanteur lamellaire incluant si besoin l’injection de polymères, - traitement de fi nition par fi ltre à sable pour réduire au maximum les MES, - traitement spécifi que par fi ltre à charbon pour réduire la concentration en polluants dans l'eau (métaux, hydrocarbures, HAP, BTEX, DCO ...).

Actuellement, Sol Environment exploite 5 stations de traitement :

- Chantier les Aygalades (pour Razel Bec) à Marseille : captage de MES jusqu’à 150 m3/h - mesure en ligne des MES – alimentation solaire et télétransmission des mesures. - Chantier parking des Douanes (pour Pizzarotti) à Nice : captage de MES jusqu’à 10m3/h avec fi ltre à sable pour fi nition. - Chantier parking des Douanes / phase 2 (pour Pizzarotti) à Nice : captage de MES jusqu’à 100 m3/h. - Chantier Profer (pour Valérian) à la Seyne sur Mer : captage des MES et piégeage des hydrocarbures jusqu’à 50 m3/h. - Chantier Crystal Plazza (pour Societep / Unimat) à Massy : piégeage des MES et traitement des métaux lourds et des organiques volatils jusqu’à 50 m3/h.

12 Zoom chantiers

ZOOM CHANTIERS

POSTE DE TAUTE (MANCHE)APRÈS LES PIEUX BATTUS, RETOUR SUR LE CHANTIER AVEC DES MICROPIEUX.Situé sur la ligne Cotentin-Maine destinée à acheminer le courant produit par l’EPR de Flamanville, ce poste nous a permis de réaliser 3 chantiers successifs. D’abord, 6893 m de pieux battus entre janvier et septembre 2011, puis 235 m de micropieux en 2012. Aujourd’hui, nous réalisons l’ensemble de la prestation génie civil du raccordement d’un condensateur: 261 m de micropieux, les massifs de liaison et l’ensemble des VRD (pistes en béton, pose de caniveaux et fourreaux, circuit de terre), ainsi que les aménagements de la plate-forme.

Equipe chantier de gauche à droite : Oumar GUISSE, Jonathan EON, Bertrand GUENEAU, Matthieu AUBERVILLE, Yassine HDDA.

Zoom chantiers 13

POSTE DE LA GAUDIERE (AUDE)GÉNIE CIVIL CLASSIQUE.

POSTE DU MARQUIS (AMBES - GIRONDE)TRAVAUX À PROXIMITÉ DE LA TRÈS HAUTE TENSION.Langue de terre coincée entre la Dordogne et la Garonne, le Bec d’Ambes accueille le poste du Marquis. Son sous-sol composé de 15 m de tourbe reposant sur une assise de cal-caire ou marno-calcaire impose la réalisation de micropieux sous l’ensemble des appareils du poste.

La diffi culté de ce chantier consiste à réaliser les micro-pieux sous les jeux de barre en service. Les pièces nues sous haute tension (225 kV) ne sont situées qu’à 4,90 m du sol. En raison des distances de sécurité à respecter, nous sommes contraints d’utiliser une foreuse T46 limitée

à 2,70m de hauteur. Le personnel évolue alors en présence d’un surveillant électrique. Tout écart à la consigne particu-lière rédigée au préalable peut induire un amorçage du jeu de barre. Les manutentions de tiges se font donc à la main, et les engins sont bridés en hauteur.

Chantier à dominante génie civil, il a per-mis à nos équipes de réaliser plus de 200 massifs superfi ciels, et 15 renforcements des massifs existants (par élargissement et micropieux). Seront aussi réalisés à terme, 2000 m2 de plate-forme, 500 m2 de piste béton et 4000 m de tranchée et réseaux divers.

Cette réalisation est l’occasion de montrer que nos équipes sont capables de réaliser des ouvrages de génie civil en béton sans fondations profondes !

Ysmaël GRIMALDOSForeur«Le gabarit de la machine doit toujours être vérifi é car, en poste électrique, l’erreur est fatale.»

Serge GRANIERAide foreur«L’utilisation d’une petite foreuse dans les postes est nécessaire : hauteurs à respecter, positionnement délicat. La technique du micropieu autoforé est la plus adaptée : plus rapide et nécessitant moins de manipulations pour l’aide foreur.»

Gilles THERETChef de poste«Le cahier des charges exige une très grande vigilance concernant l’ancrage du micropieu dans les marno-calcaires et l’injection dans les tourbes.»

Ibrahima BARRY Centraliste«La formation reçue au démarrage du chantier nous a bien montré comment mettre en sécurité les engins. Un respect strict des consignes de sécurité s’avère fondamental. Dans ce contexte, la vigilance est primordiale.»

Didier VERGNEResponsable du chantier«La proximité d’appareils électriques sous tension demande une approche différente par rapport à un chantier classique de ligne électrique, où l’environnement n’exige pas cette attention. Le personnel a pris conscience du danger et fait attention à chaque détail.»

QUELQUES TÉMOIGNAGES

14 Zoom chantiers

ZOOM CHANTIERS

COLLECTEUR PANTIN - LA BRICHELES TRAVAUX S’INSCRIVENT DANS LE CADRE DE L’ENTRETIEN GÉNÉRAL D’OUVRAGES D’ASSAINISSEMENT DU SIAAP.

Equipe chantier,de gauche à droite : Alexandre POFILET, Djime MACALOU, Fousseyni DABO, Yannick BAUDART, Yazid GHEZALI, Makan DIOMBANA, Abdemassad LOUFTI, Stephano DEBERARDINIS, Mohammed EL HAJJI, Brahima NIAKATE, Hamza EL OUALIDI, Samba SAKHO, Bikindu YANDIMOSI, Salim KERMINE, André MOPIANE, Daniel GUYMIER, Thierry CAZAMEA, Michel ROGIER.

LE SITELes travaux se déroulent sur les territoires de La Courneuve et de Saint-Denis. Ils s’inscrivent dans le cadre de l’entretien général d’ouvrages d’assainissement du SIAAP qui en a délégué le suivi au conseil général de la Seine-Saint-Denis.

Il s’agit ici d’un ouvrage visitable : le PLB (collecteur Pantin - La Briche). Il présente une forme circulaire, sans banquette ni cunette, de section 3 400 mm. La structure de l’ouvrage est de type maçonnerie en meulière sur certaines zones

Zoom chantiers 15

Michel ROGIERChef releveur«C'est la première fois que je travaille dans un égout aussi large, ce qui est une expérience très enrichissante. De plus, l'esprit d'équipe est très fort, compte tenu des conditions de travail !»

Yannick BAUDARTCentraliste«Ce chantier est un challenge au niveau des délais, ce qui nous pousse à mettre les bouchées doubles.»

Camille PATUREAUIngénieur travaux«Le PLB est un chantier où il a fallu s'adapter à de nombreux aléas, mais aussi mobiliser d’importants moyens, à la fois humains et matériels.»

Brahima NIAKATEReleveur / Foreur«La forte présence d'eau dans le collecteur a été une nouveauté à gérer sur le terrain, mais nous avons réussi à avancer malgré tout.»

et de type béton tassé mécaniquement dans d’autres. Les travaux s’effectuent sur un linéaire de 1 748 m.

Le site impose également des contraintes d’emprise, puisqu’il se situe en milieu urbain. Non seulement la circulation automobile ne doit pas être gênée, mais la présence du tramway, juste aux abords de nos installations, a imposé l’utilisation d’un silo horizontal.

LES TRAVAUXLa structure de la voirie, les charges de circulation et la nature du terrain encaissant rendent nécessaire le renforcement du réseau de transport des effl uents.

L’objectif des travaux consiste donc à conforter et à renforcer le contact avec le terrain encaissant. Ils servent aussi à éliminer les circulations d’eau particulièrement présentes ici, du fait de l’existence d’une nappe souterraine sur tout le linéaire. Le SIAAP a donc choisi Soletanche Bachy pour ce marché au bordereau.

Ce chantier pose une véritable problématique de délai, puisqu’il a débuté mi-novembre et doit être achevé le 30

avril 2013, génie civil compris (hors lot), afi n de permettre la remise en service du PLB.

Pour ce faire, trois ateliers de forage au marteau perforateur ont été mobilisés, ainsi que deux postes d’injection. Celle-ci est effectuée grâce à une centrale Spice 6 points. Trois échafaudages ont également été commandés spécifi quement pour ce type de collecteur, afi n de pouvoir travailler en voûte.

La particularité de ce collecteur réside également dans la présence d’eau en abondance. L’injection y est donc réalisée avec une application accrue, et les résultats sont visibles immédiatement. Le travail s’effectue aussi en co-activité avec le génie civil : il est donc nécessaire de s’organiser, afi n qu’aucune gêne ni aucun arrêt ne soit à déplorer.

Côté sécurité, une vraie dynamique de groupe existe grâce à la mise en place d’un homme sécurité renouvelé toutes les deux semaines. Ce dernier rédige un rapport servant de support aux réunions ¼ H / ¼ H.

PRINCIPALES QUANTITÉS :

- ENVIRON 9000 FORAGES À RAISON DE 7 PAR AURÉOLES- 1800 M3 DE COULIS DE TRAITEMENT PRÉVUS.

QUELQUES TÉMOIGNAGES

16 Vie de l’entreprise

VIE DE L’ENTREPRISEVIE DE L’ENTREPRISE

CARNETNAISSANCES

Soletanche Bachy France

- Le 19 décembre, Chloé, fi lle de Fabien Vimont. - Le 26 décembre, Iris, fi lle de Geoffrey Porquet. - Le 27 décembre, Charlotte, fi lle de Alexis Behagel. - Le 9 janvier, Clément, fi ls de Julien Thieffi ne. - Le 18 janvier, Yoan, fi ls de Peyomonna Ladji Silue. - Le 20 janvier, Terence, fi ls de Nicolas Poirrier. - Le 25 janvier, Adam, fi ls de Manuel Ramos. - Le 28 janvier, Ethan, fils de Bruno Tiago Dos Santos Gomes. - Le 29 janvier, Leo, fi ls de Pascal Lafourciere.

MCCF

- Le 9 janvier, Victoire, fi lle de Charles Eric Mace.

UNIONS

Soletanche Bachy France

- Le 8 décembre, Yoni Luchier et Cécile Zen. - Le 2 février, Christophe Jean-Louis et Nabila Laib.

MOUVEMENTSIls ont rejoint l'entreprise dans le cadre d'une embauche CDI :

- Raphaël Bataille, ingénieur travaux SBF- Michel Delaunay, ingénieur d'études SBF- Olivier Laveuve, ingénieur d'études Soletanche Bachy Tunnels

Ils ont bougé au sein d'Eurofrance :

- Bertrand Barrois devient directeur de l'agence Nord et Ouest dont Denis Meissner devient le responsable administratif, Monique Gernigon ayant rejoint le projet CEVA.

- Nicolas Utter devient directeur du Bureau d'études Eurofrance qui accueille également Paul Vidil,

- Maxime Fonty et Lucie Dabonneville.- Nicolas Kolodkine devient ingénieur travaux- Ludovic Gros rejoint l'agence Sud-Est comme ingénieur d'affaires- Charles Eric Macé devient ingénieur d'affaires MCCF

Ils ont bougé au sein du groupe :

- Jean-Luc Gobert succède à Philippe Lefort à la direction des Grands Projets

- Pierre Schmitt devient directeur de l'Ingénierie du Groupe

CAP’CHANTIER

Au-delà du programme de formation qui ne pouvait traiter tous les sujets, il a semblé essentiel de créer un guide à destina-tion des stagiaires. Cet ouvrage regroupe l'intégralité des étapes de la réalisation d'un chantier, et il précise, pour chacune d'entre elles, une méthodologie, les cibles à atteindre, ainsi que les bonnes pratiques.

Au fi l des réunions et des débats passionnés de ce groupe de travail est né ce réfé-rentiel qui se veut un outil pratique et concret pour notre encadrement de chantier.

La première session s’est déroulée les 18, 19 et 20 février 2012. Elle était animée par Valérie Doré et par José Ferreira. Elle a réuni des stagiaires sélectionnés pour leurs profi ls variés et pour leur expérience (ingénieurs et conducteurs de travaux). L'objectif consistait à recueillir leurs avis et à permettre le cadrage défi nitif de la formation.

Cette session a permis des échanges entre métiers très enrichissants, le message sur la nécessité de fonctionner en binôme « ingénieur/conducteur » qui fait la force de nos équipes a pris tout son sens.

Cette formation s'inscrit dans la durée, et deviendra un passage incontournable pour tous nos jeunes ingénieurs chantiers.

Un grand merci à tous les membres de l'équipe qui se sont investis durant une année de préparation autour de Daniel Viargues , et qui s'engagent maintenant en tant que formateurs : Valérie Doré, José Ferreira, Guillaume Piar, Jean-Paul Morau, Christophe Soustelle, ainsi qu’Yves Joubert, consultant externe.

En 2012, un groupe de travail constitué de responsables d'exploitation de nos agences France et de directeurs chantiers a conçu un nouveauprogramme de formation « Cap’Chantier », dont l’objectif est de faire partager à l'encadrement de chantier notre standard qualité de préparation et de réalisation d’un chantier.

Vie de l’entreprise 17

A Rueil, l’agence est dirigée depuis peu par Bertrand Barrois qui revient en quelques sorte sur ses pas, car il a débuté en faisant les études du quai des Mielles à Cherbourg en 1980 !

Guillaume Piar apporte à la direction d’exploitation de l’agence le sérieux et l’organisation de son passé de génie civiliste.

Claude Samson, conducteur de travaux de l’agence, nous fait profi ter de son immense expérience acquise auprès de nos grands anciens qui nous ont appris le métier. Citons par exemple Antoine Battistoni.

Les ingénieurs d’agence à Rueil sont Nicolas Pich qui apporte son expérience des grands chantiers, et Matthieu Gueydier

qui nous fait profi ter de sa clairvoyance pour déchiffrer les appels d’offres que nous recevons.

Le département sondage de François Chambellon contribue à une effi cacité accrue de l’entreprise de travaux intégrés dans le sol que nous sommes.

Denis Meissner, aidé de Laurence Lamy, suit les comptes de l’agence.

Laurence Vouillemin et Sylvie Olive assurent avec brio le secrétariat et le montage des dossiers d’offres.

A Lille, Guillaume Catel, qui a quitté le soleil méditerranéen, profi te des couchers de soleil sur

les terrils secondé par Véronique Beaufort qui nous donne un coucou du nord par son accent au téléphone.

A Nantes, Christophe Bouniol suit les affaires de la ville chère à notre premier Ministre, dans le même bureau que Frédéric Talotte de SBP aidé de Sylvie Roger.

Pour répondre aux grands appels d’offres, toute cette équipe se trouve renforcée par le service Grands Projets dirigé par Laurent Remon, naguère directeur de l’agence Nord & Ouest.

AGENCE NORD & OUESTDe gauche à droite Guillaume PIAR,Guillaume CATEL,Nicolas PICH,Sylvie OLIVE,Laurence VOUILLEMIN,Claudine TODESCHINI,Bertrand BARROIS,François CHAMBELLON,Abdellah BENALI KAHLOUL,Denis MEISSNER,Laurence LAMY.

Sur cette région baignée par la mer, le long de laquelle sont position-nés ports et centrales nucléaires, au destin industriel puissant (du nord à la vallée de la Seine), de tous temps, Soletanche Bachy a réa-lisé de beaux projets innovants (des premiers pieux forés boue des cimenteries Lambert au Havre en 1948, à Port 2000 de 2001 à 2010, en passant par le puits de rejet de Flamanville.

Pour travailler sur cette région qui représente un vaste éventail, l’agence Nord & Ouest s’est organisée en 3 pôles, un point central à Rueil et deux points avancés à Lille et Nantes.

VIE DE L’ENTREPRISEVIE DE L’ENTREPRISE ZOOM AGENCE

Dans ce grand pays centralisé qu’est la France, il est une contrée au nord et à l’ouest de Paris qui s’étend des berges de la Loire à la plaine brumeuse des Flandres. Au cœur historique de cette région qu’on appelait la Neustrie du temps des Mérovingiens, devenue la Normandie en 906 par le traité de Saint-Claire-sur Epte (douce rivière qui sépare le Vexin français du Vexin normand), on peut rattacher la Bretagne devenue française en 1491 par le mariage de sa belle duchesse avec le jeune roi Charles VIII célébré au château de Langeais, ainsi que la partie des Flandres devenue défi nitivement française par les conquêtes de Louis XIV.

18 Sécurité & environnement

SEMINAIRE SECURITERETOUR SUR UN SÉMINAIRE SÉCURITÉ À DESTINATION DU PERSONNEL D'ENCADREMENT CHANTIER DE SOLETANCHE BACHY FRANCE.Directeurs d’agence, directeurs d’exploitation d’agence, conduc-teurs de travaux d’agence, ingénieurs travaux, conducteurs de travaux, chefs de chantier, contremaîtres de chantier, ils étaient 160 à participer au séminaire « Cap sécurité 2013 » les 3 et 4 janvier 2013 à Seine-Port (77).

Entièrement dédié à la sécurité, ce séminaire constituait une véri-table « Première ». A l’origine de cette initiative, une demande des directions d’agences en 2012. Les directions d’agence avaient en effet été sollicitées sur la nature de deux actions potentielles sus-ceptibles d’améliorer la sécurité. Et elles avaient souhaité l’organi-sation d’un séminaire consacré exclusivement à la sécurité, pro-posé à l’ensemble des personnels d’encadrement.

Pendant une journée et demie, intervenants internes et externes se sont succédés. A l’ordre du jour : un état des lieux et une analyse des accidents du travail en 2012, un bilan en matière de prévention en 2012, les objectifs pour 2013, la culture sécurité et le bien-être en entreprise sur la base de 2 enquêtes préalablement menées, un focus réglementaire (responsabilité pénale en cas d’accident et d’infraction au code du travail, obligation réglemen-taire de formation), l’excès de confi ance, les exigences client en matière de sécurité, la communication effi cace en matière de sécurité et les risques d’addiction.

Ce séminaire a fait l’unanimité, comme en témoigne An-toine : « un séminaire de haute voltige qui était parfait sur bien des points : qualité des interventions, organisation, repas, ambiance.... ». Une seconde édition à destination des opérateurs de chantier est d’ailleurs envisagée pour la première semaine de janvier 2014.

Au-delà de l’aspect sécurité, ce séminaire aura aussi offert l’occasion de renforcer l’esprit d’équipe !

SÉCURITÉ & ENVIRONNEMENTSÉCURITÉ & ENVIRONNEMENT

Sécurité & environnement 19

Taux de fréquence Eurofrance sur 12 mois

Nom

bre

d'ac

cide

nts

avec

arr

êt

Taux

de

fréq

uenc

e

Taux de fréquence Agences / SME sur 12 mois

Nom

bre

d'ac

cide

nts

avec

arr

êt

Taux

de

fréq

uenc

e

AT avec arrêtTF

TAUX DE FRÉQUENCETAUX DE FE FR

2